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【スバル】アルシオーネSVX【9機目】

1 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/10(日) 23:14:19 ID:g0PYsh240
sage進行でマターリといきましょう

前スレ
【放浪のGT】アルシオーネSVX【500miles a Day】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095939133/

●●■ アルシオーネSVX■●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069468144/

【隠れた名車】アルシオーネSVXを語る
http://corn.2ch.net/car/kako/1017/10176/1017655913.html

何故今更アルシオーネSVX
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009297324.html

今だからSVX
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001606694.html

バブルの申し子 アルシオーネSVX
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981448543.html

◆◆◆アルシオーネSVXについて語る◆◆◆
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978105525.html

アルシオーネSVXについて
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/965/965056929.html


2 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/10(日) 23:37:01 ID:MK0pI5KZ0
    ,..-‐-- 、、
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   l|     ┌冖-┐  \   i  i   i  | l
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   ll     、_'___ノ)ノ  |\/  i、  `''''ー‐-' }
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  |!  |!  |!         l
  o  o  o      ,へ l
           /   ヽ


3 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/11(月) 04:37:02 ID:Rrnz58XR0
>>1
ちょっと早いけど乙。

またマイアルシオーネの写真かなんかでもうpして支援するよ。
何ということもない基本色のVer-Eだけど、中古で買って6年、いまだ生活の足として現役ww


4 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/11(月) 04:45:06 ID:Rrnz58XR0
即死防止支援の意味をこめて前スレからこっちに引継ぎ

>あれぇ?スタッドレスのほうがハンドリング軽かったぞ。
夏タイヤがなんか妙にねっとり路面に張り付く間隔・・・

>そりゃぁ、グリップ良い方が路面に食いついてハンドル重くなるわな

あるある。
この前までFM901履いてたんだけど、車検前に安く買い叩いたRE710だかなんだかにしたら
とたんにハンドルに手応えは出るは、緩い坂道を転げなくなるは・・・
ものすごく踏ん張りは効くけど、結局ボディに負担がいってるだけのことなんだよな(´Д`;;)

ちなみに購入当初履いてたピレリーP7000は轍に足を取られまくって怖かった。
M7Rに履き替えたとたん別の車のように。


5 1 sage 2005/04/11(月) 12:48:25 ID:jPoExWUU0
>>3 >>4
書き込みどうもです。

前スレ940あたりから
埋め立てらしきコトが始まってしまったので、
早めに次スレを立ち上げさせていただいた次第でつ。


6 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 21:43:54 ID:pYkVyWo20
>>1
スレ立て乙です。

S4ベージュ内装なのだが、純正ステアリングの表面がそこかしこに剥がれが出てて
、一度剥がれ出したらどんどん剥がれちゃって。
ベージュと黒の模様みたいになってしまって、運転するたび激しく鬱。

エアバッグはこの際あきらめて、社外品(momo等)に換えようとおもうのだが
チルト機能やら、手前と奥にスライドする機能(?)やら問題ないのかな?
ついでに、インチキ木目の内装に違和感が少ないステアリングってどんなのがいい?


7 6 sage 2005/04/11(月) 21:45:03 ID:pYkVyWo20
ごめんsage忘れた


8 1 sage 2005/04/12(火) 02:37:58 ID:OCdK/Cc60
>>6
私もS4ベージュ内装です( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
やはり2~3ヶ所剥げてきてます。
仕方ないのでハンドルカバー使用中です。
色々試してみた結果
「メッカ」というメーカーの物が品質良いです。


9 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/12(火) 10:30:12 ID:/YJPLTfi0
禿が愛しい


10 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/12(火) 20:28:26 ID:9AkID/Mn0
10万キロの時に滑ってOHしたATが14.5万キロ
の現在また怪しくなってきた。
車検は去年末に通したばかりだしまだ乗りたいが万が一の
時の修理代を出すかは・・・・
今まで以上にアクセルワークに神経質になってますorz



11 6 sage 2005/04/12(火) 21:15:06 ID:PwRxQepv0
>>1
剥げるのは仕様なんですかね(違
エアバッグの安心感から、純正品使用に拘ってましたもんで、皮製極薄ハンドルカバーも検討したのですが
女房から「絶対にヤメレ」とぷんぷん怒られマスタ。
この車に対する美意識は女房の方が上のようです。
でも、純正ステアリングって見積もりとったことないけど、多分10マソくらいするのは
容易に想像つくので選択肢にはないなあ。
あれ、いくらするんだろ?


12 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/14(木) 00:13:47 ID:6c7FFWO90
ガソリソ値上げ・・・

養鯨家には辛いぜこんちくしょう・・・。


13 1 sage 2005/04/14(木) 01:01:40 ID:as9D7S3T0
>>11
>でも、純正ステアリングって見積もりとったことないけど、多分10マソくらいするのは
>容易に想像つくので選択肢にはないなあ。
>あれ、いくらするんだろ?

新品価格は知りませんが、
以前ヤフオクに黒の中古品が出てましたね。
確か1.5マソくらいだった希ガス。


14 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/14(木) 18:31:28 ID:9lUJcdHt0
>>11
詳しいことは部品番号ないとなんとも。
一例としては

34311PA020ML ステアリングホイールアセンブリ 52800円

とありますね。
因みに去年の12月時点のお値段。


15 6 sage 2005/04/15(金) 13:13:06 ID:67aVmdbB0
>>1
>>14
レスサンクスです。
エアバッグ付きでこの値段だったら考えてもいいなあ。
ちょっとディーラーに見積りをお願いしてみます。結果は後日。

↓こんなのみつけたんだけど、1ヶ月車乗れないのは無理ですな。
ttp://www.9999.co.jp/fkd/


16 1 sage 2005/04/15(金) 14:26:54 ID:CqAEy4vr0
>>15
>こんなのみつけたんだけど、1ヶ月車乗れないのは無理ですな。

そこで中古品ですよ。
代替品として使い捨てでも
それを送ってベースにしてもいいのでは?


17 14 sage 2005/04/15(金) 23:06:55 ID:IlglN2qE0
>>15
読んでの通りですがステアリング(わっか)のみなんです><

エアバッグ本体となると単品でも8万超えてしまいます。^^;

つまり見た目のステアリング丸ごとだと・・限りなく20万にちかずく気が・・超える?


18 14 sage 2005/04/15(金) 23:11:05 ID:IlglN2qE0
ステアリングとホーンパット(エアバッグと別部品ならですが)だけ交換
のほうがお財布にやさしいかと。


19 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/16(土) 20:11:52 ID:rMnja/yV0
>>18
優しくない・・・普通に優しくないよアルシオーネたん。・゜・(ノД`)・゜・。

でも乗り換えられない、魔性の車w


20 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 05:21:54 ID:ITGAxhyY0
1万くらいなら、特に気にしない癖がつきました・・・

前スレ、あっさりDAT落ちした?



21 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 09:01:20 ID:VHTEzvD70
遠出したので燃費が5にのび太


22 9器目 おめ。 20B 2005/04/17(日) 09:15:59 ID:kv/cqMz+0
えっ!? アルシって遠出しても5km台なの??
さすがは3.3L、4WD。 大排気量車、高額納税者は違いますね。

うちの2L焼きおにぎり2カタシムリは遠出すると7km台に伸びますよ。
まあ2Lですからね。



23 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 10:29:11 ID:qMb3fBno0
前スレ、無いねえ?昨晩のうちに誰か埋めたのか?

>ステアリング色落ち
同じ色のペンキを塗るという手もある。実際はペンキじゃなくてウレタン塗料
だが。福野礼一郎の別冊CGの本に皮の塗装について詳しく書いてある。


24 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 12:20:53 ID:qHyHY+5q0
>>23
塗るなら「染めQ」ってのが良いとオモワレ。
バイク用品のお店に売ってと思う。



25 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 15:18:35 ID:4KnIJ3bC0
高速でクルトン使うと12は行くな、おれのは。


26 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 16:45:36 ID:3/c453p+0
普段から4とか5ってのはATでも滑ってるんじゃねのか?
それか滅茶苦茶飛ばしまくりか。

2台乗継いだが平均すると7.5ぐらいだぞ。

すっとばしてもそんなに悪くはならんがやっぱ渋滞にはまると酷いな。
確かにクルトンだと10は超えるが・・辛くね?


27 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 18:32:48 ID:lIbQcvJP0
おれのクルトン付いてない・・・orz


28 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 18:43:37 ID:u648+f6c0
レガシィ純正ステアリングを流用した人、いないかな?


29 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 20:05:18 ID:OgMU3IGp0
クルトンってのはクルーズトントン?


30 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/18(月) 05:19:31 ID:rAYntWNl0
昨日SVX3台見たよ。
カッコいいですよねいつ見ても
@B4海苔


31 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/18(月) 21:01:23 ID:iFaaxI5eO
>>6
以前ヤフオクでSVX用本物ウッドパネルが出品されてたぞ。


32 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 21:18:21 ID:LdogC78P0
ニセウッド内装といい、純正フロアマットのダサさといい、ほんとにこのクルマは・・・

でもまあ許す。 スバルだし。


33 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/19(火) 18:52:22 ID:rR9E86Ly0
あんまり天気がいいので、洗車&掃除した。

ワックス掛けた。
ガラス撥水加工した。
掃除機かけた。
革シートクリーナーかけた。
ガラス全面クリーナーかけた。
フロアマット水洗いした。



1日じゃ乾かねぇよ・・・orz
青いバラのフロアマット、玄関に干しとくのはチトはずい。




34 6 sage 2005/04/19(火) 20:29:37 ID:UuxepQDN0
6です。
ステアリング関係の一連のレス、皆様ありがとうございます。
ディーラーにて相談したところ、14さんのおっしゃる通りでした。

で結局、費用対効果を考えて「皮塗装」という線で行こうとおもいます。
もともと皮の塗装は興味ありましたし勉強もかねて。
その為のとりあえず用ステアリングをヤフオクあたりで物色してみます。
500円くらいのやつでいいや。ボスは手元にあるし。



35 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/20(水) 13:02:20 ID:+Bz8SOn/O
>アルシオーネだって遠い国ヨーロッパからたぶん来たんだよ!
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gt12345r


36 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/21(木) 19:20:35 ID:cLHp2Uw70
ども、2ヶ月ほど前に中古のVL買った者です。
走行7万、今のところ不具合は無し。

燃費は通常6、高速12でし。


37 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/21(木) 20:26:36 ID:48FnOrVm0
遠出だと10km/㍑程度。
普通の町乗りメイン(幹線道路でなく路地・市街地)で6km/㍑少々。
一応これで計算すれば大体OK>漏れのバヤイ


38 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 12:40:45 ID:1ik/6MBq0
地方都市在住の漏れも似たようなもんだ。6&10。
都心なんかの渋滞多いとこは町乗りもっと下がるんだろうな。


39 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 14:27:02 ID:jynkP0u90
はぁ
SVX欲しいなぁ


40 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 15:55:46 ID:QvQnLyZ70
>>6

昨日買ったカー雑誌の新製品欄に良さそうな商品が出てた。
本革製のステアリングカバーでデザインも結構いい感じでしたよ。


41 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 18:55:07 ID:LLgSGIDe0
age

SVXに18インチ履かせると良い車になるよ。
リアスポはつけちゃだめ。


42 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 20:31:51 ID:ixIJqoGM0
>>39
今なら安く売ってるし、普通の人間でも維持できるうちに乗っておかないと乗る時ないよ

まだの人はお早めにどうぞ


43 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 21:13:51 ID:rXtGyF5K0
>>40
詳細キボン


44 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 21:37:57 ID:2FvCtHLT0
18インチなんか履いたら轍にハンドル取られまくるね。


45 36 sage 2005/04/23(土) 05:36:34 ID:pO8x0B130
>>44
純正でも取られまくってる。


46 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/23(土) 09:59:27 ID:hJ/xbXIV0
純正タイヤがポテンザRE71だからなぁ・・・しかも50。


47 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 20:51:36 ID:bApgYw100
ボディが悲鳴をあげます。可哀想です。18インチは勘弁してやって下さいです。


48 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 20:55:27 ID:0snyjGtf0
インチアップってかっこわるくね?


49 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 21:35:21 ID:Unft1KX30
>>48
禿同
ホイールとローターの隙間がカコワルイ( ´Д`)


50 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/23(土) 22:03:47 ID:zwg3cfp/0
この車、ホーンボタンが2個もあるけど、ハンドルまわしながら挨拶程度に「ヴィッ☆」って鳴らすのすごく難しい。


51 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/24(日) 23:26:41 ID:2ugFVrO60
>>43
以下、XACARの新製品情報のコピペね。

***

「SIMONI(シモーニ)ステアリングカバー」は、
エアバッグ機能を生かしながらスポークとグリップをラッピング。
本革ならではの上質な感触が得られるのはもちろん、
グリップの上半分には鮮やかなカラーリングが施される(ブラックを除く)ので、
室内のドレスアップにも最適だ。

さらにカバーの両端にあらかじめ縫い合わせ用の糸が通してあるなど、
自分で簡単に取り付けられるよう工夫が施されている。

カラーはブルー、レッド、イエローが通常タイプとLUXタイプの2種類ずつと、
ブラックにINOXシルバーの計8種類。価格1万4175円。

●エフイーティー
TEL03-5490-2561 http://www.fet-japan.co.jp


52 旧スレ624 sage 2005/04/25(月) 01:33:40 ID:nl8DtD1H0
前スレは落ちてしまったが、純正デッキの話題があったのを覚えているだろうか?
結局、松下は純正デッキにiPodなどを接続する方法を教えてはくれなかった。
(いや、回答はあった。FMで飛ばせと。聞き方が悪かったのかもしれぬ。)

ま、とにかく自分で純正CDチェンジャーの信号を解析することを決意した
のだった。あの頃の製品だったらアゼストのC-BUSと同じようなモンだ
ろう、オシロとロジアナがあれば、まあ全部とは言わないが必要なことはわ
かるだろう、と。

で。
調べた結果はC-BUSよりもっと簡単っぽい。AUX入力とそのリモート
切り替え信号しかないようだ。シリアル信号が見当たらない。
以下にピン配を記す。

                  電源OFF 電源ON PLAY中 PAUSE中
 1pin 未使用
 2pin 音声信号          0V    0V    音声    0V
 3pin 未使用
 4pin 音声信号          0V    0V    音声    0V
 5pin 信号GND?        0V    0V    0V    0V
 6pin REMOTE IN?    0V    0V   12V   12V
 7pin 未使用
 8pin PAUSE?        0V  一瞬5V    0V    5V
 9pin Acc電源
10pin B電源
11pin REMOTE OUT?  12V    0V    0V    0V
12pin 8.5V        8.5V  8.5V  8.5V  8.5V
13pin GND


53 k旧スレ& ◆CUxWXMHqVQ sage 2005/04/25(月) 01:35:35 ID:nl8DtD1H0
ありゃ

1・3・7ピンは何も配線されていない。

9・10・13ピンは電源関係、純正デッキの電源に直結。テスターで確認した。

2・4ピンはオーディオ信号。どっちがLでどっちがRなのかは調べてない。
ピークで±0.6Vくらい振れている。俺はアナログやオーディオには暗いのだが、
これって標準的な信号レベルなのか?

5ピン。電圧を測ると0VだがGNDと直結ではない。基板のパターンを見ると
オーディオ信号のGNDのような気ガス。


11ピン。デッキの電源がオフのとき12V、オンのとき0Vになる。多分デッキの
電源の状態をCDチェンジャーに通知する信号。
6ピン。CDチェンジャーが稼動中は12V、停止中が0Vになる。多分この電圧は
チェンジャーから出ていて、12Vのときデッキは入力をチェンジャーに切り替えると
思われる。
6ピンと11ピンの関係は次のとおり。

+-----+           +----+----+
|デッキ電源|           |11ピン| 6ピン|
+=====+===========+====+====+
| OFF |           | 12V|  0V|
+-----+-----------+----+----+
|     |本体(ラジオカセット)|  0V|  0V|
| ON  +-----------+----+----+
|     |CD         |  0V| 12V|
+-----+-----------+----+----+




54 & ◆RxZuMGGJto sage 2005/04/25(月) 01:43:20 ID:nl8DtD1H0
ズレた・・・orz


9ピン。CDがPAUSE(演奏一時停止)のとき5Vになる。CDをオン
オフした瞬間も1秒くらい5Vになる。チェンジャーのメカがガチャガチャ
音をたてている間ね。デッキのOUTPUT CONTROLなのかも。

12ピン。これがよくわからない。ずーっと8.5Vが出力されている。
最初シリアル信号かと思ったが、そうでもなさそう。CDチェンジャーの
トランジスタのベースに接続されているから、何かの保護回路のよーな気
がする。


近いうちに純正デッキにiPodをつなげてみるつもりだが、いつになるやら。
それに俺はオーディオには詳しくないし、わからないところもある。
ので、不完全な情報ながらも、ここにカキコしとけば誰か詳しいヒトが補足
してくれるだろうと。
ゆーわけで、コメントきぼんぬ。


55 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/26(火) 19:14:55 ID:GvLeMfdW0
マジで最悪な奴がヤフオクに出品してやがったよ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33905743

なんだけどさ、俺が155000で自動入札してたのに、気が付いたら終わっててさ。
評価つけてやろうと思ったら

「入札の取り消し」してから早期終了してやがった!評価させまいと必死なのがマジでうざい。
売りたくないなら出さなきゃいいのによ。バカジャネエノ?市ね

こいつのIDは要注意!!



