【遠くへ、美しく。】アルシオーネSVX 【AT10機目】
501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/10/29(土) 23:36:27 ID:jzJDpkGu0
>いいからｻｹﾞﾛ
一言よけいだな。カンジ悪いし、喧嘩売らずにロムしてろ。
バカの相手はしたくないから。ﾉｼ
502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 00:46:55 ID:t8lBA7AP0
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | | E-mail(省略可)： |sage |
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∧ ∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ) ／ ＜ ここに「sage」(半角）と
⊂ つ | 入れるとスレがあがらない。
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503 475 sage 2005/10/30(日) 03:30:06 ID:pFMIcyHs0
>>481
実家で発掘したビデオに入っていたのはこのバージョンのＣＭですね
ＳＶＸがデビューした時に発刊されたモーターファン別冊のニューモデル速報
「ＳＶＸのすべて」が実家の俺の部屋のどこかに埋もれてるはずなので
次回帰省したときに死ぬ気で探してきますｗ
504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 06:07:21 ID:v/zoVE9Q0
>>496>>375
車両保険が高い?
東京海上で69000円くらい。車両保険入ったほうがいいですか?
505 481 sage 2005/10/30(日) 07:25:28 ID:Zp88KRqH0
>>503
見つかったらスキャンしてどっかにあげてくださいねー
506 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 10:12:53 ID:4QvJXO+r0
免許取ってすぐこの車に乗ると・・・。
免許色：グリーン 使用目的：通勤通学 割引等級：６Ｓ（新規） 年齢制限：無 運転者限定：無 ＡＢＳ：有 エアＢ：有
対人：無制限 対物：無制限 人身傷害：５千万 搭傷：無 その他特約：無
で、計算すると・・・\276,700（年額）
車両：１００万（免責：０）を加えると・・・\644,800（年額）
この板に最も多いと思われるｵｻｰﾝの条件で再計算。
免許色：ゴールド 使用目的：通勤通学 割引等級：２０ 年齢制限：３０最未満不担保 運転者限定：本人・配偶者限定 ＡＢＳ：有 エアＢ：有
対人：無制限 対物：無制限 人身傷害：５千万 搭傷：無 その他特約：無
で、計算すると・・・\33,500（年額）
車両：１００万（免責：０）を加えると・・・\80,100（年額）
なんつっても「年齢」と「無事故歴（保険事故歴）」だな。保険はｗ
507 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 21:34:06 ID:JFUq3JGU0
車が限界なので降ります。皆さんご自分の車大切にしてください。
508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 22:53:18 ID:pZZ1d+Ov0
>>506
この車に車両100万もつけられる保険なんてある？
509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 23:13:05 ID:t8lBA7AP0
>>508
無いだろうな。
漏れの場合、8年式のS4で確か40～60ﾏｿだった希ガス
510 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/30(日) 23:35:32 ID:MtjopaOz0
アクサで5年式VLが90万付いたよ。
事故ってほぼ満額下りて
次に格安のSVX手に入れてウマーですわ。
残額はリフレッシュ資金になったよ。
511 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/10/31(月) 11:46:36 ID:lxeA7guA0
>>507
白のVLの人ですか?
512 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/31(月) 19:30:27 ID:6dqgdgPMo
>>506
使用目的に通勤通学は高くなるよ。レジャーにしれ。
513 506 sage 2005/10/31(月) 20:52:50 ID:IlILQ3sA0
>>508,509
例えばよ。例え。
漏れの’９１ＶＬは４５万だｗ
>>512
実際、通勤に使ってるんだからしょうがない。
休日・レジャー使用で通勤中に事故るともめるぞ。
514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/31(月) 22:14:21 ID:DcOIu0oR0
今、レブリミット2000rpmに挑戦中。
今までは燃費リッター5.5～6.8程度
良くなると良いなぁ
どノーマル 添加剤無し '92 VE ABS クルコン付
さて 中国オフ会どうしよう
現地に到着までに壊れなきゃいいが
515 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/31(月) 22:52:49 ID:gFZCCsEB0
＞レブリミット2000rpm
ATあぼーんする悪寒。気を付けれ。
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/31(月) 23:03:04 ID:oTef6dkz0
>レブリミット2000rpm
>ATあぼーんする悪寒。気を付けれ。
意味がわからん。
2000rpmでＡＴ壊れるって事か？そんなわけねーよ。
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/31(月) 23:44:39 ID:1uFXTktr0
アクセル開度が小さいとポンピングロスで逆効果だお。
ある程度はアクセルを踏みこんで一気に加速したあと、
適切に状況を判断して加減速を控え可能な限り定速走行をするように心がけるとベター
まぁ、大排気量は何といっても無駄なアイドリングをしないのが一番さ
多少遠回りでも渋滞を避けて空いてる道を行くべし。
518 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 00:25:32 ID:LItkClv70
俺は燃費節約のために車間距離を開けるようにしてる。
前の車が1回ブレーキ＆アクセルしたのを一定開度でスルーできると
「今ので3cc浮いた」みたいに妄想できるのでオススメ。w
519 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 02:02:08 ID:mQZU0vNW0
重いクルマだから車間距離を多めに取るのは大事だね。
もしくはずっと３速固定で安全運転。
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 02:13:10 ID:QvZGVT4c0
ひと昔まえは、２０００～３０００回転がエンジンにもＡＴにも良いと言わ
れていた。
それ以下だと油圧が上がらないのでエンジンに優しくない。
また、トルコンの効率も良くない。ＡＴＦがかき回されるばかりで駆動力に
ならず、かき回されたＡＴＦはロスしたパワーの分だけ温度が上がる。
→ＡＴＦ劣化
最近はそんな話は聞かなくなった。改良されたんだろうな。
しかし、ＳＶＸは１０年前のクルマだ・・・
521 514 sage 2005/11/01(火) 07:55:34 ID:226bKqRY0
>515 ～ >520
情報㌧クス
車って難しいのな
燃費と車にやさしい走行をググッて、自分なりの走りを追求してみるよ
522 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 07:58:24 ID:lSi+FNiu0
ところで、２０日の中国オフへ行く香具師はここの中にいるのかな？
523 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 08:10:01 ID:7gcDK00e0
>>522
６日の群馬は行くけど、２０日は行けんな。
詳細も知らんしｗ
524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/01(火) 08:25:58 ID:Vv1j49Ef0
ＳＶＸは変速のとき半クラで滑ってる状態が長いそうだ。
低速トルクが排気量のわりに小さいのをゴマかすためらしいいけど
だからATF温度が上昇するんだろうね。
それから、ATF交換のとき循環式と圧送式があるけど前者のほうが
各部に圧力かからず安全だともいうね。値段も安いし。オイル内を
浮遊しているゴミが圧でオイルシールに詰まったら、即AT交換なんて
とても怖いです。
新車から定期的にATF交換してきた個体は平気なんだろうけど。
525 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 13:03:28 ID:KB6HP/3l0
ゴミが詰まるのはコントロールバルブとかクーラーラインです。
×オイルシールにゴミが詰まる
○油圧経路にゴミは詰まる
書き間違いだとは思うけど、
オイルシールは「破れる」とか「切れる」というほうが適切。
526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/01(火) 13:22:55 ID:+SUnjZin0
>>525
おお！詳しそうな人だ。
マメにATF交換していても油圧経路に詰まるときは
詰るもんすかね？マジ不可抗力（泣）
527 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 21:38:06 ID:YQDHyTvn0
>>513
週何日通勤で使っているの？１～２程度だったら休日・レジャー使用で大丈夫。
てか保険屋からそう言って来た。
528 513 sage 2005/11/01(火) 21:56:45 ID:7gcDK00e0
>>527
「 ま い に ち 」だよ。
２ｎｄカー持つ余裕なんて無ェｗ
529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 22:02:43 ID:M192dcEK0
本来払わないといけない保険金も、ゴネて払わないご時世だし。
契約内容は正直に。
530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 22:17:47 ID:RoHiTaky0
>>527
SVXは通勤・通学には向きません。
バイクなどに変え、大事にお使いください。
531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 22:32:10 ID:9cRhvgEX0
>>528
保管場所が確保できて、周囲の目が気にならなければセカンドカーは持てるぞ。
【セカンドカー導入前】
通勤距離：片道25km
SVXの燃費：7.5km
月間のガソリン代：約3ﾏｿ
【セカンドカー導入後】
セカンドカー購入代：15ﾏｿ
セカンドカーの燃費：ﾘｯﾀｰ19.5km
月間のｶﾞｿﾘﾝ代：約1ﾏｿ
1年で約24ﾏｿ浮いて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
532 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 22:41:56 ID:LItkClv70
>>531
月1.5万ぐらいまでの車庫代＋車検代もいけそうだな。
533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/01(火) 23:44:49 ID:lSi+FNiu0
そこで原２で通勤でつよ。
法定速度も６０ｋｍで原付みたいにPC気にしなくて税金も安いから
ファミリーバイク特約みたいなのをオプション付けしておけば十分。
加速等に不満があるなら２ｓｔにしちゃえばいいんだしさ。
あるいは色気出してクォータークラスのシングル（モタード系おすすめ）にしちゃうとか。
これなら若干維持費は増えるが原２クラスよりもある意味安全かな。
欠点はいずれも雨降ると合羽が必要or乗れない、雪降るとチェーンがなきゃ無理（つってもカブ用しか知らないけど）
まぁ、そういう時はSVXで通勤ということで。
534 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 00:34:17 ID:l2mB7s3K0
どうせなら2ndもジウ爺デザインに乗りたいところ。
ムーヴあたりだな。フロンテクーペは金喰い虫か。w
535 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 00:43:21 ID:6XXR1rPo0
>>530
普通に通勤に使っているが...。
536 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 03:28:04 ID:fQr/2nW70
俺も普通に通勤に使ってる。
中型二輪とチョイノリがあるけど通勤はほとんど。
二輪で会社に行くのも９月、１０月位かな。夏は暑いし、冬は寒いし、春は花粉症だし。
１８の時から十数年、二輪オンリーで頑張ってきたけど一度車の快適さを知ってしまうとダメですね。
537 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/02(水) 08:54:36 ID:KlV0UeTL0
オレも毎日通勤使用だけど、その移動する「ひととき」をこの車で
味わってるから休日専用にはしたくないなぁ。フラット６を感じながら
好きな音楽流しての仕事帰りはホッとするしね。遠回りしたりして。
ガソリン代も趣味に投じる必要経費かなと思ってる。
それに、毎日動かしていたほうが調子いいみたい。
538 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 10:54:14 ID:gsTjYxa/0
>>537
禿同
ちょっと遠回りでも、バイパスで流してみっか みたいな
539 528 sage 2005/11/02(水) 12:04:00 ID:Lz2bh0c20
>>531
その「保管場所」が無い。
親父の2,000ccセダンが１台にお袋とカミさんの軽が２台。
それにＳＶＸで、合計４台あるのよ。
庭に４台きっちり納めるだけでも技がいるのに、これ以上クルマ増やせねぇｗ
通勤距離は約２０㌔で、冬は雪が降るから２輪通勤も無理。
ウチの場合、2ndカーはやっぱり無理ポｗ
540 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/02(水) 13:21:05 ID:NrAf9kBx0
もともと飛ばすほうだったんだが、SVXになってから
まったりとした運転になったよ。
回さないと楽しめないようなエンジンじゃあないし
あの滑らかさを味わうっつうか、直列４発みたく
味がうすくないから。まあ、インテＲなんかに乗ったら
3000回転以下ではストレスたまりますが。
541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 17:41:45 ID:PWrHb1QEO
俺も仕事でエルフ乗っているので
SVXでまったり深夜の湾岸流すのが楽しみですよ～
調子に乗って箱根まで行ったりねw
542 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/02(水) 17:57:54 ID:4OQmdvsI0
ATFクーラーを取り付けてから約５万キロ走行。
ATFは２万キロ毎に交換。
ATF交換後約3000キロ走行した一昨日から、
ATFクーラーから異音がするように・・・。
アイドリング中もゴロゴロうるさい。
ディーラー曰く、オイルの圧力が弱くなっているので
取り外した方がいいとのこと。
今のところATには異常がないらしいが
同じ症状を経験した人いる？
543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 20:46:19 ID:xAl0sYMB0
何故 何故
ＡＴは壊れると致命傷だし、ブレーキは利きにくいし
エンジンはオイル漏れするのがﾃﾞﾌｫだし、内装しょぼいし
燃費悪いし、税金高いし、保険料高いし、社外オーディオ
付けてもらえないし、夏暑いし、ハンドルとられまくりだし、
ヘッドライト暗いし、重いし、収納スペース無いし、
湿気貯まりまくりだし、
知らない人からは「外車？」って言われるし、
知ってる人からは「すげーな」って言われるし、
「スバルらしいな」って言うから「何が？」って言うと答えてもらえないし、
乗り降りしにくいし。。。。
なのに何故乗っているの？
544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 21:05:13 ID:TR/qm6i+0
好きだから
545 名無しさん sage 2005/11/02(水) 21:25:46 ID:ffhW5Abx0
おれも
546 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/02(水) 21:46:58 ID:ZkyJEANc0
>>542
取り付けホースが太すぎませんか？それとオイルの量もキャパ増えた分
少し増やしてみては。私は見栄えでメッシュの太いホースにして圧が
落ちましたが。
547 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 22:27:06 ID:TctVgR2l0
やっとバンパー修理が終って帰ってくる…
こないだの土日に乗れなかった分が疼いてるわ。
548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 23:50:29 ID:oMNlxiZ+0
>543
愛するのに理由がいるか？
549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/02(水) 23:59:18 ID:jH7bcHpy0
>>543
実はSVX乗りと見た。
550 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 00:46:38 ID:p/GvdN/80
>>549 そりゃそうでしょ。
それ以上の魅力があるから，だからだよね。
551 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 02:41:57 ID:OCfZEwBS0
ジウジアーロは本当にｲｲ!!昔フィアットパンダに乗っていたんだが。
当時モーターショーに出てたSVXはブリスターフェンダーがｶｺｲｲって思ったんだが、
デビューしたらノーマルフェンダーだった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それでもSVXのすべてだけは買ったが、
当時結局BFレガを買ってしまった。
国産唯一のポルシェ対抗馬だと勝手に思っているので
皆さん大切にしてください。
元気が出るテレビでCMやってたな～【遠くへ、美しく。】
552 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 08:11:53 ID:v/6dOb/zO
>>543
斜め後方から見た、ウィンドウからリアフェンダー・テールランプにかけての
流麗なラインが堪らない、と俺が言ってみる。
553 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/03(木) 09:15:28 ID:IU0L8L0U0
>>552
確かに傑作だな！
554 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 09:28:18 ID:9jHLO6C10
横一文字テール、これに尽きる。
555 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 10:04:06 ID:b1r3mjSh0
>>524
いや、あれは発進時のショックを滑らかにするために
ワザとスリップの多いトルコンにしてあるの。
同じく、スロットルレバー比もアクセル低開度では
スロットルがあまり開かないようになっている。
つまり上質な乗り味の為にワザと低回転域をダルに
しているのさ。
実際ＢＧの２５０ＴがＳＶＸと同じトルコンを使っているが
４気筒の２５００だから出だしのトルクはＳＶＸ以上に
あるのに、ＧＴやＴＳのＡＴと比べても逆にマイルドな
性格だった。
556 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 10:13:54 ID:b1r3mjSh0
>>542
サーモスタットを付けましょう。
557 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 10:18:13 ID:b1r3mjSh0
>>551
逆だよ。
ショーモデルが改造バージョン。
テールランプ（リアサイドリフレクタ）とリアフェンダーに段差があるだろ。
まぁそれを言ったら市販バージョンそのものがオリジナルから
かなり拡幅されているけどね(w
558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 10:38:07 ID:b1r3mjSh0
>>543
ブレーキ：
ブレーキはペダル操作にリニアな利き味を求めているので効かないような
気がしますが、キチンと踏めばキチンと止まります。あと、当時はABS無しが
普通だったので4WDの場合はブレーキを踏んでもギリギリまでロックしない
ブレーキが求められていました。
エアコン：
エアコンのガスが抜けてない？
うちのは夏暑かったこと無いんだけどなぁ。
ハンドル：
不必要に大きいタイヤ履いて無いですか？
空気が無いとか？
純正サイズなら鬼のような安定性なんですが・・・。
収納スペース：
助手席下の収納BOX知っていますか？
湿気：
間違いなくどこかで雨漏りしています（ｗ。
その他は概ね同意です(^_^;)
559 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/03(木) 13:20:50 ID:aJmBKNjP0
>>555
なるほど、そうなんですね。
私もアフターマーケットのパーツメーカーの人から
聞きかじっただけなものですから。
560 542 2005/11/03(木) 14:53:24 ID:JvfGqzvI0
>546 >556
アドバイス、サンクス！
とりあえず、ATFを少し足して様子を見ます。
561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 20:10:36 ID:pbmx2cEP0
SVXのABS効かせてみてぇ～。H3新車購入時から走行中、雪道や凍結路でも一度もランプ点いたことないや(´･ω･`)
弱い弱いといわれるブレーキ、でも個人的にいまもってSVXがベスト。
停止時に反動なしショックゼロで停めやすい車ってそうないよね。けっこうなスピードから急に落としても、最後で無ショックに調整できる。
強く踏み込めばそれなりに効くし、踏んだら踏んだだけってのがやっぱ一番だ。
トヨタのアバロンとか新しいイプーが家族の車であるけど、ON/OFF的なブレーキにいらいらするｗ
友達のインプレッサやフォレスターも運転させてもらったことあるけど（スポーツ系じゃないモデル）、ややトヨタチックな味付けで、違うんだよなぁ・・・
562 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 20:21:23 ID:OWHqCUcM0
つSTI
563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 20:39:58 ID:a/OWmq+q0
