●●■ アルシオーネＳＶＸ ■●●
1 名前： 1 03/11/22 11:29 ID:UE6stNA8
アルシオーネＳＶＸのスレです。
アンチの人も熱く語り合いましょう。
ではどうぞ。
2 名前： 1 03/11/22 11:31 ID:UE6stNA8
ユーノスコスモorアルシオーネ
../../piza_car/966/966608607.html
アルシオーネＳＶＸについて
../../log2_car/965/965056929.html
◆◆◆アルシオーネＳＶＸについて語る◆◆◆
../../natto_car/978/978105525.html
バブルの申し子 アルシオーネSVX
../../natto_car/981/981448543.html
★★アルシオーネＳＶＸ★★
../../natto_car/996/996087264.html
【隠れた名車】アルシオーネＳＶＸを語る
../../corn_car/1017/1017655913.html.html
【アルシオーネ ＳＶＸ】
../../ex_auto/1029/1029286060.html.html
●● アルシオーネＳＶＸ ●●
../../hobby2_auto/1040/1040862990.html
▲▲ アルシオーネＳＶＸ ▲▲
../../hobby4_auto/1056/1056560630.html
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 11:37 ID:AGrkeSc+
洗車でピカピカのパールマイカどえす。
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 13:44 ID:QwATcpWU
クズ、削除依頼出してこい。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 13:52 ID:i340+zmb
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ >>1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 13:53 ID:mIfpXDdd
SVXのエンジンEG33は名機だとは思うが、4気筒を2気筒追加して6気筒にした
成り立ちを考えるとポルシェ等とは比較する気さえなくなる。
スバル発の「生まれながらの6気筒」であるEZ30、特に現行R型と比較しても
やっぱ色あせて見える。スタイルも今やむしろ鈍重な感じがする。1996/12に
販売不振のまま生産中止になったからこそ名車なのであって、よく売れて、
それ以降も作られていたら今じゃタダの鉄くずになっていただろう。
当時最も美しい国産クーペはZ32でジウジアーロ自身が愛用している。
ジウジアーロ自身SVXは失敗作だと考えていたとも聞く。
EZ30Rを搭載したクーペを（レガシィ）アルシオーネとして復活させて欲しい。
スタイルはBLレガシィのクーペでいい。というかむしろそれを希望。
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 13:56 ID:mIfpXDdd
SVXの名前は不要。
「アルシオーネ」の名に意味がある。
そしてワゴン3.0Rに「アマテラス」の名を付けて欲しい。
日本国内ではウヨサヨ（右翼や左翼）や三国人が怖いだろうが、欧米でなら絶対売れる。
「アマデウス」とかいうウヨサヨに妥協して変えた名前は不要。
日本車の頂点に立つワゴン車アマテラス！
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 13:58 ID:mIfpXDdd
アルシオーネ 2Drクーペ＆カブリオレ
Ｂ４ 4Drセダン
アマテラス 5Drワゴン
アウトバック 5DrSUV
9 名前： 大ヒット間違い梨 03/11/22 14:02 ID:2c7cfNeo
スバルよ。 技術者をリストラして ギャルを雇い意見を聞き、
ナンパされたら 乗っちゃう車作りをしろ。
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 14:06 ID:mIfpXDdd
>>9
バカですか、あんたは？
これだから低学歴とは口をききたくなくなる。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 14:15 ID:i340+zmb
ｼｰﾝ
＝≡＝ ∧＿∧
／ （・∀・ ） ＜静かにしてます
〆 ┌ | | .∈≡∋
|| γ ⌒ヽヽコノ ||
|| .｜ |:::|∪〓 .||
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 14:17 ID:AGrkeSc+
>>6
＞1996/12に
＞販売不振のまま生産中止になったからこそ名車なのであって、よく売れて、
＞それ以降も作られていたら今じゃタダの鉄くずになっていただろう。
その条件で大きく付加価値、あるいは評価が変わるなら。
他に当てはまる国産車もありそうだが・・・・実際にはどうだろうか？
それに、1996/12を境に評価が変わった車でもないと思うよ。
評価する人は最初からしてたし。
数少ないが好きな人は最初から好きって車だと思う。
13 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
14 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
15 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 15:28 ID:bp+ArhEo
アマテラスなんぞどうでもいいが、
ＳＶＸはいまだに街で見かけると目が行くね。
Ｂ４のクーペ？ｲﾗﾈ
17 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/22 17:39 ID:QjEIhcs6
旅行先の沖縄でもＳＶＸを発見！わーい。
19 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
20 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
21 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
22 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
23 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
24 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
25 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
26 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
27 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
28 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
29 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
30 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
31 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
32 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
33 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
34 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
35 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
36 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
37 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
38 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
39 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
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あぼーん
41 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
42 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
43 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
44 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
45 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
46 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
47 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
48 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
49 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
50 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
51 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
52 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
53 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
54 名前： 嵐も去ったようなので 03/11/23 01:50 ID:w5IRWgHD
SVX情報サイト（もはや更新はされてないが）
http://www.svx.com/
http://www.subarusvx.com/
K-STAFF
http://www.k-staff.net/
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 02:03 ID:w5IRWgHD
SVX FAQ
1.購入の際の注意点
購入すること自体、お勧めしません。
スタイルが気に入っていて修理代を惜しみなく投入できる人は別ですが。。。
できれば最終型H8式のS4をお勧め。
H3～H4のVE,VLは走行距離に関係なくATあぼーん確率高し。
どうしても買いたければリビルト品に換装済みのものをお勧め。
2.よく壊れるところ
AT：あぼーんするとリビルト品交換で工賃込み30～40万円コース。
ラジエターのアッパータンク：亀裂が入り水蒸気が噴出す。
エアコンパネル：夏場壊れると最悪。
サンルーフ：げんこつ手動になります。
3.燃費
市街地6-9 高速10-12といったところ。
あと追加訂正よろ。
56 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
57 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
58 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 10:23 ID:zljf2i+C
Ｂ４イラネが気に入らなかったのかな？
安置スバルなのかな？
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 10:35 ID:v7v3Hmie
荒らしの心情を推し量ってもしょうがあるまい。
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 10:52 ID:zljf2i+C
ＳＶＸは好きなんだが、嫌いなクルマのスレを荒らそうとは思わんし、
２ちゃんねるに入り浸るようになって３年ちょい、いまだに荒らしの心理は理解不能だ。
62 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 15:48 ID:ITAfbMuw
ところで>>6よ、
＞当時最も美しい国産クーペはZ32でジウジアーロ自身が愛用している。
のソースを教えてくれ。
ジウジアーロがフェアレディに乗ってるなんて聞いたことない。
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 21:07 ID:CkjVEwpQ
>>6
>ジウジアーロ自身SVXは失敗作だと考えていたとも聞く。
これも微妙にあやふやで信憑性の無い言い方だな。
このソースも聞きたいね。
もっとも、ジウジアーロがどう思っていても一向にかまわないんだけど。
65 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 23:24 ID:rYDnDL16
国内に何台くらい可動車残ってんだろう
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/23 23:43 ID:8WCoCCkA
７０万円で中古買って修理費７０万円の罠。
逆に言えば１４０万円あればオーナーになれる。
68 名前： あぼーん あぼーん
あぼーん
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 10:43 ID:1KMjWNct
ATが必ず壊れる様な話になってるが、そうなると中古市場にあるＳＶＸは
全てＡＴ交換済みという話になるけど。
実際にはＡＴ交換済みというラッキーなケースはそう頻繁にはないんでは？
逆に言うと、ＡＴが必ず壊れてしまうって事も無いと思うんだよね。
どれくらいなんだろうね。ＡＴが逝ってしまう率。
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 11:48 ID:ksxzXYSc
>>69
初期のVE,VLはほぼ交換かも。
最終型はそれほどでもないらしい。
でも、経年劣化はしてて、
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 11:50 ID:ksxzXYSc
＃ksxzXYSc でつ。
＃途中でおくっちまった。
何年もかけてだんだんもっさりしてきてるような。
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 17:08 ID:fiDZl7UZ
>>69、>>70
俺は平成4年のVL、走行16万キロだが、ATは壊れてない。
新車で買って1年位した頃から発進直後の空ぶかし状態が発生して、
ディーラーにも見てもらったりしたが、当時は情報が少なかったので
原因がわからないまま保証期間も過ぎてしまったのでそのままだ。
もっとも、ATが壊れやすいって聞いてからは軽トラにもあおられるほど
そーっと加速してるが。
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 18:02 ID:FvuOCc3A
,～（（((((((～～､
( ＿（（（((((((＿ )
|/ ~^^＼)／^^~ ヽ|
| ＿ 《 ＿ |
(|-(_//_)-(_//_)-|）
| 厶､ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ |||||||||||| ／ ＜ 下着が映っていたのは気がつかなかった
＼_~~~~_／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
74 名前： 警告 03/11/24 18:37 ID:oKFg6jAC
次はアク禁くらうよ。
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 19:19 ID:DeFRpUuf
しかしまぁ、レスの過半があぼーんされるとは。おかげでキレイなスレになったがな。
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/24 23:14 ID:WHV9USS3
一日ぶりに来たらあんまりキレイになってたんで笑っちまった。
ところで、漏れも今エアコン３２℃暴走に悩まされているんだが。
こんなのどうせスイッチが逝かれたんだろうとバラしてみたが、どうもそうじゃ
なさそうだ。
前スレで寒くなったら暴走がおさまったという書きこみがあったし．．．．
基板を見ても別に異常はみられない。となると、怪しいのは電解コンデンサの
容量抜けあたりか、と思うんだが。誰かそんなハナシ聞いたことない？
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/25 03:11 ID:+jeizMz5
>>72
70でつ。
そうそう、どうせ壊れるなら、早く壊れてほしいと思ってました。
私の場合は、１＞2の変速ショックと２＞3の軽い滑り。
ディーラーでＡＴＦ交換するとちょっとの間だけ感触が戻りますが、
やっぱり、無茶な加速はできなくなりました。
78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/25 13:22 ID:uSwQ1RYw
>>63-64
>>6 はカルロス・ゴーンか誰かと勘違いしている悪寒・・・
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/25 17:25 ID:OCpnD8sO
ジウジアーロの息子が、SVXとアリスト（初代）を所有していたという話は
聞いたことある。
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/25 20:04 ID:5rZJXqCa
やっぱ、10年経たずにＡＴがあぼーんするのは欠陥だっての。
俺は5年で逝ったから、ネジ込んだんだが鼻であしらわれたな。
おまいら、スバルを甘やかしすぎじゃないの？
苦情が多ければメーカーも絶対に動いたと思うんだがな・・・。
81 名前： スバル関係者 03/11/26 06:57 ID:i1+4ij7Y
皆様のお車は既に私どもの想定した耐用年数を過ぎております。
このたび上市しましたレガシィ3.0Ｒは、私どもの自信作であり
市場でも高い評価を頂いているものです。
皆様お誘いあわせの上、是非お乗換え頂けますようお願い致します。
・・・マジでお願いします。
82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/26 21:56 ID:aW3W6Rbh
昨日 不覚にもバンパー傷つけたよ
こんなことあると 完璧に直すか
放置するか 激しく迷う
ＳＶＸだけによー
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/27 00:26 ID:hG6xY0ve
初代ｱﾙｼｵｰﾈかSVXのﾃﾞｻﾞｲﾝで中身がﾚｶﾞｼｲ3.0Rの車を作れば乗り換えても良いのですが...
