RSを始めたのは2004年の初め頃。
画像、自分でもいつ頃の物か、いまいち覚えていません。
４年後
一覧
概要
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フルポリ時代(2004～)
- 「電車に興味がある」な時代
自分自身のポリゴン力(?)は、この時に形成。
今こそテクスチャが当然ですが、そもそもの雰囲気はポリゴンあってのもの。
この時代からの作者さんは大分減りました。
テクスチャPI初期(2005～)
- 車両型式を調べ始めるようになった時代
あの頃テクスチャPIを出していた某氏や、EH500を出したBLUEFOXさんに影響される。
依然として爆速でPIを制作した気が。
完全テクスチャPI化＆RS1末期(～2007)
- 学生全開(苦笑)
初期と比べ、こだわり方が「鉄」らしくなる。
編成指定したり。良かったのか？
RS2時代(2007～2009)
- 鉄オタ化
ギミックに凝り始める。
制作速度？ナニソレ美味しいの？
今(2010～)
安定期というかオッサン化。
時間的な関係で省力化していかないとならないのです。
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個人的黒歴・・・れきし。
フルポリPI全盛期
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キハ100系
1300ポリ。この頃はこれで普通だった。
EF63
台車に注目。フルポリながら、一応軽量化を意識していたらしい。
2300ポリって軽い・・・？
MLX01
レール・橋等、インフラと抱合せで出してた模様。
E2系1000番台(笑)
「ピンクだから1000番台」と思ってた。
阪急9300系
リクエスト物なので、全く見たこと無し。
当時のリクエストはごく普通に行われてたし、
出来たPIでSSが作られて、また作る側の活力になる・・・という循環さえ出来ていたと思う。
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テクスチャPI初期
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281系
覚えている限りでは、テクスチャを車体全体に使用した最初の物。
ポリゴン率はまだ高い。980ポリ。
485系3000番台
同じ頃のV○Rの同車より、出来が良かったと自負。
四国8000系
BVEのおかげで個人的四国ブーム到来。パンタがペラペラになるのも個人的ブームだった。
四国2000系
ほぼフルテクスチャ。この辺りは作風が安定してた模様。
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完全テクスチャPI化＆RS1末期
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キハ52形
ポリゴン削減(1000弱)したのに、細かい表記に凝っていた頃。今ならやらないな・・・ｗ
50系
車体の方、RS1時代の自分PIで一番いい出来だと思いますが・・・・いかがでしたか？
583系(2)
2代目。食堂車等すべて揃えていた。880ポリ。
103系大阪環状線
「夜表現」にこだわった頃。
103系播但線
「RS会報Vol.0」の限定品で出したもの。(現在はPIは一般公開)
E954形
当時は「上手く出来た」と思っている典型例。形状把握が難しく、今見るとかなり甘い。
E2系1000番台
「増備グループ」で指定の上で制作。確かRS1時代最後に出したPI。
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RS2(～2008年)
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583系仙台車
実質自身最初の、RS2用完全新規PI。例の本向けにマイナーチェンジ版もあったりする。
701系1000番台
ステンレス表現、車体揺れ等、実験的なPIだったりする。2012年でシリーズひとまず完結。
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RS2(2012年～)
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E955形 FASTECH 360Z
E926形 East-i
左は7年前の師匠の作品。今見てたら何て言うかなぁ・・・。
フリーゲージトレイン2次車
↑↑↑の有効活用
E5系量産車
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「今」
「目標にする人」を決めましょう。気長に続けてください。
コメント
感想をお寄せください。
- これすげえわ・・・ -- 名無しさん (2010-11-23 12:45:55)
- 文章や今までの経緯を読んで感動しました。 -- ２０９－５００ (2010-12-18 07:57:45)
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