>>543
何故 何故
・ＡＴは壊れると致命傷だし→S4なので壊れない
・ブレーキは利きにくいし → パッド取り替えるだけでＯＫ、鳴きが気になり純正で十分
・エンジンはオイル漏れするのがﾃﾞﾌｫだし → S4はない。
・内装しょぼいし → S4はエクセーヌ、ジウジアローの内装はもともと
そういうもの。豪華！と思える木目素材、デザインはジャガーのぱくり。
・燃費悪いし → 重量考えたらそんなもん
・税金高いし → 同じ排気量なら安くならない。
・保険料高いし → 33500円です。
・社外オーディオ付けてもらえないし→社外オーディオ興味なし、純正結構音いい
・夏暑いし→夏はみんな暑い。
・ハンドルとられまくりだし→18インチはけばそう、でも16インチのドーナツみたいのかっこわるすぎ。特にＢＢＳだめ。
・ヘッドライト暗いし→ＨＩＤでヘッドライト新品なので明るすぎ
・重いし→持ち上げたこと無い
・収納スペース無いし→ワゴン乗れば
・湿気貯まりまくりだし→乾燥させて
・知らない人からは「外車？」って言われるし→珍しいからそう見えるだけ。国産。外車って言われてうれしいなら本当の外車406クーペ買えばいい
・なのに何故乗っているの？
→200万レベルの新車買ってもショボイ、はるかに安いから。
564 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 20:51:01 ID:aWiGpm0T0
>>561
逆に、最近トヨタの車から乗り換えたので
ブレーキを深く踏む事に慣れてないんで
ひやっとする事多い
565 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 20:54:57 ID:ywKDmfGZ0
>>563
なんか、真面目にムキになって反応しちゃってる人が居るな。
キモ☆
566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 20:55:13 ID:gP2whKgT0
>>561
おーい、ＡＢＳランプついたらＡＢＳ故障やっちゅうねん
ブレーキペダルへの反力で判断せんかい
567 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/03(木) 22:19:32 ID:z3DcCHwQ0
>>555
>実際ＢＧの２５０ＴがＳＶＸと同じトルコンを使っているが
だからTS-Rよりかったるい印象があるのか。納得しました。（当方元２５０T乗り）
>>561
ﾖﾀ車辺りから買い換えたヘタレから苦情が出てあんな特性に替えられてしまいますた。＜ややトヨタチックな味付け
568 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/03(木) 22:49:00 ID:ODwNPF+n0
ナビ、オーディオの取り付けは確かにＮＧ（構造）の車なんでつね。
知り合いのメカさん（スバル系）がひーひーこいて世話してくれてます。
あちこちヨタったってるみたいですが、彼が世話してるくれる限りコイツに乗り続けます。
＃世話するから絶対他車に買い換えるなという可愛いヤツです（多謝）
次はちょいと異音が出始めているコンプレッサーがあやすぃ。
来年の車検まで出費があまりかからなかったら、全塗装したいなぁ。
パール→ファイヤーブラックとかに。
569 555 sage 2005/11/03(木) 22:55:12 ID:pVf8FeX80
>>567
おぉ、自分も元２５０Ｔです。
ＢＦのＶＺから乗換えで、メチャクチャ出足がスムーズになったので
調べてみたらＳＶＸのと同じトルコンを使ったってことでした。
まぁ、在庫処分も兼ねていたかもね(^_^;)。
ブレーキ特性は激しく同意です。
まぁABS全盛の時代なので、パニック時の安全性を考えると
ある意味こういうのもアリかもしれないけど、乗っていて面白く
ないし、同乗者を激しく不快にさせますね。
570 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/04(金) 00:24:22 ID:wZ5QiBpD0
教えてくださいな。
SVXってオーディオスペースにナビ着けられないんでしょうか。
カバーを活かしたままで。
宜しくお願いします。
571 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 01:40:49 ID:obbF5kXE0
>>570
無理
オーディオスペースの奥行きが少ないから、ナビどころか普通のオーディオでさえ入らないモノが多い。
または、入ってもカバー閉められない。
パネル加工してナビやオーディオ付けてるのは、ネットで何台か見た事ある。
探してみれ。
572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 03:28:46 ID:YwkVk2QE0
全面塗装させて復活！(；`・ω・)
でも2週間くらい汚れても洗えない・・・・・塗装膜硬化時間待ち( ´・ω・)
まだまだ若い５．５万キロ(；`・ω・)
もうご老体の14年もの・・・・( ´・ω・)
573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 19:53:14 ID:2BMqGISG0
＞ ハンドル：
＞純正サイズなら鬼のような安定性なんですが・・・。
うちのも純正なのにわだちでハンドルとられまくり。
もし鬼安定が正規の状態なら、どっか劣化しているのかなあ？
しかし、これまでロワーアームからクロスメンバーまで交換していて、残って
いるのはステアリングラックだけなんだ。これ交換すれば直るのか？
574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/04(金) 20:43:15 ID:aTIfBICT0
純正の２２５は幅広タイヤですから、わだちではハンドルがとられますよ。
わだちの無い道、高速道路では鬼安定です。私は２１５の１７インチ変えました。わだちにとられるのも減り、高速安定性もそれほど変わらずいいですよ。
575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 21:13:28 ID:ZBKCqGoZ0
10mmの差はでかい・・・・・のか。
576 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/04(金) 21:46:51 ID:aTIfBICT0
弱いパワステを保護する意味でも、２１５にしてるオーナーは結構いますよ。
ほんの少し燃費にもいいのかな？
577 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 21:51:05 ID:m0wFQ2FI0
205でもいける
578 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/04(金) 21:56:19 ID:9noB1/nM0
リア9Ｊ245デスガナニカ？
579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 21:58:05 ID:SsMlLNGm0
リアに２４５なんて無理でしょ？バージョンＬだと４ＷＳだし。
580 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/04(金) 22:26:46 ID:zs9G7Wac0
195はちょっと心許ないかな。
スタッドレスとかで195/65R15履く人いたりする？15インチは入らんのかな。
>>578
300馬力以上のチューンドSVXに違いない。
>>579
そのIDをS2000スレに晒せば歓迎されると思う。
581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/05(土) 00:10:43 ID:Bo6t0GMZ0
>>573
ステアリングラックのブッシュは交換した？
あそこが劣化してると結構ガタツクよ。
まぁ直進安定性とはあまりかかわらないけどね。
582 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/05(土) 00:50:03 ID:ks7/rA510
＞195はちょっと心許ないかな。
＞スタッドレスとかで195/65R15履く人いたりする？15インチは入らんのかな。
漏れも興味ある。15インチ履いてるネ申降臨キボン
583 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/05(土) 00:59:34 ID:l+10dH6e0
もれは205/55/16思うにジャストサイズ
ﾚｶﾞｼｨにつけてた195/60/15のスタッドレスが倉庫にあったような…
ﾏﾙﾁでPCDは問題無いが…15なんかつくのか？
584 573 sage 2005/11/05(土) 07:16:19 ID:LNjpmPsT0
>>581
＞ステアリングラックのブッシュは交換した？
した。
＞あそこが劣化してると結構ガタツクよ。
＞まぁ直進安定性とはあまりかかわらないけどね。
ハンドルをしっかり握っていてもわだちでクルマが勝手な方向を向くとか、
ハンドルの中立の手ごたえがグニョグニョして気持ち悪いといった症状が
でますね。
あと、ステアリングユニバーサルジョイントＡＳＳＹにキックバック吸収の
ブッシュが組み込まれていて、これの劣化も同様。
漏れのＳＶＸ、最初のオーナーがどういう使い方をしたのかわからないけど、
足とステアリング系がメロメロ・・・・
585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/05(土) 10:09:17 ID:dRA5jMvm0
轍にハンドル取られやすいのはタイヤも関係してると思う。
ミシュランは全般的に轍にハンドル取られやすいらしい。ショルダー部分が丸いタイヤがいいと思う。
例えばブリヂストンのPZ-１とかファルケンのZE-329とか。
586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/05(土) 10:55:40 ID:zmSeSIxV0
>>579
4WSなしですから。ちゃんと収まってますが、フェンダーのツメ折りは必要。
リアは9Ｊ,フロントは8.5J225。オーバーサイズは百も承知、飛ばさないし
スタイリング楽しむオブジェですわ。これが限界サイズと思われ。
587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/05(土) 11:00:48 ID:KBnZU9rI0
>>571
パネル加工してナビやオーディオ付けてるのは、ネットで何台か見た事ある。
探してみれ。
皆さんオンダッシュだったもので・・・。
皆さんナビなしですか？
588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/05(土) 16:25:29 ID:wHkKgwQP0
>>587
ナビがカード式（パイオニア）の時からＣＤ、ＤＶＤ方式とずーっと
ナビゲーションを愛用していたけど、SVXには付けてない、付けなく
てもいいやってなんか思える。
必要ならＡＵ携帯でも契約してそれで十分かな、おれは。
589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/05(土) 22:35:07 ID:Bo6t0GMZ0
ゴーゴー唸っていたハブベアリングを交換したら
別のクルマかと思うほどに静かになった。
もっと早くやればよかったよ。
NAVIの件だけど
オイラは現在位置が分かれば十分だから
見知らぬ土地で迷ったときはノートPC＋GPSアンテナで済ましてる。
590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/06(日) 00:08:23 ID:SOc7gqMS0
KENWOODのインダッシュナビつけてるよ
蓋付きでもなんとかおさまる
591 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/06(日) 00:40:19 ID:WOHBS1VU0
今日、走行中にワーニングランプがうっすら点いたり消えたりしていましたが、オルタの配線をつついたら全点灯しまつた。
別に普通に走っていたし、記録簿上も前のｵﾅｰがオルタ交換していたので気にしなかったのですが、やはり主治医に見せた方がいいでつよね？
つーか、配線の差込具合がよえーのかよとか思いつつ接続部を押しただけで点いていなかった4WSや排気温度の警告灯まで点くとは…
ちなみにその後、しばらくしたら消えまつた。
速度と路面からの揺れで点いたり消えたりで精神衛生によろしくなかったでつよ。
でもこんなのはこの子にとっては病気とはいわんのでつよね？
592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/06(日) 03:23:59 ID:+MGr5hDE0
>>586
前後何インチのオフセットいくつですか？
4ＷＤで４輪サイズ同一でなくて問題なし？
593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/06(日) 08:58:07 ID:IwLIkm8F0
>>592
F8.5J＋50 R9J＋50。 Fは、ほんの少しだが余裕あり。
しかし２，３ミリのレベルだ。
Ｒは225で引っ張ったらツメ折りしなくていいかも。
でなかったら角の丸いﾗｳﾝﾄﾞｼｮﾙﾀﾞｰタイプのタイヤを
お勧めします。
本来4ＷＤは４輪サイズ同一がいいんだろうけど
なんの違和感も感じませんね。厳密に言うと
ﾌﾟｯｼﾝｸﾞ･ｱﾝﾀﾞｰ出てるのかも知れませんが。
594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/06(日) 17:35:38 ID:uBVwTqdi0
誰か今日のオフ会、どうだったかカキコしてくださいﾏｾﾏｾ
595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/06(日) 19:04:29 ID:Rl3gTYlv0
>>593
前後異径にするとセンターデフに余計な負担がかかりますよ。
過去に異常加熱から出火という事故もおきています。
気をつけましょう。
596 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/06(日) 21:19:38 ID:z0CzezY60
>>595
幅は0.5インチ違いますが径は同じです。
597 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/07(月) 01:25:36 ID:cthye00z0
NAVIに関してはMLにたくさん情報ありますよ。
あと前スレ辺りにエクリプスかどっかの2DINを着けたのを写真つきで紹介してる人がいたはず。
ちなみに自分はオクで買ったダイハツ純正1DINインダッシュ（勿論CD-ROMｗ）着けてます。
田舎なんでそんなに精度いらないし、紙地図の代わりだけしてくれれば十分なので。
低機能なせいかコンパクトで、ちゃんと裏の黒いプラスチックつけたままでも蓋閉まりますよ。
598 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 01:26:26 ID:cthye00z0
ageちまった、ｽﾏｿ
599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 15:15:19 ID:qvspRLVa0
ぶつけちまった・・オレのばか～
600 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 18:12:31 ID:iRV/nD4w0
>>599
詳しく
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 21:43:41 ID:+pSeecxu0
>>598
俺も聞きたい
詳しく(^_^)
602 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 21:49:18 ID:+pSeecxu0
599だった
逝ってくる
603 599 sage 2005/11/08(火) 08:11:02 ID:uMs0mofc0
>>600
SVXってリアの見切りが悪いだろ？そんでバックしてたら死角に
７０ｃｍぐらいの鉄のポールがあったんだ。
それを巻き込むように左リアバンパーからフェンダーにかけて
ギギ～ベコベコッのホイールガリリン・・はぁorz
みんなも気をつけて・・
604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/08(火) 21:14:03 ID:Q5zN+0jz0
>>603
報告乙です
こっちは最近パワーアンテナひん曲げた。orz
605 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/08(火) 22:14:19 ID:89hRwMZs0
>>282
㌧スク
すぐにW1900ポチしちゃったよ。
そしたら今日…
DELLから電話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
納期は14～18日だってさ
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
606 605 sage 2005/11/08(火) 22:15:11 ID:89hRwMZs0
誤爆ｽﾏｿorz
607 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/08(火) 22:20:35 ID:zU2h1eHQ0
>>604
ケッコウ鬱だよね。
いまどきのショートアンテナに換えたい。
608 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/08(火) 22:46:23 ID:QHOEiGBu0
>>605
つーか、安いな。
また祭りやってるのか。
609 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/09(水) 00:35:53 ID:XdT7ocEH0
>>605
詳しく
610 605 sage 2005/11/09(水) 00:37:40 ID:e9iTXEMc0
>>608
誤爆にレスがつくとは思わなんだｗ
19インチワイド液晶で45,557は爆安かと。
おまけにTVチューナーにD4端子まで付いてるくりゃ、
ここで買わなきゃ漢じゃない…とか言ってみる。
来月SVXの車検だっつーのにorz
611 605 sage 2005/11/09(水) 00:39:24 ID:e9iTXEMc0
つttp://www1.jp.dell.com/content/topics/segtopic.aspx/misc/dm/snp_segmenter?c=jp&l=jp&s=bsd
612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/09(水) 03:24:28 ID:6SxTQCSD0
>>611
うはあ、俺の買った２０インチモニターが半額になっとる。
一体原価は幾らなんだろう。
613 582 sage 2005/11/09(水) 08:57:41 ID:Ujpa20920
そういえばダート走ってるSVXの画像が出てたけど、あれなら15インチホイールかも。
>>605
漏れは春の祭りでPowerEdgeを買ったYO。
614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 00:37:07 ID:jDmziGI20
>>610
法人向けじゃん orz
・・・考えたらこの値段でSVXの部品取り車買えるな。（ｗ
615 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 01:55:48 ID:amZ5ZOPK0
>>596
同径のようで、ミリ単位で結構違ったりする。幅は225でもメーカーにより、
まったく違う。ＢＳは225で実際235まであったりする。
225/50Ｒ16で口径631mm、235/40Ｒ18で646mm等15mm差があり、2で割っても
7mm大きな車輪回してる。時速100kmが98kmぐらいにメータなるわな。
そういう俺は、4輪同一サイズ225/40R18で637mm保ってる。
8J+40でフロントはツライチでいい感じ。235にすると純正からサイズ狂ってくる。
国産だと耐久がなくなり、92Vを保てなく88とかになるので
洋物タイヤにならざる終えないが。
616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 04:45:45 ID:nQgdPAHp0
皆さんＥＴＣ車載器付けてますか？
このクルマのフロントガラス上部って薄いブルーの着色が入ってますけど、この場所にアンテナ部分を貼り付けたとしても問題なく電波を通しますよね？
個人的にはガラス上部だと視野が狭まりそうなので、ここは無難にダッシュボード中央のガラス下部付近に貼ったほうがいいのかなぁと思ってはいますが･･･。ここだとガラスが着色されてませんし。
そして残る本体部分はやはり左ヒザのあたりに貼るしか･･･場所がないですよね？サイドブレーキ後方の小物入れ内に取り付けると･･･もう小物類入れるスペースが残りませんし･･･
サンバイザーに付けると確実に下がってくるだろうし、屋根低いから天井に付けたとすれば髪引っ掛けそうだし･･･
かなり悩んでます･･･(´-ω-`)
それか、もし可能なのであればステアリングコラムの平らな部分（エンボス地・灰色プラスチックの部分）に本体を貼るのも手かな？と。チルトでしょっちゅう上下する激しい場所ではありますが。
617 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/10(木) 08:04:58 ID:q8TLiRZ70
私は無難にETCアンテナはダッシュボード中央のガラス下部付近に、本体部分は左ヒザ付近。
Ｓ４のブロンズガラスはダメって聞くね。
618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 08:18:35 ID:/ISA9T1Q0
>>616
ウチのはアンテナをフロントウインド上部（ルームミラー裏付近）に貼り付けてるが、問題なく作動してる。
ミラー裏なので全然視界の妨げにはなってない。って言うか、視界に入らないｗ
ステアリングコラムになんか付けたら、激しくジャマじゃないか？左側の側面が無難。
灰皿加工して埋め込んでるヒトが↓にいたから見てみれ。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/1200/
619 618 sage 2005/11/10(木) 08:19:32 ID:/ISA9T1Q0
あ、ウチのはＶＬです。
620 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 12:12:28 ID:vjoEAItP0
私もアンテナはルームミラーの支えの裏（運転席からは全く見えない）
本体はサイドブレーキ後方の小物入れの中です、防犯上もその方が良いかと思いまして。
小物入れはCD入れてますが、前後方向には多少余裕が有るのでCDの収納枚数はかわらないですよ。
本体の大きさと小物入れの使い方にもよると思いますが。
ちなみにS４銀（ブロンズガラスではない）です。
ディーラーに取り付けお願いしたら動作補償できないといわれたので、本体だけ買って自分でつけました。
もちろん問題なく動いております。
621 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 12:23:37 ID:fSzFWJKr0
>>614
個人事業主のﾌﾘして法人価格でいける。
622 616 sage 2005/11/10(木) 22:01:09 ID:nQgdPAHp0
とりあえず車検のステッカーを移動させてそこにアンテナ貼ろうかな？と。
で、本体なのですが、左ヒザ付近に貼ると確実に足元狭くなるのでやめようと思います。
シート側シートベルトアンカーの裏あたりに貼るしか場所ないですね。小物入れの外壁にペタンと貼るしか。しょっちゅうヒジぶつける事になりそうですが仕方ないですね。
