【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 11年目
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 22:17:43 ID:tPiWQvmU0
フィンの角度を変えてヒューンという音にするとフェラーリみたいな
カッコイイ サウンドになるそう。
自動車メーカーでも腐心してるらしい。
492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 22:43:11 ID:bSfCIVhp0
>>490
以前オルタが逝ったときにネットで見つけたショップで
輸入車向けのリビルド強化オルタ扱ってた。
発電量を少し上げてあるとか何とか・・・
>>491
羽根を不等形にして特定の音が突出しないようにしてると聞いた。
（タイヤもブロックの大きさを少しづつ変えてあるのと同じ理由）
493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/27(金) 14:31:37 ID:ZxUmVvM90
MLで話題になってたオルターの増速プーリーってどうなの？
５％位の大径化品なら、勤め先のＮＣで削り出してみようと思ってるんだが・・・。
494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/27(金) 15:11:24 ID:OXVL6WBR0
駆動フリクションって増加しても関係ないもんなの？
495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/27(金) 18:38:30 ID:REycgrHI0
>>493
電飾系な方のSVXには効果あります。
もし、NC切削機がある環境の方（もしくは業社を知ってる方）は試してみるのもいいかも？
原価も安いし。
MLで話題になってた物は（原価が分かるだけに）
かなりの儲け分が上乗せされてる価格ですので、購入をためらってしまったが…。
496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/27(金) 22:35:16 ID:P3n7Q/zu0
>>492
ここかな？
#http://business3.plala.or.jp/adv/
ベンツ中心とした輸入車系メインのようだが頼めばでやってくれそう。MLの人が見つけたページってどこだろな。
ただ純正で95Aあるから100Aじゃたいして変わらないだろうし120Aだとちょっとこわい？
デンソーの165-220A出るっていうSCオルタ付けらんねーかなｗ
MLネタばかりで申し訳ないがウッドパネルも動きだしたね。来週末パネミだとか。
で上で出てたヤフオクのウッドパネル（再出品か？）もえらい入札数になっててﾜﾗﾀ さすが1円出品。
しかし入札してる人、このスレであがった問題点承知してるのかねぇ。
497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/27(金) 22:48:45 ID:a+UlcmQX0
＞MLネタばかりで申し訳ないが～
俺、そんな意味で突っ込んでた訳じゃないので、、貴殿のように良いところ悪いところを
比べてくれれば自己責任で考えて、後で泣き見る奴も減るだろうし。それこそパネルも安い買い物でもないしね。
498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/28(土) 11:27:07 ID:4JRMZiTd0
age
499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/28(土) 15:34:36 ID:66EetnDq0
ジエンかませてヨカですか？
500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/28(土) 22:34:42 ID:b2RIEQMP0
>>499
どうぞ～。
501 名前： 482 2006/01/29(日) 07:51:23 ID:HVMM4tD70
オイル下がりの白煙の者ですが、オイル交換（純正）では
変化ありませんね・・。オイル下がりに効くという添加剤が出てましたので
試してみようと思います。こんな症状の人は他にいませんか？
根本的にはバルブシートを替えなければならないんでしょうが。
502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 13:52:01 ID:29AdLyMY0
長い目で見たら、エンジンOH考えるのもいいんじゃまいか
次のオイル交換までに継ぎ足さないとやってられない様な場合
固めのオイルを入れて誤魔化し続けた事がある、お勧めはしない
503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 14:09:22 ID:imyNfbNd0
あーやっぱり維持費のかかる車だなと実感する今日この頃です
エアロパーツもいいんですが、純正のグリルがないんですよね
よぶんにもってるひといないかな～
ヤフオクはボッタクリ価格だったし・・・
SVXって足元見られた価格付けられてる事が多くないですか？
504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 15:58:55 ID:C2iQo0Pv0
>>502
車体ごと買い換えたほうが安いですわ・・。
「ＳＶＸ３台目」とか言う人は、AT修理なんかしないで
まるごと換えたんじゃないか。
505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 17:51:33 ID:9nYm3KeE0
二束三文の稼動OKの車両を買い叩き、ATのみ新品にするだけで
随分と長持ちすると思われ・・・
506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 19:18:26 ID:Qg4eieyi0
S4乗りです。
（２ヶ月前の話ですが）SVXの初期型グリルは、普通にディーラーで買えましたよ。
注文してから届くまで５日くらいかかりましたが…。
クリップが装着されてなかったので、S4のグリルから移植しました。
グリルがキレイになったらヘッドライトがちょっと黄ばんでいる事が判明。
気づかなかったわけではなく、気づかないでいようとしていただけど・・・。
初期型グリルは手が込んだ印象で、S4のメッキグリルよりも気に入ってます。
507 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 19:27:55 ID:8S5E+3UEO
↑￥35,000くらいだっけ？S4は…ちぃと高い記憶が…
508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/29(日) 20:07:26 ID:uqc13AdX0
流山街道に放置されてる￥19万のSVXが気になって…
509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 10:10:57 ID:ol05HuNz0
ＥＴＣの分離型アンテナを
ルームミラーのステーに固定してる
しかし・・・
最近やたらに通信エラーが発生するようになってしまった
誰もやってない推奨速度の20km/h以下も試したがけどやっぱりダメ
料金所のオヤジに「カード忘れてたでしょ？」ってイヤミ言われ
ムカつきながらカード渡すと「通過情報は入ってます。通信エラーです」と言われる
料金所側で何か仕様変更したんじゃないのか？
510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 10:58:15 ID:lKhHcv9f0
今朝から急に走行中に金属どうしが擦れる音（かなり大きい、通行人が振り向くほど）
がするようになったんですけど。でも、バックの時は鳴らないんですが・・・
原因わかる方いますか？
511 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 11:06:14 ID:Jq7XOtv10
ブレーキパッドじゃね？
512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 12:37:02 ID:dDz98WPm0
クランクプーリーかも？
513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 12:42:58 ID:F71aTxXO0
わいもブレーキパッドに賛成。
514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 13:52:53 ID:WSgT7nZ/0
>>510
最後にVベルト交換してからどのくらいたちますか？
ブレーキ踏むと音がしますか？
515 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 18:31:30 ID:q4HaDRfjO
マフラー系もなるゆ。
前後で音が変わる事もあるゆ。
516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 18:45:50 ID:7KiKgLOQ0
ああ、ヘッドライト新品に換えてＨＩＤつけてぇー！
１８ﾏｿぐらいかかるなorz
せめてポジション球ぐらいはLED球にするかな。
なぜＳＶＸのポジション球ってあんなにオレンジなんだ。
換えた人いるかい？
517 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 20:40:39 ID:Jq7XOtv10
LEDにしてるけど…あまりに暗過ぎ
おすすめしない
518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 21:48:04 ID:7KiKgLOQ0
LED３コたばのやつですか？１コのタイプ？
519 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 22:56:51 ID:yV/w0iRN0
4灯1束×2球で980円のをSVXじゃない車種に付けてたけど、半年持たなかった。orz
付けるならそれなりのブランドをお勧めする。
520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 23:33:01 ID:4uVyaifn0
>>508
どのへん？流山市内？
521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 23:38:16 ID:gZax2kYz0
初期型グリル 左右点灯させてる人は結構居るみたいだけど
真ん中も光らせてる人とか居るのかな・・・
想像してみたけどちょっと不気味な生物みたいな気がする
522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 08:10:21 ID:068w/8DN0
>>521
こんなふうになるよ。
http://www.asahi-net.or.jp/~wx7h-trjm/process/grille/f-grille.htm
523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 12:34:50 ID:c/3vBWcR0
>>323に書き込んだ者です。
群馬県内に程度良のS4があり購入。
本日只今納車となりました。
インプはいじり過ぎて街乗りもしんどい車になってしまったので、このS4はノーマルで行こうと思います。
まずは抜けた足の初期化してコンディションを整えます。
しかし顔のニヤケがおさまらん・・・・・・・・・満足です。
524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 12:35:34 ID:c/3vBWcR0
sage忘れｽﾏｿ
525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 13:17:17 ID:uNZ71RhK0
>>523
な、ええやろ？上質なフィールとながめてニンマリのスタイル！
526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 20:16:11 ID:0S5AB4rw0
暇だからmixi招待する
../../ex14_news4vip/1138/1138682898.html
527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 22:27:00 ID:kyI2SjEj0
ML,ヴァカが出てきて殺伐としてんな。
こっちのんが有用ってのはどういう事だｗ
528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 22:44:00 ID:oD7PYKSZ0
匿名じゃないと書きにくいこともあるんだよね。
529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 22:47:41 ID:MwrgEKE10
>>511 >>512 >>513 >>514
みなさん御返答ありがとうごじます。
明日、時間があるので皆様の御指摘のポイントを重点的調べようと思います。
530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 22:49:44 ID:R+FLBcYr0
>>527
俺が書いたと勘違いする人もいるので書き込みにご慎重にw。
＞523
おめでと。印譜のいじり捲りからSVXってまったりし過ぎてつまんなかったらどうする？？
531 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 23:09:36 ID:IxTT3YZ10
でもまあ、MLもすっごい殺伐としてやりあってた時期が何回かあったし、
今回のはまだ軽い方でねえか？
うちのS4は書き込めるようなネタがないので、あっちにはここ数年書き込ん
でないけど。
532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 23:20:19 ID:S2M3n+IH0
>>527
どこが？
理屈を理解したうえでお互いに議論するのは別に殺伐とした
ことじゃない。
533 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 23:49:27 ID:i2AX0Z2s0
>>527
？ 何のことさしているのでしょうか。
京田さんという方が書き込みした内容のことですか？
「あぁ、MLにもグリーンピースの波がきたな」と思いましたけど。
それだけです。
534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 00:02:35 ID:VShXf09OO
S4の緑の中古車買ったんですがアンテナ車内置きのＥＴＣ車載器は使えないのですか？
535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 00:45:54 ID:4PdF1A+f0
おまえらＯＦＦには来るなよ
536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 01:17:47 ID:DyQ2r5aH0
かれこれ10年近く前
SVX-MLがまだASAHI-NETを使っていた頃、
空気を嫁ずに嵐まくる奴がいた。
そいつはメンバーに散々叩かれて引っ込んだはずなんだが
最近はアイツがまた荒らしてるような雰囲気なんだよ
たぶん同一人物だな
雰囲気はどうしても隠せないものさ
537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 01:19:32 ID:UBSjadzE0
言われてみて久しぶりにML覗いてみたら確かに荒れてるな。
あのｳﾞｧｶはメーリングリストと匿名掲示板の違いを全く理解してない…
漏れはリアルでT氏を知ってるけどSVXに対する思い入れはハンパじゃないよ。
降車するらしいが多くのSVXオーナーにとって大きな損失かと。
538 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 02:30:46 ID:cKRK0A8C0
>>534
S4は銀以外はブロンズガラスで車内アンテナモデルNGのようだ。
全機種ダメかどうかはよく分からない。
使えるのディーラーに調べてもらったらどうかな。
>537
うん、同意。
乗り始めの頃、氏が取材受けてた雑誌読んで、思い入れの強さに感銘を受けたよ。
こういう道もあるのか、と。
残念ながら氏は降車されるけど、それもまた一つの道か。
車には、その乗り手一人ひとりに道がある。
539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 08:00:58 ID:2fC2JkpL0
昨日、ライト点灯して磨きながら気づいたんだが、
点灯したプロジェクター・ヘッドライトに白い紙を５センチぐらいまで
近づけると、なんとＨ１バルブのシルエットが見事に投影されるでないの！
ほんとにプロジェクターだわ・・。
ちなみにＳＶＸはロービームに関しては、どんなにブルーのバルブ入れても
外側に青みが出なくていいね。ハイビームは反射板が青くなってしまうが。
540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 08:26:41 ID:Ow224IX+0
>>534,538
ウチのはＨ３のＶＬだが、室内設置で問題なく動いてる。
散々ｶﾞｲｼｭﾂの話題だが、動かなかったって話は聞いた事無いな。
541 名前： 534 2006/02/01(水) 12:09:56 ID:wY82Nvxd0
>>538
>>540
前に使っていた車から取り外しＳＶＸに付けて混在レーンの入口を通ったら普通に通行券が出てきた
料金所の事務所に行って聞いたらＥＴＣ車が入った履歴はなく通信そのものが出来ていないようでした。
542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 12:20:06 ID:FPwAZEB70
>>540
過去、ＭＬで動かないという報告はある
さらにＳ４の緑と赤だけはブロンズガラス
ついでにＳ４銀の自車はＥＴＣはつけていないが
トランシーバーがほぼ完全に無効になったことがある
543 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 13:14:45 ID:cdCPLlEc0
>>539
へー そうなんだ。でも、HIDにしたいとこですね。高いけど・・。
544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 19:04:39 ID:dcLqIb480
>>534
前オーナーだけど、室内アンテナで問題なく稼動していたよ。
セパレートタイプで、本体はセンターコンソールの蓋の中に
設置、裏からアンテナ線廻して、メータークラスターの上
運転しているときには、視界に入らない程度のところに
アンテナ設置してた。
545 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 21:09:00 ID:6gPta5pj0
TVCMリアルで見てたころからほしい車として心に残ってました。
オーナー（元含む）の皆さんへ質問です。
購入して（交換・リビルド品など）覚悟すべき弱点を
ご自身の経験を（負担金額を交えて）ご教授ください。
なぜか今年買わないといけない気がしております。
貯金はそこそこあります。
546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 21:58:14 ID:UBSjadzE0
>>545
一度どこかのオフ会に参加することをお勧めするよ。
活字で云々語るよりも実車で確認した方が絶対にいい。
その上で探し始めた方が吉。
547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 22:29:36 ID:SNqAKdZe0
>>545
買う個体によるけど、タイベル・タンショナー・Ｗポンプ
・サーモスタット・ホースかな。これで１２万位だった。
548 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 22:30:32 ID:KAzdcN8w0
>>545
貯金があるなら、低走行で最後期のＳ４。
保障付きの無事故車がリスクが少ないと思います。
