Re:turn off RD-701NX > RD-702


※上記の広告は60日以上更新のないWIKIに表示されています。更新することで広告が下部へ移動します。

  • Re:turn off RD-702(4万円弱)
格安ロードの代名詞、通称はリタノフ
旧モデルからBBやリムテープが変更になり買ってそのまま乗れるようになった。
09モデルで再度サドルが変更、カラー変更、フォークがハイテンからアルミになり、フロントハブがクイックになった。
改造している人も多いので情報量は多い
代理店変更(自転車BOX、スプレッド)で予約販売中


Re:turn off RD-701NX(3万2千円前後?)

格安ロードの代名詞、通称はリタノフ
 旧モデルからBBやリムテープが変更になり買ってそのまま乗れるようになった
 09モデルで再度サドルが変更
 改造している人も多いので情報量は多い
 代理店変更のため品薄
 ヤフオクで購入可能

価格 33,390円



代理店
自転車BOX(http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/

702 :ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 20:40:30 ID:???
(省略)

ところでリタノフってショートアーチですよね?28Cだとギリギリじゃないでしょうか?
703 :ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 21:17:25 ID:???
702
ショートアーチだけど、リアブレーキのシューの固定は一番遠い位置になってる。
28Cはブレーキパッドの干渉がクリアすれば付けられそう。

711 :ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:02:26 ID:???
702
リタノフは素で28C

714 :ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:36:58 ID:???
711
そうなんだけど、オリジナルのタイヤは実測25mm程度しかない。
28mmタイヤは物によってはブレーキパッドが干渉して取り付けに難がある物もある。

61 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 01:22:30 ID:???
29
前スレの999さん 
画像消えてるよ。もっと見せてくり 
とりあえず、消えない場所にアップし直してみた
んで、ついでに他にも画像追加
ttp://photozou.jp/photo/list/222889/716883
最初の2枚は到着後 ライトとサドルバッグと猫目サイコン だけつけたもの
リアリフレクタはバッグつけるのに邪魔だったから外した

その他の写真は今日買ってきたドロヨケつけたもの
通勤仕様なんで、ドロヨケははずさない予定
細身の物より太めのドロヨケの方が似合ってると思った
ドロヨケ付けるのにバッグが邪魔になったから、オプションパーツでバッグの付け方変えて付けなおした

とりあえず この状態でしばらく通勤してみるつもり
空気入れとか、グローブとか買い直して、結局本体以外に1万ちょっと追加投資した

ちなみに、最初の試走で前輪が微妙に振れてるような気がして、チャリ屋に持ち込んで振れ取りしてもらった
おっちゃん曰く 「すごい微妙な振れだけど気になるか?」 みたいな事言われた
費用500円だったし、安い割に面倒な作業だったのか?
とりあえず、気持ちよく乗れるようになったよ

135 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 21:26:05 ID:???
132
とりあえずボルトで作られる円の直径計って見れ。
多分110か130だ。

ちなみにリタノフは110だった。間違って130のアウター50インナー38買ったのは良い思い出。



217 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 22:44:20 ID:???
リタノフに、WH-R500ってそのまま付くの?


218 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 22:46:12 ID:???
つかない。


219 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 23:21:18 ID:???
ロードホイールの中空軸はM10*141mm、130mmエンドに軸が5mmずつ掛かるようになってる。 
ここで、その軸にワッシャを片方に5mm噛ますと、一方のエンドがアッー! 
両端にワッシャを2.5mmずつ噛ますと両端とも2mmしかエンドにのらなくてアッー! 

そこでハブ軸をMTB用のM10*146mmのものに交換 
これね。http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=4641&genre=1 
で両端に2.5mmずつワッシャ噛ますor反フリー側に5mmのワッシャ噛ましてホイールのオチョコ調整。 

ちなみに俺は両端に2.5mmずつワッシャ噛ます派。だって完組み弄りたくないしさ。 
そもそも、シマノのハブ軸はネジ溝が必要分しか切ってないのに、5mmも軸ずらすってのが俺には意味わからん。 

付かないから
こういう苦労をしてる人がいる訳だな・・・・


220 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/31(土) 03:39:37 ID:???
そうか。ハブ軸を交換するわけか…

つかリンク先間違ってね?


221 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/31(土) 15:01:55 ID:???
MTB用ハブ買って自分で組めば問題無し。

他のやつもエンド135mmの変態仕様、とは限らないし・・・


228 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 11:10:01 ID:???
リタノフのヘルメット付きポチろうと思ってたけど適性身長が165~
161 股下68の俺じゃムリ…
巨人達は色んな選択肢があっていいな(´・ω・`)


229 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 11:12:29 ID:???
228
多少低いくらいなら乗れると思うよ


230 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 12:06:53 ID:???
228
俺の経験からするとやめたほうがいい



245 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 14:54:51 ID:???
リタノフきたんだけどブレーキの効きやばくない?
俺の持ってるジャイアントのクロスより効きが悪い…
他は別に普通なんだけどそこだけが気になる


246 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 15:06:43 ID:???
調整調整さっさと調整
まあVブレーキのロックさせてればおkみたいなのとは違うかもしれない



248 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 15:13:23 ID:???
246
結構強く握らないとちゃんとスピードが落ちないから困る
シューだけ105とかに変えてる人も多いんだよな?