小物入れ内に設置すると配線通す穴開けないといけなくなるのでやめときます。
623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/10(木) 23:19:09 ID:gFNl9sai0
＞灰皿加工して埋め込んで
漏れもそれ狙っていたのに、もうやったヒトがいたのか・・・・orz
624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/11(金) 00:33:11 ID:8VxwyMjY0
>>623
2年ぐらい前、分離型が小さくなったころに流行ったんだけど、
灰皿の底を加工するのに失敗することが多々あった。
あの素材（ベークライト？）はパキっと割れてしまうんだよね。
625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/11(金) 03:04:22 ID:ikWGnyAb0
>>622
老婆心な気もしますが…
＞小物入れ内に設置すると配線通す穴開けないといけなくなるのでやめときます。
小物入れの底のスポンジをめくると、センターコンソールを止めているビスが3本あります。
自分はそのうちひとつを潰して、そこから配線入れました。
固定が2箇所になるので若干グラグラしますが、まあそれほど力のかかる場所でもないですし
気に入らなければ元に戻せばいいだけですので、穴を開けることに抵抗があるならば
一度お試しいただいてもいいかと存じます。
626 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/11(金) 03:04:59 ID:ikWGnyAb0
ageちゃいました、ｽﾐﾏｾﾝorz
627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/11(金) 08:52:14 ID:okDDuYh90
CAR & DRIVER の今月号12-10 はＳＶＸの復刻版カタログ付だね。
この号にソアラ（二代目）とＢＭＷ６３５ｃsiが載ってたりするのも
面白い。オレすぐ買ったけどｗ
628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/11(金) 22:53:13 ID:3IwNqoBjO
>>627
情報ありがとう。
明日買ってくるよ
629 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/13(日) 15:55:29 ID:cc+NZc2M0
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50063032
この業者、ＳＶＸにＡＴフィールドを充填してくれるらしい。
その他にもＢ４エンジンとのスワップもできるらしい。
630 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/13(日) 18:05:33 ID:MbNRslPQ0
>629
すげーな、心の壁作ってくれるのね（W
さておき、300馬力SVXって興味あるなぁ…ミッションなんとかしないといけないだろうが
631 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/13(日) 18:15:32 ID:UehSsIKo0
ピカピカなエンジンルームｳﾗﾔﾏｼｽ
ブレーキクリーナとかパーツクリーナで拭いてやればキレイにできるのかな？
エンジン表面はそんなもんじゃとてもおちそうにないが(´･ω･`)
632 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/13(日) 19:30:13 ID:90zJzqrO0
300ｳﾏねぇ。なんか怪しいねぇ。
633 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/13(日) 20:48:02 ID:MbNRslPQ0
>631
おめめぴかぴか、内装綺麗、エンジンルームもキレイキレイ
でも、テールランプに水滴が…お約束ねん
634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/13(日) 23:09:30 ID:6gd9V5Qf0
おお、確かにテールランプ曇ってる。しかも右以外は全部じゃない。
ついでにフロアマットが例の花柄じゃないね。
635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 00:59:28 ID:6geNh3ch0
おれのＬも左側から曇って行ったっけ･･･
Ｅだけど７８万は買いかな？
636 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 18:16:36 ID:o1NKlqC60
誰かおしえて。
整備解説書で外装や内装の脱着の仕方載ってるのは
上巻それとも下巻？
637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 21:15:32 ID:BZY3hkjb0
E/gスワップついでにMT化出来るなら考えちまうなァ。
4WDシステムとかどうすんのか興味あるが・・・SVXとB4のニコイチすんのかな？
638 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 22:12:31 ID:SWCPH7qp0
B4から持ってくるならビスカスになるのかな。
STiから持ってこれば手元可変。
フロントのドラシャフ抜いてデフロックすればFR。
639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 22:47:22 ID:ACslgDcM0
'92 VEです。
夜、イルミネーションをオンにすると、TEMPのPだけ、昼間の明るさで
点灯するとです。
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 22:55:59 ID:E/SD7pkF0
>>639
点いてるだけマシ
641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/14(月) 23:22:18 ID:77X+IJQT0
＞629
状態はいいと思うが、コレクターズレベルは言いすぎだな
このクラスのVEに118は高すぎるKｽﾀ並
642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 01:24:31 ID:+tzViNts0
>>636
下巻です。
ちなみに
上巻：エンジン、ミッション
下巻：シャシ、ボデー、空調、エレキ
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 01:56:07 ID:1yeVPGO20
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31034607
3度目？の登場。ショーモデル。
644 636 sage 2005/11/15(火) 08:42:53 ID:7Wt841SH0
>>642
たすかったよ、ありがとう。
645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 10:15:24 ID:knpA0HBF0
>>643
うはｗｗ出たｗｗｗ
B4からエンジンミッション持ってくるのは興味あるけど、できるなら今のエンジンでMT化したいな。
ごっそり持ってきたらどうせ安くはならんしな。
646 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 13:00:01 ID:JhIJqYYN0
>>637,645
ＳＶＸのエンジンルームに、ＥＺ３０は入らない。
（ＥＧ３３よりＥＺ３０の方が幅が広い）
647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/15(火) 15:51:25 ID:55rTNKNJO
[sage]
>639
おらのもだよ。。
TEMPのPは、かなり前から放置。。最近Mも点灯しだした！ｺﾜｲ！ｺﾜｲ！ﾖｰ！
648 639 sage 2005/11/15(火) 16:31:36 ID:jAcQY1lg0
>>647
何かのカウントダウンなんっすかね？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/15(火) 17:37:41 ID:MANAOBQ/O
全部点灯すると、ATｱﾎﾞｰﾝするとか、エアコンが逝ったりとかする時限スイッチだったりして…
多分、電解コンデンサが液漏れでプリント汚れてるとかでもないかと。
650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 17:56:01 ID:R75OCtKy0
症状が進行すると勝手にＭＡＸ-ＨＯＴ（もしくはＣＯＬＤ）になる可能性が非常に高い。。
651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 18:53:32 ID:sX9FLzmQ0
やっぱり頻繁に温度調節してる人のはそうなるのかも。ボタン押しすぎ？
夏は１８度、冬は３２度、春と秋は２３度の「ほぼ固定化」させてるおれのは１３年目だけどエアコン快調。
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/15(火) 20:47:13 ID:BbSeabZC0
頻繁に使用して、青空駐車だと劣化しやすいです。 せめてサンシェードを使う事で進行を遅く出来るみたい。
653 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 21:12:11 ID:UEpbFn3j0
どうやら液漏れするコンデンサは蛍光管のノイズ消し用ぽい
液漏れしてコンデンサがアボーンすると蛍光管の表示が一部明るくなったり
関係ない所が淡く光る。
で、漏れた電界液が下のICに付いて足同士がショートすると有名なポルターガイスト
現象の発症。
654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 23:15:35 ID:Kym5frKd0
コンデンサの交換はもちろんだが、基板の洗浄を忘れずに。
655 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 23:29:04 ID:S2UvlRTs0
>>646
B4だからEJでは？
EJ20は4気筒だからちょっとSVXらしくない。
EG33は+300ccから来る税金がウザい。
やはりEZ30しかない。フロントセクションをパイプフレ(ry
656 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/15(火) 23:34:13 ID:BoO4vGfi0
>>655
B4にもEZ30搭載車はあるぞ。現行型にはEZ30＋6速MTまで設定アリ。
657 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/15(火) 23:45:48 ID:55rTNKNJO
[sage]
647です。。
情報ありがとうございます…今！別の症状で入院中です…帰り次第！電装屋ですね。(￥_￥)。。
年間通して24.5℃固定すよ。。
658 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/16(水) 09:32:42 ID:YvkwCZQM0
>>656
てっきりB4とは違うグレード名になるもんだと思ってた。指摘サンクス。
659 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/16(水) 10:41:24 ID:Ldr/CQFA0
>>655
そこにカーボンをパネルのように貼っていくわけですね。
660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/16(水) 21:46:01 ID:zedZIyHl0
つまりB4のエンジン積載＝4発化かぁ・・・
AWD回りもごっそり移植だとして何か敗北感がｽﾙ。でもMTは（ｒｙ
やっぱEG33でMTは無理なのかOTL
661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/16(水) 22:31:19 ID:/KNDdxoZ0
可能ならば本当にやる気ですの？ エンジン換装。
662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/16(水) 22:49:22 ID:cces4W4W0
>>660
無理つーかさぁ…
散々議論されつくされた感はあるが、
「SVXはATでﾏﾀｰﾘ乗るクルマ」が定説。
セカンドカーにMT車買った方が安上がりだし楽しめるよ。
663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/16(水) 23:36:41 ID:wre98fbF0
>>662
あのよく死ぬと評判のATをMTに換装したくなる罠。（ｗ
664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/17(木) 02:50:45 ID:820kF+AV0
MTって丈夫だよな。
俺のMT車はシンクロ不良＆リバースアイドラが削れてバック入れるのに3秒かかるけど問題なく走れる。
シフトダウンはダブクラ必須、シフトを入れるタイミングが悪いと入らないがｗ
SVXのATだったら滑って変速もおかしくなってバックに入れるとﾎﾞｺｯっていうような状態なんだろうけどMTは人間が慣れれば普通に走れるｗ
ATは人間が慣れても無理だなorz
665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/17(木) 18:53:05 ID:tbXLBxXx0
H3VLだが、ついにエアコンがいくら温度いじってもMAX32.0℃になってしまう症状が出たぁ
これって修理で直るの？それともユニット丸ごと交換？
いったいいくらかかるんだ・・・orz
666 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/17(木) 19:30:05 ID:hruyQjVf0
>>662
いや判ってるんだ、判ってるんだけどSVXをもう1台買って日常の脚にしたい(´・ω・｀)
今はMT車を脚にしてますょ。
>>663
×あのよく死ぬと評判のAT
○あのよく死ぬ事で評判のAT
667 665 sage 2005/11/17(木) 19:36:29 ID:tbXLBxXx0
ググったら自分で修理してる人いたのね。写真入りでわかりやすい。
漏れにも出来そうな気がするんで挑戦してみたいが、問題はコンデンサの入手方法だな。
秋葉かぁ。静岡人だから行けないことはないが、これだけのために行くってのもなぁ。
これから冬だから32℃固定でも困らんけど、春だと花粉症だから屋外で作業なんてやってられんし、やはり今しかないのか、、、悩む。
668 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/17(木) 21:27:01 ID:MMHy7XmS0
>>667
つ ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=cap
669 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/17(木) 22:07:32 ID:tbXLBxXx0
>>668
どもっす。
自作板のコンデンサスレとかも見てきたら、その秋月や、幾つか通販してるとこがあるようで。
やるか(｀･ω･´)
670 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/17(木) 22:20:11 ID:c/qfnQ240
>>669
ご健闘を。 それで全快すると思いますよ。 ガンガレ。
671 XM＆SVX sage 2005/11/18(金) 05:22:12 ID:3acjiS2S0
遅レスですが４５７さん、私は好きです。当時９１年式シトロエンXMを５年乗って、
あの灰汁の強さと高速クルーズの快適さにどっぷりハマってました。そして、乗換えを
検討した時、リサーチの結果、「もし国産車に乗り換えるときは、SVXしかない！」との
結論に至りました。しかしそのときは良い個体に巡り会えず、なぜか初代MR-2に乗りました。
それで２年間運転の腕を磨けたのでそれはそれでよかったのですが、XMの幻影を追う自分が
いて、たまたま見つけた程度極上のグリーンのS3に巡り会ったとき即決して買いました。
XMもグリーンでSVXもグリーン。上下に細いライトや個性的なリアデザイン。運転席の広々感も
似てる。オーディオに蓋があるのも同じ。高速クルーズ超快適！街ですれ違う事のない超個性派。
「いい趣味のクルマですね」と知らない人からも声をかけられる喜び。運転感覚の独特感。駐車場
に戻ったときも降りてからしばらく眺めていられた満足感。５年間充実してました。昨年、やむなく
手放しましたが‥‥。SVXのある日常は幸せでした。XM以上に。
いい個体があって、車を持てる経済状況になってたら、また乗りたいです。スバルに新たな高性能
フラッグシップ・クーペを作ってほしいと願うのは僕だけでしょうか。だってレガシイ試乗したけど
なんも魅力を感じなかったんですもの。でもSVXよりカッコ良くなきゃいけないってのは難しいか？
ジョルジェット・ジュジャーロ、かむばーっく！！ 乱筆失礼。
672 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/18(金) 12:49:50 ID:dMNoXkoD0
車検の案内ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ━━━━!!!!
重量税 50400円
自賠責保険料 29780円
印紙代 1100円
検査機器使用料 3150円
車検証更新手数料 8400円
リサイクル料金 14260円
------------------------
車検諸費用合計 107090円
◎点検整備料金は別途お申し付けいたします。
↑
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
たぶん諸費用より高くつくんだろうな…orz
673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/18(金) 16:38:44 ID:MZrxSBKQ0
車検証更新手数料 8400円 ←こんなもん手数のうちに入らんぞ。
674 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/18(金) 16:45:15 ID:ERkrSj3QO
漏れも来年三月に車検…
前回はオイル・フルード系全交換、ディスク研磨含みで
￥233,200也
今度はどれくらいかかるのかなぁ
675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/18(金) 16:55:07 ID:KI2sgmYv0
230,000円÷24ヶ月≒10,000円
10,000円÷30日≒333円
毎日333円貯金すれば24万円貯まるぞ！
みんながんばろう。
漏れはいつもにこにこマイカーローンだ！orz
676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/18(金) 18:11:52 ID:RLQ8cMXi0
>>675
それじゃ来年3月に間に合わん･･･。
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/18(金) 18:34:13 ID:EPp8FJXE0
そこでリボ払いですよ
678 672 sage 2005/11/18(金) 22:34:29 ID:dMNoXkoD0
今日、電話で予約しますた。
25日入庫→29日引渡し予定とのこと
そんな短期間で仕上がるのか甚だ疑問だが…
現時点での不具合は
・始動時のアイドリング不安定→オキジリアリエアバルブ？
・後部床付近からのノイズ→ハブベアリング？
ちなみに患車は8年式S4 71000kmでつ
まぁ最終ラインオフ寸前の個体だから
MLで泣き寝入りしてる香具師のようにはならんと思うがｗ
679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 00:13:42 ID:Bwfk2MQG0
おれのも年末に車検。９２年型バージョンＬ・１３年１３万キロ。
リアハブベアリング交換とか色々やる予定だから総額３０万は覚悟してます。
680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 00:45:58 ID:w9aLLgpo0
ロータイプの純正羽って、やっぱり気長にオークションでチェックするしかないんでしょうか？
ハイタイプは、なんとなくSVXのデザインバランスをスポイルする感じで好きじゃないけど
かといって、スポイラーレスもそれはそれで真後ろから見ると締まらない感じでこれまたどうしたものやら…
681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 11:55:51 ID:GRIxGpQF0
新車から今年夏まで乗ってた、Ｈ３年式ＶＥは、２０万キロほぼノントラブル。
やってたのは、オイル類やタイヤ、ベルト、ブレーキ、エアフィルタ、プラグのメンテくらい。
車検は毎回激安の車検代行で、特に整備した記憶もない。
ＡＴも快調で未交換で過ごした。
ハブベアリングも交換した事が無い。エアコンも壊れた事なかった。
オルタも壊れなかったし、ラジエターも大丈夫。
弱点と言われるものは、殆ど経験してません。
お金の掛からない当り車だった。
今も、別のオーナーの元に元気に走っている。
いい出物があったので、今はＨ８年式のＳ４に乗り換えた。
682 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 11:58:47 ID:PdRHxvuhO
あー、こんな板あったんだー。
数年前までシルバーＳ３乗ってましたが、凍結した道路でスリップして再起不能にしてしまいましたー。
また１台、日本からＳＶＸを消してしまってスマン。
そういえばその頃、埼玉の店で左ハンドルで黒のＳＶＸが売ってたけど、欲しかったなー。売れたのかな？
683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 12:13:38 ID:hOqERQiv0
>>681
ｳﾗﾔﾏｼｽ('・ω・`)
>>682
SVXが('・ω・)ｶﾜｲｿｽ
684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 12:30:20 ID:7W9PcIpD0
SVX降りることにしますた。
下取りは値段がつかなかったけどディーラーに
引き取ってもらうことに。そのまま鉄屑なのかな。
685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 12:36:02 ID:EcopV+Xb0
>>682
つttp://www.k-staff.net/SVX/svx-others.htm
686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 13:25:20 ID:iNVTl4/70
>681
SVXだけにまるで、ネタwのようなカキコだ。w
乗り手とSVXの相性、乗り方もよかったんだろうね。
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 13:53:38 ID:EGZitQ3E0
>681
あのリヤハブベアリングが２０万キロもつとはとても思えないが、、、
失礼ですが、聴力のほうは問題ない？
688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 15:34:17 ID:rjGyg8K10
うーん、私も羽欲しいハイタイプでもいいから。
純正のドリンクホルダーってもう在庫ないんですかね?
