[掲示板による書き込み　その５]の変更点 - レッドバロン　オートバイ(motorcycle)　店舗爆発事故

掲示板による書き込み　その５

「掲示板による書き込み　その５」(2011/11/24 (木) 19:29:53) の最新版変更点

追加された行は緑色になります。

削除された行は赤色になります。

新店オープンまだですか～いまごろ300店オープン記念セールなんかやるんじゃなかったとなげいてるんだろうな。金融機関も金貸してくれなくて新店オープンする余裕なんかないだろ。たぶん資金繰り苦しいだろうな。輸入車フェスタなんか目茶苦茶売れ残ってるがな。おまけにこの春は例年になく寒い日が続いてろくにバイクは売れてないだろ。ここ4ヶ月全然新規オープンしてないな。近くのバロンに行っても全然バイク売れてないよ。 800店舗のオープンを目指してるみたいだけど今世紀中は無理だろうな。店の中に意味不明なタコをぶら下げてるようじゃまともな経営者もいないような気がする。バロンでタダで点検してもらえる方法。まず、売ろうと決意する。査定してもらう。この時、かなり大掛かりな点検をして貰える（足ダムとか使ってアライメントとかも測定する）査定が終わって値段を聞く。　値段が良ければ何も異常が無いという事。売ろうという気を無くす。これで無料点検終了。ただし、何度もこれやったら変に思われるからせいぜい2回くらいまでにしておこう。何も知らずに赤男爵で１２５ｃｃのバイク買ったけど 3月末に決めて、未だに納車されない。今日もメールで、今日のバイクの引き取り便が来られなくなってナンバー登録の書類だけ送ると言ってきた。なんか失敗した気持ちになってる、よそで買えば良かったと後悔してるよ。今メール来て、明日の便もなくなったみたいだ。整備終わって一週間も納車できないって、おかしいだろ。下手なところで買ってしまったものだ、参った。同僚で後から買った奴の方が、早く手元に届くみたいだよ。赤男爵終わってるな俺も３月中旬に金払い込んでまだ納車されてない。一応予定は明日。３回納車伸ばされて明日。明日駄目ならもういらんから全額返金してもらう。バロンスレ多すぎ結論からさらっと書く。買って2ヶ月3000kmで起きたトラブルまとめクラッチ滑り→対応協議中リアサス漏れ→交換予定 Fフォーク漏れ→対応協議中いやまぁ対応協議中なだけよしとするべきなのかなぁ。つーかバロンスレの本スレどこだよｗｗもしかして点検の時やオイル交換の時にバイクを買わせようとわざと壊してない？一応あったことを報告、参考程度に去年の１１月に中古で買って、まだ買ってから3000kmも走ってない(メーター距離8000で買って現在9600) クラッチケーブルが切れたので自分で交換、次の日にちょっと不安だったのでバロンにちょっと早めの定期点検をだしたら、消耗品など特に問題なし２～３日後に用品屋でタイヤ交換&サービスで車体チェックチェック結果：前後チューブパンク寸前、前後リムバンド切れてた、フロントブレーキ残りわずかリアアクスルシャフト磨耗(以前こけたか何かで中のカラーが挟まり当たってるらしい) チェーン緩み(タイヤ交換前チェック)等、クラッチケーブル張りすぎ、など数点おかしかった。買って半年&最近点検出したことを言ったら、消耗品のチェックはしていないのではとの事まぁ用品屋も買わせたいだけかもしれんが、点検の意味が無いことだけは分かった。これからは多少自分でもやろうろくにバイクに乗ったことのない新人だったんだろうな。バロンに整備に出した後は自分でまともな整備やってるかチェックしないといけないのは常識ですよ。もしかして点検の時やオイル交換の時に勝手に古いパーツと取り替えてない？来週ぐらいから免許とりにいってここで買おうと思ってたんだけど辞めたほうがいいのかな？初心者3万引きあるし日本海を埋めつくすほどの三流整備士がお待ちしてますｗｗｗ今日、ある特定の国産中古車（５年ぐらい前に絶版）を探すために最寄のレッドバロンに行ったところ、「すいません、今置いてないんです。またちょくちょく来てください」と、言われた。そこで、ちょっと離れた街にある別のバロンに電話で在庫確認してみたら、「すいません今置いてないんですが、パソコンで全国の在庫が検索できます。ご来店くだされば画像も見られますので、ぜひお越しください」と、言われた。イントラ検索については今ググるまで知らなかったんだけど、最初の店はなんでイントラ検索について教えてくれなかったんだろう？店によっては検索や陸送の手配を嫌がるような事情があるのかな。遠くの店に行くよりは近くでその画像とやらを見たいんだが。どうか詳しい人、お知恵を拝借。ただ単に冷やかしだと思ったんだろうな。つまりメンドクセーってこと東京大田店大丈夫？大丈夫じゃないだろ。