56 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/26(火) 23:51:16 ID:/723tWqj0
スレ違い。


57 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/27(水) 13:44:03 ID:fRGWrkwU0
VLのペラシャはDOJで振動が少ないというけど、
実際のところVEのユニバーサルジョイントとの差はどれくらいあるんだろうか?

両方乗ったことのあるシト誰かいませんか?


58 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 21:36:06 ID:pB9jWGM30
そんな人、居るのかな・・・


59 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/28(木) 23:10:48 ID:e00cLCCA0
>>57
VLだけなの?
普通に違いが分かるほどDOJがイイなら、全グレードで採用すればいいのに・・・
今度ウチのリフトアップした時見てみよっと。



60 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/29(金) 16:58:39 ID:KftTXIkK0

そんなことよりようやくスタッドレスからノーマルにタイヤ替えましたよおまえら。
おもいー ちかれたー


61 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:45:08 ID:jRgANok+0
タイヤをダンロプーのビューロに替えた。マジで。
結構高かった。


62 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:55:43 ID:6fNgsR7y0
ミシュランのプレセダにした。かなりいい。


63 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/29(金) 19:56:27 ID:Zn81p+qW0
ビューロどうでつか?インプレきぼんぬ。


64 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:57:35 ID:6fNgsR7y0
>47

海外では18インチはあたりまえ
SVXni19インチ
http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1826_8660832


65 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:59:36 ID:6fNgsR7y0
19インチ横
http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1828_1037198

ガルウィングSVX
http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1828_6432873



66 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/30(土) 00:17:07 ID:DsXTXzQt0
19インチ履いてるが、激しく後悔してる。
17インチくらいの軽量ホイールにすればよかったorz

バネ下が重くて、早い入力があると足回りがバタバタする。
重い大経ホイール+高グリップタイヤ(ケース剛性の高いタイヤ)の組み合わせは最悪。
格好重視・快適性無視・普段は2ndカー使用な人はいいけど、通勤にもお出かけにも使う漏れにはキツイ。



67 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 19:28:58 ID:wXfHwBGO0
俺18インチ
ミシュランプレセダ
16インチGR7000の時とさほど
変わらない気がする。
BSのタイヤは太いからな。
17インチあたりでマンホールがとか言ってる奴みると
笑える。とーよーだろおまえ。


68 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/30(土) 21:33:01 ID:V+8ObTM40
>>64
なんか、似合わないなぁ。。。。


69 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 21:59:14 ID:fG3Du3Ju0
19インチはさすがにやりすぎ。


70 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/01(日) 06:31:11 ID:POKm/3700
藻まいら、湾岸真夜中最大2やってますか?

スタート前はSVXの美しさにため息が出たが、
走り初めて初めのコーナーで???だた。

クソゲだな。こりゃ。

厨房が全く見向きもせずイニDやってたよ。


71 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/01(日) 07:52:55 ID:G9js2YZO0
燃料屋関係の仕事ってなんぼ気をつけても
手が油で汚れるよね、そんな手て大事なとこ触るの?


72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/01(日) 14:37:03 ID:s7HUcAw80
大事なとこ・・・・(´Д`)


73 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/02(月) 15:20:31 ID:gVY9dIO/0
GWだし、せめて洗車だけでもしたい・・・


74 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/02(月) 21:56:15 ID:2L2HxAj20
渋滞にハマッてる時に故障で止まるのイヤだからGWはあえて乗らない。


75 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/02(月) 22:21:03 ID:UwcemVpc0
アライメント「測定」してみた
バラバラですたw

「明日工場休みだけど、機械(テスター)と工具貸してやるから自分でやってみ。 み て て や る か ら w 」
ありがとう、工場長 orz



76 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/03(火) 08:47:49 ID:aI1Hgkaq0
タイヤ変えたとき、アライメント見てないからずれまくりかな


77 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/03(火) 09:11:41 ID:qYhPPInJ0
まあでも、ブッシュとか新品に替えてやらないと、アライメント取り直しても
決まらないんじゃないかなぁ?
知らんけど。


78 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 01:06:25 ID:kTEknIaM0
アレシヨーネSEX


79 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 04:56:12 ID:n6IKwB720
  


80 75 sage 2005/05/04(水) 07:28:22 ID:8JJx0tXV0
アライメント調整しますた。
フロントトーは前回車検で調整済みだったけど、リヤトーが狂っていたので
トータルトーとスラストアングルがずれてた。
斜めに走っていたらすぃ。(俗に言う犬走りってやつ)
VLの場合、4WS機構があるからどうやって調整するかと思ったが、
パラレルリンクの後側リンクアームにターンバックルが付いてた。
とりあえず前後トーと、トータルトー、スラストアングルは0°になった。



81 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 14:28:50 ID:CakvYnHQ0
こんちわ。初カキコ、よろしこ。
>>70
ああ、あのゲーム。漏れもやったことアル。
漏れの場合、SVXがゲームに出ているだけで感動したが・・・。
ただ、不満点も多い。
 
 1.「バトルギア」みたく、インパネ周りのグラフィックも再現汁。
 2.今時のカーゲーでリプレイムービーも無いなんてと小一時間(ry
>>70の感想キボンヌ


82 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 17:34:14 ID:N3yPcyMd0
車検通すかなぁ・・・・
みんな税金来たか?
10%増しのやつ・・・


83 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 17:45:46 ID:wuzy8h+U0
>>82
カミさんに内緒で月1マソずつ積み立ててますが何か?


84 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 19:03:00 ID:Hx5KGhNn0
>>82
一応、次の車検までの分は確保してある


85 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 20:44:53 ID:2wiQzojH0
AT交換費用も用意してますの?


86 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 22:35:46 ID:kTEknIaM0
>>82
まだ58000円です。


87 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 22:37:35 ID:kTEknIaM0
ほほほい


88 82 2005/05/05(木) 00:44:10 ID:WCgkfzsc0
みんな頑張っているなぁ
ヲレは、ブレーキ、その他足回りは去年変えたので
今年の車検でダメだしがでる可能性は、パワステ・・・
いまもキュルキュル鳴くよ・・・

あぁ、しかしなんで古い車大事に乗るのに税金が
高くなる?10年も税金払ったんだから、お前は
もう良いよってのが普通だろ・・・・・
3年ごとに買い替えるようなのから沢山貰いなさいよ・・・・
俺たちは、一台を大事に乗っているんだってぇの


89 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 11:26:18 ID:TEw+qkrf0
>>88
激同

一つの車を大事にするのもエコだと思うのだが


90 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 13:22:33 ID:d/IxMBdu0
税金なぁ。理想を言えば、触媒新品で10%OFFとか、EGのOHで30%OFFとか。


91 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 22:30:28 ID:7xEYFRQL0
環境保護の観点に立ったグリーン税制なんて建て前だよ。
数年前の三ツ星車なんか既に減税対象から外れてるし…
短期間の代替を促進して景気を刺激したいだけ。

腐った役人どもにひれ伏してはならない!
漏れは反骨の精神でSVXを乗り続けるぞ!!

といってみるテスト


92 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 22:52:20 ID:vq6gpMd50
自動車税。毎年、県税務課とチキンレース。
納めるのが早いか、督促に来るのが早いか。

勤め先に県税務課のオッチャンが来た時はマジでビビッタw



93 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/06(金) 04:46:24 ID:bWqHBWgV0
ビビるな!闘え!


94 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/06(金) 21:26:46 ID:tnpZbfvk0
まぁ、結局最後はお支払いするわけで。


95 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/06(金) 21:32:37 ID:t6nIxxeu0
63,800円・・・orz


96 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/07(土) 00:59:17 ID:5/xMAe8d0
>>91
自己レスだが…
今日 会社の部下(24♀)が怒っていた。
2年前に買ったフィットが早くも減税対象から外れたからだとか。
つまり減税を受けたのは昨年の1回きり。

しかも購入時にホンダの営業から
「数年間は減税の恩恵に与れますよ」
と説明されたらしい。

これって詐欺ジャネーノ?


97 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 19:29:44 ID:ngci/yhD0
徳大寺は燃費で税金決めろって推奨してるけど
燃費で決められたらもっと高いランクにいきそう。



98 現行B4 3.0R海苔 sage 2005/05/07(土) 22:55:57 ID:DaIwqTWI0
ちょっと失礼します。
漏れは一昨年の12月に3.0Rを買ったのだが、次の年の4月から税制が変更になって
税制優遇を1度も受けられませんでしたよ orz
頭来て三ツ星のステッカーを剥がしちゃいましたが。


99 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/07(土) 23:42:32 ID:5/xMAe8d0
>>98
心中お察しいたしまつ(´・ω・`)

マツダスピードアテンザは4つ星が取れなくて
まだ発売できないとか…バカジャネーノ

今日はお客様感謝デイに逝ってきたYO
最近タペット音が気になってきたが
今年の12月に車検を控えているので
オイル交換だけしてきた。

どうせ車検で諭吉の乱舞を見るの(ry
il||li _| ̄|○ il||li


100 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/08(日) 10:18:34 ID:bbJN4rjy0
>>97
そんなことされたらスバル車全般売れなくなっちまう。徳大寺はスバル
潰す気か!?


101 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 12:11:43 ID:XgzQQGi60
>100
あの髭デブの外車好き親父は
マツダなんか潰れればいいと
言いはなった奴だからな


102 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/12(木) 22:34:05 ID:v3w2kenv0
ほしゅ


103 20B シーケンシャルツインターボ 2005/05/13(金) 22:34:00 ID:/qZZQQ5j0
マツダが潰れればいいなんて失礼なでぶだ。
潰れるのはキサマの顔だけで十分だ。

燃費で税金決められたら優遇されているロータリー税金の恩恵に与れなくなる。
3962cc換算で¥56,100は高いか安いか。


104 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 22:43:16 ID:wodB6rmsO
徳大寺なんか相手にするなよ。
もうまともな会話すらできないんだから。


105 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 02:11:22 ID:RJlHta3h0
ここでSVXからローバーに乗り換えたら漢になれるだろうか


106 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 11:16:47 ID:Br4cAgOl0
SVXから初代に乗り換えたら漢。


107 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 13:49:06 ID:fb1Y08B9O
今見るとSVXってカコイイ!
SA22Cと同じくらいドキドキする



108 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 19:44:51 ID:MQQ5o5r+0
SVX☆


109 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 02:23:11 ID:94+Mg+tg0
湾岸MM2をSVXで走ってます。
ただいまC6級・520馬力、外観ノーマル。
チューンが進んで速度が高くなるとゲーム性が高くなるような希ガス。
高速のスラロームとかちょっと緊張感が出てきたかも。

でもまぁゲームだね。
本当の首都高はあんなに広くないし路面はもっと悪いし。
東京タワーはもっと小さい。
だいたいSVXのノーマルはあんなに速くないってwww。


110 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 08:41:12 ID:4opALCJ40
藻前ら、このクルマ買った時の対抗車種は?

漏れは
・ソアラ
・レジェンドクーペ
・コスモ(20B)

選択基準は「でかくて使えないクーペ」だったがw



111 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 09:49:59 ID:THMhecwm0
自分はレガシイB4かスカイラインの4WD買うつもりですた。
どうしてSVXを買ってしまったのか未だに分からない…

    で も 今 は 幸 せ


112 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 20:25:49 ID:m1fXK2UfO
パイザー、ニューパンダ、プント、マスタング、オペルオメガ、R2、エリオ、でした(゚∞゚)


113 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 21:12:02 ID:EpZmkXxY0
新型ミニ・クーパーS、初代アルシオーネ、ヴァンデンプラス・プリンセス、マツダRX-7、
ホンダ・ビートあたりだったと思う。

選考基準は「多少は実用性もある、ちょっと面白げで珍しい車」だったが、我ながら
メチャクチャな取り合わせだな。


114 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 22:01:54 ID:4466qS5I0
>>106
SVX→ンダ車→VR
な俺は漢ですか?


115 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 22:59:38 ID:UoobieAo0
>>114
ンダの車種次第。
3ドアHR-Vとかなら大いにアリではなかろうかと。


116 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/16(月) 23:28:09 ID:SG+Qz5Mt0
2代目コスモ(リトラクタブル)

アルシオーネ初代

コスモ13BtypeE

アリスト(現行)

BMW850i

平成6年型SVX

な俺は・・・・・・・


117 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 01:49:17 ID:e10cDj/20
ユーノスコスモ(親の知り合いが乗っていて燃費の悪さでNG)
ビークロス(後ろみにくいのでNG)
ユーノス500(いいのがなかったNG)
カリスマ(フロントイイ!リアマズーでNG)
AZ-1(パワステないのでNG。家族が乗れないのもマズー)


118 114 sage 2005/05/17(火) 05:51:00 ID:xelWKam70
>>115
DC2-Rじゃだめかorz




119 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 09:15:35 ID:JFQZXajt0
ピアッツァ(初代)

レガシィ(初代)

アリスト(初代)

SVX

な漏れは、ジアーロ儲デスカソウデスカorz



120 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 13:51:45 ID:vQ6Z5fnP0
>>119

漏れなんか

ピアッツァ
アリスト
ブルゾン(ちゃり)
SVX

ですわ。


121 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 18:04:59 ID:g3btxvUh0
ここの住民のオマイラはジアロの新作アルファ157やらブレラのデザインについてどう思う?

個人的には顔つきは結構気に入った。
SVX・155>157>>>156

テール周りはテキトーな造形に見える…。
SVX>>>156・155>>>157


122 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 22:39:19 ID:Jo3DC9Gm0
>>118
あんた漢だよ。
ボディデザインよりエンジン重視の選択でしょ?

自分も10年程前に初代DC2-R乗ってますた。
エンジンを買ったらボディがオマケで付いてきたって感じw

SVXを買った一番の理由は完全バランスのエンジンに尽きる。
レガ3.0Rのものとは重厚感がまるで違うから。


123 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:13:51 ID:HWl5VWvf0
>>119
教えてクンで申し訳ないんですが初代レガがジウジアーロだというアナウンスはされてましたっけ…
パラダイス山本が「レガシィは私がデザインしました」とやかましく言ってたのはあちこちで読んだんですが。
確かにウェッジ傾向とか清潔感ある平明な造形はそれっぽいなぁと思うし、ツーリングワゴンのリア周り、
テールランプとガーニッシュの配し方のバランスなど日本車離れした感覚だなぁとも思うのですが
(当時の日本車によく見られるプロポーションでワゴン作ったのが同時期の「カペラカーゴ」な気がします)


124 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:22:35 ID:4X+Hea+e0
>>123
直接線を引いたのはSVXぐらいかもしれんが(っていってもこれも
スバルが結構弄ったけどね)、昔からスバルのアドバイザー的
立場に居たようだよ。

至の歴代車種とスバルの歴代車種を比べると似ているのが
いっぱいあるだろ?。

あの楔だって至のコンセプトカーにそっくりなやつがある。




125 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:28:50 ID:gGTTIKFv0
>>123
ソースは忘れましたが、初代レガシィも御大の手が入っているはずです。
1/1クレイモデルに手を加えている写真を見た覚えがあります。
当初のスタディモデルには、SVXのような分割ウィンドの案もあったらしいです。
あの時期、まともなハイデッキのデザインが出来たのは御大の影響が大きいのでは?と思ってます。
パラダイス某なんて人、わたしゃ知りませんw


・・・違うクルマと間違えてたらスマソ



126 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 21:40:29 ID:NWPsN9hh0
>>122
アリが㌧

SVXはデザイン、エンジン、乗り味どれを取っても若かった俺にとっては文句無し
燃費悪いのを承知の上で遠出して醍醐味を味わったのが懐かしいよ
DC2Rはもう完全にオモチャとして購入
無駄に危険行為しなくても街乗りで操縦が十分楽しくて、クローズドコースに持って行けばまた違う顔を見せてくれてさ
スポーティーの部類だけど気難しい所なんて一つも無かったしね
どちらもロト6当選のあかつきには再購入&フルレストアの予定w

その前にVRのお漏らし治さなきゃorz


127 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 22:18:21 ID:HWl5VWvf0
>>124-125
ありがとうございます。
SVXの原寸クレイモデルの左前フェンダーあたりを御大がガシガシ削ってる写真は
見たことがありましたがレガ関係は全然知りませんでした。


128 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/20(金) 00:10:36 ID:A4INRbLq0
ところで、S3にLSDって付きますかね。
北国に島流しになったので、不安。

雪国をS3で頑張ってる人のインプレきぼん。


129 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/20(金) 07:48:40 ID:wJR7e7ql0
>>128
国内有数の豪雪地帯在住のVLだが・・・
国産(B社かY社)のスタッドレスはいてれば、LSDなんかイラネ。
サイズは純正装着サイズ推奨。

漏れは冬は乗らないから。こんな重くてデカイクルマ、冬は怖くて乗れんよw
凍結防止剤でボディは痛むし、暖機運転で燃費は最悪だし、スタッドレスは高いし。
雪さえ降らなけりゃ、4WDじゃなくてもイイし、スタッドレスもいらないのになぁorz

普段乗りはコミ20マソのK自動車。田舎では最強。

ちなみに、ウチの近所では屋根付き車庫は常識。
毎朝、雪の中からクルマ掘り出してから出勤じゃ、遅刻しまくりだよw



130 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/20(金) 09:45:06 ID:3M166iEH0
>>128
そのままで社外LSDが入るらしい。
インプ用の。

>>129
VLは一応LSD付きなんですが?