689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 15:40:14 ID:GRIxGpQF0
高速道で通勤が主で、ノーマルホイールと定期的にバランスを取って、グリスアップしていれば持つでしょう。
690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 15:43:41 ID:/UjNtFTI0
>>681
今はＨ８年式のＳ４だそうですが、こちらは
故障ないですか？
691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 15:58:16 ID:GRIxGpQF0
オフ会でもハブベアリング話するけど、乗ってもらったりしたけど異音は無かったですよ。
聴力は問題無いと思います（笑 まあ、そう言われると気にならなかっただけ？かも。
でも、結構なガーっていう音が出るとは聞いてますが。
Ｓ４は例の埼玉の店で購入。走行３万キロ代なんで調子はいいですよ。今の所はですけど・・。
ＶＥがお金が掛からなかった（掛けなかった？）分、Ｓ４を買う貯金が出来ました。
692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 16:17:50 ID:AOCO8azC0
>>688
まだストックあるらしいから注文してみては？＞純正ドリンクホルダー
693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 16:39:11 ID:/UjNtFTI0
>>691
フィーリングは違いますか？
694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/19(土) 17:58:07 ID:GRIxGpQF0
ＶＥが経たっていた事もあり、全然違いますね。
体感的な感じですが、Ｓ４は軽快って感じ。ハンドルレスポンスもいいです。
グレードによるものなのか、タイヤの違い・各部品の経たり具合によるものかは？ですが。
ただ、ＶＥはいい意味のドッシリ感があった気がします。
エンジンは個体差なのか、レスポンスはＶＥの方が良かった気がします。
キックダウン時の加速感もＶＥの方が有った気が・・。
ＶＥは添加剤を良く入れてたので、それによる物なのか判りません。
内装の木目パネルはＳ４の方が少しだけマシになりました。
が、私のＳ４の内装はグレーのパネルにグレーのエクセーヌなので、
黒のパネルにエクセーヌ・シートもＶＥの方が好きですね。
あくまでも私の個人的な主観・感想ですので。
695 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/19(土) 23:35:40 ID:zWxiGLYJ0
すいませんちょっとカラーの質問なんですが・・・
シルバーツートンカラーの一番下側のカラーの正式名称、分かる方いらっしゃいますか？
ご存知だったら教えて頂ければ幸いです
696 693 sage 2005/11/20(日) 08:46:56 ID:iZUWhbva0
>>694
ありがとうございます。しかしキッチリ組まれた個体は
かくも快調に２０万ｷﾛも走れるんですねぇ。
ATFはどのくらいのスパンで換えてましたか？
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/20(日) 09:37:04 ID:Pjtzyaff0
ツートン車のシルバーMは#249、グレーMは#250になります！
ＡＴＦは、１０万キロを越えたあたりから、
１年から１年半位でスバル感謝デーの時に無料１０ポイント点検と同時にお願いしてます。
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/20(日) 12:00:46 ID:0XdNyGvl0
流れ豚切りで申し訳ないんですけど、
金曜日にパワーポイントを使う高校の授業があって、
SVXを紹介します。
高校生にもわかりやすい解説ってどんなのがいいですか？
699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/20(日) 12:07:43 ID:Pjtzyaff0
ＳＶＸを紹介するの？
有名なジウジアーロのデザイン。
スポーツカーではなく、グランツーリスモゆえに６気筒とあえてＮＡのＡＴに拘った。
水平対抗と４ＷＤの相性の良さ。
「ＳＶＸのすべて」お持ちなら参考にされたらどうですか？
700 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/20(日) 17:36:07 ID:/gE+3uBV0
最近、始動時からエンジンが暖まるまでCHECK ENGINEランプが点くのですが
分かる方おみえになりますか？
先月、車検で大金使ったばかりなのに・・・＿|￣|○
701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/20(日) 20:22:10 ID:e67rM9ig0
>>700
前スレの871を見てみてくだい。
702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/20(日) 20:27:07 ID:FaqFShf50
>>698
バブルの申し子
703 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/20(日) 22:02:27 ID:hLI7IRTJ0
高校生はバブルなんて知らないんじゃね？
だってもう１５年も前のことだぞ＜バブル
704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/21(月) 00:28:19 ID:MUqwwAz/0
SVXなんか説明されてもﾎﾟｶｰﾝかﾌｰﾝぐらいの反応しか期待できん罠。
バブルなんぞ四郎が汁舞が。
705 698 sage 2005/11/21(月) 17:20:29 ID:opa0WdzK0
いろいろ㌧です。
一応バブルは社会科の授業で習ったりもしてるので
ある程度の理解はしてもらえると思います。
まぁ自分の趣味の範囲での発表なので頑張ってみます。
706 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/21(月) 18:26:08 ID:2nzxLEt90
バブル期があったからこのクルマ買えたんだなぁ･･･と。
バブルじゃなくてこのクルマ出てなかったら多分地元就職で70スープラ買ってたと思う。
このクルマ出てなかったらスバルなんて眼中に無かったと思うし。
まぁ、とにかく大事にしよっと。
707 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/21(月) 18:35:59 ID:fWylDnxZ0
>>697さん どうもありがとうです
若干二十歳の若者ですが、今月納車予定です
待ち遠しい・・・
708 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/21(月) 20:17:03 ID:z0Ef7qMX0
>>707 いえいえ。 楽しいＳＶＸライフを楽しみましょう！！
709 448だったりするｗ sage 2005/11/21(月) 22:00:39 ID:Z2+6lzRT0
>>706
現在70スープラ海苔な俺がまたこのスレに来てみましたよｗ
俺のも15年落ちで色々ﾔｳﾞｧｲです。
いつか2台持てたらSVXも海苔たい…前にこのスレでやめとけって言われたけどやっぱカコイイし。
スープラとSVXを庭に並べるのが俺の夢だが家族に頃されそうｗ
710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/21(月) 22:21:57 ID:crkey79OO
>>705
なんか将来大物になりそうですな。
SVXはいい車だけど、女の子にもちゃんと興味持って、
エネルギー注いでね。
711 698 sage 2005/11/22(火) 07:49:20 ID:p6HznfIN0
>>710
＞女の子にもちゃんと興味持って、
自分女ですorz
712 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/22(火) 09:46:28 ID:+XlBnSiNO
!(ﾟ∀ﾟ)!
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/22(火) 11:08:47 ID:3PKACkhd0
女の子が女の子にもちゃんと興味持ってエネルギー注いでもいいのでは？w
714 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/22(火) 11:41:43 ID:P0iuvStp0
>>698
どういう経緯で高校生に説明せねばならなくなったのかをｷﾎﾞﾝ
それによって着眼点も変わってくるのでは?
715 693 sage 2005/11/22(火) 14:52:44 ID:HomykVqZ0
おまいら・・急に態度変わるなw
716 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/22(火) 15:12:30 ID:3PKACkhd0
>>715
そりゃ故障報告だけで10スレ目まで来たようなもんだから、何か新鮮な話題が欲しいんだろ。
717 698 sage 2005/11/22(火) 17:11:05 ID:p6HznfIN0
>>714
どういう経緯というか、自分が高校生です。
情報(パソコン)の授業でパワーポイントを使って
自分の好きなものをｸﾗｽのみんなに紹介しようということで、
自分が好きなもの→車→前に親が乗ってたSVX→(･∀･)ｶｺｲｲ!!
っていうような感じです。
長文すいません。
718 714 sage 2005/11/22(火) 17:29:42 ID:P0iuvStp0
女子高生かよ。先生が生徒に説明するかとばかり思ってたよ。
藻前ら、ＳＶＸの(･∀･)ｶｺｲｲ!!ところのネタ提供してあげよーぜ
SVX男になるチャンスだ！
俺は女子高生はストライクゾーンから外れてる。
719 698 sage 2005/11/22(火) 17:48:16 ID:p6HznfIN0
>>718
SVX男ちょっと笑いましたｗ
提供よろしくです。
720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/22(火) 19:09:28 ID:vFirDoTC0
＞。７１７
ここで聞いてみたら？
http://svx6901.hp.gaiax.com/profileCmd
ガイアックスで探してたら見つけた。
オタクっぽくなくていい人みたい。
721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/22(火) 19:13:13 ID:XeioZNvt0
ナンパｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/22(火) 19:32:02 ID:vFirDoTC0
こっちもあるよ。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=147610
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/22(火) 19:36:54 ID:vFirDoTC0
ここの管理人はトラブルを詳しく書いてありますよ。
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/j701sag/svx/svx2.html
724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/22(火) 19:39:27 ID:vFirDoTC0
この人なら聞きやすいかも！
http://svx.cocolog-nifty.com/alcyone_svx/2004/01/post.html
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/22(火) 19:51:11 ID:uhA1o+Ms0
>>721 親切に書いてくれてるんだから、そんなこと書かずにあんたが教えてあげれば？
>>717 ここは変なヤツも出てくるから、どっかのＨＰで聞いたほうがいいと思うよ。
726 698 sage 2005/11/22(火) 21:10:46 ID:p6HznfIN0
>>722-724
㌧です。
724に笑わさせてもらいましたｗｗ
でも時間が5分ほどという短さなので、参考にしてみます。
727 698 sage 2005/11/22(火) 21:43:50 ID:p6HznfIN0
文章変ですね、ごめんなさい。
発表時間が5分ほどなので必要な部分をいろいろ参考にしてみます。
でもみんなが車のこととかを理解してくれるかどうかが微妙･･･。
728 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/22(火) 22:33:26 ID:72KvMm5O0
>>698
結局、その授業の目的は何か、PowerPointを使う意味は何かってのが理解できてないような…
プレゼンで相手が理解しやすい資料づくりでないと、それこそ、704の話になってしまうよ。
自分が何故、SVXという車に興味を持ち、そこに何故惹かれているのか、それを元に構成してみたらどうだろう？
カタログを売るんじゃなくて、この時代の車づくりとかメーカーと消費者との関係とかさ。
５分間っていうのは、短いようで長い時間だと思うよ。
と、去年、研修で判例評論させられた漏れが来ましたよ。
729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/23(水) 09:08:15 ID:qmNVGPa40
>>698
親さんがなぜこの車を選んだかも参考にしてみれば？
で なんでこの車を(･∀･)ｶｺｲｲ!!、好きになったかを繋げていけば
何とかなりそうなｷｶﾞｽ
730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/23(水) 09:16:52 ID:pF/sU3O50
壊れた箇所を列挙していけば良い！5分では足りんかも知れんが。w
一通り憐れみや笑いを取った後、それでもこのクルマが好きなのだと最後に締める。
731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/23(水) 13:17:10 ID:4/gmNybf0
SVXへの愛があればみんな理解して想いは伝わるさ！！
うちの嫁には無理でしたが（ｗ
732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/23(水) 13:30:02 ID:XlRmQEPw0
>>731
嫁に嫉妬されたんだｗｗｗ
733 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/23(水) 20:21:34 ID:gdHaXsEO0
k-ｽﾀｯﾌってＳＶＸの在庫が豊富ですが優良店なんでしょうかね？
フロントスポイラー買った人が居れば報告をお聞きしたいのですが～
写真を見る限りだとスポイラーだけが異常に高さが低いような・・・
734 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/23(水) 20:38:05 ID:L1Sdzm5k0
あの低さじゃガソリンスタンドへの乗り入れもキツそうですね。フロントオーバーハング長いから、スロープの上り始めと下り終わりも擦りそう。
最悪バキバキ。
735 733 sage 2005/11/23(水) 20:42:50 ID:gdHaXsEO0
>>734氏
レスどうも～
ですよねぇ、ﾉｰﾏﾙでも結構ぎりぎりですもんねぇ・・・
自動ｱｸｾｻﾘｰの方はまだ高めだからそっちで検討してみますわー
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 01:42:06 ID:6S1qDNZN0
高校生の親というと３５～４０ぐらいか？
orz
子供どころか結婚相手もいない俺様が凹んでみましたよ
737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 02:36:12 ID:A5cWZb5v0
35と言うと
738 えすぷり好き君 sage 2005/11/24(木) 04:20:48 ID:DIyG1vIz0
川越のＫ－スタッフは６～７年前に、急にＳＶＸを集めて専門店みたいなこと言い出して商売やってましたね。
カーセンサーの１ページ全て、ＳＶＸで埋まるような勢いだった。リフレッシュプランとか言ってパーツ交換や
上記のＦスポイラー制作販売もやってましたが、いかんせんクルマもサービスも料金設定が高い！
「あれじゃあボッタクリだよ、たいしたことやってないのに。商売人だよ！」という話を、当時僕がＳＶＸ買った
Ｋ県Ｋ崎市の「ガレージＳ」という中古車屋の主人が言ってました。その店で買う前にＫ－スタッフへも見に行っていたが
確かに在庫車はどれもいい値段つけて売ってたし、程度から見てそれが妥当とはとても思えなかった。「うちは中身に手を
いれてるからねー」と店員は言っていたが。マニア内のプレミア性に乗じた値段だなと感じて僕は、在庫車をいろいろ
見たけど買う気は起こらなかった。正直、ＳＶＸを愛してるひとがやってるお店とは思えず、単に商売材料として集めたん
だなという印象でした。その後に出会った「ガレージＳ」の主人のほうがよっぽどＳＶＸ愛好家で良心的でした。
マイＳＶＸ購入後もずーっとカーセンサーでＫ－スタッフはチェックしてましたが、在庫車の売れ行きは悪かったみたいで、
何年も売れずに載り続けていた固体がいっぱいあったなあ。売れないのに全然値下げしてなかった。たまにうまい事買わされた
ひとは居たんだろうけど、その人たちはどういう体験をしたのか聞いてみたい。ちゃんとケアはあったのかな。不具合続出で
出費地獄か？いまとなってはあの店もＳＶＸを見切りつけたように見受けられるよね。昔より在庫もかなーり減ったし。集めた
固体を売りきったら終わりかな？一般相場はかなり下がったし。次はＧＴ－Ｒでもやるんじゃん？あれならまだ商売になるし。
７３３を見て、久しぶりに昔の記憶がよみがえったよ。あのスポイラーはすぐ下を擦ってガリガリになるからやめた方が利口。
まあ、僕個人の見地なので聞き流してくれてけっこうです。
739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 16:19:47 ID:N8hnr1870
オタを食い物にしてるお店は、やりすぎると失敗するんですよね。
「ほどほど」 「イイ加減」 が大事ですよね。
740 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 17:56:29 ID:c6zxovat0
さてさて
明日はSVX女の発表会のはずだが・・・
もう資料はできたのかな？
発表後にどっかにうｐしてもらって是非みてみた逝きもするのだが、
パワーポイントファイルからその子の何かしらの情報が広まるのも
やう゛ぁいか・・・・
741 698 sage 2005/11/24(木) 19:00:49 ID:dWJpH1em0
とうとう明日です。
今から結構緊張してます(汗
>>740
うpはできないです。
学校のパソコンだし、うpの仕方もわからないんで･･･。
>>736
結婚相手探すの頑張ってください。
742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 21:35:18 ID:vjhcjxyO0
>>736
まぁ現代社会においては
結婚しないことも選択肢の一つなんだから
胸を張ってｲｷﾛ。
まだ負け組と決まった訳じゃないし。
×1子蟻の漏れに対する世間様の風当たりは
そりゃぁｷﾋﾞｼｲものですよ。
人生負け組確定orz
でもSVXと一緒に走る瞬間だけが
漏れの心を癒してくれる…
743 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 21:55:07 ID:cEXwNsaE0
貴重な体験話ですなぁ。
自分はＫ－スタッフのラジエータが気になってますけどねぇ。
ヤフオクのＡＴＦクーラーとどっちを買おうか検討中。
ランプもＬＥＤにしようか・・・ＨＩＤにしようか・・・。
ところでクーラーのコンデンサ交換ってどれだか分かる方おられません・・・？
載っていたＨＰ、昔は見つかったのに見つけられないＯＴＬ
744 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/24(木) 22:08:16 ID:2cL3XX3z0
SVXでETCを付けてる人に質問です。
VEやVLだとUVカットガラスとメーカーは広報していますが、実際は熱線吸収ガラスでもあるとのこと
これのせいでETCは装着できないんでしょうか？
いくつかのサイトを回って見ていると、VLでもETCの受信部をフロントガラスに付けてちゃんと機能している人もいるようなのですが。
ちなみにH4のVLに、ETCはパナソニックのCY-ET900KDです。
745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 23:54:12 ID:xx3960Aj0
俺は普通に作動してます。 ちなみにVE セパレートタイプ。
ゲートの開き具合も前の車と変わらんと思うけど。 真ん中ダッシュボード真ん中に設置は大丈夫かと。
746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/25(金) 01:30:54 ID:U2I4p15s0
>>738
私もガレージＳで今のSVXを買いました。もう8年も前ですが。
Ｋスタは私は行ったことはないですが、ＭＬなどを見ていると結構な数の信者が
いるようです。
747 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/25(金) 06:27:40 ID:/TUv1ATp0