損益分岐点すでに割ってるだろ。バイクなんかほとんど売れてないだろ。最近はバイク王に利益率の高い中古車を取られてるからかなり苦しいだろうな。早急に店舗縮小リストラを実施しないといきなりの倒産もありえるよ。来週ぐらいから免許とりにいってここで買おうと思ってたんだけど辞めたほうがいいのかな？初心者3万引きあるしぼったくりな中古車なうえに三流な整備でよければどうぞ。バロンでバイク買う必要ってヒョースンがどうしても欲しい時だけだろ。レッドバロンって店内に特有の匂いがあるよな。別に悪臭とかではないんだが、ああレッドバロンに来たなあという。あれは一体なんの匂いなんだろう。専用の油脂かなんかか？大震災と津波で北海道から千葉の沿岸部など各所で車や２輪が流されたりして代替需要の高くなった原１・原２スクーターなどを関西からも持ってきているからねぇバロン推奨のタイヤって滑ると言うか安定走行が難しいような気がします。 KENDAだっけ？別に推奨じゃないと思うけど、安く済ませたいとか言ったりした場合これ薦めてくることあるね。俺の場合、取り寄せたバイクのタイヤが思ったよりも減ってたから替えましたってコレが付いてた。確かにあまりいいものじゃなかった。ウェット性能が特に。レッドバロンの在庫検索ってネットでは見れないの？店舗に行くしかない？行って言葉巧みに騙されて散財しろ。俺もその被害者だ業界二大悪レッドバロン、バイク王レッドバロンのお奨めお保険に加入したんだけど保険内容の見直しや、説明のために普通の代理店みたいに、家に来て説明してくれるの？家に来てその場で保険料の算出とか可能？バロンが代理店だからな。細かい説明が欲しいなら損保ジャパンとか東京海上日動の代理店にした方がいいんじゃない？たけーぞ～バロン代理店なんだけど、保険の細かいことはあんまり知らないみたなんだよちょっと突っ込んで訊くと、保険会社の支社？に電話して聞いてるそれで、直接カスタマーセンターに電話して聞いたほうが早くて正確、あんまり、代理店にお世話になってる感じじゃないんだよ。なんのための代理店なのかと… クルマはあいおい損保じゃないクルマの保険代理店はいろいろ自宅に来て説明してくれるんだけどね PC持参で、その場で保険内容の変更、見積もり、いろいろやってくれるそもそも代理店を通して契約してるとなんのメリットがあるんだろうかと… バロン代理店のメリットて、永久無料＆距離無制限と謳われているツーリングサポート（条件によっては有料になる例外もある）がついてるくだけ、なのかな？実際に事故った場合、代理店バロンがいるとなんか役に立つの？ >たけーぞ～バロン代理店の保険も十分高いよバロンに事故車両の修理頼んだのって間違い？見積もり手数料って何？修理長引くと、保管料が発生するの？いくらくらいなの？保管料て。不透明すぎ…。保管料、見積もり手数料、以外にも不透明な料金が発生します。そして車体には付いていなかった傷がついていたりします。何年かぶりにバロンに逝った。近所のバロンだと店員さんがしつこく話を振ってきてウザかった。ちょっと離れたバロンだと店員さんが全く絡んでこなかった。営業成績の差なのかな。正直前者では買う気にもならない。あとヒョースンでかすぎ…。バロンの評判が悪いのは前から知っていたが、付き合いもあり、暫くお世話になってたが、今日、◯玉の◯山店にいってきたが、ちょっと前に代わった店長の対応がかなり最悪だった。１０年間お世話になったが、もうここでバイクを買うことも、行くことも無いな。グッバイバロン。熊本店って平屋の中にもバイク置いてあったよね昔。熊本ってバイクあんまり売れないんだな。ヒョースンだけでなく逆輸入車と外車の売れ残りを夏までに叩き売りしてでもさばかないと夏のボーナスも出せないし秋からの店舗縮小のとき車両が店に収まらなくなるよ。バロンの幹部はトロイから手遅れになって父さんかな？某型遅れの新車（店頭には無し）の見積もりを出して貰って来たんだが見積書に転送料￥5,250が加算されてるんだが、これって普通なのだろうか？過去にも赤男爵で型遅れの新車（どちらも店頭には無く、他店から取り寄せ）を二度購入した事があるのだが、どちらの見積書にも転送料は加算されていない。確か、当時の説明では他店にある中古車を取り寄せた場合のみに発生するもので新車では加算しないと言われた記憶がある。今は新車でも取る様になったのか、担当者の勘違いなのか知りたい。教えてエロい人。人を見て判断している。つまりお前さんはなめられているということですことの真偽はともかく新古車を新車と言ってる時点で聞いててめんどくさくなるむこうとそこの区別できない人いるよな？あんな気持ちになるんだよレッドバロンで買った車両をフロントスプロケ周りとチェーンを交換に出した。