20051213-20060126 - アルシオーネSVXスレまとめ@2ｃｈ車種板

【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 11年目


1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 20:51:54 ID:e2nHu3Wc0

sage進行でﾏﾀｰﾘといきましょう。


2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 20:53:14 ID:e2nHu3Wc0

|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣



3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 20:53:52 ID:e2nHu3Wc0

前スレ
【遠くへ、美しく。】アルシオーネSVX【AT10機目】
../1127/1127153438.html

【スバル】アルシオーネSVX【9機目】
../1113/1113142459.html

【放浪のGT】アルシオーネＳＶＸ【500miles a Day】
../1095/1095939133.html

●●■ アルシオーネＳＶＸ■●●
../../hobby4_auto/1069/1069468144.html

【隠れた名車】アルシオーネＳＶＸを語る
../../corn_car/1017/1017655913.html.html

何故今更アルシオーネＳＶＸ
../../natto_car/1009/1009297324.html.html

今だからＳＶＸ
../../natto_car/1001/1001606694.html.html

バブルの申し子 アルシオーネSVX
../../natto_car/981/981448543.html

◆◆◆アルシオーネＳＶＸについて語る◆◆◆
../../natto_car/978/978105525.html

アルシオーネＳＶＸについて
../../log2_car/965/965056929.html



4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 20:56:11 ID:e2nHu3Wc0

【スペシャリティカー、アルシオーネSVXの誕生】

1991年、ステーションワゴンやオフロードカーなど、RVと呼ばれる車種が
大人気を博しました。

それまで商用車バンの延長上にとらえられがちであったワゴンは、ライフスタイルの
多様化やアウトドア指向の高まりとともに、「ライフステージにあったクルマ選び」
から「ライフスタイルにあったクルマ選び」へと変化した消費者動向にピタリと
はまり、RV人気を牽引しました。

この社会現象にまでなったRVブーム到来の追い風に乗り、レガシィは好調な販売を
続けていました。
1991年6月にはマイナーチェンジ、その水平対向エンジンと4WDの組合せによる
走りの愉しさ、ワゴンパッケージと走りの良さという点で、ステーションワゴンの
カテゴリーでは抜きん出た商品力を持っており、1991年7月には月販1万557台を記録。
初の月販1万台を突破し、以降しばしば月販1万台をクリアするヒット商品と
なったのです。

そんななか、1991年9月にスペシャリティカー、アルシオーネSVXが
発売となったのです。

アルシオーネSVXの開発は、バブル景気へと向かいはじめた1986年にスタートしました。
当時円高が進むなかで、日本からの輸出車は高付加価値車へシフトする傾向が
強まるなど、スペシャリティカーにとっては追い風が吹いていました。

このときすでにレガシィの開発がスタートしており、新生SUBARUの「走り」に対する
具体的なイメージが描かれはじめていた時期でもありました。
アルシオーネSVXの開発陣は、かつてない高度な目標を設定し、その実現に向けて
挑戦を開始したのでした。



5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 20:56:34 ID:e2nHu3Wc0

【スペシャリティカー、アルシオーネSVXの誕生 その2】

アルシオーネSVXの開発は、デザインを重視することからスタートし、
外部デザイナーにスケッチを依頼。
パワーユニットとプラットフォームは、レガシィと共用する基本構想のもと、
スケッチも5ナンバーサイズで行っていました。
しかし、4分の1モデルの段階で、SOA（SUBARU オブ　アメリカ インク）から
ワイド化を要望する声が高まったのです。

市場調査の結果もそれを裏付けるものでした。
国内営業部門は5ナンバーを要望していましたが、最終的に
「世界に通用するSUBARUに」という当時の田島社長の想いから、3ナンバーに
変更する決断を下しました。

3ナンバースペシャリティカーを確かなものとするため、開発メンバーは
世界の名車を乗り比べ、高級感・高質感を把握するよう務めました。

外観はグラスtoグラスのラウンドキャノピーとし、前後にブリスターフェンダーを
備えた、エレガントで力強いものとなりました。
エンジンはレガシィの4気筒をベースに、新たに6気筒3.3リッターの
DOHCエンジンを開発。
4WDシステムはハンドリングと安定性を両立させるべく、不等＆可変トルク配分
のVTD-4WDシステムを搭載。さらに4WS（4輪操舵）も採用しました。

こうして、力強い走りを楽しみつつ、安全に、快適に、長距離を走り抜くことの
できるポテンシャルが造り込まれていったのでした。
アルシオーネSVXは、開発途中で経営再建のため、計画の見直しを行い、
発売を遅らせたものの、1991年8月に米国デビュー（国内では9月）しました。

国内の広告キャッチフレーズは、“500 miles a day”。
このクルマのコンセプトを真正面から表現したものでした。



6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 14:15:38 ID:RMSF1BH00

報われない高い志が涙を誘いますた。「ＳＶＸのすべて」を読むと
成功を信じて止まないスタッフが希望に満ちた表情でコメントしている・・。
悲運なクルマってカンジするなあ。


7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 22:26:21 ID:jROFA13i0

スバルの高いオナニーだったってわけ。


8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 22:44:52 ID:CE7OMjEz0

そういっちゃそうだけどさ。



9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 23:33:28 ID:zhS1pATOO

今日、ビデオ屋で頭文字○借りて(4stageの新しいのん)見てたら
信号で停車してるSVXのシーンをハケーン！ 二秒程度の出演でしたが。


10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 23:53:39 ID:TyXOulLyO

舞台が群馬なだけになぁ


11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 00:59:51 ID:75aLxGcc0

CG業界にSVXヲタが紛れ込んでるらしい


12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 01:55:17 ID:Zu8/RHl80

しかし　思うんだけど

内装　紫ってどうなんでしょう？




13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 07:28:25 ID:jnfCg4MU0

タバコ税増税
http://vista.x0.com/img/vi14528.jpg


14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 11:15:11 ID:jLzCQI/X0

タバコといえばKスタのJTに忠実なADバンはまだあるのか？

あれが代車だと恥ずかしい。


15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 14:09:55 ID:B5itnhnl0

図太い排気音を響かせて走るＳＶＸって似合うと思うか？
しかもチョー硬い足回りで、ヒョコヒョコとハネながら・・。
いるんだよ実際。


16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 15:27:37 ID:H5x+6JZC0

ATのシフトアップ音を聴かせるのはﾊｽﾞｶｼｽ。


17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 15:53:15 ID:B5itnhnl0

静かにシュワーっと速いほうが似合うよな。近未来的にさ。


18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 17:44:43 ID:BfbgFxT6O

俺は、爆音は似合わないと思う。


19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 19:05:15 ID:I4Max+oG0

カン高い排気音ならいいかも、ＡＴだから無理だけどさ。


20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:10:15 ID:YT3m6GPM0

よく言う「エンジン音が最高(^o^)♪」とか言うやつは頭や耳がどうかしてるとしか思えない。
静かなほうが絶対いいに決まってるだろが。あほか。
フェラーリなんかクソうるさくて腹立つ。わざとらしいチューニングしやがってこの。


21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:42:57 ID:fjX8djCC0

まぁ、他の付加価値との相乗効果だからね。エンジン音が心地良いのは。

仮にエンジン音だけフェラーリでデザイン、価格、内装、性能は普通の軽トラックなんて
車があったら、単なる「うるさい車」で終わるだろう。


22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 22:16:24 ID:OD400Op90

セルシオとかシーマとか、エンジン音・排気音をメーカーが頑張って静かにしてるのに、
ＶＩＰ仕様とかいって爆音マフラーにしてる人はあほだ。
ＳＶＸも純正は一番。


23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 22:22:15 ID:fDgsAiZh0

フェラーリのエンジンかけたときに出るヒューンという音はオルタネーターのフィンの
音なんだよね。国産のオルタネーターで合うやつに交換したらまったく消えて
しまったそうだ。カッコイイエンジン音にするためにオルタのフィンをチューニングするのは
常套手段だそうだ。


24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 22:36:38 ID:OD400Op90

カッコイイ音という定義が不確定。
車と音が吊り合って「カッコイイ」が成立するんだよね。


25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 00:38:01 ID:g2nTZ7+hO

聞いても気持ち良い音なら○
不愉快に感じる音なら×

体感音には個人差があるけどね。


26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 05:30:32 ID:xPe7qKq20




27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 08:00:22 ID:0lEDmVLB0

>>24
爆音でなく金属音をともなった、高回転で「鳴く」ような
エクゾーストノートは好きだな。
逆に無理やり排気音押さえ込まれた「ズー・・・」っていうのは
いやだ。そんなんだったら無音に近いほうがいいや。個人的にね。
ＳＶＸは、他の人も言ってるように爆音は似合わないだろうな。


28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 08:29:10 ID:0lEDmVLB0

そういえば、ATｸｰﾗｰ　付けた人どうなったんだろう？
その後のレポ希望です。よろしく。
ATフィルター装着するだけで、かなりAT故障が防げるらしいし
つけようかな。


29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 10:06:20 ID:cWkQd4IDO

ゆとりの大人な音がいい～♪


30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 14:00:55 ID:eftcLJu+0

先日、ウチのＶＥと同年代のアリスト２０万Ｋ超えに乗った･･･
あきらかに静かだった。ＡＴの変速ショックも無かった。

それに比べ我ＶＥはアイドリングは静かなのに走り出すとうるさいコトうるさいコト。ＡＴもガツン！と来るコト。
さすがトヨタと思ったですよ。

でも、やっぱまだ２ドアかな。ってかＳＶＸかな。


31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 14:39:29 ID:P6Ql7Vkm0

あのＡＴは容量不足よね。ところで走行距離は何キロすか？


32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 18:12:11 ID:R7zmwExe0

リアハブベアリングを交換するとかなり静かになるからエンジン音や排気音が鮮明に聴こえるね。今まであんなにうるさかったのかと･･･


33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 21:29:10 ID:BThyza0X0

夏タイヤ（レグノ7000・225/50)から冬タイヤ（鰤ザックMZ03・205/55）
に換えたらかなり静かになった。


34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 22:44:57 ID:Q+u2cZ1K0

確かに低速ではスタッドレスのほうが静かなこともある。

でも60km/h以上は結構煩い。


35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 23:17:57 ID:g2nTZ7+hO

設計の新しいタイヤは45扁平のスポーツ系でも以外と静かで驚いた。


36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 00:11:00 ID:k43pKrNQ0

リアスピーカーって何cmのが合うのでしょうか？



37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 10:22:53 ID:lGCAV34N0

>>36
市販の汎用品には、適合する物はありません。
スピーカーボードの加工・作成が必要です。



38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 14:40:19 ID:4gKBWW+Z0

オーディオ的に、リアスピーカなんて不要を通り越して害悪なんでカットすべし。


39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 15:29:44 ID:18js4vlH0

30のＶＥです。 走行距離１６．５万Ｋです。
先日、リアハブ交換済み（左右）で３ヶ月前にフロントも交換済み。（左右）
ＡＴは１１万Ｋの時点で死にまして、現在リビルトＡＴです。オルタも死んでリビルト。
足回りのブッシュ関係もＡＴ載替の際に一新。まぁ、一山越えた感じで最近調子いいです。

でも、ノントラ２０万Ｋアリストのほうが静か･･･だった。

つ～かウチのＶＥ、低回転時、振動にバラつきが感じられるんですが皆さんもですか？


あっ、それとオーディオはもはや諦めてます。まっ、聞ければいいかな。みたいな。


40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 16:49:37 ID:vRJuNdAo0

>>39
エアコンオフでアイドルがばらつくのは
新車納車直後からデフォだった。



41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 19:02:22 ID:ZGdN9Rj70

>>39
けっこう費用かかったでしょう！すごぉ。
オレのは時々アイドリングのバラツキが出ますよ。でも
ふだんは滑らか快適です。デスビとか点火系じゃないかと思うけどね。
まずはガソリン添加剤で燃料系のメズマリを掃除してみよう。
うちのもう一台のクルマはそれで直ったから。


42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 19:47:55 ID:YR1r6hsW0

エアコンＯＦＦのままエンジンかけるとまず一発でかからない。エンジンかけてすぐエアコンＯＮにしてアイドリングを安定させる･･･。
色々儀式が必要で現代の車と思えない。そこ行くとトヨタは一発始動。すごいね。


43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 20:21:06 ID:52xMiVuM0

＞42
おいおいw。ほとんどのSVXが始動時にそんな儀式必要なの？
そもそもアイドリングのばらつきって具体的にどんな風なのかわからないので
困ってる人解説してよ。


44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 20:34:22 ID:1e7GFQqQ0

＞＞37
＞＞36
ＳＶＸのリヤスピーカーは、６×９インチ（１６×２４センチ）の楕円型なら社外品でもそのまま付きますよ！！


45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 20:47:21 ID:ZGdN9Rj70

>>43
そんなこたない。オーディオ・エアコン・ヘッドライトつけたまま
エンジンオフしても、そのまま再始動OKだよ。


46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 20:58:40 ID:5YX9j+14O

＞＞44
そんな楕円型のスピーカーをみた事がない件

16の買ってボード自作するしかないと思う


47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 21:25:33 ID:pGxZwdCN0

>>37,36
リアスピーカー交換
#http://www.asahi-net.or.jp/~wx7h-trjm/


48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 21:40:57 ID:0e+55lP10

俺のも特に始動は問題ないな。トヨタと比べて全く差はない。


49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 22:14:01 ID:/fzGTUzHO

アイドリングのバラツキはスロットル洗浄、アイドリングスクリュー洗浄
プラグとプラグコード交換で安定したっす。コードにも寿命がありますから
バキュームホース類の老化も考えられるので要点検ですね。
私の場合、これだけのメンテで安定して良く吹き上がる様になりましたよ。


50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 23:24:55 ID:/fzGTUzHO

補足
エアコンから受けるバラツキはアイドリング回転を高めにしたらマシです。
私の車だけかも知れませんが。。。


51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 03:44:53 ID:lKbhLcU20

初期型のグリルが欲しい・・・
誰かある方居ないですかね？


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 08:32:51 ID:ZUoeynXZ0

てすてす


53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 14:42:46 ID:StbLfble0

>>43
儀式は個々に必要だろ。
前乗っていた２０Ｂなんて
キー指して、チルトメモリ位置まで移動、ＡＣＣまで回してポーン音を聴いた後
4wABSサインが消えるまで待ち、ＡＢＳ用モータ音が消えるまでさらに待つ。

ここからエンジン始動させれば８割の確率でエンジン始動。

２割は始動せず　同乗者を慌てさせる。


54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 16:11:42 ID:rlqOlpzF0

すげーな！それはそれで特別なマシーンを操作している気分になるな。
箱スカGTRの燃料ポンプの作動音確認して・・みたいなノリだわな。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 18:20:26 ID:mT3MA51n0

エンジンがまともに始動しなかったり
アイドリングが落ち着かないのはどこかがおかしい。

・燃料ポンプが寿命、燃料フィルター詰まりで燃圧が出てない
・吸気系のゴムホースが硬化して2次エア吸い込んでる
・ブローバイ増加によってオイルが吸気系に周りこんでる
・ベルトテンションかけ過ぎ
・水温、クランク角、O2センサー不調

どれもエンジンなら典型的な不調の原因

本調子なら何の問題もないよ。
何でもかんでもSVXを特別扱いするのはヤメれ


56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 18:23:43 ID:vk3RDtJbO

だね。


57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 18:40:17 ID:S6FYoaND0

みんな中古で買ってぶつぶつうるさいな


58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/19(月) 23:18:50 ID:G+btilQp0

何かいい流れだね。＞53のご意見ありがとう。でも参考にならないw
＞54の言う様にチョーク引っ張る時代でないしね。でも53～57の意見は
どれも正しいと個人的に思ってる。こうやって一つずつウイークポイントの
検証が出来ていくといいね。しかもななしさんの集まりでw


59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 00:59:30 ID:SI0RNePLO

>>53
そこまでして、尚８割なのか････orz



60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 01:06:07 ID:s50IUk1S0

>>58
知識ひけらかす一部のおっさんと、空気読めない最近中古で買ったクレクレ若者がいい感じで刺激になって活性化してる感じ。


61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 02:05:19 ID:9mLZDX5gO

最近、このスレ熱いよ！


62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 03:27:36 ID:Qgs7TkSIO

儀式ではないが…
冬場は暖気しないとATが咳き込む…まぁ夏場のﾄﾗﾌﾞﾙ続出確変状態よりは…
マシかぁ…


63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 13:31:23 ID:1/vCo/QK0

>>60
悪意にとっちゃあイケないぜ。勉強になるじゃんﾖ。


64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 18:02:56 ID:2lj/UmJp0

若者に分類される年だが一緒に扱われたくないな・・・
親父が新車で買ってずっと見てきた憧れの車
就職してやっと中古で買えたのに一緒だと扱われると非常に腹立たしい


65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 18:14:30 ID:zg4YEbsf0

>>64
まあ、気にしない様にね。　貴方がどう乗って上げられるかが大事なんだから。
若くても理解出来る人もいればいい歳して何やってんだかって人もいるのでね。

近くで見続けて働いて買った車、大事にして下され。　おやじから一言。


66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 18:48:42 ID:eiXXDg6/0

さて、雪も積もったし車検も３月末までなので、ナンバー外して抹消登録してきます。
（完全抹消じゃないですよｗ）

それにしても、リサイクル料金（\13,350）高いなぁ＞＜
次回の車検はいつごろ取れるやら　orz



67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/20(火) 23:21:48 ID:svaKv5N90

>>60
貴兄はどちら？


68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 00:15:46 ID:b6Mfi6vT0

オクにでてる黄色って純正色ですか？
#http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51344090

ところで以前輸出仕様のイエローＳＶＸをどこかのサイトで見かけたのですが
どなたかＵＲＬ張っていただけないでしょうか。
K-STUFFの塗装版じゃなくて海外のサイトだったとおもいます。
内装がホワイトレザーの左ハンドルでした。
よろしくお願いいたします。