131 129 sage 2005/05/20(金) 12:42:17 ID:wJR7e7ql0
>>130
いや、だからさ、この車で雪ん中を乗った事無ぇからわかんねぇってw
クルコン付きの個体探したらこれ(VL)になっただけから、グレードごとの細かいスペックは知らんのよ。漏れ。


132 ばく 2005/05/22(日) 02:22:16 ID:dTIEBZU6O
徳さんは一時期SVX所有してたような…
ちなみに僕の車歴はセルボもーど→ランティスクーペ→SVXです。


133 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/22(日) 03:47:00 ID:NwTMv5OA0
してたね。徳豚カスタマイズ仕様な。


134 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/22(日) 04:20:28 ID:1eH61pOJ0
車検通した。13年目か…。
普段からちょこちょこ治してるはずなんだが、結局30万近くかかった…。
orz

ちなみに、VEとVLはいずれにもビスカスLSDついていますよ。


135 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/23(月) 18:09:58 ID:eIlPHIwb0
>>132
自分も昔セカンドカー(通勤用)として
セルボモードを所有してますた( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!

SR-FOURっていうスズキ初の4発ターボ積んだモデルで
排気音はスバルのと同様その気にさせる良いエンジンだった…
しかしギア比がめちゃくちゃな設定で恐ろしい程乗りにくく
わずか半年程でワゴンRに買い替えるハメになった悪夢の車_| ̄|○


136 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/23(月) 23:16:01 ID:LDJTTL5k0
>>128
心配するなS3もVTDだろ?ある意味LSDだ。




137 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 08:41:29 ID:8SWDEIEm0
>>136
全然違うぞ



138 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 18:42:20 ID:ZHDthK/I0
この車が好きなのだが(今はSW)皆さん、排気量が3.3ℓなのは
どう思います? 3ℓでもう少し軽ければもっと売れたと思うのに・・・。


139 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 19:56:51 ID:bxhUxyvlO
(=゚ω゚)全てが今のままでいいです・・・
中古のワンオーナーS4を購入し半年たちましたが、よく走り、故障もなく、とても幸せです

あて一般受けが意外に良いのは予想外でした


140 138 sage 2005/05/25(水) 20:38:35 ID:ZHDthK/I0
この車はATだけでいい数少ない車両と思うけど、どうかな?
40代くらいになったら乗ろうと思ってたのに・・・。



141 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/25(水) 22:08:19 ID:187Wa1Mv0
落ちるぞ!
20B使いが素敵な笑顔でage

コスモやソアラなんかに比べればフロントビューに大人しい印象がありますよ。
サイドやリアから見ると結構シビレますね。 
おおょ、と歓声を上げてしまったことがしばしば。

大事にしてやってください。




142 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 22:42:01 ID:nDRX4CaL0
>>140
欲しいなら早めに買っとけ
おまいがあと何年で40代になるのかは知らんがw



143 138 sage 2005/05/26(木) 00:05:57 ID:JjppwouH0
金が無い。


144 142 sage 2005/05/26(木) 00:41:36 ID:3qx8Fdm00
SVXは買ってからも金が掛かる可能性がメチャ高い
メンテフリーのヨタ車から代替では異次元の世界だぞw

    覚  悟  決  め  て  買  え


145 138 2005/05/26(木) 01:18:27 ID:JjppwouH0
>>142
ありがとです。 覚悟を決めて金を貯めよう。
デビュー時はまだ高校を卒業したばかりっだたから、まだ自分には
似合わんと思ってた。 今からならいいかもしれん・・・。


146 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 01:30:37 ID:KwtJutrZ0
>>145
漏れと同じぐらいだ
良いタマは限りなく少ないし、あったとしても川越のお店にとられてしまうぞ
のれ!乗らずに後悔せず、乗ってから後悔せよ!

ただ144の言うように
    覚  悟  決  め  て  な


147 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 01:38:50 ID://BF43xI0
スグニ アレシヨーネSEX


148 138 2005/05/26(木) 03:49:36 ID:JjppwouH0
皆、ありがとう。 覚悟決めたよ!!


149 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 16:27:25 ID:j0Vbt73y0
ほら~、みんな止めないから哀れな子羊がまた一人・・・w

>>146 って事は漏れも同じくらいだw
新車当時はとてもじゃないが買えるような金額じゃなかったが、漏れが買った頃(6年前)は、
車体価格150マソで余裕で買えた(H3、VL、7マソ㌔)からな。

大きなトラブルは無いし、あまり乗らないからガス代もたいしたこと無い。
(ヒント:6年間で車検は2回取りましたw)

問題は自動車税だな・・・・ ¥63,800ー orz



150 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 19:04:20 ID:JX8OFIUv0
年に1度はやってくる、直そうか廃車にしようかの悩み時。。

今回のは自爆なんだけど、キャッツアイの高さを見誤って超えようとしたら
『がりがり』って。 
エキパイの漏れぐらいならわかるんだけど、それ以来まる1日停めといたら
必ずバッテリーが上がってる。。
(バッテリーは代えてから2ヶ月ぐらいだからまともなはず)

今週末には車あげて下回り見てみようと思うんだけど、何が原因くさい?


151 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/26(木) 21:03:08 ID:B0FXUPLa0
真後ろと斜め後ろから見た時に
どんな車にも似ていない、素敵な
ヲレのSVX


152 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 22:15:36 ID:ZgaqwjuN0
シトロエンXMみたいな君のSVX


153 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 23:24:26 ID:QlYT8hUL0
>>150
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
外傷で漏電って怖いな。
下手したら火ぃ噴くんじゃない?


154 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 00:23:15 ID:NlK9RDby0
>>150
多少なりとも、電装関連で地面に近そうなのは、
エキパイのセンサーとか、ABSセンサーとかかなぁ

蛇足だが、age でも sage でも投稿さえあれば、DAT落ちはしないはず


155 142 sage 2005/05/27(金) 00:23:31 ID:SW2pBGfq0
>>149
なーんだ自分も同じくらいだなww
SVXは洒落た30過ぎの男に良く似合うと(ry
138氏が良いタマに巡り会えることを祈ってる。ガンガレ


156 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 01:58:07 ID:nijVqXpD0
工房時…かっけーな、ほっしーな、のりてーな
社会人成り立て…維持費高すぎだよぉ…乗れないよ…
30代…小金の余裕も出来た、タマは減る一方、乗るなら今だ!(^∀^)


157 150 sage 2005/05/27(金) 09:08:38 ID:Tg73+2F+0
>>153
>>154
レスさんくす。
やっぱりなんかのセンサー類だよねぇ・・
ABSだったらすごいやだなあ


158 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 12:52:02 ID:kjNG5+ov0
>>150
センサー類はイグニッションONじゃないと電源供給されないから、違うんジャマイカ?
工場でオルタネータの点検と、暗電流(キーOFF時に流れる電流)の測定してもらえ。

オルターならオーバーホールだ。

暗電流がばかげて大きいなら、どっかでリークしてる可能性がある。
計りながらヒューズ1つずつ抜いてみて、回路特定する。

バッテリーも「新しいから大丈夫」じゃなく、ちゃんと比重とかチェックしてみ?



159 SVX乗り13年目! 2005/05/27(金) 13:19:51 ID:ANM9bF0s0
>>138
当時、輸出用の2.2L・4気筒エンジンに2気筒足して作ったエンジン
なので3.3Lになったんですよ。
表向きには(安易に3Lターボにするより、排気量を10%増やして大人
のフィーリングを味わえるNAにこだわった)とか言ってたけど、結局は
「コストダウン」というわけです(^^;


160 150 sage 2005/05/27(金) 17:45:13 ID:Tg73+2F+0
>>158

おお。。論理的。確かに。
さんきゅー。

週末にチェックしてみます。



161 138 sage 2005/05/27(金) 23:18:15 ID:krB62VHw0
>>159
なるほど~。 今、91年に買ったGOLDCARトップを読んでたら
載ってましたね。 初めて買った新車速報誌なので大事にしています。
当時は車のスペックなど分からなくて、とにかく欲しいと思っていた
自分を思い出しました。


162 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 01:09:13 ID:V28hAO9A0
>>159
でも2.2Lのピストンぶち込むと3.5Lになるんじゃなかったけか?


163 SVX乗り13年目! 2005/05/28(土) 06:03:56 ID:ErWzPc2c0
>>162
いえいえ、(0.55×4)+(0.55×2)=3.3という単純計算で
いいんですよ(^^)


164 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 12:15:22 ID:KYavRNVl0
>>162
単純に二気筒追加つっても
バルブ挟角いじってるらしいし、ピストンもいじってるんじゃね?



165 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 16:06:10 ID:po7UFgZjO
先週の土曜にオイル交換して店出たすぐに走りながらエンジンが止まった
すぐに店に戻って点検してもらったが異常なし
その後一週間問題無く通勤に乗ってたけど今買い物ついでに
ちょっと高速乗ったらまた走行中にエンジン停止。
惰性走行で何とか路肩とめてエンジンかけなおして走り出したけど
また停止。高速で何回もエンジンが止まってその度に路肩に止めてエンジンかけ直すのは
正直生きた心地はしなかった。何とかインター下りれてエンジン見てみても
別段異常なし。まだこれから帰らないと行けないがかなりこの車を運転するのが
怖い。せめて原因が分かれば対処も出来るが…。


166 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 18:14:52 ID:vdRyRrtr0
俺はエンジンがイキツキしてとまる現象が頻発したとき、
結果エアフロメーター(センサー?)交換ってことが2回あった。

同じかわからんけど。。


167 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 22:14:31 ID:3q1T8sLj0
エアフロに一票



168 sage 2005/05/28(土) 22:45:14 ID:P973GCDC0
CHECK ENGINE 怖いよ~


169 165 sage 2005/05/28(土) 23:34:38 ID:nk3PuY9R0
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
結局終いにはアイドルさえしなくなって帰り道の途中で終了
レッカーが来るまでの1時間が長かった。
レッカーが来るまで暇だから色々調べてたけど水温計は真中辺りを指してるのに
クーラントのリザーブタンクは溢れ返る程熱湯が溜まってた。
エンジンかけても何かが引っかかるようなハンチングを繰り返して止まる
でもしばらくエンジンを切って冷やせば安定してアイドリングする。
止まってもセルを回せば初爆はあるからパワトラじゃなさそう
となると>>166さんが言うようなエアフロが怪しいかな?
エアフロが誤信号送って薄めの燃調でのっていたんだとしたら確かに
オーバヒートするぐらいの水温上昇もありえるかな?
ただそうなると怖いのがオーバーヒートによるガスケット抜け。
もし抜けてたらさすがに廃車かな・・・・・
H13年式 14万8千キロ  この間一度もパワトラもエアフロも変えてないから
仕方ないんだけどさすがに今日は凹んだorz


170 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/29(日) 00:34:47 ID:L3DKdC/T0
エアフロいっぱつで復活すればいいねぇ。


171 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 01:19:27 ID:9xmPjiLx0
>165
おれは、エンジン停止の時に息継ぎのような症状が
必ず出て、アクセル煽ると少しだけ調子よくなりつつ
でも止まる・・・って症状がでた
最初はセンサーとか言われて交換したが、実は燃料
関係のバルブがいかれていた。
センサー系も交換したけどこっちは、数万円のもの
が、無料。バルブは数千円でした。


172 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/05/29(日) 12:28:27 ID:7x0TGBxx0
自動車税コンビニで払ってきた、、、
63,800円、やっぱり高いorz


173 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 14:17:33 ID:s5YyyxnS0
>>165
俺の場合はエアフロセンサーでした。
新品だと4万円ほどらしいけど中古を8000円で入手したので
だめもとで交換したら完治しました。
交換前は20kmほどの間で10回くらい止まってました。



174 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 14:19:29 ID:s5YyyxnS0
>>173の追記です。
ちなみにエンジン停止時、check engineランプは点灯しませんでした。


175 165 sage 2005/05/29(日) 14:56:16 ID:aEoUg3g70
>>166,167,168,170,171,173=174
みなさんありがとうございますm(_ _)m
さきほどディーラに行って来ましたが「まだ原因の特定には至らずもう少し時間を
ください。」とのことでしたのでまだ何も分らないです。
ただ1時間以上アイドリングで置いていても症状がでないと言うことなのでエンジンルーム
がかなり高温にならないとやはり不具合が出ないみたいです。
check engineランプは特別点くことも無く静かにエンジン停止。
その後ひどくなるとエンジンかけてもハンチングして止まる。ハンチングしている間は
check engineが点灯していました。
一番怖かったのが積車積み込み時ずーとpowerランプが点滅してた事。
ディーラの人曰く「エンジン停止状態で慣性走行するとATがセンサー異常と判断するから
ランプ点滅はあります」て事だけど「でもそれは慣性走行時の話ですよね今回はエンジンの
かかった状態で停止~徐行状態で点滅してましたが?」
と質問しなおしたら「そうなると原因がわかりません」て返事だった。
エアフロならコンピュータにエラーコード23が残ってて良さそうなんだけど何も記憶
されてない。メモリー記憶されてないからフェイルセーフモードにすらならずに走行
不能になってしまった。
何人かの人がエアフロ不良でエンジン停止していると言う事はSVXのフェイルセーフ
モードって実は役立たずて事なのかな??
日産車とかだとエアフロ異常でフェイルセーフになるとアイドリングが1500回転くらいまで
あがるんですけどね^^;


176 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 00:02:37 ID:ReNl4uoE0
ボルドーレッドのタッチペンを探してまつ
オーダーメイドはマンドクセーので
カー用品店ですぐに入手可能な
類似色の情報キボン


177 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/01(水) 00:40:35 ID:5ps095sB0
>>176
ディーラではもう入手出来ないですかね?


178 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/01(水) 01:31:16 ID:3lLNBvGjO
デザイン変えないでシャシーを変えて2lで復刻してほすぃ。


179 176 sage 2005/06/01(水) 02:23:29 ID:ReNl4uoE0
Dラーで気長に待ってホスイと言われますたorz
試しにトヨタのレッドマイカ(3H4)を買ってみたが
ちょっと濃い…il||li _| ̄|○ il||li


180 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 18:46:39 ID:p5ARv4Kk0
>>178
ATの強化も忘れずにナー。


でも2.5L位はないと重そう…


181 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 20:03:03 ID:3dW3zOys0
>>180
いっそのこと5ナンバーサイズに戻して復刻(w


182 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 22:18:43 ID:Q879zZbW0
いや、それなら3.5㍑FLAT12で・・・

黒歴史スマソw



183 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 22:27:04 ID:u3s/NCym0
よーしパパMT頼んじゃうぞー。














…イッパイ注文サレテモ( ̄Д ̄||)))...((((|| ̄Д ̄)対応デキナイヨ


184 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 14:08:26 ID:YZQwu+9hO
ガソリン臭のする季節到来。


185 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 16:48:52 ID:ZTnbvCMt0
>>184
チャコキャニ交換汁!



186 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:31:39 ID:iPpV3C1B0
>>184
ウチのSVXだけかと思ったら・・わりと多いんですか?そういう個体
どこから臭ってるんでしょう?



187 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:34:25 ID:iPpV3C1B0
>>185
すません、チャコキャニって??




188 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:43:12 ID:ZTnbvCMt0
>>187
チャコキャニ = チャコールキャニスター

エンジンルームの右ヘッドランプの後ろの辺に付いてる黒い茶筒のような物。
ガソリンタンク内のガスを抜くときに、活性炭(チャコール)でガスを浄化する。
なので、これが劣化すると消臭能力が低下してガソリンくさくなる事がある。
(抜いたガスはフレームの中とかに放出されていたような希ガス)

うちのはLLCの甘い香りがしますが何か?