修理あがって納車後20km程度走りリア周りを見ると、リアタイヤ左側に白いものが・・、　見るとチェーングリスでした。チェーンカバーからリアフェンダーからホイールからタイヤ接地面までグリスでベロベロ。おそらくチェーンを箱から出して、最初についてるグリスをふき取らずにそのまま装着して納車した模様。　汚れるぐれーならいいけどタイヤの接地面までグリスでベロベロとは。普通あまってるグリス落としてからつけるだろ。レッドバロンで購入してメンテも任せてきたが数年前から自分でメンテするようになった先日チェーンやスプロケを交換したらバロンで取り付けていたのは純正部品じゃなかった客に無断で純正部品以外を使うのは当たり前の事なのか？何で三流整備士にタイヤ交換やらせる必要があるんだ？ホイールとスイングアームにガリ傷はつけるしチェーンはビンビンに張るわぶっ壊されるだけだろ。チェーン張りすぎだと言ったらチェーンは伸びるから強めに張っときましただってよ。新人が言うのならあきらめもつくけど入社してかなり年数の入ってる工場長なんだからあきれたよ。当然家に帰って自分で規定値に張りなおしたけどな。　店舗縮小の時バイクがあふれる様ならバイク王に買ってもらえばｗｗレッドバロンが今後も店舗を増やし続けるためには上場するしかない今更上場しても衰退してゆく会社の株なんか買った奴は全員含み損抱えることになるだろうな。上場のためや上場維持にも多額の金が必要なのにそんな金を捻出することは今のバロンには不可能だよ。自社物件にはぶったまげるような担保が設定されてるから金貸してくれる金融機関なんかないだろうな。貸しはがしにあったらほんまに終わりやで。上場できたとしても１００円割れの８９円位がいいところだろ。　　　　　　　ヤックなんちゃってねｗｗｗ札幌の某レッドバロンだが、こけてから修理に出して２週間、まったく音沙汰なし。その間、３回店に足を運んで話を聞くも、忙しくて全然手を付けられてないんですって。修理見積もりくらいとっとと出せって感じで、あきれて他のバイク屋で部品発注して自分で修理することにした。売りっぱなしの店かここ。典型的なハズレバロンだなｗ某じゃなくてちゃんと店名書けよレッドバロン新札幌いいかげんにしろよーじぶん修理できる程度の故障を手つけられないほどこの時期の北海道はいそがしいんか？分るような分らんようなまー散々待たされた修理はたいてい低品質な修理になるから店変えは良い判断オイルパン割れて交換とかハンドル、ステップの交換で、一応エキパイ外すとかあるけど、見積すら来ないのはさすがに怒ったバイク業界のイメージを下げてバイク離れを助長している悪玉ブラックなレッドバロンどんな手を使ってでも客から金をむし取る事しか考えてない会社は早く倒産して、今まで抑圧されていた健全でお客様第一のまともで好感度の持てる会社が業界を盛り上げてほしい。やっぱり交換直後飴色だったオイルは少々時間たっても飴色なんだなこの5年間の黒いオイルは何だったんだレッドバロンスレあったので書き～ずいぶん前ですか限定解除免許取り初めて買ったVF750 次に乗り換えで下取り出したら査定ないと･･･タダで処分すると言われ引き取り新車購入数日後店見にいったら自分が買った同じ値段で売りに出してましたよ～きたない商売してました。あれから二度とレッドバロンでは買わないと思いましたいまだにつぶれず商売してますね～ヒョースン売れないと困るね。昨日バロンに行った時の店員との会話店員「僕昨日休みだったんでバイクで遠出しようと思ったんですけど、二日酔いになって寝込んでました」俺　「相当飲んだんですね。」店員「ええ、夕食食べてる時にテーブルの上の醤油を取ろうとしたんですけど、立ちあがった時に立ちくらみ　　　起こしてもう少しで階段から落ちそうになりました。」俺　「そ、そうですか・・・。」どんな間取りなんだよｗって突っ込めなかった俺は負け組。商品知識がいまいちなのが困るとある部品Aを発注して取り付けてもらったら「いや今回取り付けたのはBです、Aだと電圧や発電量で電装系を傷めますで絶対取り付けはお勧めいたしておりません」とぬかしたけど調べたら確実にAがとりつけてあった店の入り口に置いてる意味不明で汚らしい人形も気持ち悪いよな。ハァ～イの人形かい？こないだ【この人形売ってくれ】って店員に言ったら【本当は棄てたい】って言ってた。汚らしいと云うか汚い色落ちが酷い！角材で殴りたくなる容姿だバイク王の広告宣伝費は中古車を売った利益で十分にまかなえてますよ。創業して30年以上たっても上場できないようなバロンと違ってしっかり利益を出しているまともな会社です。バイク王はバロンを本気で潰す気だろ。気の合う整備士が一人いるから行っているがそれがなければこんな所、とっくの昔に縁を切っている。さすが朝鮮企業！！そんなでたらめな事よく書き込みできるな。