69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 11:42:38 ID:tYDvGicI0

なんかカシミヤイエローっぽいね。


70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 12:25:37 ID:uRMiFqmT0

ﾀﾞﾝﾃﾞﾗｲｵﾝｲｴﾛｰっぽ。


71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 14:03:43 ID:29Q+BX/C0

ＡＴクーラー付けた人～
その後どうなりましたかぁ？


72 名前： 名無しさん＠Linuxザウルス 2005/12/21(水) 16:59:30 ID:4YuUVkqS0

保守


73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 17:53:07 ID:1NbjUFtc0

>>68
これもホイールが逆向きですね。
ドアミラーからの水垢汚れが痛々しいわ。


74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 19:09:31 ID:85C+F8L70

>>68
確かに。よく気づいたな。
うーん・・　寄せ集めパーツとパテ盛り合わせの匂いがしますた。



75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 19:52:12 ID:BUOkhS5j0

ぼろぼろ崩れそうやね。


76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 22:17:16 ID:Fgh7WehC0

今日半日ヘッドランプの洗浄をしようと分解を試みているのですが・・・
肝心の樹脂プラの部分がはずせません
洗浄した方はどうやって取り外しました？


77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 22:55:15 ID:AHVlX4jx0

洗浄したら銀色はがれますよ。


78 名前： 76 2005/12/21(水) 23:21:29 ID:Fgh7WehC0

>>77
あ、洗浄するのは樹脂プラの部分です


79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/22(木) 00:17:47 ID:jF2Rl24C0

>>76
ヒートガンかお風呂に浸ける。　外れたらメッキ業者に出して落ちない様にします。
レンズの裏側からもクリア溶液（黄色を青で相殺する物）でコーティングして延命させます。

手間は物凄く掛かりますが納得いく結果が得られますよ。　ご健闘を。


80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/22(木) 22:03:03 ID:GT0z8plw0

確かに新品買うより安く収まるけど手間と時間と労力いるね。ヒマじゃないと無理だ。


81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/23(金) 12:50:59 ID:yPjylIQQ0

あの黄色変化は外側の特殊コーティング剤の性でおきるんじゃなかったっけ？
外側だけでもやってみると良いかも？


82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/23(金) 13:36:16 ID:jvjr8cFo0

ＳＶＸのライト分解洗浄コレね！

http://www.netgear.co.jp/sagyou/coating/alsione/alsione.html

オレはやるつもりなんだけど。半日作業かな。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/23(金) 20:13:02 ID:BLAxNwUz0

年末ジャンボ宝くじでそこそこデカイの当たったら両ヘッドランプユニットを新品にしようかなと。
そしてタービン型ホイールも新品にしようかなと。


84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/23(金) 23:56:03 ID:cO04tv7E0

>>83
デカイのが当たったら１０台位買えよ。夢はデカイ方が楽しい。


85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 03:52:30 ID:6hCM54n70

>>68　Yahoo! Auto GroupsのSVXのなかにあったぞ。
http://autos.groups.yahoo.com/group/SubaruSVX/
http://autos.groups.yahoo.com/svxtreme/

それぞれのグループに登録しないと写真見られませんが、
上のURLの方は黄色が１台。白地に横長のナンバーで黒文字、右ハンドル
英国仕様か？
下のURLの方は黄色の写真が３枚。黄色地で長方形のナンバー、右ハンドル
なんとなくオーストラリアっぽい感じ。

あとググレば、SVXのMT仕様のページが海外のURLであったようなきがします。


86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 03:56:28 ID:J23w6Ho/0

>>84
はずれた時の落胆も大きいけどな


87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 22:57:27 ID:Qww0MXbc0

>>85
見れないッス
こっちはどうですか？
http://www.geocities.com/jamsvx/yellowsvx.html
内装白レザーはこれか？
http://www.asahi-net.or.jp/~wx7h-trjm/
ショーモデルのみっぽい
Ｋスタはこれ
http://www.k-staff.net/SVX/svx_othertype/sli-3059/sli-3059.htm
ベージュかな？２８０万って・・・



88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 03:39:17 ID:aeQR7Qq70

屋根の黒くないSVX}やっぱり変だ


89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 09:01:13 ID:w2RgOws40

シルバーはカコイイと思うけど。


90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 09:23:42 ID:FKJwwja70

屋根は黒いのがいいけど、確かにシルバーは黒くなくてもカッコイイ。　
さらにサイバー（近未来車）っぽく見える。


91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 12:06:20 ID:FKJwwja70

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51344090
↑激安で売れたな。
質問欄で出品者は純正と言っているけど、カラーナンバー２４９はシルバーＭ。
なので、グレードはＳ４０でしょうね。修復が隠されてるかもしれんな。
車屋さんが判らないほど、エンジンルーム内も綺麗に塗装されてるのかな。

目立つから見かけたり、ＭＬに来たらすぐ判るな。


92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 12:13:27 ID:hf9lqkaW0

売れたね。
現状渡しだから、クルマ屋もどんな事をしても手放したかったのでしょう。
買った人、そんなことも知らずにかわいそう。
MLに来たら、暖かく見守ろう。

屋根はシルバーの車体色こそ、屋根は黒いほうがガラスルーフっぽく見え
近未来的にみえるけど、このクルマは。


93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 13:47:53 ID:zFGpHHqd0

＞屋根は黒いのがいいけど、確かにシルバーは黒くなくてもカッコイイ。　
さらにサイバー（近未来車）っぽく見える。

オレは激しく賛成！よく言いあててる。ブリスターのとこからルーフに
いたるラインたまらんです！Ｚライン～
リフトに乗せてホイール外したら、空飛びそうなスタイルだ。
モビルスーツのギャンのよなメタル感。


94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 14:42:44 ID:vCK9wwU6O

ヤフオクで、SVXのプラモ出てるけど、希望価格が、30000円だって。


95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 14:50:49 ID:FKJwwja70

＞＞93
同じような感性を持った方がいて嬉しく思います。

アルミもシルバー（メッキじゃなくて）のに変えて、
チョイ車高を下げると凄くかっこいい。
時空を超えて行きそうな感じがする。

屋根が黒い場合は、
デザインは未来的だけど昔のスーパーカー時代を思い出させます。
悪い意味ではないですよ。




96 名前： 93 2005/12/25(日) 15:13:17 ID:YDqwT9VA0

>>95
そうですね！オレはエアロなしで３・５センチローダウンして
１８インチのみ。もちろんメッキじゃなくアルミちっくなシルバー塗装。
最初にルーフがシルバー同色のＳＶＸ見たときにシルエットまで
違って見え新鮮だった。それまでのが上下に分断されて見えたから。
それでオーナーになりました♪


97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 21:42:20 ID:d49emst10

>>94
2個分で実車1台買えるな。


98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 23:18:15 ID:8XribegO0

今16万キロ超で前後のクランクシャフトオイルシールからのオイル漏れ発覚。
S4だけどそろそろ潮時かなぁ、手入れてもっと乗ってる人がいるのはもちろん
分かってるし、自分も乗り続けてやりたいんだけど維持費が…




99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/26(月) 08:33:40 ID:k1YmMj9T0

そこは割り切って、優良個体に替えたほうがよい。
しかしだ、維持費っつても車体が安いから
トータルじゃそんなにかかってないだろ？



100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/26(月) 09:43:19 ID:2QRQvmt10

16万キロも走る人じゃガソリン代は相当掛かるでしょ？
それに、毎年の自動車税。
エンジンオイル交換（全交換６リットル）
ＡＴＦ交換。
などなど・・。
それに修理費がプラスされると・・。

オーナーの家族構成・経済力によるけど、
庶民にはやはり維持費は安くない。

ＳＶＸを多く残すには、ある程度維持費も捻出できる人に
乗ってもらいたい気持ちはある。
優良個体は優良個体のままで維持してほしい。
維持費が出せない人の手に渡ればボロくなる。



101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/26(月) 10:15:44 ID:DxZMfhmqO

>>94
定価の倍くらいか？
俺も買ったけど綺麗に作るには難しすぎて作ってない人多いみたいだな


102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/26(月) 15:01:47 ID:N8XrpmPf0

たのみこむのレジンキット
失敗しそうだったから2つ買ったけど
忙しくて結局1つも作ってない。

時間を気にせず工作できる環境になるまでお預け


103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 00:56:37 ID:92T74Ajb0

改悪ショーモデルまたｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
つ#http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31034607

今回は価格を下げてきたけど…45ﾏｿは微妙やねｗ
まぁ賢明なこのスレの住人は決して手を出さないとは思うが。


104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 01:21:15 ID:vAaWBOzi0

可哀想だから誰か買って元に戻してやれよ。


105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 01:46:19 ID:y4GWLysM0

>>103
20ﾏｿなら、今修理中のマイSVXと交代でもよかったかな？ww

修理見積もり30ﾏｿ以上orz


106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 01:47:56 ID:cp4mld4b0

>>103

>アルオーネSVX

せめて間違いくらいは直して欲しいものだが、毎回直ってないｗ


107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 02:39:31 ID:1HOWKKaI0

>>105
何処がどう壊れたのか、詳しく


108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 08:28:56 ID:IpS8eci+0

>>103
なんでショーモデルってわかるの？
フロントバンパーかこいいじゃん。サイドスカートはイマイチ。
リアフェンダーのツメ折が半端だね。下まできちんと汁。
FLATのステンマフラーはいいか。


109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 09:09:09 ID:6zS/v0f30

Fバンパーはカッコイイね。


110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 22:09:45 ID:uUoXBDKS0

オークションのSVX。
最初に見た数ヶ月前から走行距離がかわってないような気がします。
動かしてないのか？それとも虚偽の走行距離？？
現状渡しってのも気になりますね。ATが逝ってるのか？


111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 22:40:41 ID:92T74Ajb0

「代理出品」つーのが一番ﾔｳﾞｧｲ要素


112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 01:03:50 ID:yZeh/UUl0

>>108
リアのフェンダーはツメ折りそのものがNG
下まできちんとだと、ふざけんじゃねぇ
フェンダーの造形をいじろうとか考えるやつがSVX買おうとするな



113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 01:43:18 ID:blbBFlfe0

まー、いかな名車でも
センスのない奴の手に掛かればこの程度、ってことだね。

白塗り＆ツメ折り族車仕様をチョイワルみたいでｶｺｲｲ、とか思ってやったのかね、改造者は。
誰か救出して再板金で復旧しようなんて勇者は・・・いねーかw


114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 02:53:58 ID:wh5Y8SQz0

綺麗にツメ折りしたのなら全然マシだったけど
外側にも膨らんじゃってるんだよねこれ

リヤはフロントフェンダーのようには交換できないないから
あとは切り貼りをするか腕の良い職人に叩いてもらわないと元には戻らない

ホイールは星型の専用品が付いてたはずなんだけど
どうやら出品はしないみたいだ


115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 08:41:22 ID:QUmTRAO/o

かわいそう。
いっそのこと荼毘に付したほうがよいか


116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 12:58:42 ID:EfWjcNex0

これだけ言われると、買っても恥ずかしくて乗れないよね。



117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 14:42:52 ID:T35ZPk+U0

>>112
そー興奮するなって～。
オレが今から買うんじゃないのよ。
乗り始めて今年で９年めのＳＶＸもってるからな。
フェンダーのツメ折りやってないぜ。
オレだったらブリスターを拡幅するほーがイイな。
オリジナルのライン崩さずにな。


118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 18:15:29 ID:qjxfP4WQ0

>>112
おまい、自分の好み押し付けすぎだぞ。
いろんなモディファイの楽しみ方があってもいいんじゃないのか。
好みのホイール付けたり、ローダウンしたらフェンダーとのクリアランスが
やばいことだってあるだろう。

これだってなかなかいいぞ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5981/


119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 18:22:21 ID:miPjkXc20

>>118
自分のアイシャの宣伝乙


120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 19:02:34 ID:1VKQUBZO0

>>118
いくらなんでもミラーにフサはなしだろｗ

量産モデルを改造するのは誰も咎めない。
この世に1台しかないモデルに手を入れてしまったからみんなエキサイトしてるんだよ。


121 名前： 118 2005/12/28(水) 19:33:06 ID:qjxfP4WQ0

まあ俺も、フサとフロントスポは好みじゃないが、ＳＶＸ海苔にしては
珍しく過激かなと評価。無難なモディファイしかやってない俺にはね。


122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/28(水) 20:08:38 ID:jTCCa4BG0

>>120
禿同
欲望の限り蹂躙した挙句、維持しきれなくなり高値で転売を画策…
現オーナーの行動は誰にも批判できないが、漏れには全く理解できないな。

と言ってみるテスト


123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 01:23:05 ID:YDbzrkLl0

はいはいスルー

さて、年末にグランドツーリングする人いますか?


124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 02:52:01 ID:IGFXn1760

>>118
最悪なセンスだ．．．．


125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 04:17:05 ID:XFwocArP0

マスプロなヨタ車を必死でモディファイするならまだしも
ここまで完成されたデザインの車を庶民の浅知恵でモディファイして改悪するってのもねぇ。


126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 11:00:56 ID:2PxJv8gm0

色々とモディファイＳＶＸみるけど、「これっ！」ってのが無いですもんね。

リアスポも無い方が大人な雰囲気でカッコイイ。（自分のＶＥも純正ハイタイプをとっぱらいました。）
ホイールやプチローダウン程度で止めとくのが一番だと思うな～。

ほれ、デザイン的にもともとキレイだから･･･
なんか、感覚的に少し昔のマセラティをモディファイしすぎた･･･みたいな感じになっちゃいますよね。
オシャレさが無くなるというか、品が無くなるっつ～か。
「そ～ゆ～クルマじゃないでしょ？ＳＶＸは！！」と思ってしまう･･･

まっ、個人、個人の楽しみ方で良いと思いますが。

デザインそのものは壊したくありませんよね。

１１８のＳＶＸの実車を拝見したことがありますが、方向性が自分とは違うな･･･と。感じました。


127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 12:13:53 ID:z+AldrRh0

今月号の「Clud Legacy」って雑誌に出てますよね、１１８のSVX。
あのフサとあのスポイラーが２台も並んでいる・・・。


128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 12:26:04 ID:8Z6QOC670

>>126
＞（自分のＶＥも純正ハイタイプをとっぱらいました。）

ボルト穴の処理、どうしました？
漏れもとっちゃいたいけどそこが気になっていまだ外せず・・・


129 名前： １２６ 2005/12/29(木) 13:57:58 ID:2PxJv8gm0

ちょうど１年前に･･･って虎舞竜みたいですが･･･
駐車中に他車がＶＥのお尻めがけてヒットしたんですよ。でもって相手の保険でリアバンパー交換。
ブラックマイカの塗装に色合わせの為、バンパー塗装をディーラーでやってもらう際に、
お願いしてスポイラーレスにしてもらったんですよね。（ボルト穴は裏から特種テープみたいなので塞いで
表からパテ処理して）塗装してもらいました。（トランク内側も）
リアスポ外すと、ボルト穴以外もボディとスポイラーの取付部分にもスポイラーの跡が残ってましたよ。

なので、ＤＩＹで外す場合はボルト穴部分だけじゃなくて、結構な範囲で下地処理して塗装となると思います。


130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 14:10:12 ID:6MZYxcxu0

漏れはスポイラーレスの同色トランクと交換した。
これが一番安上がりかと。


131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 16:06:32 ID:en51sr580

VL黒マイカ、92年12月登録、満13年の車検通しました。
リアブレーキパッド交換、オイルフィルター、オイル交換、
オイル漏れ修理程度で込みこみ20万円で済みました。
新車から今まで走行74000km、サス交換2回やりましたが、
ATはまだいけそうなので、あと2年がんばります。


132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 16:38:47 ID:qa19ADGmO

なにがモディファイだ。
普通にノーマルで乗ってろよ。
中古で買ったクチは。


133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 16:49:01 ID:XIXHzERE0

>>132
中古だろうとなかろうと、普通にノーマルが一番


134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 19:27:12 ID:C8xT0YiJ0

「SVXのデザインはノーマルが良いので…」とオフ会で言ってるオーナーのSVXはたいていボロい。
リアサスが抜けて車体姿勢が尻下がりだったり、ライトが黄ばんでいたり、
塗装の艶が弱ってたり、ホイールのキャップ部の色が褪せてたり…。
それでいて、MLのステッカーとか貼りモンが多いし、室内もグチャグチャ。
そんなオーナーがモディファイしたSVXにウンチクやケチつけてくる。
外装もピカピカで、姿勢もシャキっとしたメンテの行き通った新車時のようなコンディションを保つ
ノーマルにこだわったSVXオーナーって会った事がない。

我こそはノーマルにこだわっている！って人いますか？


135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 19:38:48 ID:2QuLq/n20

>>134
解釈の是非はありましょうが
私は比較的ドノーマル主義です。
ノーリアウイングが好きなのでその仕様です。

ただ、ヤレテ来た塗装はｵﾘｼﾞﾅﾙと同じ色に全塗装しました。
ホイルキャップも剥げて来たので三菱の恒例のシルバーに塗っています。
オーディオが逝かれてしまったので、１DINのCDに変えていますが普段ラジオもつけない嗜好なので蓋は閉じたままです。
もちろん裏蓋も生きています。


ただ私もそうですがなかなか古い車の外観の塗装を維持できることは至難かと思います。
全塗装時にはさすがにルーフのミラー仕上げは高すぎて断念しました。

平成４年黒VEでした。


136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 19:40:53 ID:2QuLq/n20

追記
車内には何も置かない主義でもありますので、殆ど空っぽです。
トランクは必需品の車用雪かきと緊急具以外はからっぽです。

用途は営業車です。


137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 19:49:29 ID:Xj+CVrxE0

この車のOFF会って、キモそうなのいっぱい来そうね（笑）


138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 19:52:41 ID:6MZYxcxu0

ノーマルに一票ノシ
外装はボロボロだけど走行性能には自信あるお。
室内には運転席側リアシートの足元にティシューボックスが置いてあるだけ。
だってこの車他人に覗き込まれること多いじゃん。
グチャグチャなのはそれ以前の問…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ


139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 20:44:05 ID:XIXHzERE0

やべ、俺最近グチャグチャwwwww


140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 20:47:30 ID:hKI+0dMW0

#http://www.k-staff.net/SVX/svx-vl.htm
高いなぁ。


141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 20:51:38 ID:m9Y9qtjAO

オーナーの服装も凄そう。


142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/29(木) 20:55:31 ID:Nl04738O0

そうそう、ミニバンが信号待ちとかでSVXの横に並ぶと、室内を覗かれてるような気がするよね。
（最近のクルマはヒップポイントの位置が高すぎるのが多すぎ…）

１３４さんのように綺麗に保っているSVXは良い感じですね。
たしかに外装色をキープするには至難ですね。
屋根付きガレージがあれば、まだ良いけど・・・。（憧れ）

ルーフの「ミラー仕上げ」ってどんなものなのですか？
空がより写り込むような仕上げのことなのかな？
ウィンドウフィルムにあるハーフミラータイプみたいになるものですか？？
気になります。


143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 03:03:15 ID:yi+qgQeh0

>>142
通常の磨き以上に磨いて、完全に面を出す方法が鏡面仕上げ。
クリアを何層も吹いて研ぎを何度もやるとそうなるが工賃は馬鹿高い


144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 05:32:33 ID:hHd062IK0

正月にポリラック施工するお＾＾
塗装一部ハゲたりしてきたH3VLだけど全体に輝いてればまた愛着も増すお＾＾


145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 13:17:34 ID:iy/0pMtW0

あまりハゲハゲ言わないで。気にするおっさんも居るんだし。　塗装の事じゃないよ。


146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 15:01:10 ID:4ILrBFLD0

>>132

＞なにがモディファイだ。
普通にノーマルで乗ってろよ。
中古で買ったクチは。

オマエ性格悪すぎるぞ・・。
イイ人が多いこのスレにはめずらしく嫌なやつだな。
俺も新車から乗ってるが、ＳＶＸオーナーとして恥ずかしいぞ。
まずは心のモディファイをお勧めします。




147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 15:28:37 ID:GyUQkV1F0

やがて無意味であることに気付くはずなので、
心の買い換えをお勧めします。


148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 16:35:23 ID:4ILrBFLD0

中古で買った人のほうが圧倒的に多いと思うな。


149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 21:26:06 ID:SkzNpIX70

3台目ですが何か？



150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 23:01:17 ID:wRQG53/d0

つーか、無理して２ＣＨ用語使うの、止めてほしい。
意味が分からんことは無いが、たぶん同年代の３０代中盤の野郎が、
＞するお＾＾
とか書いてるの想像すると気持ち悪い。
このスレでは普段の言葉でＳＶＸについて語り合いたいな。
という、おいらのＳＶＸはＨ７式Ｓ４シルバー。
ドノーマルで綺麗に乗ってやりたいが、小石の跳ね等によるボンネットの小傷を
どうしようかと迷う今日この頃。


151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 23:33:48 ID:THVXNmtM0

>>150
普段の言葉でSVXについて語り合いたいならこちらへﾄﾞｿﾞｰ
つhttp://groups.yahoo.co.jp/group/svx/


152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/30(金) 23:51:12 ID:wRQG53/d0

>>151
そっちはそっちで、最近はクレクレと買って買ってばかりだしなー。


153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 00:55:56 ID:1+v01Ecz0

>>150
「郷に入っては郷に従え」
2ｃｈ言葉が気になるのなら自分が使わなければ良いだけのこと
他人に強制はイクナイ

＊＊＊

Ｓ４のシルバーといえば
ボンネットの塗装が剥がれたという話を何件か聞いてるが
大丈夫か？


154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 10:31:11 ID:+aHZOmk2O

皆さん疲れ気味ね(=ﾟωﾟ)つ旦~


155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 14:51:01 ID:ZHIoOZqC0

オレもS4シルバーだけど、ボンネットの塗装が剥がれたなんて事はないぞ。
１０年近く乗ってるが、そんな話も聞いた事ない。
剥がれたのって、走行中のチッピングが原因なんじゃない？
小さな傷から塗装が剥がれていく事は、よくある事。（シルバーに限らず）
チッピングを見つけたら、タッチアップする事を薦める。


156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 18:35:43 ID:lWsgVf9Q0

ボンネットがド真ん中から禿げる症例があるんだ

何故かシルバーだけ


157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 18:39:48 ID:wkzXbh8r0

今年も無事故で糸冬 了
来年も安全運転で！
良いお年を！


158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 21:33:25 ID:DjFG7Vqt0

＞ボンネットがド真ん中から禿げる症例があるんだ

ホント？そんな事があるんだ。
S4のシルバーって、先々代レガシィや初代インプも同じ塗料だよね？
それらにもそんな症状出てるの？
オレのS4も来年１０年目迎えるんで、気にしながらボンネットを見てみよう。

今、都内を走ってきたけど、甲州街道も空いてて気持ち良かった。

それでは皆さん、良いお年を！


159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/01(日) 01:06:52 ID:xcbkIsnY0

2CHもありがたい存在です。

皆様の有効活用がスレの活性化を促します。

意義ある活用を。


遅くなりましたが、良いお年を。　あけましておめでとうございます。


160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/01(日) 03:55:51 ID:QUxKyLR10

どーにかマイｱﾙｼたんも年を越すことが出来ますた。最後の最後で大出費をやらかしてくれて
もはやこれまでかと覚悟して同じ車をヤフオクでぐぐる所まで行ったんだがww

今年もがんばろうオーナーの皆様。

>>105
亀ﾚｽですが
・ｦｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱBOX
・イグニッションコイル3対（6個）
これで30万超え。更に水温センサー交換待ち。これが直らないと冷間時に正常起動できない。
強引に起動してしまえば安定はするんだが・・・温度が安定するまでの「Check Engine」の点灯は気持ちのいいものではないw


あと、ATクーラー装備後の中期的報告
ある程度の距離を走ると時折発現してた、4速でのアクセルON時の咳き込みと
D→2速エンブレでブレーキ踏んだときのギアのすっぽ抜けが、全く出なくなりました。
やっぱり効いてるんだろうか。思えばこれが気になったのは余程暑い時期だった。


161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/01(日) 12:13:37 ID:vlVkuXnx0

>>160
レスありがとう。真夏にも一度チェックして出なけれいいすね。
燃費は変わったのでしょうか？


162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/01(日) 13:18:09 ID:FFAXEPyH0

>マイｱﾙｼたん


キモ


163 名前： 160 2006/01/01(日) 13:26:05 ID:RTwg0f/a0

>>161
うーむ、燃費はそう変わってない気もしますな。
ただ、殆ど市街地走行しかしていない割には
リッター7㌔前後を保っているので、機関の状態自体は良好なのかも。


164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/01(日) 22:27:55 ID:xroF1+g5O

ﾏｲ､ｱﾙｼﾀｰﾝヽ(^ω^)／今年も大切にするからね！家族の次に。


165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 07:54:49 ID:c3Mc4waY0

>>163
市街地走行しかしていない割には リッター7㌔前後というのはリッパですね。
排気量・４ＷＤ・重量級・AT考えたら。
私はATフィルターを付けたいと思ってます。


166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 22:50:10 ID:M1fOuAzm0

>>165
ん、市街地リッター７ぐらいなら楽勝でしょう



167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/03(火) 04:20:34 ID:Ryl4E5E90

元日に黄色のアルシオーネを見ました。
今年は何か良い事があるかも？

と思っているスカイライン乗りのチラシの裏。


168 名前： 160 2006/01/03(火) 07:10:24 ID:jKc9PhVQ0

>>166
ところが親父が乗ると、リッター５㌔切るかどうかレベルになってしまうのですww

実はですね・・・
Dﾚﾝｼﾞ固定で走るって事をしてなかったりするんです。１で引っ張り２で引っ張り状況に応じて巡航みたいに。
AT乗りのくせにキックダウンとか違和感があって嫌いだったりとかして。
なので、単純に空転ロスが少ないだけなのかもしれなかったり・・・？

ちなみにそんな使われ方をしているAT、一応中古が壊れて載せ代えて4年/5万㌔になります。
それを思うと、ただでさえAT過熱ぎみと言われるこの車
ATクーラー取り付けで交換時期延命に寄与できるかもしれないという期待感はあります。


169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/03(火) 08:43:36 ID:ZzquKgDN0

ウチのはDだとアクセル離した時の空走感が強いからバイパスや高速以外たいてい3だな。
パワーモードも入れっぱなし。
地方都市の街乗りメインで7㌔/l前後。
Dメインで走ってても、パワーモード入れてなくても、あんま変わんないんだよね。


170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/04(水) 16:12:35 ID:WMGpU07y0

街中で４速ってそんなに入る?
ロックアップかかるのも７０キロぐらいからだし
街中では３レンジでもDレンジでも変わらんかもしれん


171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/04(水) 20:27:19 ID:lqVtdRGy0

ODには、ばんばん入るな。>>町中
ロックアップはあんまりしないんだが…。


172 名前： コスモ所有者 2006/01/05(木) 13:06:51 ID:mMsF9/JV0

>>170>>171
変速スケジュールによるよ。
低速でもアクセルの踏み込み量が少ないと上のギアにはいるようになっているはず。
この時代の高級車はスリップロックアップなんて制御もあったので
静粛さと引き替えに燃費は上がるかも。

廃車の予感がすると同型車種の検索をする　というのが泣けた。
おれも同じだったよ。　エンジングレードはあげたけど>>20B


173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/05(木) 13:53:17 ID:i84vrEjq0

20Bをガシガシ普段用に乗っているのでつか？


174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/05(木) 14:14:36 ID:FOCquTUM0

>>172
残念ながらSVXのATは4速の60km/h以上の条件以外では全くロックアップしません

しかもホンの少しでもアクセルを緩めると一気にロックアップが解除されてしまいます




175 名前： 160 2006/01/05(木) 14:47:51 ID:fh9Ig4eK0

>>172の書き込みでなんとなく推測が付いた。すげぇ長文になるけど御免。

＞スリップロックアップ
この語句でぐぐると「ハンチング」という現象に辿り着いた。
そこで漏れの160での報告
「4速でのアクセルON時の咳き込み」と
「D→2速エンブレでブレーキ踏んだときのギアのすっぽ抜け」
これが、「かなりしばらく走行」したら遅かれ早かれ「必ず」出ていたことと
ATFクーラー装備して、なおかつ寒冷期である現在においては殆ど現象が出ていないということについての
ひとつの推論が導き出された。

手っ取り早く結論だけを言うと、やはりこのAT、交換（またはOH）時期が迫っているようだ。断定はできないが・・・

これは別車種でのこと（インプレッサ）だが、同じようにスリップ制御方式を用いていて
かの車では「設定温度82℃」にて、通常ロックアップからスリップ制御へ移行するとか。
この際、スリップ制御に入った後だと、ハンチングの発生率が高いとのことであった。
これは、自分の報告「4速でのアクセルON（補足；かなりじわりと踏み込んだ場合のこと）時の咳き込み」の症状と思われる。

（後半へ続きます）


176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/05(木) 14:48:54 ID:fh9Ig4eK0

引用に近い受け売りだが、ATFが劣化したり、クラッチの摩擦材表面が硬化して摩擦材へのATFの染み込みが不足したり、相手のプレートが鏡面状になると摩擦特性は悪化し
特性がさらに悪化すれば、駆動系の共振周波数（20～25Hz）で自励振動（シャダー振動と呼ぶ）し、明らかに不具合となる・・・
この状態なのではなかろうかと。２速のスッポ抜けもここに起因したものではないのかと。
ATFクーラー装備＆寒冷外気によって、通常の通勤・外出程度のAT温度変化では
スリップ制御領域まで達するまでに至らずに走っているとも思われる。
ATFクーラーは根本的な解決に至ったのではなく、その目に見えての変化というもの自体は
ただ単にATの温度センサーを騙しているに過ぎない（日常的なAT温度の過度の上昇は防いでいるにせよ）かもしれない。

だとすれば、結局は早晩トルコン交換の必要があるということ・・・？

ATF温度変化による現象という部分までは、それまでの憶測のとおりだったようなんだが
もし本当にスリップ制御入りATなのであったら、その発生原因は当方の推測の斜め上16度ぐらいを行くものだったと言えそう。

全然違ってたらｽﾏｿw　シロート推理なんでそのへんはご寛容のほど。


さらに>>174の書き込みによる検証に続くw


177 名前： 160 2006/01/05(木) 14:51:48 ID:fh9Ig4eK0

>>174
更なる情報ｻﾝｸｽ。

「4速でのハンチング（多分この現象で合ってると思うのでこう表記します）」
この現象は・・・

きっかり60km/h前後から上でのみ発生してました。

また、その現象は
3速2速では、一切発生しません。

うーん、この報告と実感される症例の一致でいよいよATあぼーん警報発令か？


orz


178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/05(木) 15:25:58 ID:i84vrEjq0

>>160
走行距離はどのくらいですか？


179 名前： 160 2006/01/05(木) 16:54:55 ID:ckD0UEDu0

走行距離；129800km。但しAT交換後ということでは約50000km程度。


180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/06(金) 13:13:58 ID:LhiR/BbF0

2回もＡＴ交換する可能性もあるんですかね・・。
よほど思い入れがないとできないですよね。


181 名前： 172 2006/01/06(金) 13:48:41 ID:oImSjiDE0

>>173氏　20Bは怪速通勤車両として使用してますよ。
　　　　　　普段から使わないと調子が悪くなるので。

>>174氏　そうなんだ。　コスモはジャトコ製でnomalモードでは40km/h付近からロックアップ領域がある。わずかだけどね。
>>175氏　なかなかするどいな。　Ｄへいって整備書見せてもらってきたらどうか。　
　　　　　　ギアによってロックアップしない条件が異なるので確認するのがいいぞ。（コスモの場合だけど似たようなものだと推測）
>>160氏　うちのも60km/hきっかりで振動がむごくなった。　ＳＶＸでいうところの３レンジ固定でもＤレンジでもでる。
　　　　　　　O/Hしたらロックアップ用制御電磁弁が逝かれていたので交換しました。　高かった。
　　　　　　　程度は軽くなったがまだでますよ。ｊｎｏ




182 名前： 3318 2006/01/06(金) 14:13:58 ID:4QUtpEe+0

もっとロックアップしてるような気もするな～

解説書だと良く分からない（誤植も多いし）ので
セレクトモニタ使ってロックアップがどうなってるか調べてみますわ


183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 08:07:06 ID:MsBWQYsL0

SVXのガラスは断熱ガラスじゃないですよね？


184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 09:07:36 ID:kH3gHT110

Ｓ３ ブルーガラス（Ｆガラス上部の着色無し）。
Ｓ４０-II ブルーガラス（Ｆガラス上部の着色あり）。
ＶＬ・ＶＥ・Ｓ４ ＵＶカットグリーンガラス（紫外線＆熱線吸収）。
Ｓ４ボルドーレッドマイカ・ブライトグリーンマイカ　ブロンズガラス（熱反射ガラス）ETCとGPSは要注意。


185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 10:56:01 ID:MsBWQYsL0

>>184
㌧!
昨日届いた室内用TVアンテナのマニュアル見てたら断熱ガラスはだめぽってあったんで、SVXはどうだったかと。
ウチのはH3VLだから大丈夫そうです。熱線吸収まではとは知らなかったな。でも夏の日差しに効果体感度ゼロですねｗ

でも断熱ガラスでググったら、ちょうどSVX発売と同時期に他社の「一部の国産高級車」で採用されてるんですね。スバル一車種もなしｗ やはりSVXも高級車ではないのかｗ
まぁいろいろ制限が出るよりはいいですけどね。


186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 10:57:43 ID:kH3gHT110

熱線吸収ガラスとは、日光の熱線を吸収し、室内の温度上昇を抑制するガラスのこと。
車室内は密閉された空間であるため、日光による温度上昇が激しい。
そのため通常のガラスではエアコンの冷却効率が阻害されがちであるが、
熱線吸収ガラスであればエアコンの冷却効率が向上し、優れた快適性を実現する。
ＳＶＸのＶＬ・ＶＥ・Ｓ４（一部を除く）は熱線だけではなく、
日焼けの原因となる紫外線もカットする熱線吸収UVカットガラス。

Ｓ４ボルドーレッドマイカ・ブライトグリーンマイカのブロンズガラス
（熱反射ガラス）は上記にプラスして、赤外線もカットされます。


187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 11:05:33 ID:kH3gHT110

断熱ガラスと熱線吸収ガラスはメーカーによる言い方の違いかと思います。
ＳＶＸはブロンズガラス以外は、電波は通すみたいなのでＴＶは大丈夫だと思います。
現に私も室内にアンテナを設置してます。



188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 11:17:35 ID:MsBWQYsL0

詳細にありがとう。同じ名前でも意味が違ってたりする場合もあって少しややこしいですよね。
熱線ってのが具体的にどこをさしてるのかってのも微妙に各社で違ってそうですし。ググった最初に出るとこだと赤外線をさしてるらしいですが。
ただ実際、熱という点では紫外線も可視光線も赤外線も全てがもってるわけで、赤外線や紫外線が反射or吸収で低減されてもやっぱり熱はバンバン入ってきちゃう。普通のガラスに比べればなんぼもマシなんでしょうけど、ガラス面積の大きいSVXはどんなガラスでもつらいｗ

ま、ともかく日も射してきたし、取付作業してこよう。


189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 11:40:46 ID:kH3gHT110

そうですよね。
車メーカーもそうだし、ガラスメーカーによって名称が様々。
熱線や光線は１００％カットされてるわけではないので、
透過の度合いもそれぞれでしょうね。
頑張って作業して下さいな。