189 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 20:11:38 ID:Tn7sELJIO
夏、猛烈に暑い時にエアコン使ってるとガソリンくさくなってくるねぇ。言わばこの車の体臭だね。


190 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 22:31:59 ID:EBhwoleN0
>>188
昔乗っていたZ32にも同じ持病が>チャコキャニ
ニサーンとの提携時代の遺物かも…


191 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 23:48:06 ID:iPpV3C1B0
>>188
そうだったんだ~。
ウルトラ頓クス。



192 sage 2005/06/04(土) 14:16:53 ID:CcIGPoI50
>>188

おー!ウチのとおんなじだ。
ラジエターのアッパータンクにヒビが入って蒸気機関車のような状態になったときから
交換後の現在(1年経過)までほんのり香ってます(エアコン使用時)。
つわり中の女房は「最悪!!」とのことで、助手席に近づこうとしません。
皆さん何かお知恵ありませんか?



193 192 sage 2005/06/04(土) 14:18:10 ID:CcIGPoI50
あー、sage失敗。すまんです>all


194 S4同志達よ 2005/06/04(土) 17:08:54 ID:GGCeMcMI0
メッキグリルのところどころが剥がれてみっともないんだがメッキ用タッチペン
なんてないよね?オク見てたらグリルをボディ色に塗装してあるのがあったから
いっその事俺もボルドーレッドに塗ろうかなぁといいつつ実はVE・VLグリルが
欲スイ・・・ オクの出品見る度に解体されバラ部品で売られてるボルドーレッド
を見てると泣けてくる また一台また一台減っていくよぅ


195 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 19:35:08 ID:+fOyllXm0
すまん、S4なんだけど買ってすぐクリアにした
でも、やっぱり例の黄色になってきて鬱


196 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 21:35:26 ID:R7Y0DWir0
>>192
スチーム洗車機で、エンジンルーム徹底的に洗浄汁!!(よい子はマネしないようにw)
が、エアブローでちゃんと水分飛ばさないと大変な事になる罠。

FLAT6はエンジンブロック上面のくぼみとか、水分等が溜まりやすい。
ウチのは事故でLLCぶちまけたw

あと、ボンネット裏の断熱材もLLC吸い込んでる可能性があるから、交換してみそ。



197 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 22:27:33 ID:1aJLx6aZ0
>>194
ヲヲ!兄弟!!
同じくボルドーS4海苔だす

>俺もボルドーレッドに塗ろうかなぁ

禿同…
でも外装だけはオリジナルの状態を保ちたい気持ちと
いっそ塗ってしまいたい気持ちとで常に揺れまくりw

よく矢島工場から出てくるボルドーのS4(と思われる機体)の
グリルがやっぱり同色でさぁ~(北関東訛)
コレがイイのよ~


198 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/07(火) 21:41:47 ID:e0Js8FmkO
今度エンジンオイルを替えるつもりなんですが、マイクロロンを入れたことがある人はいますか?高いけど、効果があるんだったらやってみたいんですが、いかがでしょうか?


199 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/07(火) 22:15:06 ID:dsKHGj3P0
>>198
漏れは効果感じなかった。高かったのに・・・orz
燃費も変化せず。エンジン音も静かにならず。パワーアップも無かった。
(H3年CXD。添加前と後にシャシダイかけたけど、後の方が若干低かったorz)
知り合いのチューニング屋さんに「エンジンはフライパンとちゃうでw」って言われました。
いろんなHP見ると賛否両論だけど、漏れは「否定派」です。



200 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/07(火) 23:29:28 ID:HUo+SijRO
おれもマイクロロン入れたけど変化なかった。だまされた感じがしてちょっと悔しい。


201 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/07(火) 23:36:49 ID:seU+xVi40
マイクロロンってそんなすぐには効果は現れないんじゃなかったっけ?


202 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 00:37:27 ID:2bzVCT3j0
>>198
つttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/

テフロン系であるマイクロロンに減摩用途としての科学的根拠は無いよ。
世界中のどのオイルメーカーもテフロン系を採用していないのがいい証拠。

テフロン自体を発明した米デュポン社も
「車用としては使っちゃダメ」と言っているらしい。

自分は添加剤の必要性は全く感じないが、
どうしても入れてみたけりゃ
無難な有機モリブデン系からチョイスしてみ。


203 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 01:08:11 ID:HPx7x8uG0
>>194
おお、S4ボルドー同士!

オクのはボルドーではないような…クリムゾンでは?


204 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 06:58:49 ID:191/ok+gO
198です。
なるほど、どうもありがとうございます!


205 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 09:50:24 ID:bFuM8B0A0
>>202
モリブデンもあまり多量に転嫁すると回転部のシールを炒めることになるから気をつけ。


206 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 10:04:32 ID:fmc+pZXHO
走行中、エンジンの下のほうで何かが震えてる音がします。カラカラカラカラ…と言った感じの音です。アクセルを強めに踏んだ時によく音が出るみたいです。近々ディーラーに診てもらいますが、原因は何でしょうね?


207 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 14:40:17 ID:Q257n3k00
添加剤だったらGRPがよかったよ。おすすめ。


208 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 15:54:53 ID:qB1Z68ZZO
>>206
過去に失火歴はないかな?もしあれば触媒が
砕けて排圧でカラカラ言ってる可能性あり。
もしそう言う個体なら高回転が詰まったように回らなくなってる。


209 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 16:01:37 ID:UvEfKAa20
>>206
アクセル踏んでる時ならプロペラシャフトが怪しいかもね。
ジョイント部のがたやATのマウントの劣化があると
舵角当てながらの発進や加速時にプロペラシャフトがぶれて音がすることがあるよ。

おれのはコロコロコロってな音だったけどね。



210 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 17:36:47 ID:BCB6G1Ar0
>>207
GRPは良い添加剤だがオイル交換毎に毎回入れなきゃだからな…

ふところに優しくないよねw




211 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 20:40:45 ID:UPHgSsnH0

     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/<  SVX自体がふところに優しくないと思いマース
 _ / /   /   \  
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\  \__________________  
 ||\        \ 
 ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||  
    .||          ||


212 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 22:20:48 ID:191/ok+gO
あえてマイクロロンを試してみようかな?高いけど。


213 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 22:40:33 ID:IsUT7zVn0
>あえてマイクロロンを試してみようかな?高いけど。
 添加剤ならマイクロロンが間違い無い。仕様中。モリブデン系は焼付きかけなら
効果あるだろうが調子いいうちなら止めとけ。表面削るだけ。硫化物?で表面の
凸凹無くす。つまりクリアランスは大きくなるし減ったのと同じ。
 マイクロロンは振動減って燃費もかすかに良くなる。5万kmぐらいで切れた
感じになるがそうなればもう1本買ってほんの少し入れれば復活。それを繰り返すん
だよ。


214 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 02:12:17 ID:1Mdsn8lW0
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /   ,(・) (・) |
  (6       つ  |
  |      ___  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      /__/ /  < なわけねぇだろ!
/|         /\   \__________



215 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/09(木) 08:44:21 ID:j0YKoM1r0
>>212
人の話聞いてるか?ヤメとけって言ってるだろ?w
大体テフロン粉末なんか、ハンズ行けば㌘/数百円だ。ばかばかしい。




216 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/09(木) 17:54:18 ID:vGiaS81a0
マイクロロンは添加剤界の創価。染まった人間に対処なし。その人の車の事だしほっとくが一番。


217 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 21:37:19 ID:yECsF5+LO
やっぱり止めた方が良さそうですね。
今回はオイルだけ交換することにしましょう。
水平対向エンジン向けのオイルって、高めだけど良いのかな。


218 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 00:08:53 ID:ZsACEFSvO
そういや水平対向用BE-UPってまだあるの?


219 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 00:24:50 ID:WvB5BynQ0
BE-UP BOXER 15w-60ならあるんじゃね?



220 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 01:34:25 ID:3ISudB150
>>216
禿同
以後マイクロロンネタは放置の方向で


221 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 07:10:00 ID:emlLXexuO
BE‐UPにしたことあるけど、替えた後に加速が悪くなったような気がしました。
気のせいかな?


222 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 11:54:50 ID:WgmF+M8i0
昔、化学合成の高級老いるを使ったとき確かな効果を実感できたんだけど、
すぐに下血しちゃいました。劣化してたパッキンが一気にとどめさされたみたい。
SVXに限らずスバルの旧世代BOXERはカムカバーのところがイマイチ弱いのね。

それからもっぱら鉱物湯ですわ。


223 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 13:22:21 ID:cfkJwjvM0
漏れのもオイルがにじんで来るようになったんで純正オイルに戻しました。


224 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 14:47:46 ID:06pn7R7s0
スバルカード入って年一回純正オイル無料交換で(゚Д゚)ウマー
カード年会費はかかるけどな。


225 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 20:41:03 ID:Y4D1d4oT0
純正オイルSL 5W-30の部分合成だけどこれで十分w

でもDラーにある添加剤ってフロンティアでテフロン系だけど正直どうなのよ?



226 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 21:05:54 ID:vVBRT8TB0
よーしパパ、黄ばんだヘッドライト新品に交換しちゃうぞ!

両目で8万オーバー

orz




227 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 21:52:42 ID:emlLXexuO
グリルも交換すると、もっとかかります。でも、替えると新品になったように見えます。


228 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 23:28:53 ID:tMmz+sne0
>>225
ZOOMPOWERガンク\12kもしてPTFE入りでDラー推奨添加剤。
Dラーがマイクロロンを肯定するのか否か聞いてみたいなw



229 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 02:48:24 ID:AhHmcgZP0
>>225
Dラー推奨≠メーカー推奨
オイル添加剤による不具合はメーカー保証外だぞ
Dラーに置いてあるからって安易に信用するな


230 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/11(土) 15:41:10 ID:PMEyIA8e0
ディーラーでやってるアーシング取り付け。
信頼していいのだろうか…


231 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 15:59:01 ID:QgrTpBwA0
Dラーがやったことは整備保障が半年付くから問題なし。



232 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 17:24:40 ID:N4XxU9+V0
ああー漏れのS4のATショックでガッコンガッコン・・・・。
かといって得した気分になりたいから、元通りの
ミッションOHだけってのはあんまりしたくないしな・・・。
マジでなんとかしてぇ~。
レガシィ辺りのMT使ったコンバージョンキット出ないかな・・・・。
ATの変速信号弄って+-に出来るようにしてシーケンシャル化キットとか・・・。



233 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 20:11:55 ID:AhHmcgZP0
レガピーの5ATがホスイ…


234 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 22:31:32 ID:dCKu+6at0
上の方でケミカルネタが出てましたんで・・・・

私のお薦めはワコーズのスキルATとスキルEです、いい感じですよ。
参考までに・・・・業者モンじゃありませんから(苦笑)



235 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 22:35:24 ID:as5Nwg4l0
じゃぁ漏れはアタックX1を勧めてみる。

イイゾw


236 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 23:29:26 ID:AhHmcgZP0
イイのは認めるが値段が高過ぎ>アタックX1


237 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 00:15:33 ID:+GejudkA0
ATFに添加剤入れちまっただか?お大事に…


238 232 sage 2005/06/12(日) 10:10:48 ID:HUa9KxRW0
添加剤使ってナントカできるレベルじゃねーってデーラーで突っ込まれたし・・・・。
かといって距離もわからん部品取り車からATかっぱいで移植ってのは
気が引けるしな・・・・・。



239 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 10:40:05 ID:Vf0rCQ8KO
添加剤の話題が盛り上がっていますが、5万キロ走ったヤツってブッシュとか替えた方が良いですか?


240 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 10:43:18 ID:LItX0Ehh0
>>238
それってかっぱいだ後、リビルドするんじゃないの?



241 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 11:11:35 ID:cbihM77g0
>>233
載せ変えたいってこと?
多分1つのECUでエンジンとATを制御してるから無理かと。
シケた話スマソ。


242 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 14:09:56 ID:vWyyXyDd0
>>239
10万超でショック類と同時交換が基本じゃね?
漏れは金ないから15万まではショック抜け劣化ブッシュのままがんがるつもりだけどw


243 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 15:17:35 ID:Z/sgHg2n0
>5万キロ走ったヤツってブッシュとか替えた方が良いですか?

カヤバのニューSRは安いよ。

>ATFに添加剤入れちまっただか?お大事に…

AT載せ代えて、一年後ATF交換と同時に添加しましたが・・・・
問題ありませんでしたよ・・・・
その後は2万キロ毎に純正ATFを交換してますが・・・何か?








244 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 16:52:42 ID:HUa9KxRW0
>>241 なんか、米人でSVXにMT移植した奴居なかったか?
   あれってどうやってやったんだろう・・・・・。



245 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 18:26:19 ID:Vf0rCQ8KO
アメリカのサイトにあったような気がした。もちろん英語ばかりで読めなかったけど。


246 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 18:33:09 ID:3dHdHWU90
おまえら 最低や
アルシオーネSVXを語るなら まず『クーポラ』やろ?
そんな 言葉も知らない オーナーは乗る資格なしですぜ
俺がSVXオーナーズCLUB『クーポラ』造るから早く入会せ!


247 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 19:40:13 ID:VGabE5f80
>246
『クーポラ』ってジウジ御大がSVXをデザインする際にイメージしたもんだったような希ガス。
ググると大聖堂の天井と出てくるが、どうせやるなら天井までグラスル(以下略


248 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 20:06:04 ID:ZVx+MqrR0
>どうせやるなら天井までグラスル(以下略

御大はソレやろうとしたんだけれども剛性とか強度の関係で早々に断念せざるを得なかった、と
当時の雑誌にはあった。「しかしコンセプトモデルをほぼ再現したウィンドウ周りの曲面構成に関しては、
ジウジアーロはスバルの技術陣に深い敬意を表明している」とも。

セラとか見て御大はどう思ったんだろうか


249 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 20:07:08 ID:zAvCrDOS0
>>242
おれのVEはもうすぐ10万キロで足回りヘタリまくりだが
新車の時と比べれば、工事の多いの市街や雪道等はかえって快適だよ。
飛ばすとダメダメだけどねw


250 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 20:12:13 ID:Vf0rCQ8KO
セラまでになると、やりすぎかな。SVXくらいでちょうど良いと思う。


251 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 21:17:33 ID:pLHKqFzM0
ついにATが逝きました。
3・4速では走れません。
ディーラーでリビルドAT発注しましたが、
その時はメーカー在庫なし、入荷予定不明でしたが、
翌日、1週間後に入荷との連絡がありました。
今週中に乗せ換え出来そうです。
費用はリビルドAT26万円、工賃その他合わせて
総額34万円ほどだそうです。




252 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 21:52:45 ID:wWqpospm0
良かったですね、在庫があって。
在庫無しで、泣く泣く手放した人を知ってますんで(汗)

因みにBCも同じくらいの金額でした、純正のリビルトです・・・・
これくらいの金額で直るなら安いモンです(滝汗)


253 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 22:27:11 ID:YlPlAc/S0
数年前、漏れの時も「リビルド在庫無し」だった。
でも、現品リビルド(オーバーホール)で直ったよ。

1ヶ月以上ウマに乗せられて放置プレイだったけどね orz

その当時はまだATの新品在庫があったが、値段が60マソオーバーであきらめたような記憶がある。
新品部品+工賃込みの見積もりが80マソ前後だったような希ガス。




254 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 22:31:47 ID:wWqpospm0
>新品部品+工賃込みの見積もりが80マソ前後だったような希ガス。

ヤッパ特別なクルマですね・・・

BCは新品もリビルトも同じ値段でした・・・そんなような希ガス。(汗)


255 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:23:16 ID:h6Im0Dlt0
車検間際でATがあぼーんすると
ウマに乗せられたまま車検切れ…
シャレにならん_| ̄|○


256 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:42:00 ID:cbihM77g0
>>244
SVXがどうなってるのかは知らないんだけど、
ATをMTにしてもECUは純正のままで動くらしい。シルビアか何かの話。

ECUとATの間でどんなやり取りがあるのか全然知らんけど、
SVXのECUで21世紀のATを動かせられる可能性は低いんじゃないかと。


257 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:58:49 ID:HUa9KxRW0
http://www.skai.co.jp/Saga/step/sshift/sshift.html
↑これってSVXに使えそうじゃね?
 もしいけるんだったら中古のSVXのATでも何でもかっぱいで
 リビルドする気が湧くんだがのお・・・・。


258 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 22:33:57 ID:mYWdy+KF0
age


259 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/15(水) 12:54:45 ID:TfCNs4WP0
今朝通勤途中、信号で止まってたらエンジンルームから異音が・・・
「キュキュキュ~~! ガチャゴロゴロ!!」

パワステが死んでチャージランプ(バッテリーマーク)が点いたので
「ファンベルト切れたーーーーーー!  orz」
と思ったが、エンジンは止まらなかったのでそのまま何とか会社まで走った。

会社に着いてボンネット開けてみたら
「クランクプーリーが無ぇ・・・・」
軸はのこってたが、外側の溝の部分が無くなってた。

どうやらクランクプーリーのダンパーがちぎれたらしい(車屋さん談)
プーリーにゴムブッシュが入ってるなんて初めて知ったよ  orz




260 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/15(水) 17:20:51 ID:hPv8w0A5O
>>259
静粛性を高める為に大概のクランクプーリはゴムダンプしてあるね
その手のトラブルを嫌ってリジットタイプに換える人もいるけど
SVXに合うリジットタイプがあるかは不明です。


上の方で出先で壊れてドナドナかましたとカキコしたけど
とりあえずの原因はその時にみなさんがレスしてくれたようにエアフロ不良でした。
がそれ以外にも不具合箇所が出るは出るは…一日50キロは乗るからダマシだまし乗れそうも無く
泣く泣くおりる事になりました。



261 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/15(水) 22:55:07 ID:zkRheUOw0
最近ぬわわkm/hくらいで走るとステアリングがガタガタ振動するようになったのですが
どこが逝きかけているのでせう?