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/27 01:54 ID:wMPv/tb5
>>83
初代デザインの場合はエアサスにもっとローの位置が欲しかったり。
あと、少しホイールベースを伸ばして。
85 名前： あぼーん 03/11/27 20:51 ID:yxDDUH3n
あぼーん
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/27 21:24 ID:DZw2OwO4
>>85
お前、バカだろ（笑
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/28 00:01 ID:Jr3nmiQJ
>>81
なじみの営業さんにはまだ乗れますよ。大事にしてくださいといわれてまつ（ｗ
ランカスター3.0欲しいけどねー（ＳＶＸの維持で金がない）。
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/28 20:43 ID:Cx40XV3l
age
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/28 23:06 ID:k+5VA65n
なんだぁ、この過疎っぷりはよ（藁
まだ「荒らし」のほうが気が利いてるじゃねーか。
さっさとスレごと削除してもらうか、あ？
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/28 23:25 ID:codHikQb
ここにうろついてた「荒らし」は、あんまり気が利いていないﾔｼだったので、
過疎の方がまだ気が利いてる。
まあ、ﾎﾝﾄに過疎が続けば自然に消えるから、ほっといてくださいな。
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/29 13:42 ID:Lu3ltP5C
クルマ洗おうと思ってたのに、雨だ・・・
フロントガラスは撥水、もしくは、無コーティング、
サイド・リアガラスは親水、がいいかと思いますが
みなさんはどうしてます？
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/29 20:30 ID:zxUBTuYD
田宮模型から出てた、初代ｱﾙｼｵｰﾈのﾌﾟﾗﾓ(￥800)
ある意味、本物よりもﾚｱだと思うのだが、そろそろ組み立てようと思います。
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/29 22:15 ID:zq02N21w
＞本物よりもﾚｱだと思うのだが
スポット生産でとこどき再販かかってたからそうでもないよ。
やっぱり実車のがﾚｱ。
男前に作ってやってくらさい。
94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/30 04:11 ID:chGSBCyD
>>93
買う人いたんか…妙な人気が素敵
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/30 06:00 ID:FBHlRMfu
だってカコイイやん。
実車に乗る気（買って所有するということね）にはならんが（ｗ
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/30 21:12 ID:XEdZrwXw
エアコンが18℃になったり32℃になったりと、荒れていたmy SVXですが、今日エアコンパネルを交換しました。
いやぁ、ストレスがひとつ減りました罠。
ついでにメータ、ハザートやフォグのスイッチ関係の照明も玉を全数交換。
でも今度は空気清浄機が死んだようで動かなくなりますた。
レストアの道はまだまだつづく。。。。。。
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/30 22:20 ID:TKEzKbBV
まぁエアコンほど重要な装備でもないから（アレルギーの人にはそうでもないのか？）
とりあえずエアコン直ってよかったですな。
昔のレビン／トレノ（AE92だったかなぁ？）でルームランプ一体型の空気清浄機
というのを見て、アレはけっこう画期的なモノだと思ったんですが、やっぱりトノカバー
上あたりにデーンと鎮座ましましてないと有り難味がないのか・・・？
最近㌧と見かけない。
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/30 22:22 ID:FBHlRMfu
>>96
ほう、交換したのはパネルだけですか？それともコントローラ部分も？
いくらかかりました？
ちょっち教えてつかあさい。
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/11/30 23:43 ID:ufsOXs+H
うん、ｶｺｲｲ。というより、その心意気が素敵だ
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/01 01:01 ID:CY3KtJvo
奇跡起こせ。夢を乗せ動き始めてる。
101 名前： ユーノスコスモの人 03/12/01 01:42 ID:c/vuSTA7
ＳＶＸの人達も大変そうですね。でもプラモデルが出てたのが羨ましい…
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/01 14:33 ID:BgvopXOr
>>101
プラモあったのは初代アルシオーネ、SVXはない。
漏れはつい例のガレキ買ってしまったが全く手をつけてない＿|￣|○
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/01 20:22 ID:1XbUN4qv
>>96
空気清浄器は走行中の振動などでカバーがちょっと浮いただけで動かなくなります。
カバーを上から押してみては？
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/01 20:29 ID:Sexv+q2W
祝！プレアリのＭＣが１２月２２日に決まったそうです。
変更点は
・後席リクライニング時、肩に当たる部分の改善
・オプションでフロントガラスの赤外線カット
・純正ナビがe-book対応
・全グレードスウェーﾄﾞ調シート だってさ。
105 名前： ９６ですが 03/12/01 22:24 ID:T3WpGYUI
>>98様
ほう、交換したのはパネルだけですか？それともコントローラ部分も？
いくらかかりました？
ちょっち教えてつかあさい。
→言葉が足りなかったですね。交換したのはエアコンコントローラAssyです。
最初32℃になって（去年の夏。あつかった。。（遠い目））、秋口からは18℃になって温度をあげても指を離すと勝手に18℃に戻をり、その後合併症のようにＯＵＴ ＴＥＭＰスイッチを押しても反応しなくなります。
ちなみにＡＳＳＹパーツ台￥６５Ｋくらいですた。
昴に今なら在庫多数。（渡しの場合、メカの問診を受けて３日で在庫確認でけてます。
>103様
空気清浄器は走行中の振動などでカバーがちょっと浮いただけで動かなくなります。
カバーを上から押してみては？
→お申し出のやり方ではやっては見たのですが、どうもﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした。それよりも、シフトレバー横のスイッチが怪しいと思っています。（全く確証ありません）
暇見てさがしてみます。
長文すんません。m(_ _)m
106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/01 22:30 ID:CMGsFsCd
アレシヨーネSEXって言ったりしなかった？
怒るなよ！ギャグよギャグ
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/01 23:35 ID:A6K9CYQP
今回は１０６レス目に出たか。早かったね。
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/02 13:16 ID:YNEU/bIB
去年は１１月以降、エアコンは暴走しなかったんですが。今年は安定期
が来ませんね。いよいよ潮時か。
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/02 13:17 ID:YNEU/bIB
ゴメン、さげテスト。
110 名前： 109 03/12/02 13:23 ID:YNEU/bIB
汚してすんません。
Janeで書き込んだんですが、カキコが反映されなくて。
ブラウザーで確認したらカキコされてました。
７２で止まってたんでおかしいなとは思ってたんですが・・・・
なおログ削除で更新したら復旧しました。
お騒がせしてゴメンネ。
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/02 13:28 ID:YNEU/bIB
>>105
>ちなみにＡＳＳＹパーツ台￥６５Ｋくらいですた
それでいけましたか。以前は１０万コースの方も結構いたんですが。＞アンプごとだったかな？
そんなら、冬の到来と共に治るのを期待するまでもなく直そうかな。
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/02 20:38 ID:tscwejUn
温度設定は壊れてないが
オーディオが熱を持ってセンサーがそれに反応するのか
室内は寒くてもどんどん冷たい風になっていく
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/02 23:22 ID:k9t3a3x7
>>96殿
情報ありがとうございますた。
が！
エアコン暴走なおりますた。
これ、パネル基板についている電解コンデンサが劣化して電解液が漏れ、それが
となりのＩＣの足にくっついてショートするのが原因でつ。ＩＣの先には温度
設定のスイッチがついていて、スイッチ押しっぱなしと同じ状態になるのでつ。
劣化したコンデンサを交換して、周囲を洗浄したら直りました。
このＩＣもうメーカーが製造していないのですね。だから長い間ユニットが欠品
になっていたのでしょう。それをここにきてリプロしたということは、ＩＣの流
通在庫を調達したか、回路設計からやり直したか．．．．
どっちにしてもエライですねえ＞スバル
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 00:42 ID:c34btyAm
>>113
自力で治した方は初めてじゃないですか？素晴らしい。
原因の特定さえされてなかった。
しかし、エアコンユニットを取り外すのは大変でしたでしょ。
これさえ出来れば、自分も挑戦したいんですが。
解説書みたら、その気がうせちゃいました。
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 06:46 ID:ESEBbExw
＞どっちにしてもエライですねえ＞スバル
設計不具合があればメーカーとして対応するのは至極当然。
こういう「甘やかし」（心情的でも）はイカんと言ってる。
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 10:29 ID:c34btyAm
>>115
確かにそれは言えるかも。
生産終了後、３，４年しかたってないのに、部品が有りませんと門前払いされた
人は相当数いたはず。しかも、季節、地域によっては、暑さ、寒さで命とまでは
言わないが、健康に関わる部品。
なぜ、そんなに早く部品が無くなってしまったかと言えば。設計の不具合で
交換が続出したんでしょうね。
ようするに、本来はリコール相当だったわけだ。
SVX自体は可愛くて全く怒りの対象に成らないが、メーカーの対応には怒ってます。
ディーラーに対しても。
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 11:15 ID:7QameuCz
漏れもSVXライダーだけど
ここで言われてる不具合、ほぼ総ナメって感じだなw
60000kmちょいでバックに入らなくなったATを最新のものに交換、
現在ではエアコン暴走ちう…（漏れは暑がりなんでスイッチをsageに押したままにして何とかしのいでる）
エアコン暴走の原因が、そんなしょーもない理由だったとは…
愛情のあまり購入してしまい、手足の如く馴染んだコイツでなかったら
絶対二足三文で売り飛ばしてる所だなぁ。
…でも他のクルマに乗り換えるくらいなら直したくなってしまう、ああ親バカの心境w
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 21:46 ID:HOaZ2Mkf
・・・丸々12年、乗りつづけてきたが乗り換えます。
まあ、潮時かなと。充分乗ったかなと。
今度はＣＬＫ320カブリオレ・アヴァンギャルド。中古ですが。
このスレの住人には理解して貰えないだろうけど、先入観を持たないで
乗ったら、実に心地良かった。妙な「威張り」も希薄だし。
年内には納車の見込みです。皆さんお世話になりました。
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 22:04 ID:WNLak6Ow
ほう、奇遇ですな。私も乗り換えたんです、つい最近。
５年くらい乗りましたかねＳＶＸは。
ジャガーＸＫのコンバーチブルです。意外と相場（中古）が安いもんだから
つい手を出してしまいました（w
ジャガーもメルセデスもセダン系だと「いかにも」ですがオープンだとまた
ちょっと違って、良い感じですよね。
オフ会かどこかで会えるといいですね。スレ違いすみません。
120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/03 22:20 ID:rJA8XAZA
SVXから乗り換えたヤシの統計（覚えている限り）
フェラーリF355
マセラティクーペ・カンビオコルサ
ポルシェ（複数名）
アルファロメオ（複数名）
アウディ（複数名）
Newソアラ
メルセデス（>>118）
ジャガー（>>119）
彼らにこの不況は関係ないのか･･･。俺はSVXでいっぱいいっぱいだよ（w
121 名前： 113 03/12/03 23:03 ID:tbRZSThs
＞エアコンユニットを取り外すのは大変でしたでしょ。
今は３０分で脱着できるようになったけど、一回目は泣いた。
オーディオユニットを外さないとエアコンユニットが取れないようになっていて、
むしろオーディオ外すほうが大変でしたね。
＞設計不具合
ユニット自体を作ったのはゼクセル（今は名前が変わったんでしたっけ？）の
ようです。多分、社内規定はクリアしたんでしょうが、ご存知のようにＳＶＸ
のコクピットは熱がこもるので、予想以上に劣化が早く進んだのでしょう。
>120
壊れそうなクルマばっかり．．．．（でもないか）
自分も故障が怖くなくなってしまいまつた（泣
122 名前： 114 03/12/04 00:42 ID:xY2aIyel
>>121
３０分ですか。自分も挑戦しようかな。
でも、オーディオはキボシ化して無理やり後付けを押し込んでるので
もう外したくないです。なんせ、押し込むのが大変でして。
あと、コンデンサってタンクみたいで足が二本付いてるパーツですよね。
○○ｖ○○μFってのを教えて頂けないでしょうか。＞でも、コンデンサは劣化
してるものの正常に動いてるんですよね？温度上下以外に不具合は無いとこから。
しかし、自分のACは暴走以外に、モード切替が上手く行かなくて。
足元とかデフロスターとか・・・・
で、しっかり噴出し口サーボモータのエラー番号が出ますし。
これは、ICのショートとは別ものですよね？
それともエアコンコントロールパネルを正常ものに変えると、治る可能性が
あるのでしょうか。
ん～、サーボモータって安ければ良いですが・・・・
123 名前： 113 03/12/04 23:49 ID:+E86mEyH
＞30分
ハンドル下のパネルから始めて、メータークラスター、エアコン噴出し口、エア
コンパネル、と外していかなければならないので大変なんですね。手順とコツが
わかればそう難しくはないですが。
「SVX Collection」というサイトにメーターの外し方がでているので、参考に
なると思います。
＞○○ｖ○○μFってのを教えて頂けないでしょうか。
故障の原因となっていたのは、エアコンパネルの二枚の基板うち、大きいほうの
C9です。16V22uF105℃。
でも、これ、自分のは新車のときから付いていた部品だったのか、ちょっと怪し
い。他の部品と銘柄が違っていたので、どうも以前にも誰かが修理したことがあ
るのではないかと疑っています。
同等の部品は入手できなかったので、50V22uF105℃で代用しました。
一般の電子機器用の電解コンデンサは85℃のものですが、これは自動車にはあま
り使われません。コンデンサの寿命は温度に影響されるので、使えないことはな
いものの、おそらく二年くらいしか保たないでしょう。
105℃のコンデンサはちょっと入手が難しいですが、秋葉原を丹念に探せばある
と思います。手に入るなら125℃のもののほうが良いでしょう。
124 名前： 113 03/12/04 23:51 ID:+E86mEyH
＞でも、コンデンサは劣化
＞してるものの正常に動いてるんですよね？
そうなんですけど、漏れた液が周りの部品に付くとショートするので、やっぱり
交換するしかないです。
実は最初は故障の原因がわからなかったので、電解コンデンサを全交換したので
す。チェックしたら、容量はどれも正常でしたが、足に液が滲んで錆びているの
がいくつかありました。結果的には全交換して正解でした。
パネルの小さいほうの基板には50V10uF105℃高さ5mmのものが二個使われていま
す。自分は高さ5mmのものが入手できなかったので、普通サイズのを横倒しに取り
つけるという苦しいことをしています。
奥のコントローラ基板は、50V2.2uF三個・50V4.7uF一個・50V47uF五個・50V
100uF二個・16V330F二個が使われています。全部105℃です。
＞エアコンコントロールパネルを正常ものに変えると、治る可能性が
＞あるのでしょうか。
あると思います。上記のコントローラ基板のコンデンサか、それとも本当にサー
ボモータか、可能性は五分五分といったところでしょう。
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/05 01:39 ID:g2TPxqh0
>＞でも、コンデンサは劣化
>＞してるものの正常に動いてるんですよね？
>そうなんですけど、漏れた液が周りの部品に付くとショートするので、やっぱり
横レスｽﾏｿ
電解コンは中の液がしみ出た時点で本来の用をなしません。
回路図を存じませんので何のためのコンデンサかわかりませんが、
必ず交換してくださいね。
126 名前： 113 03/12/05 09:38 ID:znVO9Hbs
>>123=124
思いっきり親切なレスありがとう御座います。
＞実は最初は故障の原因がわからなかったので、電解コンデンサを全交換したので
す。
そこから始められたのですが。
しかし、自分もやるとしたら全交換が理想ですね。出来るかな・・・・・
でも巨大な表示パネル？の下になって交換不可能なものは無かったんですね。
まさかパネルを一旦、外してされてたりして？
あとコンデンサから流れ出た液って、固まったりしていて取り難くくなかったですか。
（違うケースですがネットで写真を見ると黒く固まって頑固そうに見えたので）
＞上記のコントローラ基板のコンデンサか、それとも本当にサー
ボモータか、可能性は五分五分といったところでしょう。
それならば、先にサーボモータの交換とかはしないで、コンデンサの交換から
したほうが良いようですね。一挙に解決されると嬉しいです。
私は電気関係には無知なくせに、キライじゃないので時を見計らって挑戦して
みたいと思います。しかし、数か多いだけにどこかでミスしそうで怖いですが・・・
まあ、壊したても再生産が始まってるか。
ホント有益な情報です。
ありがとう御座いました。
127 名前： 126 03/12/05 10:04 ID:znVO9Hbs
>>125
>電解コンは中の液がしみ出た時点で本来の用をなしません。
>回路図を存じませんので何のためのコンデンサかわかりませんが、
>必ず交換してくださいね。
レスありがとう御座います。
そうですか。
しかも、自分の場合。液が滲みだしてから（不具合が出てから）最低３年近くた
ってると思うので。
全て出切ってる状態かもしれません。
128 名前： 横レス追加 03/12/05 14:10 ID:d/Zp4bvv
以下は電気と電解コンデンサに関する豆知識ですので、興味のない方は見ないフリをしてください。
電解コンデンサは電気をためて吐き出すのが仕事です。
この特性をうまく利用して、ノイズを除去したり、特定の周波数の信号だけを取り出したりします。
交流の行ったり来たりする電気の流れを平滑化して直流にするお手伝いもできます。
この電解コンデンサから液が流れ出してしまうと、電気が流れなくなります。
その結果、回路の不安定動作や異常が発生するのです。
当然ながら使用される部分によって、発生する現象は変わります。
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/05 20:17 ID:HQFdSUDf
age
130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/05 23:20 ID:xSaMpSmx
エアコンコントロールパネルＡＳＳＹ→昴パーツセンタに在庫残り「１個」（12/5現在）
の情報をつかみました。
ＭＬでも今「旬」の話題になっていますので、恐れをなして駆け込み需要急上昇中の模様。
ユニット交換したときに、渡しも不良品貰っておけばよかった・・・
>113殿のように自力で直すなんて出来ないけど。
交換して明日で１週間ですが、１日も動かしていなかったので明日思い切り運動させてきます。
そのとき自分のでも出ていた「内外気切り替えサーボモータ異常」が再現されないか観察して
ほうこくします。