190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 15:45:38 ID:WS7OhBGh0

バージョンＬにＥＴＣ付けてるけど当然だけどもまったく問題ないね。


191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 16:13:55 ID:ydx+nxm80

皆なに聞きたいンだけど、サイドスカートはあったほうがイイ？
オレ的にはクビレが薄まって直線的なデザインになってしまうような
気がするんだけど。


192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 21:16:05 ID:2e2fq/1b0

ジウジアーロのデザインを崩したくないから、無い方がいいと思う。
サイド着けたら100円パーキングは大丈夫だろうか？


193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 21:47:55 ID:xh73JH4X0

ジウジアーロのデザインってよく言われてるけど、ジウジアーロは、自分のデザインだってのを否定したがってなかったっけ？
本人はどうしてもリトラにしたかったが、富士重からダメくらって、それなら自分のデザインって事にはしないでくれ。見たいな感じで。



194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 22:13:29 ID:CXxt7m+F0

リトラがボツったのは
当時の米国の法規変更が原因じゃなかったか？


もしリトラだったらもっともっと売れなかったと思う
すくなくともオイラは買わなかった


195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 22:14:30 ID:Rf4fEGDO0

ジウジアーロとSVXにそんな裏話があったの？知らなかった。
たしかに何故SVXをもっと大々的にジウジアーロデザインって言わないのか不思議だったんだ。

１９１さん。
サイドスカートってデザインに影響する部品じゃん。
デザインって、人それぞれの感じ方があるからさ、人の意見聞くより自分の感性を信じれば？
自分が気に入ったら着ければいいし、気に入らなかったら着けなければよい。
もっと自分の意見を持てば？自分のクルマなんだから。
クビレが好きなら着けなければいいだけなんだから。

トラブルとかのアドバイスをここの皆に聞くなら分かるけどね。
オレはノーマルホイールに車高もノーマル（ビル足に替えたけど）の標準スタイル派なので、純正OPのリアスポも着けない派。
よってオレには必要ないアイテムだけど、ホイールを１７インチとかインチアップしているSVXには似合うと思うよ。
ホイールをインチアップして車高も下げたりしてる人には良いんじゃない？


196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 23:27:20 ID:dGt0EsZu0

>>195
デザインに「ジウジアーロ」を謳うと、お金が掛かるんだよ。
アリストなんかも、それで公にはしてないそうです。
最近のクルマだと、１個前のハイゼットもジウジアーロですね。



197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/08(日) 23:36:23 ID:JGoVR5SgO

ピアッツア、フロンテ


198 名前： 160 2006/01/09(月) 00:37:47 ID:z26zzuPI0

どうもです。
ATのことはさておき、水温センサーの交換が出来ました。
一発起動、すこぶる安定。これで安心してお出掛け出来ます。

そのついでで、暴走中のオートエアコンについて
「コントロールユニットの着脱だけならいくら掛かるか」訊いてみました。
1ﾏｿしないそうなので、一か八か自分で基盤修理にしてみようと思ってみたり。原因は明白だし。


199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 00:39:20 ID:w+6AwKBL0

公認やっちゅうねん。
http://www.italdesign.it/dinamic/gallery/gallery_scheda.php?id=57&num_rows=1&family=a&data_all_year=1991&data_a_key=production&data_a_brand=Subaru


200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 00:54:35 ID:WpZQ4bwd0

１１７クーペとか初代ルーチェとか。。。
ジウジアーロって名前が出ると、懐かしい日本車の名前が出てきますね。

最近のイタルデザインはジウジアーロ本人ではなく息子の方がデザインしているって聞きます。
そのせいか、なんか薄っぺらいデザインな印象を受けます。
（VWのコンセプトカーとかフィアットとか）

ジウジアーロ本人が久々に腕を振るったという「フェラーリGG50」はプロポーションも綺麗で
まだまだ腕は落ちてなく流石だなって感じました。
息子もまだまだ親父のようになれないって事ですかね？

一個前のハイゼットもイタルデザインなんですか？
一個前のムーブがイタルデザインって聞いたので、今でもダイハツはイタルデザインを活用しているのかもしれませんね？


201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 01:05:40 ID:WpZQ4bwd0

SVXのフロントグリルとリアスポイラーが発売されるようですよ。
製品の写真は出てないけど。

#http://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/


202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 04:54:03 ID:UHArgGYS0

いらぬ


203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 07:54:15 ID:wtN4oh850

スポイラーはちょっと興味があるな。
現在ついているウイングがデザインを損なっていると思いつつ、それを外して穴が空くのも
イヤなので。


204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 08:23:26 ID:/vXiEAR+0

>>195
トラブル以外のハナシでもいいんじゃないの？
好きか嫌いかや、開発秘話も含めなんでも語ったら。
本人が迷ってるから皆に聞いてんだろうし。好きなら、やりゃいいじゃあ
ハナシ終わるじゃないの。

ちなみにオレはノーマル車高はFフェンダーのすきまにゲンコツはいるから
好かん。もともと、そのクリアランスの定義が、チェーンを装着するため
ってんだから。デザイナーは３センチぐらいにしたかったんだよね。



205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 11:16:13 ID:xvOfjLpK0

>>204

同感。車高はSVXに限らずスバル車って全体的に高くない？
低重心をうたってるわりに、見た目が重心高い。
BMWやレクサスなんて、純正でローダウンスプリングが入ってるみたいに低いじゃん。
地を這うような感じでカッコいい。

スバルのクリアランス定義がチェーン装着の為なの？
そのクリアランスいるチェーンって金属製の事ですかね？
今どきチェーンよりスタッドレスタイヤの方が主流なんだから
あえてカッコ悪くなる方に定義を造らないでほしいね。

特にSVXはサスがへたるとお尻下がりになって、よけいにフロントフェンダーのクリアランスが広く見えてくるからね。


206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 11:35:18 ID:xvOfjLpK0

>>203
グリルはVer.Lについてるノーマルが好き。

リアスポイラーは興味有り。純正リアスポイラーはSVXとマッチングが良くないと思ってたので。
トランクに穴開け作業が必要ない事が前提だけど。

最近、このようなスポイラーは流行りなのですか？
BMWの全シリーズやスバル・レガシィ、マツダRX-8・・・など
純正OPとかにあるようで、装着しているのをよく見かける。

レガシィ
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/bebh_legacy/cat1.html

BMW３
http://www.kozou-net.net/mygarage/modify/2004112002.htm


207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 11:46:39 ID:nRY9N30L0

ＳＶＸは走ってナンボ。
空荷の停止状態でカッコきめてどうする？
林道から高速道路まで快適に走れるノーマルの足回りは
よく練られてるし、サスストロークの無いＳＶＸなんて絶対乗りたくない。


208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 13:09:12 ID:MR9625NS0

>>207
ちゃんとしたサスのローダウン乗ったことないの？
自分でスプリングぶった切った昔のガチガチフワフワのシャコタンの
イメージでももってるのかな。
よくできたスプリングは５パーセントだけレート増しってのもあるし、
しなやかで乗り心地もいいし、軽いローダウンだよ。
一度試してごらん。とりこになるから。



209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 13:18:23 ID:UHArgGYS0

いや純正志向の人間が試すはずないだろう。
その"ちゃんとしたサス""よくできたスプリング""しなやかで乗り心地のいい"SVXに乗せて洗脳しないとｗ

とか言いつつ漏れもヘタりきった純正のままですがｗ


210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 13:25:38 ID:xvOfjLpK0

>>207

SVXは500マイルを苦痛なく走りきれる性能の持ち主でもあるけど、
デザインコンシャシュなクルマでもあるので、外観の見た目も重要だと思うよ。
誰もサスストロークを無くしてまでペタペタに下げろとは言ってないし。

オフ会でよく見かけるSVXって、空荷でアゴがあがった状態のSVX（サスのへたったSVX）は、見た目も悪い一方
サスがへたっているので、足回りがバタついてるから乗り心地だって悪いだろうし。


211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 13:43:04 ID:W3H2DTT70

>>205
記憶違いでなければ、装着できるのは樹脂チェーンだけだったはず。

あとね、ホイールハウスのクリアランスはチェーンを付けなくても
ある程度はないと雪道は走れません。




212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 13:53:28 ID:W3H2DTT70

>>208
スプリングだけのローダウンでは物理的にあり得ない。

単に鈍感な人が運転していれば気が付かない程度に乗り心地や
安定性が劣化しているだけか、一部分だけ良くしてその他が大幅に
劣化している。



213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 14:01:23 ID:ZadwNRRx0

スタイリングの為に何かを犠牲にしたっていいジャマイカ。
だいたい，この車自体が犠牲の塊だ罠ｗ


214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 14:10:18 ID:nRY9N30L0

ローダウンしてしなやかで乗り心地が良くなったというが、
実はブッシュ類の総取替えが効いているだけではないのかな。


215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 14:18:56 ID:MR9625NS0

>>213
うまいこと云うよな～。
だいたいさ、オレはスプリングとアッパーマウント交換したけど
純正指向の人のＳＶＸのスプリングだって年月経て、ヘたってるってー。
間違いなく初期の性能でておらず、ケツ下がりでアライメントも狂いまくり。
寒い日は段差乗り越えてリアまわりで「シャコッ！」って音たててるハズだ。


216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 14:44:43 ID:W3H2DTT70

>>213
俺はどちらかと言うと、メカ関係を弄る方に抵抗を感じるな。

ＳＶＸの独特の乗り味は通常の車の倍近くセッティングに費やした
ことによるバランスの良さが最大の肝だから。




217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 14:58:24 ID:MR9625NS0

オレは雪道に縁のない九州だから、年中夏タイヤです。
オフロードは走らないし、機会があってもクルマ労わってゆっくり走るから
問題ないなあ。豪雪地帯の人は大変です。


218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 16:26:14 ID:w+6AwKBL0

>>216
セッティングにどれだけ時間掛けようが、どの車も同じように年老いてゆくのだよ。
まぁ原価数百円と言われるフィットのダンパーよりは持つかも知れんが。


219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 17:23:13 ID:D/SQW0+V0

ノーマル至上主義の方、ヘッドライトHIDで夜道らくらく運転のオレは
アホなのでしょうか。


220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 17:49:47 ID:UHArgGYS0

HID化はSVXにとって改造でもなんでもなく安全上必須の行為ｗ


221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 19:13:25 ID:qkqZJP+S0

>>219
否定はしないけど♪
特に今のヘッドライトでも苦労してません。

ドノーマル＠札幌のおいらがきましたよ。
毎日の日課は各タイヤ後部の着雪キックです。
南国の方にはわからないかと思いますが、雪がホイルハウスに付着してタイヤと擦り合わせ状態になることです。
そのままにしておくと走行に支障が出ることがあります。
そこでリアバンパーやフロントドア下をキックして叩き割って落とします。
キックするつまり蹴る。
愛車をガンガン蹴る。
仕方が無いのでガンガン蹴る。
まぁ、雪国ならではです。

幸い、おいらのSVXはサスのヘタリ込みも無いので見た目のバランスはいいです。
てーかノントラブルです。
ただ、サス受けからはさすがにポクポク音がしますし、激寒の日はスプリングがギシギシ鳴きます。

でも走ってしまえば何てことなし。
家族３人で昨日も街中ドライブ＆ショッピングです。
しっかし昨日は視界がないに等しかったですな。
平和通なんて実質１っ車線でしたもの。

よう走ってくれる車ですわ。

腹擦りそうで擦らない実用性がいいですな


222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 19:39:39 ID:D/SQW0+V0

>>221
そうかあー！謎が解けた。
オレは九州在住だがＳＶＸは青森の人から買ったんだ。
前から不思議に思っていたんだ、なぜフェンダーの内側のインナーが
妙にスレていてべこべこにヨレてるんだろうと・・。
南国育ちのオレは今日もサマータイヤで少しだけコーナーを
攻めてきました。


223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 20:01:40 ID:SMRRqgN70

３０超えたおっさん達がやれローダウンだのやれエアロだの、ほんとガキくさいですよね。


224 名前： 3318 2006/01/09(月) 20:08:55 ID:OlC59a+M0

えー、流れ切ってすみません

ロックアップの件ですが
やはり60km/h以下では作動していませんでした。


225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 20:22:13 ID:gZENw0Sk0

>>223
ガキオヤジ結構


226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 20:36:46 ID:TWw+Zt8v0

>>218
だからこそ、ＳＶＸの維持には金がかかるんだよｗ。

故障が多いから金が掛かるなんて言っているうちはまだまだ甘い。
新車の乗り味を保つための消耗品の交換がこれまた高いのさ。



227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 22:54:25 ID:0BrSezY80

>>223
30超えたオッサンが何か熱いものを持っているってのが良いんじゃないか。

車に無頓着で無趣味なおっさんなんて、ただただ老いて朽ちてゆくだけ。勿体ない。


228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 23:31:21 ID:/zL/gUtx0

今の時代で熱中出来る趣向はそんなに無いと思うけど。

歳など気にせずに楽しんで下され。　趣は貴方方が積み重ねるのです。


229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/10(火) 00:03:16 ID:oymzR9cm0

熱中とか言う趣味でもないけど、コンディション維持しつつ、マターリ乗っていきたいですなー

うちのは納車後丸９年経過したし、塗装がさすがにくすんできた。
１０周年記念に全塗装しようかな。


230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/10(火) 05:21:13 ID:ijdlOR5K0

全塗ってやったことないんだけど、新車のような感じに戻るのかな。
DQN車によくみるものすごーくのっぺりした感じになったらいやだｗ


231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/10(火) 08:43:53 ID:wUhCEBy80

オレもガキオヤジ賛成だね。好きなことやって楽しもうよ。
理屈じゃなくてコダワリね！

>>229
鏡面仕上げにしなければいいですよ。
新車時の塗装のように「ゆず肌」を残して、
キラッとしたツヤに仕上げてもらいましょう。
デラデラのギラギラは雰囲気違いますものね。


232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/10(火) 23:41:05 ID:CB2vPgKEO

ガキオヤジって、何か他人に対して批判や批評をする糞に釣られてない？
人それぞれ価値観が違うからさ。
ﾏﾀ～ﾘ　ﾏﾀ～ﾘ


233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 01:15:30 ID:znU3yCym0

しかしクルマ趣味オンリーのおっさんは滑稽で笑える。服もださかったりするし。
いじらずノーマルで普通に乗ってればかっこいいのに。


234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 06:14:46 ID:QKnZTz3Z0

漏れのは外観はノーマルだが、ダッシュボード上がえらいことになってきたな。
ナビのモニター、GPSアンテナ、VICS受光部、TV＆VICS室内用マウスアンテナ、クリフォードG4のLED、G4の照度センサー、ETCアンテナ、オーディオツイーター、、、
すっきりさせたい気持ちとは裏腹にどんどん増えていく('A`)
付けるものは付けきったし、これ以上増えることはないだろうけど、、、


235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 07:57:20 ID:jchb1zj50

エアロを付けたりして、ノーマル以外に弄るのはガキ！
私はガキですって、公表してるのと同じ。

弄る事は品を無くす事。
コギャル・ガングロ・ヤンキーの服装と同じだよ。

大人は下手に弄らないで、品を大事にする。
定番でも、スーツをビシッと着こなしてる人はかっこいいのと同じ。
ノーマルで、メンテをしっかりしてる車はかっこいい！
そういう車は、何となくオーラが出てるものです。



236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 08:56:16 ID:L1eYBux/0

>>235
あんた　彼女や奥さんの趣味とか認めないだろ？
自分の好み押し付けて追い込んでないかい。


237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 09:36:43 ID:jchb1zj50

わいも品のイイノーマル賛成！！
変な趣味は認めないのは当然。
誰でも、相手に対する許容範囲があるでしょ？
車に対するその許容範囲で、ノーマルは1番と思っています。

>>236　自分の彼女や娘がガングロやヤマンバになっても許せるの？
チャラチャラしてアクセサリをたくさん付けてる人より、
シンプルな服が似合って、清潔感がある人の方がいいな。


238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 12:09:29 ID:Fdptf2qB0

こら！わいもって、同一人物だろ。

でも、言っている事には共感できる。
スタイルはノーマルで完成されていると思う。
それを崩すということは、メーカーのスバルを否定することになる。
↑堅すぎるかな？


239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 13:14:26 ID:j/j8N+iL0

>>238
オレも同じ椰子と思た（笑）

しかし、なんもガングロ・ヤマンバは極端じゃん。
ＳＶＸをモディファイは、同列かい？
ちなみに、オレの彼女はショートヘアーだが、オレはロングが好み。
しかし強制はしないが。そしてローライズのジーンズも好かんが言えない。

前に誰かが「外観ノーマルで18インチにローダウンが最高」って
書いてたけどオレもそう思う。
厳密に言えばハブベアリングに負担がかかるとか云うんだろうけどネ。



240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 16:11:02 ID:7lp3DRix0

ノーマルで良いって車がSVX位しか無いのが問題なのかも。
他の車なら弄ってなんぼの部分が多いから、全体がまとまってるSVXがかえって浮くのかもね。


241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 16:31:02 ID:OcEqlRWd0

とりあえず、人の価値観を否定する権利は無いと思うぞ。

>>235&>>237
ID見た方が良いよ。ｼﾞｴﾝばれちゃうから。


242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 17:00:40 ID:CI9piEPmO

>>239
語尾に「ネ」つけるあなた、かなりキモいですよね。
純情恋愛板の｢メールがキモい男｣スレへどうぞ。



243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 18:09:33 ID:phYukV7b0

>>237
＞変な趣味は認めないのは当然。

SVX乗ってこのスレを覗くのは、もはや「変な趣味」の領域に入りつつあると思われるのだが。


244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 18:25:27 ID:VMTOqJaD0

>>242
おまえも粘着しつこいな。自演ばれてソラしてんのか？
ぜんぜん関係ない揚げ足取りは子供じみてるな。
おまえらＳＶＸの話で喧嘩しろや。正当にみてやるからよ。


245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 21:30:22 ID:IJE0kxvJ0

しかし、今時iDも知らずにｼﾞｴﾝする人が残っていたとはね。
最高に恥ずかしいよ>>235


246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 21:42:18 ID:frpmDpgh0

まぁ生暖かく見守ってやろうやｗ


247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 21:55:11 ID:Z2FVjDSeO

盛り上げたい気持ちはわかるが、自演はｲｶﾝ。


248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 22:04:30 ID:3bcJn9300

>>235(237)