来月車検なのであまりに高く着くようなら歯医者かな?


リプレース履歴
・エアコンコントローラ新品交換
・クランクプーリ交換
・パワーシートのスイッチ交換
・ヘッドガスケット交換
・スロットル分解洗浄
・メータ照明ランプ全数交換
・パワステポンプ交換
・オルタネータ交換
・タイミングベルト・ウォータポンプ交換
・フューエルフィルタ交換

・お約束のAT載せ替え1回

結構維持しようとはしたんだけどね・・・・

ちなみにCXWの2000番台(最初期型)ですわ。


262 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:03:19 ID:uzTBWKcN0
最近、所用があり
結構なデコボコのあるワインディング舗装路(広域農道)をカッ飛ばす運用に就きまくっていた。
それまでの数年分のコーナリングをまとめて行ったかのような走りでもう気分爽快。

で、突然サイドブレーキ灯が消灯しなくなった。
その日はフルードの経年減少かと思い補充してなんともなかったが、翌日また再現。

調べてみたら、前足のブレーキホースが疲労で断裂していた・・・orz


・・・だが本題はここからで
これを直した途端、それまで気になって心配していた症状
「D→2エンブレ状態で僅かでもフットブレーキ併用すると、たまにギアがすっぽ抜けてエンブレが効かなくなり、
ブレーキ戻すとまたギアが噛んで復帰する」
これが綺麗さっぱり解消された。
ブレーキホース直してなぜそこに影響する??
この状態はリビルトATに乗せ換えてから、さほど変化がなかったような気がするのだが・・・

現在、狐につままれたように快調な漏れのVer-E。


263 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:06:24 ID:/0BKlXMw0
>>262の自己レスなのだけど
前後のブレーキバランスの崩れによる差動をVTDの差分デフが拾ってしまっていたのだろうか?などと思ってみたりも。


264 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:56:09 ID:auYoDPrF0
>>261
単にバランスウエイトが外れただけだったりして(w


265 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 01:16:19 ID:0ziU4uYx0
>>264
どういう振動なのかにもよるだろうけど
それで>>261チャンチャン、だったら他所事ながらに胸を撫で下ろすよw


266 259 sage 2005/06/16(木) 23:39:03 ID:A6bDJO030
クランクプーリー自分で交換しました。

「スバルのエンジンは、えらいトルクでプーリーボルト止めてあるから手じゃ厳しくねぇか?
ラジエター外してインパクト使わんとダメじゃね?」って車屋のオッチャンに言われたけど、

22mmソケット+スピンナーハンドル単管延長と、プーリーの回り止め(工具の名前ワカンネ)で出来たw
プーリーも手で外れたし、イロイロ工具用意しておいたけど、予想以上に簡単でした。
(クランクプーリープーラーとか借りていったのに未使用w)
前回車検時にタイベル交換してるので、プーリーは固着してなかったみたいです。

夕方の薄暗い会社の駐車場で、一人で単管振り回してるのはかなり怪しく見えたろうな(汗
ついでにファンベルト2本も新品にしときました。
一応、あした車屋に持って行ってチェックしてもらいます。


267 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/18(土) 23:19:59 ID:4odv8QisO
スーパーの駐車場にとめて、帰って来たら、ドア凹んでました(TωT)


268 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 00:37:20 ID:bVg8IuK/0
混雑してる場所に止めるなら、なるべく、スライドドアのミニバンの隣がおすすめですが。


269 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 05:59:56 ID:HPYhpHsd0
>>268
いや
ガキのおもちゃ引っ掻きも、ババァの買い物袋アタックも怖い


270 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 17:43:27 ID:8aXulhJB0
9万7千キロ走ったSVX 10月車検なんだけど
とうとう手放す事にしましたよ・・・・
一応各部は問題なく作動するし、ATの嫌な
兆候もないんだけど・・・・
税金10%増しやら、いつか逝くんだろうなと
考えながら乗るのも辛くなってきた・・・・


しかし、下取り価格6670円って・・・・
冬タイヤは奥に出すからだれか買います?
ホイルはボロだけど、山は十分


271 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 17:54:03 ID:2inTOvkV0
>しかし、下取り価格6670円って・・・・

埼玉の川越に店名は忘れたが、SVX専門店があるよ・・・
そこに持ち込んでみたら?


272 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 19:45:56 ID:JwGWKfGD0
処分代取られないだけでも、ラッキーと思われ


273 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 20:10:26 ID:Gzdo/bwp0



274 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 20:52:48 ID:xJ23hfmd0
>271
K素多の事ね。

17マン8セン走った漏れのも買ってくれるかな?


今日昴から「来月車検ですよ-」の℡。
どーしよーかなー。


275 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 21:35:16 ID:TpCv1kpO0
>>251です。
AT交換終了。快調です。
しかし、帰り道の途中でCDチェンジャーが
動かないのに気づきました。
AT交換でCDチェンジャーに影響なんて出るんでしょうか?




276 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 21:53:59 ID:PBQgiDT/0
>>274
部品取り車として有効利用できるので無問題。つーか、今すぐ引き取ってもらいなさい。
そうでなくてもそろそろ欠品パーツで悩み出すクルマなんだから。


277 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/20(月) 23:45:57 ID:ezZT/kBS0
をまいら、今更ながら プロジェクトX てんとう虫が走った日 を観ましたか?
おれは、スバルユーザーになって良かったと思うよ・・・・・(T_T)


278 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/20(月) 23:49:50 ID:5sNQGOAU0
Kスタッフか。一回のぞきに行こうかな。
http://www.k-staff.net/


279 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/21(火) 20:25:58 ID:/KIGv3gH0
所有してない人がのぞきに行ったら買いたくなるかも。


280 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/21(火) 23:02:42 ID:5RnGcakI0
>Kスタ
金貯めてリフレッシュプラン受けに行こうかな・・・
四国から自力回送して。

誰かリフレッシュ受けたという猛者はおらんかの?


281 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/22(水) 03:03:24 ID:cpuR39Af0
ディーラーでしといた。
足回りはショックとゴム類、スプリングはそのまま。
いい音立てるエアコン周りをリビルドに交換。

こんどはパワステ直さないといけないみたい
ついでにラジエーターもいっとくかな


282 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 00:05:44 ID:X4ZgHGXG0
先月車検でパワステ直しましたが、オイル漏れの段階だと、比較的安く
出来ました。
逝っちゃう前に替えとくのがいいです。

ちなみにもうすぐ10万km
ライトとグリルの黄ばみが気になります。
あと、停止中にたまに点くEng checkとか。



283 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/23(木) 00:33:30 ID:Oe5PmLhR0
遠出した時に必ずなにかしら起きるようになった。
もう長距離旅行はムリなのかも。
ヘッドランプ暗いから夜間走るのもイヤになってきた。
結果、チョイノリが多くなって燃費が4とか・・・
でももう少し耐えてみる。


284 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 17:22:21 ID:YQIcjCTM0
さっさとHIDに変えない。純正SVXライトは暗すぎて危険w


285 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 21:00:21 ID:3WuEPovD0
>>284
はげどう
HID化は必須と思われ
もうハロゲンには戻れないw


286 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 00:46:33 ID:+BGEWWuu0
俺はハロゲンでも運転するには別段不自由は感じていないが
側道等からの直前の割り込みが多いのが気になるな。
暗さや低いライト位置の関係で速度や距離感が相手に伝わり難いのかな?


287 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 09:18:47 ID:k14Gmm5D0
HIDにしたら明るすぎて車検通らなかった俺様がきましたよ。
久々ハロゲンに戻したら意外と暗くなかった。
まあうちのはへッドライトも新品になっているわけだが・・・


288 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 10:01:06 ID:1QgeLd8O0
やはり買えるうちに新品ヘッドライトにする、これ最強・・・なのかねぇ。


289 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 12:34:19 ID:cThS7jgx0
>>287
漏れは市光がcolgの後継?でVELIASブランドで初めて出した奴をつけてるけど、車検はずっと無問題。
ハロゲンみたいに車検対応型とそうでないのとあるのかな?

とりあえずフォグをイエローのHIDに変えたくて仕方ない今日この頃。


290 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 12:51:33 ID:LxQMSOjy0
LoビームのHID化はバルブがH1だから割と簡単だが、HiビームとフォグはH3だからなぁ・・・
H3C型のHIDを流用かな?

何にしても、ちゃんと光軸調整汁!



291 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 13:18:27 ID:1QgeLd8O0
ところがHiとFogはノーマルでもさして暗くはないと来た。
ロービームの暗さを「同時全点灯可能」であることが救っている感じ。

やっぱプロジェクション型であるところへ、樹脂の失透がとどめを刺したか。


292 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 14:24:34 ID:0QK4NZXe0
このクルマ、新車で購入した92年当時は、プロジェクター(ロービーム)点灯させると対向車から「眩しいんじゃ!コラ!」、みたいな感じのパッシングよく受けました。
ハイビームならわかるんですがローでもそんな感じでした。

今ではレンズがくすんでしまっていて、夜間はやはり暗く感じます。

そして、眩しいHID対向車が来ると自分が今パッシングしてます。
(´・ω・`)眩しいとムカつく。気持ち、よくわかります。


293 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 18:06:15 ID:1rVNJzzc0
オルタネータのOHで明るくなった話はないですかねぇ?


294 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 18:09:46 ID:cThS7jgx0
リビルト品に載せかえた後と前で、ことさら差はなかったな@HID


295 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 23:58:11 ID:LxQMSOjy0
>>291
LoをHIDにしたら、Hi点けてもフォグ点けても
「え?点いてる??」
としか思えないほどLoは明るくなった。

Hiビームも暗いよ・・・orz

光軸(高さ)調整でLoはHIDだから低めにして、Hiはハロゲンだから高めにしようとしたら、HiとLoいっしょに動くしw




296 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/25(土) 00:41:28 ID:6h69bQkY0
初期のベリアス付けてるけど、今、付けるとしたらどのメーカーの何がいいですかね?
あまり青いのはちょっと・・・。


297 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/25(土) 19:59:01 ID:DUuvRAYK0
http://www.bellof.co.jp/

↑こんなん拾いますた。


298 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/26(日) 06:16:56 ID:LW69lQC90
agetoko


299 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/26(日) 06:46:11 ID:YUrzqpY/0
おは


300 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/27(月) 08:45:52 ID:qvtDzYlZ0
>>286
亀レスすまそ。

それはおそらく車幅等が名前どおりの役目を果たしていないことにあると思われる。


301 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 70スープラ海苔 2005/06/27(月) 14:09:27 ID:tXT/ckhNO
今朝アルシオーネタソ見かけました。今のを買うときに購入候補に入ってたんですよね。MT派なので結局俺の愛車になることはありませんでしたが…
ミニバソブームに負けずに乗ってる皆さん乙です。大事にしてやってください。

てか俺のスープラも革ハンドルが禿げてるんですorz
塗るか…


302 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/27(月) 14:19:18 ID:8io3wZpE0
>塗るか…

張替えも有りますよ・・・
ググッてみたらたくさん有りますた。


303 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/29(水) 01:27:27 ID:qQd802A60
>>301
純正ハンドルぐらいオクで安く手に入りそうだけど。


304 301 sage 2005/06/29(水) 12:27:47 ID:OEHx9ycXO
かなりの美品の車種不明のヨタ純正ハンドルがタダ同然で手に入ったので交換しました。
見つけたのは某量販店のピット内ゴミ置場…
中古部品も置いてる店だったのですが、純正品は売れないと思ってるのか知りませんが捨てるんですね…
その時はダメ元で捨てるなら1円で買うと言ったら1円で売ってくれたのですがw勿体ない話です。
社外品はDQNだったり大げさ過ぎで嫌いというのは俺だけではないと思うのですが…
てかアルシオーネ見かけたのがきっかけでこのスレ見て
上の方にハンドル革剥げネタがあって自分のも気になって交換してしまったw


305 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/29(水) 13:18:54 ID:EoQCPAg10
ステアリング、シフトノブ・セレクター、サイドブレーキは手入してても剥げてきますよね・・・
サイドブレーキの方がべた付いて来てるんで困ってます・・・


306 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 19:52:45 ID:DN+Lq3/c0
ヘッドライト新品に交換した。
片目42400円X2
明るさは変わらないけど、見た目は綺麗になったからおk。




307 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 21:09:38 ID:mrfpSyZ+0
今年で13年目のVL、A/Cオン時のエアコンフル稼動の音がやたらうるさくなってきたがな・・・
(´・ω・`)キュルキュルキュル・・・だの、プイイイイ~ンだの、ほんまうるさいがな。
(´・ω・`)隣に静かなセルシオとか来ると恥ずかしくなるがな。



308 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 22:56:02 ID:nhKh+bN60
隣にプリ薄がきても恥ずかしぃ…(*ノ∀ノ)イヤン
でもロードノイズしか聞こえないからある意味危険なクルマ。


309 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 00:40:35 ID:ySm1cFkA0
age


310 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/01(金) 03:43:52 ID:IQYOu5TT0
>>308
モーター音がカッチョイイ


311 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 09:01:53 ID:1pvAZR0t0
>>310
そりゃインバータの唸り音じゃ。

モーター自体はそんなに音出してないぞ。


312 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/01(金) 23:43:25 ID:NgbJBlfo0
エアコン付けるとほんとうるさいね、このクルマ。


313 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/02(土) 02:55:55 ID:8chnqzv90
>>310
ヨタの電動フォークリフトと同じ音がしますが何か?<プリ臼(w


314 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/02(土) 08:37:47 ID:hamqDHUq0
>>311
♪取り替える~ならイン(ry



315 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage SVXオーナーじゃなくてスマソ 2005/07/02(土) 21:23:00 ID:RfMIfzA10
>>314
それ考えたことある…
プリ薄エアコン移植…
俺のエアコン作動音は「ぬるぽっ、ガッ、ぶおぉぉぉぉぉー」です。
目欄の通りなんですがアルシオーネたんと同世代海苔でエアコン死亡の危機に…


316 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 02:30:04 ID:d5jVu9/z0
>>315
エアコンのその音に絶えられず、リビルド品に交換しました
すると次はパワステポンプのシュルシュル音が気になる
まさに静音スパイラル


317 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 02:39:03 ID:NZbItPnE0
暑さ厳しき折ですが、冷房の効かせすぎに注意ということなのか、
エアコンが勝手に温度を32度に設定してくれるようになりました。
さすがはオートえあこん、省エネ対策も万全です。
環境に優しいクルマ・SVX。


318 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 08:56:26 ID:CxS3Cp/20
漏れのはコントロールパネルは無事だが、去年コンプレッサーがロックしたw

ディーラーの修理見積もりが莫大な金額だったので、近所のDENSO屋に持ち込んで直してもらった。
コンプレッサーはリビルド交換、エキパンとリキッドタンクも交換して、ガス通路清掃。
パイプ&ホースの繋ぎ目のO(オー)リングは全交換してガス漏れチェック済み。
オイルも新しいのに入れ替えたので、X1とか言う添加剤をちょっと入れた。

去年の夏後半から現在の所全く異常なし。快適。
ついでにエバポレーターも清掃(洗浄?)してもらったので、異臭もなくなった。
コンプレッサーの作動音はそんなに五月蠅くないけど、電動ファンがやかましいw

費用はディーラー見積もりの3分の2位だった。


319 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 11:16:55 ID:8leGaN9gO
>>318
外注するから


320 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 12:24:11 ID:36s8bsWu0
>>318
かかって費用教えてちょ。
どーもエアコンの効きがイマイチになってきたからエアコン周りリフレッシュさせたいなーって丁度考えてたとこで。


321 318 sage 2005/07/03(日) 12:27:41 ID:CxS3Cp/20
>>320
約20マソ

近所の電装屋で、オッチャンが知り合いなので結構まけてもらった。
ディーラ見積もりは30マソ↑だったけどね。



322 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 18:57:32 ID:36s8bsWu0
>>321
アリガ㌧!