>>743
SVX エアコン 修理 でググれ。
748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/25(金) 07:44:43 ID:0+OEridDO
この前、10万ｷﾛ越えたS4に乗ってケースタにいった。
乗換えをすべきか少し手を入れるべきか？
店長の運転でケースタの駐車場等を走り回った==３
結果、少しへたってきてるけど問題なし内外装のどうしても気になるところから
直せばいい。という結論に落ち着いた。
車酔いが二日間抜けなかった。
749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/25(金) 12:00:09 ID:D4Ymel330
＿＿＿＿＿
,.／∧∧ // __ヽ＼_
_,,,／＿(ﾟ∇ﾟ_//コ/＿|_ヽﾉ二ﾌ
,, -''", ￣ _,,.-'''"oi￣￣ =i ￣∈⊃
iﾆﾆ(==ﾉﾆ二ｺ ―― |-SVX-|―――〕
ヽ_∈口∋￣ヽ_ｌ⌒ｌ_ﾉ ――_ﾉ―ｌ￣ｌノ ≡））
￣`ー'￣￣ `ー' ￣`ー' ￣ `ー'
伝説の暴走社長 フｫ～ｯ！
伊佐沼テストコースはまだまだ甘い
本当のテスト走行は関越にあがってからｗ
750 672 sage 2005/11/25(金) 12:31:12 ID:e0jc5+jR0
今日、車検に出してきますた。
＞現時点での不具合は
＞・始動時のアイドリング不安定→オキジリアリエアバルブ？
＞・後部床付近からのノイズ→ハブベアリング？
予想通り上記2点は( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰでした。
ところがパワステとリアデフからのオイル漏れが新たに発覚！
お見積書には【合計286700円】との数字が…orz
一つだけ慰めになったのは
今月他に2台のSVXが車検で入庫してきたが、
初期モデル&無頓着なオーナーのために
手の施しようがなくどちらも降車されたというサービス氏の話。
「それに比べれば○○様のSVXは極上のコンディションですよ」
この一言に救われた気がしますた。
751 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/25(金) 17:20:29 ID:vwgQ0Zuq0
来月１０日にSVXが納車されます。
１年近くも探しに探した「S3」青色です！（待ちに待ったという方が適切かも）
現在乗っているレガシィに比べると故障等トラブルが不安ですが、
以前から憧れだった車ですので納車日が楽しみで待ち遠しいです。
最近の夜の日課はSVXのサイトを探して読んでいるのですが、Yahooに登録されているSVXのサイトは、
更新作業も、数ヶ月から数年されていないサイトばかりです。
（いろいろな情報を得るには役立ちました）
そこで諸先輩の皆様、現在も活発な「お気に入り」に入れても良いSVXサイトを教えてください。
上記で紹介されていたプログより、SVXの写真が多いサイトを希望します。
もし、そのようなサイトがありましたら、どうぞよろしくおねがいします。
752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/25(金) 23:09:46 ID:DjCU0e9z0
活発なサイトは無いと思う。
ttp://groups.yahoo.co.jp/group/svx/
ttp://www.subaru-svx.net/forum/
ttp://www.subarusvx.com/pictures.html
753 新人０１ sage 2005/11/26(土) 02:12:35 ID:yTqRYlod0
会社辞めて中古車を売ろうと思って２台仕入れてしまいましたが
乗ったら手放せなくなりました。あのデザイン重視には痺れました。
一応嫁には在庫車と言ってあるのですが、、
１台は整備して売るつもりです。まだ車検無いのでノンビリレストアです。
でも、買う人居るんやろか？？？
754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/26(土) 06:58:34 ID:xgNFv2GM0
純正ドリンクホルダーなんですが・・・
実際使ってたって人います？
コンソールボックス使えなくなるからどうかな～と
ただでさえ収納スペースないし。
みんなドリンクどうしてン？車の中じゃ飲み食いしないとかはナシよ。
755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 08:13:43 ID:iiIJvxNV0
普通にルーバーにさすのを使ってるわけだが・・・
756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 08:18:41 ID:KPtjyWfb0
>749
その話噂では聞いたことがあるんだけど、実際のところどうなの？
ハードに試乗すると自分的には、かよわいSVXに酷のような気が。w
それが原因で、パーツの寿命が短くなるなんてないのでしょうか？w
その辺ご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ、おしえてください。
757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 08:42:15 ID:sQ9l00m60
>>754
オイラのは3年式VLなので純正は付いてない。
であちこち見たり聞いたりしたけどだいたい5パターンかな？
1.市販の据え置き型ドリンクホルダーをアームレストに張り付け。
2.1のタイプを助手席前ダッシュボードに張り付け。
3.シートとコンソールボックスの隙間に挟む。
（キャップの付くペットボトルや缶のみ）
4.エアコン吹き出し口取り付け型。
（探せば縦ルーバーで付けられるものも有る）
5.4のタイプの後側に吸盤を付けて開かない部分の窓に張り付け。
（オイラはこうやってる）
他の方法あったら教えて欲しい。
758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 09:04:52 ID:ulJyLCVL0
>>754
純正ドリンクホルダーは要らないよ。
とても使い辛いし、おいらは外した。
普段はアームレストのポケットの前側に軽く缶を
差し込んで使ってるよ。でかいのは無理だけど
缶コーヒーサイズならね。
市販のドリンクホルダー付けられないことないけど
すっきりとしたインテリアにしたいから・・。
759 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 10:45:55 ID:S6Q8TVLpO
SVX子ちゃんのプレゼンはどーだったんだろう
うまくいったのかな？
普通の高校生には理解してもらえなかたかな
760 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 10:46:44 ID:Dd5iFXuN0
>>753
イタ車と並べて展示した方がいいかも。w
761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 13:36:15 ID:CObIKpHQ0
>>757
俺は３かな。
正確にはシートベルトアンカーとシートとコンソールの三点で支える感じ。
500のペットボトルだとちょうどフィットします。
あんまり内装にいろいろつけたくないので・・・
762 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 14:00:09 ID:EvIHCf0G0
>>761
俺もそうしてた。あつらえたようにぴったりなんだよね。
市販のカップホルダーはルーﾊﾞｰの形状に合わなくて
座りが悪かったから使わなかった。
763 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 14:02:25 ID:qb1y5IkM0
>>629
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50063032
なんか見ていて違和感あるなと感じていたが、
このクルマ、ホイールの組合せがオカシイな。
全部向きが同じ（笑）
ワンオーナー＆修復暦なしが笑わせる。
764 えすぷり好き君 sage 2005/11/26(土) 18:34:33 ID:GPwt/cgB0
＞＞７６３さん、すごい。よく気づいたね。わっちは言われて見直してやっと気づいたよ。
左の前後とも右用のがついてる……。どっから集めてきたのかな？うわー、インチキ業者！
＞＞７５１さん、青鯨ゲット、おめでとうございます！Ｓ３はチープな木目調パネルじゃ
なくてグレーのビーズ塗装パネルだから私は好きです。グリルもＳ４とは違うオリジナルの
パタリロ・タイプのクジラ口ですものね。ＢＢＳもついてるし。ちーっとも、うらやましいぞ！
＞＞７４８・７４９・７５６さん。やっぱ、酷いトコですね。関越の暴走話、聞きたいな。ＭＬ
の信者たちは何を奉っているんだろう？
＞＞７４６さん。わたしは去年ＳＶＸを手放しましたが、引き取ってくれたのは「ガレージＳ」
のご主人でした。そのとき「降りちゃうの、残念だね」と言ってくれました。「もういい個体が
無いからＳＶＸも今後は難しいよ」とも言ってたのを覚えています。ご主人＆奥さんは元気です
かねー。なんかあったらまたあそこで買おうかと思ってます。
765 698 sage 2005/11/26(土) 19:03:44 ID:ocE1VdTY0
書き込むの遅れてごめんなさい。
昨日はぎりぎり発表しませんでした。
順番が回ってこなかったです。
発表は来週の金曜です。
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/26(土) 22:57:13 ID:o5i+Wvmr0
インダッシュの寸法っていくつでしょうか？
ちょっと今現車で確認できないので・・・
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 11:55:10 ID:Bu+HvnTJ0
Kスタ在家信者のオレ様が来ましたよ。
なんか非道いところのように書かれてるけど
客観的に見ても別にふつうのクルマ屋。
信者は店というよりあの社長に傾倒してるんですよ。
親しくなれば分かる独特の人柄、
客に「止めたほうが良いよ」なんて言っちゃうバカ正直なひとだから。
確かにちょっとクビを傾げたくなることもたまにはあるけど
１００％完璧な対応なんて逆に裏がありそうで怖いよオレは。
ちなみに関越での試乗テストは一見さんにはやりません。
内容は一般道では試せないフル加速・フルブレーキング・高速スラロームぐらい
別にそんな凄いとは思わないけど。何を騒いでるのだろうか？
768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 11:56:32 ID:alJgpxZX0
今時の回転非対称ホイールはほとんど４本とも同じデザインだし。
SVXの無駄に金かかってる一面を知らないんだろうな。
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 13:29:59 ID:NylNXoC30
>>768
そうかぁ？ＳＶＸのタービン型ホイールはディスクまわりの熱を吸出して
排出する効果があるが、逆に付けるととボディ下回りにエアー取り込んで
グランドエフェクト他、問題になるんじゃないかな？
単にデザイン上のものならいいかも知れないが、タービン型は
フィン効果があるからね。ブーンという音だって発生するし。
770 748 sage 2005/11/27(日) 13:57:50 ID:kR4YmU23O
>>756
いや、俺もともと乗り物酔いする方だから。
車に負担て程のことはないよ。
勉強になった。
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 14:37:48 ID:OAbQsrK70
メーカにも正規ディーラにも見捨てられたクルマだから・・・
Ｋスタのような業者もいわば必要悪か。
あとはホントに信頼できる整備士を見つけるか、自分ですべて面倒見るか。
どれも難しい。
772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 14:58:06 ID:NylNXoC30
市場流通価格とあまりにも、かけ離れた価格設定が私には
引いてしまう部分ですね。どうしても、足元を見られてる気はする。
先日、解体屋でエアコンのコントロールパネル買ったら
3,000でしたよ。見る人が見たらボッタくるんでしょうな。
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 17:15:17 ID:cJIKAgIX0
＞一般道では試せないフル加速・フルブレーキング・高速スラローム
こんなの試しても燃料の無駄遣いな気ガス。
774 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 19:46:47 ID:m+dnHa2e0
>>一般道では試せないフル加速・フルブレーキング・高速スラローム
おとなしく乗ったときの一年分のストレスを与えてしまったな。
そんな乗り方しないって。
そうやって弱いところが壊れれば即、修理見積もり～買い替え推奨だわな。
チェックじゃなくて壊してんじゃん。
775 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 20:13:33 ID:5HLIRxi50
深夜残業の帰り道、疲労困憊した状態で高速道路を淡々と走る、というときが
一番へたりがよくわかるけどなあ＞走るのが嫌になるから
776 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 20:20:33 ID:m+dnHa2e0
>>775
詳しくー。
777 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 23:01:40 ID:7bub60XG0
>>771
＞メーカにも正規ディーラにも見捨てられたクルマだから・・・
億で10ﾏｿ位で落札してきた廃車コース確定の個体を
「お金を掛けずに直して下さい（´ε｀ ）」
なんて平然と言われれば人間誰でもｲﾔにもなる罠ｗｗｗ
778 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 23:46:58 ID:UZivq/cC0
最初から「いくら掛かってもいいから」なんていうのは交渉術としては負け戦なんだから、仕方ないんじゃない？
それに、受ける側はイヤでもそれに対応しなければならないよ。
カネを取って仕事にしてるんだから、折り合いを付けるのもプロの仕事のうち。
779 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/27(日) 23:49:34 ID:EiMbe6cs0
金がないなら知恵を出せ
知恵がないなら汗をかけ
手間・ヒマ・金をかけずに、そこに愛はあるのか？
780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/28(月) 01:43:26 ID:hOIn5aRd0
単純にモノを買うのと違って
人に作業をさせるときはケチって値切るとロクなことはないよ。
例えば、ある作業に関して100万の予算があったとして
交渉して値引いていき運良く85万まで値引けたとしても
実際は80万くらいの仕事しかしてもらえない。
ところが、80万くらいから交渉を始めて、
こっちが譲歩したかのようにみせつつ
最後は90万くらいで手を打たせると最低でも90万、
相手の機嫌が良ければ100万くらいの仕事はしてもらえる。
作業中にちょっと顔出して缶コーヒーの一つ差し入れるだけで
ずいぶんと違うもんだ。
781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/28(月) 01:58:42 ID:iXwG1kKa0
俺の新車に近い状態の整形美人ＳＶＸ。品のある社外アルミつけて
Ｋスタ行った。
社長が出てきていろいろエクボとかシートとかを指摘されたが、
最後に”合格！”といわれました。かなり金かかってるねとも。。
782 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/28(月) 03:59:41 ID:yeDkfoUi0
>>781さん。「整形美人」って事故かなんかで修復歴ありって意味？
だとしたら初めて上の話は面白いわけですよね…？
783 771 sage 2005/11/28(月) 19:40:25 ID:dYZFGxmQ0
>777
ちゃんと直してくれるなら適正な金は払うさ。
それが出来ない正規ディーラが最近は多いということ。
ＳＶＸとみると露骨に嫌な顔をするからな。
784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/28(月) 23:24:21 ID:RHFujF1l0
まぁ、短時間でヘタリ具合を見るなら合理的な乗り方だわな。
785 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 00:02:02 ID:hOIn5aRd0
ガレージSもKスタも同じ地元密着型のクルマ屋
駅前に居を構えて、
信用と人望で維持してるところも似ている。
みんな人間だもの。
好き嫌いは激しく出るのは仕方ないけど
知らない人のことを悪く言うのはやめようよ。
786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 00:34:20 ID:HXHlmYfX0
>>783
ウチの近所のスバルディーラーでは、持ち込まれる唯一に近いSVXとして馴染み深くなってしまい
いつぞやAT交換の時、同時に交換したパワステポンプの工賃を免除してくれたりして
とても感謝している。
ディーラーも人の子、いろんな連中がいるもんだ。
787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 00:41:14 ID:dgsQn4Q30
>>786
何年か前にスバルのディーラーにSVXの修理で行った時のこと、
工場のメカニックがみんな集まってきて取り囲まれた。
そんなに重症なのかと思ったら、「なかなかさわれない車だから
めずらしくて」だって。なんか嬉しそうだった。まぁ正規ディーラー
に持ち込む香具師も少なかったんだろうけど、もともと台数でて
ないからねぇ。
別に安くしてくれたりはなかったけど、悪い気はしなかった。
788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 09:03:48 ID:Pb8w3ka80
>>785
別に悪口じゃないと思うよ。
価格が高いと感じるのは事実だし、同程度の個体が他店と違いすぎるから
本当にＳＶＸが好きな人にとってハートフルであるのかな？の疑問。
金かけりゃいくらでも極上になっていくよ。
789 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 09:32:16 ID:iqL96tP60
同じ小売業に携わる者として言わせてもらうと、
専門店が高いのは当然だし量販店は安いのも当然。
コンビニの商品が高いのは利便性が価格に反映されているから。
川崎や川越の専門店の理屈も同じ。
慈善事業でやっている訳ではないのだから（ｒｙ
（意図は違うのだが）779氏が言っていることが全てだと思うよ。
SVXはそこそこの貯蓄と信頼できる主治医を持ってこそ維持していける。
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 10:21:38 ID:yVb6Mon30
＞770
そのショップを信頼してるから通ってるってことで、人ごとながら余計な心配でしたね。
＞767
＞フルブレーキング・高速スラロームぐらい
別にそんな凄いとは思わないけど。何を騒いでるのだろうか？
このような書き方って別の誤解招くよ。高速道路の上でのフルブレーキング？？
高速スローラム？？是非二人のりのGT-Rの前でその勇姿を見せつけて欲しい。w
自分は信頼できるショップに巡り会えてないので、ディーラー任せ何ですけど
＞786の所みたいな気のいいデイーラーもあるのね。ランプの球一個交換でも
しっかりと工賃取られた日には、絶対にここでは新車買わねぇ、と思う。w
まぁ、人が作業すれば工賃費発生するし何かのときの保険代と割り切りながら。w
789の言う様に
＞SVXはそこそこの貯蓄と信頼できる主治医を持ってこそ維持していける。
自分も意外と壊れないと語るオーナーは、メンテナンスフリーな乗り方は
してないと思う。自分でメンテできる方々って素晴らしい。うらやましいぞ。w
791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 13:36:35 ID:SozL31qA0
ＳＶＸって、そんな言うほど特殊な車じゃないですよ。
ふつうに乗れますよ。古くなれば、どんな車でも
それなりのケアは必要でしょう。
792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 15:50:58 ID:wgod8mA3O
俺、七年式のワンオーナーなんだが、購入したディーラーで
扱ってるSVXが、とうとう俺ので最後になってしまったそうだ。
付き合い長いんで、新人研修に借りたいと言われると、点検がてら預けたりしてる。
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/29(火) 16:58:11 ID:hzzod9uO0
質問です！
タービン型のホイルは結局どの向きが正しいの？
794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 17:13:40 ID:r+gypGg60
つ ttp://members.jcom.home.ne.jp/p.beretta/alcyonesvxcatalog03.html
