物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。
前スレ
5万円以下の素敵なロード43
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292938976/
5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/
以下、禿・エア医者・B○Xの話題は禁止 どうしてもしたければ専用スレでどぞ
荒らしは放置が一番キライ スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです
関連URL
Re:turn off HP ttp://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA ttp://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works ttp://www.and-style.com/
プログレッシブ ttp://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン ttp://www.eonet.ne.jp/~beatmoon/
FUJI ttp://www.fujibikes.jp/
ドイチライム ttp://www.deutschlihm.jp/
参考サイト
【STI仕様車】
- a.n.design-works AL&CB (税込49,140円 ※アウトレット価格)
アルミフレームにカーボンフォーク&バック装備 コンポ:8速(2200・RDは3300SORA 社外クランク) 重量:10.5kg サイズ:500mmのみ
5万円以下で脅威のカーボンバック！…なのだが全く話題にあがらない ポチったとの報告も音信不通 某所に重量計測あり
後述のTWD-SORAと違い鉄ゲタホイールのままなので、ホイール交換で大化けする・・・かもしれない
- ビートムーン AT-16D (税込\47,900)
独自通販店のオリジナルロード 重量:12.5kg サイズ:500mm(適応身長165～180cm)のみ
画像からはコンポは2200系で社外ノーマルクランク装備の模様 スレッドステムなのでやや注意
- CALLE-SERIA (販売はヤフオクのみ？ 相場\35,000～\45,000）
アルミフレーム 重量:10.8kg コンポ:8速(2300)と9速(3400SORA・コンパクト) 9速モデルでも3万円台落札できる場合がある
サイズは470mmだがトップチューブが559mmの巨人仕様(身長170cm以下はまず禁忌) フレーム破断や納車整備に問題があるとのことで品質は？
- deutschlihm AUGSBURG (定価\55,000 ヤフオク相場相場\35,000~\48000)
フレーム素材は不明 重量:10.8kg コンポ:8速(2300・社外ノーマルクランク) サイズ:500mmのみ（トップチューブ長:520mm)
ハブにTIAGRA採用を謳う オクでの不定期販売と公式サイトでの直販 先代モデルがドレスデンであることを考慮すると品質は？
- momentum(木綿) iWANT2.1m-c (税込 \49,800)
絶滅したHOCR3300がイオンPBで再び復活 重量:11.0kg コンポ:8速(2300・社外クランク)
ノーマルリングだがPCD110なのでコンパクト化は容易 サイズは1種(適正身長165cm以上)のみ？
ほぼHOCRを踏襲した構成のようだが発売直後で人柱er待ち
【非STI仕様車】 （※5万円程度でSTI車が買える現在、余程安価でなければ買うメリットは少ない）
〔8速モデル〕 （4万以下で購入しSTIを自分で取り付けるならあり？）
- a.n.design works DRC （販売価格\29,800）
スタンダードなクロモリWレバー(フリクション)モデル 重量:12.0kg コンポ:8速(FD/RDはA050) サイズ:530mm(適応身長165～185cm)
エンド幅130mmで改造ベース車に適する タイヤ25c センタースタンド・ペダル付 安藤は車種が多彩なためその他は公式参照
- FUJI Newest 4.0 (\35,000～\50,000)
アルミフレームにクロモリフォーク装備 重量:11.67kg コンポ:8速(2300・トリプルクランクとWレバー採用・リア12-25T)
サイズは420mm～580mmまでの5種類と豊富 ライバルはRRX-140 選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで
〔7速モデル〕 (A050シフター・ボスフリーが基本)
- プログレッシブ RRX-140 (\50,000前後)
国内老舗メーカー、杉村の廉価アルミロード 重量:10.7kg(ペダル無) コンパクトクランク(50-34T）リア11-28T(カセットフリー)
RRX-130からインテグラルヘッドに進化 フレームはメーカー製で信頼できるが、現在では高めの価格設定が仇に リム32H タイヤ28c
Ｆ50-34Ｔ 2速,R 14-28T (カセットフリー) 先代のRH-01は杉村OEMといわれたが、当車種はオリジナルフレームの模様
タイヤ28c メイドイン台湾で結構まともな品質 エンド幅が130mmで改造ベースには適していた
【これまで特に話題となったSTI仕様車】
- deutschlihm DRESDEN (定価42,000)
ハイテンスチールの角断面フレーム採用 コンポ:8速(2200・社外クランク） スレッドステム・エンド幅135mmに注意
不定期でヤフオクに出品されていたが、新型のAUGSBRUGが発売されたためヤフオク上では見かけなくなった
品質は？過去の人柱曰く「だれかRD-702と交換して(泣) 」 公式サイトではいまだに購入可能のようだ
- GT GTR series4 09モデル以前 (希望小売価格 \83,790)
アルミフレームにカーボンフォーク装備 重量:10.48kg コンポ:8速(2200・クランクは社外50×39T) サイズは5種と豊富
普段はスレ違いだが、何度もセールで5万以下になった実績あり セール時には敵なしだがクロスっぽいフレームがやや不評
2011から廉価版であるSeries5(Microshift装備)がラインナップに加わったため、こちらが話題となる可能性も
- HODAKA(ZEEN) HOCR3300（\39,800→\49,800）
絶滅したHODAKA HOCR3300がイオンPB(ZEEN)で復活 （実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い？）
GIANTの関連企業なので作りは良い…はず（中華ジャイOEM）コンポは2200 サイズは465mmのみ（旧モデルには500mmも）
旧モデルはSTI装備に\39,800で祭りとなったが、BB・リムテープ・ハンドル周りに弱点があった
09モデル(ZEEN)で弱点は解消されたが価格は1万円アップ momentumに後継を譲りディスコン
【5万円前後の参考車種】(税込だと5万オーバーだが、コンパクトクランクや9速コンポなど用途によってはお買い得)
- a.n.design-works(安藤) TWD-SORA (税抜 \49,800 ※アウトレット価格)
ヤフオク販売の車種を除けば5万円以下で唯一の9速コンポ(3400SORA)採用 サイズは420,450.500mm
安藤といえば鉄ゲタホイールが代名詞だが、当車は10.5kgと常識的な重量
- ART CYCLE S500 (税抜 \49,000)
クロモリフレーム コンポは8速(2300・スギノのコンパクトクランク採用）サイズは475mm, 500mm, 530mm
通販系では珍しく国内組立てを謳う老舗店のロード ジオメトリーやパーツ素性がハッキリしているのもGood
WH-R500へのアップチャージなど独自オプションあり 同一構成でアルミフレームのA600(税抜49,800)も
最終更新：2011年03月24日 20:51