自分が一番と思ってる典型的なタイプ。
価値観は人それぞれ。
自分の価値観が一番だと思って、人に押し付けないでほしい。

というか、誰かが書き込むと反対意見が出たりして最近、荒れてない？
ほとんど、書き込みしてる人がSVXユーザーなんだから、同じＳＶＸユーザーとして悲しいよね。
「自分の持っているSVXへの価値観が一番良い」と思っている人が多いからか？
その為、すぐに反論とかの書き込みが増えるですかね？

数年前まで、SVXの大オフミや地元地域のナイトオフ会に参加していたが、
会場も今のここの書き込みに近い状態だったなって思い出しました。

オフ会には、かならず参加車のSVXを批評しに回るオタ軍団が来る。
「ノーマルの良さを崩してる」とか、人のクルマを批評するやつ。

たいていそんなオタ野郎のSVXも、ステッカーやエンブレムをべたべたと多く貼ってたり、
電飾系に走ってたり、アンテナが多く立ってたり…と、ゴテゴテなＳＶＸ。
そんなやつに、人のクルマを批評するなよなって感じたよ。

そう思った人、いません？自分だけかな？


249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 22:18:42 ID:azwoKST40

>>234
おそろしいダッシュパネルになっていそうだなぁ・・・
支障なければどこかにうｐしてみて欲しいくらいだ


250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 00:26:27 ID:Th8HUTd30

>>248
大筋で禿同
SVXオーナーである自体がこだわりの証。
そんなひとクセもふたクセもあるやつらが集まれば多少の軋轢はある罠。
価値観は人それぞれ自由に楽しめば良い…って所までは禿同

ただひとつだけ肝に銘じてほしいのは
エンジンやATがあぼーんしても換装すれば済むことだが
ボディだけは替えが効かないってこと。
海辺や豪雪地帯に住んでいる香具師は塩分によるサビが一番気になると思う。
また低重心が何だとか言ってる香具師がいたが
ローダウンして重心を低くするとロールセンターとの距離が離れロール剛性は低くなる上に、
ジオメトリーの設定値が大きくズレるから結果的にカッコいいだけの乗りにくい車になるはず。
乗りにくく感じないまでもボディには大きな負担となって圧し掛かる。

車の寿命を削ってまで見てくれにこだわるのも一興だが、
SVXと永く付き合いたいのであれば良く考えてほしいな。


251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 02:00:54 ID:yjlpTUGi0

別に誰のために所有してんじゃない。
自分が楽しいから所有してんじゃないの？

言い方悪いけど，所詮車。
所有そのものが目的でも，走らせることが楽しい人も，
限界を試したいって人でも，
それぞれの楽しみ方があっていいんじゃないの…？

知識として延命化策や保存策を知っておくのは重宝するけど，
それを実践するか，ある部分を犠牲にしても他の楽しみを選択するか，
それはそれぞれのオーナーの自由だ罠。

…まぁ，ここだから敢えてキツイ言い方をしてるだけで，
普通にオフ会とかで面と向かって相手の趣向を否定するのは，
ごく一部の人なんだろうけどね。

ってチラシの裏


252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 02:34:09 ID:E0ZBNcmW0

＞オフ会とかで面と向かって相手の趣向を否定する
何処の世界でもいるもんだ、そういう自意識過剰なヤツがな・・・。


253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 08:31:48 ID:HI+vDOAt0

>>248～>>252
皆まっとうですばらしい意見だ。
こういう大人に、このスレを盛り上げてほしい。



254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 09:19:46 ID:quUy/p9E0

ただ、自分の意見を押し付けるなと言う奴に限って個性が無い。

ものすごく迷惑だ。　他人の顔色を伺う奴にこの車に興味持つ資格は無い。



255 名前： クサビ乗り 2006/01/12(木) 10:12:04 ID:pbnAyf+ZO

(　´∀｀)つ旦 < お茶どーぞー


256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 10:51:44 ID:HWFbueyL0

SVX自体が個性的なんじゃないかと。

>>254は釣りか？


257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 11:53:26 ID:fMgyMxta0

254はジエン失敗の方ですね、攻撃的な個性は隠せないもんです。


258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 12:38:37 ID:ISTtgA/OO

単に荒らしでしょうｗ
皆さん、批評・批判のキツイ書き込みは放置しませふ。
掻き回したい糞は独りでやらせとこやｗ


259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 12:56:19 ID:dPkk3pGr0

了解です。


260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 19:11:14 ID:XF92v2MJ0

自分の意見に少しでも物言いが付こうものならすぐに荒らしだ荒らしだとホントうるさい人いますね。

それと、「このエアロどう思いますか？」だの「少しローダウンしたほうがかっこ良くないですか？」みたいな書き込みはうざいからやめれ。
賛同して欲しいんだろうがそういうのは内心に留めておけっての。

自分ひとりで楽しく盛り上がってればそれでいいじゃない。


261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 19:33:36 ID:HlrI2Ff+0

様々な理由で、メーリングリストやオーナーズクラブに入ってない人が、
故障や修理・部品の他車との互換性について語れればいいな。
また、ＳＶＸをこれから購入する人の参考になればいいと思う。


262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 19:58:33 ID:cQp7Mx6ho

ＳＶＸはびんぼなあたしには無理
あきらめてプレミアムつながりなＲ１にしようかなと。
あれが水兵対抗ならなあ。
どうころんでもグランドツアラーはむりだが。


263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 20:06:08 ID:ENeB9pSo0

>>261
そうですね。アフターマーケットのパーツも少ないから
他車流用可能な情報ありがたいです。

>>262
Ｒ１いいクルマですよね。セカンドカーにもいいな。


264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 20:55:16 ID:ISTtgA/OO

>>260
荒らしと自演が各二名様、このスレに住み着いてるみたいだな・・・
おまい、友達も居なくて寂しいんだろ？素直になれよ！


265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 21:46:47 ID:GwXnKYqj0

オーバーホールを兼ねてSTIでチューンして欲しい

と思っている人いませんか？


266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 21:48:12 ID:GFmHTEj30

>>258
ｽﾏﾝ
放置したいが・・　一言、いわせてくれ。

>>260
おまえは基地外か？天然なのか？文も空気も嫁らん椰子だなｗ
二度と、ここに来るな！
おまえみたいなのが、スレ荒らし又は糞って云うんだよ！
>>248～>>252をヨク嫁！
いい加減にせーよ！おまえのアド晒せ!個人的に相手してやるから




267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 22:30:01 ID:LlrC1PmG0

ＳＶＸへの接し方・愛し方は人それぞれ。

ノーマル無改造オリジナルを信条としてる人。
エアロを派手に、又はさりげなく着けたい人。
足回りだけ換えたい人。
純正の足が一番と思う人。
インチアップ・ローダウン派
色々、人それぞれな意見があると思います。
反対意見もあるでしょう。

自分と相反する事ならそのまま流してしまいましょう。
どうしても反対意見を書く場合、喧嘩言葉は止めよう。
そして反対する理由は、個人的な意見として普通の言葉で書きましょう。
と、個人的に心がけようと思ってます。



268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 22:40:29 ID:0Np7jYSyO

そうだよね(´ω`)


269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 23:01:17 ID:7MThlRdP0

そのとおり


270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 23:07:12 ID:ISTtgA/OO

御意に


271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 23:25:21 ID:HlrI2Ff+0

人間なんだから、自分とは反対の考えの人がいるのも当然ですね。

カローラやフィットなどの「人気車に乗る」が一つの意見と考えれば、
「不人気車のＳＶＸに乗る」も一つの意見。
常に反対意見を持つ人はいるもんです。
お互いその辺を理解して楽しみましょう。


272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 00:10:50 ID:h+KUuoQZ0

>>266
掲示板でそんな啖呵切って何かご利益があるか？
目の前の人物の胸倉掴んでるわけでもないだろが。頭冷やせ。

＞一言、いわせてくれ。
その「ひとこと」が荒らしの思う壺であり、ひいてはお前を荒らしに変えて行く。


273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 00:42:50 ID:voTeKX1Y0

VIPから記念マキコ


274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 00:52:19 ID:OUc8rszi0

殺伐してると聞いて飛んできましたが帰りました


275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 00:59:41 ID:Ec3+6JbB0

東亜＋から来ました。
殺伐しているのではなくオイルが漏れているだけです。


276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:09:46 ID:TSkH4C2s0

VIPからきますた。
VIPにここへのリンクが貼られてるぞ。VIPにいちいち貼られるということは、お前らは十分痛そうだということだ。
頭冷やせ。


277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:12:24 ID:EQ1Subq+0

ＶＩＰから来ましたが
つまならそうなので
帰ります



278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:13:49 ID:Ir8Q/mHl0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ''';;';';;'';;;,., 　　　　　　　　　　　　　　　トボ
　　　　　　　　　　　トボ　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;; 　　　　　トボ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　トボ　　　　 vymyvwymyvymyvy　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、 　　トボ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　　　トボ　　　　　　　　　 ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　 　　トボ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼／　　　　::::::／　　　　::::::::::::::::＼　　／　　　　::::::::::::::::＼
　 . | 　　　　　　　　　 .:::| 　　　　　　 | 　　　　　　　　　 .:::|　| 　　　　 　　　　　 .:::|
　　|　　　　　　　　　 　　|　　　　　　 |　　　　　　 　　　　:::|　|　　　　　 　　　　　::||
. 　 |　　　　　 　　　 　 .::|　　　　　 　|　　　　　　　　　　 .::|　|　　　　　 　　　 　 .::||
　　 ＼　 　　　　　　 ::／＼　 　 　 　＼　 　　　　　　　::／　＼　 　　　　　　 ::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼
　　「ＶＩＰに帰ります」「ＶＩＰに帰ります」「ＶＩＰに帰ります」「ＶＩＰに帰ります」


279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:34:01 ID:00szUTsNO

セルシオとかシーマとか、エンジン音・排気音をメーカーが頑張って静かにしてるのに、
ＶＩＰ仕様とかいって爆音マフラーにしてる人はあほだ。
VIPからきますた。
VIPにここへのリンクが貼られてるぞ。VIPにいちいち貼られるということは、お前らは十分痛そうだということだ。
頭冷やせ。


280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:34:30 ID:r60aFJXH0

くだらねえスレをそこかしこに貼りまくってんじゃねえよゴミ虫が


281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:37:45 ID:mk7Wm+Ws0

遅くなりましたが、まだ殺伐としてますか？


282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 01:41:23 ID:ZGbS5LqM0

http://i.pic.to/59jf7


283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 02:01:24 ID:3skyu8PG0

アルシオーネはＧＴＯのリトラクタブルじゃない方のやつ
くらい町中で見かけない


284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 05:33:58 ID:t6pE4gZE0

ニュー速＋に貼られてたから来ましたが・・・


285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 07:25:46 ID:NjsbsPdT0

VIPやらニュー＋からｷﾀって連中は誘導元のスレ張ってけよ


286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 08:02:04 ID:Q5WSsE8R0

ア イ ツ　が腹いせにVIPやらに張りまくってんだな・・。
恐るべし性格の悪さだな。


287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 08:34:19 ID:Im02efZS0



　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ




288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 10:46:06 ID:OTMGEym2O

☆★どんな質問にもマジレスで答えるスレ67？★☆
../../news19_news/1136/1136932381.html#609

ν速から来ました


289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 11:37:28 ID:3YS94T08O

元乗りなんだけど、SVXのラップ音って後期でもある？


290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 14:45:24 ID:yNxvcLb+0

>>289
初期型はもれなくあるんですか？
中期Ｈ６年ですが、まったくないです。


291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 15:06:40 ID:VCeh2rut0

エアコンONでパキパキ！
加速してミシミシ！！
チェックエンジン点灯にびびってる今日この頃です。
お正月前後にSVX二台見かけた（福岡3号線で）
年々見かける台数が減っていく事に不安を感じる今日この頃・・・


292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 15:30:48 ID:yNxvcLb+0

ついでに、段差乗り越えシャコッ！


293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 15:38:26 ID:wGHBB9YI0

ストラットアッパーマウントからカタカタ音


294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 15:58:11 ID:yNxvcLb+0

>>293
アッパーマウントのベアリングがガタきちゃうんですよね。
部品代は5000円ぐらいでした。


295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 16:14:27 ID:qM4MaCH90

>>289
Ｓ４だけどあるよ。

>>292
リアスタビライザーのブッシュだけ替えるといいらしい。
交換と同時に、音を再現できる道路も再舗装されて
結局本当かどうか分からずじまい。
一応、音はしなくなってるけど。


296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 16:40:06 ID:yNxvcLb+0

リアスタビライザーのブッシュだったんですねぇ。
ありがとうございます。


297 名前： 289 2006/01/13(金) 17:06:16 ID:3YS94T08O

皆さん、レスありがとうございます。
当方H5年式のver.Eに乗っていたのですが、ご多分にもれずラッパーなSVXでした。
先日、どこかの掲示板で後期モデルはラップ音が少ないような書き込みを見たもので気になって…。

これからも大切に乗ってやって下さい。応援してるよ！


298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 18:40:40 ID:0mUiOTKu0

Ｒレンジにギア入れると「ガキンっ！」と言うのは標準仕様なのでしょうか？

ＡＴ載替後３万Ｋｍ走破ＶＥです。

ちなみに、ウチのＶＥもパキパキ言います。


299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 20:37:14 ID:9BfmK9iu0

前にも書いたけど、バキバキいわなくなったと思ったら
ダッシュボードの右端から４センチぐらいのグレーのプラスチック破片が
落ちてきました。どうみてもボディに留めるダッシュのステーの端です。
割れの断面は３センチほどありました。
推測ですが、少しずつキレツが入っていく過程が、あのビキッバキッだったと
思います。それ以来まったく音しません。
何の影響もないので放置です。


300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 22:16:18 ID:28ZjPLSu0

うちのＳ４もダッシュボードから時々音しますねえ。
もう慣れっこですが。

しかし、一番笑ったのはマップランプのレンズが左右逆にはまっていたことでした。


301 名前： 160 2006/01/13(金) 22:45:58 ID:FUMrc8JK0

>>298
俺のもある。
ATが冷えてる間は、その症状+エンジン切ったら「ガキン」で何か引っ掛かってたギアが抜けたように。
ATのテンポが高いときは、Nに放り込んで2秒ぐらいで勝手に「ガキン」以下先述同様。

乗せ買えた頃からなんだよな、これww

いずれにせよ、前進→後進の切り替えは瞬時に行わない。これは遵守したほうがよさそうだ。


302 名前： 行殺 ◆KINOKO.5cU 2006/01/14(土) 00:14:32 ID:9GFucx/M0

【マターリ】行殺先生と負け犬の遠吠え【雑談】
../../that4_loser/1133/1133276732.html



303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/14(土) 01:33:50 ID:cOInyfV30

>>298&301
うちはPに入れるとそんな感じで、気持ち前に移動？って感じになる。
AT無交換の10万越えですが。多分、原因を知ってる偉い人はいるんだろうけど
殺伐としてるからね。スバリストの集まりって。とSVX好きの俺が言ってみる。


304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/14(土) 08:48:25 ID:zdhQLCn10

ウチのはきちんと止めてからRに入れると、ガキンってほどではないが近い感じのショックが出ること多い。
クリープ程度のごくゆっくりした速度を残したままの状態でRに入れるとスムーズに入る。
だもんだからスレ的によろしくないと言われてるこうした動作を何年も前から続けてる。なんなんだろな。
H3無交換12.5万㌔AT＠2nd持病もち


305 名前： ２９８ 2006/01/14(土) 10:33:39 ID:AfIY3WEF0

皆さん、どうもありがとうございます。
どうやら皆さんも少なからず症状は出てるようですね。参考になりました。

完全に停まった状態だと「ガキンっ！」とはいいませんが、自走式のパーキング等、
駐車スペースが傾斜してると、ＲレンジやＤレンジ等、ギアを入れる時に「ガキンっ！」って、「ギア、傷みます！！」みたいな音がするんですよね。
なるべく、傾斜に駐車しないようにはしてますが。

＞303 ウチも駐車して、Ｒ→Ｐに入れると「気持ち前進」します。

まっ、いずれにせよＡＴに優しいギアチェンジを。ってコトですね。


306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/14(土) 11:35:56 ID:Ff5on1mp0

＞305
303だけど、305に書いてるのをみてやはりうちの症状と同じだと思った。
傾斜に駐車するとATシフトノブがシフトされるの嫌がる様に気持ち動きが固くならない？
（何か軽くロックされてるような感じ？？）それを無理に動かそうとすると（PからDなど）
「ガキン」とか聞こえてきたり、、元々は前輪だけ傾斜の駐車場に止めた時にこれに気づいたよ。
SVXって車体長いから駐車場で前輪から道にはみ出してしまうことよくある。

＞まっ、いずれにせよＡＴに優しいギアチェンジを。ってコトですね。
優しくしててこの状態なのw　VL10万越えの無交換だから文句言えないw


307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/14(土) 20:57:33 ID:9GFucx/M0

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308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/14(土) 23:43:29 ID:otQutWAh0

↑　あー、電球をねじ込むと光るというアレかw


309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 01:19:09 ID:Oz2V12Hp0

>>306
サイドブレーキが甘いのかもしれません

でも別にSVX特有のものじゃなくて
ATならどんなクルマも起こる現象ですからね


310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 02:44:51 ID:IcMUtoFU0

>>306
Ｐポジションは、閂のような物がギアに噛んでます。
ですので、坂道＆サイド緩めな状態でＰ＞Ｒとかすると
閂とギアが噛んでるので、それが外れるいい音がします。
Ｄ＞Ｎ＞Ｒのガキンは、ＡＴ内のクラッチ（正式名忘れた）が摩耗して、
変速がスムースにいかなくなっているのが原因かと。