323 262 sage 2005/07/04(月) 02:21:24 ID:rs+rkxF90
>>259
現在、この症状でリタイヤ中 orz

今朝、発進直後まさしくここで読んだ記事と同じ現象が起きて
そのトラブルの内容が瞬時に掴めただけに、会社までバッテリーのみを頼みに走るのは危険と判断
オヤジのK's-S13に車両交換、事なきを得る・・・

一瞬その場で外れた輪っかをはめこんでやろうかと思ったが、これまた記事を思い出し断念。道具が足りねぇorz

明日のディーラー入りまで電源を温存、持ち込み即交換の手はずで待機中のVer-E。
ディーラーが自宅から徒歩5分の場所でよかったw


324 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 00:28:50 ID:a1vpheqr0
集中ドアロックが効かなくなった。
それと同時に速度感応ドアロックも効かない。
速度感応はむしろそのほうがいいんだが、集中は結構困るね。
どこが切れたんジャロ?原因推測出来る?エライひと。


325 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 00:40:09 ID:a1vpheqr0
>>317
漏れの11年目S40も3年くらい前に同じ症状が・・
夏になると「ピッピッピッピッ・・・」って勝手に設定温度が上がりきって下げられない状態に。
原因不明のまま去年あたりから発症しなくなったな。。なんだったんだろ?


326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 00:47:15 ID:qtEub7fZ0
>>324
最近悪化したのならなら運転席内部のハーネスのどこかが浸水してると思う。
漏れのはそんな感じ。晴れると直る、雨の日はダメ。
もし同じなら梅雨が明けたら直るかもしれん。


327 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 00:48:00 ID:qtEub7fZ0
↑ドアの中のことね。スマソ。


328 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:07:42 ID:a1vpheqr0
>>327
ありがトン。
雨が降った翌日に突然おきたのでその線が濃厚かな、、
今度ドア引っ剥がしてみます。



329 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:39:09 ID:GY0F47Jk0
>>325
有名な持病のひとつで、エアコンパネルの内側にある制御ボードの電解コンデンサが劣化して
漏れた導電液が基盤に付着し、制御ICを誤動作させ
最悪、全くコントロール出来ない状態に。
ほぼ100%発生する。

自分のクルマも発症。温度設定を最低にしたまま詰め物を噛ませて温度SWを固定、
ついでに車外温度計もロックすると温度最低設定のまま動かなくなったので現状はこの状態。
冬は服装でコントロール出来るが、やはり夏はどうにもね・・・

修理費用は正規で10万円前後。バカバカしくて依頼していない。


330 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:59:00 ID:GY0F47Jk0
ちなみにダッシュボードを剥がす根性があれば(大それた技術は不要、手間がかかるだけ)
基盤の表面を機械洗浄液で洗浄すると、非常に高確率で復旧することを付記しておく。
さらなる根性があれば、コンデンサ自体を交換してもいいのだが
どうやらそのコンデンサはなくても動作するらしいのだ。

参考
ttp://genmei.itline.jp/~svx/diary/?date=20040912


331 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 02:18:14 ID:a1vpheqr0
>>329-330
スッゲ参考になる。スペシャルありがと。

>漏れた導電液が基盤に付着し、制御ICを誤動作させ

そうだったんだ・・
すると俺のは漏れた電解液が蒸発しきってしかもコンデンサには漏れる液が残ってない状態なのかなw

>自分のクルマも発症。温度設定を最低にしたまま詰め物を噛ませて温度SWを固定、

俺も詰め物してたっすw
自分で乗る分にはバカ息子と思って我慢するんだけど、人乗せて走るときとか・・ね、、
しかし2~3万ならだけど、10マソはあほらしなー。
今は再発しないことを祈るのみだが・・もし再発したら自力で直してみますわ。


332 329 sage 2005/07/05(火) 02:50:54 ID:zycPRYj70
>>331
いえいえー、どういた~。
これ自分もやってみたいんだけどねぇ・・・


333 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 02:51:59 ID:N2SvBIhP0
どのSVXも100%エアコンパネル壊れるって事?


334 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 08:04:54 ID:DseyFZiS0
H3式のVL乗ってるけど、壊れてないよ
ほかにもよくいわれるPWも、いまんとこ無事

ただ夏はたまに、冬は確実に4WS警告灯がつきますがねorz


335 318 sage 2005/07/05(火) 08:59:40 ID:O5VIs3XP0
ウチの既出トラブル。

箇所 症状 対処
・パワステポンプ シール劣化オイル漏れ リビルド交換
・ラジエター アッパータンク割れLLC漏れ 新品交換
・運転席ドアドアロックソレノイド 固着 新品交換
・クランクプーリー ダンパー破断 新品交換
・ACコンプレッサー 固着 リビルド交換
・タペットカバーパッキン 劣化オイル漏れ 新品交換
・キーレスエントリー送信機 基板損傷 送信機&コントロールユニット新品交換

あらためて書き出してみると、結構直してるなぁ・・・ orz



336 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 09:14:26 ID:+kotjb4x0
>>318さん

でも、代わりになるクルマは無いから買い換える気は無いでしょ(笑)
大きな貰い事故でもない限り、トコトン付き合いましょうよ^^;


337 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 09:38:28 ID:cD0W9Bgt0
>>335
まだまだ少ないなw


338 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 23:25:28 ID:mwS5Kyb60
あと何年乗れるかなぁ?


339 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 23:30:19 ID:O5VIs3XP0
>>336
大きなもらい事故で修復歴車な漏れのVL。
査定額を超える修理費用で、相手の保険屋とメッチャもめたw
半年以上も鈑金屋の軒下で放置プレイだったよ。

でも、おかげで全塗装もできたし、ヘッドライト一式も新品になったからイイか。



と、自分に言い聞かせてみる orz



340 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 01:51:12 ID:S2Ki1kU70
もらい事故は私もやられましたね。 後ろからガーンと。

でね、このクルマ、ハイマウントストップランプの位置が全然「高い位置に無い」じゃないですか。
テールランプのすぐ上にある・・・('A`)
これ、追突される要因のひとつかも。

他車のハイマウントストップランプを改造してリアガラス上端部に取り付けようかな。






341 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 09:39:00 ID:2S+qM5v30
最近の車って、車高が高いから鬱陶しい
ミニバンやらなんやら・・・視界が悪いから
乗用車の車高も税金の割り増しに入れれ


342 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 10:44:10 ID:Ybi/v0QM0
>>366です。

>大きなもらい事故で修復歴車な漏れのVL。
・・・・・・・・と、自分に言い聞かせてみる orz

ソレ!大事ッ!^^;でも、放置プレイは厳しいね・・・

しかし、部品は少なくなるし、リビルト品も余り無いですからね・・・
イタ車に近いのりモンですね・・・
皆さんスバリストと言うわけじゃないでしょ?
そのクルマのキャラが好きなんですもんね^^;318さん、ガンガレ!!


343 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:00:37 ID:x+E984Wy0
>>341
ピアッツァ乗りだがそれ激しく思う。
車高と共にプライバシーガラスも税金or保険料上げてくれ!

旧車の税金上げてる場合じゃないよ…。


344 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:17:42 ID:Z6rQcoI30
>>342
足として別にイタ車持っている漏れは変態でつか?
Alfa147だけどw SVXより壊れないけどww
その前の車歴がGFインプ→GDインプの漏れはスバリストですか?そーですかorz


345 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:41:12 ID:FTSSwaE/0
好きな車を所有する・・・とても幸せな事です。
大事に乗ってあげて下さい。


346 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 17:24:01 ID:2S+qM5v30
>343
バイクにも乗っているんだが、あのプライバシーガラスは
交通事故のもとだよな。
事故回避のための周囲の状況把握をできなくしているんだし
全面きんしにすりゃあ良いじゃねーか。
罰金は、飲酒と同じで30万。
その場で剥がす。
DQNからしぼり取れ。


347 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 19:42:54 ID:OTyM9Pl30
>>346
自分の張物じゃないんですが・・・


348 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 22:38:47 ID:XT8vStpI0
>>343
>旧車の税金上げてる場合じゃないよ…。
みんな奥田が悪いんじゃぁ!(w


349 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 22:55:25 ID:4r9cBGtB0
リアとリアサイドの固定部分にフィルム貼ってる俺様が来ましたよ。
だって…夏暑いんだもんil||li _| ̄|○ il||li



350 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 23:45:52 ID:MgUJt54z0
最近の車はリアは結構薄い色になってますな<プライバシーガラス


351 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 00:12:50 ID:NqAuKF/H0
>>344さん
>足として別にイタ車持っている漏れは変態でつか?
立派な変態です^^でも、誰にも迷惑掛けてませんよね^^;
>その前の車歴がGFインプ→GDインプの漏れはスバリストですか?そーですかorz
立派な「王道」を突き進んでますね^^がんばってください!

342でした。


352 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 07:28:27 ID:PS1QSk0q0
>>342,344
まだまだ「スバラー」レベルだなw

漏れは、
BC5→BF5→GC8→CXD
で、その間に2ndとしてKK4が3台。
ウチの親は
KG2→KH2→KK4→RA2

このくらい乗れば立派な「スバリスト」?w



353 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 15:17:17 ID:vQ3+92BK0
         し!     _  -── ‐-   、  , -─-、 -‐─_ノ
  車 ス    // ̄> ´  ̄    ̄  `ヽ  Y  ,  ´     )   困 こ
  歴 バ    L_ /                /        ヽ  る れ
  語 ヲ    / '                '           よ  だ か
  っ タ    /                 /           くね   ら
  て が    l           ,ィ/!    /    /l/!,l     /厶,
  る 自   i   ,.lrH‐|'|     /‐!-Lハ_  l    /-!'|/l   /`'メ、_iヽ
  │ 分   l  | |_|_|_|/|    / /__!__ |/!トi   i/-- 、 レ!/   / ,-- レ、⌒Y⌒ヽ
  ! の   _ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ      ,イ ̄`ヾ,ノ!
   l    「  l ′ 「1       /てヽ′| | |  「L!     ' i'ひ}   リ
        ヽ  | ヽ__U,      、ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ,      ヾシ _ノ _ノ
-┐    ,√   !            ̄   リ l   !  ̄        ̄   7/
  レ'⌒ヽ/ !    |   〈       _人__人ノ_  i  く            //!
人_,、ノL_,iノ!  /! ヽ   r─‐- 、   「      L_ヽ   r─‐- 、   u  ノ/
      /  / lト、 \ ヽ, -‐┤  ノ  キ    了\  ヽ, -‐┤     //
ハ キ  {  /   ヽ,ト、ヽ/!`hノ  )  モ    |/! 「ヽ, `ー /)   _ ‐'
ハ ャ   ヽ/   r-、‐' // / |-‐ く    |     > / / `'//-‐、    /
ハ ハ    > /\\// / /ヽ_  !   イ    (  / / //  / `ァ-‐ '
ハ ハ   / /!   ヽ    レ'/ ノ        >  ' ∠  -‐  ̄ノヽ   /
       {  i l    !    /  フ       /     -‐ / ̄/〉 〈 \ /


354 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 18:36:22 ID:fJdNJzFL0
うわっ、今更キモイガールズにお目に掛かれるとは思わんかった(ワラ


355 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 22:25:58 ID:VSy3Fudc0
>>353
にったじゅんマンセー!(w


356 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 23:03:20 ID:w47hR/Xe0
>>353
三菱ヲタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━カエレ!!!!


357 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 00:21:26 ID:SSjJwcRh0
>>356
ヨタヲタのかほりがほのかにする。(w


358 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 07:45:06 ID:bUlJy68u0
ここはスバヲタよりジアーロ儲のほうが多いのか?w



359 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 12:22:11 ID:h2u0KX/50
>>357
ヨタヲタとは心外です…
S4とヴィヴィオと他ニサーン車を1台所有しているだけなのにorz


360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 15:23:03 ID:RQpFooPX0
バックが入らなくなってしまいました・・・
リビルト品(あるのでしょうか?)と交換以外に
安くあげるはないのでしょうか

ディーラー見積もりは55マソでした


361 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 16:42:58 ID:qPfXiydD0
んなにかかるっけ?40万強位だと思ってた、勝手に。


362 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 17:49:24 ID:sNVuqJDE0
>>360
うわ、漏れと同じ症状出たんだ・・・ご愁傷様(ー人ー)ナムナム

私のときも同じような見積もりだったけど、どうもボッタクリぽいんだなぁ・・・。
>>251を参照。


363 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 19:46:32 ID:pnWTG4pb0
>360
俺のSVX来週にはドナドナされる運命だけど6770円の値段しかついていない
部品取りとして使う?
ミッションはまったく問題ないよ。


364 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 22:49:17 ID:jypDpirX0
こっち好きな香具師いない?
ttp://ha2.seikyou.ne.jp/home/Atsushi.Fujiwara/algallery.htm


365 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 23:06:01 ID:dkSfW9Na0
>>364
やべ、すっげえカッコよく思えてきてる俺ガイル


366 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 23:44:48 ID:ShYJkOyx0
>>364
すごいオーバーハングだなぁ(w


367 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 00:14:35 ID:OrrnDWtR0
>364
これ、1800のターボだね、メーターがグラフィック表示のヤツ
おれは、2.7VXに乗っていたよ。SVXよりもとんがっていたよなぁ。


368 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 01:37:47 ID:F1IkfVTQ0
>バックが入らなくなってしまいました・・・

これって何か前兆のようなものがあるのでしょうか? 突然ですか?


369 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 02:05:09 ID:4js89zNv0
突然の発症でありました

症状が出る3分前にバックした時は
ナンともなかったのですが

1週間前にはオルタが死んで
たて続けの不運でございます(涙


370 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 04:58:15 ID:KnST3CGn0
>>364
(´・ω・) ナツカシス


371 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 07:18:27 ID:OwbsTeR50
初代アルシオーネも好きだったなぁ。
購入も考えたが、今となっては維持にも覚悟が要りそうで、結局SVXを購入したが。


372 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 10:14:25 ID:4pj4VIpQ0
今となっては初代もSVXも維持の苦労は似た様な物では・・・・
レオーネと初代はどうも原っぱや山に放置されて朽ち果ててるのを
良く見るのは漏れだけだろうか


373 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 16:36:27 ID:LgD4pnIh0
>>363
パーツ剥ぎ取りオフきぼんぬ



374 346 sage 2005/07/09(土) 21:23:27 ID:1PJOtfHh0
激しくすれ違いかもしれんが三菱スタリオンも似たような類にwww


375 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/10(日) 00:12:16 ID:gEBjQNiE0
>>360

>>251見れ



376 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/10(日) 01:33:48 ID:JbbwI9/e0
ATブッ壊さない為にも、ちゃんと停止してから「1秒ほど待って」RなりDにシフトしましょう。
たとえ後続車にホーン鳴らされてもね。


377 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/12(火) 14:50:31 ID:Pqq6Zr8U0
エアコンの「自己診断」と言うのをやってみました。
「OFFボタン」と「AUTOボタン」を同時に押しながら「エンジンをON」と言うやつです。
温度表示の所に「00」と出たら「異常なし」らしいのですが、私の場合「13」と出ます・・・
(´・ω・`)「13」とはどういう異常なのでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいませんか?


378 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 16:44:18 ID:zhip+MLA0
そりゃ「日照センサー異常」だよ
自己診断時にきちんとセンサーに光を当てたかい?

00:異常なし
11:内気センサー
12:外気センサー
13:日照センサー
14:エバボレーターセンサー
15:冷媒温度センサー
16:水温センサー
21:内気センサー
22:外気センサー
23:日照センサー
24:エバボレーターセンサー
25:冷媒温度センサー
26:水温センサー
31:内外気切替えサーボモーター断線またはショート
32:吹出し口サーボモーター断線またはショート
33:内外気切替えサーボモーター故障
34:吹出し口サーボモーター故障
35:インテークドアモーター故障

気になる香具師はチェック汁!


379 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 18:03:14 ID:Pqq6Zr8U0
>>378
ありがとうございます!(´TωT`)参考になりました。
しかしスゴイ! 保存版ですね。
エアコンの自己診断をした場所は薄暗い車庫内でしたから、それで「13」なんですね・・・なるほど。

ちなみに、エアコンの効き具合の数値は
「00→弱」、「05→普通」、「10→強」
という事らしいですが、年中「10」にしています。
今の時期はものすごく暑いので「10」でも足りないぐらいです(´・ω・`)
現行型レガシィのエアコンなんかを体感してしまうと少々鬱になります・・・


380 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 20:15:45 ID:wvOf+jHJ0
エアコンの効き具合の数値って?ユーザが設定できるの?潮騒イボンヌ


381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/13(水) 02:32:33 ID:1D5KOgaW0
>>377の手順のあとで
DEFスイッチを4秒以上押すと
温度設定表示(効き具合の数値)が表示されます。
調整は温度の上下です。


382 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/13(水) 12:32:08 ID:tuMre2FU0
AT用の隠しコマンドもあるでよ。

↑↑↓↓←→←→BAみたいなの。

でも別に速くはならないからね。


383 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 15:46:20 ID:50IAxbMs0
そう、まるでファミコンの隠しコマンドだね。
でもこういうのって別にSVXだけが・・・ってわけじゃないんだよね?レガシィとかのでもやれそうな感じ。
個人的には今の時期「10」でも暑い! 「30」ってのがあってもいいのに・・・
理想としてはコンテナ積んだ軽自動車の「チルド」が最高。


384 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 16:38:36 ID:Oo0NF3jb0
>>382
剥げしく気になる、よければ詳細キボンヌ


385 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 22:16:14 ID:1D5KOgaW0
ATのは裏ワザじゃなくてただの自己診断。

期待しても意味なし。


386 380 sage 2005/07/14(木) 15:31:04 ID:UxJ05gCy0
>>381
さんきゅーでした!
見たら05だったので10にしておきますた(`・ω・´)


387 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/15(金) 14:06:22 ID:XMqDcPno0
エアコンの効きが00-05-10って、何の数値なんだろ?
エバポレータのサーモスイッチの作動ポイントかな?