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/06 13:29 ID:fYQEmKGR
【膨張】電解コンデンサの大量死 4μF目【液漏】
../../pc3_jisaku/1070/1070294245.html
～電解液つゆだくで～コンデンサ交換スレッド。
../../hobby3_pav/1054/1054098367.html
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/07 01:05 ID:/QXqW5kI
あー漏れもコンデンサ交換してるわ。
20年くらい前の８ビットパソコンの電源部だけどさー。
30円の部品二つで５年は持つね。
液漏れじゃなくて焼けちゃうんだけど。
svx海苔じゃないのでsage
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/07 09:22 ID:nk6fVRTa
>>130
>在庫残り「１個
ん、じゃあ既に無いですかね。
でも、部品調達は出来たんでしょうから。例のオーダーがまとまり次第作ります、かな。
＞自分のでも出ていた「内外気切り替えサーボモータ異常」が再現されないか観察して
ほうこくします。
あっ、これは是非報告おねがいします。
もし治っていれば、自分のサーボ異常（吹き出し口）もエアコンのみで解決できる
かもしれませんので。
期待しております。
134 名前： １０５、１３０です。 03/12/07 22:16 ID:GEnN9Obz
＞＞自分のでも出ていた「内外気切り替えサーボモータ異常」が再現されないか観察して
ほうこくします。
＞あっ、これは是非報告おねがいします。
もし治っていれば、自分のサーボ異常（吹き出し口）もエアコンのみで解決できる
かもしれませんので。
期待しております。
昨日計３００ｋｍほど紀伊半島縦断ツーリング（仕事で）してきました。
結構雨も降っていたので全行程エアコンは入れっぱなしでしたが、「１度も」異常にはなりませんでした。
「内外気切り替えサーボモータ異常」も再現しません。→ひゃっほぅ！
と、言うことで、エアコン不具合は解決したものと判断出来るでしょう。
>103様
＞＞空気清浄器は走行中の振動などでカバーがちょっと浮いただけで動かなくなります。
カバーを上から押してみては？
これも再度カバーの開け閉めをやってみました。
３回くらいやると「ヒュイーン」と動き始めました。 →ひゃっほぅ！
自分で原因究明は出来なかったけど、ま、これで暫くは安心。。。
以上、顛末でした。
135 名前： 横レス 03/12/08 10:57 ID:wMnNXj3t
カバーが浮いて動かなくなるってことは、単なる接触不良ですな。
空気中の微粒子ゴミを取るタイプの空気清浄機は静電気を発生させて
ゴミを帯電させて吸着するタイプがほとんどですので、安全のために
カバーをあけるとスイッチがＯＦＦになる仕組みになってるはず。
それがプラスチックの変形（直射日光による熱変形か紫外線による劣化変形）で
接触が悪くなってるだけと思います。
一度フタをあけてみて、板バネ等で接触させているのならバネを指で曲げたり
接触部の汚れを拭いたりすると改善すると思いますよ。
136 名前： 133 03/12/08 23:36 ID:2UezjR2X
>>134
ご報告ありがとう御座います。
サーボ異常が解消されたとのこと。良かったですね。
これで自分の吹き出し口サーボ異常も、コントロールパネルの改善と共に
解決されるかも。という期待がもてます。
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/11 00:25 ID:MPeD7+CE
S4のバンパー欲しい人いる？
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/11 00:26 ID:MPeD7+CE
↑S4-IIだった。
正確にはS4-II風
139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/11 07:11 ID:lNiR1r7Y
渋いね、S4。
あれのCM、一回だけみた(ような気がする)
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/12 01:42 ID:Sgjsve01
>>138
S40-II じゃなくて？
もしS4-II なら、ショーオンリーの激レアのような。
つーかショーモデル以外みんな一緒じゃないの？
あと、色情報もほしいんだけど。
>>139
「ＸＸ円でどうでしょう」ってナレーションのＣＭが嫌いだった。
背景のSVXがスローモーションで綺麗に動いているだけになおさら。
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/12 09:41 ID:LYZ0Bgl2
S4のバンパーくれるの？
色は？
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/12 23:04 ID:hj8Qr9mm
Atの交換は幾らかかるんでしょうか・・調子悪くなりましてカウントダウンになりました
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/12 23:47 ID:9Q+O4czR
>>142
３０マンから４０マン。
やっぱ２速から３速で滑ります？
144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 00:03 ID:WZGeVCi8
今更だけど、御礼の可愛いプッ（クラクション）が鳴らし難くないですか？
ちょっと固めで力加減が難しい。
大きく鳴らしたくないので、結果鳴らなくて御礼を出来ないケースが多い。
１０年も乗ってるのにね。
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 01:22 ID:CeYGryXY
はい、滑ります。ディーラーにお世話になるのが多いのですが、良いお店ご存知ないでしょうか。
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 01:24 ID:DOBs4cOh
アルシオーネは格好よかったなぁー。
スバルで唯一好きな車だった。
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 20:39 ID:Bu1WKIGF
あの時代に戻れとかそのまま再販とかまで言わないけど、
今の技術で出してくれたら、どんなにうれしいか。
免許取り立てのあの頃、スバルのディーラーでもらった
初代アルシオーネのイメージ透視図、どれほどカッコイイと感じたことか。
MAG-Ｘに載っていたコンセプトカーSVX、どれほどカッコイイと感じたことか・・・
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 20:45 ID:GYkQEejG
買い換えるのにいいなと思うのは、クロスファイアかな。
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 20:58 ID:DOBs4cOh
夜中にもレス入れた>>146だけどアルシオーネSVXはとにかく格好よかった。
SVXがなくなってからのスバルはレガシィだけが命綱ってかんじで必死だね。
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 21:09 ID:Bu1WKIGF
>>149
そのひと言は余計。スバルがなくなってしまえば
出てくるかもしれないＳＶＸの後継もなくなるんだから。
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/13 21:15 ID:DOBs4cOh
>>150
よけいな一言ゴメン。たしかにスバルがなくなってしまったら
出てくるかもしれないSVXの後継もなくなってしまうね。
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 02:29 ID:pmyrZbjG
>>149
それだと当時はＳＶＸが命綱だったようにも読めるが（ｗ
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 08:20 ID:v3Wj7tHw
>>150-151
別に”スバルから”でなくとも良いと思うが？
アルシオーネという「名前」にこだわりがあるのか？
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 09:14 ID:jRfVFjln
いや、群馬のイモ会社が好きなだけですよ。
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 12:16 ID:EfGK+jPq
俺は群馬のイモ会社が好きってことでもないし、航空機メーカーが母体だから好きってことでもない。
でも、国内には他に水平対向を作ってくれるメーカーはないしねぇ。
絶対に水平対向でなきゃイヤとまでは言わないけどさ。
ロータリーが好きだからマツダを選びたい、みたいなもんか。
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 13:01 ID:F4Mx3Euo
ま、イモ会社が潰れようが潰れまいが、どっちでもいいな。
潰れりゃＳＶＸ手放すだけのこった。
いや、むしろ客をナメたメーカ・ディーラの態度からすりゃ潰れて欲しい。
足銀の行員よりもナメてるぜ、ありゃ。
北関東の会社はろくなもんじゃねえな。
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 20:27 ID:0ZKq2g0n
北関東と一括りにするのはどうかと思うが、ディーラーはクズだと思う。
だけどＳＶＸは好きだから、せめてもの抵抗で整備はスバル系に出してない。
それまで乗ってたソアラ（２代目）の縁でトヨタ系に出してる。
フツーに整備してくれるし、ここで出たトラブルの多くも経験したが、代車も
出るし、不都合は感じてない。
だからディーラーで嫌な思いをしたことは無いな。
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 20:41 ID:hpexhPTL
いすゞの次に乗用車止めそうなのはスバルだろ。
レガシィ売れないんで必死だって・・・ＳＶＸどころじゃねえよ（藁
地場資本のディーラーなんか一斉にポルシェ屋かボルボ屋になりそうだな。
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/14 21:50 ID:hpexhPTL
惜しいのはこのクルマがスバル車だったこと。
おかげで買う気力が失せた・・・。
160 名前： 某学生 03/12/15 00:35 ID:COnLixiQ
子供の頃から憧れてきたＳＶＸをなんとか手に入れたいです。
で、ヤフオクなんかで安い値段で出てますが、やっぱりああいうのはトラブル抱えてるんですか？
普通に中古車情報誌とかで見て買ったほうがいいんでしょうか？ディーラー系中古車屋ならいいとか。
それと、北海道に住んでいるのですが、ＳＶＸの場合、寒冷地仕様じゃないとやばいですか？
アホな質問してしまってすみません。
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 00:38 ID:COnLixiQ
そういやＳＶＸってバンパーに緩衝材がしっかり入っててちょっとぶつけた位じゃへこまないとか。
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 00:40 ID:CqSUebeR
>>159
同意！スバルじゃなかったらどれだけよかったか・・・。
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 00:45 ID:0xxL9pTi
>>160
まず抱えている。
そういうので買うときは、最低でも修理費１００万追加だな。
個人売買なら、できれば信頼できる人を挟むとかしたほうがいいと思う。
K-Staff (#http://www.k-staff.net/) も昔ヤフオクに出品してたが、今はどうだろ。
２００万くらいとるだけあって、こいつに修理費１００万はいらんだろうけど（笑）
でなきゃ、ディーラーで探してもらう。
ちゃんとメンテしてくれるディーラーで探すんだぞ。
いずれも、１０年落ちは当たり前のふる～い車なので、
かなりの覚悟が必要。
寒冷地仕様はよくわからないのでパス。
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 00:54 ID:COnLixiQ
>>163
お答えありがとうございます。k-StaffはＳＶＸたくさん持ってる会社ということで名前だけは聞いたことがあります。
スバルのディーラーならちゃんとメンテしてくれますよね。
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 01:10 ID:CqSUebeR
アルシオーネSVX復活しないかなー・・・。
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 02:27 ID:COnLixiQ
アメリカではまだ売ってるんだっけ？でも左ハンドルはちょっと・・・
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 06:54 ID:L3fuMGyI
>>160
やめとけ。
ここで講釈たれてる香具師等だって結果的に金をつぎ込まざるを得なかった
だけであって、ここまで壊れるクルマだと事前に知ってたら手を出さなかった。
スバル車の経年変化、或いは中古を買うということに無知すぎたんだ。
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 16:11 ID:gX/w1+1H
＞ディーラーで探してもらう。
漏れはディーラーで買ったが、足回り全交換したぞ、結局。
ディーラーは、「故障」は直すけど、「ヘタリ」は直してくれない。
しかし、ＡＴが大丈夫だったんで、まあ良かったかも。
＞やめとけ。
そりゃ、オススメはしないな、絶対。それでも欲しいっていうんだったら、せめ
てアドバイスを。若いうちは苦労を買ってでもしろとも言うし。
．．．．と思ったが、学生には無理か、やっぱり。
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 20:12 ID:uDvK9dRv
>>160
オレも買い替えのタイミング逃したんで今でも乗ってるクチだけどさ、
今更こんなクルマ買ってどうすんの？
今、もっと良いクルマたくさんあるのにさ・・・。
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 21:46 ID:gX/w1+1H
そうはいっても、もう大型クーペって全滅状態だからさ、なかなか無いぞ。
新車で買えるのはスカイライン・クーペくらいかな。ＮＳＸ、ソアラ、Ｚは
ちょっと性格違うし。
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 22:07 ID:4WFK7CeW
AT交換？30万？じゃあ、直しておいて。
という人以外お勧めしない。
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/15 23:34 ID:rkEKg+BM
漏れも正直おすすめしないよ…。
SVXは好きだから今でも所有してるけど、間違っても
人に勧められ車じゃないなぁ。
173 名前： 163 03/12/16 02:38 ID:aZt3Xoeh
私のは運良く動けなくなるような目＆一度に１０万以上の修理に遭遇してないから、
「覚悟の勧め」をしたけど、行ってる人は行ってるからね。
そうそう、税金＋保険もばかにならないよ。
なんだかんだで固定費が年２０～３０万以上いってるよ。
私の場合、さらに今度の車検で、リフレッシュも予定してるし。
財布が軽すぎです。あはは…はぁ。
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/16 06:56 ID:yBQKFI0F
>>160
おまいさんにとって初めての愛車だっつんなら、絶対にやめろ。
学生だっけ。・・・俺らの頃は先輩から格安で譲り受けたボロで経験値を
上げてったもんだが、そういった環境があるならまず、そのボロに一年は
乗ること。運転とメカの勉強になる。いざというときにパニくらない自信が
つく。直せなくともどう対処すべきかの場数が踏める。
おまいが、仮にバイトもロクにしないボンボンなら敢えて止めない。
カネは親からでてくるんだから、親身になる気がしない。
175 名前： 174 03/12/16 07:00 ID:yBQKFI0F
ＳＶＸが既にボロじゃねーか、というツッコミは無しな（笑
懐のダメージの話よ。
軽かリッターカークラスでいいよ。自分が他の趣味と天秤にかけて
どのくらいクルマにつぎ込む覚悟があるか、のシミュレーションも
できるから。お勧めしとく。
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/16 20:04 ID:LEL9KsqR
>>174
茶化すわけではないが、ずいぶん親身な回答だな。まったくもって正論だと思う。
でも>>160の、
>>子供の頃から憧れてきたＳＶＸをなんとか手に入れたいです。
という言葉を信じるならば、自分自身もそうだったし、多くのユーザーが
同じ思いで手に入れて苦労しながら乗っているわけなので、
万難を排してでもSVX乗れとも言いたくなる。
まぁ現実は厳しいけどね。
177 名前： 174 03/12/16 20:47 ID:GSg4JFkZ
>>176
いや、俺はＳＶＸに乗るな、とは言ってない。
クルマ買うのが初めてならやめとけと。一年くらい辛抱できるだろ。
その間に何台でも中古のＳＶＸを見て眼力を養うのも悪くない。
専門ショップに行くも良し、先輩オーナーから実際に話を聞くも良し。
そういうコネを作ることが結構大事だと思うぞ。このクルマはな。
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/17 00:10 ID:xyb/Y96M
>>174=177
お、まったくそうだなあ。160が免許とりたてかどうか知らないが、若葉マーク
の学生がＳＶＸでノソノソ走ってたら、けっこームカツクかも。
反対に、ボロボロのサンバーなんかに乗っていたら、がんばれよっと応援したく
なるってもんだ。
179 名前： 某学生 03/12/18 12:35 ID:VDqSzs1j
皆さん親身なアドバイスありがとうございます。２ちゃんでここまで親切にしてもらったのははじめてかも。
>178
やっぱりむかつきますか？笑 サンバーバンもいいかも・・・。
>174
初めてです。ボロボロのリッターカーで自分の好みは・・・Be-1でしょうか。あれはSVXよりも前から好きだった。
Be-1で勉強になりますか？
180 名前： 176 03/12/18 16:34 ID:BWPOPnFI
おぉー、Be-1かよ。俺が高校生の時出た車で、当時はもちろん買えなかったし、
というかとんでもないプレミアがついていたし。そのせいで、いまだに中古車市場で
よく見かけるね。今でも欲しいと思う車だ。
やっぱり君はふつうの車では満足できないみたいだなw
SVX以上に痛んでいるとは思うが、所詮は初代マーチ。お奨めかもしれんね。
181 名前： 174 03/12/18 19:06 ID:jCRLjPE8
>>179
余談だがオレの話をしようか。
オレは、KP61スターレットに2年乗った。先輩のそのまた先輩のお古。
いいかげんボロでさ、マフラーが腐っても交換するカネがなかったんで
ホルツのガンガムバンデージで穴ふさいだり、解体屋で只で貰ってきた
コンポを素人工作で組んだりしてた。
当時、サーフィンやっててそっちの出費も考えなくちゃならなかったし。
ヘタクソだから、うっかり畑に落っこちたりしてさ（笑）。地主さんに
平謝りして、それからクルマ持ってる友人を呼んで引き上げたり。
出先で動けなくなった時は先輩に公衆電話からTELして教えてもらった
ことを必死でメモって、戻って試してまたTELして・・・。
そんなことを繰り返しているうちに次第にコツを覚えていったな。
まあ、そんな経験自体今の電子機器の塊みたいなクルマに対して役には
立たないことが多いけどね。
大事なことは自分のカネで買って、自分のカネで維持して、自分の知恵
でトラブルを解決することなんだ。加えてイザという時に頼れる仲間が
いればなお心強い、と。自信があればBe-1もいいんじゃないか。
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/18 19:42 ID:ESwcGn1b
age
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/18 19:52 ID:vAQGk2QD
今日S4契約しました。嫁に凄く怒られたけど。
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/19 00:18 ID:2/fBS4SC
オメ！と言っていいのかどうか。ま、とりあえず、いらっしゃいまし。
>160
まだ若いのにマニアな香具師。
ちょっとＢｅ－１のＨＰ覗いてきたけど、なにしろ１５年落ちだからＳＶＸに
負けず劣らずトラブルの嵐。
でも経年劣化が原因とはっきりしているし、部品も安いし。
練習台にはちょうど良いかも。
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/20 11:32 ID:hm+lUADM
俺の場合、練習台は２輪だったな。
メカや基本的な構造は違うので殆ど参考にはならんが
起きたトラブルに対しての対応は、まあそれなりにメンテのセンスを
養ったつもりではある。
ガキの頃に兄貴から譲ってもらったバイクだったが、金もないので