営業店の整備のにーちゃんに曙パッドの事聞いたら苦笑いしてたぞｗｗｗ以前タカラのアスベスト入りの赤パッドが店の在庫にあったので捨てようとしたらすごく怒られたってぼやいてたよ。　不正義なことばかりやってると必ず大きく損する時が来るであろう。前に都内のあるDREAMで保障期限を1日過ぎて持っていったらやはりダメだった自分もダメだと思って持っていったから普通に金を払って修理してもらったけどなお前バロンの馬鹿社員だべ。書き方に特徴があるからすぐにわかるんだよ。ドリームを悪者に仕立て上げるような書き方は卑怯だろ。バロンさっさと潰れろよ！！バロンがなくても世の中はちゃんと回ってゆくであろう。バロンでイナズマ買ったんだけど、さっき昔お世話になってたバイク屋寄ったら「サス、オイル漏れてるよ」といわれた… 今日で購入から一カ月と三日で保障期限過ぎてしまったのだが保障してくれるのだろうか。期限過ぎても、俺交渉して保障してもらったZE☆なんてやついる？フロントフォークやリヤサスのメッキがはげてオイルが抜けきってる様なぼろい車両を初心者に平気な顔して売りつけるような会社だからまともな対応は期待するなよ。もっと原チャリを前面に売ればいいのにこのご時世、大型は売れない軌道修正をしないのは怠慢だな最近の若い人は通勤用にオートバイでなくスポーツサイクル買うケースが多いらしい。　ビモータみたいな大型が売れないのでヒョースンみたいな中型を売ろうとしたがあまりのダサさに滅茶苦茶に叩かれた。次はどんな間抜けなことをやってくれるか楽しみだな。ここまでバイクが売れないんじゃ夏のボーナスは売れ残りバイクの現物支給かも。ホンダならいいけどヒョースンだったらいやだろうなｗｗ何年もの間ホームページが更新されていない不恰好なレッドブロも売りっぱなしみたいでいんちき臭いよな。バロンの利点ってどの店にも負けない豊富な中古車在庫であって新車こそ手厚い保証の付くディーラーで買った方がいい気がするけどちょっと安いからってあえてバロンで買う意味あんの？今日バロン行ったら店員立ちゴケしてやんのｗｗあれも何事もなかったかのように値引き無しで売るのがデフォなんだろな今日初めてレッドバロンいったら無知な俺に売り付けようオーラがすごくて笑えたwwwまぁ中古車業界ではあたりまか… 取り寄せしたら記載事項にない不具合に関しては「お店側からごめんなさい」ていわれたけど運送料とかとられるの？レッドバロンでバイク買ったときにもらえるジャケット着てるのって俺だけかな。。俺もあのジャンバー使ってるよ。いいよな。今度は青いジャケットの他に赤いの出たな！(笑)。。店員に聞いたら二台保有者に限りプレゼントらしいけど？赤いジャケットが欲しいな。あっちの方が格好良いぞ！バロンの中華による中古バイク組み立て工場を知ってる・・だからぜ～～～～～ったいに買わないバロンでシートのアンコ盛してほしいと頼んだら納期は5営業日程・金額1万弱と言われ、早い安いで頼みそうになったんだけど誰か今までバロンにシート加工お願いしたことある人いる？出来はどうだったか聞きたいです。アタリバロンとかあるんだくじ引きか最近ここで買った中古、タイヤの回転方向逆だったw 取り付けたのはべつの店としても整備で気付かんか？普通。俺SSグレードオイルなんだけど…今はVSオイルとかなんだろ？これってSSグレードオイル下取りしてくれんの？10リットルくらいあまってるんだけど… 117 名前：しんや投稿日： 2011/05/24(火) 13:19:08.17 ID:0/nM2D4U 元従業員です。どうでもいいけどここマジ糞。爆破事故でもそうだけど管理体制最悪だよ。内部で隠ぺいだらけだったもん。特に飛ばされた先のパーツ関連のとこなんか内部告発か捜査入ったら一撃だね。先日岡崎本店でバイク買ったよ～。店員によって対応変わり過ぎワロタww 決めるまでは店員ベッタリなのに、納車時あっさり過ぎてビックリ。パワーチェックサービスしてもらった。 5月下旬で店長変わってた。頭悪い文でスマン http://www.redbaron.co.jp/service/roadservice/road_f3.html 読んでも詳細がわかりづらい。ゴールドカードは入会金・年会費無料と書かれてるけど上に小さく「※オートバイ保険「タフシンプル・クルマの保険」（家庭用総合自動車保険）」というわけのわからない記述がある。これ任意保険に入らないといけないってことか？わかりにくいな・・。こういうセコいやり方がむかつく。 webにはあいおい加入のことは書いてないよな。そこが重要なのに。ゴールドカードは無料のロードサービスのように書かれてる。実際は高額な任意保険についてくるロードサービスのことだろ。こういうところがダメなんだよ。某大手バイク買取業者とたいして変わらん。