249 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 15:20:56 ID:???
まぁVよりは制動力落ちるのは仕方がないわな。


250 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 15:23:05 ID:???
ブレーキの効きは

キャリパーブレーキ<ミニV

だからじゃね?

これだったら26インチで26×1.25とかのVブレーキ車に
してくれたほうが良い気がする。



257 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 18:21:44 ID:???
tektroのブレーキってしょぼすぎない?ブレーキの効きに関しては。


258 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/02(月) 19:03:14 ID:???
257
PROMAXより百万倍マシ。両方使った俺が保障する

287 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/03(火) 14:52:28 ID:???
リタノフのブレーキの効きが気になりすぎるのでアルテグラのシューセットをポチった
あと、ドロップだからか分からないけどハンドル遠いね。サイズは500買ったんだけど
ブラケットポジションがかなり遠く感じる。身長180cmで腕も長い方なんだが…



296 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/03(火) 16:24:52 ID:???
前スレの999(このスレの>>61の画像)だが、今のところの感想

基本 町中通勤なので、30Km超の速度は一瞬のみ でも通勤時間等 ずいぶん楽になった。
雨の中、カッパを着ての通退勤2回、泥よけ効果は十分、フロントフェンダー無しが少々不安だったけど、
実際まったく問題なし。

リアブレーキはよく分からないけど、25Km/hでフロントブレーキを掛けると
「しゅるるしゅるるる」みたいな音がしながら減速、急ブレーキはまだ掛けたことがないけど
制動距離は長いかも?

1000円くらいの安い4桁ダイヤルのワイヤーロックで前輪とフレームを通して固定しているが、
鍵を掛けるときにワイヤーが擦る程度に関わらず、塗装が剥げてきているような気がするので、
こんどの休日にクリアのカッティングシートでも貼ろうかと考えてます。

いじょう、参考になるか知らんけど、とりあえずオレンジRD-702乗りの購入後独り言でした。

434 :彡⌒ミ:2009/02/07(土) 13:41:06 ID:???
RD-701届いた。
なんと言うか・・・その緩衝材とか一切無しで、
ダンボールに放り込んである感じできた。


435 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 13:49:51 ID:???
あれには事前に知ってても驚かされるなw
とりあえずブレーキと変速関係は再確認必要。
ちなみにブレーキは効きがかなり甘いから無茶なスピードは出すなよ。
出来ればブレーキ自体、シューだけでも良いやつに交換するとだいぶマシになるよ

554 :14の999:2009/02/10(火) 09:08:32 ID:???
296
鍵を掛けるときにワイヤーが擦る程度に関わらず、塗装が剥げてきているような気がする
これ(編集注:RD-702?)の写真撮ってみた
ttp://photozou.jp/photo/list/222889/716883

よーやく休みが取れたので、今日カッティングシートで養生作業するつもり
その前に塗装剥げの部分隠すつもり

カラーリングで似合った色探したんだけど、
日産マーチのオレンジが近いような気がするので、自動後退行って色とスプレーも買ってきてから作業かな?

微妙な天気なんで、もしかしたら今日は作業できないかも知れんが・・・・



601 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 18:46:21 ID:???
Re:turn off RD-701NXかRD-702のどちらかを買うとしたら、
改良版(?)のRD-702のほうが良いのでしょうか?
初ロードバイクを購入しようと思っています。


602 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 19:02:06 ID:???
注文していたRD702が届きました。
フォークがアルミでフレームも改良されてっぽい。
全体的に軽くなったし、サドルも良くなってるし、フロントハブもクイックだし1年前に乗っていたリタノフより数段良くなってる。唯一の欠点はタイヤ。
相変わらず重たくてムッチムチしたイノーバのタイヤ。
給料日が来たら交換します。


603 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 19:10:42 ID:???
601
買って直ぐにホイール交換とかFサス交換とかしないならRD-702の方がいいと思う。
リタノフは改造ベースで2万くらいで買って本体何台分もの改造費をかけるか
必要最低限の部品交換で乗り潰すかのどちらかになる。
自分も09年モデルのRD-702は乗ったことも触ったことも無いが
6000円の価格差でナット止めがクイックリリース、Fサス(編集注:おそらくフロントフォークの間違い)が鉄からアルミになっちゃうんだぜ。
ツールボックス

下から選んでください:

新しいページを作成する
ヘルプ / FAQ もご覧ください。