どちらにお住まいか分かりませんが、
Ｋスタは車輌価格が高いですが、
低走行車でもあるし、ノウハウもあります。
私の主観的な考えでは安心出来る店です。
そういう点で初心者には良いと思います。
安い車輌はそれなりに熟知されている方が、
リスクを承知で購入される方がよいです。
549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 22:33:12 ID:KAzdcN8w0
Ｋスタはこちら↓
http://www.k-staff.net/
550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/01(水) 23:39:47 ID:YVKY+hfL0
保障のしっかりした、スバル正規中古車がお勧め。
なにより、スバルでの中古車は保障可能なSVXしか売らない。
（保障できないSVXは、あとあとの保障期間内のが大変なので、業社オークションに流してしまう）
購入してからトラブルが起こる車種だけに、保障がしっかりしてる所で購入すべし。
551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 00:04:15 ID:cKRK0A8C0
以前住んでいたところの行きつけのディーラーでは、
「SVは入ってきてもすぐ売れちゃうんですよ。５日と居ないです。」
とか言ってた。
Ｋスタは関東地方在住じゃないとキツイかもしれないねえ。
他の地方ならスバルのカースポットも選択肢の一つとして巡るべし。
552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 00:11:14 ID:ipF5CpMq0
>>545
保証付きを探すか、修理想定で安いのを買うか。
貯金が十分あるなら前者。
ただし保証期間終了後は￥20万の叩き売り個体と信頼性に何ら変わりはない覚悟で。
貯金が厳しくて、ATとかは壊れてから考えるつもりなら後者。
でも信頼できる整備工場を探さないと泣く。
553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 00:24:26 ID:VUB7YD470
>>545
色んな人に乗られていじられて「６オーナー目！」なんてのも避けたほうがいいね。安いだろうけど色んな意味で汚い。
１～２年チョイ乗りして「もういいや」っていう適当な人は実際多いし。
多少ボられるかも知れませんが埼玉のＫスタッフにとりあえず行ってみては？
554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 11:44:16 ID:3GN1hVvc0
できるだけ･･･って、タマも少ないでしょうけど、複数のＳＶＸに試乗してみることです。
で、静かなクルマを選択。高速走行も可能ならさせてもらって･･･ハブベアの初期は高速時に変な共振をするので。
あと、予算的なとこもあるのでしょうが、５０万以下は考えないほうが良いと思われます。
オーナーになってから、ＡＴ載替だの、オルタ交換だの、ドアが固まるだの、窓が閉まらなくなるだの、･･･その他色々。
トラブルが出ると、嫌になってきますから･･･
自分も１代目は予算が無かったから「とりあえず安いクルマをメンテすれば･･･」的な考えで購入し、ＡＴだの何だの･･･
結局、程度の良いＶＥに乗換えましたもん。
まっ、程度が良いといっても多少のトラブルは有りますが。
貯金がそこそこあるのであれば、じっくり納得のゆく１台を探してくださいね～。
555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 11:45:38 ID:3GN1hVvc0
↑545さんへ･･･
すんません。独り言になってる。
556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 12:09:40 ID:wQSf3v9B0
545です。たくさんのレスありがとうございます。
当方秋田なのでスバルディーラー系で探してみます。
低走行で最後期っていうのが無難ですけど、それでも古い車ですから
それなりの覚悟は必要ですね。
ありがとうございます。
557 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 13:03:02 ID:3GN1hVvc0
545さん。
まっ、好みもあろうかと思いますが、後期のモデルはＶＬ・ＶＥに比べ「軽い」感じがあります。
趣向性が高いのは、やはりＶＬ・ＶＥだと自分は思います。重厚感が違うというか･･･
よりＳＶＸらしいかなと。
もちろん後期モデルの安心感は大きいと思います。納得のゆく１台を探されてくださいね。
558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 13:20:05 ID:1yKcr2W00
>>529
結局、ディーラーにもっていきました。
ディーラーへ出発して5m進んだら金属音が鳴らなくなりました。
ディーラーで診てもらいましたが、特に問題あるところはないといわれました。
車に詳しい友人に聞いたら「ブレーキパッドに何か挟まってた可能性があるね」
と言われました。そう言われれば砂利道通った後から鳴り出したかも・・・
結局、なんだったんだろう。
ご意見くれた方々ありがとうございました。
559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 13:51:54 ID:dZbsr0C90
ＶＬ・ＶＥ・Ｓ４の３台乗り継いだ私の感想です。
前期ＶＬ・ＶＥは内装色が黒ということもあり、視覚的にも走りにも重厚感があり、
Ｓ４は軽快という感じでスポーツ感が少し加わった感じ。
どちらもいいですよ！！
メンテの面からＳ３・Ｓ４０・Ｓ４０Ⅱは多少車重が軽い分、負担が少ないかもしれませんね。
560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 15:27:32 ID:wQSf3v9B0
545です。
ほしいのは４WSとか装備してる初期（VLでしたっけ）なんですが、
機能が多いとその分トラブルも・・・・うーん。
スバルさん、スズキ刀１１００みたいに弱点直して再生産してくれないかなぁ・・・
561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 15:46:45 ID:4+rKmVdk0
色指定が出来るのなら欲しいなぁ
#http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52697664
562 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 16:43:54 ID:8+UBhHVO0
>>561
うはｗｗｗﾃﾗｶﾜｲｽｗｗｗｗ
563 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 16:48:32 ID:ASwz3lKd0
>>561
ﾏｼﾞﾃﾞﾎｽｲ…
564 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 23:22:54 ID:ipF5CpMq0
デフォルメされてもなお美しい。
565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 23:38:42 ID:ypiVx/Po0
それが、ｼﾞｳﾞｼﾞｱﾛクオリティ。
566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/04(土) 20:57:14 ID:DbyqL0Cp0
age
パネミ行ってきた
疲れた
寝る
567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/04(土) 23:11:46 ID:2hQ/5oKT0
おつかれ。
漏れは来週土日往復700ｋｍの旅だ。
窓の解氷材買っておこう…
568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 16:50:52 ID:jEPwXRil0
気温の低い日は調子が良いね
569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 18:37:13 ID:TOV9SI0n0
ＳＶＸから乗り換えました（どこかの誰かさんの手に渡ったもよう）。
中古車として１０年前諸費用込み１５０万（ＶＥ）で買ったのですが、この期間の
修理費計算したら３００万超えていますた（ｗ（当然税金・保険は別）。
１０年で２万５千キロしか乗ってなかったのだが・・・・orz
570 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 19:47:13 ID:o4q68JhQ0
>>569
だがそれがいい（違
ていうかマメだね。漏れ修理費にいくらかかったかなんて分からんなぁ
とりあえず、乙
571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 20:09:36 ID:1ruFUfEn0
>>569
参考までに聞かせていただきたいのだけど
車検や保険代を含めると車両代含め500万円以上は使ったと思うけど
そんなに不具合があったのでしょうか？それとも定期交換部品は惜しみなく
交換していった？？差し当たりのない程度で構いませんので。
572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 22:19:27 ID:TOV9SI0n0
>>571
定期交換部品は全て交換しました（安全第一）。不具合が多い車ということなので
予防という意味で交換してました。
不具合は大きいところだと
・ミッション交換（２速と３速の間がすべる）
・走行中、窓（開くとこね）が落下（押えるところが折れた）、閉まらず。
運転席・助手席各１回（ｗ雪の東北道で窓全開は寒かった・・・
・ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ
・リアホイールのベアリングからの異音発生
・ステアリングオイル漏れ
・ステアリングブーツ切れ（２回orz）
・交差点でのエンスト（ハンドルを思いっきり切った時）
・テールランプ内に水
６年くらいディーラーにクレームつけるも放置のままだった。
で、なぜか最後の車検の時に保安基準違反で通らないから交換しましたとのこと。
保安基準違反の不具合ならリコールにならないのかと、ちょっと疑問。
・スピーカーの故障
・電動シートのモーター故障（購入後２回しか使っていないのだが）
・スポイラー割れ
あと車内の異音とかもあったが、全然気にしていなかった（ｗ
走行とかに関係ないし。
あとは、こまごまとしたものです（シート調整がぶっ壊れたとか、
窓の開閉ボタンが取れたとか）。
買って、半年で街乗りは難しいと判断して、長距離（片道５０キロ以上）
にしか乗ってませんでした。
573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 23:54:52 ID:RGhazmarO
>>572
うぅぅぅ…痛いほどわかるオレも逝かれ個所同じ
ただ決定的に違うところがある…走行距離が…15萬越えぇ…次は無い!ドナーとして必要とされれば幸いかなぁ
574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 00:16:29 ID:wGSw9eru0
＞572
ありがとう。車手放す人はこのくらい愛情をかけたって赤裸裸告白もいいと思う。
これを語り尽くされてると思うオーナーもいるだろうが、細かいこと知らない新規オーナーもいるし。
貴殿の10年間の走行距離を昨年一年で走った者としてなんと言葉をかけたら・・・orz
明日は我が身かもしれないけど一言。整備（担当者？かディーラー）にも恵まれてなかったのでは・・orz
575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 00:20:37 ID:+uCHYaPu0
>>572
ひどいのつかんだもんだね。ご愁傷さま。
576 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 00:31:04 ID:wGSw9eru0
こらこら。荒そうとしちゃだめだよ。いろんな意味で誰もが明日は我が身だから・・orz
577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 01:07:13 ID:9edsXCHpO
車庫入れの時にハンドルを一杯近く切ってバックすると
タイトコーナーブレ－キング現象見たく重くなるのですが
これは仕様ですか？それとも故障ですかね？原因はなんでしょう
578 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 02:58:47 ID:mkBKkSBh0
電気式パワステの特性かもね
579 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 08:52:09 ID:a1xspj940
電気式だっけ？？？
580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 11:22:00 ID:5ikG+CEd0
>>530
インプも健在です。
インプは遊び、Ｓ４は普段の足と乗り分けて楽しんでます。
遅ﾚｽｽﾏｿ
581 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 11:23:12 ID:5ikG+CEd0
ageちまった
海より深く猛省
582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 13:45:25 ID:bkqzdczc0
ageよがsageよが別にいいべ。昔みたいに広告爆弾もないしな。
厨よけやなんとなくでsageでもいいが、たまには浮上しないと寂しいｗ
583 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 00:52:59 ID:TL4/bxTv0
>>577
俺もなるな。
で、不整地なんかだと砂煙上げるのよw ｽﾞｻｻｻｻｯｯってな感じで。機械式LSDのFRみたいだ。
てことは、やはりセンターデフ（＝恐怖のAT）不具合か・・・？orz
584 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 01:50:49 ID:sfmcg05U0
>>577
>>583
一杯まできるとパワステポンプが最大出力になるらしい。
ＳＶＸは一杯まで切った状態を長時間（１０秒とかｗ）維持してはダメ。
でもそれがタイトコーナーブレーキング減少に繋がるかどうかは不明。
ＭＬの受け売りだけど。
585 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 10:50:55 ID:6JRbE8j80
＞580わざわざレスthx。
2台所持ですか。それはうらやましいぞw。やはり、お膝元の群馬はまだいい玉多いのかなぁ。
話かわるが、よく聞くタイトコーナーブレーキングとATの2～3速のすべりってどんな感じになるの？
俺ってその症状に気づいてないだけかも知れないんで、、パワーモードで1～2速の滑りは結構実感したけど。
586 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 13:08:09 ID:ZUKAnnZk0
>>585
パワーモードで1～2速の滑りというのは、ポルシェのティプトロを
模倣した、いわば安易にシフトせずに高回転を維持できる
プログラムじゃなかったのか？
1速で引っ張ってコーナーにさしかかり、少しアクセル緩めてパーシャル。
そしてまたアクセルオン のときにスコーンと２速に上がらないように。
初代ティプトロの味付けだが、ＳＶＸ開発時にスバルがカレラ４を
買って、徹底的に研究したといってたからね。
587 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 14:39:13 ID:eXk7dFqH0
しょーもないことに手間掛けよって・・・。
588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 14:51:11 ID:ZUKAnnZk0
＞パワーモードで1～2速の滑り
誰のＳＶＸでもなるでしょ？
589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 15:23:21 ID:HRyBXzax0
私の経験したＡＴの滑りは、変速時にエンジンが一瞬吹け上がってしまいます。
その分ワンテンポ遅れて次のギアにつながります。
ＳＶＸのＡＴは初代レガシィの物とほぼ同じと聞いたけど。
だから？レガシィでも同じトラブルがあるそうです。
そうだとしたら、よりパワーがあり重い車重のＳＶＸには、
スポーツ走行等や荒い運転すると壊れやすいのが納得出来るな。
590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 18:39:21 ID:Kg9khah4O
AT滑りで本当に困るのは2～3じゃなくて3～2どのみち街乗りは捨ててるし…高速域では問題無い…峠の下りがなぁ～雪の下りなんか全然楽しくなくなっちまった～きかねぇ～んだエンブレがぁ～
591 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 20:08:18 ID:J1j7CzZB0
>>590
>雪の下りなんか全然楽しくなくなっちまった～
周囲に迷惑かけないよう楽しんでください。
592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 20:45:00 ID:HRyBXzax0
５８９の者です。
高速のサービスエリアからの合流でフル加速時に完全に滑って走行不能に。
すぐに路肩に寄り停車出来ました。
その後はエンジンが吹けるだけで、前進するのは１速でトロトロ動くのがやっと。
ＡＴ交換して今も乗っています。
２～３速の滑り現象は以前からありました。
２年位経ってもそれ以上悪くならないからそのまま乗っていたら走行不能に。
５９０さん、みなさん、ご注意下さいね。
最近ヤフオクで部品取車が多く出てますね。
着実に台数減ってます。
日本に走行可能なＳＶＸは何台あるんだろう？
593 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 22:19:59 ID:chb3tuor0
>>592
ベストカーによると、ナンバーが切られていないアルシオーネは5218台あるらしいです。
SVX限定では何台なのかわかりません。
ちなみに関係ないが、ユーノスコスモは4333台。
さらに関係ないが、いすゞビークロスは日本に150台くらいしか残ってないという情報があるそうで･･。
なんでも外国で引き合いが強く、中古車のほとんどが輸出されてしまったらしい。
594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 22:27:02 ID:askol/oK0
ＡＴ壊れたときが手放すきっかけにはなるね。オレは・・。
４０万と長い修理期間はもちこたえられない。
今までも、だいぶ修理代かけたから。
595 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 22:59:23 ID:6/WPqDZT0
>>592
俺の場合は、その状態（２～３速の滑り現象）から
ある日いきなりバック中に停止、前進しか出来ないクルマになりましたwww
冷や汗かきながらディーラーに駆け込んだら「AT交換ですね」 orz
あれから5年。長いような短いような・・・
頑張れよ、一応ﾀﾞﾏｼかもしれないけどATクーラーだって付けてるし
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽもｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙも換えたばっかりなんだからorz
596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 23:10:53 ID:g4tkpcRB0
>>593
漏れもそのBC誌見ますた
でもそれって02年だったか03年の数字だったよね？
597 名前： 593 2006/02/07(火) 23:19:56 ID:5dcl87zX0
>>596
04年3月です。
1年前の情報かと思っていたら、今年は06年じゃん orz...