最寄りのバロンは頻繁に従業員が入れ替わっているがその度にあらゆる意味で質が落ちている。特にゆとり世代から氷河期世代の奴らはどうしようもない。客相手の仕事に全く向いてなさそうなのがほとんどだ。さすが国家百年の計を誤ったとまで評される自己中教育を施された低脳世代だけのことはある。元物流部従業員です。スギ○トユウイチという人が部長をしていますが部下に対するパワハラや部下の給料操作・無給残業の強制は尋常ではありません。部下に対してのみならず業者に対しても「シネ」「カス」「クズ」といった言葉は毎日のように聞こえていましたよ。特に酷いと思ったのが「おまえは部品部に居る知的障害者たちと同じでクズだ」「おまえは障害者だから親も障害者なんだろ」「１万円やるから殴らせろ」などです。現従業員の方に近況を聞いても全く変わっていないようで、うつ病になって辞めたり、部長の暴力で怪我をする方も居るみたいです。私も１度本部に相談しましたが結局何も変わりませんでしたので当時会話を録音していたテープと日記をもとに今はそれ専門の所に相談しています。先月部品部を辞めたものです。部品部、部長シンヤも同じ、いやそれを超えるカモ。パワハラセクハラに始まり労災隠しって犯罪ですよね？部下の給料操作・無給残業の強制や少しの意見も言おうもんなら拷問並の説教地獄１時間。取引先にまで些細なことで文句言うのには引きました。体調不良で休んでも「どうせ仮病だろ！さっさと出勤しろ！飛ばされたいのか！」それにキレたら有休使用拒否と退職金なしの自主退社という形でクビになりました。どうしたら体制かわるかな？組合は昔、営業店の店長達が団結して作ろうしましたがその関係者全員を左遷したり解雇することで会社が阻止したらしいです労基に行ってる方は沢山居ますよ。物流部にも去年監査が入って少しの間だけ部長は大人しくしていましたが今はその影は全くありません以前本社工場勤務の知人からも上長の似たような話を聞いたのでレッドバロンの部長クラスはどれも同じだと思っていいようですね。妻子持ちの人間にでも虐め抜いて退職に追い込む部長達がこれだけ意気揚々と仕事している会社ですから 274氏も辞めて正解だと思いますよ。私もスギ○トには人生を無茶苦茶にされたので絶対に復讐してやります別の部署のものですが部品部行ったときにシンヤにブチギレられた、、、、挨拶の返答が小さいだとかなんとか、初対面なのに関西弁で「お前は何考えてんだ。部署名と名前言え。俺になめた口利いたヤツは飛ばすぞ！」だって。部長クラスはクズばっからしいねここヒョースンなら10万円くらい定価より安いねｗｗｗでも他では全く扱ってない代物だから判断材料にはならない。若い店長に代わり、ベテランもいなくなってから挨拶なし・陰口・上から目線が横行し始め従業員のモラルが急激に落ちてしまった。無能な若輩者が主力になってしまうと大抵駄目になるね。前店長とベテランがいた頃は居心地が良かったのに残念だ。組織ぐるみで追剥まがいの陰湿卑劣な赤男爵○○店長のおかげでバイクが心底大嫌いになりました。本当にありがとうございました！バロンで中古車買って乗り出したときにハンドルが若干曲がってることに気がついたんですが品質保証利用で直してもらえますよね？店長に曲がってること言ったらハンドル自体の交換になるかな･･ (金は貰うよってオーラでした) って言われたんですが、品質保証利用で無償じゃないんですかね？現実引き渡しなら無理じゃないかなバイクのパーツは全てと言っていいほど消耗品ばかりだから初期不良でもだいたい寿命扱いされて金取られるよ売った後の応対は良くないな。 RZ２５０Rを20年位前に中古車で買った時は、帰りにガソリンを入れようとしたら、タンクキャップが開かずに（ずっと置きいっぱなしのためか？）メチャクチャ文句言ってあげたよ！！整備費用だの言われお金払ったにもかかわらずにね！！ロードサービスは営業時間内だけだしそれじゃ意味ない。バロンで新車買うメリットってあるの？オイルリザーブだけしか思いつかないんだけど・・。それもたいした得点でもないし。部品部シンヤ部長について。シンヤさん休みのときなんて、別会社かってくらいみんな明るいムードでやってるよ。いると笑顔もなしで今日のターゲットは誰かでﾋﾞｸﾋﾞｸこの前も「お前やる気ないなら障害者班いくか？」「その仕事中のケガは自己責任だよなぁ」部品部で部長シンヤによる犠牲者がまたでました。自主退社とう名のクビだって。有休全く使わせんで。あのパワハラは回りも完全黙秘を強要だからな。。。早く調査入らんかな。会社の上に言ってももみ消されるし。物流部長すぎもと氏はこの前部下の車借りて事故ってたが隠ぺいしてたぞ。これでいいんですかウエダ部長さんよ物流部長すぎもと氏はこの前部下にやらせた仕事でその部下が事故であばら骨折ったのに隠ぺいしてたぞ。