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・HODAKA HOCR 3300（39800-49800円程度）
ホームセンタームサシなどで手に入るらしい
GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず
BBはセミカートリッジ式、コンポは2200
現在ほぼ完売状態でnewモデルはなし
BB・リムテープの不具合の報告あり
定価￥55,000(税込)
代理店
ホダカ（http://www.hodaka-bicycles.jp/）
845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 14:50:45 ID:???
今日夜勤が終わってHOCRで帰ろうとしたらパンクしてたんすよ
んでいっちょ交換してやろうと、タイヤを捲って見てみたらあらビックリ
リムテープが思いっきりずれててスポークの穴が半分見えとる・・・
予備のチューブもポンプも工具も用意して完璧だと思ってたけど甘かったわ
しょうがないからホイールだけ持って帰りました
チャリ屋が悪いのかホダカが悪いのかわからないけど皆にチェックを勧めますわ
851 ：2week：2008/09/24(水) 20:22:33 ID:???
>>845
℃素人が言うのもなんだけど、
パナレーサー(Panaracer)ポリライトリムテープ７００ＣＸ１８ｍｍがキチキチのジャストフィットでお勧め。
メーカーは１５ｍｍ推奨だったけど、２ちゃんねるが正解だった。
納車時に店員にリムテープの交換はいつ頃が良いかアドバイスを求めたら、
『しばらくは交換不要です。』と言われて交換を迷ったが、
どうしても弄りたくて乗車前に交換した。泡展望かと思っていたが正解だったのね。
デフォのリムテープは前輪が２ヶ所くらい半ずれていたけど、思ったより悪くないと感じた。
半ずれくらいでもパンクするときはするのかな。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/27(土) 16:01:33 ID:???
>>887
いや完全にこれだよ
この特徴的な波打ったトップチューブのフレームは他に無い
つかデザインそのまんまじゃん
流し読みするに中国OCR3300の08モデルはSORAのSTIが付いてるっぽいな
青い写真のはそれ以前のモデルだと思われる
中国自転車生活ってブログで日本人でOCR3300買った人のブログがあったけど、Wレバー以外は完全に一緒だったよ
WレバーとSTIが違う＝ホダカのオリジナルモデルだ！って事なんだろうな
これでHOCRの出所が完全にわかったな
901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/27(土) 16:04:03 ID:???
http://www.beijing-giant.com/images/all/product/2006713214223.jpg
白モデルもあった。
完璧に一緒
902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/27(土) 16:06:51 ID:???
http://www.beijing-giant.com/images/all/product/200667204848.jpg
OCR3500
Wレバーが無くSTIモデルになってる
・HODAKA HOCR 3300（39800-49800円程度）
ホームセンタームサシなどで手に入るらしい
GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず
BBはセミカートリッジ式、コンポは2200
現在ほぼ完売状態でnewモデルはなし
BB・リムテープの不具合の報告あり
定価￥55,000(税込)
代理店
ホダカ（http://www.hodaka-bicycles.jp/）
845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 14:50:45 ID:???
今日夜勤が終わってHOCRで帰ろうとしたらパンクしてたんすよ
んでいっちょ交換してやろうと、タイヤを捲って見てみたらあらビックリ
リムテープが思いっきりずれててスポークの穴が半分見えとる・・・
予備のチューブもポンプも工具も用意して完璧だと思ってたけど甘かったわ
しょうがないからホイールだけ持って帰りました
チャリ屋が悪いのかホダカが悪いのかわからないけど皆にチェックを勧めますわ
851 ：2week：2008/09/24(水) 20:22:33 ID:???
>>845
℃素人が言うのもなんだけど、
パナレーサー(Panaracer)ポリライトリムテープ７００ＣＸ１８ｍｍがキチキチのジャストフィットでお勧め。
メーカーは１５ｍｍ推奨だったけど、２ちゃんねるが正解だった。
納車時に店員にリムテープの交換はいつ頃が良いかアドバイスを求めたら、
『しばらくは交換不要です。』と言われて交換を迷ったが、
どうしても弄りたくて乗車前に交換した。泡展望かと思っていたが正解だったのね。
デフォのリムテープは前輪が２ヶ所くらい半ずれていたけど、思ったより悪くないと感じた。
半ずれくらいでもパンクするときはするのかな。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/27(土) 16:01:33 ID:???
>>887
いや完全にこれだよ
この特徴的な波打ったトップチューブのフレームは他に無い
つかデザインそのまんまじゃん
流し読みするに中国OCR3300の08モデルはSORAのSTIが付いてるっぽいな
青い写真のはそれ以前のモデルだと思われる
中国自転車生活ってブログで日本人でOCR3300買った人のブログがあったけど、Wレバー以外は完全に一緒だったよ
WレバーとSTIが違う＝ホダカのオリジナルモデルだ！って事なんだろうな
これでHOCRの出所が完全にわかったな
901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/27(土) 16:04:03 ID:???
http://www.beijing-giant.com/images/all/product/2006713214223.jpg
白モデルもあった。
完璧に一緒
902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/27(土) 16:06:51 ID:???
http://www.beijing-giant.com/images/all/product/200667204848.jpg
OCR3500
Wレバーが無くSTIモデルになってる
100 ：500青：2008/10/03(金) 13:46:08 ID:???
LUGANO交換後の報告。
乗心地の改善は前に報告しましたが、その後距離を走りこめたので報告。
いつもの周回コース (35Km程)でAv24.4→25.4Km/hに上がりました。
タイヤで1Kmも変わるわけがないと思い、再度計測しましたが同じ結果となりました。
外周長の変化も疑いましたが、走行距離で200m程の差で誤差の範囲でした。
2本で3k円のタイヤでここまで変わるとは。。。
純正KENDAは125psi LUGANOは110psiでともにMaxまでエアーを入れてます。
交差点で曲がる際、KENDAで感じたフロントの切れ込む感じと、その際のノイズもなくなり
街乗りが快適になりました。
100Kmオーバーの遠乗りでも明らかに疲労度が軽減されました。
特に手のひらとお尻に優しく、交換前では考えられないほど楽になりました。
結論としてはKENDAはさっさと棄てて、交換したほうが良いと思う。
ブレーキシューの交換とならんでコスパの高い投資だと感じました。
以上長文スマソ。