598 名前： 593 2006/02/07(火) 23:23:28 ID:5dcl87zX0
>>596
あなたのIDが日産車っぽいんですが･･。
599 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 23:27:47 ID:g4tkpcRB0
ホントだ！
元GT-R使い
現SVX乗りでつｗ
600 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 07:46:45 ID:FYepUtNc0
>>599
元GT-R使い 現SVX乗りからしたらＳＶＸの４ＷＤは、どんなふうに感じる？
剛性感も聞かせてくれ。
601 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 10:58:53 ID:w++RobF60
話ぶった切りですんませんが、
車内、トランクルームの湿気対策って何かしてます？
602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 11:48:34 ID:z7r+bSrt0
＞＞601
タンスや押し入れ用の湿気取り剤入れてます。
ドライペットとか１００円ショップで売ってる似たような物。
これを両面テープで留めてます。
スペアタイヤの所とトランクにそれぞれ１個。
それから、トランクとスペアタイヤの仕切り板？にカビが生えます。
そんで、天気が良い日にトランクを開けたり、その板を干してます。
603 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 14:13:32 ID:wk7451wR0
カビが生えるって人はどこかおかしいよ。
604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 14:52:49 ID:rkDwyZGU0
おれのも昼と夜の気温差で、スペアタイヤのスペースの壁が濡れてる事がある。
それでかわからんけどカビが出てたときがあるな。
普段雨が降った後を見ても、多分雨漏りはしてないと思う。
605 名前： 479 2006/02/08(水) 15:00:14 ID:ufuRZViK0
[エンジンかけたその時だけマフラーからフワーと白煙がでるんだけど
バルブシートのへたりによるオイル下がりかな？ ]の者ですが
ワ○ーのシールコート入れたら見事に止りました。
エンジン下ろさずに済みホッとしています。添加剤で治ることも
あるんですね。2600円ほどでした♪
606 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 17:11:32 ID:3NZsOinG0
基本的に週末ドライバーだからなあ。毎日乗るとまた違うんだろうけど。
うちのもカビが生えたことがある。
とゆーか、SVXのトランクって湿気がたまりやすいような気がしてならない。
607 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 19:44:50 ID:vccqoq8O0
ATも添加剤が効くうちに入れておくのを勧める。
滑り出してからでは手遅れだ。
608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 20:50:06 ID:B3zr7pfA0
ATに添加剤ってこわいなぁ。
609 名前： 599 2006/02/08(水) 22:02:47 ID:AZrKjg6b0
>>600
GT-Rではかなりハードに走っていたが
SVXにしてからはﾏﾀｰﾘ転がしているので単純比較はできないな…
それにトルク配分が全く異なるから挙動も全く違う。
GT-Rはリアを滑らせてナンボ。コーナーでは◎だが直進安定性は×
SVXは常にオンザレール感覚でGT-Rとは正反対の乗り味だよ。
剛性感については車重が100kg近く重いせいかSVXの方が良い気が…
たぶん気のせいだと思うのだがｗｗｗ
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 22:09:52 ID:BqMxn0tC0
>>606
雨漏りしてるだけ
テールランプのところチェックしてみ
611 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 23:01:26 ID:3NZsOinG0
>>610
そうなのかなあ。
ゴムが劣化してきてるのかもしれんし、今度見てみる。
612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 08:25:56 ID:9gVq0mgS0
>>609
面白いもんで、乗り方まで自然に変わっちゃうんですよね。
ＳＶＸもそんなにヘナヘナ剛性というわけではなかった
というわけで少し安心しました。
613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 20:50:09 ID:57chmv8J0
>>612
現行レガシィかインプレッサが出たときだったと思うけど
メーカーの人が、SVXは開発が要求しただけの板厚を使えた
ので、シャーシの能力だけなら未だにSVXのレベルに達して
いないと答えていた。
614 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 21:02:39 ID:xet0PZPA0
>>592
「AT死んだー」で、具体的にATのどの部分が壊れるんですかね？
（フリクションプレート磨耗？）
分解して破損個所特定して交換組み立て、エンジン組み付けって
やるより工賃、作業時間が短いから中古AT交換・・・ということだろうとおもうけど・・・
615 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 21:43:17 ID:WrnMxCSg0
どういう人間が扱ったのかわからないリビルドＡＴが換装されても困るな。乱暴に乗ってたやつが壊したリビルドＡＴが来たら最悪。
616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 22:31:16 ID:gyaBguwb0
>>613
初代アルシオーネをこっそりボディ補強して車両実験部に渡したら
その激変ぶりに、すごくビックリされたそうだ。それでＳＶＸは剛性を
徹底的に上げてつくったと「ＳＶのすべて」という本の中でメーカーが
言ってますね。
バブルのころだからケチってはいないのかな。
617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 22:56:32 ID:nKqx5bku0
そう考えるとあの内容で車重1600ｋｇ台つーのはすげーな
618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/09(木) 23:00:40 ID:5o+y+I41O
0次先行試作車？
619 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 00:00:17 ID:6gBs12jD0
GT-R＋100kg程度までなら納得。
620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 07:55:31 ID:lUMxrQOfO
洗車時に多少ボディーを強く擦っても
鉄板がペコペコしない車は以外と少ない
ボディーだけなら後10年は戦えたけど電装系の故障に耐え兼ね
降車。今から思えば勿体なかったorz
621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 11:25:17 ID:v3NucZfA0
>>615
中古品は部品取り車から取ったまんま。
（保証なしが多い？）
リビルド品は点検して消耗・破損部品を交換したもの。だよな。
（ショップのモラル頼みだけど）
距離や期間の保証つきが多い。
実際ATの故障ってどこが壊れるんですかねぇ？
オートバックスで車種不明のATのカッタウェイ展示してるのを見たけど
（SVXのとはまた機構は違うと思うが）
基本的には「動く部分」、「擦り減る部分」、「ATフルードのライン（オリフィスだっけ）」
だよな。
詳しい方教えて！
622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 12:46:22 ID:++UM987M0
ＡＴの故障で、ブレーキバンドの磨耗は良く聞きます。
そのカスも詰まって悪さするらしい。
あとは、前に動いてるのに止まる前にリバースに入れたり（こういう人、駐車場でよく見ます）して、
ギヤが欠けるとか？
623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 20:30:59 ID:VDvwnuQF0
ワイパーってまだ買えますか？
フロント＆リアともに錆錆ぼろぼろゴムの拭き取りも最悪です。
当方ディラーまでの距離も半端じゃない程距離ある田舎
しかも今年の積雪も半端じゃない位の量なもので・・・
社外品でも良いんで丸ごとＡＳＳＹ交換品ありましたら教えてください。
624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 20:42:56 ID:NIWmZT+n0
>>622
それSVXでやると即死する可能性あるぞ
>>623
かえる。ブレードが特殊形状だから純正品の方がお勧め。
625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 20:47:50 ID:/RxPZ9rq0
ゴム＆ブレードは普通に量販店のでいいと思うが。
アームも、注文すればまだ買えるはず。
MLで聞けばパーツリストから型番調べてくれそう。
それよりも純正のショボいリアをなんとかしたいのぉ。
オクのエアロワイパー、MLで付けた人の話ではなんか微妙に大きいらしくて、端がボディだかガラスだかにあたってカチカチいうとか言ってたが・・・
626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 20:51:48 ID:/RxPZ9rq0
>>624
そういや純正ブレードって、あの台座に乗り上げる部分になんか付いてんだっけ？
まぁ漏れはPIAAかどっかの普通に売ってるブレードつけてるが・・・
627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 21:13:55 ID:NIWmZT+n0
>>626
付いてる
大して高くないし、納まりかんがえると純正の方がいい気がする
628 名前： 623 2006/02/10(金) 21:39:05 ID:VDvwnuQF0
>>624～>>627
の皆さん早急なレス有難う御座います。
>>625>MLで聞けばパーツリストから型番調べてくれそう。
ＭＬってどちらですか？当方疎い者で・・・(笑）
>それよりも純正のショボいリアをなんとかしたいのぉ。
オクのエアロワイパー、MLで付けた人の話ではなんか微妙に大きいらしくて、端がボディだかガラスだかにあたってカチカチいうとか言ってたが・・・
↑同感です。
>オクのエアロワイパー、MLで付けた人の話
こちらもよかったらアドレスご教授願います。
629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 21:52:24 ID:DhTUPRq90
>>628
ML
>>397
ワイパーアームはまだ買えます。
というのも、先日交換したばかりだから。
630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/10(金) 23:15:42 ID:/RxPZ9rq0
>>627
㌧
>>628
#http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37450850
モノは↑
話は、オフ会参加したとき付けてる人がいて、そんなこと言ってたよって事。リンク張れるソース無し。
631 名前： 623 2006/02/11(土) 00:31:41 ID:mLin2D2B0
>>629>>630さん
有難う御座います。
>#http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37450850
↑早速拝見しました。
純正のショボイのと比較したらなかなかカッコいいですね
出品者の方の評価も拝見しましたが特に問題無さそうなので一度検討してみます。
本当に色々と皆さん有難う御座いました。
632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 01:39:10 ID:AMGrWu8mO
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 02:30:05 ID:be47arxNO
634 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 11:20:24 ID:s/AosLul0
なんかホンダ車みたいなワイパだな
635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 14:35:39 ID:5G03NTYe0
樹脂でカバーしている分、ゴツイ・・・。
ハッチバックやミニバン用のデザインで、（たぶん何かの車種の流用でしょう）
クーペボディのSVXには似合わない・・・。
636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 15:20:58 ID:kLiolHEt0
ワイは品のイイノーマル賛成！！
変な趣味は認めないのは当然。
誰でも、相手に対する許容範囲があるでしょ？
車に対するその許容範囲で、ノーマルは1番と思っています。
自分の彼女や娘がガングロやヤマンバになっても許せるの？
チャラチャラしてアクセサリをたくさん付けてる人より、
シンプルな服が似合って、清潔感がある人の方がいいな。
637 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 15:24:47 ID:cffTCWlO0
↑は無視しましょう。
他にも流用可能なワイパーあるのでしょうかね？
638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 16:09:22 ID:/m4HNuGA0
昨日徹夜で仕事して、札幌付近の方なら解ると思うんですけど、手稲曙から真駒内周辺まで帰ったわけですよ。
所要時間４０分。４０分！昼なら軽く９０分！
小林峠越えたことは超えたんですけどね。
やたら「ドリるなぁ・・・やっぱ後輪駆動ベースの４WDだなぁ」とかボケらっと思っていたんですが、
記・憶・が・殆・ど・無・い・ん・で・す
小人さんが運転してくれた模様。死ななくて良かった。
639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 16:46:55 ID:XhOrioRW0
636の言ってる事は人生においては正解だね。
ここも精神的に子供なのが多いから押し付けるナとか言い出す輩が出てくる。
悲しい事だな。
640 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 17:53:28 ID:CLAe7N0h0
636=639
まいど～自演オジサンですた。
641 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 18:00:04 ID:zIjkDul50
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| あらしは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 無視！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
642 名前： !omikuji!dama 2006/02/12(日) 01:22:00 ID:NKvQaqDq0
自演自演うるさいな。
643 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 02:52:59 ID:FfiaZ8AQ0
自演を自演と呼称する事に何か問題でもあるのか。
644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 02:55:41 ID:7GHgrFhl0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| あらしは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 無視！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
645 名前： sage 2006/02/12(日) 20:17:07 ID:x61YCWSw0
廃車予定になっていたSVX S3 H6年 74000㌔
買えますかと聞いたら車検とって2年保証つけて40万といわれた。
内装はべこべこ、ボディ傷多し 修復はされていない模様
AT変速ショックほぼなし、オーディオ聞けるが右側音せず。
ブーツ破れなし。トランクカビなし。
リヤコンビ、玉切れひとつ水滴あり。
エンジンよりオイル漏れあり。
さて、どうしたものでしょう
646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 20:30:33 ID:cRBHY8/G0
>>645
止めましょう。 それは地雷です。
647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 20:43:21 ID:rHzbHggA0
やめたほうが良いと思います
648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 21:07:26 ID:v3FY7b4U0
部品取り車向け
649 名前： 645 2006/02/12(日) 21:07:31 ID:x61YCWSw0
>>646>647さん
早速ありがとうございます。
残念ですが、見送るべきなんでしょうね
どの変が一番地雷なのでしょうか？・・・
650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 21:34:56 ID:rHzbHggA0
SVXライフを快適にするには補習費が掛かりすぎる。
現状で乗っても、恐らく走り以外は不満をもつようになる。
あとで修繕するには内装の部品探し、全塗装に数十万円、エンジンのオイル漏れの修理などの細かいところが全体的におかしいところが出る兆候が見える。
ただ乗るだけのけいの安い捨て車ならともかく、大きな税金を払い、燃費も悪いこの車で機械的におかしそうだったり特に内外装が酷いもので愉しい生活が遅れる可能性はとても低い。
補償といっても恐らく軽く考えているだろうから、本当に部品として安く引き取り、別に外装内装のまともなものを探した方が吉。
651 名前： 645 2006/02/12(日) 21:57:53 ID:x61YCWSw0
>>650さん
>646>647>648さん
ありがとうございました。
今回はあきらめたいと思います。
652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 23:51:21 ID:JVnC7j9O0
ところでみなさんは指定通りハイオク使ってますか？
653 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/12(日) 23:57:51 ID:EB8fc4iR0
>>652
はい。
ノーマルガソリンにしたところで、節約できる金額などたかが知れているし、指定を
守らなかったことで、パフォーマンスの低下や予想外のトラブルなどが起こることの方が
心配なもので。
654 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 00:20:15 ID:8/DQPUzG0
とうとう私のVEもATが滑り始めました。
8万キロをこえたあたりからでしょうか。
完全に逝ってしまうまでどれくらいかな・・・
655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 01:11:24 ID:r59K79F30
ＡＴＦの交換とかどうしてました？
656 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 01:16:26 ID:8/DQPUzG0
メンテはスバルディーラーでの車検時におまかせでした。
当然12ヶ月点検など無視してました。
ATFは6万？千キロあたりでやはり車検時に交換しました。
ATF交換も一種の賭けのような話も聞いたことあります。
同じフルードならいいのかもしれませんが。
657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 07:40:46 ID:WRDqmt++0
＞ATF交換も一種の賭けのような話も聞いたことあります
圧送式で交換しないで、循環式でＡＴＦを交換すればいいよ。
後者は一回では完全に全部入れ替わらないが、オイルラインに
目詰まりの危険性が低い。おまけに安い。
658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 07:51:25 ID:WRDqmt++0
＞ところでみなさんは指定通りハイオク使ってますか？
スバルのコメントによると、レギュラーをSVXに入れた場合
CPUが補正するから壊れはしないが、パワーダウンを補うべく
ガスの噴射量を増量するそうだ。結果的に燃費は悪くなる。
私も一月ほど同じ条件でレギュラーを入れてテストしてみました。
７ｋｍ/Lだったものが５・９ｋｍ/Lに落ちました。
常に回転数がハイオクより高めになり、登り坂では
なかなかシフトアップしません・・。
結局、ハイオクにもどしました。
659 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 08:03:55 ID:u3WSs/Ht0
ガス代のことを気にする香具師はSVXには…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
660 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 08:42:15 ID:zGYvMl4b0
ＭＬに、完成したサイドスカート装着車を公開するからオフミしないかってさ。
661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 08:55:56 ID:WRDqmt++0
いい出来だと思うな。ほしい
662 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 13:13:49 ID:zfroFnsl0
そんな話題だと、「ワイはノーマルが・・」が出てくるぜ。
663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 20:28:03 ID:IPqpHM3X0
その人はかつてＭＬに居た人（今も？）でＯＦＦ会の常連さん？
664 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 21:42:01 ID:iLa41Phl0
最近のMLでもいたよね。「ワイはノーマル・・・」が。
オフ会でもよく出没してんじゃないの？
サイドスカート。当初、予想していたよりカタチが完成されてて良いかも。
純正リアウィング付けてるSVXオーナーには気になるアイテムだと思うけどな。
665 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 22:35:18 ID:2zfu0LhC0
＞ところでみなさんは指定通りハイオク使ってますか？
Ｈ３のＶＬ所有。
私の使い方だとレギュラーで10～11ｋｍ/Lは常に走るし、
パワーも充分。
毎週700キロは走るのでガソリン代はバカになりません。
購入して５万キロは走っているがトラブルなんて皆無。
ハイオク入れて今以上に燃費が良くなるとも思えないし、
私は自己責任でレギュラーだけしか入れてません。
666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/13(月) 22:52:21 ID:rwV2cyol0
>>665
てことは、確実に市街地はナシってことだね。裏山鹿。
667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 00:05:38 ID:LKsM/IO20
スマートにナビを装着したいケド
無理か・・・この車
668 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 02:10:21 ID:ojonSdeH0
つ「助手席ナビ」
欠点は
・案内が遅い
・きまぐれでルートが変わる
・ときどき現在地をロストする
・勝手にスリープ状態になる
669 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 02:38:30 ID:6qAMK3zX0
>>668
搭載してないヤシも多いぞ。
漏れも orz
670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 03:20:27 ID:LxiyMQ0/0
搭載したらしたで、ゴール地点が勝手に変わるとか、経由スポットの
解説が延々続くとか、頼んでもいない職場の愚痴をシャッフル再生とか。
しかし、オンダッシュモニタ、ほんとつける場所に悩みましたねえ。
うちは助手席まえのエクセーヌの所につけてますが。
671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 09:44:36 ID:ftiOsZEz0
>>668
GPSもジャイロも装備してないので，常に現在地をロストしてます．
672 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 12:37:24 ID:kQxVhNQ00
>>665
ハイオクだと何キロ走ってましたか？
673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 17:49:59 ID:yW3vY6930
>>665
毎日がグランドツーリングですね。
自分のS4も片道50k通勤のときは
高速道路平均110km/hで
レギュラーで9km/l、ハイオクでは10km/lぐらいだったかな？
たまに、レギュラーの方が燃費よかったような気がしたけど・・
ちなみに添加剤は使わない。
今は、ずっとハイオクで町乗り程度で7km/lです。
674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 02:53:57 ID:pAxhE75l0
フロントガラスにヒビが入ってしまった
自分で修理剤注入したけど
これで２回目だ
675 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 15:48:31 ID:5H0RzHM20
age
676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 19:39:23 ID:i38mlYja0
稀にアイドリング中に振動が来るのは仕様なのでしょうか？
アルシオーネが１ｓｔカーでそれ以外の環境が分からないので質問しました
677 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 20:01:22 ID:nE1ak0Z20
仕様です。
678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 20:06:48 ID:qsnpTRFT0
１４年、ATF交換してこなかった。
このたび（３ヶ月前だが）意を決して交換してみた。
なんとかなった・・・・・・・・・みたいだ。
679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 20:29:58 ID:+rIdlxei0
>>676
PとかNとかで回転数が若干上がっても振動する、、俺の車。
Dでブレーキ踏んだりとかサイド引いてるときには振動なし。
もちろんマウント系は一度も手をつけてない。。
680 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 21:59:43 ID:a5s1dn890
サンルーフ開放で高速走れます？
音とか、風の入り込みとかいかがなものでしょう？
VEからの買換えで候補のS4にサンルーフが付いてるもので・・・
681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 00:29:52 ID:zDOnaRIR0
サンルーフ付きSVX・・・
アコガレマス。
欲を言えばムーンルーフだと完璧ですね。
682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 01:13:10 ID:AAtyX9Nb0
ムーンルーフのSVX…ﾃﾗﾎｽｲ
683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 08:47:29 ID:vh2asi/r0
後付けムーンルーフ！
684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 09:41:24 ID:ftF0YKft0
http://iep-ky.ftw.jp/u5644.html
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 10:59:15 ID:zlRyfmA10
むしろ、はめころしのグラスルーフが欲しい。
686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 11:22:41 ID:VuGVy28N0
さらに蒸し風呂にする気か！
687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 17:04:49 ID:UCnjA+dy0
俺もサンルーフやムーンルーフに改造したい気持ち満々だが
全塗装の方が先かな、、でも車の寿命のこと考えるとこれも躊躇してる、、
688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/16(木) 18:12:05 ID:mPl4IF2i0
SVXに使えるパワーメータってないんでしょうか?