私は、坂道での駐車は原則しない、
止めるときは、サイド解除＆Ｎで車が動かない状態にしてから、Ｐに入れてます。


311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 03:40:01 ID:SmcwGVW80

306です。
＞309　＞ATならどんなクルマも起こる現象ですからね
いろんな車に乗ったけどこの現象はSVXが初めて、、サイドの調整もしてるし、、

＞310　なぞが解けた？気がする。ありがとう。自分も気をつける様にしてるけど
今となっては平地でもエンジン切った後にタイヤが前に1/8回転くらい動いてる気がする、、
走りに支障がないから気にしながら気にしない様にしてるよ。
＞それが外れるいい音がします。
いい音ってw最初豪快に音を聞いた時はついにAT寿命か？と思ったw


312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 07:51:49 ID:TgvSHXv+0

実はタイミングベルト一度換えたと勘違いし、気づいたら１７万ｷﾛ走破！
よくぞ切れずにもったもんです。あわてて交換しました。
多少伸びはでていたが、ヒビ、亀裂はなかった。
誰か切れた人いる？


313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 18:15:55 ID:qgeTWr8Z0

１台目のＶＥはタイミングベルトより先に
クランクプーリーのベアリングが逝ったっけなー。
今のＳ４もこの時期は始動時に盛大に鳴ってます。


314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 18:18:00 ID:3d5BzsJ40

ガラガラみたいな音ですか？


315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 20:51:54 ID:Eae0pVjP0

トランクに鍵刺して開けようとしたら鍵が折れました。
先っちょは中に入ったまま(´ー｀)ノ

で、ドライビングシートからワイヤーで開けようとしたらワイヤーが切れました(´ー｀)ノ

仕方が無いので折れた鍵でトランクを開けることにし、エンジンキーはサブキーで掛けました。

もう笑っております。あははは・・・・


316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 22:02:29 ID:lwirJFcpO

お気の毒ですね。
高級車と言われる金額の割に、そういったところがチャチなんだよね。


317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 22:28:30 ID:7kiaRItG0

>>315
トランクリッド開けてキーシリンダ外せれば刺さったキー先抜けるかもしれんが・・・




318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 22:47:08 ID:ZRnOCPRZO

錠回りが凍ってたかもね。


319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 22:47:48 ID:WWAgFvzY0

315を助けるにはどうしたら良いか？
うーん、難しいなぁ、、、、、、、、、、、、、、、


320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 00:00:25 ID:/axB3I1s0

昨日今日と野沢温泉＆竜王に行ってきたけど、SVX2台も見た
雪国だと遭遇率高いですなぁ


321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 03:21:03 ID:a1XS/zsK0

漏れはサブキーを引っ越しのどさくさでなくしてしまったから、
>315みたいな事態に陥ったらやばいなあ。

鍵穴よく凍るし、早めに作っておこう…


322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 08:46:01 ID:3BrvOsie0

>>320
野沢温泉のシルバーのは、地元開業医のセンセが乗ってるやつだ。



323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 12:45:31 ID:Y3+Hn1Qw0

ｲﾝﾌﾟ海苔だが最近SVXに物欲全開です。
購入時に気をつける特有な点があれば教えてください。


324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 13:12:28 ID:V8+rJ0MQ0

発売から14年経過しているという認識を持つことが重要です．
それ以外は，中古車購入時の一般的な注意事項により注意深く気をつければ良いのでは．


325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 13:45:08 ID:1L6WMOS50

>>323
インプにMTが載っていれば移植をお勧めします。


326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 17:58:38 ID:TkPHi/c20

>>323
もと所有者だけど、ここを見ていて思うのは
当たり外れ（中古車ってみんなそうなんだけど）が
特に大きい気がする。試乗は必須のチェックだと
思う。あとは、324の言うとおり、高級車だった
と言っても、14年前の車だって事ですね。
エクステリアは奇抜なデザインではあるけど
やはり、時に古さを感じる。インテリアは言わずもがな
むろん、補って有り余る魅力はありますよ。


327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 20:55:21 ID:dYDEUMmV0

先人達のHPなど確かに参考にさせてもらっているけどなんだかな？と思う節ありまくり。
度重なる故障や修理に辟易して降車するって書いてあるのが殆どなんだろうけど、乗りっぱなし
やどう見てもへたくそなくせにマニュアルATでシフトをガンガン決めて攻めまくったあげくATあぼーん
させてるだろ？お前は！？という奴もいるからちゃんと自分の目で確かめた方が良いですよ。
本当に良い個体に巡り会えたら何と！トラブルフリー（普通の車）だと思う。これは自分の経験。

自分は今迄時々すれ違いはあるけど、前に走ってるSVXを偶然追っかけるシチュエーションに初めてなって
なり嬉しかった。あえて個人の好みだから言わないけど、車体色によって（前車の後ろ姿見ながら思った）
アメ車っぽく見えたりEuro車ぽく見えたりするね。それにしても他人のSVXはきれいに見えるよw




328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 21:16:30 ID:ahZGuwoA0

>>327
そう思うよ。オレのもトラブルフリーだけど、そんなに壊れるかな？って
ＡＴ壊れてない人は黙ってるから、いつの間にか確実に壊れるものみたいに
イメージ定着。まあ、弱いのは本当なんだろうけど。

初期のマルーンというか小豆色みたいの、あんまりみかけないけど
少ないのでしょうかね。シルバーとブラックをよく見かけます。



329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 21:25:24 ID:/lM1t4vAO

8万キロオーバーのS4中古で買ったけど、全然壊れない。
その前に乗り継いでいたモトグッチも殆んど壊れなかった…


330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 21:57:27 ID:7xb7vJux0

>>328
＞ＡＴ壊れてない人は黙ってるから、いつの間にか確実に壊れるものみたいに
＞イメージ定着。まあ、弱いのは本当なんだろうけど。

全くその通りだと思うよ。
漏れの場合、S4だからっていうのもあるのだろうけど、
トラブルらしいトラブルに見舞われたことが無いな。

散々弄り倒した挙句ツケが回ってきてトラブると
とたんにDﾗｰやメーカー批判をする香具師は見苦しいよ…


331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:15:23 ID:nYqsh2mt0

自称スバリストたるものそれで当たり前なんでないのかな。ッw


332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:17:40 ID:/lM1t4vAO

それはまた言い過ぎではあるまイカ。

モトグッチの前に乗り継いでいた男カ〇サキはよく壊れたなぁ。


333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:32:35 ID:tUdpiwsHO

走ってる道にも関係するんじゃないかな
俺の場合は渋滞もない道ばかり走るが、真夏の渋滞路ばかり走ってる車は
エンジン、ATもダメージが大きいと思うよ。


334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:34:41 ID:nYqsh2mt0

気に障ったならあやまる。自分は少数派（と思う）のSVXだけのファンなんで。つまんない皮肉言ってみた。
いや、このスレの流れで思い出したのが、初代シーマを買ってもらってブイブイ乗り回していた
知人が3～4万キロくらいでAT交換のクレームの連続だったんだよね。今思えば乗り方が荒かったよ。彼。
そんなしょうもないこと思い出してしまったんで。




335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:36:28 ID:tUdpiwsHO

ｽﾏﾝ
333ｹﾞｯﾄ！ﾌｨｰﾊﾞｰｽﾀｰﾄ(ｗ
　　　　　↑
　　　　　ｱﾎ


336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:41:59 ID:/lM1t4vAO

>>334 いや>>330に言ったのさ…

どうもIDの役割を覚えたらしいおっさんが今度は、SVXは壊れるVS壊れない
で座を荒らそうとしているのでは感じてね。
気にしないで。



337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:44:49 ID:ZwLpIOO90

＞＞328初期のマルーンというか小豆色みたいの、あんまりみかけないけど

クリムソンマイカですよね。何故か、私は一番見かける色ですね。
年配の方には人気があったようで、当時はまあまあ売れた色らしいです。




338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 22:52:03 ID:lgTHKgej0

クリマイ：汚れるとゴキブリと言われるorz

ホワイトマイカ：下半身が黄ばんでくるorz

ブラックマイカ：ただの黒いクルマorz

シルバー2トーン：シルビアに間違えられるorz

レッドマイカ：見たことないorz


339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 00:12:00 ID:f7RXL7jK0

>>338ﾜﾛｽw


340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 01:08:27 ID:/YSfbrw20

汚れたクリマイ
http://goki.jp/img/blackgoki.jpg


341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 01:15:44 ID:NtXJh/Qg0

おれは、グリーンメタリックだったかな
名前忘れた


342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 01:29:47 ID:ucHG30O70

>>340
ブラクラ
URLでモロバレ


343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 01:33:05 ID:jGYAAP/m0

もうネオヒストリックと呼ばれるような世代の車だからね
樹脂パーツ、ゴム類、ベアリング類、そこらかしこ劣化してくる…またそれが高いときたもんだ
トラブルフリーという言葉に騙されるな！
SVX糊はこういうのには麻痺してて壊れたと表現しないからな（W


内装はギシギシいうしさ…回りから見られるほど優雅な車じゃないよ


344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 07:50:51 ID:F8BK1Dgmo

優雅なくるまは数あれど
で一句


345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 08:02:07 ID:nVbT08ju0

優雅な白鳥は水面下で足をバタバタさせてるんだよ。
他人のＳＶＸは優雅でキレイで悩みなさそうに見えるよ。
たとえチェックエンジン点灯したまま走っててもね。


346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 10:44:21 ID:tPajELdpO

エンジン止まっちゃいますよ。
実際、修理しましたけど。


347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 10:56:35 ID:F4lq6pCo0

＞343
327書いたものですが、、
＞トラブルフリーという言葉に騙されるな！
＞SVX糊はこういうのには麻痺してて壊れたと表現しないからな（W
誤解のない様に言うとね、SVXは自称高級車なくせにつまんない箇所は交換修理をもちろんあるし
おこなってる。PWとか各種警告灯の点灯とかw。リアランプの水滴だって露天駐車じゃない奴はあまり
気づかないしねw　内装だって春になってくるとダッシュボードが「ぱ～ん」と大きな音たててまるで
呼吸する樹脂の如く主張するし、、走るのに支障がないという意味で書いただけです。自分の場合は点検整備
及び乗り方にも気を使ってるのも当然ある。その前に乗ってた外車のクーペ（中古だから自慢じゃないよw）の方が
乗りっぱなしに近かったし、気を使わなかったのは事実なんだよね。まぁ、消耗パーツでも交換工賃が高いのは
確かに痛いよね。でも換えていって当たり前だし乗りっぱなしで手に負えなくて手放すと次のオーナーがまた騒ぎだす
ループ状態なんだろうねw

＞345
言い得て妙だね。でも、SVX乗りって自意識過剰＆無意識過剰の集まりのようですね。


348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 12:05:41 ID:KmuOcOBA0

SVXを高級車とか言ってる時点で勘違いも甚だしい

所詮はスバルが80年代の技術で作ったクルマだというのに

紀元前（レガシィ前）のスバルを知ってたら
故障や不具合なんて気にするレベルのものではない


349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 12:33:34 ID:m+tBM8c50

遂にカーナビつけちゃった
ポータブルだから配線が這ってしまったけど、ダイバシティアンテナはトランク内に収めた。
感度はいい。
ちょっと美しかったものを壊した感じ。
でも・・・・欲しかったのさ
１４年目でつけた機械


350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 12:46:20 ID:DsNqLlkN0

>>349オメ、かな？
俺も最近転勤になって、知らない土地だからつけちまったよ、カーナビ
しかも高速乗る機会が増えたからETC、
更に今年の寒波にやられて（移動先は雪国なので）リモコンスターターまで
一応ETC本体はグローブボックス内、リモコンスターターも足下の目立たないところに
置いたんだが、ダッシュの上にはアンテナが３つ・・・やっぱりちょっと罪悪感だよなぁ




351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 13:25:17 ID:tRML5zrt0

前のクルマからＴＶ移したいんだけど、どこに付けても似合わない気がして
未だに未装着。
すっきりクリーンにダッシュをしておきたいんだよね・・。
同じくレーダーも。


352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 13:47:14 ID:D9A0Xo4a0

んなもんで
AUのテレビ付携帯＋助手席ナビで対応してしまおうかと思案中
（ドコモでも出してくれよ～）


353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 18:35:44 ID:NtXJh/Qg0

>>352
おれは、それが良いと思う
今は乗り換えたけど、SVXに乗ってるときは
何も付けたくなかったよ・・・・
便利なのはわかっているけどさ
あ、ETCは付けた。
ユニットは配線後ろからまわして、オーディオ
ユニットの下蓋の裏に隠せた。


354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 02:29:45 ID:JmWsYz/l0

関東か何処かに
外装はノーマルのままだけど
内装に凄い力を入れてるSVX乗りが居るみたいだね

カーナビもTVも埋め込み式にしてるみたい・・・
カーナビは雑誌でちらっとみたけど素人技とは思えなかった・・・


355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 09:16:19 ID:zpT/ucjL0

この方かい？
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=894434


356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 09:54:16 ID:HwmGl/Ux0

RECAROいいなぁ、、、


357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 14:28:12 ID:rCrLOBtJ0

グリルのおかげでますますＳ１３に見える


358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 16:59:23 ID:dtLS1i8YO

俺的にはカッチョいいな…S13たしかに…32Gｼﾞｨ-でＲみたいにも見える。。


359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 17:14:45 ID:TtQrxViC0

GTRヘッドライト移植
#http://goteking.web.infoseek.co.jp/infoweb/svx6th/06110034.jpg


360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 18:37:17 ID:W8KRsDOT0

あーあー、台無し


361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 20:04:29 ID:AdHJ2l370

>>350
漏れも最近カーナビ付けたよ。
同じく転勤がきっかけで。地図見ながら走るのは怖いからねえ…

ETCはそのうち付けるつもりで電源の配線だけはしてある。


362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 21:16:35 ID:EZ535FV40

>>359
なつかしいな。

かなり強引なことしないと付かないので真似は
しない方が良いよ。



363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 22:51:11 ID:H6N3pnLH0

R32GTRのグリルスワップしたSVXは過去にも何台かいた。
大オフに参加したときには、白いSVXや黒いSVXでやってたな。
裏面の当たる箇所をカットして、塗装すれば案外簡単に出来らしい。
SVXではなく日産車顔になるので俺的にはパスだけど…。

レカロシートは羨ましいな。


364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 23:04:11 ID:H6N3pnLH0

グリルネタということで続けて書き込み。
デルタスピードでフロントグリルの発売が開始されてるが
「クーリングプレート機能を備える…」と説明されているが、どのような機能なのか分からん。
分かるかた、教えてください。

#http://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01_3_2.htm


365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 23:21:01 ID:HsgdFIUf0

>>364
パーツ屋の能書きはこんな感じ↓
#http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=112

まぁ、スポンジテープで隙間を塞いでも同じ効果が得られるんだが、見た目の問題だなｗ



366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/18(水) 23:42:46 ID:H6N3pnLH0

なるほど。早速のレス感謝！
デルタスピードのトップページにある白いグリル（試作品？）は、ラジエターまで面が延びてるな。
アフターメーカーらしい配慮だな。
トランクリップスポイラーの方に興味があったのだが、グリルにもちょっと興味出てきた。


367 名前： 354 2006/01/19(木) 02:43:13 ID:fYeFRLt+0

感じは近いですねぇ
でもその方はカーナビも埋め込んでました・・・
ダッシュボードの所らへんだったかなぁ


368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/19(木) 09:10:05 ID:S7C7QYUU0

http://fu-ken.at.webry.info/200601/article_2.html


369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/19(木) 14:36:14 ID:qx+rB5C+0

http://www.broadzone.jp/

↑オートサロンで実物見ました。

クルマ用にはちょっと小さかったけど
現在地を把握したいだけならいいんじゃないかな。

携帯でも十分だけど情報量やらパケット代やら余計な金かかるし


370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/19(木) 15:24:47 ID:S7C7QYUU0

安くていいね！
来月発売なんだ。
持ち運べるし、レーンガイド・オービス、
そんでもってゲーム内臓って書いてあるし。


371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/19(木) 22:10:12 ID:KiwuXCrOO

シャィン乙！


372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 01:43:20 ID:oQUxDic30

最近のスレの流れがなんだか胡散臭く思えるのは俺だけかな？


373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 07:58:35 ID:oTRUmBAB0

まぁココは２ちゃんなんだし真偽を見分ける眼は必要ｼﾞｬﾏｲｶ？
ただもうひとつの情報源であるMLの投稿が最近極端に少ないのは見逃せない。
おそらくMLに投稿するまでもない小ネタがこちらに流れてきてるじゃないかな？


374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 08:34:55 ID:0RX6NopI0

Delta Speedのサイドスカートできたみたいだね。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~cloud/aero_side_skirt.htm


375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 15:25:55 ID:afLe2S560

雪道走れなくなるな


376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 18:21:25 ID:G2lDxsjB0

サイド下側のくびれとかSVXの特徴は残してるな。
前に誰かが「直線っぽい」って言ってたが、直線っぽくは見えない。
良いセンいってんじゃない？


377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 19:43:37 ID:NZ/O0Oay0

これが元祖かな？
http://us.st11.yimg.com/store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1877_5709056



378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 22:53:32 ID:vmtSAu4M0

まぁ元祖というより先祖だな

プロトタイプのブリブリフェンダー欲しいお


379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 23:10:47 ID:jR5Rmy940

みんなノーマルに不満なの？
たくさん社外パーツのある車にのればいいのに。
と、思ってしまうんだけど・・・。


380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 23:38:43 ID:YI1avZKw0

不満じゃなくとも、興味を持って話題にするぐらいは良いんじゃないの?