これでいいんですかウエダ部長さんよ物流部長すぎもと氏はこの前部下のみぞおちに蹴り入れて職場に部下が倒れ込んでたが隠ぺいしてたぞ。監査調査以前に逮捕。これでいいんですかウエダ部長さんよおーのー！こんなデタラメ書く奴は狂化月間だ！ボーナスも5000円！カ○ちゃんとタ○さんは大好きだからボーナス30000円アップいいですか？私のパソコンは絶対に見るな。嫌がる部下に無理矢理旧日本兵の格好をさせた映像なんか残ってないからな！私の気に入らない人間を虐め抜いて名ばかりの自主退社に追い込んだｻﾄﾞ力を知らないのか！殴ったカトゥーンには逃げられたがな、パワハラは九州ｹﾞｲ人の代名詞でﾋﾄ-ｼは俺の虜だぜ！甘い甘い垢男爵、オレの天下は保障済。みぞおちに蹴り食らって倒れた人は、去年バイク用エレベーターから落ちて労災使った結果、職場に労基の監査が入る原因となったＮ村氏ですが、なにか？数年前すぎもと氏のパワハラに怒った人間がネット上ですぎもと抹サツ宣言をしたらすぎもと氏とその上司で謝りに行ったなんてすべらない話もありましたが、なにか？いたずらとかではなくて全部本当の話であって退職者や現社員の悲痛な叫びですよ。スギ○ト部長に「次に遅刻したら自主退職すると誓約書を書け」と無理矢理書かされ、遅刻していないのに遅いと言われ自主退社という形で辞めさせられました。本部にも訴えましたが人事部のコセキ部長は「辞めるって書いたんなら辞めないと」と言って相手にもしてくれませんでした。解雇はしないと会社はうたっていますが実際は退職金払いたくなくて虐めて自主退職するまで追い込むのがこの会社です労働基準監督所は私への非難など取り上げる訳無い！(ﾄﾞﾔ顔) 頭に来るのは私を陥れようと自らエレベーターに飛び込み、揚句の果てには労災まで使ったＮ村を許す訳にはいかない！労災と有給休暇を使った奴はボーナス減額！でもカ○ちゃんとタ○は私の虜だから(ry 実際に遅刻したのは１回ですよ。次は遅刻していないのに微妙に遅かったとス○モト部長に言いがかりをつけられ辞めさせられました。その後は「チクリやがったな！ちょっとここまで来いよ！」と電話が来ましたが断って逃げました。今年は新入社員少ないねまあ他所と比べたらめちゃくちゃ多いけどさ人事異動や退職で人員減になっても放置プレイな店がちらほら休日出勤上等ですねそうですね四輪寺に転職すっかな…(-_-;) 2007年式のジョグjog走行距離10000キロでリアタイア新品外装汚めを一万円で下取りされたんですがいくらで売られてたと思います？･･･後日見に行ったらか98000円でした(笑) 下取りの価格に不満はないんですがボロいジョグが10万で売れるんかい(笑) ってのが本音で値段見たときは笑っちゃいましたでも意外と買い取りってこんなもんなんですねハンドルの件ですが、皆さんの後押しのおかげでバロンに行く気持ちになれました。今日交渉しに行きます。 (内気なんでぐいぐい交渉するように頑張ります) ブレーキレバーの曲がりやエンジンガードの削れからして事故車かもしれませんね･･ジョグも何度か転倒したものですが、普通に買い取ってくれたので事故車だからと言ってびっくりはしませんがね「今頃何しに来たの？バカなの？死ぬの？」　と言われておしまい。だから行くだけ無駄だよ物流部に注目してください、レッドバロン本部もさまざまな事件を知っていて黙認してます。そのうちとんでもない事故や、犠牲者が出ますよ、部長は何人の部下を廃人にしてきたか、少しはキチガイなりに反省して役職を下りるとか反省しろお前の事、信頼してる部下は一人としていないよあと、わけわからんファックスながすな物流部○ギモト部長！間材のコーヒーを自分のためだけに発注して仕事してるふりしてパソコンでゲームするのはやめて下さい！デスクの周りに近づけさせないようにしてマインスイーパーやってんのバレてますよ北に行き順調にいくと思うなよ低所得の万年底辺営業か。必ずバチがあたる藁人形「私も大型免許は持ってるから！」ってドヤ顔で自慢するスギモ○部長！あるドライバーが「あんな免許持ってるだけの奴と、これで飯食ってる俺達を一緒にするんじゃねぇ！！」って怒ってました。素直に自分はヘタクソですって認めて、（実際にも）デカイ顔するのは止めるべきだと思います！たまに運転すると周りがスゲー迷惑してんの自覚して無いだろｗｗバロンのエルフジャケットってプロテクターは装備できる？できない着心地は悪くない恥ずかしいけどよく着てる粗品ジャケットは重過ぎないか？なんかプロテクト効果でもあるんだろうか・・中古用品店によくうられてるよな 5～6年前にレッドバロンでバイク買ったんだが最近になって盗難車と発覚したどうやって発覚するの？