解体屋や中古パーツなんかで部品を集めてきたことが結構あったよ。
そんな思いがあるから、未だにそのバイクは手放せなくてそれなりに
金も掛けて維持しているが。
その後、オンボロセダンを経て、ついにSVXを手に入れた訳だが。
SVXに対しては「じゃ、交換しておいて」って言えるような（ある程度は）
暮らし向きにはなってきたが、昔から染み付いた貧乏性は中々抜けず
ヤフオクなんかでチマチマ中古パーツ漁っていたりしてるけどね。
学生さんなら、ボンボン以外は手を出しちゃとんでもなく金がかかる車
俺も、一連の流れに同意するよ。
186 名前： 某学生 03/12/20 19:38 ID:yZSCgqRE
みなさんありがとうございます。
最近コスモにも引かれたりして。コスモよりはまだSVXの方が修理費はましでしょうか。S4
でも壊れますか？（笑）
ともあれ最初はBe-1かパオかセラあたりで勉強しようかと思っています。AZ-1って軽なの
にやっぱり高いんですね。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/20 20:21 ID:HHmHCLdW
本当に珍車が好きなのね
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/20 21:12 ID:ocVDiS8W
この車を町で見かけると、「科学特捜隊」とか「ウルトラ警備隊」とかを連想します
いや、悪い意味じゃなくて
「未来はなつかしい」って感じ？
189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/20 21:29 ID:fcevQFB6
インプレッサリトナを買いなよ。
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/20 21:49 ID:r1Momt4J
>>186
コスモはエンジンが逝かれると高くつくので注意。
あとガソリン代がものすごくかかる（友人談）
>>189
インプも初期型のＡＴ弱くなかったという話を聞きましたが？
191 名前： 185 03/12/20 22:55 ID:/HLW81b0
>>某学生
わははははは！
コスモにセラにAZ-１か。んでSVX。
ガッツリ俺の趣味と一致してるぞな。
素直にうれしいな。
いやね。
最近の若い連中は、なんだかダンボール組み立てたような車
を好む奴が殆どで寂しい思いをしてたもんで、つい。
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/21 00:52 ID:YO4YafZX
>>186
修理費もだが、維持費だけでも結構いくよ。
税金も高いし、なんといっても燃費が。
ハイオク5km/Lは学生さんにはかなり辛いだろう。
結局、デートはいつも彼女のクルマになったりしてｗ
高速のれば10km/Lくらいはいくけどね。
>>188
同感
「80年代に思い描いた未来のクルマ」感が気に入ってる。
マフラー周辺の処理なんてまさにそんな感じ。
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/21 11:07 ID:C7Mz4kz9
「来なかった未来」感がそそるね。
あーつまり、未来を見据えて作ったつもりなのに、現実には未来のほうが来なか
ったという・・・
ポルシェ９２８やシトロエンＤＳも同様な感じがあって、どれもお気に入り。
194 名前： 183 03/12/22 11:51 ID:aIK8Q8qL
今日お店に行ったら、「年内の納車は難しいかも。」
と言われてしまった。年末年始にSVXでドライブしたかったので、
ちょっと残念です。
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/22 20:52 ID:RWHndNSn
では、納車までこのスレは保全age
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/22 22:22 ID:X0pb+zTV
＞96
直して長く乗ってください。かっこいい車だったが、最近走ってるのみないね。
あの頃、他のメーカーもいいクルマが多かったと思う。
197 名前： ミトコンドリア 03/12/23 02:52 ID:trVPByrT
＞160
まさにＳＶＸからコスモに乗り換えた私、しかも北海道。
コスモの維持費は異常です。おとなしくＳＶＸに乗るのがいいと思います。コスモの暴力的な加速は魅力ですが、高速クルージングはＳＶＸの方が圧倒的に快適でしたよ。myコスモが最近圧縮もれしてきたので、またＳＶＸに乗り換えたい今日この頃です。
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/24 18:31 ID:2U65mB2D
保守
199 名前： りき ◆EqdckEfMNY 03/12/26 03:29 ID:PQ+cYg46
199
200 名前： りき ◆EqdckEfMNY 03/12/26 03:31 ID:PQ+cYg46
200げっとぉぉぉおおおお！！！
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/26 03:44 ID:wOon+Prh
>>200
乙。
でも、200 でがんばってもなぁ・・・
202 名前： 元オーナー 03/12/26 11:20 ID:Ud6LNZyZ
鹿児島 ヤ○ダ電気駐車場にて二台のＳＶＸ目撃！
クリムゾンマイカ ＞＞ すげーきれい ぴかぴか
シルバーＳ４？ ＞＞ それなり
きれいなほう！ おれにゆずれ
また 乗りたいんだよ 戻りたいんだよ
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/27 22:53 ID:EjQSXhzM
＃一日で結構下まで行くなこのスレ
私も今日ＳＶＸを目撃した。
黒・灰・濃灰の３トーン。たぶんＶＥ，ＶＬかな。
でも目撃するときに限ってＳＶＸに乗っていない罠。
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/28 21:29 ID:oowkvR0m
下げっぱなしだが、保全書き込み。
年末年始は、みんな実家に帰って２ちゃんどころじゃないようで。
たまには遠出でもして、機嫌とっとかないとな。ＳＶＸの (ﾉД`)
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/28 22:18 ID:AQ6rjuTy
保全カキコするならageで。
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/28 22:30 ID:PU738dRu
ＳＶＸじゃなくて、アルシオーネのほうなんだが、３年位前、相当業の深い
香具師を見た。
ただでさえ、アルシオーネっつぅ時点で業が深いのに、車体にでかでかと
「ＮＥＲＶ」とペイント。葉っぱのあのマークが書き込んであった。
どんな奴が乗ってるんだか顔を見たくなって追い越そうと思ったが、俺に
気づいた奴は急にスピードをあげ、国道５０号を佐野方面に飛ばしていった
俺のせいでオービスにつかまらなければ良かったのだが・・・・・
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/28 23:40 ID:L+HX0kKW
>>206
NERVはアルシィなんて採用してないぞ。
出して欲しいのはレガシィ3.0Rのクーペ。
激しく魅力的。
3.0RADA納車直後だからすぐには買えないけどな。
あ、ADAは激しくイラネー。
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/28 23:55 ID:wX8bxyvi
>>207
同意。406クーペみたいな感じで出ないかなあ。
限定生産で500ﾏｿくらい、そのかわり、これでもかというくらい内装なんかも拘って。
209 名前： 206 03/12/29 00:11 ID:CyaPcDbv
本当に見たんだってば。
当時デジカメ持ってなかったから 証拠写真をうｐ出来ないんだぁ・・・
国道０号佐野インター付近にいるはずだから、そこらへんの奴は探してくれい♪
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/29 00:19 ID:6N71jPYN
懐かしいね。
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/29 00:36 ID:q6MoiHg8
>>205
すまん
>>206
ほとんど関係ないが、サターンクーペに
そのシール貼ってるやつなら見たことある。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/29 08:31 ID:whY45R29
ゴ ミ は さ っ さ と 廃 棄 し て く だ さ い 。
スバルの中でも、このクルマは最低だな。
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/29 16:24 ID:ADPFbOKP
>>205、211
ageると荒らし君が寄ってくるから、sage進行で保守でも良いと思うが...。
仮にそれでｽﾚが消えたとしても、それがｽﾚの寿命ってところじゃないのかな。
214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/29 16:55 ID:kBDHqr+D
ロクなネタも無いんだから、そろそろ消えてもいいころだな。
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 03:25 ID:Z0cX4mva
1.6のパワステ､パワウィンド､エアコン無しのロードスター。良いクルマでした。また手に入れたいです。ＳＶＸ，維持費キツイけどもう少し乗り続けたい。三段論法で？そうゆークルマ。クルマなりのキャラ違うンだけど＾＾
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 09:35 ID:DuojW9RS
ロードスターいいよね。
217 名前： a 03/12/30 10:07 ID:qllXuzjC
佐野インター付近の50号、スバルのテスト車両が通過しているはずです
218 名前： a 03/12/30 10:08 ID:qllXuzjC
たぶん毎日ね
219 名前： a 03/12/30 10:11 ID:qllXuzjC
左ハンドルや輸出仕様
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 13:07 ID:3riLSbGz
＞1.6のパワステ､パワウィンド､エアコン無しのロードスター
素グルマ？いいね。エアコン無しは勘弁してもらいたいけど。
ＳＶＸの路線は・・・つまり静かで速くて快適なＧＴは・・・技術が進歩するに
つれ、もっとそれらしい車がでてきているのが辛いところだなあ。
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 14:14 ID:sjwOLKQy
そんなもんだろ、やっぱ。
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 17:17 ID:NPQrkCpS
技術の進歩はすごいものがあるので、もっと静かで速くて快適なGTが
でてくるのは仕方ないだろう。
まあ、たまたま今はそういう車は流行じゃなく各社ともあまり力を入れていないので、
あえて買い換えたい車は出てきていないが。
今の流行のデブ系じゃなく、シャープかつ流麗なデザインで、今の技術を駆使して
気合い入れて作ったGTが出れば良いのだけれど...
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 18:39 ID:EL1SOoR3
>>シャープかつ流麗なデザイン
トラッドサニー、ローレルスピリッツの事だな。
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 22:25 ID:0gldJeoN
>>222
欧州車にも目を向けたら？
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 22:35 ID:osukuVBN
>>シャープかつ流麗なデザイン
90年代はオレもそう思ってた。
だけどなあ・・・バランス悪いよ、実際は。
前後オーバーハング長すぎ。全幅が全長に対して狭い。全高はもう少し高いほうが・・
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 22:39 ID:scSY47Hg
大晦日前日になにやらエンジンルームから異音とコゲくさい臭いが…。
明日レンタカー屋やってるかな。
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 23:11 ID:OJowNkjo
あー、俺のS4もラジエターが逝ってもうた。
キャップ下のプラスチック部分にクラックが入ってて。
「ぶじゅぶじゅっ」とクーラントが吹き出てました。
８年９万キロだと、このくらいの劣化は普通なんですかね？
同じような症状でた人います？
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/30 23:22 ID:scSY47Hg
プシュって音はしてなかったけど、私もメカのことはわからないので、正月休み明けにディーラーに持っていこ。
それにしても、ついてねーなぁ…
229 名前： 222 03/12/30 23:57 ID:NPQrkCpS
>>224
欧州車か...盲点だったな。
でも、壊れやすいのはSVXとどっこいで、近くにﾃﾞｨｰﾗｰがない分不便なんてことに
なるかもしれないな。
>>225
オーバーハングについては、初代よりはﾏｼだと思う。
もっとも、俺はｶﾞｷの頃(というか今でも)、ﾌｪﾗｰﾘBBが格好良く見える人なので、
一般人よりオーバーハングは気にならない方かもしれない。
全長と全幅の比率については同意。大人4人乗れるようにするためなのだろうが。
全高についてはむしろもっと低くして欲しかったな。元ｽｰﾊﾟｰｶｰ少年としては。
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 01:31 ID:p3YMFlUG
ラジエタートラブルの方､カルソニッツク製の樹脂製アッパータンク上面ひび割れからの蒸気漏れでしょうか・・こっちも経験有りますヨン。みんな、ありがちかと思います。
231 名前： 206 03/12/31 04:57 ID:cfRISzcc
>>217
レポートありがとうです
するてぇと、俺が見た、謎のＮＥＲＶ仕様アルシオーネは
ス バ ル の テ ス ト 車 両 か も 知 れ な い
のでつね？
なんて業の深い会社なんだ<スバル
業が深いっていえば、スバルの工員の方が、会社のツナギ着たまま
太田駅前の風俗に入っていったっていう怪情報を聞いたことがありま
す。
なんて業のふかい会社なんだ、スバル・・・
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 08:01 ID:prEV+Is8
メルセデスのSLなんか結構いい。
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 14:16 ID:vcgh5035
そうかなあ？
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 17:15 ID:FMSDZPdV
>>220
発売当時から静かでもないし速い部類でもなかったよ
235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 19:51 ID:ZspIfSXK
同意。
236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 22:20 ID:4raHZadI
>>227
>>230
ラジエーター本体を修理に出して
破損箇所をアルミ製にしてもらいますた。費用３マソ弱。
237 名前： 227 03/12/31 23:21 ID:E78dsL8a
>>230
>>236
レスありがとです。
オイラのS４、ディーラーの中古で保証期間内
ギリギリ間に合うのでクレームで直してもらいます。
できれば全とっかえの方向で。
取り敢えずディーラーの営業日が1/2～なのでそれまで
パテで埋めてしのいでます。
今日作業してみたんだけど、完全に硬化してなかったらしくお餅みたいに
プクーってふくれてました（ｗ
正月っぽくってナイス。
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 23:26 ID:VD1D6hN/
惜しいんだよねぇ。
せっかく、キャビン全体をグラスイメージで統一したのに、トランクの
パーティングラインをうまく隠したのに・・・。
ボンネットのパーティングラインはむき出し、ウォッシャーノズルくらい
隠せよ、と思った。ちっとはピアッツアを見習えってね。
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 23:28 ID:VD1D6hN/
でも、ＢＭＷの３シリーズ「クーペ」みたいなもんだと思えば
腹も立たないけどさ。
240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 23:39 ID:QSY2VBa0
何か妙にageてるんで覗いてみたら、カラ上げばっかかよ。
>>229
オレのF355でも買うか、900万くらいで。次はモデナにするんでな。
欧州車だからってそうは壊れないな。保険とか事故の心配はあるが。
最近人気のアルファなんかよりは「クルマ」になってるよ。
241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 23:46 ID:P8J6HXDm
>>240
あんたが、OBだってのは知ってるからこのスレに来るなとは言わないが
ここは基本的には平均的サラリーマンのスレだからさ、F355とかモデナ
の話はしなくていいよ。
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/12/31 23:52 ID:L8IoBOvX
お、久々にF355氏の登場か。
>>241
SVX乗りはフェラーリなんかに興味はない、と言い切って彼を追い出したろ、
いや、おまいさんとは違うヤシかも知れないけどさ。
ところが、>>229みたいなのも居るわけよ。たまに来たときくらい自慢話くらい
させてやる度量は無いのかね。
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/01 00:17 ID:2O05KIGt
あけおめです。ラジエタ―修理の方。ラジエターコア部分も経年の疲労が予想されますので、全交換になりそうですね。ＡＴオイルも冷却しているので多少、手間のかかる作業です。
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/01 00:48 ID:2O05KIGt
モデナは美しいし人気も高いですね。昔のモデルでは、デイトナも好きです。バイクとロードスターなど乗ってたんで可能ならスパイダー選んでみたいです。ゆっくり走るとき、景色と空気感じられるから。ＳＶＸに折りたたみ自転車積んだりしてます＾＾
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/01 12:25 ID:3LH/fxsu
フェラーリもいいんだが・・・
車検で預けて一ヶ月くらい待たされるぞ。セカンドカーがないとダメだな。
国産車みたいに、当日・悪くても２日なんて芸当は不可能。
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/01 20:21 ID:IBaFhzNd
>>227
俺はネットで中古のラジエタ探しました。
送料込みで約25,000円だった。
247 名前： 227 04/01/01 21:53 ID:r+PXuSzc
>>243
ATFクーラーも兼ねていると、作業上、ATFも交換しなくちゃですかね。
そろそろ１ﾏｿkmだから丁度良いといえばそうかも。
>>246
今回は、クレームでOKっぽいのでしのげますが
オイラ的には某K-○タの銅製のヤツが気になっていますが
どうなんでしょうね。
248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/02 08:41 ID:0rstpD5L
Ｋさんの製品は、冷却効率を高めているようですね。世田谷のＨモータースさんでは､追加ＡTFクーラーが依頼できます。
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/03 01:21 ID:CTJrielF
Kスタのやつはパイプの径を太くして冷却効率を高めている
とか言ってたな。
確か50,000円くらいだったような。
今度行った時聞いてこよう。
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/03 21:02 ID:mflgVKm6
昨日、黄色いSVX見ました。あれって純正色？ｶﾁｮｲｲんだけど。
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/04 00:25 ID:6o9LvKxL
>>250
国内にその色はない。
海外モデルにはあったかも。
…もしかして、白が変色しただけだったりして。
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/04 10:10 ID:M6FCGHdv
ノーマルなのに車高低過ぎません？
253 名前： 222 04/01/04 13:23 ID:ofoXyTXd
>>242
以前にF355氏を追い出そうとした人がいたのは、自慢話とかのせいよりも、この
ｽﾚで悪質な煽り行為をしたことが根本原因じゃないのかな?