795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう SAGE 2005/11/29(火) 19:28:11 ID:XSBPgQywO
VLを来月末納車予定の者です
オーディオの換装を購入直後に行なおうと ユニットを検討中でして
横175-180くらいでいくつか良いのがあったんですが
純正のスペースに入るのでしょうか？
796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 20:14:30 ID:cJGzJgl40
>>791
車重も増大してるのに下位車種と同じAT(レガでもキャパ怪しい)を流用した（そうだよね？多分…）のがマズかったのでは？
むしろ専用の「特殊な」AT作ってくれた方が頑丈だったんじゃないかな。
コンデンサ類がショボいというのは高級車としては頂けない。
>>792
SVX治せたらどんな昴車でも治せる、って意味か。w
797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 21:53:35 ID:AP8Ajl1s0
>>795
オーディオスペースは２ＤＩＮサイズ（１ＤＩＮ： 縦50mm×横178mm）
開口部のサイズよりも、奥行きと操作パネルの形状がキモ
奥行きの長いデッキだと、ハーネス類の行き場が無くなる
操作パネルが手前に出っ張っていると、オーディオカバーが閉まらない
さらに、専用ハーネスがないので配線は要加工
まぁ、頑張ってくれ
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 22:15:26 ID:qvqFU4vno
エクステリアはｓｖｘでインテリアはレクサス。
ヨタが富士重株買ったので妄想してみたよ
799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/29(火) 22:32:35 ID:iqL96tP60
(´-`).｡oO(カローラの内装でもいいから欲しいな…)
800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/29(火) 23:36:49 ID:Wccc4V5z0
>>795
わたしは自分で外そうとしてバキッとやってしまい諦めました。
ヘタレですんません。
801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/30(水) 00:42:55 ID:WzGQYSPR0
デッキは797さんの言うとおりです。
操作部分が一番手前のねじ穴から5センチが
蓋が綺麗にしまる閉まる限界。
802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう SAGE 2005/11/30(水) 01:24:42 ID:oJtE1bWrO
>>797
ほぅほぅ・・・ありがとうござ
います
配線関係は仕事の関係上どうに
かなりそうですが・・・
奥行きが問題と・・・いざとな
ったら奥を抜くしかないのかなぁ
とりあえず操作関係は皆無なレベルの物で検討してみます
>>801
その点は大丈夫そうかな？
問題は奥行になりそうですね・・・
頑張ります
>>800
カワイソス・・・
803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/30(水) 01:41:58 ID:YHVqOtim0
>>802
たしか、奥に鎮座ましますのは、車幅ほぼ全域をぶちぬくストレートメンバーじゃなかったっけ？
クルマのフレームそのものだからがんばって抜いてくれ。
804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/30(水) 06:11:34 ID:zqAlPdI+0
>>795
参考までに（英語だけど）
[Subaru SVX Receiver and Speaker Installation]
ttp://www.geocities.com/svxdc/AudioInstall.htm#0-TOC
805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/30(水) 20:46:16 ID:s6ka3Re50
SVXのってソニーのフィッティングサイトにも無いんだっけ？
自分でやると割りそうだからDラー持って行くかな・・・・・
806 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/01(木) 06:12:41 ID:9Kf90OtE0
>>796
>下位車種と同じATを流用した（そうだよね？多分…）
むしろ、二代目レガ以降のVTD-ATのプロトタイプなんじゃなかったかな？うる覚えだけど・・・
807 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/01(木) 17:14:11 ID:b+xTVYpS0
SVX子ちゃん
明日 ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖ！
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/01(木) 22:39:08 ID:QG0komDp0
>>805
そのDラーが信用できないんだよ・・・
809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 00:02:11 ID:9xt5JIKA0
>>805
ディーＲ－で割られて新品になりましたが何か？
810 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 00:16:17 ID:G3kjqZxP0
俺も納車すぐ、シガーソケットの裏のネジ穴割られたな
811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 00:46:44 ID:3Vo/AwKi0
オートアクセサリーのフロントリップ（開封だけ）
誰か欲しい方居ますかね？
グレーメタリック塗装済みで半額の2万5千円で構わないんですが・・・
812 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 08:40:42 ID:UUV1MqlJ0
>>811
オートアクセサリーのフロントリップってどんな物ですか？？
813 811 sage hi_sho_0@hotmail.com 2005/12/02(金) 14:20:56 ID:3Vo/AwKi0
>>812
ttp://www.auto-acp.com/name/subaru/svx/car.htm
これですー
諸事情によって破格でも良いので売りたいのです
メールでも頂ければ詳しい交渉に応じますので宜しくです
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 18:14:21 ID:4i8TcCtz0
SVXってこーゆーの似合わないよなぁ。もっともこの手のの純正以外はSVX以外でもほぼ全てDQN臭いわけだが・・・
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 18:36:06 ID:uehyRvUj0
ちょっとデッパすぎるなあ。ノーマルっぽくていいのないかな？
816 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 20:42:30 ID:vIZhHE180
出っ張り度これの半分ぐらいがいいんだけどな。
削るか。w
817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 20:44:48 ID:vIZhHE180
これもちょっと重っ苦しい。
ttp://www.flatt-racing.com/pages.html/continue2.html
818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 21:01:12 ID:uehyRvUj0
>>817
言えてる。サイドスカートなしでは変だ。
819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 21:47:28 ID:axJTQn8k0
Kスタのも論外だしな・・・
やっぱりメーカーがデザインしたS40-2タイプかな？
某氏がワンオフで装着してるやつ。
820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 21:49:51 ID:UUV1MqlJ0
サイドスカートの特注を募集してましたよ。
ＳＶＸオーナーを１５人集まったので、
デルタスピードにお願いしてサイドスカートを製作中！！
待ち遠しいな。
821 698 sage 2005/12/02(金) 22:25:19 ID:SnOWOJSI0
今日発表してきました。
緊張して上手に喋れなかった部分がちらほら･･･orz
でも先生の評価もなかなかいいということでした。
パワーポイントを生かせてるとか、
文字も見やすい、声も小さくないとか。
(なんか自分のこと自慢してるみたいでちょっと微妙ですけど)
今まで本当にありがとうございました。
これからは名無しに戻ります。
822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 23:10:19 ID:47NEc7sL0
SVX子ちゃんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
＞これからは名無しに戻ります。
そんな事言わずにコテでいーじゃん。
823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 23:32:51 ID:GD+mHjik0
デルタスピードで製作中のSVXサイドスカート
造形途中の過程を見ると本格的にやってるよね。
コンセプト提示からデザインスケッチ、そして造形まで。エアロパーツの造形に手馴れた感じ。
茨城の大手エアロメーカーもデルタスピードで造形依頼しているようだし。
デザインも思ったより良さげなので、賛同しとけばよかったかな。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~cloud/aero_side_skirt.htm
824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/02(金) 23:38:21 ID:6KgWKPpOo
コンテンツとしてサイトオープン。カウンターストップ高決定。
嬢の愛称募集＆富士重に報告してください
825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 00:24:33 ID:fOo+h01p0
>823
スマートさが感じられないなぁ…
純正ウィングだってプロポーション崩すし
ホントに外観弄くるのが難しい車だ…
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 00:29:33 ID:SeTX7VZf0
何も足さない、何も引かない。それが一番だと思ふ。
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 00:39:54 ID:qs1ZYLhc0
基本のデザインが良いからいじるとバランスが難しいね。
826が的を得てると思ふ。
828 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 00:40:04 ID:PmkNh7800
>>823
なかなかエエ感じ。
829 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 01:08:19 ID:iQKMXDC80
若気の至りでハイタイプの羽付けてるけど
後続車のヘッドライト隠しの役に立つくらいだからな。
跡が残るからはずすのきついし困ってる。
830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 01:44:11 ID:6ED3Fr+8O
>>829
ローの方が人気があるのかしら？私はあのハイタイプが好きでつけてたんだけど…。オリジナルでもっとハイなのをつけてたクラブがあったよ。
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 02:14:58 ID:fOo+h01p0
個人的にはハネ無しが一番ｶｺｲｲと思う
デザインスケッチにもハネはついて無かったからね…
832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 02:40:10 ID:SIoDXDFE0
あのハイタイプの羽根、メーカーオプションで１０万円だったね。
833 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 07:31:14 ID:Sod4skhb0
>>821
SVX子 乙
834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 09:13:32 ID:v6MlvfAs0
>>823
￥45,000ぐらいだったっけ？賛同者以外の一般販売価格はいくらなんだろう？
835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 10:22:42 ID:cNp3YurS0
賛同者・デザイン製作者・デルタスピードの同意がなければ、一般市販はされないでしょう。
836 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 13:40:53 ID:rjee7qeH0
米国でピーコされるから市販はしないと思います。
837 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 14:56:57 ID:f6vwab070
権利はデルタが取ったらしいじゃないの。
それが条件で、あの価格だろ？
838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 17:18:32 ID:cNp3YurS0
装着した人は自慢するんだろうな・・・。
839 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 17:22:25 ID:6PNEiP4r0
一般にも売るのはデルタの都合じゃないの？
意匠権利をデルタスピードが使う事で、デザイン完成を見ずに賛同（投資？）した人はあの賛同価格で買えるんだから。
一般に売れなかったらデルタスピードは大損だろ。
一般にはあの大きさのサイドスカートは相場的に７万円台じゃない？
台数少ないクルマだから１０万円までいくと高いが、価格設定が難しいパーツとなりそうだが。
840 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 19:13:26 ID:iBRfNXfm0
賛同までは決心がつかなかった。
デザインがさ、同社のFスポイラー（セパレート型）に合わせた
ものとして進んでたから好みじゃなかったんだよね。
エッジが鋭角で鋭いカンジが・・。
モーターショーのときのに装着されてたヤツがやっぱり
似合ってると思うけど。どう？
841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 19:53:20 ID:VRPEgJwN0
10 円パンチを盛大にやられた・・・
オールペン１ヶ月で。
再工場入り・・・・・・・・・・・・・
鬱越して呆然
842 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 19:58:24 ID:cNp3YurS0
１台分で５万円ですね。
安いと言えば安いですな。
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 20:29:01 ID:lBzFAwXz0
そりゃデルタのFスポイラーに合わせたものを作るでしょ。デルタが作るんだから。
FLATTのFスポイラーに合わせたものに合わせたければFLATTに頼めばいいし
K-STAFFのFスポイラーに合わせたければK-STAFFに頼めばいいんだから。
フロントの付加物に合わせたサイドスカートを作る為じゃないの？
フロントに何も装着してない個体にサイドスカートを造る事はありえない。
でも、K-STAFFのFスポイラーはキツイよな。美的センスゼロ。
フェーズ２まで進化してるが、買うやついるの？
SVXにあれを装着する意味が分からん。
844 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 20:45:36 ID:iBRfNXfm0
＞そりゃデルタのFスポイラーに合わせたものを作るでしょ。
デルタが作るんだから。
デザインは賛同者たちの代表が担当してるんだよ。
845 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 21:16:23 ID:mFVYnL+E0
>>844
そのデザイン担当がデルタに依頼して作らせたのがFスポイラー。
（どういう繋がりかは不明）
その後デルタの商品として販売された。
つまりFスポイラー・サイドスカートともデルタの企画・デザインでは無く、
悪く言えばこのクラウドという人の趣味作品。
846 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 21:27:24 ID:cNp3YurS0
デルタのＦスポイラーはＳＶＸオーナーズクラブAMADEUSが企画したんだよね？
純正のデザインを崩さずに。ということで製作したらしいけど・・・。
今度のサイドスカートも、純正のデザインを崩さずに。らしい・・・。
だったらノーマルでいいじゃん！
ＳＶＸは大体スタイルで買う要素が大きい。
スタイルに惚れて皆は乗ってるんだから、あえて変な物を着けないで欲しい。
大人が乗るセンスのいい車が、子供っぽくなってしまう。
847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 21:37:32 ID:cNp3YurS0
クラウドさんの車のＦスポイラはデルタでワンオフらしい。
モーターショーの物と似ている。
まあ、その繋がりで今回のサイドスカートをデルタに話を持ち込んだんでしょう。
今発売してる雑誌「スバリズム」に出てるよ。
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 21:46:52 ID:SeTX7VZf0
自己満足のために他人を巻き込むのは良くないな。
849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 22:14:31 ID:lBzFAwXz0
サイドスカートは賛同した人の集まりだから、その人達が満足すれば良いんじゃない？
賛同者以外でも気に入れば、後で買えばいいんだし。気に入らなければ買わなければ良い。
賛同者集めてSVXのオリジナルパーツ作れるなら、今ならどんなパーツが必要？
ここに書き込む内容を見ていると、エアロは必要ないみたいなんで機能部品かな？
850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 22:27:06 ID:SeTX7VZf0
やっぱ強化ATでしょ
851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 22:33:41 ID:cNp3YurS0
多分、後で買えないと思うよ・・。
特注になるし、かなり費用が高くなる。
852 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 23:09:39 ID:PmkNh7800
>>849
ガス代や税金がかさまないエンジン
壊れない5ATか5MT
水の貯まらないテールランプ
視界が歪まないフロントガラス
壊れないハブベアリング
壊れないキーレスエントリー
暴走しないエアコン・・・
○○○しない××ばっかりだ。
853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/03(土) 23:20:17 ID:lBzFAwXz0
＞○○○しない××ばっかりだ。
その通りですよね。
黄色くならない、いつまでもクリアなヘッドライト・・・とか。
854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 00:15:58 ID:DR8+s2Ic0
＞黄色くならない、いつまでもクリアなヘッドライト・・・とか。
禿同。誰かガラス製で作らね？
855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 09:15:37 ID:6hj1KGOP0
ヨーロッパへの輸出仕様は、ガラス製のヘッドライトだったよね？
856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 09:21:32 ID:7OUM+nrm0
なんだと？
857 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 09:36:37 ID:BpjnaGE7O
アメリカじゃなかったっけ？
858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 10:24:12 ID:Lqq3LB1k0
＞アメリカじゃなかったっけ？
ほんとか？アメリカにはクリアーヘッドライトの表面張替えるキットが
売られてるだろ？
あれはライトの表面をカットして張りかえるという、恐ろしいやり方だが
そのこと＝ポリカーボネイト樹脂 ということではあるまいか。
しかし輸出仕様にガラス製のヘッドライトがあるなら欲しい！
なんでも、新品に交換しても３ヶ月ぐらいで明らかにくすみ始めるコイツは