警察が家まで来たネタじゃなくそのバイク屋同士のいざこざのかは知らんけどこっちは20万以上で買ったのに盗難車って事で6万で買い取って行った 2年以上経っているのだから、持ち主も返還請求できないはず、所謂善意の第三者って奴だろ？勝手に値段付けて買い取るなんてできないはず。誰が6万で買っていったの？盗難車といっても20万で買ったものを6万で売ることはないよまぁ書類が揃う訳が無いから盗難車が売られる事は無いけどね俺の親が刑事だから調べてもらうこともできるよどこのバロンで買ってどこの警察が来たの？あと車種は何？非番の親に聞いたんだけど100％嘘だと言われたよ盗難から２年以上経過してる場合は返却をする必要は無いからと言ってるあとこの段階で販売者は関係無いからバロンが引き取りに来ることはありえないそうだもし来るとしたらバイクを盗まれた本人が来るそうだってもちろん警察が来てるのなら返却の義務は無い事を説明するそうだ　貴方が嘘を付いてるとは言わないがその知り合いの子が嘘を付いてるんじゃないかな？貰ったバイクを売りたくなったとか？非番の親wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 本物のテメーの糞親が本物の刑事ならどこの都道府県警でどこの警察署の誰さんですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 2ちゃんで名前さらせとか、普通無理だろ？ｗｗそれを求めるお前も危なくないか？どこの店か晒せって言われて晒してんだから、ID:O3+eSlD4の子も親がどこの警察か晒すのはスジが通ってるんじゃね盗難品売ってしまったら関係無くなるとかすごい世の中ですね盗品と知って売った奴は関係してくる。盗品と知らずに買った者を保護する為にこんな法律がある。その法律は知ってるよ俺が電話で店長と話しした時に、店長が警察と相談して警察がレッドバロンが所有してる方が話しが進みやすいって事で買い取ったと弁明されたのが腑に落ちない既に盗難車と発覚してるので売買するのもおかしな話寝屋川店で契約破棄に応じてくれんって、法律知ってる？消費者契約法で客が誤解してた場合、契約完了後でサインした後であっても客が一方的にキャンセル破棄できるんだよ。店が何言っても別に関係ない。バロンで騙されたと思ったらこの法律使えば100%キャンセルできる新車も中古車も高いですね！特に中古車は掃除していて綺麗なんですが「小汚い」オーラーが出ています。たぶん、塗り込められたワックスが流れたら「小汚い」バイクに戻るんでしょうね。立ちコケや走行での転倒の傷跡がかなりの割合で展示車に付いています。でも、「傷も殆ど無く綺麗ですよ！」だって・・・・「これは綺麗に乗られているんで・・・」えっ？！？！？！、傷だらけなのに・・・バロンで買う意味が判らないです！オイルリザーブも工賃が発生するのでお得感は希薄です。バイク用品ショップでオイル交換するのと費用は大して変わらない。でも、安心感はバロンよりありますね。バロンは売ってる台数が台数だからアンチが多く見えるけどまあ可もなく不可もないよカスタムやメンテの面で付加価値を求める人には向かないかもだけど、基本自分で整備してメーカークレームなんかだけ任せるならビジネスライクだしメーカーに対しても強いし俺は満足してる。ベタベタした内輪ノリの店はダルいと思うならオススメ、ただ中古の場合は結局は車輌次第だねだが高い高すぎる何の根拠もない。社員乙大手チェーンバイク店なので叩きも多いが社員のネット粘着もすげえなしゃべり方とセリフが同じなのでなんか、なんとか電気みたいで会社体質は黒っぽさがぷんぷんする店でバイク買う分はいいけど、社員にはなりたくねえわ輸送費取られるのってマイナーな車種なんだよな。どこでも売れそうなのは店舗経費で仕入れ（見るだけでも輸送費請求なし）。あとバロンのイントラネットってちょっと遅れてるよなあれ。ブロードバンド、高度情報化の時代なのにウィンドウズ98搭載NEC98シリーズみたいなクラシックなパソコンが事務所と工場に1台づつしかないw 検索結果はカラーコピーしてるが、カラーコピーは高いだろあれ。経営陣はそういうセンスないのかな？原則店舗外持ち出し禁止資料なんだからタブレット端末とかで見せればペーパーレスで低コスト、省資源、エコなのに。パソコン2台しかないのに事務処理はどうしてるんだろうね。ノートPCが別にあるのかな？でも店内POPが手書きが多いの見ると無さそう。オイルリザーブなんかも手書きじゃなくてオンライン処理にすれば良いのにね。経営陣がパソコンアレルギーの会社なのかね？嫌な思いと言えばリコール修理頼んだときに油でギトギトで帰ってきたんだけどバロンでは当たり前なの？グリップとかカウル、シートを拭いて返すとか指導もしてないのかね？