煽りなしで単なる自慢話だけだったらみんな見守る度量はあると思うけど...。
254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/04 17:05 ID:9/BJcgxR
>>252
サスがへたってるのでは？
車重あるから。
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/04 18:58 ID:cs7gNMtx
セラを見ると、「ジウジアーロはＳＶＸの運転席周りグラスキャビンにしたかったのに
屋根がガラスにできなくて残念がったらしいな、セラ見たら『この手があったか！』と
悔しがったかもな」と思ったり「でもルーフからリアウィンドウに下がるラインが
ギクシャクしてるの、パイクカー的な位置付けだったからご愛嬌で済んだんだろうな、
ジウジアーロが携わってたら許さなかっただろうな」と思ったり。
256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/04 21:18 ID:hcNDguS6
>>251
いやいや、あざやかな黄色でしたよ。てこたぁｵｰﾙﾍﾟﾝか…
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 04:31 ID:E/af2G5h
４名乗車すると、さらに車高落ちて駐車場の後ろ車輪止め、ぎりぎりの低さ。
雪路では４ＷＤ･ＡＢＳ効くのに轍深いと､除雪車になりそう・・
スタッドレス履いても車重あるんで、減速を考えた速度にしてちょうだい。
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 05:41 ID:xFPCpkKQ
２日に高速で見かけたのだが、直線番長だった。
カーブになるとぐっと減速するのよ。
ＳＡで偶然近くに停車したら。エンジンからカラカラ音が
してたよ。ウォーターポンプかなぁ？
知人が以前持ってたので乗せて貰って安定性の良さに驚きました。
259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 07:14 ID:cqmKm3ju
ポーシェや旧ＣＲＸように、グラスルーフあっても面白かったんでは？
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 18:44 ID:yNhAfDry
ＡＴ修理･交換、みなさん詳細情報お願いします。
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 20:29 ID:4bW5WUB+
ウオポン交換して快調でし。
262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 20:41 ID:/BJfW74O
みんなタイヤは何はいてる？
次はミシュランpilot primacyにしようと思うのだけど。
263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/05 22:58 ID:y9QYh4Zj
Pゼロロッソ。
すげーうるさい。
264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/06 09:28 ID:vp3Rf3cd
ＧＴ系クーペ・バカ一代の、次の候補ｏｎｅ＆ｏｎｌｙ
ＢＭＷ８５０，８４０
ＳＶＸを労わりつつ、薦めたいｇｅｔしたいクルマ。
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/06 13:34 ID:uwT2Suhl
車重あるから
アウトサイドが高荷重対応構造になってるタイヤが案外・・・
266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/08 20:34 ID:mqYu5GkE
保守
267 名前： 183 04/01/09 20:36 ID:5PEejROC
整備に時間がかかるそうで、まだ納車されない…
268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 00:23 ID:ERPujkpF
みんないいなぁ～
俺、最初に乗った車が、ボロボロのジャスティーだったから、
いつかはアルシオーネSVXと今でも思っているのだ。
269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 00:36 ID:k8/upoED
>>183
漏れなんて納車に2ヶ月かかったぞ。
その分精微はきちんとしてくれたし、保証も付いていた（6ヶ月だけどね）。
きちんと整備されていると思って、首を長くして待つのが吉かと。
270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 00:42 ID:85mq58TV
タイヤはレグノで充分なんだヨ
271 名前： 183 04/01/10 01:37 ID:pKwYs8HL
∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー｀) ＜ >>269 ワカッターヨ
＼ < └───/|────────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
272 名前： 183 04/01/10 01:40 ID:pKwYs8HL
ズレタ…慣れない事はしない方が良いね。
とにかく、>>269さんありがとう。
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 07:06 ID:e1wHN73Q
この車、一度乗ってみたかったんだが・・・
三十路でぱりっとしたカッコで乗ったらさぞダンディでシブかろうと
思っていたが結構大変そうだね。
三十路ナルシスの為の渋いクーペってのが今なかなか無いからねぇ。
候補は現実的な路線でＳＶＸかレジェンドクーペあたりなんだが・・・
このあたりはｵｻｰﾝ臭くなくｼﾌﾞく乗れそう。
274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 08:16 ID:iCRFasMA
>>273
乗ってるヤシはそうオサーンでもないが、シブくもない罠。
クルマエンゲル係数が異常に高そうなヤシばっか。
カネ回りのいい連中はとっくに乗り換えたよ＞F355氏筆頭。
つか、バリっとキメなくてもいいけど、ちったあ装身具にも
気を使えよ、ってヤシが多いな。留意されたし。
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 08:31 ID:e1wHN73Q
カネ回りよけりゃそりゃベンツやＢＭＷのクーペとかのってりゃ
間違いないんだろうが、収入は人並みなんで、それでも
クーペが好きで、安く見えない、古く見えない、デザインも良い
ＤＱＮやガキが乗ってないってのを考えるとＳＶＸって良いと思うんだよなぁ。
普通の人はこの車が何処のメーカーで何時売られてどの位
の価格だったのかなんて知らないだろうしな。
２桁万の車なのに誰もが３桁万の車にしか思わないってのもいい。
まあ、貧乏だからこの車に興味あるんだけどね。
選択肢として現実的過ぎるから。 買おうと思えば明日にでも買えるし。
276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 10:51 ID:WcbnT6qV
こっち乗ってるんで、なんか有れば、どぞ。
277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 11:00 ID:d7VFPUSM
残念ながらＲ３４Ｎｕｒに乗り換えします。
ＳＶＸはガレージにて保管モードに入ります。
１０年後位に復活予定。
では皆さんサヨナラ。
278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 15:59 ID:XFlfwZpZ
＞普通の人はこの車が何処のメーカーで何時売られてどの位
＞の価格だったのかなんて知らないだろうしな。
＞2桁万の車なのに誰もが３桁万の車にしか思わないってのもいい。
結局、おまいは他人からどう見られるか（イイ車に乗ってると思われたい）
が重要なわけか。つまんねえヤシ。
279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 16:12 ID:eMmhLx8S
＞普通の人はこの車が何処のメーカーで何時売られてどの位
＞の価格だったのかなんて知らないだろうしな。
と言っておきながら
＞2桁万の車なのに誰もが３桁万の車にしか思わないってのもいい。
と言う根拠はなんなんだ、白痴。
280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 18:18 ID:i5nd9yr/
まぁまぁ、人それぞれの価値観があるんだから、いいじゃん。
でも、SVXは他人からどう見られるかを気にしては、維持できない車かもね。
いま、僕が乗りたいと思っているのは、SVXとグリルレスのパサート・バリアント。
休日に東北道をかっ飛ばして、東北の温泉宿でゆっくりと羽を伸ばしたいな。
281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 18:33 ID:jTJFfUI+
> 休日に東北道をかっ飛ばして
事故るなよ・・・・冬はカッ飛ばすもんじゃないんだから。
282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 19:32 ID:UyST92Ok
車は見た目勝負。何が悪い？
283 名前： 280 04/01/10 19:49 ID:NaupsOVb
>>281
おお、やっぱ安全運転だね。
書き方に品が無かった。ｽﾏｿ
284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 20:42 ID:CihRNnZe
凍った路面にゃスタッドレスなんぞ、屁の役にもたちません。
今日、２０°位の結構な急坂を下ってたら、あらまあコーナー出口から
が日陰になっていて全面ツルツル。幸い、凍結路面直前で停止すること
ができたんだが「一応スタッドレス履いているから」って、赤ちゃんがハイハイする
程度の速度で意を決して恐る恐る下ってみたわけだ。
あらまあ、ハンドル利かねぇ、ブレーキ利かねぇ、なすがまま。当たり前だが。
そのまま、30m位滑ってガードレールにコツンで停まりました。
助手席のチャイルドシートにゃ２才児積んでたんで心臓バクバクしてました。
横着しないで、車から降りて近くの砂をかけときゃよかった。
285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 20:49 ID:xK0fsTAD
＞車は見た目勝負。何が悪い？
さあ？お前なんか勘違いしてないか？
286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 21:13 ID:zExgeUU9
>>284
大事に至らなくてﾖｶｯﾀ!!