ひどすぎる。
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 10:39:53 ID:6hj1KGOP0
イギリスやドイツ・アメリカでガラス製があったようです。
輸入しようとした人がいて、イギリス用左右一組で総費用２６万円
アメリカ用左右一組で、総費用１８万くらい掛かるらしく断念したそうです。
現在はどの国も樹脂製の物しか在庫が無いらしい。
Ｒ３２スカイラインの物が小加工で付くらしいが、真偽の程は？？
860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 10:40:16 ID:DUYtluE+0
【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/
861 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 10:50:10 ID:4mj+7wtt0
>858
きれいなお目目に憧れて交換したいと思っていたが、、、
＞新品に交換しても３ヶ月ぐらいで明らかにくすみ始めるコイツは
＞ひどすぎる。
確かにひどい。悲しすぎるねw。当時は時代の最先端だったんだろうけど、、
これは、今でもちゃんとしたアフターパーツが出れば売れるのにね。
か弱いAT、車重に負けてるブレーキ、歩留まり悪いパーツの代表格？？の
ハブベアリング、そして車格に添わないオルタの容量w。でも好きw。
862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 10:54:46 ID:96oGpRHh0
>>859
オフミでついてるの見たことある
顔の印象が変わるから、許せる人のみだと思う。
863 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 10:57:53 ID:e0NWW5860
ガラス製！？マジ！
イギリス仕様なら左側通行用の光軸範囲だから日本でもそのまま装着できるじゃん。
何故、日本だけ樹脂なんだ？？
何種類も作るとコストもかかるじゃん。不思議・・・。
864 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 11:03:33 ID:6hj1KGOP0
このユーロバンパーいいな。
http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1857_4114235
アメリカ製らしいけど、輸入すると幾らするんだろう。
みんなで購入して安くならないかな？
865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 11:11:52 ID:Lqq3LB1k0
>>864
$550.00って出てるね。アフターマーケットの製品では一番品がいいよ。
個人的にはバンパー上部のくぼみのラインがあった方が好きかな。
866 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 12:07:07 ID:BpjnaGE7O
>>858
そうなんだ。
ありがとう(^O^)/
867 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 16:43:32 ID:ItXQJlH70
>>864
その米国製のバンパーフェイスは
内部のリインフォースをカットしないとダメらしいよ。
868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 19:30:22 ID:6hj1KGOP0
塗装と取り付け費用も入れると随分な金額になるな。
デルタのリップが、セパレートじゃなくて１本タイプになったらいいのに！
869 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 19:44:20 ID:KB8SkmBm0
リンフォースってバンパーの中に見える発泡スチロールのようなものですか？
カットしても車検とか問題はないのですか？
教えてください。
870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/04(日) 21:49:12 ID:6hj1KGOP0
レインフォース（レインホース・バンパーホースメントとも言う）バンパーを外すと出てくる、骨格みたいな物。
加工すると、厳密にいえば衝撃吸収や強度的に多少は影響は出ると思う。
エアバックの衝撃センサーにも何らかの影響はあるかも？しれないですね。
まあ、社外バンパースポイラー自体、純正のより衝撃吸収性は無いからすぐに割れる。
事故をの事を考えるなら、リップタイプがいいな。
871 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/04(日) 22:33:08 ID:GCo1JV4y0
詳しい説明、ありがとうございます。
やっぱ リップタイプの方がいいね。
872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/05(月) 17:30:31 ID:l4RPksF30
い～や、そこはコダワリでガンガッテほしい！
873 707 sage 2005/12/05(月) 20:40:19 ID:x+yTSx1v0
若干二十歳の若者ですが遂に納車しました
初めて運転してみて凄い静かな車だと実感しました
（実は家族も乗っていてよく乗っていたのですが・・・もしかしたらスレ見てるかも知れないのであまり書けません）
早速ナビとオーディオを換装してみましたが
795さんのように奥行きで・・・ 本体自体は問題ないんですが配線が・・・
折角化粧パネルもきちんと閉まるのに・・・(´；ω；`)
今は頑張って配線を収納できるように格闘中です
家族やここの皆さんが何故好きなのか
オーナーになった今やっと本当の意味で分かった気がします
それでは長文失礼しました
874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 02:43:40 ID:cKBo3eak0
ガラス製レンズマジホシス…
875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 08:45:43 ID:hy7Vp46a0
>>873
若者！ガンガレヤ！
876 439 sage 2005/12/06(火) 11:10:23 ID:pXqBqAb00
久しぶりのかきこです。
走行中右に曲がろうとするとステアリングが具ぐっと重くなる症状ですが
空気圧調整した後もやっぱ気になったんで再びディーラーに持って行きました。
ステアリングの左右の重さの違いを計ってもらったら
「誤差の範囲ですが、気になりますね。見てみますよ」
とのありがたい返事。
早速見てもらうと、パワステポンプがうなりをあげていたとのことでした。
保証期間なので交換してもらったら、ステアリングフィールがかっちりして、
左右の重さの違いも「ほぼ」気にならなくなりました。
道路の轍にハンドルとられる時も「いやな感じ」は無くなったようです。
ちょっと高いＳＶＸだったけど、保証があるところで買って本当によかた。
なんとか保証期間内にＡＴが壊れますように・・・・
877 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 12:53:03 ID:+byo8EyE0
>>873
今修理中で代車が日産ティーダ（元サニーだよな？）なんだ・・・
パワーとかフィーリングとかは全く期待していないが、今時の車は安くても静かだねぇ・・・
うちのアルシは満足しているつもりだが、サス周りはさすがにコタッテ来ているもんだからマンホールでもポクポク＆たまにギシギシ。
あーあー・・・・
まぁ、惚れた車にゃかなわないが、もうちょっと静かであればなぁ・・・
娘が中学年くらいになったら考え時なのかもなぁ・・・
あと４年か
878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 13:48:53 ID:LIrDn34C0
>>877
ダウンサス入れるときアッパーマウント交換したんですが
ギシギシ、カタカタ音止まりました。
そんな高い部品じゃないし、試してみては？
ダンパーは10万ｷﾛ走ってるのに、たいしてへたってなかったのには
びっくりでした。このダンパーお金かかってるんですってね。
879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 18:22:26 ID:wF2D4+pT0
>>877
>うちのアルシは･･･
>･･･惚れた車にゃかなわないが･･･
このｵｯｻﾝなんかｷﾓｲよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
880 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 19:06:37 ID:X2dLbPKi0
>>879ってなんかｷﾓｲよﾈｰ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/06(火) 20:30:52 ID:XkSXjLkcO
>>879
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/06(火) 22:09:57 ID:CM6T8Oqi0
879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/06(火) 18:22:26 ID:wF2D4+pT0
>>877
>うちのアルシは･･･
>･･･惚れた車にゃかなわないが･･･
このｵｯｻﾝなんかｷﾓｲよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/06(火) 23:19:15 ID:O3w388JI0
オッサンの反撃ｷﾓ
884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 03:05:19 ID:LHVJhDYLO
>>879
>>883
空気読め、そして二度と来るな。
885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 03:16:45 ID:wb1/q5090
SVXを若者の車と勘違いしている奴がいるな。
もともと維持費も掛かるし平成バブルの車だから通常の若者では維持も大変だと言うのに。
若者参入は拒まないが、オサーンの収入でやっとの車であることを分かっていない香具師が痛い
886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 04:38:37 ID:ktzbOmxh0
１００人アンケート？で20代で所有者って２人しか居なかったんじゃ？
もともとパソコン使って2chを使う年代を考慮しても・・・少ない
ただ単にそんな年変わらない香具師が、結婚してるってのが癪に触ったんじゃ・・・ｗ
しかし20代の収入で維持していける車かねぇ・・・
887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 05:23:37 ID:yVHjBz3h0
俺、年収200前後。でも俺らの地方ではこの額は一般的・・・ （沖縄じゃないよ念のため）
維持するのが大変で大変でorz
888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 08:16:14 ID:LlQP8B5R0
>>887
若者ｶﾞﾝｶﾞﾚ
889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 11:56:52 ID:TK92NY1q0
MLのオフ会だと20代、30前半っぽい人ばっかだったけどな。まぁML連中はネット世代だから当然鴨試練。
でもバブリーだなんだいったって今から買うなら車両価格は安いしドカンと手を入れたって100万台の車を買う程度。
維持費だって毒男なら20代でもなんてことねーべ。漏れ自身30になっちゃったけど大卒時からずっと乗ってるしな。
ｹｺｰﾝしたｵｻｰﾝのがよっぽど維持してくの大変と思われ。毒男なｵｻｰﾝが維持大変とか言ってるとしたらどんな仕事どんな生活してんだよと。
多少トラブル多めとはいえ、今となっては当時の同クラス他車とそう変わらんだろうに。
890 887 sage 2005/12/07(水) 13:30:11 ID:+eN5Fif60
>>888
それがｵｻｰﾝなんだよ・・・40にはさすがに遠いけど。
>>889
＞毒男なｵｻｰﾝが維持大変とか言ってるとしたらどんな仕事どんな生活してんだよと。
金回りの悪い、ド田舎の不景気の中では
どんな職に就いても大抵こんなもんです・・・(´・ω・｀)
ちなみに某4つの国から成る島国の、経済的に最も立ち遅れた「お荷物」県での事です。
山ひとつ越えたら経済環境変わってしまいます・・・
クルマの維持（このクルマに限らず何処のどれでも大差なし）やら家族の面倒やら言い出したら
経済的理由から彼女探しを諦めたくなる環境でございます。
それでも手放したくない、都会生活時代の夢のカケラ、SVX。
891 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 14:38:39 ID:LHHxEQvB0
自分のクルマを「アルシ」って呼んでる部分がキモかったんじゃないの？
892 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 14:41:45 ID:LHVJhDYLO
アルシっちゅーのは本来クサビ、すなわち初代アルシオーネの呼び名だよ。
893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 14:43:45 ID:LHVJhDYLO
上のは
>>877へのレスね。
894 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 14:56:17 ID:3SHWSrfU0
心理学上、車は女性名詞。
だから、意中の女性への接し方そのものらしい。
895 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 16:56:05 ID:PREov3ptO
>>887
毎朝湖北線東向きに通勤してる方？
なんか前もこんなやりとりした気がする･････
896 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 19:36:33 ID:wo8FFN5Jo
>>892
ではなんて呼ぶの？
四文字以内てこたぇょ
エスブイエックス
は八文字で不可
897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 19:38:00 ID:zLv2bwH80
ふつうにＳＶＸでいいんじゃ？
898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 19:50:27 ID:zLv2bwH80
呼び方なんていいから、揚げ足とるのイクナイね。
マターリいきましょうよ。
最近、ダッシュまわりでバキバキ音がしなくなったと思ったら
グレーの４センチ角の破片が足元に落ちてきた。
ボンネット・レバー付近の樹脂のカケラだ。
別に今んとこ影響なしだが放ってていいのかオレ・・。
おまいらのも、あれは割れている音と推測。
899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 22:21:03 ID:de0U1pIs0
>>887
おそらく漏れと同じ県とおもわれ…。
一応20代で、妻持ち子持ち。
家族の視線の負けずに、漏れはがんばっているぞ！
嫁の方が収入多いがな orz
900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 23:26:15 ID:gEpRI6qi0
>>887氏
もしかして青森かい？
雪国＝4WD人気≒ｱﾙｼｵｰﾈｗ条件と、低所得な青森県。
901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 23:33:17 ID:Z3CKHAwhO
[sage]
前回のAT修理から約10万㎞急激にATが滑り出してる…誰か進攻を遅らせる手段教えて…
わかってますﾘﾋﾞﾙﾄor交換しか手段が無い事も…でも…
それだけの予算とれんなぁ～鬼嫁さんから…
まあ覚悟はしていた～なんて言っても…凹むぜぇ
902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 23:38:38 ID:LlQP8B5R0
>>887
漏れも30代半ばの毒男だがおまいの倍は稼いでいるぞ。
地方ってそんなに酷いのか…
ちなみに同年代の友人から比べると低所得.だがなorz
>>896
会社の上司は「エスブイ」って呼んでる。
ちなみに初代のことは「アルシ」って呼んでた。
903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 23:52:16 ID:LHHxEQvB0
「アルシ君」なんて呼ぶキモオタも居るよね。
904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/08(木) 00:00:12 ID:de0U1pIs0
かつを県じゃないのかな？
905 892元アルシ＆SVX乗り sage 2005/12/08(木) 00:22:11 ID:L+ViD3wDO
>>896
普通にSVX。
906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/08(木) 00:25:14 ID:yJvEqqQ70
昔はくじらだったか？
907 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/08(木) 00:36:17 ID:unG73/2u0
好きな車に乗って維持していく･･･。
私はSVXが大事にされてるなあと思うけどね。 愛着と言う言葉も出ない人生は送りたくないなあ。
老いも若きも大事にしてあげてよ。
908 887 sage 2005/12/08(木) 03:06:09 ID:GPl94xBo0
>>902
＞地方ってそんなに酷いのか…
自分ではないけど、農○の総務系所属の友人も似たような額。
ちなみに各県ごとに平均給与は違うらしく、沖縄に次いで全国第二位の低給与だそうです。が、
沖縄はある意味貨幣価値的には「別世界」とも言えるものなので、実質ダントツの全国最低らしいです。
>>900
あ、南です南。日本の盲腸みたいな、あってもなくてもどーでもいい中途半端な四県の孤島があるでしょ？
>>904
かつを県なんて「まだ」恵まれたもんです。
ウチはこのたび東京行き航空便が8往復から4往復に切られましたorz それぐらい「どーでもいいド田舎」なんです。
でも、何処のどんなクルマ買ってもいずれカネが掛かるんなら
好きなクルマに乗ってるほうが、心豊かになれるような気がして。いや実際そうだと言えるな・・・
もはや手足のように馴染んでしまって、ダメになってしまっても同じクルマ探しちゃうんじゃないかとww
909 ２０Ｂ sage 2005/12/08(木) 22:30:57 ID:c23NtbXA0
ＳＶＸオーナーのクルマへの異常なまでの愛情は
コスモオーナーに通じるところがあって人事とは思えないね。
病弱だけど抗しがたい色気のあるオンナみたいなものか。
維持に金がかかるとはいえ新車のマークＸ買うよりはお得だ。
飛び抜けた存在のクルマと濃密な時間を重ねていく快感、、、
大切にに乗ってくれ。
910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/08(木) 22:43:14 ID:exrjFqgF0
>>909
コスモオーナーには分かってもらえると思ってた(笑）
お互いガンガルべ。
ある意味、オレらより大変だけど拘ってくれや。
カコイイ車だしネ。
911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/08(木) 22:50:01 ID:cpXyNmCb0
>>887
同じ県の北部に住む者です。自分の住んでる所がそんなに低給与だとは知りませんでした。
それでも毒男なんで維持は苦にならないかな。
ド田舎なんで毎日SVXに乗る機会があるのがいいところ・・・にしておきましょうか。
912 909の20B sage 2005/12/08(木) 22:57:57 ID:c23NtbXA0
>>910
ありがとうｗ
ＳＶＸに会ったら道は譲るよ。
ゆっくりＰＡＳＳしていってくれ。
おれらより大変？？ そうか？
出勤時 早朝 エンジンがかからなくても まあいつものことなので 気にならなくなっている程度だがね。
913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/08(木) 23:02:33 ID:wLvzRj3h0
＞910
流れに水さすようで悪いけどCOSMOとくらべるとSVXのオーナ－昔から騒ぎすぎ。
整備と乗り方気をつけたらそんなに壊れないってSVX.。バカ車度ではCOSMOの足下にも及ばないじゃ？w、。
デザインは良いけど部品の精度に難ありってところが両車の共通点か？MLでこんなこと書いたら間違いなく
嵐呼ばわりされるだろうけどトラブル続きの方は、欠陥車をつかんだんじゃないのか？？
ここでも嵐呼ばわりされるだろうけどw。と、本音を書いてみる。
914 672 sage 2005/12/08(木) 23:08:45 ID:gyh6zdBg0
本日SVXが車検から帰還してきますた。
総額は見積りよりﾁﾄ安くなったが、それでも279900円…orz
セカンドカーであるボロﾋﾞﾋﾞｦを点検に預け、気を取り直してSVXでドライブへ。
修理したリアデフからｼｬﾘｼｬﾘ音がしていたが、30kmも走ると馴染んできたのか無音に。
ブレーキの鳴きも始動時のアイドリング不調も無問題。やっぱSVXは（・∀・）ｲｲ!!