388 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/15(金) 21:38:39 ID:7yEUJ/Yr0
>>344
遅レスですが、私の車歴は、SVX→SVX→147です
同時に所有とは裏山Cです


389 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 08:26:59 ID:dcGM8ZsQO
私もエアコンの数値を05→10に変更してみました。
でも少し気になる点が…。
エアコンONの状態でエンジンを切ると、遅れて約1秒後ぐらいにコンプレッサー止まりますよね?
普通ならエンジン切ると、同時にコンプレッサーも止まるのに…。
これ、なんででしょうね?


390 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 14:10:25 ID:v6fmZjOH0
本日、乗り換えのためSVXと新しい車と引き換えてきました。
最後に二台並べて写真撮った。
走行距離93400km。
ありがと、SVX。


391 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/16(土) 18:38:35 ID:piMr3eR20
本日、最後の車検のためSVXの入庫の予約に逝ってきました。
でも、Dらーには単車で逝った。
本日時点走行距離173000Km。
ありがと、SVX。
あと2年がんばれよ。


392 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/16(土) 22:12:09 ID:mSluC6eO0
>>391
走ってますね。素晴らしいです。漏れは15万キロで挫折して
今日SVXを下取りにしての次の車の契約をしてしまいました。
旧車乗りに成りきれなかった自分が腹立たしくやけざけです。


393 オタオタ sage 2005/07/16(土) 22:28:56 ID:uIOPzwo40
藻舞ら。保存版ですよ。

エンジン暖気、20km/h以上で走行後、停止しエンジンSW-OFF
1.現在の故障箇所を見る
Dレンジ+マニュアルSW-ON
イグニションSW-ON
3レンジ+マニュアルSW-OFF
2レンジ+マニュアルSW-ON
1レンジ+マニュアルSW-OFF
アクセルを半分ほど踏む

2.過去の故障箇所を見る
1レンジ+マニュアルSW-ON
イグニションSW-ON
2レンジ+マニュアルSW-OFF
3レンジ+マニュアルSW-ON
Dレンジ+マニュアルSW-OFF
アクセルを半分ほど踏む

以上の操作後、「POWER」ランプの点滅によりトラブルコードを表示します。

続く・・・


394 オタオタ sage 2005/07/16(土) 22:31:48 ID:uIOPzwo40
つづき~

2Hz点滅:異常なし
4Hz点滅:バッテリ異常

長:トラブルコード10の位
短:トラブルコード1の位

例1: -・・ =トラブルコード12
例2: --・  =トラブルコード21
例3: -・・ --・・ トラブルコード12と21

トラブルコード
11:デューティーソレノイドA
12:デューティーソレノイドB
13:シフトソレノイド3
14:シフトソレノイド2
15:シフトソレノイド1
21:ATF温度センサ
23:エンジン回転信号
24:デューティソレノイドC
25:トルク制御信号
31:スロットルセンサ
32:車速センサ1
33:車速センサ2

いじょう。


395 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/17(日) 01:14:33 ID:O1VDoJK60
>>393-394
乙!
確認なんだけど、イグニションSWのOnは、エンジン掛けるという意味ではないんだよね?


396 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/17(日) 19:17:15 ID:5MOhxHVC0
>>393-394
ウホッ 乙ッ


397 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/18(月) 13:49:29 ID:VmEbk5Gg0
試してみたら車速センサ1の異常が出た。

ガッカリorz


398 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/18(月) 13:51:51 ID:Hn9/rWT+0
みんな、試してみたいと尾思いつつ
397みたいに、トラブルを知るのが
怖いんじゃないかと、想像してみた


399 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/18(月) 19:55:11 ID:X2WGLuX00
>>398
はげどう…


400 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 00:36:59 ID:As0s0ZBxO
エアコンの操作も「壊れたらどうしよう?」と思うとあまりボタンをピコピコ押せないもんね…。温度調節デカ丸ボタンなんか特に。



401 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 00:41:06 ID:SMrVX0cI0
知らぬが仏


402 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 09:23:46 ID:V8bPQP2F0
ここでこんなこと聞いて良いのかわからんのだけれど
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0507201000M188A08290
これって良い物なのかなぁ 走行距離の割にやすい気がする。
お店も昴関係(?)っぽいし、なんか安心できそう。
色はシルバーツートンじゃないといやだから、古い年式しか選べないんだよなぁ



403 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 12:41:54 ID:HOeuNR880
高すぎ・・・・
諸費用入れたら100万じゃん


404 402 sage 2005/07/19(火) 13:08:50 ID:V8bPQP2F0
>>403
そりゃぁ高いんだけどね。
なんか こう 走行距離短いと長持ちしそうな気がしてね

SUGDASにシルバーツートンで2万キロ台ってのが95万ぐらいで
あるんだけどやっぱ高いよなぁ。

買ってすぐ修理代を用意しておかないといけんのかなぁ


405 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 14:42:04 ID:tD2ZPHtw0
車なんてある程度乗ってないと逆に調子悪くなるもんだしなぁ。ましてSVX。
'92ってことはH4か。H3に登場したんだから本当に最初の頃のだね。ちょっと怖いかも。


406 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 14:49:05 ID:HOeuNR880
上の方のトラブルを見てみたら良いとおもう
確かに、ATが逝っちゃうってのもあるけど、走行距離
に関係無く発症している。
その他のトラブルは、経年劣化によるものが
大半と思われ・・・・


407 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 19:47:07 ID:klSM8DR20
およそ100Km以上のスピードでブレーキを踏むと
ハンドルがガタガタ振動するようになりました。
それ以下のスピードではなりません。
原因は何ですか?教えて下さい。


408 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 20:01:42 ID:HOeuNR880
>407
100km以下で発生しないとの事だけど
ブレーキの踏み加減のこともあるので
一応、ブレーキローターの偏磨耗を
疑ってみたらどうかな?
ディーラーで交換すると、ローター4枚と
パッド交換で10数万コースだが・・・・・


409 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 20:27:34 ID:7VjbJpTK0
自慢のSVXの画像が見たい・・・。誰か拝まして。
自分じゃとても維持できない。orz



410 407 2005/07/19(火) 20:52:57 ID:klSM8DR20
>>408
産休です!
明日ディーラーに持っていくかな。
因みに、100キロ以上だとペダルにちょっと
足を乗せただけでも振動する・・・



411 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 21:30:54 ID:eegvsUuU0
>>402
ありゃま隣町にこんなタマが転がってるのか^^
明日休みだし覗いてみようかな。


412 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 21:46:38 ID:dl0GKqpB0
このスレ見たら、もう今じゃイパーン人には維持できんくらいになってんのか
'98~'03まで乗ったけど特に大した故障もなかったから、いい時代に乗れたんだな。


413 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:09:34 ID:xX5nvM+c0
ローターの研磨だといかほどでしょ


414 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:42:53 ID:gBl2FqZ80
ローター研磨は症状は軽くはなるけど完治はしない。
あと車体から外して旋盤で削ると意味ないこともあるし。

金をかける前に、
まずはホイールバランスとハブベアのガタつきを確認してみたらどうかな?


415 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:51:41 ID:pnmIqbuk0
目利きに自信が無い香具師はS4にしとけ


416 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 23:38:28 ID:ratMdlA/0
>ハンドルのガタ
ウチのも染み付いているんだよな、その癖。
ホイールバランス・ローター研磨・ロワーアーム交換したけどダメ。ステア
リングのラバーカップリングを交換したら少し良くなった。けど完治してない。

残るはステアリングラック自体とフロントサブブフレームのブッシュぐらいの
はずだが、どうも後者のような気がするのだ。
ウチの子はなんだかステアリングのダイレクト感が乏しい気がする。それとも
関係があるんじゃないかなあ。
誰かフロントサブフレームを交換した香具師はいないか?
いたら結果を教えてクレクレ


417 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/20(水) 01:05:28 ID:L52pEpnr0
部品コード:34170 ユニバーサル ジョイント アセンブリ , ステアリング
(部品番号:34160PA000、97年の定価10,100円)

停止状態でもガタが出てるなら疑ってみそ。


418 402 sage 2005/07/20(水) 17:20:51 ID:VJ7ZknHU0
>>405
>>406
情報ありがとう
アルシオーネはVR、VXと乗っていたから、
最後の締めにSVXに乗っておきたんだよね~

>>415
そうなんだよね。目利きできないんだよ。近くにSVXなんてないし、
運転したことあるって言ったら、アルシオーネ車検の時に、無理言って
代車として3日間乗ったぐらいなんだよね。
かといって、せっかくこだわって乗るんなら、シルバーツートンが譲れ
ないんだ。ジウジアーロのデッサン(?)ってシルバーツートン
で、トランクデッキが黒、天井も黒なんだよね。なんとかその色のに
乗っておきたいんだよね。

あ~頭痛いな~ 悩むな~


419 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/20(水) 17:40:58 ID:/c9azmsV0
さいたまさいたまだったら例の専門店?があるからいいけど、それ以外の地域はつらいよな。
漏れも出た当初に買ったがディーラーは遠いうえにイマイチ、、、
今は点検車検を近場の整備工場に出してるが、そこもイマイチ、、、


420 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 20:30:28 ID:vFOGCds80
SVXに三菱スタリオン
俺の好きな車はなぜぼろい


421 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 22:45:30 ID:FvvTvGtC0
>>420
俺はSVXとシトロエンXMが好き「だった」
最近両車を立て続けに見る機会があったのだが、
XMの「古さ」と、SVXの「色褪せない新鮮さ」を感じた。
やっぱ何年経ってもSVXのデザインは凄いと思った。
SVXは今でも全然「ぼろく」ないよ。


422 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 04:01:01 ID:ejwTgdo10
中身がそれなりにぼろくなってるのは経年もあって致し方ない。過酷な維持整備を要求されるからね。
(それに応えてくれている間は、まあ手の掛け甲斐もあると言い換えられなくはないけど)

けど、こんな夢のあるデザインのクルマが、今後日本のクルマ業界に登場するとも思えなくて。
いまだに乗り続けている。動く彫刻オブジェのような、このクルマに。


423 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 04:27:59 ID:ejwTgdo10
ところで
このスレの住人諸兄で、Kスタのリフレッシュプランを受けた方とかいるのかな?
もしいれば、体験談なんか聞きたいと思って。


424 402 sage 2005/07/21(木) 13:20:06 ID:s0DpAdWX0
>>419
さいたまさいたまとはかけ離れた僻地に住んでます。
(高齢化が一番すすんjkfdさkっぁ)
アルシオーネの修理の時さんざん世話になった信頼の置ける整備工場が
40キロほど離れたところにあるんで、それは安心かな

>>422
車ってやっぱ見た目も大事だもんね~
腹くくって決めるかな?


425 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/21(木) 19:50:49 ID:rokR9L370
オルタネータって何年・何万キロでダメになっちゃうんですかね?


426 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 21:39:32 ID:0P3B0P5e0
10年10万㌔

以上でも普通に使えるだろうけど、ま、壊れる前の早めの交換、かな。今後も乗るつもりなら。
漏れは11万㌔位で交換した記憶。体感上なんの変化もなかったな。


427 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 22:17:34 ID:OCYGygMc0
>>424
>さいたまさいたまとはかけ離れた僻地に住んでます。

彩玉の僻地って西?北?
西ではお手上げ∩(・∀・)∩だけど
北なら群馬の富士スバルへドゾー
メーカー直営だから対応が良いし部品も早い


428 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 22:32:18 ID:OCYGygMc0
自己レスでスマソ
>メーカー直営
確かメーカー資本は入っているハズだが
別経営だから「事実上のメーカー直営」の方が正しいな…

…逝ってくる
   ||
 Λ||Λ
( / ⌒ヽ
 | |   |
 ∪ 亅|
  | | |
  ∪∪
   :
   :

 ‐ニ三ニ‐


429 402 sage 2005/07/22(金) 08:13:52 ID:qAZi58sj0
>>427
西の果ての方です。
∩(・∀・)∩お手上げなんだけど、前述の通りアルシオーネVXの時
さんざん世話になった整備工場と知り合いなので、部品等時間かかる
かもしれんけど、田舎はしょうがないってことであきらめてる


430 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/22(金) 13:08:16 ID:1pwJye0J0
俺も埼玉の西の果てだよ!
地元のディーラーに整備、車検等世話になっているがよく見てくれるよ。
ボルドーのS4見かけたらよろしくね。


431 402 sage 2005/07/22(金) 13:22:32 ID:qAZi58sj0
>>430
ごめんなさい
言葉足りなかった
埼玉より数百キロ西に住んでおります。


432 ☆☆☆ 2005/07/22(金) 17:13:06 ID:v1SqcTQI0
ども。はじめて書込みしちゃいです。
かなり西方面でSVX・VE乗ってますが。ミッション載替えました。オルタも先日リビルト品に交換しました。
最近はリアハブのベアリングからのノイズが気になりだしてます。

が、乗るよ。まだまだ・・・現在15万K超えデス。ドモ。


433 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/23(土) 01:00:44 ID:DLXXWKXm0
>>402

もしかして、太平洋に面した、横に長くて山だらけの県か?
もしそうなら、ダークグレイメタリックのVEみかけたら(ry


434 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/23(土) 04:42:57 ID:2Np++huOO
>>433
いや、>>402は日本海に面した(ry だと思うよ。

俺はいすゞ乗りだけどな、いつか欲しいSVX。
朝のR431でSVXよく見るけど、このスレ住人?



435 402 sage 2005/07/23(土) 13:14:16 ID:Jo5+QmcT0
>>434
R431ってあなた ローカルすぎるネタ

さっき14万キロ 約50万円のSVXシルバーツートン試乗してきました。
がんばって目利きしようとしたけど、やっぱりわかんない。
この十数年妄想だけで一人エッチしてきたようなもんだからわかるわけない。
乗ったときに思わず笑ってしまった。

感想:
エンジン=感じ良さそう(しかし14万キロが・・・)加速、こんなもんだったかなぁ
駆動系=まーSVXのATってこんなもんか。思ったよりなめらか。
足回り=悪くない感じ。ブレーキの利きの悪さには閉口。
外装=まーまー。やっぱヘッドライト黄色いなぁ。
内装=シートの汚れが・・・。パワーウィンドゥのスイッチが・・・・。
故障診断=POWERランプがチカチカチカチカ素早く点滅しっぱなし
     =故障なしってことか?過去診断も同じ
エアコン診断=00でした。そこそこ涼しい(外気温32度での感想)
まー 興奮しちゃって冷静な判断出来てないと思うけど、所有している
人がうらやましくなるね。毎日こんな贅沢な車に乗れるなんて・・


436 402 sage 2005/07/23(土) 13:15:03 ID:Jo5+QmcT0
>>434
R431ってあなた ローカルすぎるネタ

さっき14万キロ 約50万円のSVXシルバーツートン試乗してきました。
がんばって目利きしようとしたけど、やっぱりわかんない。
この十数年妄想だけで一人エッチしてきたようなもんだからわかるわけない。
乗ったときに思わず笑ってしまった。

感想:
エンジン=感じ良さそう(しかし14万キロが・・・)加速、こんなもんだったかなぁ
駆動系=まーSVXのATってこんなもんか。思ったよりなめらか。
足回り=悪くない感じ。ブレーキの利きの悪さには閉口。
外装=まーまー。やっぱヘッドライト黄色いなぁ。
内装=シートの汚れが・・・。パワーウィンドゥのスイッチが・・・・。
故障診断=POWERランプがチカチカチカチカ素早く点滅しっぱなし
     =故障なしってことか?過去診断も同じ
エアコン診断=00でした。そこそこ涼しい(外気温32度での感想)
まー 興奮しちゃって冷静な判断出来てないと思うけど、所有している
人がうらやましくなるね。毎日こんな贅沢な車に乗れるなんて・・


437 402 sage 2005/07/23(土) 13:15:47 ID:Jo5+QmcT0
あや 2重投稿しつれい


438 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/24(日) 20:50:51 ID:7Yt7domb0
メカに詳しくなくても乗れますか?
この車カッコイイからほしいでrす