689 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 01:37:15 ID:D0eiqzlR0
>>685-686
スレ違いだが、SVXの前にCR-X・Si1600のグラストップに乗ってた。
まさしく蒸し風呂ww 空調は年中無休で冷房みたいな・・・
でもオサレでいいんだよなぁ・・・。
あれも一説によるとピニンファリーナの息が掛かってたとか。
つくづくデザイナーズカーにご縁があるな、俺ｗ
690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 08:58:46 ID:KJGOuqih0
>>689
赤外線吸収フィルムでも限度はあるんだろうなぁ。
トヨタのセラだっけ？ただのガラスだったから余計蒸し風呂と聞いた。
セラで思ったんだが最近カスタムでガルウイング見るけど
SVXだとどうなるかな。
（やってる人、目撃した人います？）
691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 09:43:44 ID:UxnjHke70
>>689
熱線吸収ガラスとやらを使えばなんとかなりませんかねぇ。
SVXのルーフが307SWみたいな全面ガラスだったらいいのにと
思うことしばしば。
>690
ガルウイングSVX、アメリカにいるみたい。
どこかで写真見たけど、あまりかっこよくはなかったかも・・・。
692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 12:35:15 ID:7ZcrBV+c0
後付ガルは構造的に問題があるから廃れましたね。
一度横にドアを動かしてから上げるので、ヘタなキットだとそれだけで乗り降り出来るから
あくまで飾りとして楽しむアイテムになってしまいますから。
693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 14:39:38 ID:qPIbic280
SVXのガルウィング仕様 これだべ。
より未来的だな。
http://us.st11.yimg.com/store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1886_9831617
694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 16:09:17 ID:KJGOuqih0
>>693
ガルウイングは四角いドアの角が怖いな。
頭に刺さりそうで。
次期SVXはガルウイングきぼんぬ。
（脳内妄想）
695 名前： 693 2006/02/17(金) 16:37:29 ID:qPIbic280
>>694
たしかに・・言われてみれば。
なんらかのクッション材をエッジに貼ったほうがいいかも。
やっぱ飾りよ飾り！オレは好きだな。使い勝手より雰囲気っつうことで。
最初はドアポケットに入れた小物をこぼすかもしれん。
696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 19:00:14 ID:LQCOgrbA0
>>693
デザイン的には思ったほど破綻してない希ガス。
スーパーカーブームを思い出す。
697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 19:49:42 ID:xz8R+jB50
カコイイ～。
698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 19:57:13 ID:HVzdrveq0
実物は見てみたいけど自分のSVXには施工したくないなぁ
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 22:25:35 ID:pD+E6kku0
>>696
解るよその気持ち( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
スーパーカー世代にとってガルウイングドアとリトラクタブルヘッドライトは神器だな。
漏れにとってカウンタックLP500Sはネ申だった。
700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 23:42:45 ID:cD0J1ZIo0
Ⅰ ＬＯＶＥ Ｓ○Ｘ.
はやく乗っかりてぇよぉ～
701 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 00:36:14 ID:w7a8keU70
「 こんな夜に お前に乗れないなんて～♪ 」
今日も飲んじゃったのよ
702 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 09:58:03 ID:hi1bHb1h0
カーステ下の灰皿を外すと１５ピンくらいの黒いコネクターが中にあるのですが何でしょうか？
703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 10:35:45 ID:ag3gYRYv0
純正のCDチェンジャー用
トランクの左後ろまで繋がってます
704 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 10:44:11 ID:hi1bHb1h0
>>703
ありがとうございます。
前所有者が密かに付けたオーディ用ハーネスかと期待してたんですが。
705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 16:34:59 ID:J8+jiuOXO
いつも思うんだが
ガルウイングで 右利きの人は運転席側ドアって外からどうやって開けるんだ・・・？
706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 16:52:37 ID:9+u4tfVd0
開け～、胡麻っ！
707 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 16:58:10 ID:9+u4tfVd0
・・・あれ？開かんぞ。
708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 17:29:21 ID:3o8bN9lN0
>>705
???
普通に利き手使うんぢゃない？
709 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 19:38:40 ID:A0zStQk30
電動ガルウイングで解決。手動なんて古い古い。
710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 19:44:18 ID:Qw7Z8SzD0
うわぁ、皆さんのクルマはまだ当然現役なんですよね？
好きでした、このクルマ。結局手が届かずに購入はあきらめましたけど
まだカタログは大事に持っていますよ・・・。
いまでは街中で見ることもマレになってしまいましたが
頑張って乗りつづけてくださいね！
デザインがこれほど秀逸なクルマはそうそうないんですから・・・
711 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 22:15:36 ID:l2G/jSlYO
今日MX-6見たけどあれも良いよね。
かわいい。
712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 22:25:05 ID:bo5duxhe0
>>710
まあ現役なんだが・・・
バブルの夢破れて故郷へ落ち延びた俺の、最後の夢のかけらと思って購入したはいいが
・AT
・ﾌﾛﾝﾄﾛﾜｱｰﾑL
・ｵﾙﾀﾈ
・ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ
・ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱBOX
・ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ3対6発＆水温センサー
ざっとメジャーなトラブルだけ列挙してもこんなにorz
ﾛﾜｱｰﾑLなんてマジでヤバかった。なんせ微速とはいえ走行中だったもんねorz
きっとこれは温度センサーﾀﾞﾏｼなんだと思いつつ、延命には一役買ってるんじゃないかと信じたいATクーラーを頼みに
もうしばらくは壊れてくれるなよ・・・と祈りながら、ドライブシャフトの軽い異音に慄く今日このごろ。
（ブーツ換えてこれって、寿命・・・？頼む、誰か否定してくれorz）
・・・ここまでの修理代で、そこそこ状態のいい中古の現行セリカが買えているってのは内緒だぞ。
713 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/18(土) 22:43:17 ID:9+u4tfVd0
ブーツ破れたまま長い距離走ったなら、ドラシャごとリビルト品に替えた方が良いと思う。
工賃とかは知らないけど。
714 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 02:16:52 ID:YAvidf2e0
ＶＥからＳ４への買換えをしました。
来週の納車までの間、地味なトヨタの中型セダンを代車として借りているのですが
燃費のまぁーすばらしいこと・・・
用も無いのに山中湖までドライブしてしまいました。
燃料費などはさほど気にならない車ばかりにこれからはなってゆくのでしょうか。
715 名前： なんとなく… 2006/02/19(日) 04:37:12 ID:4rDrmZZK0
お店とか、代行とかで「お客さん～これ外車ですかぁ？」と聞かれる
この瞬間がたまらんです。世の中の流れに紛れて実はカッコ良かった
車は結構ありますよね。今でいえばスカイラインのクーペとかも。
ＭＸ－６、あの悲しげなイタリアン好きでした。ＭＳ－８はもっと好きでした。
あれは現代でも十分通用するデザイン（内装も）です！！
楕円形に囲まれた空間に差し込む光、コラムシフトにベンチシート、素敵だっ
716 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 09:18:21 ID:lbmvB5RN0
>>713
長くはないと思う。グリス抜けする前に気付いてたから。たぶん破れた直後。
んでも、要警戒だろうなぁ・・・orz
中古でいいからパーツを当たるか・・・。
717 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 12:20:57 ID:44KDHmYE0
私も以前にドライブシャフトの異音がありました。
整備工場で古いグリスを綺麗に取ってもらって、
鳴き止め剤入りのグリスを充填してもらって異音が解消しました。
718 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 19:31:55 ID:VQWO5v1C0
ATの車に乗り換えようと思い。昔からあこがれていたこの車の購入を検討しています。
今日、中古車屋さんにS4を見に行ったのですが、それほど距離がいっていないのですが、ハンドルやシフトノブなど手に触れる部分が結構テカテカでした。
これらの部品ですが、レガシィ純正MOMOなどに交換することは可能でしょうか？
中古といえど、手に触る部分はピカピカがよいので・・・。
719 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 20:14:33 ID:JACd/x0v0
>>718
エアバッグ無しのモデルでハンドル交換を試したことあるんでお答えしまそ
SVXも今のスバル車も
軸とスプラインのサイズが同じなのでとりあえず「交換できます」
ただし、
ハンドルによっては左右でウィンカーの戻る位置が変わることも
エアバッグ付きハンドルは
こないだ外してみたらロールコネクタがちと問題
ただ今研究中なのでこうご期待（？）
ちなみに
数は非常に少ないですがSVX用のハンドルボスは市販されてるので
社外品なら無問題です
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 20:55:11 ID:tNz7ywvU0
本体価格16万円のSVX S3買いました。
２月末頃から３月初めには受け取れそうです。
ただパワーシート壊れてたんで修理依頼出してあるけど・・・
721 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 21:11:12 ID:83JBQ7Z70
>>720
毎日ドキドキしながら運転できるよ♪
ATF交換ひとつとっても博打にのぞむよな
スリルが楽しめて刺激的だ。
722 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 21:13:01 ID:738fQ5ki0
>>716
リビルトにしときな。
最近はリビルトも値崩れしたんで、工賃込みで２万ぐらいでおさまると思うよ。
723 名前： 720 2006/02/19(日) 22:15:21 ID:tNz7ywvU0
>>721
はい。現在の心境は
クリスタルキングの大都会
ってとこですか。
724 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 22:45:07 ID:Ap5Uy6+K0
>>715
近所の人がこの車なんて言うのですか？と聞いてきたので
フェラーリですと答えたら信じたよ。
ちゃんと本当の事言いました。
725 名前： 718 2006/02/20(月) 01:01:43 ID:qza0/YnU0
>>719
ご回答ありがとうございました。
スバルは車種が少ないから共通と考えていたのですが、やはりそうなんですね。
SVXどうしようかな。悩ましい。
726 名前： サラリーマン歩太郎 2006/02/20(月) 11:37:03 ID:tQIMGG5K0
>>718
>>それほど距離がいっていないのですが、
ハンドルやシフトノブなど手に触れる部分が結構テカテカでした。
それって大丈夫？
メーター巻き戻しや交換されてない？？
727 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 14:15:53 ID:UK4qZ28+0
>>722
へっ？そんなもんなのけ＞価格
なら無問題だ、来月度予算で交換してしまおう。
30万ぐらいかかるものと勝手に信じ込んでたorz
728 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 15:07:46 ID:49n5UyrD0
>>718
助手席と運転席座り比べを薦める。
手で触るところがテカテカだとか、運転席のサイドサポートのドア側
（乗り降りの際に座席のこすれるところ）が擦れてたりしてれば
けっこうな距離走ってるト思うが・・・
ATでシフトノブがテカテカってのは・・・・
SVX補修基金として毎月貯金しておきたい。
729 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 15:18:14 ID:1b9skAKJ0
ハイオクガソリンも当たり外れってある？（インチキやまがい物は論外として）エネオスで入れてん
だけど、この前出先で入れた分が妙によくって。いつもの倍近く走行できて驚いた。高速なんかはほぼ
110キロ以上というか公の場で言えないくらいだったんだけどね。
730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 15:38:32 ID:B+rQsSr90
>>729
ガソリンの古い新しいがあるよ。
回転のいいスタンドで給油しる。
731 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 16:04:06 ID:YGrstBSI0
倍近いってうそ臭いな。ガソリンでそんな変わるかぁ？
漏れので街乗り6-7km高速10-11kmくらいだから、走行条件のが効いてんじゃね？
732 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 16:34:28 ID:1b9skAKJ0
＞731 もちろん走行条件も毎回同じじゃない。
町乗りだといつもちょい乗りしてしまう環境だからいつもリッター4キロちょっとなのよ、実際。
計算したこと無いけど長距離含めた平均は6キロ前後だと思う。今回それにプラスして深夜に
高速往復した距離は140キロくらいで3000回転前後回していた訳。eco走りは一切してなくてね。
もちろん、全部パワーモードで。今までの経験だと良くても6－7キロだと思ったのが、9.88だった
から驚いたんだよ。
GSの満タン計測だから厳密じゃないし、添加剤なんかいれたことない。
ましてや宣伝でもないんだからうそ臭いっていうな。ww
733 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 17:29:37 ID:49n5UyrD0
燃料計って水道メーターとか電気メーターみたいに
燃料ライン（噴射装置直前）に取り付けるようなのってないかな。
メーカーが着けないのは抵抗になって燃圧下がっちゃうから？
それとも本当の燃費がばれる上にコスト増だから？
ぐぐったらこんなの見つけました。
#http://www.techtom.co.jp/FCM2000A2.html
SVX対応して無いけど・・・
宣伝じゃないです。
734 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 17:35:07 ID:49n5UyrD0
レガシーB4の標準装備のデジタル時計、DISPを押すと
・デジタル時計
・外気温計
・瞬間燃費計
・トリップメーターリセットからの燃費計
ってできるのね。
連投すまん
735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 21:14:47 ID:GbLIySyA0
>>729
古い話で恐縮だけど似たような話は聞いたことある。
52年型レオーネに乗ってた父が共○石油の燃料入れたらフケが悪くて
出光入れたら調子が良くて、長い間出光でしか入れなかった。
(出光でないとシグナルグランプリでの勝率が下がったらしい f^^;）
昔だから燃料の質とか車との相性とかあったと思ってたけど
今も似たようなってことかな
それともオクタン価が・・・
736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 22:44:25 ID:1b9skAKJ0
>>735
おっしゃることわかるよ。でもGSは絶対に場末っぽい雰囲気の店ではガスいれないし、今時のハイオクで
オクタン価の違いがあるのか？と考えたりもした。何となくいつもエネオスかシェルでしか給油してないんだけどね。
初めて立ち寄ったGSの元気なお兄ちゃんがぎりぎりまで燃料いれたのか？w
（何度も書きたくはないが）カーボン燃えろって感じで高速走った分含めての結果だから。
経済運転心がけながら長距離高速を乗った時だって、リッター11だったから、これまではこれが最高
だと思ってた。最近オイル交換さぼってるしw以前はelfだったけど今はなんでもいいやw状態です。
737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 22:55:06 ID:fNx2kBAd0
配送状況により、A社のタンクローリーにB社の油が入る、ってこともある。
738 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 00:08:40 ID:f9bkNZXn0
それでもエネオスのローリーに他社の油は入らない。
EMGあたりは中身同じだからそういうのはあるけれど。
ちなみに夏のガソリンと冬のガソリンは性状がﾁｮﾄ違う。
739 名前： 718 2006/02/21(火) 00:23:42 ID:H5eIz/C30
>>726
>>728
記録簿を見る限り、不審な点は特に感じられませんでした。
エクセーヌが脇のところで擦れていましたが、48,000km
走っていればそんなものかと。
ただ少し気になったのが、セカンドオーナーの所持期間が短かったこと。
なにかあったのかしら？
740 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 00:45:00 ID:CvU2macu0
ほとんどのGSはフランチャイズだからね。
コンビニとなんら変わらん。
東名のインター付近の安いGSはメーカー問わず宇○美って看板出てるだろ。
あそこは混ぜてるから安いって噂は昔からあるよ。
741 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 01:17:18 ID:Xlx53wax0
>>737,738,740
詳しそうだね。後学のためにも聞かせてほしい。
＞738 ちなみに夏のガソリンと冬のガソリンは性状がﾁｮﾄ違う。
どういうこと？？
実はさぁ、そろそろ誰かにんじん君試したんだろ？レポ頼む!と聞こうとしてたんだけど
たまたまの給油で好きなように走って通常200キロちょっとでの給油が、400キロ近く走った
のに驚いたんよ。この話題引っ張ってすまんが嬉しかった。オチとしては、そのGSが滅多にいかない
場所なんで今度いついけるかわかんないし、それ以前に場所覚えてないんだけどw
742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 05:46:10 ID:mzKVbSF90
>>739
アイドリングでエアコンかけて昼寝を良くしてたりしたら
内装が痛む可能性も多くなると思うよ。
あのシートは気持ち良いからなぁ、、、、、
セカンドオーナーさんは買ったら、自分の趣味に合わなかった
のじゃないかな。
743 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 08:50:49 ID:EKr/u8L50
あたりまえかしれんが、ＳＶＸによく似てるな。
ドアミラーのあたりと、リアビューなんか。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25215596