そんな有頂天の漏れにDﾗｰからの電話が…
-----------------中略-----------------
…ボロﾋﾞﾋﾞｦの修理に42000円掛かるってよ ｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
915 672 sage 2005/12/08(木) 23:20:06 ID:gyh6zdBg0
>>913
確かに最近のMLはレベルが低いと思う。
降車報告…新参者のトラブルスパイラル…部品ｸﾚｸﾚ厨…
なんで近頃はROM専門。もう投稿することも無いだろうな。
916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/09(金) 01:02:27 ID:k4e1N1fI0
>>909
>病弱だけど抗しがたい色気のあるオンナみたいなものか。
>ＳＶＸに会ったら道は譲るよ。ゆっくりＰＡＳＳしていってくれ。
このｵｯｻﾝなんかｷﾓｲよﾈｰ(*´･ω･)(･ω･｀*)なんかﾈｰ
917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/09(金) 06:02:47 ID:wOdKOvMt0
またオマエか！
オマエのほうがキモイぞ～。いくない。
918 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 08:43:50 ID:XSp6D8RK0
>>916
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 08:46:43 ID:SF2o+/2O0
荒らしはスルーの方向でおながいします。
920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/09(金) 09:10:41 ID:cSg4pxF+0
>>910
おりゃーさ、昔からコスモ海苔と出会うと、同郷の香具師に逢ったよな
共有感があんだよ。同郷じゃなく同病かも知れねーけどよ。
親しみ持てるのは事実だぜ。こちらのスレ覗いてくれて、ありがとﾖ。
>>913
本音はカンゲーだ。おいらもオムスビエンジン出身だ。
ちったぁー理解できるつもりだよ。
クルマを丈夫で壊れなくて燃費もいい、移動の便利ツール・・の
観点からしたら、コスモ・ＳＶＸはイイとこなしになっちまう。
しかし、それらのクルマは味うすく趣味になりにくいと感じる。
オレはいつも思うんだが、中身がまったく同じコーヒーでも
紙コップで飲むのと、マイセンやウェッジウッドのカップで
味わうのでは趣が違うだろ。
そのテイストの部分だ。
乗りっぱなしできる現代車じゃないが
満足感＞リスク で乗ってるのな。
実際以上に壊れるかのようなイメージが出来上がってるが
過走行車が多いなか、きちんとメンテされてるのだろうか。
921 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/09(金) 09:15:23 ID:cSg4pxF+0
>>910じゃなく >>912 へのまちがいｽﾏｿ
922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 10:58:52 ID:VJtPx8yj0
＞915
自分は最近の傾向よりも以前感じたMLの悪いイメージが拭えなくてね。w
ブレーキの弱さをしつこく指摘してw嵐呼ばわりされた人とかいたような、、
まあ、どっちもどっちだと思ったけど。w。ただ、ちゃんとしたシートポジションで運転しましょう
など時々高い所から偉そうに当たり前のことをいうやつもいるし、オフ会の帰途報告では、電動シート
とオートクルーズ使用で楽ちんでしたってw中身のないこと書くなら「新参者のトラブルスパイラル」の方が
参考になっていいかな、と。w。それと、自分も車検に変わらない費用かかったと思うんで、安心してよ。w
ご存知でしょうが、ブレーキパッド＆ローター余裕があれば新品タイヤに換えればフィーリングかなり変わる。
たまにしょっちゅうタイヤ換えたってカキコ見たけどこういうことかぁ～と自分なりに納得した。
＞920
いや、どう考えても20BCOSMOの方がばか車だって。（これは、褒め言葉W）
購入したディーラーの跡形もないオーナーだっているだろうしねw。品の良いご夫人が
百貨店に乗り付けてるのいまだに見たりするけどジャガーやソアラでもお買い求めできる
でしょうにって微笑ましく思う。
＞紙コップで飲むのと、マイセンやウェッジウッドのカップで 味わうのでは趣が違うだろ。
同意、そしてティファニーの銀スプーンだけが手入れされずに白くなってく、、w
923 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 14:22:02 ID:EpzvfkZF0
>>922
そしてティファニーの銀スプーンだけが手入れされずに白くなってく、、w
うちの社長の買ってから一度も洗っていないマジェスタの事か・・・ｗ
924 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/09(金) 17:48:58 ID:QvCHuk7TO
MLってなんですか？
925 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 18:42:09 ID:HUbXbC3IO
メーリングリストリスト。
926 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 19:15:01 ID:cbwZmaXVO
メンソレータム
927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 19:15:24 ID:e4ZuwLMT0
http://groups.yahoo.co.jp/group/svx/
http://groups.yahoo.co.jp/group/SVX3300/
928 スレ主代理 sage 2005/12/09(金) 22:07:19 ID:SF2o+/2O0
>>1-927
皆さんここまでのお付き合いありがとうございました。
約3ヶ月での1スレ消化はこれまでにないペースです。
今後もSVXオーナー&予備軍の情報交換の場として活用していただければ幸いです。
さて次スレについてのお願いです。
大変恐れ入りますが950番を踏んだ方に立てていただきたいと思います。
私のホストは常時規制がかかっておりスレ立てができない状態なのです。
スレタイですが「【遠くへ、美しく。】アルシオーネSVX」はできれば変えずにお願いします。
その後ろは「11」さえ入っていればどんなカタチでも構いません。
他に妙案がございましたら950番までにご提案下さい。
929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 23:02:51 ID:i7wQPmbj0
今日ｱｲ○ﾝ精機行ったらSVX止まってた。
すげーｶｯｺいい。
いつか買おうと思った。
930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/09(金) 23:53:04 ID:sQDSlx/I0
この車の良い所を一つ！
盗難に遭い難い！
ってかこんな手間掛かって儲けも少ない車だしな・・・O...TL
931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/10(土) 00:51:17 ID:p0J7W3cO0
>>922
> 自分は最近の傾向よりも以前感じたMLの悪いイメージが拭えなくてね。w
> ブレーキの弱さをしつこく指摘してw嵐呼ばわりされた人とかいたような、、
> まあ、どっちもどっちだと思ったけど。w。ただ、ちゃんとしたシートポジションで運転しましょう
> など時々高い所から偉そうに当たり前のことをいうやつもいるし
昔そんなことがあったような気もするなぁ。
旧ＭＬの頃はもっと和気藹々としていたんだけどねぇ。
最近じゃ名も名乗らずに
932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/10(土) 08:41:25 ID:qTeaPi1e0
というあなたは誰でしたっけ？
私は昔からの住人ですが。新旧入れ替わるから、同じ話のループも
しかたないし。今でも、いいスレだと思うけど。
933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/10(土) 09:01:02 ID:g3eYTdk9O
MTｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ話とかループすらしないﾈﾀもあるがね。
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/10(土) 11:00:58 ID:eIr0Mbxe0
部品取りって、人の足元を見るからボッてるよね。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27426044
高いよな。メッキ剥げてきてるじゃん。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27426044
935 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/10(土) 11:38:47 ID:pndZPXJW0
スバルの他車種については全く知らないんだけど、SVXに関しては中古パーツに強気の
値段つけてる奴多いね。もちろん数が少ないというのもあるんだろうけど、業者、オーナー含めて
この機会に投資分？を回収してやろうみたいなセコイ野郎が多い気がしてたんだけど、、
そんな時に出没してくる金の匂いに敏感な野郎とか見てて笑える。
自分、一度オークションにて価格のつり上げやられたことあったから余計に総感じるだけかも？
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/10(土) 14:55:32 ID:gR71oSFu0
フラットレーシングのマフラー出てるけど音どうなんかな・・
静かなノーマルの味もすてがたいし、誰か付けてる人いる？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p38595816
937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/10(土) 15:40:56 ID:mDLEyr0T0
>936
アイドルが落ち着けば音はノーマル並。
ふかせば、それなりに五月蝿い。
それ以上に、素人設計のため、排気が左右それぞれ１本の排気口からしか出てないのが笑える。
まあ、運転している本人には見えないから自己満には十分か。
938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/10(土) 16:01:38 ID:gR71oSFu0
>>937
サンクス。フィーリング的にはよくなりましたか？
レスポンスとか。
939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/12(月) 18:33:52 ID:cPZqMwbu0
>>928
つ【ヘッドライト11個目】
940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/12(月) 19:00:21 ID:XsRAmMNJ0
【ハブベアリング11個目】
過去のタイトル一覧どこかにありますか？
941 スレ主代理 sage 2005/12/12(月) 21:49:20 ID:52S3Lpmw0
>>939
【ヘッドライト】スバル アルシオーネSVX【11個目】
>>940
【ハブベアリング】アルシオーネSVX【11個目】
スレタイは48バイト制限なんでこうなりますね。
私案としては
【遠くへ、美しく。】アルシオーネSVX 11miles
【遠くへ、美しく。】アルシオーネSVX 入院11日目
なんて考えていました。
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/12(月) 22:01:36 ID:kB0mPvN60
【11オーナー目】
こんなのいかが？
943 スレ主代理 sage 2005/12/12(月) 22:08:41 ID:52S3Lpmw0
>>942
【さすらいGT】アルシオーネSVX【11オーナー目】
またも私案ですが…
【500miles a Day】スバル アルシオーネSVX 11miles
944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/12(月) 22:22:23 ID:cPZqMwbu0
【11年目】…orz
945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/12(月) 22:24:21 ID:/6Fq+hIl0
俺の１１年目だ･･･
946 スレ主代理 sage 2005/12/12(月) 22:38:23 ID:52S3Lpmw0
>>944
【3300ccFLAT6】アルシオーネSVX 11年目【VTD-4WD】
これｲｲかも…
947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/12(月) 23:02:47 ID:beiWhLVY0
GTはスレタイに居れて欲しい気分・・・
ところで今純正ツイーターはずしてたんですが
ツイーター用のフィルターって線の変わり目にあるヒューズみたいなものですかね？
948 スレ主代理 sage 2005/12/12(月) 23:14:29 ID:52S3Lpmw0
>>947
ご意見ありがとうございます。
【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 11年目
949で異議が無ければこれで決定させていただきます。
950を踏んだ方はお手数ですが↑をコピペしてスレ立て願います。
949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 18:21:51 ID:xOhYwtOk0
>948のでも他に挙がったのでもいいが、スレタイはスレ立て主の特権だ。勝手に仕切って決定すんなよ。
悪意あるスレタイじゃなきゃなんだっていいってのが正直なところ。スレ立て主に任せとけ。
--
それはそれとして今日小雪が舞った＠静岡東部
路面が濡れもしない程度の微々たるものだったがあわててスタッドレスに交換。
マキシアイス2、溝はあるけど4年目か5年目だから賞味期限は切れてるだろな。
しかし買い換える金もないし今年はこれで乗り切るしかない。安全運転しよ。
950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 20:55:35 ID:e2nHu3Wc0
次スレ
【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 11年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134474714/
951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 21:35:50 ID:QRVWlQFK0
勝手に仕切って決められたとはスレたての方に失礼と思うけど、用意周到な流れにワロタw。
でも、ありがとう。
952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 22:34:40 ID:8L/UBtZ30
じゃあ、まったり消化しましょう。
953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 23:12:17 ID:ohUpaEFo0
>>949
お前が「勝手に仕切って決定するな」と勝手に仕切って決定しようとしたのが、そのレスの内容。
論理破綻。
＞悪意あるスレタイじゃなきゃなんだっていい
それだけでよかったんじゃないのか？
954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 23:37:42 ID:ubd4RoPu0
はいはいスルースルー
スタッドレス履かせたら
ブレーキの効きはタイヤに依存することが良く分かったよ。
ちなみにミシュX-ICEの205/55
955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/13(火) 23:48:11 ID:CJHxatvm0
ケンカいくない、まったりやろう。
スレを育てるのは貴方達です。 このすばらしい車を伝える義務があるのです。
有意義に活用しましょうね。
956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 00:51:02 ID:12ZufBaz0
>>955
全く同意！！
楽しくやろうよ。
957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/14(水) 14:20:29 ID:cg+hsVn30
SVXを営業に使っているが、総務が恐いですハイ
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/14(水) 15:01:36 ID:RMSF1BH00
>>957
おんなじおんなじ！
一度言われたよ「近場は原付で行けないか」と・・。
だから多少身銭切ったりしてます。
959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/14(水) 18:13:34 ID:IkTAUAy50
>954
ノーマルタイヤでの話だけど3～4分山の時は停止時にタイヤが一回り近くは思ったよりは前で
止まったりとあせってたw。よゐこはまねしないようにっw。でもこんな基本的なことがブレーキの
効きが悪いイメージにつながってるんだったらある意味メーカーも災難だと思う、、ブレーキに
容量的余裕がないのも事実だけどw。
960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/14(水) 19:38:14 ID:waI5pJClo
>>957
ガス代請求？
距離清算にしたら総務うまー。
961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/14(水) 20:07:55 ID:cg+hsVn30
>>960
契約スタンドなんでどれだけ請求が行っているかは解らんが
「○○さんお忙しそうですねー」と。
962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 21:29:37 ID:pSQwFfqy0
リモコンエンジンスターターでお奨めのものを教えて下さい。
963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 22:08:52 ID:MTpxAhH7O
↑おいらのはミツバ
MODEL：HX-08M
普通のｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ…
ﾊｰﾈｽが問題だね…
964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/14(水) 22:11:52 ID:jROFA13i0
>>962
コムテック。ちゃんとアルシオーネSVX用のハーネス作ってる会社です。
>>954
おれは凍結路重視なんでMZ-03履いてる。もうスタッドレスはBSかヨコハマしか履きたくない。
965 962 2005/12/14(水) 22:42:55 ID:pSQwFfqy0
>963,>964
ありが㌧
コムテックなら専用ハーネスがあるんですか。
早速、週末にでも買いに行きます！
966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 22:43:13 ID:CE7OMjEz0
次スレたってるね。 埋めなきゃね。
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 00:19:54 ID:yIq/M9g40
通勤に使ってる
ハイオク、リッター６で請求してる
はんこ押すの俺だもん（Ｗ
968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 01:03:44 ID:Zu8/RHl80
お尋ねします
ラジオアンテナ折れ
ＡＴリビルと交換
おいくらしますでしょうか？
969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 01:05:43 ID:SPDtLdKC0
アンテナ折れ：工賃込み２～３万円
ＡＴリビルド載せ変え工賃込み４０万円
970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 01:38:10 ID:Zu8/RHl80
載せ替え すごいですね。
しかもまた壊れる危険性ありだもんな。
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/15(木) 01:39:53 ID:Zu8/RHl80
大人しくレガシイの６発の中古の方がいいのかとも考えましたが、やっぱり一度乗った乗りごごちのよさ惹かれますね
972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 01:58:53 ID:ppdJaCl10
運転席に乗り込んで、ほっとするクルマはＳＶＸだけ
973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 05:12:52 ID:57ygSngL0
>>972
賛同。
っていうか、最低限あの座面低さがないと落ち着かない
974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 07:43:03 ID:RNnbybS9o
>>972
そんなにいいんだ。のってみたいなあ。
スバルは歴代のクルマを常設してるような マツダミュージアムのようなのはないのかな。
975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 09:00:20 ID:BfbgFxT6O
>>957
個人事業主で、営業車にSVX使ってる俺が来ましたよ。
ろくに休みが取れないので、燃料費高いの承知で趣味がてら乗ってます。
因みに３台目。壊れる前に走行過多（12万㎞前後）で乗り換えているので、修理に出したことが無い。
車屋に言わすと、アタリが続いているらしいw
976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 11:13:08 ID:jLzCQI/X0
>>974
太田の矢島工場にあるけどSVXは置いてない。
あるのはEG33のカットモデルだけ
∧＿∧
（ ´・ω･)
977 梅 ume 2005/12/15(木) 15:06:01 ID:6uPKU8f3O
そろそろ梅るか…
978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 17:12:27 ID:87AGTfVGO
モバオクのS3/S4チラシはちょっとボッてるよね。
979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 21:45:27 ID:yC+g3plZ0
正直座面の低い車はこの車で終わりにしたい。もうしばらく乗るつもりだけど、腰痛持ちにはシート低い車はきつい。フォレスターでも低すぎ。
980 962 2005/12/15(木) 21:59:48 ID:pxJT8OXG0
コムテックBeTime A-85を注文してきました。
ドアロックアダプターも買いました。
981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/15(木) 22:43:58 ID:H5x+6JZC0
>>979
つRECARO
982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 00:04:37 ID:75aLxGcc0
椅子が良くたって意味がないのよ。
腰痛持ちは乗り込むまでに苦労すんだからさ。
983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 01:29:58 ID:ydxvn3c90
>982
当方ヘルニア持だったんだが
そんなに苦痛かい？
レカロで乗り切れたよ
984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 02:15:10 ID:HNRVM8070
ヘルニア以外の腰痛は･･･
単なる筋肉の衰え。 トレーニングしないと回復はせんよ。
985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 10:21:49 ID:IXivfe8SO
ヘッドライト11個目埋め
986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 10:31:50 ID:G1Sjj03H0
リヤスタビのブッシュがｷﾞｼｱﾝ煩い
987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 15:49:48 ID:2S3K13qOO
元乗りよりエールを贈るよ。
988 ２０Ｂ乗り sage 2005/12/16(金) 19:11:13 ID:bm4P3uzc0
埋め立て援助
気が付いたらリアタイヤがボーズになっていた。
しかも真ん中だけ。 ローテーションしたの２ヶ月前なのに、、、
タイヤを交換しようと思えどこの寒波でスタッドレス交換客があふれかえっていて
はめかえで割り込むのが大変。
も少し早く交換すれば良かった ＯＴＬ
989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 20:52:23 ID:mupo7l5+0
989
990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 21:00:43 ID:YT3m6GPM0
週末に大寒波来るから外出控える。この車、ぶつけたくないしぶつられたくないし。
991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:13:10 ID:mupo7l5+0
991
992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:22:21 ID:0jTKsZXr0
今日はじめてこのスレに気付いたよ。
アルシオーネは２０年前の初代が良い。
ユウコリンのドラマ、「ベッカー」でも出てた。
あのクサビ型が良い。
993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 21:26:47 ID:ajmYXpTh0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:41:25 ID:0jTKsZXr0
初代に比べたらSVXなんて金玉だよ。
995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:44:38 ID:0jTKsZXr0
出来れば次はＳＶＸにこだわらないアルシオーネのスレが立って欲しい。
996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:51:01 ID:mupo7l5+0
996
997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 21:52:07 ID:ajmYXpTh0
SVXスレが1000まで埋まるなんて初めてぢゃねーか？！
998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:53:57 ID:0jTKsZXr0
>>996
この糞が！
できれば初代を手に入れたい。
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/16(金) 21:57:57 ID:ajmYXpTh0
l≡l .l≡l
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1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 21:58:06 ID:0jTKsZXr0
初代アルシオーネ欲しい～～～～
1001 １００１ Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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最終更新：2006年10月21日 13:58
