485系メモ - RS2C-wiki

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全般

床下

• 0～300番代
  • (ほぼ)床下共通
• 1000・1500番代(一般型改造後)
  • 一部ユニット化
• 3000番代
  • クハ・クロハが別物

妻面ダクト

※(同一形状は記号で表現)

• サシ・サロ(・サハ)-0～500?
  • ダクト無し
• サロ-1000・2000
  • ☆ダクト有り
• サロ489-1000
  • ダクト無し

• クハ-0・100･500番代
  • ダクト無し
• クハ-200・300
  • ■ダクト有り
• クハ-1000・1500番代
  • ☆ダクト有り
• クハ-800
  • ☆ダクト有り

• モハ
  • ★ダクト有り

個別

• クロハ481-1501
  • 現勝田K40編成・変態的改造履歴
• サシ481
  • ブラインドカーテン

先頭車ジャンパ栓

• 200番代：2+2/2+3
  • 2+2タイプには2+3の3個左側を撤去したパターンあり
• 300番代：2+2
• 1000番代：2+1/1+2
  • 奇・偶数車で点対象配置(番代区分は無し)

• クハ481-800/850：2+2
• クロ480-2300：2+1
• クロ481-2300：2+2
• クモハ485-1000：1+2

• クハ489-200/300/700：2+2
  • 左から2番目は小型のもの

新潟車の一部に右側へジャンパ栓受け設置

パンタグラフ周り

パンタグラフ

• 原型
  • PS16系：摺動板2枚
• JR西
  • 摺動板が異なる
• JR東
  • 1000/3000番代(盛アオ)
    • 青函対応車の交流側はPS26・直流側はPS16原型
  • フリーザ様
    • PS35-1基

ガイシ

• 原型：白
• 塩害対策：緑

ランボード

• 1000/3000番代：カバー(?)タイプ(一部例外あり)
• その他：下部に隙間あり

遮断器

• 3000番代：真空(フリーザ様も？)
• その他：空気(東武直通も同様)

スカート

• ジャンパ栓の穴
  • (1)両サイドの穴が側面まで回っている
    • 200番代
    • 300番代
    • 1500番代
    • ※3000番代一部
    • ※その他改造車に多い(クモハ485等)
    • ※角にRが無い
  • (2)両サイドの穴が側面まで回っていない
    • 1000番代
    • 3000番代
    • ※角にRが有り

• (2)の詳細
  • ジャンパが2つある方は穴自体が独立している
  • さらに小ジャンパは穴からズレている

• その他
  • 例外？その他形状？いくらでもあるよ？？
  • 東武直通用はクハ481-1000とクハ481-300での組成で、(1)と(2)の両方を見られる。

書ききれません。。