744 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 09:14:50 ID:7/55zeMh0
あたりマエダのクラッカー
745 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 13:02:59 ID:/LWGYVw50
20ｳﾝ年前のクルマとは思えないようなスタイルだな、今になって見ても。
746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 18:27:23 ID:7i5kEAes0
>>743
昔ピアッツア海苔ですた。ﾅﾂｶｼｽ…
747 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 18:29:00 ID:a5dn82aQ0
でもやっぱSVXのがいいのぉ
748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 19:17:37 ID:H2d50hnT0
うん。えーデザインだわな。
ＳＶＸはジウジアーロが、長年温めていたデザインを
具現化したもんだと徳大寺が「間違いだらけのｸﾙﾏ選び」に
書いておった。他に、高級な内装演出はスバルには無理なので
外注すべきだったとも。デザインは褒めていた。
749 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 20:43:42 ID:h9TmYfJNO
500マイル走るのに何回給油したのかね？
とか書いてたな…一回だろ、ツーリングなら。
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 21:31:34 ID:VVcYzMZu0
俺もSVXの前に乗ってたのがピアッツァでした。
高速では助手席の人と話もできない音のうるささに
我慢ができずに買い換えました。
一番気に入ってたところは、助手席を前に倒しても
必ず調整していたもとの位置に戻るところ。
SVXはデフォルトに戻ってしまうので調整しなおし。
751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 21:32:34 ID:/v0eC6Vo0
そういえば。
俺の黒銀ツートン。
6年落ちで中古購入、現在満7年。通算13年前後。
その間ずっと露天繋止のまんま。但し３～６ヶ月ごとにｵｰﾘｰなんかでコーティング。
この状態で、車体の色ツヤが全くといっていいほど視覚的に劣化してない。
これは購入時点で全塗済みだったと考えるべきか・・・？
752 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 22:03:31 ID:7/55zeMh0
きちんとしたコーティングが施してあると年が経っても綺麗だったりする
オーリーは・・・気休め程度だと思うけどね
753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 23:37:03 ID:zfVXqlOe0
>>733
この手のメーターでSVXに接続可能なもの自体ないのかな～
96年式以降なら接続可能の物があったが、私のはH3年式3000番台のVL
燃費計とか憧れるなー、最近はコンパクトカーでもこういうの
表示できたりするのがあるからな・・・
754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 23:42:20 ID:zfVXqlOe0
そういえば最近のコンパクトカーは凄い。オートライト、EGキーOFFで
ヘッドライト消灯、当時は高級装備だったオートエアコン（しかもデジタル表示）
なんか普通に装備してる、時間の流れを激しく感じる今日この頃です・・・
755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/22(水) 01:48:51 ID:whWB9LGc0
>>752
手軽な割に仕上がりがそこそこで便利、ってだけさｗ＞オーリーでやってる理由
まあ、13年から経ってる割には傷みらしい傷みが見えてこないから。ルーフもトランクリッドもピアノのようだし。
元々の塗膜もいいのかな？
756 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/22(水) 20:19:25 ID:A8xxP4mZ0
>>718
ねぇ、それって青梅市のやつ？ もしかして・・・
オレも見たけど、、、、やめました。
757 名前： 718 2006/02/24(金) 01:32:31 ID:c51+s83x0
>>756
当たりです。
ハンドルとか妙にテカっているように感じませんでしたか？
私もたぶんパスです。
他に検討している車の方もきになるので・・・。
あと、SVXの木目調がいかにもプラスチックなので、ほかの内装の方がいいかもとも思いましたよ。
758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/24(金) 07:58:45 ID:cNt7Og820
なんとなく変なカンジがしたら、やめたほうがいいね。
そういう勘って大事だよ。
759 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/24(金) 10:46:49 ID:HhdIW02M0
>>718
これですか？？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060302B4000199003&areacd=13&pref_c=13&maker_cd=1045&car_cd=10451001&baitai=goo&car_cd_list=10451001&search_type=maker_search
ボルドーレッドかぁ。
この内装色っていいよね。
でも、汚れが目立つし痛みやすいみたい。
だから、その走行でもテカテカはありえるかも？
自己責任で選んでね！！
760 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/24(金) 22:55:36 ID:6AVGCW9C0
>>759
そこまですると、やりすぎかもよ。
でも、グレード、年式、走行距離から考えると割安感があるのは事実。
中古車購入は自己責任だね、確かに。
761 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 10:41:31 ID:fOgHIJBZ0
平成3年式VL、昨日夜オイル交換してきた。
今回はオートバックスの量り売りフルシンセ5W-30、約125,000㌔＠H18.2。4800円位。
前回もやはりバックスの量り売り部分合成油、約121,000㌔＠H16.10。3800円位だったような。
量り売りだと4-6㍑で同じ価格だからというせこい理由、、、
にしても1年4ヶ月で4000㌔か、、、ろくに乗ってないな('A`)
200mlくらい余ってた何年前も前のGRPって添加剤もつっこんでもらった。
油の種類変えたし添加剤も入れるってことでなんかもったいないけど前回交換したエレメントも交換。
だけどフィーリング全然変わんねぇ～。若干音が静かになったかも？って位だ。
漏れが鈍くなったのか車も不感症になったのか、、、
若かりし頃はMOTULの300VやMobil1のラリーフォーミュラ5W-50とか奢ったもんだったが、いまやそんな情熱何処へやらだ('A`)
762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 12:50:25 ID:UUAzfTuH0
10万km超えたら5W-40も考えてみては。
763 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 12:55:14 ID:8R0G6fVnO
オートウェーブのあれとアタックレーシングの添加剤に限る
764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 13:59:23 ID:ZHtO5nQU0
Ｂｅ-Ｕｐですか？
ＮＵＴＥＣとかＷＡＫＯ'Ｓの効果は？
添加剤で良かった物ってありますか？
765 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 14:54:23 ID:cN3RNCjp0
安くて効果があるのはモーターアップだが,オイル滲んでる個体には
助長するかも知れない。
化学合成オイルや低粘度はＳＶＸには不向きだ絶対。
トラブルが怖いので純正にもどしてしまった。
ついでだがＡＴＦは完全に全部交換できないから
必然的に混合油になってしまう・・。
これがマズイと車メーカー各社が声を大にして言うから
純正しか入れられない弱気なオレorz
766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 15:12:18 ID:9JvnziIT0
>>765
正解。SVXの場合、低粘度だとかなりﾔｳﾞｧｲ さらに年式も古くなってきてるからなおさら
若干固めの安物をマメに換えるのが最良
767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 16:55:43 ID:x+NWcm7j0
すみません。
オイルのことはあまりよく分からないのですが、SVXにはサラサラ系？（比較的値段が高め？）
より、グレードの低めのややトロトロ系のほうがいいのでしょうか？
768 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 18:31:37 ID:rmU8tSR/0
最新の規格は環境性能を高めてるおかげで、
古い車には辛いでし。
769 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 18:36:52 ID:nHgnEWnX0
そういえばうちのSVXはディーラーでしかオイル交換したことないなあ
なんだっけ？銘柄。フロンティアだったかなんだか。
770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 18:44:54 ID:fOgHIJBZ0
ディーラーで純正オイル交換すると工賃込でナンボするんでしょか？
771 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 18:55:32 ID:kFYq6wHB0
フィルター換えずに５８００円ぐらいよ。
772 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 19:07:24 ID:fOgHIJBZ0
㌧
ちょっと微妙な値段だね。純正は安心といえば安心だけど、特別いいオイルってわけじゃないし・・・ ATFだけは確かに純正でいきたいけど。
安オイルスレで人気のSUMIX GX100（フルシンセ5W-40）使ってみたいなぁ。4㍑2k円は安すぎ。でも売ってるホムセン近くにﾅｽ
773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 19:41:14 ID:Ac8WeJ170
漏れもSVXのオイルはディーラーでしか交換したことない。
近所のディーラーは毎週木曜日はオイル交換半額なのよ。
んで確か2400円だった希ガス
774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 19:55:27 ID:rmU8tSR/0
水平対抗はポルシェもそうだけど、
構造上固いほうがいいんじゃね？
775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 20:16:49 ID:kFYq6wHB0
使ってみて調子よかったお奨めのオイルある？
776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 21:23:10 ID:6EtO8Z2J0
過去の話だがザーレンが良かった
777 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 21:45:55 ID:kFYq6wHB0
10w-40かな？
778 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 21:59:23 ID:6EtO8Z2J0
10w-30
ごく普通の鉱物油だけどいい感じですた。
ただ今は降車してＳＶＸは手元に無いけど
779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 22:33:20 ID:kFYq6wHB0
>>778
そうなんだ。元ＳＶＸ乗りで
このスレ見てる人けっこういるのよね？
まだ気にかかるのかな？また乗りてーみたいな。
780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 22:44:40 ID:UUAzfTuH0
ディーラーが必ずしも使っているとは限らないが、純正だとすれば5W-30のVHVIだろうね。
10年落ちならシェブロン(10W-40の鉱物)、GX100(5W-40のFS)、XF-08(5W-40のPS)あたりが狙い目。
っつーかオイルｽﾚで出てるまんまで良さげ。w
781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 08:00:59 ID:WuGkbFwh0
すみません・・・
車検残1年以上の3速に入らないミッション不良のVEをとぼけて下取りにしたのは私です。
オークションとかを通じて流通しない事を祈ります。
782 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 08:36:46 ID:GKKc8RqJ0
それって、業者は気づかなかったのか？
だとしたらマヌケだな。君のせいじゃないよ。
業者がメンテなりして市場に出すか、潰すかだろ。
783 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 10:46:21 ID:YrGMeRdQ0
下取りって言っても、買い替え車輌の値引きできる範囲の値段だろうね。
実質は値段つかないじゃない？
784 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 11:42:11 ID:96c/2JLS0
今でも値段つくとしたら、S4とかの低走行距離車くらいだろうなぁ。それでも僅かだろうけど。
むかし全国チェーン系の中古車屋いくつかまわって査定してもらったことあるけど、見事にオールゼロ査定だったよ('A`)
785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 14:32:33 ID:DyAxCVj40
ついに売り出されたな サイドスカート
http://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01_3_4.htm
来るなら来い！ワイはオジサンよ。
786 名前： 781 2006/02/26(日) 18:46:08 ID:WuGkbFwh0
6万円の値段をつけてもらいました。
ちなみに、8万kl超えてます。
787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 13:55:42 ID:1HoNtr1R0
下取りでしょ？
ホントは６万円はまだ値引きできたと思う。
買取店はどう？
788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 20:24:10 ID:fLt9CRNQ0
8万klとは天文学的数量ですね。
789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 20:37:33 ID:JqBVYqsq0
後期型たとえばS４なんかはミッションに改良がされていて、すべりが殆ど
出なくなっているってほんとですか？
790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 22:56:35 ID:G8D5W27p0
厳密にいえば
後期型のほうが滑りが多いので前期型より耐久性がある
禅問答みたいだが
791 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 23:34:33 ID:JqBVYqsq0
ふーん
じゃぁすべることはすべるんだね
792 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 00:39:39 ID:+qSsy9QK0
>>791
ATなんだから…
793 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 07:28:36 ID:+PZwFUbXO
オレの受験もすべりまくりだった
794 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 07:32:14 ID:bUtDgpIu0
壊れてすべるのとは違うよ！
795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 09:14:29 ID:TJozWsHH0
そそ
後期はECUと内部パーツが変更されて
前期より変速時に滑らせるようになっている
だから壊れにくい
796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 09:42:10 ID:siKrJv2g0
＿_ ＿＿
＼ ｀V´ ,∠─;z_
∠´￣ ,、 ＼
／ ,.ｲ/ﾆl l､ ヽ r'⌒`ｰ'⌒ヽ
/ィ ∠-ﾍ v l トゝ､L_ l （
. ﾚﾚ=く二´ u ヾ二,‐- ゝ､_ | ) プローバECUに
. |} ＝ゝ:|ﾆﾆ| ＜ﾆ_u | | |ﾆ､:| (
ゝ二~ｲv v トニ~uノu|.|-ﾘ.| _ﾉ 交換しちゃったんだぁ・・・！
{r,ﾆ０L､__,､｣ｰ０ﾆﾆ、||_ｿ | ⌒)
. } r'ｴェｪｪUェｴｴェ、 ﾊ ﾄ､ （
l },..-─-r-─‐-､| / l | ＼ `ｰ-─--‐
_,.. -‐ｧﾍ!ﾕｴェｴｴェェｪﾇ./v | ｌ |`ｰ-
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797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 12:59:03 ID:/NK7QpYI0
>>795
ATフィルターが追加されただけじゃないの？
798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 13:08:13 ID:/NK7QpYI0
変速ショックをやわらげるためとトルクが細いのをカバーするため
ＳＶＸはATが滑っている時間が長いんだよね。そいで発生したカスが
ＡＴフィルターがないS4以外はシールやオイルラインに詰まって
油圧が下がり、バンドシューが押さえる力が弱まり、滑りだしてアボーン。
799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 13:59:05 ID:svioPt2Q0
ん？
じゃ、殆ど滑らせることのない走らせ方をしてる俺の場合（手動変速でスリップロスが少ない）の場合
逆に故障の原因のひとつを排除してるってこと？？
ちなみにD固定で親父にレンタルした時の平均燃費（町乗りオンリー）が５㌔弱
俺の平均燃費が７㌔弱。
素のままD固定で変速をAT一任にすると大概な滑りがあるのは、もともと実感としてある。
ちなみにV-E、AT交換後７万㌔前後・・・
やはりATクーラー装着後は全般に機嫌がいい・・・ように思えるのは、単なる温度センサー騙しなんだろうけど
役に立ってると信じてやりたい('A`)
この上フィルターも必要かなぁ・・・
800 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 14:17:20 ID:h5bV1gO50
>>799
アクセル踏みながらの手動変速ですか？
801 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 17:53:47 ID:gmAAGcmn0
>>800
や、軽くアクセル戻し目にして変速。戻したところでスッと入る感じで。
802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 21:13:52 ID:SrAkOkFY0
手動変速っていうが、変速タイミングが手動なだけで
変速自体はＡＴがやってるんじゃないのか？
803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 21:53:18 ID:eDlICU2c0
>>80X
バカはほっときな。
804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 22:08:31 ID:4Q6+IS9k0
>>799
>この上フィルターも必要かなぁ・・・
MOROSOのATFクーラー内部にはフィルターやスラッジをとるための磁石も付いている。
わしは先日ATF交換と同時にフィルターも交換しました。
805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 22:24:00 ID:siKrJv2g0
>>804
ググったらヒットするページの人でつか？ｗ
ところでそのATFクーラーって作業予約しとけば1日でつくのかな？
ディーラーはなんか違うし、車検とかお願いしてる地元の整備工場も正直イマイチなんで、1日でつくなら先のページの人が付けたとこにおながいしようかなーとか。
806 名前： 804 2006/02/28(火) 22:41:47 ID:4Q6+IS9k0
>>805
>ググったらヒットするページの人でつか？
違います。部品を持ち込んだらディーラーで付けてくれましたよ。
一時間くらいで。
807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 22:52:38 ID:siKrJv2g0
>>806
㌧!
