テンプレ


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物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

前スレ
5万円以下の素敵なロード43
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292938976/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

リタノフ関係は以下のスレに移動
このスレでは扱いませんので注意
リターンオフ 4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299542781/

以下、禿・エア医者・B○Xの話題は禁止 どうしてもしたければ専用スレでどぞ
荒らしは放置が一番キライ スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです


関連URL
Re:turn off HP ttp://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA ttp://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works ttp://www.and-style.com/
プログレッシブ ttp://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン ttp://www.eonet.ne.jp/~beatmoon/
FUJI ttp://www.fujibikes.jp/
ドイチライム ttp://www.deutschlihm.jp/


参考サイト






【STI仕様車】 

  • a.n.design-works AL&CB (税込49,140円 ※アウトレット価格)
 アルミフレームにカーボンフォーク&バック装備 コンポ:8速(2200・RDは3300SORA 社外クランク) 重量:10.5kg サイズ:500mmのみ
 5万円以下で脅威のカーボンバック!…なのだが全く話題にあがらない ポチったとの報告も音信不通 某所に重量計測あり
 後述のTWD-SORAと違い鉄ゲタホイールのままなので、ホイール交換で大化けする・・・かもしれない

  • ビートムーン AT-16D (税込\47,900)
 独自通販店のオリジナルロード 重量:12.5kg サイズ:500mm(適応身長165~180cm)のみ
 画像からはコンポは2200系で社外ノーマルクランク装備の模様 スレッドステムなのでやや注意

  • CALLE-SERIA  (販売はヤフオクのみ? 相場\35,000~\45,000)
 アルミフレーム 重量:10.8kg コンポ:8速(2300)と9速(3400SORA・コンパクト) 9速モデルでも3万円台落札できる場合がある
 サイズは470mmだがトップチューブが559mmの巨人仕様(身長170cm以下はまず禁忌) フレーム破断や納車整備に問題があるとのことで品質は?

  • deutschlihm AUGSBURG (定価\55,000 ヤフオク相場相場\35,000~\48000)
 フレーム素材は不明 重量:10.8kg コンポ:8速(2300・社外ノーマルクランク)  サイズ:500mmのみ(トップチューブ長:520mm) 
 ハブにTIAGRA採用を謳う オクでの不定期販売と公式サイトでの直販 先代モデルがドレスデンであることを考慮すると品質は?

  • momentum(木綿) iWANT2.1m-c (税込 \49,800)
 絶滅したHOCR3300がイオンPBで再び復活 重量:11.0kg コンポ:8速(2300・社外クランク) 
 ノーマルリングだがPCD110なのでコンパクト化は容易  サイズは1種(適正身長165cm以上)のみ? 
 ほぼHOCRを踏襲した構成のようだが発売直後で人柱er待ち



【非STI仕様車】 (※5万円程度でSTI車が買える現在、余程安価でなければ買うメリットは少ない)

〔8速モデル〕 (4万以下で購入しSTIを自分で取り付けるならあり?)
  • a.n.design works DRC  (販売価格\29,800)
 スタンダードなクロモリWレバー(フリクション)モデル 重量:12.0kg コンポ:8速(FD/RDはA050) サイズ:530mm(適応身長165~185cm)
 エンド幅130mmで改造ベース車に適する タイヤ25c センタースタンド・ペダル付  安藤は車種が多彩なためその他は公式参照

  • FUJI Newest 4.0 (\35,000~\50,000)
 アルミフレームにクロモリフォーク装備 重量:11.67kg コンポ:8速(2300・トリプルクランクとWレバー採用・リア12-25T)
 サイズは420mm~580mmまでの5種類と豊富 ライバルはRRX-140 選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで

〔7速モデル〕 (A050シフター・ボスフリーが基本)
  • プログレッシブ RRX-140 (\50,000前後)
 国内老舗メーカー、杉村の廉価アルミロード 重量:10.7kg(ペダル無)  コンパクトクランク(50-34T)リア11-28T(カセットフリー)
 RRX-130からインテグラルヘッドに進化 フレームはメーカー製で信頼できるが、現在では高めの価格設定が仇に  リム32H タイヤ28c

  • ロイヤルハンター RH-08(\35000前後)
 F50-34T 2速,R 14-28T (カセットフリー) 先代のRH-01は杉村OEMといわれたが、当車種はオリジナルフレームの模様
 タイヤ28c メイドイン台湾で結構まともな品質 エンド幅が130mmで改造ベースには適していた



【これまで特に話題となったSTI仕様車】

  • deutschlihm DRESDEN (定価42,000)
 ハイテンスチールの角断面フレーム採用 コンポ:8速(2200・社外クランク) スレッドステム・エンド幅135mmに注意
 不定期でヤフオクに出品されていたが、新型のAUGSBRUGが発売されたためヤフオク上では見かけなくなった
 品質は?過去の人柱曰く「だれかRD-702と交換して(泣) 」 公式サイトではいまだに購入可能のようだ

  • GT GTR series4 09モデル以前 (希望小売価格 \83,790)
 アルミフレームにカーボンフォーク装備 重量:10.48kg コンポ:8速(2200・クランクは社外50×39T) サイズは5種と豊富
 普段はスレ違いだが、何度もセールで5万以下になった実績あり セール時には敵なしだがクロスっぽいフレームがやや不評 
 2011から廉価版であるSeries5(Microshift装備)がラインナップに加わったため、こちらが話題となる可能性も

  • HODAKA(ZEEN) HOCR3300(\39,800→\49,800)
 絶滅したHODAKA HOCR3300がイオンPB(ZEEN)で復活 (実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い?)
 GIANTの関連企業なので作りは良い…はず(中華ジャイOEM)コンポは2200 サイズは465mmのみ(旧モデルには500mmも)
 旧モデルはSTI装備に\39,800で祭りとなったが、BB・リムテープ・ハンドル周りに弱点があった
 09モデル(ZEEN)で弱点は解消されたが価格は1万円アップ momentumに後継を譲りディスコン



【5万円前後の参考車種】(税込だと5万オーバーだが、コンパクトクランクや9速コンポなど用途によってはお買い得)

  • a.n.design-works(安藤) TWD-SORA (税抜 \49,800 ※アウトレット価格)
 ヤフオク販売の車種を除けば5万円以下で唯一の9速コンポ(3400SORA)採用 サイズは420,450.500mm
 安藤といえば鉄ゲタホイールが代名詞だが、当車は10.5kgと常識的な重量

  • ART CYCLE S500 (税抜 \49,000)
 クロモリフレーム コンポは8速(2300・スギノのコンパクトクランク採用)サイズは475mm, 500mm, 530mm
 通販系では珍しく国内組立てを謳う老舗店のロード ジオメトリーやパーツ素性がハッキリしているのもGood
 WH-R500へのアップチャージなど独自オプションあり 同一構成でアルミフレームのA600(税抜49,800)も
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