381 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 00:25:05 ID:G8mc4qS40

不満はないけど。そこまで否定しなくても。
１０年以上もたったヒストリックカー用の新製品が、いまの時期に出てくるんだから良いことなんじゃん。
欲しかった人もいるんだろうし。（欲しくても、ひとつも社外パーツのない車種ってもの寂しくない？）
また「ノーマル一番」的な話題に逆戻りか？
メカトラブル等の情報交換だけの話題だけじゃ・・・ねぇ。寂しいじゃん。
（最近のMLも寂しいけどさ）


382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 00:37:59 ID:v+vag0Mk0

ワイはノーマルが一番や！と、騙ってみてみる。w）


383 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 01:09:14 ID:GojqTiTO0

自分のSVXはずっとノーマルで通すつもりだけど
モディファイされた他人のSVXを見るのはとても楽しい。


384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 01:32:11 ID:ZH0Paa4YO

自分の車だし好きにいじっていいんじゃなぃ！人のＳＶＸと外見くらべてニンマリしてる奴は幸福だよ…俺のＳＶＸは修理･交換の連鎖で外にまで費用がまわらん！年々故障の放置箇所が殖えていきやがる～


385 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 08:06:57 ID:sshuJqmk0

>>383
禿同！
「こんなカンジもわるくねー」とか、「オレにはちょっと・・。」とか
思いながら、いいとこ取りして参考にするのも楽しい。
自分にはできないけど、オーナーの愛情と熱意にリスペクトしちゃいます。



386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 08:57:58 ID:/4Y9Tb190

あまりにDQN風じゃなければ別にいいね。見てるぶんには。


387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 09:35:52 ID:1SHbxY+b0

>>378
だからあれは元祖じゃなくて、初期の試作車をベースに
前後ブリスターとライト＆グリル周りを微妙に変えた影武者だって。




388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 10:23:15 ID:sshuJqmk0

カコイイすね。裏ＳＶＸみたいで～。


389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 10:37:32 ID:gIE+L03i0

0次試作車萌え～

クサビ＋ブリフェン


390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 11:57:45 ID:N3F7l4DT0

MLで募ってるウッドパネル、誰か買ってあげなよ。
人数揃わずに困ってるみたいだからさ。

オレ？５万円以上も出せないな。。。
そーいやヤフオクでたまにSVXウッドパネルを売ってるが（出品者は輸入業者みたい）
MLのはそこと同じところから買うのかね？

今もヤフオクで出てた
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52630003

ヤフオクのは2.5万以下で即決で出てたんだが。。。
ヤフオク出品品とMLの品との違いを明確にしないとMLの賛同者は増えないと思う。


391 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 12:56:49 ID:gIE+L03i0

たとえば
・A/Cコントロールの形状がJDMとUSでは違う
・パネルが曲面に追従できないのでセンターの噴出し口部分のパネルが短い

左ハン用のCADデータを単純に鏡像反転しただけだから
ほかにもいろいろトラブルがあるみたいだよ

MLのものはきちんと右ハン用パーツから新たにデータを起こしてる
価格が高いのもパーツ一式を揃えて送ったりしてるからという話だけど・・・

＊＊＊＊

以下、個人的な意見

価格の内訳明細が欲しいんだよね
こういうふうに商売じゃなくグループでやる場合は特に

パネル単価（ロット数による変動あり）、通関費用、輸送費用、経費・・・
人が動くことだから経費がかかるのはあたりまえだし
苦労した人には少しくらいは報酬をあげてもいいとさえ思う

領収書を添付しろなんて言わないから
とにかく何がどれくらいなのかを知りたい
バカ正直にする必要ないからある程度は数字弄ったっていいさ

商売にするつもりならグダグダやってないで
まとめて発注してから定価を決めて捌けばいいだけのこと

がんばってる人には厳しい意見かもしれないけど
仲間としては失敗してほしくないから


392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 13:04:29 ID:gIE+L03i0

↑領収書じゃなくて見積書だorz

スマン


393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 15:01:46 ID:D2dloSDL0

今日みたいな天気はSVX乗りにとって、最高！
って、ほどガキは乗って無いか、今は


394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 15:09:42 ID:Zs3SRNdV0

雪降るとはしゃぐオッサンとか居ますよネ


395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 15:32:39 ID:ZH0Paa4YO

俺じゃん！アホ丸出しでズルズル走ってしまう！こんな事やってるからリアハブベア逝かれるだよなぁ！


396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 16:27:50 ID:IRdQievO0

流れを無視してカキコ。

漏れのＳＶＸ、轍にハンドルを取られまくり。フツーに走っていても常にチョ
イチョイと針路修正している。短時間だと気にならないが、長時間運転だと疲
れる。

我慢できなくなってＤラーに持っていったら、どこも悪くありません、道路は
路肩が少し下がっているので少し曲がるのは仕方ないことです、だと。
んなわけねーだろ！他のＳＶＸは知らないが、同年代の他社のクルマは問題無
いんだから。

標準タイヤが太すぎるという噂はここでもちょくちょく出てくるが、ちょっと
違うと思うんだよなあ。細いタイヤにすればマシにはなるだろうけど、傾向が
弱くなるだけで、現象が完全に無くなるわけじゃない。
タイヤからの力を抑えられていないような気がするのだ。

とすると、パワステかなあ？ポンプかステアリングラックあたりか？
あと何があったっけ？（アライメントやブッシュはＤラーが調べたと思う）


397 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 17:25:44 ID:/4Y9Tb190

>>390
あーMLで昔やってたよねウッドパネル。280kのメーターパネルは買ったけど、こっちは欲しかったけど当時学生で金が無くて断念したなぁ。
貼るときにセンターのエアコン吹き出し口の上の部分がRついてるから、本木の反りもあってそこがうまくくっつかず剥れて難儀とか見たようなｗ
改善されたのかな？

>>391
形状が違うんだ。>>390のオクの見て即購入しようかと思ったのにｗ
メルアド変えて以来ML参加してなかったけど久しぶりに入ってみるかな。
なんか昔と違うけど、↓でいいの？
http://groups.yahoo.co.jp/group/svx/

>>396
漏れのもここ数年そうなってきてる＠H3VL
ハンドルセンター狂ってるのかなと思ったが右へ行くこともあれば左へ行くこともあるしで違うかなと。
昔は多少の轍なんか関係なしに手ぶらでも直進ド安定だったんだが。。。


398 名前： 396 2006/01/21(土) 18:16:47 ID:IRdQievO0

＞昔は多少の轍なんか関係なしに手ぶらでも直進ド安定だったんだが。。。
んー、やっぱりそれが本来の姿なのか。

ステアリングラック交換に賭けてみるかなあ、１５万円。
それで直らなければ、もうこの車両は乗り換えるしかない (;_;)


399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 20:06:13 ID:j7pOxLZ70

>>397
今のMLはそこですね。
エアコン吹き出し口の上は、Rがきついんで、本来ないものを（>390オクのは付いていない）
メーカー保証外でつけてもらったとか。

２期の当時、瞬間接着剤使ったとか、コーティングのエポキシ樹脂に切れ目を入れて無理
矢理曲げるとか、付けたい人は四苦八苦してましたねえ。
３期のパーツも２期と同じだから、推して知るべしという…

>398=396
足回りのブッシュが劣化してる可能性は？


400 名前： 397 2006/01/21(土) 21:08:13 ID:/4Y9Tb190

>>399
㌧
ML入って少しログ見てきた。
ウッドパネルはとりあえずテスト取り寄せ分の在庫はハケたんだね。

#http://page.freett.com/stana/complete.htm
今回のではやっぱりWalnut Burlが一番いいな。ていうか他のはアクが強い、、、まぁその分個性的になるかもしれんけど。
てことは、プラスチックなどうしょうもないチープさはさておき、パネルの色彩は悪くなかったのかもね純正。・・・単に慣れかもｗ
しかしRの部分はやっぱそのままか。まぁ確かに加工難しいよなぁ。
パネルミーティングやるらしいけど見にいってみるかなｗ

で、漏れのSVXは間違いなくブッシュ劣化してます。しまくりです。一度も交換してないし。リア下がってるし。
変えなきゃ変えなきゃと思いつつ、どうせならエンジンブッシュその他変えられるブッシュは全部変えたい、工賃2度手間はバカらしいから当然ショック・スプリングも交換したいっ、調子悪いATもリビルトに載せ替えたい！全塗したい！！いくらかかるんだ・・・＞＜
ってことでなかなか踏み切れずｗ　でもそろそろマジやらんとなぁ。


401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 22:01:11 ID:GojqTiTO0

ウチのSVXもそろそろ足回りのリフレッシュを考えてる。現在7.2ﾏｿkm。
5ﾏｿkmを越えたあたりからリアのｷﾞｼｱﾝ音が聞こえてくるようになった。
でも未だにリアの沈み込みは無いからショックは無問題らしい…
リアのアッパーマウントだけでも交換するべきか悩んでいるよ。



402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/21(土) 23:20:21 ID:kbiUV7rC0

今日ＳＶＸ納車されましたがクルコンの使い方が分かりません。
説明書もなく中古屋の店員も知らないので
どなたか教えて頂けないでしょうか。


403 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 00:14:37 ID:Ke1jSJDL0

>>396
ディーラーでもアライメント調整できないところあるぞ、その場では
その場で調整できないってことは、チェックも出来ないってことだろうから
見て無いかもよ・・・・


404 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 00:18:27 ID:Ke1jSJDL0

>>402
SVXのクルコンはステアリングのスイッチとは別に
メインスイッチが、メーターパネルの下の部分
ミラーデフォッガのスイッチとかの隣にあるはず。

こいつをONにしてから、60km以上でステアリングの
スイッチを押し上げる（押し下げるだったｋもしれない）
で指定速度走行になる。
アクセルスイッチとリセットスイッチはわかるでしょ。

元オーナーなので記憶が曖昧。スマン。


405 名前： 396 2006/01/22(日) 00:20:49 ID:QEpkVQxp0

＞足回りのブッシュが劣化してる可能性は？
無い。なぜなら一度交換しているからだ（泣

走行３万４千の極上ＳＶＸってことだったのに、スカを引いてしまったようだ。
まずはまっすぐ走らないってとこから始まって、それを直したらハンドルの
応答が悪い、それを直したら乗り心地が悪い、それを直したら・・・・
ってな具合で、とうとうリアサブフレーム以外全部交換してしまった。
これでステアリングラックを交換したらフロント関係は全滅だな。

それにしても最初のオーナー、どうやったら３万キロでここまでメタメタに
できるんだろう・・・？orz


ついでだから参考までに書いておくか。

「まっすぐ走らない、直進の芯がでていない、タイヤがフラフラ勝手に動いて
　いるような気がする」
ロワーアーム交換汁！

「まっすぐ走らない、直進の芯はでているけど、ハンドルをしっかり握ってい
　ても勝手に向きを変える、ハンドルの手応えがグニュグニュする」
ステアリングユニバーサルジョイト、ステアリングラックブッシュ劣化

「乗り心地が悪い」
ショックアブソーバー、スプリング、ブッシュ劣化

「乗り心地が悪い、ハンドルをサッと大きく切ったとき少し遅れてグニュー
　っと曲がる」
フロントサブフレーム交換

嫌なとこ一つ潰すと次の嫌なところが目立つようになるのよね。
結局全部メタメタだった訳だ。まとめてやれば安上がりだったのに。


406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 00:40:51 ID:Xo5jV3Cr0

>>405
男だねぇ。部品代よりか工賃というか手間賃も倍以上かな？
多分俺よりか神経質（失礼）なんだろうけど3万キロ越えでそこまで気になるなんて
相当だ変だったんだね。その数倍の距離走らせてる俺はブッシュ系だけ昨年換えたよ。


407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 01:15:24 ID:auYxBQvz0

>>405

ほんとに走行距離が３万キロ台なのか疑った？
メーター巻き戻しや、メーター差し替えでいくらでも走行距離３万キロ台になるし。
ディーラー整備車ならディーラーの端末で整備記録日とそのときの走行距離が見れるよ。

あと低走行距離は走ってないからこその劣化ってのがあるらしいし。
ある程度、走行距離を走っている方が調子良いってのもあるし。

でも、そこまで部品換えてダメって事は、走行距離が本当なのか疑ってみては？


408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 02:35:12 ID:UaWXqHHqO

単純に事故車じゃないの…素が狂ってちゃパーツ換えてやっても応急処置止まり


409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 02:38:27 ID:EY59Ebwo0

アライメントは見てますか？



410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 06:23:07 ID:F5rYvhiL0

>>402-404
クルコンは４０キロから効き１０５キロでおしまい。
クルコンスイッチを押して点灯が確認できれば４０キロ以上のときバーをSETに下ろして速度確定。
あとの速度微調整はバーを上げ下げ。
ブレーキ踏むと解除。
再セットし直し


411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 07:59:28 ID:c7Xjdkgf0

>>405
すごい！妥協しないで突き詰めていくところがエライ。
こうなったら絶対原因見つけて直したいとこですね。
オレは１８インチ履いてますが、換えた直後はまっすぐ走り
「思ったよりハンドルとられないな」と感じました。4ヶ月過ぎたくらいから
ワンダリングの兆候が現れ始め、５ヶ月目には左右どちらにも
ハンドルとられまくりです・・。空気圧やトーインは問題ないです。


412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 08:03:52 ID:c7Xjdkgf0

411ですが、フラットな路面ではまっすぐ安定した直進性です。



413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 10:09:09 ID:fFucXr9d0

＞411他
18インチ履いてる人って空気圧どの位にしてる？

余談だけど、最近スタンドで勝手に空気圧計ってくれ曰く
「お客さん、空気2キロしか入ってませんよ」と、、、長い事これで走ってたのね俺ってw


414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 10:43:24 ID:q3dBe2Tq0

>>413
2.5kg/cm2


415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 13:30:48 ID:YMf9ZLRK0

>>413

2.4kg/cm2 ～2.5kg/cm2 ですね。
これ以下にするとキャッツアイなんかでリムをヒットする危険性あり。
標準に準じて、前輪を0.2kg/cm2 多めにするときもあります。


416 名前： 402 2006/01/22(日) 18:49:46 ID:fELLjuWO0

>>404>>410
ありがとうございます
速度の固定が出来きませんでした
どうやら壊れているようです
パワーウィンドウのスイッチも前席側がスカスカで
要修理です。
保証無しの現状販売だったのでディーラーに修理に出します。
いくらくらいかかりますかね？


417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 19:13:25 ID:icCu8Zj70

漏れも一回クルコン効かなくなって修理だしたな。
詳しく覚えてないけど、なんかゴムホースだかワイヤーが緩んでただけって話だった。
工賃もちょっとかかっただけで安いもんだった希ガス


418 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 20:00:28 ID:tPb7QYoC0

このエアロ、生で見たことないのですが、写真で見るとすごくゴツいな。
K-スタのもヒドイと思ったが、これも顔廻りとSVXサイド部分が全然合ってないと思うのは俺だけか？（専用サイドスカートがあるのか知らないが）
実際に装着してる人の感想を聞きたい。

http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F1160748%2FP1%2Ejpg


419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 21:22:34 ID:otBD+9Fc0

＞414,415
Thx。2.5キロでも少ないと思ってたけどそんなものですか。（2キロの俺がいうのもなんだけど）


420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:01:24 ID:828SWrKK0

タイヤショップによっては2.7ｷﾛ薦めるところもあるが、ハッキリ言って
衝撃ツライ。ボディが痛むようで。いろいろ試したが、2.4ｷﾛぐらいが快適で
バランスいいと俺は感じる。ワンダリングも弱まるしね。


421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:19:00 ID:llCsh5mR0

今思うと純正のポテンザ結構良かった


422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:31:02 ID:e7LKCjjN0

タイヤって難しいよね。銘柄とかサイズによって乗り味というか乗り心地かなり違ってくるし。
ディーラーの試乗車とかと違って試走できないしねえ。

ちなみにうちは純正サイズのままRE71からdb EUROに更新。
次はREGNOにしてみたいけど何年先になるやら。


423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:34:43 ID:VWjj0eO90

俺はヨコハマのユーロｄｂ装着してる。
この車にはハイグリップより乗り心地優先のタイヤの方が合ってると思う。


424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:38:24 ID:828SWrKK0

>>422
REGNOは、やめといたほうがイイと思うよ。
静かで乗り心地はいいけど、腰砕けでぜんぜんFUNじゃなかった。
クラウンになってしまうから。あ、そういう方向性ならいいかも。
サルーンみたいな。


425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:50:25 ID:e7LKCjjN0

>>423
おー同じですな。

>>424
そうなんだ…db EUROもまあ似たような感じになるのかな。
最近はのんべんだらりと乗るタイプになってきたので、合ってるかもしれん。


426 名前： ４１９ 2006/01/23(月) 09:20:07 ID:aLo3GG640

みんなThx。俺、秋に一度は新品でRegnoと思いw履かせた。その時窒素入れたから空気圧を
気にしてなかった訳。換えた当時はCMの様に静かだなと思ったけど。何でも慣れるとありがたみ
がなくなるよw。それよか最近は、マフラーの音が勇ましく聞こえてきてちょっと嬉しい。でも、
穴は空いてないって言われるんだけど。。


427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 10:47:24 ID:OQh27U9Q0

タイヤはダンロップの新しいのを試してみたいが・・・
http://tyre.dunlop.co.jp/lm703/index.html

225/50R16は売りの"特殊吸音スポンジ"は無し。舐めんなダンロップorz


428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 11:12:50 ID:UEqjTXkz0

dB-EUROとかER300の裏側にダイポルギー吸音スポンジ貼ればいいんじゃね？


429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 13:14:43 ID:XW2vvvRk0

TOYOタイヤのPROXES・CT01履いてみたい。



430 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 13:17:30 ID:816mu6c90


ジウジアーロの、このサイズのホイール、ＳＶＸに収まるンですよね。
賛否両論あるのは別として

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52292074


431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 20:34:52 ID:NIbRs+kW0

>>430
個体差もあるのでなんとも言えんが、８Ｊでもタイヤによっては
あたるので、９Ｊはまず無理。



432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 22:12:26 ID:CXasDpDtO

フェラーリ用みたいだな。こういうのはキャリパーとかが凄いの付いてないとかえってカコワル。
切って貼って6.5Jなんてしたら付くと思いますよ


433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 22:25:39 ID:Z0Zek7CL0

G35クーペ
これは良いかもしれんよ

４０６クーペ以来の乗り換え候補になりそう
あとはメカニズムがどうなるかな


434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 23:09:14 ID:NIbRs+kW0

>>430
最近は知らんけど、ＳＶＸが現役の頃は定番のホイール。
当時は１６インチの７Ｊを入れるのが普通だったと思う。



435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 00:43:56 ID:gKUGge5o0

>>433
エレガントも未来も感じない　魅力薄　やっぱコスモか406だな．．


436 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 00:45:39 ID:mAL+1BRx0

>>430
７Jか７．５J、オフセット＋４５でけっこうぎりぎりなので
私のには絶対無理。

そもそも前後輪が異幅（異系？）なのはチャレンジャーじゃね？



437 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 00:46:18 ID:mAL+1BRx0

異径でした


438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 00:52:15 ID:POYlZU1k0

そろそろアルシオーネ新型を投入してほしいな
R1・R2に続き混迷間違い無しのスバルらしい新型を！


439 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 00:58:29 ID:mAL+1BRx0

>>438
#http://response.jp/issue/2006/0117/article78312_1.html
（要登録）R1ベースのプロドライブP2