ディーラーでやってくれるんですかー意外ッス
漏れも今度聞いてみますわ
808 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 08:05:08 ID:+/PNIitK0
ATFクーラーよりフィルターのほうがほしい。
809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 13:57:40 ID:GiLhEHu30
ATFフィルターは市販のオイルフィルター移動キットでOK
810 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 15:00:45 ID:dU3J/EnX0
ドア下がり気味のSVXにデッドニングしたら、さらにドア下がりした・・・
別に水が入るわけじゃなかったんで放置してたが、こないだ別件でディーラー行ったとき調整してもらったらドアを閉めたときの音が格段に高級感うｐしたｗ
よくデッドニングするとドア閉める時の音がよくなると言われているが漏れはろくに感じられずにいて、漏れが鈍いか施工がいいかげんだったのかと思っていた。
やっぱり結構スキマあいてたんだなぁ・・・ｗ
811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 22:03:37 ID:7/jdYpBd0
809>>
市販のオイルフィルター移動キット どんなの？
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 22:31:12 ID:QWbssKWH0
なんかエンジンオイルと勘違いしてるんじゃ・・・。
ＡＭ誌にはOILラインに割り込ませるATFフィルターの記事が載ってましたよ。
オイルクーラー付けてれば簡単だし、無くても小加工で付くでしょう。
813 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 22:51:19 ID:TzTasURL0
書き込みの多いスレじゃないから仕方ないけど、最近、話題に一貫性がないネ。
ここらで、オマンコの話でもして暫く盛り上がろうか？
SVXでのカーセックス談義とか・・・
オレの場合はシートの転倒角度が足りないのと、センターコンソールが邪魔で
汗かきながらイタシタことがあります。
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 23:02:01 ID:XpAIGo0W0
↓こういうの
http://www.trust-power.com/02greddy/coolingparts/oilcooler/oilfiltermovalkit400.JPG
815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 00:16:43 ID:Y9TWmcZ/0
>>813
その昔、初代ＭＲ２に乗っていたときに、運転席と助手席をそれこそ壁のように
遮るセンターコンソールでかなり苦労した覚えがあります。
あれはかなり大変です。
まるで、隣の部屋に夜這いに行く感覚です。
816 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 00:51:23 ID:c6N1b3kG0
後席を使えばよろし
817 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 01:05:04 ID:AWKqplq/0
100ﾏｿで買うつもりなんだが、何年式までいけるだろう？
最終のＨ８年をできれば狙いたいが無理かな・・・
色は黒かグレー
あと買うときドコに注意すればいいかご教授を。
壊れやすいトコとか。
818 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 01:11:02 ID:hxG3BxbI0
>>817
もうさ、古い車なんだから壊れること前提でかいなよ
壊れることにびくびくしてるようなら買わない方がいい
819 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 01:33:04 ID:Y9TWmcZ/0
>>817
純粋に車両本体価格で１００ならＧＯＯとかカーセンサーで探せばあることはある。
しかーーし、Ｈ８モノで黒とかグレー（？）は純正色ではない。
個人的には全塗のくるまはあまりいいのは無いと思っています。
最近Ｈ８のＳ４を買いましたが、込みこみで結局１５０位になりました。
820 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 07:59:35 ID:hafjzUqM0
>>812
後付のATFクーラーはつけてないんだが、容量不足の
純正のATFクーラーのラインに割りこませるキットがあるのですか？
821 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 08:40:10 ID:tYd2DqvX0
>>819
＞しかーーし、Ｈ８モノで黒とかグレー（？）は純正色ではない。
超長期在庫車のVLなんかでH8登録の個体もあった希ガス
ちなみにS4ならH9登録車が存在する
822 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 12:30:35 ID:oT6MWWmh0
>>817
注意すべき点は過去ログ参照だが、代表的なところではAT、エアコンあたりか。
予算が100なら、とりあえず60で買えるタマの中で探し、AT載せ変え資金として
40確保しておく、というのはどうかな？
高年式でも既に10年モノ、壊れる時は壊れますよ。
823 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 12:38:55 ID:AOTalyq50
H8年のシルバーがヤフオクに上がった
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 18:14:50 ID:NPUtFvGa0
木目調パネル、こんなに濃かったんだ？ｗ
825 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 22:50:59 ID:mYMuiXKp0
これは程度良さそうやけどタイベルの交換時期だから+１６万位はみてた方が良さそう。
826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/02(木) 23:20:26 ID:Iosalwbz0
修復有りだね。
リヤだから、雨漏り注意！
827 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 03:44:51 ID:QXBn7EsY0
初期型のフロントグリルは新品の取り寄せは可能でしょうか？
828 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 05:44:02 ID:NtbXT+Qw0
スバル聞け
829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 16:27:58 ID:N6XLkm380
>>827
多分可能と思うよ。スバルの知人に聞いたら特にSVXの欠品情報は
来てないってさ。
830 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 21:54:47 ID:KFjJGZM80
たまにコンビニでＳＶＸ見かけるけど、前から見ると普通の車だけど
後ろとか横から見るとカッコイイよね。
831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 22:05:05 ID:+axDLDII0
すみません、ちょっと質問させてください。
取説には、ストップランプ球切れ警告灯は電球切れの他にも、走行中にブレーキペダルを踏んでも
点灯する、と書いてありますが、皆さんのＳＶＸはブレーキを踏むたびに光ってますか？
ワタシのはエンジン始動時の初めのとき以外は光りません。
832 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 23:40:03 ID:hp88Ers90
>>831
手元に取り説無いから適当だけど
ブレーキ踏んだだけでインパネランプはつかんだろう。
なんか誤読してない？
833 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 23:59:15 ID:+axDLDII0
>>832
誤読ではありません。
しっかりと、「走行中にブレーキペダルを踏んだとき点灯します。」
と書いてあります。 へんなの・・・
因みにＳ４です。取説では６０ページに書いてあります。
834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 00:52:12 ID:h7u5GfqxO
球切れだとブレーキ踏む度につくかも
835 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 01:09:10 ID:4yQUtL1d0
>>834
そういうことですか・・・
あんがとね
836 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 01:26:47 ID:yNRG3aTi0
雪解けで洗っても洗っても激し汚くなる。
絞り込んだドア回りが泥除け機能全く果たさないから、見事に空中シャワーするんだよな。
賽の河原みたい。
洗っても洗っても泥だらけ。
でも綺麗に乗らんと見栄えしないし・・・・
この時期は洗車代に金がどんどん飛んでいく
837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 01:44:35 ID:L+MB1xj80
私は近所の機械洗車です。水洗い２００円です。
838 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 04:41:44 ID:I/tTbDPO0
洗車代ってそんな気になるもんかな？
漏れは昨年洗車に目覚めて週一～月二で自宅手洗いだが、別に金が飛ぶなんて感覚はないなぁ。
839 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 05:31:00 ID:tbZTUmBH0
漏れも月２回くらい高圧水流（温水）式の洗車機。
スキー行った後は、その後下回りも手持式のでやる。
年１くらいで手洗い。
これからしばらく、黄砂でどろどろになっちゃうなあ…
840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 16:11:53 ID:4yQUtL1d0
近所のスバルに行って、明日作業のＡＴＦとデフオイル交換を予約してきたのですが、
ＡＴＦ交換が8,000円ほど、デフオイル交換が前後で7,000円ほどの見積りでした。
思っていたより安い。もちろん込み込みです。
ＡＴＦってオレンジ色の店とか行くと2～3万円の見積りだった記憶があるのですが。
こんなもん？
安いからいいけど。
841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 16:32:44 ID:kkOZ2DJa0
>>840
私もそのくらいでした。ＡＴＦ交換が安いのは下抜きで循環式で
抜き換えるから。
この方式だと全部は一度に入れ替わらないから、1万キロぐらい走ったら
もう一度ＡＴＦ交換したほうがいいかと思います。
現在は２万キロ毎に交換がいいそうです。
ATにはやさしいでしょうね。
圧送式は、圧をかけて旧油を押し出しながら新油を入れていくわけですが
詰まりの心配がないわけではありませんし。
ATFは混ぜるのがマズイのですが、どうやっても少し残りますから
純正が安心ですけどね。
842 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 20:29:32 ID:h7u5GfqxO
安いね。千葉スバルは１８０００円もする。
843 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 20:50:55 ID:2KThR9gu0
それは圧送式だから高いの。
844 名前： 720 2006/03/04(土) 21:21:13 ID:4lC1+XiW0
安めのSVX買った720です。
明日納車の予定だったのですが、来週に延期になりました。
もう少し納車整備したいそうで。
845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 21:29:19 ID:4yQUtL1d0
>>844
うれしいような不吉なような・・・
846 名前： 720 2006/03/04(土) 21:34:25 ID:4lC1+XiW0
はい。
深読みすべきかどうかまよってます
847 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 21:53:18 ID:4yQUtL1d0
失礼でなければ教えてください、走行、年式、グレードは何ですか？
848 名前： 720 2006/03/04(土) 22:09:00 ID:4lC1+XiW0
S3 94年 70千㌔ です
849 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 22:26:11 ID:xCzJcJuG0
>>720氏
ちゃんと説明は求めたほうがいいぞ。
決して安い買い物ではないのだから…
850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 22:32:01 ID:4yQUtL1d0
7万キロだったら、SVXならそんなに過ぎてもいない気がする。
中古車保証でもあるなら、その期間内に悪いとこ全て出し切って保証させる。
ミッションなら完全に死ぬかなり前から前兆があるし、五感をとぎすませて
病巣に気づくようにしたほうがいい鴨。
851 名前： 720 2006/03/04(土) 22:37:23 ID:4lC1+XiW0
ありがとうございます。
ヨタディーラなんで１年余分につけました。
試乗した限りでは、変速ショックはほとんどなかったですが。
腰を落ち着けて確認したいと思います。
852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 22:40:33 ID:xCzJcJuG0
それにしても16万で7万ｷﾛの個体が手に入るのか…
世も末だorz
853 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 00:49:31 ID:TWmZpHOf0
まあ、日本では車の価値なんてそんなもんだ。
854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 02:36:47 ID:vDSj/i+s0
この間買ったS4の工具に、BBSのホイルキャップ用の六角レンチが入ってなかった。
トホホ、純正だといくらだろ・・・
パンクしてもスペアに替えられなくなるし、買うしかないか。
855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 06:04:03 ID:29SfsrYm0
確かDﾗｰで2000円ちょっとだった希ガス
あまり知られていないが意外と安い
ヤフオクで必死になって入札している香具師は負け組ｗ
856 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 07:58:11 ID:93OUHMmd0
>>854
オレもそうだった。軽い力で左に３０度ぐらい回せば外れるから
５ミリ厚の木の板でスパナ状に作ったが、十分使えてるよ。
以前、BBSのホイルキャップ用の六角レンチを持ってないショップで
無理に回されキズつけられたことがある。
どうやらオイルフィルター外す工具を代用したみたいだ。
857 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 11:09:15 ID:Kv1v6Yjp0
>>854
あんなもの手で回せる。
ＭＬでＨ７年式Ｓ４放出中
価格は４５万以上からと個人ではボッタクリ価格
リサイクル料金のみが妥当だろ
858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 11:49:53 ID:VhYlqYbc0
単純に走行距離とマメに点検に出してた事を考えると、
店で買うより安いかな？
と、思ったけど夏に車検が切れる事と無保証を考えると？？
現車を見てないから何とも言えんが。
859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 13:16:14 ID:6WJuJ8D30
そうだねぇ。ATを代表に壊れやすいところを一通り交換してるなら納得ともいえるしなｗ あーS4は対策品だったかな？
でも直したからといって壊れるときは壊れるものだし、漏れらSVXオーナーだって所詮素人、現車確認で分かるのは見た目だけ。他の人の乗ってここが悪いとかはっきり分かるもんでもないしなー
まぁSVX乗りは車に愛着もってる人多いだろうからどこかで素性の知れないのを買うよりは履歴の分かるワンオーナーものを、とかもありか。でもやっぱ値段がちょっとな、、、中古屋もってったら10ﾏｿもつかんだろおまえってなもんだし、、、
860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 16:06:20 ID:gtne/ybZ0
中古のSVXって150万も出すもんじゃなくね。
38万でこれかなり程度いいぞ。
仮に112万修理代に使っても、全然いけるし。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34975064
861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 16:22:07 ID:Kv1v6Yjp0
右フロントフェンダーがあからさまに違う
リヤワイパーを外すなんて何考えているのやらよく分からないＤＱＮが乗ってたようだから
高額な整備費用がかかるのは目に見えている。
それにこの色はＥＴＣやビーコン付けられない欠陥車
Ｓ４ならシルバー以外クソ
金を取ろうなんて烏滸がましすぎる
862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 16:38:29 ID:sOh6fXTr0
>>861
でもベージュの内装ちょっといいなと思う…そんな俺はS4シルバー海苔。
ちなみにコレETC付いてない？機種によっては使えるのかな。
863 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 16:59:13 ID:jXeZUcAw0
>>861
>右フロントフェンダーがあからさまに違う
できれば詳しく
864 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 17:10:29 ID:Kv1v6Yjp0
>>862
ベージュは暖かみがあっていいかも
ＥＴＣは熱反射タイプだからトラブル注意
これシガーライターから電源取ってない？
>>863
ラインのズレとかある
色があからさまに違うし
見た目は綺麗でも
実際ワイパーアームなんか錆だらけでボロボロ
どういう扱いされたのかよく分かる。
ちなみに中古車の現状販売は３０万円以下まで
それ以上の金額の場合は保証が必要。
この車にこの出品者じゃ怖くて買えない。
865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 17:33:02 ID:vDSj/i+s0
まぁまぁ・・・
そんなに色々深読みすることもないと思うが。
私は性善説なもので・・・
866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 18:20:54 ID:z8x+vm+50
>>861
中古車ばかり乗り継いで来たのでしょうね。S4シルバーマンセーですか。
重みのある厳しいコメントに感動してます。
867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 18:45:20 ID:eyAjC26V0
人の見ること少ないから思ったけど、リアタイアとリアフェンダーの間も隙間あったのね。
俺のは長いことリア側は天然の面一状態。（笑）
868 名前： ジュラ１０ 2006/03/05(日) 18:50:47 ID:t8X1ZdS40
レガシイ６かレガシイRS、ランカスター６にしとけ。
869 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 19:01:54 ID:29SfsrYm0
S4のボルドーレッドは欠陥車でつか…orz
漏れはナビもETCも必要ないから十分満足してる。
ベージュの内装は特に気に入っている。
相方にもエクセーヌの手触りが好評だよ。
ただ外装色はシルバーの方がイイというのは激しく同意。
繊細なボディラインがハッキリわかるのが(・∀・)ｲｲ!!