>>281
北海道で厳冬期に車を借りたんだども、
地元の皆さんは平気で100ｷﾛ以上で走行していた。
ありゃ、いつか死にますぜ。
>>285
スレが荒れるので、放置しる！
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/10 21:18 ID:vMu1wBA1
>>277
>ＳＶＸはガレージにて保管モードに入ります。
>１０年後位に復活予定。
いいですねえ。私もそうしたいです。
ところで、登録抹消するんですか？
288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 02:28 ID:Dhl5GDDM
たまにはエンジンかけなさいよ！
289 名前： 元オーナー 04/01/11 10:17 ID:98YUyHK5
今朝、交差点で信号待ちしてたら 後続のドライバーが降りてきて
俺に話しかけてきたよ。 どうやらＳＶＸの納車待ち らしいのだが
助手席にのせてほしいらしく 人のいい俺は、５分ほどだがのせてあげた。
うれしそうに 熱く語る彼に 最近トラブル続出で維持費がかかることは
言えなかったんだが すこし楽しい朝ではあった。
290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 10:30 ID:jh6ytohn
>>289
待て、おまい「元オーナー」って・・・何に乗せてやったんだ（ｗ
291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 10:32 ID:y1EFTpUP
>>290
>>289はネタ、放置。
292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 11:20 ID:Y2ScQ8Oy
そんなできごとがあってほしいなぁ・・・・という心象風景
293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 17:19 ID:OFP/EgjI
スタンドやコンビニ、ファミレスならともかく・・・
信号待ちの交差点なんて・・・
294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 20:51 ID:kWLjTJLp
北関東妄想連合
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 22:20 ID:rY8k61ar
エンジン快調、AT問題なし。
ただいま１２万キロ。
タイベル交換したし。エアコンも交換したし。金は結構かかった。タイヤはBSレグノ
買い替えは考えてないが、するとしたらBMW８シリーズにしたい。
でも、フラット６の振動の無さや、四駆の安定感は得られるのか心配。
296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/11 22:59 ID:y1EFTpUP
>>295
そんな心配より、維持費の心配はしないのかと小一時（ry。
某マイナーイタ車乗りだが、マニュアルミッション交換ががASSYで110万だった。
不人気車は安いが、新車では1000万以上したクルマだってことを忘れるなよ。
297 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/12 01:24 ID:Y12mRDv7
>>284
>>286
エボやインプレッサなら雪の状況&タイヤ次第で
道民でなくてもWRCごっこができたりするわけだが
SVXには縁遠い話。取説が指示する範囲内でマターリご安全にいきましょ。
あと「急な」上り・下りは回り道してもパスが無難。重いから滑り出したらもう・・・
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/14 06:58 ID:MzmY2G6q
オールペンage
299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/14 08:35 ID:8IfYqMqM
デザインは今も色褪せず、ますます個性が光るけど「維持費」と言う強敵がねぇ…ｗ
300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/14 09:28 ID:bvM0DytD
マジョーラカラーにオールペンてムリ？
チャレンジしたらバレバレだが。
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/14 10:43 ID:tkwf82JT
>>300
ＳＶＸの品位を落とすのはカンベン
302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/14 12:52 ID:wMLiNhw2
マジョーラ塗料の単価、高めなんで
見送りますヨ。ちなみにブラックマイカ。
昨年末、長野にてシルバーの方と遭遇―
303 名前： 295 04/01/15 13:08 ID:dii6o36g
維持費が皆さん後心配のようですが。
前のランチァに比べたら、やや安め。
GT‐Rに比べるとちょい安め。燃費と、タイヤの費用がね。
クラウンに比べると、オイル代ぐらい高いかな。
そんなにむちゃくちゃ高いわけではないですよ。
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 13:16 ID:8nhXobH/
税金関係は高いよ！
オイルも量が多いし。
何も起こらなければ、維持出来るけど・・。
新品部品は高いし、欠品も出始めている。
ネットとかで中古部品があれば良いが、
無い場合もあるし。
さまざまな機能・機構があるので故障しやすい箇所は多いです。
近年の国産車の中では、コスモと共に維持が大変な車です。
現オーナーより
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 16:02 ID:VJdwCHsO
>>275
普通の人には大きいS13シルビア程度にしか思われませんよ
3桁万円の車には思われないでしょう
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 18:00 ID:XVoX6nQD
>>305
そんな事いわないでよ。
「国産スポーツカー＝DQN走り屋系」の枠に入らない数少ない車だと思ってるのに。
最近NSXも怪しくなってきたからなぁ（先日、黄色+GTウィング+後だけノーマルホイールを目撃）
まあイギリスではFDが700マソ、GTRは1,000マソでも売れてるらしいから
そんな事に拘るのは日本人だけかもしれないけど。
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 20:02 ID:buEFWVcF
>>306
DQN走り屋系じゃないのは確かだが、スポーツカーではないだろうと思う。
そこそこパワーはあるが、重いし小回りも利かないし、後部座席のスペースやら
それなりの静粛性にも気を遣ってるし。
ﾏﾀｰﾘと長距離でも楽に運転でき、高速道でもさほど非力さは感じないﾏﾀｰﾘ系GT。
そういうキャラクターと、ｴｱﾛ等のﾊﾟｰﾂが少ないから走り屋からは見向きも
されないのだろうが、俺はそういうところがわりとお気に入りなので。
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 21:06 ID:E1nPoPwy
維持が大変、大変って・・・。
愚痴るくらいならさっさと下りたほうがいい。
どうしても乗りたきゃ歯を食いしばってでも黙って乗れよ。
子供じゃないんだからさ。
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 21:44 ID:6gjsysrG
>>308
そのとおり、当に正論なのだが、このｽﾚでのそういう発言は愚痴というよりも
挨拶代わりなのだという気もする。
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/15 22:08 ID:7DyL5ofX
>>308
「維持が大変」って、旧車、マイナー車乗りの素直な感想だと思うよ。
ただそんなマイナス方向の感情よりも愛車への愛情が上回ってるだけの話。
そんな私は先日とうとう挫折し、SVX手放してしまいました。
今までで一番好きな車でした。ほんとだよ。
で、次が中古のアルファ156・・・。
また維持費がかかる。全然反省を生かしてないな
311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 00:09 ID:Hx4mCWfG
維持が大変って、好きな人から言わせれば、
それが所有しているという、喜び！？や実感のようなものです。
普通の国産車のような気持ちで乗るは大変ですよ。って、教えているだけです。
それでも乗りたいという人は、オーナズクラブが応援します。
現オーナーより
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 00:36 ID:pHKZGoBq
>>306
SVXは全然スポーツカーじゃないけど……
少しでもスポーティな走りを期待してるならガッカリするよ
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 00:44 ID:6cVXuFFD
>>311
>それでも乗りたいという人は、オーナズクラブが応援します。
そうなの？MLは内輪で固まって新参は相手にされないってきいてるけど？
314 名前： 元SVX 04/01/16 06:59 ID:OBhYqUEi
>>310
ジウジアーロ・デザインにピンときたわけですか？
いいですね、156。今私も乗ってます。
315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 07:49 ID:IGgdspfL
それなりにスポーティーには走れる。
くだりでなら、アリストも敵ではない。
(平地の直線では手も足も出ない）
ジウジアーロデザインが、この車の肝だが、
安定性、疲れなさはすばらしいと思います。
316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 08:59 ID:Hx4mCWfG
>そうなの？MLは内輪で固まって新参は相手にされないってきいてるけど？
基本的にそんなことは・・・？
ぼくだってＭＬに入ったのは、3ヶ月前。
オフ会ではやさしくして頂きました。
正直、集まった時の人や、雰囲気にもよるかも？
それは、人間関係だからうまくやれば何とかなるんじゃん？
317 名前： 310 04/01/16 09:22 ID:Z2AxaW4Z
>>314
うれしいご指摘ありがとうございます。
ただ、ジウジアーロ親子で大好きな私ですが
(父：117クーペ3台、初代アリスト 私：JT150ジェミニ、SVX)
ニュー156はどうかなと・・・
確かにフロントフェンダーとバンパーのプレスを変更せずに
あそこまで雰囲気を変えた手腕は認めますが
シルヴァのボディーとジウジアーロの顔との整合性が取れてないような気がします。
ジウジアーロデザインのセダンの魅力は
理詰めのパッケージングの上に外皮をかぶせることで成立してると思うんだけど
そこが懐古趣味の156とは相反するファクターではないかな？
ブレラは好きなんだけど、スレ違いなのでsage
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 10:18 ID:W5tNIXUg
＿＿＿. ∧＿∧_
γ´＿＿＿,（;;;:::..... ）_ ､
./γ￣ヽ､ .（;;;;::::.....）ﾞ ヽ
}三三三三 ｓｖｘ 三三三三{
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319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 10:53 ID:1B3OxzM/
＿＿＿＿∧＿∧_
γ´＿＿＿＿＿（;;;:::..... ）_ ､
./γ￣―――― （;;;;::::.....）ﾞ ヽ
⊆三三三三⊇ｓｖｘ⊆三三三三⊇
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320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 11:52 ID:QHwpNy/o
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321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 12:14 ID:htAJUGOg
昨日、赤に全塗したSVX見たけどかっこいいね。
322 名前： 元SVX 04/01/16 13:27 ID:0JKpw3mQ
>>310
いやいや、156はもともとジウジアーロ・デザインなわけで
「顔」だけがデ・シルヴァによるものです。要するにやっとオリジナル
のデザインに純化されたわけです。
詳しくは二玄社発行のMOOKをご覧下さい。
顔をいじっただけなら、「デザイン・シウジアーロ」のバッジが
つくはずありませんよ（笑。SVXも初期型156と同じことですね。
オリジナルはリトラクタブル・ライトですから。
323 名前： 元SVX 04/01/16 16:20 ID:m9Ksgbi1
なんか解りづらい文章でしたね。
初期型156とSVXはジウジアーロの元ネタをたたき台にして
自社のデザイン部門が手を加えたもの。
現行156はジウジアーロデザインそのもの、ということです。
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/16 21:22 ID:0pJrCRtW
>>307
>>312
ある程度サマになる走りはできるが
そうするにはけっこうエネルギーが要るという意味ではスポーツカーw
325 名前： 183 04/01/17 08:37 ID:+/G1ckiG
本日納車age
326 名前： sage 04/01/17 13:24 ID:Qr45Llqe
SVXはスバルディーラーでも修理を嫌がるところがあるって
聞いたんだが・・・
みんな買った中古車屋で修理してるのか？
それとも川越にあるような専門店に持ち込んでるのか？
そうだとしたら中古車を買う店選びもしっかりせねば
327 名前： 326 04/01/17 13:25 ID:Qr45Llqe
名前とmail欄間違えた…
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/17 13:44 ID:iqW8lHIv
>>326
うちの近くのディーラーは快く見てくれるよ。
なんでもチーフメカニックさんの愛車がSVらしい。
それぞれの県の本店営業所に持ち込めばまず大丈夫じゃない？
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/17 21:42 ID:kLRKdOKJ
あ～、こんなスレあったのね。
ウチの車庫にも黒いのが有るんだが去年の春に車検切れてから放置中。
下取り査定もないし、他に乗りたい車もないし、どうしたもんかねぇ。
’９１のＣＸＤですが、中古で買ってから６年目。
距離は８万キロちょっと（自分で乗ったのは８千キロ）。
途中、事故にあって１年ほど板金屋の庭に放置したからなぁ（ｗ
雪が溶ける頃に車検取ろうかな（４ＷＤの意味無し！）
330 名前： 326 04/01/18 01:07 ID:KPfNi5yG
>>328
レスサンクス。
東京西部でそんなディーラーあるのを知ってる人いるかな？
いきなり行って断られるのもなぁ…
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 07:46 ID:tj9gj10M
SVXがそれなりにスポーティ？
冗談もほどほどに。
332 名前： 331 04/01/18 07:58 ID:7+wdvJuP
なんつったって、すんげえスポーティーですよ（w。
333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 09:02 ID:/BaYZBm9
大型クーペにしては、結構スポーティー。
ＧＴ－Ｒに準じた４ＷＤ（トルク可変）で、コーナーリングは、
テスタロッサと同等の速度を叩き出しています。
334 名前： 楠みさはる 04/01/18 18:30 ID:7j4Y4gxc
テスタロッサだと。
どうする？
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 19:02 ID:+x2hVt08
スキッドさせらんない事も無いが、音楽聴いてリラックスして走るクルマだろ。
おまいら、例えばナニ聴いてんだよ？
336 名前： 先々月までsvx海苔 04/01/18 19:25 ID:KQSWeFy2
>>335
ジャズを聞いていました。シェリー=マンのmy fair ladyがベストでした。
非常に静かで高速安定性の高いsvxのことですから
(曲がってくれないとも言う) 非常に眠気を誘います。
夜のハイウェイでは危険ですのでお聞きにならないほうがよろしいかと・・・
スウィング系ならなんとかなるかも
337 名前： 悪魔のＺ 04/01/18 20:10 ID:m40Y6O3s
>>334
イシダのテスタより速いのか？（ｗ
338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 20:26 ID:YHpUz8Jc
>>337
雨天時
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 20:57 ID:A3xQUYwt
ききかじりだが・・・
テスタはミッションの上に１８０°Ｖ１２なんていう重いエンジンが乗っている
２階建てパワートレインなので、見た目よりロールセンターが高いらしい。
だからといって遅いとは言わんけど（ｗ
あんなクソ重いクルマでコーナー攻めたいとは思わんな。おれは。
（車検証みたら、１６３０ｋｇもあるのな）
しかし釣られすぎダロ、みんな（ｗｗ
340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 20:58 ID:/BaYZBm9
先行発売の、アメリカ仕様の雑誌記事の抜粋だそうです。
アメリカ仕様は日本仕様よりパワーダウンしています。
それで、この性能は立派です。↓
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/subaru/SVX.html
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 21:08 ID:olI/fD8t
その記事はまったくアテにならないよ。なにしろ、
> 日本仕様はウインドゥに高価なＵＶカット（熱を反射する）ガラスを採用。
> 蒸し暑い夏も快適性を確保できるように考えられている。
ＵＶｶｯﾄは熱線反射じゃないもの。
それより何より、記事を書いたのがクニサワだもの。
342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 22:42 ID:+TMCWj/h
>>333
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
SVX海苔もﾚｶﾞｦﾀと同じで痛いﾔｼばっかだな
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 23:35 ID:olI/fD8t
>>342
あわてるな。 >>333 は >>340 からのコピペだ。
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/18 23:53 ID:/BaYZBm9
＞＞341
前面ＵＶガラスは、紫外線＆熱線吸収ですね。
たしか、Ｓシリーズはコストダウンで単なるブルーガラスや、ブロンズガラスを使用しているハズ。
クニサワ氏はミーティングにも来て頂いてます。↓
http://yokohama.cool.ne.jp/komo/reason5.html
批判的な人と好意的な人では、何を言っても平行線でしょう？
345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 11:02 ID:WtkZqUc4
>>344
えーと・・・横槍ですいませんが、ＳＶＸは熱線吸収機能のない、
普通のＵＶカットガラスだったと思ったのですが・・・
それに>>341に書かれている「ＵＶカット（熱を反射する）ガラス」
自体が間違ってますし。
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 12:57 ID:28dPwXJk
バージョンＬとＥは、熱線吸収機能あります。
しっかりカタログに記載されてます。
Ｓ40以降は、ＵＶカットガラスではないそうです。
Ｓ3以降は、フロントのガラスサンシェードも廃止になりました。
開発した、ガラスメーカーの説明では、
「熱線吸収板ガラスの表面にスパッタリング法によって
均質で耐久性に優れたシルバー色の金属酸化物をコーティングしたガラス。
熱線反射ガラスと熱線吸収板ガラスの性能を併せ持ち、太陽放射エネルギーを40～50％遮蔽し、
冷房負荷を低減する。」
とあります。
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 13:16 ID:WtkZqUc4
>>346
へえ、そうだったんですか。これは大変失礼しました。
あの時代に熱線吸収機能があるのって、セルシオ・シーマくらいだと思ってましたが…
さすがフラッグシップだけのことはありますね。
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 13:27 ID:28dPwXJk
ごめんなさい。
えらそうな事を書きましたが、好きなので色々調べました。
2台ＳＶＸに乗り継ぎ、今は19万キロに迫る走行距離です。
フラッグシップですけど、インパネの木目パネルだけはダメですね。
いかにもプラスチックって感じ。
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 22:14 ID:WTg1l/H+
なんかメーターの針は動くのだが、オド＆トリップの数字
のダイヤルが動かなくなって著しく不便だ。
解決方法を求む！
350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 22:32 ID:YiylBtVa
>>349
メーターＡＳＳＹ交換汁！！
（ちゃんと整備工場で整備記録簿に記入してもらえよ）
351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/19 22:50 ID:6mEE4vRr
オーライ､サンキュー。記録簿はあるが、交換しなきゃダメなのか・・
352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/20 12:40 ID:w7ndgZQV
ディーラーや工場に行ってね！
自分で交換や分解をすると、走行不明車になってしまいます。
だから、ディーラーや工場で交換や修理後に記録簿に記載をしてもらって下さい。
乗り潰すのでであれば問題ないけどね。
353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/20 15:34 ID:Bc4gc8mo
ＹＥＳ ＭＡ'ＡＭ！！
354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/20 19:48 ID:Bc4gc8mo
ＳＶＸと一緒に、バイク乗ってる人いるかな？
355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/20 22:28 ID:WpfKqDn1
>>354
(^o^)丿
356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/21 00:06 ID:PcSfBqzw
バイクもＳＶＸもロングをマターリ走るのがイイですよネ。
低回転でｷﾞｭﾙﾙﾙﾙって。たまに鞭いれたりしながら・・
みんな渋滞はイヤなわけですが。
357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/21 00:24 ID:4Xm9oP6X
>>330
カースポット武蔵村山を一度お試しを。
ブラットやレオーネ、AXアルシオーネも入庫しています。
リビルトドライブシャフトなんかも簡単に出してくれます。
サービス課のＵ氏が旧車に詳しいです。
358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/21 00:54 ID:2stwxf1x
ブラットだって？タダモノじゃねえな。
いつも通勤で前とおっているのに、知らなかったよ。
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/21 11:04 ID:Knwbx6nf
車中では、よくホール＆オーツ聴いてる。
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/22 16:09 ID:0emzX+KX
>>356
バイクは走ってて楽しいが
ＳＶＸはぜんぜん面白くないな
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/22 18:33 ID:Fg9CgsdV
座面も低くて低重心な感じでイイよ。ファミリーカーほど
ロールしないし。ムカシ乗ってたセリカＧＴーＦＯＵＲより
も静か・・カテゴリ違うけど。
でバイク乗ってて気合入るとクラッチ使わずに、しゃくって
変速しちゃうんだけど、お子様かなぁ？
362 名前： ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 01:42 ID:QTuXSQ63
私の親父はSVXに乗って13年・・・
廃車にせず、ATのOHをしたりとお金掛けてます。
税金だけで、もったいない。
363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 02:13 ID:lIX9xcRQ
この車まえから欲しかったからガレージの展示用に1台買うよ
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 04:42 ID:rmIk7Ots
実際はたいして低重心ではないわけだが
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 08:01 ID:kSrtKJZw
ＡＴついてですが、ｐｏｗｅｒ／ｍｏｄｅで走行すれば
やはり負担がかかるでしょうか？
例えば、やんわりふんでも・・
366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 08:12 ID:WGefmOeX
パワーモードってのはシフトチェンジのタイミングが高回転寄りになるだけですよん。
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 08:33 ID:kSrtKJZw
どうもです。高回転で変速した場合に、トルクコンバータ等に
負荷がかかるのかと思いまして。ほかに乗員増とかで総重量が
増加したら状況では、どうなんでしょうか？
ＭＴでの高回転でのクラッチミートとは違うと思うのですが。
ＥＧはあるていど回したほうが良いとは思っています。
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/24 10:35 ID:rOQuLAZo
？？
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/25 09:06 ID:99H7yBZs
私はエンジンブレーキ使いまくってるけど何の不具合もでませんよ。
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/25 12:14 ID:fpnk2ggu
高回転自体はさほど問題じゃない。ロックアップが働くから。
低速高トルクでロックアップされていないときのほうが良くないんじゃなかった
かなあ。それだとＡＴＦがかき回されて温度が上がってしまう。で、熱で劣化した
ＡＴＦが故障の原因だと思ってたけど。
そんで、漏れは街中じゃ「３」で走ってるよ。「Ｄ」に入れるのは高速だけ。
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/25 13:13 ID:xK586atc
>>370
＞そんで、漏れは街中じゃ「３」で走ってるよ。「Ｄ」に入れるのは高速だけ。
プ
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/25 23:08 ID:DHb9bzHZ
普通に乗ると低回転域が多いですよね。いまさらながらＭＴ設定があっても
良かったんじゃないの、ＧＴでも。
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/27 21:10 ID:EqUuGtXH
クロスファイアいいね。
374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/28 10:13 ID:oonqehu4
久しぶりにエンジンかけたら、オルターから異音が「キュルキュル・・・」。
見なかったことにして車庫閉めてきた。
雪が溶けたら考えよう。うん、そうしよう。
375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/28 21:10 ID:AlTD5Mmx
明日、ＳＶＸ納車です。仲間に入れてください。
とっても楽しみです！！
376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/28 21:38 ID:oonqehu4
>>375
納車ｵﾒ!