439 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 21:43:29 ID:mr7jemuZ0
乗れます。


440 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 22:24:58 ID:zfATigI/0
>>438
イタ車に乗る感覚でどうぞ

間違っても、トヨタ車と同じ感覚では乗り切れません


441 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 22:42:08 ID:dhEpnbSS0
13年目13万㌔。今夏もエアコン快調。なんか怖い。


442 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 23:01:08 ID:wNTftUTI0
トヨタ車も乗ってるが何とかなるよ。 要はこの車に手を掛けられるかどうかってね。


443 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 00:43:35 ID:abmYwDw/0
ATとかエアコンは知識で直すのではなくて、おカネで交換するモンじゃない? 悔しいけど。


444 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 01:04:04 ID:Qijxnw8j0
>>434
初代ピアッツァ乗り?漏れは蓮~中古SVXVLを経て初代アリストの最終型乗ってます。(w


445 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 08:10:59 ID:x4HPQ3GT0
ジウジヲタめっ


446 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 11:07:37 ID:2Kuh9ntG0
>>445
それ、ホメ言葉よw


447 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 15:05:53 ID:zpTz6n4R0
>>439>>440>>442
レス有り難うございます

5万キロ以下でも見つかれば本気で検討してみまさ


448 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 22:05:14 ID:vpb5/Tnb0
既に生産終了から約10年だし、そのくらいになると値段とか走行距離とかあんまりあてにならんよ。
だめもとでタダ同然のやつに手を出す方がハズレだったときのダメージは少ないと思う。
とりあえずATが滑ってない事とエアコンだけは確認した方がいいとは思うけど。



449 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 22:06:23 ID:vpb5/Tnb0
ageちまった・・・失礼。


450 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 03:07:36 ID:/BtYNdF30
今から買うんだと俺的には逆に走行5万以下ってあまりいい印象を持てない…
車種的に巻き巻きは少ないとは思うが、値段と状態考えると結果的に過走行気味の方が得かも。
極端な話、車体とエンジンを使うためのベースくらいに思って>>448の言うようなタダ同然のを買うのも一つの方法かと…
ATは弱いから最初から諦めて徹底的に安いの探して即ミッションOHとか…
熱意とある程度の予算があればかなりのボロもそれなりになります(多分)

そんな俺はSVX海苔ではなかったり…同年代の中古海苔だけど…
で、上のはほぼ俺が今のを買ったときの自分がやった選び方です。
車種違うからもし俺がSVX買うならって観点ですが…まあメーター巻き多数、AT→パワステ&ラジエター爆発と読み替えると俺のになります。
で、走行11万のを12万で買いました。意外とマトモでしたが車種固有の弱点は殆んど経験しましてよ。
オーナーではないので参考にならない意見でスマソ。

俺も2台持てるなら海苔たい…3000ccクラス2台は俺には無理だが。


451 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 11:28:35 ID:oa+ER/qF0
確かに、ヤフオクで20万で落として、ATとエアコンはオマケ程度と考えた方がいいかもね。
OHしたATとかリビルドATが壊れたって人はいるのかな?


452 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 12:26:57 ID:txYvQsXcO
10万キロで見事にAT滑りで走行不能になって
一ヶ月リフトの上に放置プレイ。現在の走行距離は
15万だがまたATがおかしくなってきた。走行中突然ニュートラルになったみたいに
エンジンが空回る事があるしシフトアップ時にやたらとスリップする。
走行不能になる前に手放します。


453 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 13:46:55 ID:ypV4KNid0
ATリビルドって幾ら位お金かかるの?


454 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 14:17:02 ID:8OzsODhb0
工賃込みで40万前後くらいじゃなかったかな


455 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 14:57:02 ID:bLIzJlOY0
高級車なんだから10万㌔くらい余裕で走ってくれよ。。。
まあ最強の車はkaro-ra(ry
奴のATは80万㌔OH無しで走ったのを知ってる。逆メーター巻きでもやったのかと思ったよ。


456 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 15:15:17 ID:ypV4KNid0
>>454
40万前後ですか。
だったら車体30万円くらいの買って
壊れたら直すというのが経済的ですね


457 434 sage 2005/07/26(火) 18:35:56 ID:WpOzIA8+O
>>444
いえ、221顔の191HBに乗ってます。
見掛けたら煽ってみて下さい(w


458 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 19:40:13 ID:6d4hrGLK0
ATに関しては、5万キロ未満で壊れたとか20万キロノントラブルとかホント個体差激しいよ。
入手した後なら「前進と後退の間に必ず一旦停止させる」とかトラブルを防ぐ手はあるけど
中古で前オーナーがどんな乗り方してたかはわからんしね。
試乗してみてはっきりした異常がなければ、あとは運を天に任せるしかないかも。
最終型のS4は若干対策してあるみたいだけどね。



459 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 21:54:18 ID:s03CuLQC0
安い中古をリフレッシュってのは
いろんな意味で余裕がある人にしかお勧めできない。

距離がいってると、
あっちを直したらこっちが壊れるの繰り返し。
かといって一度に手を入れるわけにもいかず・・・
結局は金と時間がかかるのよ。

お気軽に乗りたいのなら程度の良いS4狙いか
200万出して走行3万台のVLを探したほうがよっぽど苦労しないって。


460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 22:14:33 ID:SIe5Xf9Q0
>>459
同感
安くて程度の良いタマなんて無い
高いのに程度の悪いタマはいくらでもあるのだがwww

とにかく多くの個体を見て眼力を養うしかないよ
専門店に通ったりMLに入ってオフ会に参加したり…
本気で欲しいのならそれくらいできるかと。

元々が量販車ではないのだから
ネットだけで情報収集してお手軽に購入できる車ではない
ということを肝に銘じてほしいな。

といってみるテスト


461 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 22:59:21 ID:Z6aRKIiG0
本当に皆さんS4が程度いい!って思ってるの?


462 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 23:15:47 ID:/ZipD1Ty0
>>460
SVXは量販車だよぅ(ToT)

>>461
少なくとも漏れはそんなこと微塵も思っていない。
じゃなきゃ苦労してCXD探したりしなかったよw




463 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 23:16:52 ID:okrUsHJ20
バリ物〔あるのか?〕だったら幾ら位なの?


464 460 sage 2005/07/26(火) 23:45:20 ID:SIe5Xf9Q0
>>462
大手メーカーの量販車
ってこと。スマソ

>>461
S4にも程度の悪いタマはあるよ。
他のバージョンより良いタマに当たる可能性が高いっていう意味。
決してS4マンセーという意味ではない。
S4だからといって吟味を怠ればハズレを掴むハメになる。


465 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 00:24:32 ID:5xe2GuRF0
もう程度の良いタマなんて無いとは言わないけどそれに等しいような…少なくとも売りには出ないだろう。
仮に走行3万が見つかっても長い年月で車体はそれなりに劣化してるだろうし、
6000台も売れなかったこの車で極上車を見つけるのは相当厳しいと思う…
低走行でも新車気分では乗れない車じゃないかな…

結局は現行車には無い魅力の詰まった車に何としても乗りたいという熱意にかかってると思う。
まあベース車wの程度は良いほうがいいんだからガンガッテ探してくれ!


466 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 11:35:31 ID:3ZSiPOvU0
>>459
>200万出して走行3万台のVLを探したほうがよっぽど苦労しないって。

車体30万、リビルドAT30万そこそこで手に入るのに
先天的にATが弱くて10年落ちの中古車を200万で買うのか?
SVXのATの信頼性に限っては、3万kmも10万kmも大差あるとは思えんのだが…。


467 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 13:55:05 ID:edJkD+oPO
AT以外の面で走行3万で有利なのは足回りのヘタリくらいか…
エンジンは普通なら10万㌔では死なないだろうし、10年の経年劣化は走行に関係なく保管状態に左右されるんだし…
極端な話完全屋内保管の10万㌔は野晒し3万㌔よりAT以外は状態いいかも


468 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 19:29:04 ID:f+zcBrRa0
フロントのウオッシャー液が㌧でもない方向に飛ぶようになっちゃったんですがどうすれば調節出来ますか?(;´Д`)


469 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 19:52:47 ID:qAYi9SW20
そもそも現行車のなかにSVXみたいな個性的でかっこいい車が無いから我々は苦労するのだ


470 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 20:03:11 ID:dAPry2PB0
>>468
針金をヲッシャーノズルに突っ込んで向きを変えてみましょう。

細めのクリップを伸ばして使うとちょうどいいです。


471 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 20:44:23 ID:5GWIuWav0
釣りか?>>468


472 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:35:16 ID:f+zcBrRa0
>>470
一生懸命ポッチの向きを変えようとしてました…orz
早速試してみようと思います。
>>471
釣りじゃないです。すみません。
免許取立てで若葉マーク付けてアルシオーネなんか乗っちゃってるアホ垂れです。良く煽られます('A`)
癖のある車みたいなのでこのスレで色々勉強したいと思います。ありがとうございました。


473 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:41:44 ID:fRn/w3bE0
格好いいからねー。注射中の車とか中古車やとかでたまに見るんですが皆ライトが黄色っすね。ハンドルも禿げ禿げだし。
でも格好いいねー。昔の117糊としては心動かされています。


474 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:52:18 ID:82QzABzk0
ハゲハゲのハンドルなんてないでしょ


475 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 22:05:55 ID:O7nu+hzC0
そろそろタイヤを替えたいと思っているのだが(下のうちから)
どれがいいかな?

・Turanza ER300
・Potenza RE050
・Pilot Primacy

現在装着中のタイヤはGR8000。サイズは純正のままです。
基本的に町乗り+高速でハイペース という使い方。
他にお勧めがあったら教えてください。


476 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 22:06:14 ID:fRn/w3bE0
おれの見た2台だけ?10時と2時のところは禿げ禿げだったんだが。社外ハンドルだった?


477 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 23:07:24 ID:ZfSWChgK0
他メーカーも含めてスポーツよりコンフォートor快適性重視スポーツの中から
適当に安いのを選んだらよろし。最近のなら大外れは無いし、後は趣味なんでなんとも。


ニヤニヤしながらピレリP7かP6000を勧めてもいいですか?


478 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 00:25:24 ID:89s775wq0
ポテンザはヤメレ
五月蝿いし減りが早い


479 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 01:16:32 ID:NGkz1wuU0
もれはプライマシ205/55/16サイズダウン
丁度いい

ぬゆわ㌔でも問題無い直進安定性なり


480 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 07:26:44 ID:4/5MhxDM0
ウチの、ミシュランのMXMに交換して10年ちかいはずだがろくに溝減りしない。もち良すぎ。
スタッドレスは賞味期限切れが怖いから溝関係無しに3-4年で変えるけど、サマーは変える気にならんね・・・


481 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 12:19:27 ID:gcpbAuXL0
>>455
高額(車体はそんなでもないけど維持費含めて)だけど高級車ではないと思う。


482 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 13:54:05 ID:V+9yMhXM0
>>475 db EUROでインジャネ?


483 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 21:12:56 ID:nLielODA0
ダンロップのビューロ


484 475 sage 2005/07/28(木) 21:18:34 ID:9c4BtK6y0
いろんな意見をありがとう。
車を乗り始めてからいままでずっとBSだったもので、ちょっと浮気を
したくなっている自分がいるな。
 GR5000>Grid 2>Grid 3>GR8000
もまえらの意見を参考にしながら考えてみるよ。



485 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 00:08:28 ID:ywU2xUPD0
そうやっていろいろ考えてる時間がまた楽しいんだよな


486 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 00:26:44 ID:NiPDamXC0
>>481
維持費でいったらそろそろ高級車だろ


維持費出せるか出せないかが、乗りつづけるか降りるかの思案どころ
車検が怖い…


487 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 01:38:22 ID:wYwsg0kv0
チラシの裏…なんですが皆さん聞いてやってください

家のガレージに,飲酒運転の車が突っ込んできやがりましたよ。
H11式のBH-5 GT-B,もう12万キロ走ってるので,
下取りは期待できなかったんだけど,相手の保険屋は90万出すとのこと。
で,修理して乗るのもアレだし,かといって同じ年式の同じ車は買えない。
そこで,前前から実は気になってたSVXが候補にあがってきました。

今見当をつけてるのは,
1 スバルDラー H6式S40 5万㌔ 検2年付 81万円 修復無
2 街中の中古車屋 H3式VE 8万キロ 検2年付 19万円 修復有

1は1年保証もつくし,黄ばんだヘッドライトのバフかけ(交換ではない…)も
してくれると言うし,何しろDラーという安心感ではあるのですが,
ATの故障はいつ発生するかわからない,とか,各種トラブルを考えると,
2でも一緒かな?とか思ったりもします…
とりあえず乗れるだけでもと割り切るなら,2ってのもありでしょうか?
皆さんのご意見をいただければ有り難いです。


488 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 01:48:44 ID:8a9Hvg8b0
1がきちんと相談を受けてくれるならお勧め。


489 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 02:45:50 ID:fxwcM1HV0
つーか、ワゴンから2ドアに乗り換えってのは大丈夫なのか?


490 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 02:56:34 ID:wYwsg0kv0
>>488-489
ご意見ありがとうございます。
ワゴンからの乗り換えについては,これまでの使い方から考えても,
年に数回スノボに行く位しか後部荷室は使わなかったので
大丈夫かと。どうせ毒o(ry
もう1台,軽も所有してますので,っての2シーターですが…
通勤には車は使っていません。


491 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 06:36:23 ID:zwm53wx30
>>487
1に一票ノシ


492 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 10:16:58 ID:3enlfBiP0
>>487
同じく1に一票
試乗して変なショックとか滑りがないか確認してからだけど


493 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 12:07:54 ID:W4dS6XpH0
SVX VEオーナーです。参考まで

1に一票。
Dラー1年保証付なんでしょ?で、5万㌔
まっ、ATの具合やオイル漏れなんかチェックし具合がよければそっちでしょ。
ハブベアリングの異音(やたらロードノイズっぽい音が気になる感じ。)は目をつぶってもよい
と思います。(ベアリング交換 ¥3万程度かな)

2は安すぎ・・・険付で19万でしょ。きっと悲しくなるですよ。8万㌔だとAT問題、タイミングベルト交換、オルタネーター、
ラジエター、パワステポンプ・・・とにかくSVXは10万㌔あたりで色々出てきます。自分のVEも10万㌔越えして
から色々と・・・で、修復有でしょ。結局、満足するSVXにまで手を入れると、1以上の金額になりそうですし、そこまでの
ストレスが大きいのではないのでしょうか?

Dラーの1年保証付の1でしょう。


494 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 13:11:49 ID:551WMaIw0
S40 内装合皮&ファブリックシート、グレー塗装パネル、ルーフとトランクはボディ同色
VE  内装エクセーヌ&エクセーヌシート、フェイク木目パネル、ルーフとトランクは黒

同じSVXですが結構違いますよ。
好みとかはどうなの?

特にこだわりが無くて長く乗りたいというならS40
気長にレストアやモディファイをするつもり、
もしくはとりあえずSVXに乗ってみたいのなら安いVEかな。

自分だったらVEを買って思いっきりモディファイするかな。
酔狂でMT+4気筒ターボとかね。


495 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 13:22:40 ID:uzCMBqQp0
>酔狂でMT+4気筒ターボとかね。

半端なく金かかりそうなんですけど!w
そういやSVX-MLにMT化させた人がいたなぁ。完成報告読むまえにML止めちゃったから詳細知らないけど、成功してるといいなぁ。


496 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 16:09:55 ID:W4dS6XpH0
確かに、S40とVEは違いますよね。
自分も、こだわってVL・VEの上玉を探しましたもん・・・

雰囲気でゴージャスな感じはVL・VEなんですよね~。フェイクな木目は・・・ですが・・・


497 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 17:54:02 ID:AgZO6Tmk0
ttp://www.smallcar.com/ svx/5spdkit.htm
に載せかえる神はいないかな。。。
ATは信用できない。


498 487 sage 2005/07/30(土) 00:59:34 ID:rUhvl3bq0
皆さん,ご意見ありがとうございました。
とりあえず,1のDラー車を基本に考えたいと思います。
年式新しい分,対策が入っている可能性も高いだろうし…
(希望的観測か?)
前見た時には,屋根からトランクまで黒で,
グラス面との一体感があってリアビューかっこよかったです。
これもS40でいいんですよね?



499 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/30(土) 01:42:39 ID:YHBVNPUE0
このご時世に一年保証をつけてくれるDラーがあるとは
東京辺りじゃカースポットでSVX扱わなくなったし…売っても現状保証無しですと

漏れも1に一票
でもS40じゃメカ的にはVLやVEと変わらんよ
対策入っているのはS4のみ
S4と同時期のVL、VEは古い部品を集めて作っているので対策されていない…らしい


500 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/07/30(土) 01:51:02 ID:JQ8y9XjE0
500