870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 19:07:44 ID:29SfsrYm0
シルバーのS4にボルドーのベージュ内装を総移植して、ルーフをブラック塗装
んで初期型の一文字グリルに換装すれば漏れ的には究極のSVXだな。
今のボルドーがあぼーんしたらシルバーをｹﾞﾄして実行するか…
871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 19:59:11 ID:i+kgG5/20
欠陥車乗りの俺様が来ましたよ
最近の相場をみて、ATがｱﾎﾞﾝしたら距離の少ない個体に乗り換えたいと思う今日この頃
872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 20:24:56 ID:Jta6l53s0
ということは、
ブロンズガラスは不可
UVガラス可
でしょうか、
としますと
ブルーガラスはどうなんでしょうか？
とりあえずくぐってみましたが出てきませんでした。
873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 20:35:31 ID:6WJuJ8D30
単なる色つきガラスでしょそれ
874 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 21:03:13 ID:Jta6l53s0
>>873
了解です。ありがとうございました。
今度ETCつける予定がありましたので。
875 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 21:11:28 ID:sBb+g6Io0
>>854
ダイソーのゴムベルトレンチ（かたいビンのふたを回すのに使うやつ）
おすすめ
876 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 21:44:41 ID:8u6Y956M0
＞シルバーのS4にボルドーのベージュ内装を総移植して
色的に合わないでしょ。サイバーなシルバーに
ファミリーカーっぽいベージュわあ。
それにブロンズガラスはルーフ黒く塗っても
キャノピー風には見えんと思うよ。
877 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 21:53:45 ID:8u6Y956M0
ダイソーで思い出したが、台所洗剤ボトルを流しに吸盤でくっつける
アルミ製のホルダーがあるんだが、ドリンクホルダーにぴったり。
ＳＶＸはサイドウィンドウの動かない部分につけられる。
不要なときも外せるし、１００円だから買って損はないですよ。
チェックしてみて。
878 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 22:25:52 ID:ykD1eYse0
A T は 消 耗 品
これだけ分かってたら自ずと買うべきタマは見えてくる。
879 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/05(日) 22:59:05 ID:cwYSR+Fn0
>>869>>876
確かにベージュ内装は外が濃いめの色の方が似合いそうだね。
外装に関してはS4はメッキグリルやホイールも細かい編み目のメッシュだったり
全体的にそれまでのモダン路線からシックな感じに変わってるから、
オリジナルを守るならボルドーやグリーンも似合ってると思う。
まあ結局好みの問題だけどね。
880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 08:24:45 ID:7EJj54bO0
>>879
そうですね。モデル末期で路線変えて最後の一花をみたいな。
男性をターゲットにした初期のものから、お洒落な女性が乗っても
似合いそうな仕様ですよね。
グリーンにベージュ内装ってブリティッシュなカンジでいいかも知れません。
881 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 17:48:26 ID:96H4fBxi0
私はSVX,約10年乗りましたが、塗装が剥げてきたのと、あんまりの燃費の悪さに
あきれてレガシイTWに乗り換えました。10年落ちでも45万で下取ってくれた。
さすがカルト・カーだったねえ。現在TWとMR－Sの２本立て。
882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 19:19:25 ID:eZ75e1vl0
その下取りは良い値段だね。
その値段は奇跡に近いよ。
レガシィは新車？
レガシィ自体の値引きはどれ位？？
レガシィの値引き分では？？
883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 19:25:00 ID:yMEpqg3E0
>>881
なぜ？今でもＳＶＸが気になって
ここにきてるんでつか？
884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 21:31:56 ID:aqPVYE/i0
S4についているドリンクホルダーって使いやすいですか？
取り外し可能らしいので、かってみようかと。
885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 22:23:05 ID:B1hU0xv50
>>881
塗装がはげてきたのはどのあたりですか？ フロントバンパー？ 屋根？
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/06(月) 23:16:14 ID:lFu6cASC0
>>884
センターコンソールに何も入れてないならいいかもね。
CD等入れてると取り出さないと付けられないし、そうでなくても
万が一飲み物がこぼれた時の事を考えると下に物をいれたまま使う気にはなれん。
俺は専らシートベルトアンカーとの隙間にペットボトル挟んでるよ。
887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 01:21:18 ID:ORCSu4O10
レスの流れ全く関係ないけど、書いては途中でやめってこのスレは独特だねぇ。
そんなにたいした情報とは思えないけど出し惜しみが多いのはしょうがないのかなぁ。
聞きたきゃ、オフ会に来いって意識がなんとも・・・・・すばるもなか！
888 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 03:35:07 ID:bemGkoo+0
ドリンクホルダーはたしか4000円ぐらいしたはずで、かなり使いずらい
シートポジションより後ろにドリンク置くかたちで、手が・・・・
889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 06:07:59 ID:6yFulM6V0
結局吹きだしルーバーにホルダーつけるのが一番ってことよ。
890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 07:52:14 ID:g40ByjtK0
>>884
純正のドリンクホルダー かなり使いにくいからやめれ。
それに、結露した水滴で下のもの塗らしたぞ。
ルーバーに付けるってのもデザイン上、気になるしよ・・。
とりあえず、877がおすすめのダイソーのを２ヶ買ってきた。
吸盤の白っぽいアルミのやつ。わるくねえな。
891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 16:23:06 ID:eJ/uzbpx0
今日ＳＶＸ運転してたらＡＺ－１が前方を走ってた。
「おお！ミッドフレーム同士！」とにやにやしながら走ってたら
セラとすれ違った。
こんなことってあるんだな ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)
（その後ＰＡ－ＮＥＲＯともすれ違った。レア車だらけだ）
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 21:14:13 ID:9vY6kCzZ0
>>891
時空が歪んでたんだよ。SVXの窓越しに見たんだからな。w
・・・そんな世界にちょっと逝ってみたいな。
893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 22:14:56 ID:2ulX0pSbO
>>891
それは白昼夢だ(ﾟ∀ﾟ)
894 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 22:16:20 ID:wKGZLuU10
>>891
マクー空間に引きずり込まれたに違いない！
895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 00:31:10 ID:dDQK/l5t0
むしろまぬけ時空
・・・ｽﾏﾝorz
896 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 00:38:09 ID:uXhLzlSL0
>>894-895
両方判る私は・・・。
それはさて置き、内装保護の為に塗る紫外線・熱線吸収剤を使ってますか？
897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 02:57:28 ID:HP1a3FYy0
>>892
うまいことをいう。
視線にかからなければ、そんなに気になるものでもないんだろうけど。
>>896
内装材って、10年も乗ると縮んでくるねえ。
ちなみに内装保護材のたぐいは塗ってないです。
てかっちゃうと、ウインドウに妙な具合に反射してしまうので。
898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 07:30:03 ID:On9E/zaFO
>>895我々コウガマンには関係ないな。
899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 07:37:36 ID:r2x6wP3j0
まったくてからない保護剤もあるよ。
オレの場合、寒冷地から南国に引っ越したら
ひと夏でセンターコンソールの蓋が縮んでめくれた。
ダッシュボードとフロントウィンドウの付け根はぜったいに
紫外線吸収剤を塗布することを薦める。
波打ってきたり縮んでからでは遅いから。
900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 07:39:21 ID:KFAoN4YQ0
あ～るってそんなにメジャーな漫画だったのか？！
901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 13:16:44 ID:On9E/zaFO
いや似てるからでしょ。
毒がなくて、まったりしてて、
でも人と一緒は嫌、みたいな趣向が。
902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 13:28:57 ID:XDcTuXFn0
(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞﾊﾞｰｸ！
903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/09(木) 07:25:57 ID:L5tX320bO
ﾗｼﾞｴﾀｰ下の細いホース辺りからなんか滲み出てるのですけど
ついにﾗｼﾞｴﾀｰ逝ってしまいましたかね？
904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/09(木) 19:17:32 ID:1rOr0WKr0
>>903
ATFクーラーの配管ｼﾞｬﾏｲｶ?
905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 00:16:06 ID:4UW/F7D40
903じゃないけど。ローダウンしててアンダーカバー打ちっぱなしですよ。
やばいですか？そうですか。それと、みんなは窓とボディや窓と窓の間のモールって言うのかな、
そこにほこり溜まってないかなぁ。どうやって掃除するんでしょう。
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 02:32:25 ID:QAiDaN3S0
関西ネタだが。「Meets４月号」P75のバックに青のSVXが居るお。
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 08:39:08 ID:5OdEP3u00
>>905
エキパイをヒットするから遮熱カバーが潰れてしまうぐらいだ。
発進時にビリビリと共振音がでるようだったら
カバーを一度外してはめ直せばいいよ。
窓のモールは不要になった三角定規にタオル巻いてアーマーオールで
たまに磨いてる。塗装面とモールに沿って、ワックスかすを
とりのぞくように掃除。
ゴム類にはたっぷり塗ってやると劣化知らずでいいよ。モール類はけっこう高いし
フロントウィンドウとリアウィンドウの上部モールなんか
ガラスごとじゃないと買えない！
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 08:45:32 ID:gc/uVOOe0
>>907
＞フロントウィンドウとリアウィンドウの上部モールなんか
＞ガラスごとじゃないと買えない！
そうなんだよなぁ。
漏れもそこが劣化しててひび割れとか見えるからディーラーいったらその回答。
前後共、工賃込みで10ﾏｿ位になりますねーって、出せるか！
ゴム下の接着剤で隙間は塞がってるし進入水の下への排水路があるから雨漏りの心配はないとのことだったけど、なんだかなぁと思ったよ。
909 名前： 907 2006/03/10(金) 09:07:36 ID:5OdEP3u00
>>908
そうなんだよ、気になる・・。でも、モールのひび割れを補修するのに
いいやつがあるんだ。オレ自身、フロントウィンドウを業者に
磨いてもらったときにモールのフチを削られてしまったんだよ。
今、商品名分からないから後でまたカキコします。
ボンドで、固まると黒くゴム化し、成形してやると一体化して
分からなくなる。たしか７００円ぐらいだった。
弾力もあるしかなりイイ。
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 10:23:12 ID:wfXYRViP0
モールって高いのか。長年のワックスかすとホコリが経年劣化のようになってて取れない。
今まで気にしてなかったが、気になりだすと気になってしょうがないw
そう言えば窓の隅々も長年の汚れが残ってて嫌になるよ。
911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 14:52:46 ID:ulItHuPu0
テールライトの水滴が取れない、電球の穴からキッチンペーパー突っ込んで拭いてみたけど
洗車したら又水滴がorz
一度ばらさないとダメ？どこから水が浸入してるのかさえわからないんですが・・・
ヘッドライトの黄ばみも取れないです、昔のアリストなみに曇ってるんですよ。
ディーラーでは次の車検厳しいかもだそうです、片目55000円って高っ!!