狭くて深い世界にようこそへ(^^へ)
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/29 16:47 ID:Yub20o0B
どんなん買うたん？
378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/30 21:21 ID:C1oWDcNX
昨日無事納車。遠方で買ったのですが、見に行った当日舞い上がってしまい
細かいところままで見ず契約。納車前になりとても不安になりましたが、
届いた車は非常に満足いくものでした。ちなみに平成7年式のＳ４のシルバー
ハイスポイラー付きです。（スポイラーはない方がよかったのですが・・）
うれしくて昨日100ｋｍほど走りました。前愛車ＢＭＷ525より運転しやすく
エンジンもパワーがあり非常に楽でした。子供たちには不評ですが、いつまでも
大切に乗ろうと思います。
379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/30 21:57 ID:9P/Wcy3F
ﾌﾗｯﾄ6搭載車を探してスバル系中古車店へ行ってみたところ
H8年12月登録で49000ｷﾛのS4を発見しました(119ﾏｿ)
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
はやる気持ちを抑えつつ試乗後に見積もりを作ってもらい
とりあえず明日まで押さえてもらったのですが…
保障無の現状販売というのが気になります
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/30 22:24 ID:y4SSOTqA
このクルマ、現状販売はキケンです。
それでも良ければ「カクゴ」してね♪
381 名前： 379 04/01/30 22:57 ID:9P/Wcy3F
>>380
レスありが㌧
やはり危険ですよね～
明日交渉してみて半年でもいいから保障つけば決めようと思います
382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/31 09:54 ID:gkVQKIyU
祝納車です。どのエリアで買ったんですか？90ｓオールデイズな旧車って
感覚で乗り続けてますが、接地感と安定性は有りますよね。
一定のペースでの長距離は良いかも。
スポーツカーなら、もっと大きさと重量が小さくないと・・
個体によっては６～７万㌔でＡＴトラブルが予想されます。
リビルト載せ換えても輸入車よりは、安いと思って。
ラジエタ―アッパータンクも注意です。けっこう苦労するかも。
ＪＡＦとＤにお世話になりましょう。
383 名前： 381 04/01/31 13:00 ID:0TqN0Bds
交渉の結果1年2ﾏｿKm保証をｹﾞﾄできたので決めますた
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/31 14:28 ID:WkHWbp17
>>383
また一人、戻れない道に踏み込む香具師が・・・。
とりあえずｵﾒ!
１年２万ｋｍ以内に不具合が出つくすことを祈るのみ。ｗ
385 名前： 楠みさはる 04/01/31 22:44 ID:40yCI7XS
フン。
出ねーよ。
386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/31 23:18 ID:uI23HdWM
只今ＳＶＸを物色中なんだけど、…Ｋ－○タッフって相場より３割くらい高くないっすか？ ひょっとしたら全車ＡＴ乗せ替え済みで、多少(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬっても大丈夫とか… な訳ないか(w
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/01/31 23:50 ID:SrjN5Min
確かに高いとは思うけど程度はいいと思うよ。
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/01 00:43 ID:QNqwlgFs
漏れもこの車探していたけど
いいのがなくてやめた
購入した人は頑張って維持して下さい
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/01 14:54 ID:QuOWLlj2
>>386
>全車ＡＴ乗せ替え済みで
これだったら３割増でも安いかも。
安物買って即ＡＴ交換はきついっすよ。
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/01 17:18 ID:BEEk9R7J
>>389
新品ＡＴって、６０ﾏｿだっけ？
ウチのは現物オーバーホールで工賃込み約３０ﾏｿだった。
オーバーホール中の約１ヶ月間、リフトに乗りっぱなし・・・。
391 名前： 383 04/02/01 20:04 ID:MOG5yHe1
さっきﾊﾝｺ押してきますた
S4(H8年11月製造12月登録 ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾚｯﾄﾞﾏｲｶ)
ﾜﾝｵｰﾅｰ 走行49000ｷﾛ
PIAA製のHIDが組み込まれていたのは嬉しい誤算(≧∇≦)b
392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/01 20:37 ID:e5SkWkSQ
今更買うクルマじゃないと何度言っ（ry
393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/01 23:30 ID:n/ozAd2M
ＭＬの皆さんは親切ですよ。
ＳＶＸを買ったら是非！！
394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/02 09:00 ID:RB4+Gkz8
今だから買うんだよ！
395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/02 22:53 ID:q3v2yo/V
しかし昨今
「アルシオーネ」「SVX」どっちで言っても
「それドコの車？」と首をかしげられることが多くて鬱。
いちいち説明ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。
396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/02 23:56 ID:3rTMcVqL
>>395
禿同
397 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 02:01 ID:W9MVOp5G
あっ、パパ、ガイシャだあ
っていわれて喜んでいいのか、悲しんでいいのか、
いずれにせよ一般的にはヘンなクルマと思われていたようだが、
ま、それがＳＶＸの味ってことで自己満足してました。
398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 07:16 ID:XEJQiTkQ
>>395
コレを買った中古車屋の工場長に「どこの国のクルマ？」って聞かれた・・・。
車検証見ろよな～。
ところで、当方Ｈ３年のＣＸＤなのですが、ＥＴＣの導入を検討中。
で、以前のレスに熱線反射ガラスとか言うのがありましたが、アンテナ室内型で
問題ないでしょうか？（一部車種の赤外線反射タイプのガラスはＮＧらしいので）
399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 11:56 ID:PEDAhp3u
ノーマルのまま善良な市民を装おって、地味メに走りましょ。
スローライフッてことで。セミオートサンルーフ開けてノンビリと…
400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 12:07 ID:m6Lw9H3T
スローライフの意味が違うけど、内容的に同意ｗ
401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 18:37 ID:Q8peEeoU
>>398
S4の緑と赤以外なら室内型で大丈夫らしいよ。
402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 20:45 ID:XEJQiTkQ
>>401
サンクス。
＞S4の緑と赤以外なら室内型で大丈夫らしいよ。
意味がよく分からんのだが、漏れのＶＬはダイジョウブってこと？
403 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 21:02 ID:zpkIKuES
>>402
ＶＬにETC(三菱電機EP-422を)付けてますが、今までゲートで
引っ掛ったことは無いのでまず大丈夫かと
404 名前： 402 04/02/03 21:08 ID:XEJQiTkQ
>>403
即レスサンクス！
ウチは三菱重工のMOBE-200で検討中です。
405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 21:16 ID:eMY2WL1m
Ｓ4の場合シルバー以外はブロンズガラスなので駄目というのを
聞いたことがある。
406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/03 23:45 ID:wHecrGeu
>>405
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
じゃあ漏れのボルドーレッドのS4はダメ？
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/04 11:29 ID:bIBCJ3Pd
結局熱線吸収機能は全車標準じゃないの？
408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/04 11:56 ID:DKj3uZWa
>>407
夏場に効いているとは全く思えないw
409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/04 14:27 ID:bIBCJ3Pd
多少なりとも色がついてるぶん、わずかでも断熱効果があるのはわかるとして、
フロントだけ熱線吸収であってもなぁ・・・やっぱり意味はないという感が・・・
あと、グラッシーキャビンの名の通り外観上ガラスに覆われた感じはすごくいいんだが
実際に乗り込むと太いピラー類が目に入る。
ピラーが太いこと自体はかまわないんだが、グラッシー＝ガラス面積が大きいなどと
書いてるバカな評論家がいたのには萎えた。せめて乗って確かめてから記事書けよって。
とは言うものの、ＳＶＸはいいクルマだ。
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/05 08:33 ID:LX91k2UZ
フロア下は解りかねますが、ボディ外板の防錆が耐久性高い
気がしますよ。
411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/06 02:34 ID:mhHxEpzq
「たのみこむ」の
「1/24 スバル アルシオーネＳＶＸ ガレージキット」
が、200台限定で再受注していますね。
http://www.tanomi.com/shop/html/items01211.html
412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/07 16:43 ID:zxv1jvGm
＃極悪非道のageブラザーズ
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/07 21:34 ID:6R6ak/87
>>408
車内がサウナ状態になるのは同意。
でもあの窓は日差しの刺すような感じを軽減してくれてる。
414 名前： ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/08 00:56 ID:CgUlF9SC
待ち乗りでDレンジで渋滞路を走行中ATの警告等が点灯。
ATは購入時にOHしてもらったとこなのに・・・
3レンジで走行すると警告等が消灯しました。
この車って、ロックアップ（Dレンジの時）は何キロからですか？
街中は3レンジの方がATにはいいのでしょうか？
今まで、MT車しか乗った事が無いのでアドバイスお願いします。
415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/09 02:42 ID:ASisYg/G
>>414
ＡＴの警告灯ってどれかわかんない。
エンジンチェックの警告灯じゃなかろうか？
もしエンジンだったら、まず、Ｏ２センサーあたりから。
416 名前： 414 04/02/10 00:25 ID:Ds9VRZES
メータが点灯した付近を覗き込むと「ＡＴ OIL TEMP」と書いてありました。
Ｄレンジでアクセル一定（20～30ｋｍくらい）で走っていて点灯しました。
ハードな運転をした覚えは無いのですが・・・
むしろ、いたわった運転をしているつもりです（＾＾；）
ＡＴに負荷の掛からない方法があれば，教えて下さい。
417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/10 07:11 ID:8G3yx/4U
ＡＴＦの交換を薦めます。
また、オイルパンを外して、鉄粉除去のマグネットを掃除してもらいましょう。
負担の掛からない方法は、バックする際に完全に止まってから「Ｒ」に入れる。
シフトレバーを動かしての、急激なエンジンブレーキを利かせない。
そのくらいしかありません。
私は、ＡＴＦは純正にこだわっていません。
純正でＡＴが壊れた人が多いからです。純正ではＥＣＶＴフルードなんですが、
実は、ＳＶＸのＡＴに合っていないのでは？と思っています。
私は、社外品のＡＴＦを交換して１６万キロノートラブルです。
オイルメーカーの適合表に載っていれば問題ないと思います。
ただ、私の考え方なので自己責任でお願いします。
418 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/10 18:35 ID:lN7CF5fQ
ＡＴＦも高温になりやすいかも。
419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/11 23:06 ID:JPUGZQm/
効くという噂のスーパーゾイルぶち込んだら
微妙にあやすぃ音がぴたっと止まってトルクも戻ってきて実に快調。
420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/12 04:18 ID:x6ymEt1V
漏れのはＸ１添加済み。調子イイヨ。
気に入ったからエンジンやパワステやＡＣにも添加済み。
・・・・・高いけどネ(ToT)。
（２５０ml／１ﾏｿ円）
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/13 19:51 ID:hn/sTvLo
sageて保全
422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 00:05 ID:rUZhimOX
はじめまして、私もＳＶＸかっちゃいました。不具合がでるところは前回車検時に
交換しているみたいなんですが、値段が安すぎたもんで、52000円車検つき
次回車検が１０月なんでそれまでの足って感じでかんがえています。
それまで不具合でないといいんですが
423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 00:38 ID:lIsSXLy/
＿＿＿＿＿
,.／∧∧ // __ヽ＼_
_,,,／＿(ﾟ∇ﾟ_//コ/＿|_ヽﾉ二ﾌ
,, -''", ￣ _,,.-'''"oi￣￣ =i ￣∈⊃
iﾆﾆ(==ﾉﾆ二ｺ ―― |-SVX-|―――〕
ヽ_∈口∋￣ヽ_ｌ⌒ｌ_ﾉ ――_ﾉ―ｌ￣ｌノ ≡））
￣`ー'￣￣ `ー' ￣`ー' ￣ `ー'
424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 01:18 ID:cn644BBg
きっと夏場が山田！
425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 01:20 ID:cn644BBg
きっと夏場が山田！
426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 04:37 ID:rUZhimOX
質問なんですが、ＳＶＸのマフラーって、フラットかオメガ（ワンオフ）か自主
製作しかないんでしょうか、流用ってありえないですよね
427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 13:28 ID:Oka4nXEc
>>426 純正の何処が不満？
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 15:28 ID:Fsp/LY5F
大人のクーペなんで、下品なマフラーはやめてね！
静かなのが、この車には合っています。
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/15 15:35 ID:rUZhimOX
両サイドサビがまわってきてるのと、やはりもっと
ＥＸ音をききたいからかな＞きかせるんじゃないですよ
こもった、乾燥したような、音がいいんですけどね
430 名前： 427 04/02/16 13:03 ID:GugPYCNJ
止めやしないが絶妙なﾊﾞﾗﾝｽで成り立ってるｸﾙﾏだから慎重にね
431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 17:44 ID:75WoN0e8
昔のスバル車のボクサーサウンドは、ＥＸパイの排気干渉でブロロ～と音がしていました。
レオーネのターボなんかイイ音でした。初代レガシィまではボクサーサウンドって感じでした。
今のスバル車は、昔に比べて静かになりました。排気干渉がＥＸパイプの取回しで改良された結果です。
それで、今はマフラーで無理に鳴らしてます。
本当のＥＸ音が聞きたいなら、ＥＸパイプを交換！特注になると思うけど。
真のボクサーサウンドは、エンジンルームから聞こえてくるんです。
マフラー交換は邪道です。後ろから聞こえてもしょうがないでしょ？
マフラー音を室内で聞こうと思うと、外では結構うるさくなります。
この車は、音楽を聴きながらクルージングする方が似合っています。
廃車が多いので、程度の良い物を中古で程度いいのを探して付ければ？
432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 17:47 ID:75WoN0e8
マフラー交換すると、ＮＡだから低速トルクが減るんじゃん？
433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 20:19 ID:8iFU70SG
つか、高回転域でイイ感じの音が前の方から聞こえてくるんだけど
それじゃダメなの？あれはなかなかのもんだと思うけど。
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 20:31 ID:gPXaNbRK
>>431
フラット６は「ドロドロ」いいませんが何か？
435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 20:54 ID:nw4pBKuX