発売されたら８００万らしいが、このぐらいとんがって欲しい。



440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 08:36:16 ID:BXAc0QvP0

>>430
現在、ローダウンして前後ともオフセット＋４５の８Ｊ２２５を使用してますが、Ｒフェンダ
ー端っこまで２センチ弱ぐらいは余裕があります。（Ｆはあまりない）
折り返しのツメまでは１センチの余裕でしょうか。
オフセットは同じ９Ｊならホイールのセンターより外側には
１．３センチ出っ張ることになりますね。

まあ、ツメを少し曲げれば収まるでしょうが、カッコ以外では
お奨めできないですね。。



441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 13:06:30 ID:KfDNtZih0

確かにマッチョで迫力はあるよな。
前後サイズ違いも、ゆっくり走ってる分には問題ないのか？
燃費とハブベアに、だめー維持。


442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 13:43:31 ID:IWUmZ/800

径違いだと、センターデフに負担がかかって発熱、燃えちゃう事例が
レガシーとかでなかったっけ？

いや、>>430が前後径違いかどうかは知らんのだけど。


443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 14:01:33 ID:16uoJDq70

>>430
うちのは４輪とも235/45/17（17×8JJ　OFFSET=44)履いてますが、リアはインナーを擦らないギリギリの状態でなんとか収まってます。
そのヤフオクのホイールだと前輪しか合いませんね。
リアに255なんてどう考えても無理かも。


444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 14:08:54 ID:KfDNtZih0

いくらなんでも255タイヤは無理。225で引っ張りで、さらにエッジが
ラウンドショルダーのものだよな。


445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 18:25:30 ID:mST3hNQp0

わいは品のイイノーマル賛成！！
変な趣味は認めないのは当然。
誰でも、相手に対する許容範囲があるでしょ？
車に対するその許容範囲で、ノーマルは1番と思っています。

自分の彼女や娘がガングロやヤマンバになっても許せる？
チャラチャラしてアクセサリをたくさん付けてる人より、
シンプルな服が似合って、清潔感がある人の方がいい。


446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 18:51:11 ID:vYnXXTaK0

自分の好みを人に押し付けなさんなよ

僕はノーマル派だけど誰が何やろうと気にしてない
自分の車じゃないから


447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 19:32:16 ID:bN2GqoYEo

>>438
他誌蟹
ヨタのレクサスを喰わない隙間なスペシャリティを。
でヨタにOEMしたら微妙だが。
アルシーは魅力あるがやはりいろんな意味で手が出せない。でも欲しい。だから新型アルシーきぼん
車名はＲＣ－ＯＮＥ


448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 21:11:58 ID:/kvz9Vl20

>>443
それだと段差を超えたときや、４人乗車の時に擦っている
かもよ。




449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 21:51:29 ID:vAHp8/FK0

>>446
自分の好みを人に押し付けなさんなよ

激しく同意。
最近このスレッドを見て思うが、批判めいた内容が多い感じがする。
好みは人それぞれだし、普通のチューニング程度であれば
別にいいのでは？といつも思っていた。

もちろん、人に迷惑をかけているのであれば話は別だが。


450 名前： ? 2006/01/24(火) 22:08:26 ID:NxgLDgXa0

445は今やネタだろうにw
＞最近このスレッドを見て思うが、批判めいた内容が多い感じがする。
それが同意できるのならば批判と捉えないだろうけど。同意できないとその逆になる。
パーツの紹介でも自分が気に入らないと批判的に感じたりと、その逆もあるのでは。

エアロの件では某川越がみんな感心するくらいのデザイン力で色々と市販していたら今頃
こんなニッチの間の世評は違ったろうにとお悔やみ申し上げるけど。




451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 22:50:40 ID:JDPLzhF/0

＞＞449
世の中にはエアロを付ける事が嫌いな人もいます。
エアロを付けてる人＝運転が粗いとか、煽るとか、
暴走運転、俺様気分で運転するとか、怖いとか、威嚇されてるようで怖い等・・。
もちろん、ノーマル車両でもこのような運転をする人はいます。
安全運転をしてる人もいるでしょう。

でも、人に迷惑掛けていないと言っても、一般の人からそう思われてるのです。
セルシオのフルエアロもＳＶＸでエアロつけても、車に興味ない人から見れば、同じように見えるのです。





452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 23:01:47 ID:sguuhKqj0

SVXはノーマルが一番良いっていうノーマル派の人の書き込み、最近ウザい。
人それぞれの価値感があるだろって前にも話題になったのにさ。
何かあると否定ばかりしノーマル一番を連呼する＝ノーマルSVXユーザー…
そんな図式が出来てきましたね。

そんなユーザーばかりが多いSVXも、なんだか寂しいけどさ。
人を中傷せずに情報交換できないものかねぇ…。


453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 23:09:07 ID:D4nhyx+5O

車高落としたり、太いタイヤはめたりは次世代に残すのに障害になるとは思うのだが。
発売当時に小学生で憧れていた奴がそろそろ乗り出す頃だと思うが、そいつの手元に渡ったのがローダウンとワイドタイヤで足回りガタガタ。ボディラインが違っていてがっかりしたり。
出来るかぎりノーマルで乗っていて欲しいのよ。


454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 23:10:51 ID:fvaKsBio0

それぞれの価値観は同意。

ただ、自分の車修理できなくてひがんでる奴もいるだろう？

スバル乗りの集まりだよここは、人の中傷しないと意味ないじゃん（それしかないじゃん）
と言うのは言い過ぎですか？っw


455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 23:31:15 ID:eCjbPtNU0

ﾏﾀｰﾘからギスギスへ。
話題はループしてるようだから、ちょっと過疎化するまで深く静かに潜行しますﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ…


456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 23:41:35 ID:fvaKsBio0

まるでMLでよく見る奴見たいな展開だなw
今更クジラ気取りもないだろうに。

批判してんじゃないと思う。ただ宣伝臭い書き込みがいやな奴もいるんだよ。






457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 01:17:09 ID:u6Y6YBVD0

人に価値観を押し付けるなという自分の意見を持たないゆとり世代はとても迷惑だよ。

別にノーマルで無くても良いが、絶妙なさじ加減を理解出来ない発想力の欠如が目立つのは
人として未熟という何よりの証拠だな。


458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 02:08:02 ID:Bpxv81jb0

釣りが目立つな…。

つか，アフターパーツ情報が少ない車種なんだから，
ここは貴重な情報源なんだよなぁ，正直。

そりゃ，維持も大変になってきてる年代の車ではあるけどさぁ。
最後までそれぞれのオーナーなりの楽しみ方ってのがあっていいじゃん。

と釣られてみたｗ


459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 07:28:05 ID:m27eiuxvO

>>458
お疲れ様です(-ω-)ゞ




460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 08:13:10 ID:PkoMiKh90

>>457
IDの役割おぼえた？
今度はバレないように書き込もうね。
まあ、見る人が見ればイッパツだけどｗ


461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 08:23:15 ID:4rygzXRNo

>>445は青鬼
スレ住人が一致した見解をもっている。
いうことで青鬼さんによる意識調査終了。
昔、担任が使った手だよ。極論を担任が言うことでクラスが一致するてな。
乙～


462 名前： ”管理”人 2006/01/25(水) 08:48:19 ID:PkoMiKh90

サイドスカートの話が出てたけど、ＳＶＸが出るまえからすでに
装着したｸﾙﾏはたくさんあったよね？だから、ジウジアーロが
つけなかったのは意図的なものかなとも考えた。
前後のフェンダーの泥除けになる部分の断面デザインを見れば
面のつながりとしては考えてるみたいだし、同様な処理の
ポルシェ９１１の９９３型にも見られるような「シボリ感」を
だすために、あえてああしたのだろうか。
「ああ！つけそこねた～」じゃないだろう（笑）


463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 10:49:04 ID:/FfJ4vLm0

この前できたというサイドスカートは、よい出来でしたね。
ものによってはサイドビューがブタになりますから注意どす。


464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 18:12:49 ID:SBvnYIQz0

自分の金で買ってるのだから、どうしようとその人の勝手。
たとえ、それがＤＱＮ風だろうがＶＩＰ風だろうが仕方ない。
そういう奴を惹きつけるのもこのクルマの性なのだろう。

まあ、他のいわゆるスペシャリティカーに比べれば、
目を覆いたくなるようなカスタムは見たことが無いし、
マシなほうじゃね。


465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 18:25:35 ID:MlguFUeD0

エアロ付けたいなら付けりゃいいじゃん。黙って。
車高落としたきゃ落としたらいいじゃん。黙って。
新アフターパーツ見つけたら一人で盛り上がればいいじゃん。黙って。

いちいちここ来て「これどうですか？」だの言って「お伺い」立てなくていいよ。
賛同求めてるようでなんか必死に見える。

なんかのグループに属していないと不安かい？


466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 18:46:29 ID:WWaAQsxlO

まぁ、弄ったモンは弄ったなりに誰かに聞いてもらいたいんでしょ。


467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 20:36:54 ID:gG6UGZ4j0

そもそもそれを言いだしたら、

SVX気に入ったなら一人で悦に入ってりゃいいじゃん。黙って。
SVX乗ってるなら勝手に乗りまわしてりゃいいじゃん。黙って。
スレ気に入らなきゃ去ればいいじゃん。黙って。

とか身も蓋もなくなるｗ


468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 21:00:02 ID:QKfKPM3j0

>>465>>466
オマエも成長しないジエン野郎だなぁ。
ほんと悲しくなるほどピエロだぜ。
オマエの特徴ですぎ～。まるで260だな。

①ノーマル至上主義
②個性がないと言いはなつ。
③うざいから同意求めるな、勝手にやれと言う。
④メカトラブルのような話題しか興味ない。

そして極め付が、書き込んだあとにすぐ現れる賛同者。
しかも皆が来ない忙しい時間帯に・・。

まあ、ＩＤの意味合い覚えたのはエラかったね。
逝ってくれ。



469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 21:06:19 ID:QKfKPM3j0

２５４もこいつだ。


470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 23:17:12 ID:0AnCnIWx0

皆釣られすぎだ。

2年程前にあったノーマル推奨スレに原文となるのが書き込んであったぞ。
思い出したよ。


471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 23:45:53 ID:YASIF/mB0

まぁ、世の中には1000万近くするメルセデスにまで
ぐちゃぐちゃな儀装しちゃうやつもいるしなぁ
好き好きでいいんでないの？
ノーマルの固体を残すべきだ！なんて・・・・
グリーンピースかよお前さんはって感じだ、鯨だけに


472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 23:57:49 ID:QE1KHA/O0

うまい！

ぐり○ぴーす＝某宗教団体ー胡散臭い団体＝のつながり。

誰も乗ってこない話題でつっこんでみる。


473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 23:59:11 ID:94YVYHw50

>ノーマルの固体を残すべきだ！なんて・・・・
>グリーンピースかよお前さんはって感じだ、鯨だけに

471さん、おもしろい。
名言です。


474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 03:49:04 ID:+EDDWNeX0

今沖田産業

やや殺伐気味ですな。MLも800人超の参加数のわりに閑散としてるし。うーむ。


475 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 08:18:17 ID:PictXhX40

ほんと病的なやつが住み着いてますね。サイドスカートの話がでただけで
いつも脊髄反射で攻撃してきますが、何かあったんでしょうかね？
エアロつけた車にイジメられたことがあるとか。
自分の好みでなければスルーしてればいいでしょうにと思います。

私、フルノーマルですがドレスアップする人も認めていますよ。
「ノーマル派が他を否定する書き込みが最近目立つ」のではなく
「ワイは・・」の人が分身の術を使ってるだけですね。
ほとんどの人が良識あるＳＶＸ乗りですよ。




476 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 11:06:35 ID:noegz1XU0

だからさぁ、ご存知の様に世の中いろんな奴がいて考えがある訳ですよ。ノーマルもしくはモデファイ好き
やりたいけど金なし、ガンガンやりまくりなどやこのメーカー好きで、他にもスバル乗ってるとか
乗り継いでるとか次はインプかレガとか。2度とスバルにはのらねぇとか。MLでの交流大事にしてます
オフ会大好きとか、それを何かキモイ集まりだと思うとか。でもここはMLとは違って無記名だし、
「へっ、へっ、へっ、ここは名を名乗ってもらわないと困りますぜ、旦那」と余計な事書いてくる馬鹿いない
だけ好きなんだけど。（俺の場合は）過去ログ読んでイタい奴らだと感じたのは事実だし。ただ、類は
友を呼ぶって言うけど、SVX乗りにもキ○ガイがいる（いた）のは個人的に知ってるんである意味気をつけた方が
良いと思う。（余計な世話か？）

長文すまんが、468の指摘は当たってると思ってる。それに関しては最近俺の書き込みが誰かに間違われ
てるかな？と思ってた節もあるんで。言っとくけど、俺は団体や会社は皮肉まじりに叩きますけど、個人的な
趣向に関しては人ぞれぞれだからスルーしてるつもり。知ってる事があれば参考迄に書き込むし、教えて頂いて
嬉しい時もある。勝手にお知らせやニュース、質問や回答を誰かがやってたらいいんじゃないの？


477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 12:55:04 ID:dByTBsKQO

誰か救急車呼んでやって


478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 13:55:29 ID:itfbVAPy0

>>476
それでいいんじゃないか。情報交換できて、自分の経験談が
他のやつに役立つこともあるし、その逆も。
オレは、ＳＶＸのサイドスカートがあるなんて知らんかったから
興味深く読ませてもらったし、他にも知りたいぞ。

>>477 なんで救急呼ぶの？意味ワカンネー



479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 14:15:36 ID:itfbVAPy0

エンジンかけたその時だけマフラーからフワーと白煙がでるんだけど
バルブシシートのへたりによるオイル下がりかな？
あとは出ないし、どうも回転数上げて走った後に、その兆候がある。
古いからか・・。


480 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 17:34:14 ID:e5RbL+VJ0

>>479
匂いは？

エンジン調子悪くて「くっせー！」ていう匂いだと冷却水もれかも。
以前軽トラなんだけどエンジン回してあったまると破損したガスケットから
シリンダに冷却水が漏れ出して白煙モウモウ、においはすごいくさかった・・・

排気温度がひくいときなんかは水蒸気だけど、回転あげて走った後
だとするとオイルか冷却水漏れかもしれない。

症状進行する前に診てもらいましょう。


481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 18:03:28 ID:toW1DBcH0

この車が好きで１４年所有してるが一部のきちがいスバおたと一緒にされたくないな。


482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 18:12:08 ID:tPiWQvmU0

>>480
完全にオイルの匂いで白煙です。
シリンダーにはオイルの漏れはなく、冷却水のあのベタッとした匂い
でもありません。走行後放置して（一時間ぐらい）エンジンかけると一瞬だけマフラーから
白煙出て、すぐ無色に戻り、後はふつうです。
そしてまたエンジン切って再始動で繰り返し。ただし再始動までの時間が
１０分ぐらいだと白煙出ません。考えるに、シリンダーの中に流れ込んで
溜まる時間が必要みたいです。


483 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 18:36:36 ID:Db3Vi+cx0

>>482
ブローバイもやばいことになってるんじゃね？
硬めの粘度にすれば気休めぐらいには・・・ならん罠。w


484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 19:12:30 ID:tPiWQvmU0

>>482

＞硬めの粘度にすれば

同じこと考えてました。オイル添加剤で呉工業のＲＥＶを入れたんです。
サラサラになりフリクションが減ったイコールオイル漏れは滲みが
増加します。とりあえず純正に戻してみるつもり。


485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 19:16:13 ID:DQgjdiieO

とりあえず漏れ止めはどうだろう。
あとは旧車用オイルとか


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 19:23:37 ID:tPiWQvmU0

ありがとう、試してみます。ピストンリング磨耗によるオイル上がりよりも
ましかなとﾊｱ・・。



487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 20:19:10 ID:hpKNkf8T0

EG33は丈夫だと思ってたけど
初期型から14年目となった今
内部の故障が出てくるようになってきたんだね。

仕方のないことだけどなんかさみすぃなぁ

ちなみに走行距離はどれくらなの？>>479さん


488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 20:58:12 ID:oLutRfgA0

>>481
14年も所有してると他の人から見たら立派なキチオタ！



489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 21:00:41 ID:tPiWQvmU0

>>487
93000kmです。なんか自然治癒してくれないかなぁ・・。
1万ｋｍ前にオルタ不良の表示になって、ディーラーでもそう診断され
ましたが、数日後に治りました。わざわざ買ったオルタは今も出番なく
ストックしてあります。（ずっと出動しないで～）


490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 21:23:28 ID:+EDDWNeX0

オルタネータをオーバーホールして強化してくれる電装屋ってねーかなぁ。
そんな業者があるってどっかで聞いて、11万㌔で特別異常はなかったけど交換して、古いの下に出さずに手元に置いといたんだけど、そのままほこりかぶってるｗ