Q1)オイルが漏れます。→持病です。
Q2)アフターファイヤが出ます。→キャブとエンジンをつなぐインシュレータの金属とゴム部分が剥がれエアを吸っている可能性があります。アイドリング時にパーツクリーナを吹きかけてアイドリングが上がったら確実。部品買うと高いので耐熱接着剤orホースバンドなどで修復している人が多いです。
Q3)メータが動きません。(表示が全くありません)→コネクタの接触不良や断線が多いです。ライト裏の配線を徹底チェック。
Q4)走行少ない極上車?→TTRのデジタルメータは電圧不良で簡単にリセットされます。中古車のオドメータは全く信用出来ません。
Q5)リアサスがキコキコ言います。→リアサスユニット上部、シート下にあるピロボールの不良が多いです。交換すればOK。金がないならグリスでも。
Q6)熱ダレします。→オイルが少ない(1000cc)上に熱的に厳しいと有名です。オプションのオイルクーラはヤフオクにて高騰中。硬いオイルを入れるか適度に休むか社外品付けるか・・。
Q7)ライトが暗いんですけど。→89NSRのH4を組む!or WRカウルキット組む(H4)
Q8)今売ってる海外仕様は14.5kW(19.7PS)?→マフラーの詰め物でパワー落としてあるそうです。
Q9)スロットルバルブの動きが悪いです。→スロットルバルブのコーティングが剥がれていますので交換しましょう。高いですが…
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