いい方法ないでしょうか？
912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 15:13:53 ID:rpjKGiIp0
>>911
車種は何ですの？
913 名前： 911 2006/03/10(金) 15:20:47 ID:ulItHuPu0
H4式VLです
914 名前： ８８１ 2006/03/10(金) 15:30:22 ID:ttzyADEQ0
＞882 3年落ちの250Tを120万で購入。排気系をいじってあり燃費がいいんですよ。
リッター12－13Kmha行きます。MR－Sよりいい。
＞885 屋根とトランクリッドでした。
915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 15:53:12 ID:HdbX26qC0
>>911
916 名前： 912 2006/03/10(金) 16:21:58 ID:rpjKGiIp0
>>913
なるほど・・。それ以降のＳ40Ⅱのおいらは幸い曇りません。
ここで解消されたし。
http://www.mirai.ne.jp/~atusi/te-rurennzu.htm
917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 14:32:32 ID:LylZtDNT0
洗車してコーティングしてペッカペカー＾＾
でも大量の深い傷洗車傷塗装剥げを再確認（´；ω；`）ｳｯ
918 名前： 903 2006/03/11(土) 17:37:44 ID:QYHyNVHe0
>>904
冷却水が減っていたので漏れ止めを入てみたところ
漏れで滲んでいた場所が乾いてきました。
ＡＴＦホースも劣化が見られるのでＡＴＦの残量を管理していきます。
919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 18:46:27 ID:7kPF42lO0
>>916
そこのＨＰでオフ会やった場所ってもしかして岐阜の各務原？
自分めっちゃ近いんだけど・・・
920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 21:00:46 ID:sNq3cw270
>>918
漏れ止めは緊急用だぞ。
921 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 21:23:36 ID:3LveUfUw0
>>918
オーバーヒート予備軍乙
922 名前： ジュラ１０ 2006/03/11(土) 21:26:50 ID:SA07A3Ze0
あの日本中を洗脳したスポーツカーブームやRVブームは
一体なんだったんだろうなあ・・・
923 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 21:30:21 ID:ku9PWVzT0
いずれミニバンブームも終（ｒｙ
924 名前： ジュラ１０ 2006/03/11(土) 21:42:00 ID:SA07A3Ze0
そこで車を５台持てばあらゆる事に対応できるのだ。
リムジン、バン（キャンパーやバス含む）
、クロカン（トラック含む）、レーシングカー、オープンカーの５台だ。
流行廃りに全く影響されない。
925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 21:50:10 ID:csA254oC0
修理もまた楽しい！
スバルは結構自分で「いけますよ。
http://blog.livedoor.jp/ikikikf/archives/50342876.html
926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 22:39:10 ID:ku9PWVzT0
漏れは4台持ってる
SVX・セダン・軽・軽
なんて不合理な構成なんだorz
927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 07:24:01 ID:iweqJTXt0
アフェ稼ぎ乙
928 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 10:56:33 ID:cF8ZDnU00
MLのパネル売りｳｻﾞｲ
929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 11:09:58 ID:1JoQS0JT0
延長しても買い手がいなくて苦しい今回の再延長なんだろな。
しかしMLも閑古鳥だし所有者数も人気も下がってるんだろうな・・・なんか寂しい(´･ω･`)
930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 15:05:42 ID:NUchFksM0
ウッドパネルはｶｺｲｲと思うが12年落ちのATがいつあぼーんするかわからん車の内装に金かけられないorz
931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 21:00:43 ID:t7XZZaAd0
個人と業者が競り合っている
個人の方に落札して貰いたいな
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35704802
932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 23:24:02 ID:Q1gYV4ra0
MLのウッドパネル、どうしてもあの価格が納得できん。
北米で175ドル（１ドル120円で約２万１千円）で売ってるモノを
いくらＭＬで日本仕様にしたからって、「５万５千円」はどうしても納得して購入できん。
ヤフオクで出品している方（２万６千円弱）が、右ハンドル仕様なのに良心的な価格だと思うのはオレだけか？
ＭＬのはいくら中間手数料をとったとしても、取り過ぎだと思うゾ！
933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 23:40:27 ID:cF8ZDnU00
少々の手数料がT氏に入るのは当然の権利としても…
あれじゃ多くの賛同を得るのは難しいな。
934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 00:33:06 ID:EdeccxKJ0
>>932>>933
あーあ、言っちゃった。
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 01:09:21 ID:NTnQzrpO0
MLって商売ネタ大杉
936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 01:33:53 ID:dJ5SM2xg0
MLには初期のころからいるが、第一ロットの時に型取としてインパネ一式を確か
新品で買って送っているはず。単に反転するだけでは駄目だったらしい。
当時はヤフオクなどないのでディーラで高い新品を買うしか方法がなかった。
その分が上乗せされて\55kという価格になったと記憶している。
937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 01:36:24 ID:dJ5SM2xg0
936です。
パネルを買ってあげたい気持ちはやはり上から貼り付けるというのは
抵抗がある。
こちらの企画にはかなり惹かれる。
#http://www5a.biglobe.ne.jp/~cloud/wood_panel.htm
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 08:00:23 ID:fkB3QvXk0
外装ばっちり！内装も金かけたぜ！
手間暇かけて仕上がった愛車を、いざ発進！
・・・・・。
進まない・・。
回転数だけが上がって、スピードは人の歩く速度。
もうお金ないんですけど。
939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 08:35:18 ID:HE+qjo0F0
>>937
その人キライ
940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 09:06:05 ID:fkB3QvXk0
なんで？
941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 09:39:01 ID:EdeccxKJ0
今買おうとしてるH8式のS4のグリルなのですが、よくあるシルバーのメッキの
様な色ではなくて、ボディー色のライトシルバーと同じ色になってます。
そんなオプションあったのかな？
いろいろ中古車調べてますが、他にみたことない。
942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 10:42:00 ID:V2CzEJsL0
>>941
メッキグリルは、使ってるとどうしてもハガれて、みすぼらしくなってくるので、
ボディ同色に塗装し直したのでは？
かくゆう私も、そうしてます。同色のほうが一体感あってお気に入りです。
943 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 10:50:50 ID:OeQhMe730
>>937
これいいな。 完全ワンオフで店も明かせないじゃ他のユーザーへの発展性はないが・・・
944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 14:20:48 ID:HrQlBg+i0
>>942
色によっては合わんぞ。白とか。
945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 16:12:59 ID:bJUSmQUf0
そもそもグリルだけメッキってのがおかしい。アソコだけ光らしてもなぁ･･･
しかもスバルのメッキはすぐハゲるし。
946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 19:20:44 ID:2SmaNgfS0
ジウジアーロﾏｽｨｰﾝでメッキの似合うクルマなんて無かったと思う。
個人的にはSVXも然り。
947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 20:04:42 ID:F568lB+U0
>>946
ロータス・エスプリのプロトは、メッキの細いバンパーだったと思うが、結構格好いいぞ。
948 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 20:08:31 ID:mw19nlxo0
>>946
そこでステンレスボディ無塗装ヘアライン仕上げですよ
949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 21:01:23 ID:l4PDX60n0
>>948
まあ、確かにアレもジウジアーロだなw
ところで、SVXもタイムマシンが似合いそう・・・
950 名前： ◆BOXER6eH8c 2006/03/14(火) 21:27:17 ID:d1RXgfRw0
次スレ
【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 12年目
../1142/1142338707.html
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 22:23:38 ID:cg1mgxya0
>>936
右ハンドル仕様の試作品を作るための交渉やＭＬ内での
発注取りまとめ、国内に入ってからの各地への発送を
考えると、初期ロットは完全に赤でしょう。
ヤフオクは単に左ハンドルのデータを鏡写しにしただけの
ものだったよね？。安くて当然じゃん。
もし右ハンドルに完全にフィットするものだとしたら、ＭＬで
作った物のデータを流用している疑いが強いので版権等に
問題があるとおもうのだが？
952 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 23:49:55 ID:2SmaNgfS0
>>949
ゴミをエネルギーにするあの炉があれば、燃費問題も解決！
953 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 00:04:37 ID:ujw2Oya+0
MLウッドパネル。第一ロット時の苦労は知らない新参者なので、なぜその価格なのか詳しく知りたかった。
興味あるのでパネミも行ったが良い話ばかりで、企画者を称える話など出てきた時は、ＳＶＸオフミ慣れしてない私は辛かった。まるで宗教。
実際に装着している人は、本当に満足しているのですか？本音で教えていただけませんか？
実際にパネミで初めて目にしたパネルは価格と品質とのバランスが取れているとは思えなかったし。
高価だからではなく、オンリーワン的な製品なので、価格の説明はしっかりしてくれれば買う人も今後もでてくるのでは？
逆に９３３さんが書き込みしている手取り分も疑ってしまう私はへそ曲がりなのかもしれないが。
かぶせるパネルに版権等は無いと思う。
最初に左ハンドルで生産していたメーカーに右ハンドル仕様を後から頼んだんだろうし。
版権があるとしたら生産側だと思うな。
954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 00:08:30 ID:0pMZwH260
>>949
会社の先輩にはUFOみたいって言われた
駐車場でまじまじ見返して
まぁ確かにそんな感じとｵﾓﾀ春の夕暮れ
最近気分転換したくなってきた
ハイタイプウイングやっぱ取っ払おうかなぁ
955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 07:08:58 ID:M6b1k4fs0
>>953
パネルの質感に関しては満足してますよ。
ただ、どうしても後付感が出るので、なるべく目立たないように
取付けには工夫が必要ですが・・・。
956 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 09:52:32 ID:ERoGMB750
馬鹿野郎！○○石油！
「ウォッシャー無料で補充します」って言うからエンジンルーム見てもらったら
「クーラントがからっぽですよ」との報告。
工工エエエ('Д`;)エエエ工工 まじで？まじで？
ずっと欲しかったＳＶＸにようやく乗り始めて５ヶ月、以前に乗っていった
アルシＶＸもラジエータ詰まりによる破裂でごっそり交換したことあったんで
びびりながら帰宅。
この車もラジエータ関係トラブルかよ。古いからしょうがねーかなー・・・
今日明るくなってからクーラントタンク見たら、Ｆラインよりちょっと上ですやん
びっくりしたなー 鵜呑みにしてディーラーに持ち込まなくて良かったよ
やっぱ自分の目で確かめるのが一番だね。
957 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 14:10:56 ID:7vYNk1ZzO
>>956
昨日の夜にオレが入れといたよ(´ε`)
958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 14:19:56 ID:UKaPpUxV0
な、なんて親切な野郎だ・・・！
959 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 15:36:14 ID:UqfsBBZY0
例の親切メカニックさんだったりして～。
960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 15:57:37 ID:4T0yEG1n0
>>956
昔、あるディーラーのスバル整備士によってウォッシャータンク内にラジエータ液入れられた事がある。
ウォッシャー液が減ってたんで入れようとしたらタンクの底に緑色の液体が沈んでた。
確かに両方とも似た形状のフタ＆タンクだから「うっかり」もそりゃあるだろうけど、よく見りゃわかるだろって。
外させてタンク内洗浄させました。
961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 18:19:00 ID:ERoGMB750
|-`).｡oO(>>957 ありがとよ また頼むな)
962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 22:27:26 ID:tLlb9WGq0
ついでにガソリンも入れてちょーだい。
963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 23:10:19 ID:cY8Ec8Tn0
ハイオク満タンで
964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 23:24:17 ID:s9iBRiiU0
>>946
117Coupe
965 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 00:47:21 ID:XZGpPXMT0
>>953
過去ログを調べてみました。
まず、製作を依頼した米国の業者が販売していた左ハンドルのSVX用が当時で
369ドル(約43,000円)でした。これに送料や関税、サンプルのパネル部品、日本語訳
の手間が入ります。さらに、初期ロットと今回のロットの製作業者は異なっています。
また、北米仕様と日本仕様で決定的に違うのがエアコンパネル部分です。
これらを勘案すると\55kは妥当ではないかと思われます。
せっかくパネミに参加されたのでした、その場で率直に尋ねても良かったのではない
かと思います。最初の計画が1999年でそれから大分時間が経っていて当時の経緯を
知らないかたのほうが多いですからね。
966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 11:53:05 ID:kcDk1RZzO
>>962
ちかいうちにRZV500用の高級オイル(㍑7800円)に交換しとくよ(´ε`)
967 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 17:34:06 ID:ZUApZzS10
ウチにもショック交換してってくれる小人さんこないかなぁー 純正で我慢するからｗ
968 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 20:19:52 ID:3xxklXSr0
AT交換しといて。
昼飯おごるし。
969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 21:02:14 ID:ewpnYqY10
クラッチが滑ってる奴に交換しとくよ(´ε`)
970 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 22:12:08 ID:D+CacHLt0
もうそのネタはいらない。しつこい。
971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 22:19:08 ID:dEfrKdnV0
>>969
マンコがヌメヌメ滑ってるヤツなら紹介するよ。
972 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 23:04:19 ID:/lYbfPBF0
>>971
よろしく頼む
973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 00:09:42 ID:ShvH9Nt30
>>971
マンコって臭いけどいい匂いだよな。
974 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 08:18:22 ID:/rRazo8N0
話豚切りですが
ふにゃふにゃのバックミラー、みなさんは何か対策をしておられます？
975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 08:55:26 ID:iadRVgOU0
＞ふにゃふにゃのバックミラー、みなさんは何か対策をしておられます？
プラモデル屋さんで売ってるやつで、塗ると動きを渋くするのがあるよ。
ロックタイトみたいにカチカチにするんじゃなくて、スムーズでありながら
節度ある動きになる。ダンパーが効いたサスみたいにね。
名前忘れたが、ショップで尋ねれば分かるよ。
976 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 13:32:56 ID:/rRazo8N0
>>975 情報サンクスです。
それをジョイント部分に塗り込めばよいのですね
やってみます。
977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 22:53:57 ID:KmDa9e2C0
埋めないか
978 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 23:36:58 ID:/Q04y39M0
う
979 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 23:39:29 ID:4nMqKufL0
め
980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:08:54 ID:4P8yf9c+0
スレ立てが早すぎる様な・・・。
980位で伺いした方が次スレにすんなり移行するかも。
皆さん、ご検討を。
981 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:19:49 ID:uwPKC0El0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:50:44 ID:rTNkGo2s0
982ＧＥＴ
983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:51:18 ID:e8HI9Has0
富士重工７２７０の株価は今後、上がりますか？ 下がりますか？
スバルのハイブリッド車は２～３年後だしなぁ･･･
984 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:51:53 ID:rTNkGo2s0
当面現状維持じゃないの？
985 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:52:34 ID:rTNkGo2s0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
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986 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 01:07:59 ID:uwPKC0El0
ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
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,,､,､,,, やっぱや～めたっと ＞ / ＼〇ノゝ ,,､,､,,,
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987 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 02:42:56 ID:+8YdKbBc0
>>974
俺、前乗ってたCR-Xのと
根っこごと交換したww
・・・免許とって最初の一年、ポンコツなりにも最後の余生を共にしてくれた、初代愛車の忘れ形見さ。
988 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 11:27:28 ID:hH9qge0D0
初代愛車の忘れ形見な～。
AE92の売るつもりだったプラグ、残すことにするよ。
989 名前： 988 2006/03/18(土) 11:28:38 ID:hH9qge0D0
あ、誤解しないとは思うけど、SVXに使えるってわけじゃないので。念のため。
990 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:23:16 ID:rTNkGo2s0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:24:00 ID:rTNkGo2s0
ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
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,,､,､,,, やっぱや～めたっと ＞ / ＼〇ノゝ ,,､,､,,,
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992 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:29:36 ID:rTNkGo2s0
もうすぐ1000だ！！
993 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:30:25 ID:rTNkGo2s0
993
994 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:31:56 ID:rTNkGo2s0
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995 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:32:50 ID:rTNkGo2s0
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996 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:33:46 ID:rTNkGo2s0
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997 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:34:39 ID:rTNkGo2s0
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998 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:35:39 ID:rTNkGo2s0
998
999 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:36:25 ID:rTNkGo2s0
999
1000 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:37:12 ID:rTNkGo2s0
1000ＧＥＴ
1001 名前： １００１ Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
最終更新：2006年12月25日 15:25