>>434
おまい、耳ついてるか？
SVXの6気筒はそれこそ低回転で「ドロドロ」いうだろうが。
回してしまえば、気にならないがな。
436 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 21:01 ID:1D4H/swQ
まあまあ、スバルのエンジンは逆立ちしたってBMWやアルファロメオ
にかなうような音にはならないから。
残念だけどね。
437 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/16 21:23 ID:75WoN0e8
>>433
結構いい音するよね！
>>434
６気筒は、４気筒と違ったドロドロというか、シュイーンと言う音も混じった独特の音だよね！
438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/17 00:01 ID:Ki2z7idW
>>429
極性ありヒューズ（Ritz）の交換作業時にショップの人が
空ぶかしを何回もしてて、後ろで排気音をきいてたんだけど
結構、勇ましい音してたよ。下品じゃなく。
ショップの人も「よくチューニングされた良い音ですね」と
言ってくれたよ。もちろんノーマルのままだけど。
運転している時はあんまり意識しないけど、車の外にいる人
にはそれなりに聞こえているんではないの。
一回、他の人にアクセル踏んでもらって車外で音を聞いてみたらどう？
439 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/17 06:50 ID:uNOMKbdb
>>438
＞ショップの人も「よくチューニングされた良い音ですね」と
お世辞をお世辞と見抜けないヤシには（ry
440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/17 12:23 ID:TPyK1D+H
感想は個人差があるから、いいんじゃないの。
と釣られてみよう。
お互い大人げないか…
まあ９０ｓって事で悪くはないと想う。
441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/17 20:54 ID:2/4fs9si
マフラー替えるんなら、最低でも30万は出せよ。
安モンはロクなもんじゃねえぞ。
442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/18 11:34 ID:si0v3rFe
リヤスポつけてたんですが、取り外したら穴とかどう処理
したら良いでしょうか？
443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/18 13:06 ID:7KNkm6Vl
おそらく穴以外にリヤスポの痕も残るので、パテ埋めして塗装だな。
444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/18 13:22 ID:hRAfiHhl
フォフォフォ バルタン星人降臨
445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/19 12:31 ID:jc//W1HA
ロードスターＴｕｒｂｏがホスィこの頃…
446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/19 21:59 ID:UKlZkoII
プラグは１０万㌔まで交換しなくてＯＫですかね？
447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 02:13 ID:xGrYoWxR
家の親父が乗ってたよ。
高回転までフウォーンと回るエンジンは最高だったな。
448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 08:19 ID:0BrqQKrJ
>>447
それがいいところなんだよね。
Zやスカイラインに乗り換えられないのは、エンジンの吹け上がりの違いも大きい。
VQ３５はパワーあるけど重いんだよね。
449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 13:00 ID:VpMk8WZu
タイヤが四つあるGL1500ですわ＞SVX
450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 15:43 ID:QR6J+z7m
ＧＬってリバース付いてるんだよね｡
一時期、ＤＵＣＡＴＩ欲しかった。
一番ホスィのがＫＡＴＡＮＡ。
でも今年ＳＶＸ車検なのだ・・
451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 15:52 ID:QR6J+z7m
物欲ｓａｇｅでＳＶＸと相棒でいくよ。
昔ヨシムラがロードスター用のマフラー作ってくれてたの知ってた。
ＳＶＸ用のサイクロンあったらねえと独り言。
452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 17:03 ID:aqL5cU1/
>>447
HONDAのV6の方が音もフィーリングも吹け上がりも桁違いにいいじゃん
SVXのエンジン全然高回転まで回らないし
もっさりしてる
453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 18:55 ID:IMCEUSsr
>>452
他の何かと比べて言ってるわけではない香具師に
そのような物言いは無意味。
さて暖かくなってきたわけだが
タイヤの空気圧に悩むわけで。特にフロントは走行時の上昇率高すぎ。
454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/20 23:02 ID:HnSZj5/w
窒素煎れて見たらage
455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/21 07:31 ID:p3+WUhtx
>>454
窒素って、イイ？
１８インチなんか履くんじゃ無かったﾖ・・・＿|￣|○
456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/21 11:13 ID:xfpztXFU
今日納車！
みなさんよろしく～
svxは高校の時以来の憧れの車（ちなみにもうすぐ三十路）
ながくのりてーなー
457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 02:23 ID:tuNrN474
>>456
納車オメ！
あたいは高校卒業して、免許取った月の自動車雑誌で、ＳＶＸ登場を知った三十路の人。
その後スバルのレックスを買ったんだけど、ＳＶＸは雲の上の存在で手に入れる事すら考え付かなかった。
今はまた別の意味で手の届かない存在になりつつあるな。
458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 13:08 ID:Hj5lVzaA
天気いいなぁ～。
車検とって乗ろうかな・・・・。
（直すところｲﾊﾟｰｲで手が付けられん）
459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 13:37 ID:dhiIlh0T
H8年式S4に乗ってます。ノントラブルです。
460 名前： 458 04/02/22 15:37 ID:Hj5lVzaA
>>459
漏れのはH3年式CXDなの！
大変なの！！
いろいろと・・・(ToT)
461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 20:27 ID:/Sp3Ch4/
>>457
アルシオーネ後継が出ると面白いんだけど、さすがに無理だろうなあ。
今のスバルが作ればかなりいいクルマになるだろうけど、ちょっと博打過ぎるし。
462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 21:19 ID:ZSprSI49
ＣＸＤが一番ＳＶＸらしいですよね！
Ｓシリーズはコストダウンして、機能が省略化されてるんで。
463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 22:53 ID:lm3lvGzo
最終型のS4はいいと思うよ。
464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/22 22:57 ID:Ng/GZmhf
ヘッドライトのくすみってどうしたら綺麗になるんですかね？
あとライト暗すぎ
465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 00:51 ID:1wCZg4/R
東京―長野往復して、先ほど帰ってきました。
スタッドレス履いて一泊しましたが雪は比較的少なかったです。
中央道ではクルコンを法定速度くらいにセット
ほとんど走行車線を巡航でした。
楽だし燃費も良かったかな。
休日昼の下り、速度取締りを往路で３件目撃・・
音楽聴きながら、のんびり疾りましょう。
466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 03:48 ID:Kg4aczoY
>>464
わてのも最近黄色くなってきたToT
くすみをとる方法はいろいろあって効果もそれなりらしいが、
一度やるといっそうくすみやすくなって定期メンテし続けないと
いけない罠。化粧みたいなもんだな。
どうやら日本車のヘッドライトはほとんどくすむ運命にあるらしい。
だからってくすんでいい訳じゃないが。
明るくしたいなら、HID入れよう。
467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 07:34 ID:xLvrFCm+
事故って顔面一式新品ですが何か？(ToT)
４灯ＨＩＤ化検討中。
468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 08:46 ID:4KXwPkzU
>>464
プラスチック用コンパウンドを使うといいのでは？
469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 09:57 ID:P/GpyXPG
ＧＴ４にＳＶＸ登場しないんでつかね？
470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 19:27 ID:pLMQr9tI
コンパウンド等使っても、一時的に綺麗になるだけで、クリアー層がなくなってさらに
黄化が進むので根本的な解決にはならない。
以前MLで話題になってたけど、関東以南の人はこれ試してみたら？
http://www.sunshine-inc.com/kristalbond/
今見たら通販もあるけど。
471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 20:03 ID:uPYPeo8+
>>469
GT4はわかんないけど、今週発売の街道バトル２には収録されてるみたい。
472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/23 21:58 ID:FodThJ3m
>>470
サンクス！！
さっそく今週末行くぞ～
473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/24 23:18 ID:ZzRF1eyl
>>472
施工後には報告たのんます。
474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/25 13:01 ID:6RF2YhuH
>>469 GT2にはあったから心配無いと思われ
475 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/25 17:40 ID:AfJeAUEM
レグノがだいぶ減ってきたんだけど
リーズナブルなタイヤないですか？
タイヤはケチッちゃいけないけど
色々ジレンマですよ。
476 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/25 19:40 ID:M9SH2aWU
>>475
http://www.yellowhat.jp/service/product/recommend/gforcesport.html
477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/25 21:03 ID:wdhVHBUm
>>475
http://www.hankooktire.co.jp
478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/25 22:34 ID:+pIlDm99
ありがとやんす
479 名前： 459 04/02/26 01:22 ID:oq7Z4ChW
スバルの技術の元えらい人が
親父の知り合いにいてヘッドライトのくすみは
交換意外ないって。
樹脂がそこまで持たないって反省点だって。
交換費用は工賃込みでこみこみK/STAFFあたりで
見積もりＨライト左右 ７７，０００
工賃 ６，０００
消費税 ４，１５０
合計 ８７，１５０
俺はとあるところから新品に近い中古手に入れて
6000円で取りつけてもらったよ。
詳しいことはもういえない。
ちなみに古い黄ばんだヘッドライトはヤフオクで
希望落札価格12000円にしたら即日即落ちだったよ。
デジカメでとると綺麗に写るんだ、また。
ホントは黄色いのに。
480 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/26 10:34 ID:FzLX0LgZ
漏れのヘッドライトは左だけヤフオクで今のより状態イイの仕入れて交換したよ。
交換は簡単だったよ。工賃￥6000も払う気しない（ｗ
元付けてた奴は洗浄しようかと取っておいてあるがやる気しないので放置中。
あとライト部分だけアーシングしたら少し明るくなった。
それより誰か右を譲ってくれ（ｗ
481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/27 10:22 ID:wF1Mcj6/
マジ、カッコいい！俺は好き。
日本のシトロエン！アヴァンギャルド！
でも日本人受けはしない！だからなおさらイイ！
482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/27 12:57 ID:7W+Lezan
・・・
483 名前： 482 04/02/27 12:58 ID:7W+Lezan
あり？他のスレではIDにSVXって出たのに・・・ｼｮﾎﾞｰｿ。
484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/27 22:18 ID:nGEYttKA
>>482
もう少しでリーザだな。
485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/27 22:18 ID:uZvEFwqO
>>483
全ての板でIDが共通だと思ってる人は確かにいます。
>>482で、
「見て見て、漏れのID！」
と書き込まなくて良かったですね。
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 00:38 ID:C8ihAhjw
#http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17449961
珍しいね，これ。
487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 08:16 ID:Oh1xdGom
>>486
新車購入時についています。
私も以前、廃車した際に取って置いたものを出品したことがあります。
別のＳＶＸを購入し、車に付いていましたので２つもいらないので出品。
結構、中古になると前オーナーが記念に持ってく事が多いみたい。
488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 10:25 ID:6B/2LkeD
田舎のＳＶＸ乗りはｲﾀｲ香具師が多いな。
「僕の車はスバルの高級スポーツカーなんだよ」ってな風でな。
周りの人間は「変なオタクｯぽい車」としか認識していないのがさらに笑える。
耳が痛い香具師がこのスレには多いんじゃないか？
489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 12:09 ID:AZ2CHvzu
>>488
VIVIOスレで相手にされないからってここに来られてもなぁｗ
490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 12:14 ID:MLKqdgWx
>>489
#../../hobby4_auto/1069/1069518300.html#935
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 15:37 ID:9DgrjFm7
age
492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 22:48 ID:6B/2LkeD
あ、そうそう この前ＳＶＸから将軍様そっくりな豚が降りてくるのを見たときは流石に唖然としてしまった。
493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/28 23:51 ID:4suHxo1d
それは見てみたいな
494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/29 13:56 ID:VTWzOSjk
アルシオーネ乗りで新車から乗っていない奴はただのｽﾊﾞｵﾀってことでＯＫ？
495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/29 19:05 ID:O40XTK9m
>>494
OKです
496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/02/29 19:43 ID:3C8n3Ybu
>>495
漏れもそうなのか・・・＿|￣|○
新車時は高くて買えなかったんだもん(ToT)
497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/03/01 00:03 ID:/wYkWssA
買ったときは発売中止後だったもんなあ。
498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/03/01 00:14 ID:HT30T5Eu
スバヲタは憧れるけど買わない。
買うのは別の人種だよ。
499 名前： 495 04/03/01 01:31 ID:ml4FvmWD
＞496
実は私もそうなのです（汗）
中古で購入後は
・AT載せ買え
・タイベル交換
・エキマニ以降の中間からマフラーまでを穴あきの為交換
・ロッカーカバーパッキン交換
・デフパッキン交換
等、色々と出費がかさんでますが
新車を買って乗るより、好きな車を安く買って
修理しながら乗っている方が良いと思ったからです、ハイ!!
部品供給がある限り乗り続けますので、宜しくお願いします♪
500 名前： 459 04/03/01 19:34 ID:fCoQoOoh
ＳＶＸだけはガチ
最終更新：2006年12月25日 14:16