スキルも低いがメカニックの意識もかなり低いよね。だったらその場で文句言えば拭いてくれるだろ？そーゆー問題じゃないだろ？なぜ、すぐバレる嘘を平気でつくんだろうか？もっと考えてからレスすれば頭が悪いのがバレにくいのに嘘じゃないけどね擁護する奴って何なの?バロンの社員なの？わざわざ拭いてくれって言うのも嫌だからそのバロンには点検に出さなくなったただそれだけ昔、ここ大々的にメーターの巻き戻しやっていて摘発されていたよなそれ間違った知識だって大々的にメーターの巻き戻し対策をしている唯一の会社だろググってもそんな情報は出てこないし別の会社と勘違いしてるとか？当時の報道で、愛知のヤマハオートセンターだったからもろ今のバロンでしょ？ 975 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/06/25(土) 17:26:02.77 ID:XX2GFFqJ 376 名前：７７４ＲＲ：04/01/10 14:49 ID:ENQn89d3 >>373 絶対という言葉を軽々しく口にできるあなたはネ申ですか？以前のスレをゆっくりご覧になったほうが良いかと思います。友達が赤男爵の現役正社員で、メーターはいじらないっていってた。あれだけ大企業だとメーターいじりがばれると、雪印みたいなめにあうかもしれないからやらないんじゃない？何年も前に数台のメーター改ざん？表示ミス？が発覚して、今だにＨＰに謝罪が乗せ続けてるし。バロンは2か所行ったが、どっちもろくな接客じゃなかったな。二輪の免許取り立てで最初のバイクを買いに行ったバロンでは、思い付きで「バイクって車ほど寿命長くなさそうだけど、大体どれくらい持つもの？」って聞いたら、「乗り方とか車種にもよるし、わかんねえって！」っていきなりキレてきやがった。「確かにそうかもしれないけど、車だと10万キロとかひとつの目安でしょ？そういうのないの？」って言うと「いや、だからわかんねえって！」って言われた。わからないからってなんでキレるのよｗおまけに「バイクはよく危険な乗り物って言われるけど、当たる面積少ないし、車より安全だと思うんですよ」ってニコニコしながら言ってきやがった。バイクの幅が狭いことで事故を回避できることがあるのは確かだけど、二輪独特の特性や扱いの難しさ、そして事故が起きた時に大ごとになるから危険って言われるのに都合の悪い点は一切説明なしで、なんつー無責任な店員かと思ったわ。別のバロンではKSR110買いに行って、話の流れで日常の足にするんだと言ったら「足にするならスクーターの方が便利ですよ」と勧められた。俺はいろいろ検討した上でKSR110を買うという結論に至ったんだが、 KSR110が欲しいと言ってる人間がスクーターというものの存在知らんとでも思ってるのかね？他にも色々と店員独自のアホ理論聞かされたので、呆れて別の店で買った。もう二度とバロンは行かねえ。当然店舗によるが、バロン店員の質はシナチョンレベル。バイクに詳しくないと見るや、上から目線で持論を抜かしわざわざ客に聞こえるように陰口を叩く。おまけに交換するレベルでもない消耗品を極端な例や脅し文句を織り交ぜながら必要に交換を迫ってくる。あまりにしつこいので「本当に交換する必要があるのか？」と声を荒げて聞き返したら、オロオロしながら引きやがった。こういう調子に乗ってつけ上がる糞店員には変に大人の対応を取らずにやり返すのが最善だ。 DQNの相手なんぞアホらしくてしたくはないのだがやり返さなければ直ぐに舐めた態度をとるからな。どの業界の店舗も気が小さいくせに粋がるDQNが急増して困ったものだ。部品部まじ部長シンヤの王国だからあいつの意見ですべてが悪循環になる。あいついない日みんな生き生きしてるのわかってんのか。そしてまた先月も自主退社という名のクビがでた。パワハラセクハラ労災隠しに体罰。。。。本部の人間、公になる前に対策考えたほうがいいですよ。作業中の落下で骨折で、心配どころかなんなら怒られるって。悲惨。会長のオキニかなんか知らんけど。いま見積りとってもらってタイヤ、チェーン、スプロケ持ち込み併前後パッド注文、フルード交換で10万弱だったんだが、バロンはこんなもんかね? ちなみにフロントブレーキは両方でパーツ代26000円だたよちなみにアプリリアのRSVﾐﾚねオレも中古ミレ買ったが、フロントがブレブレで真っ直ぐ走らなかったぞ整備君に症状伝えたけどスーパースポーツは乗りにくくて当たり前ですって言われてそのまま放置　もう二度と買わね今回見積り取ったトコあえて名前上げないけど(知りたいなら教える) 工場長がすんげぇめんどくさくしてた、ってのが第一印象(見積りもなんか理由が有るんかな？40分はかかったかな…) 違う店当たるか… 男爵様はどこも悪くないよ　で終わり　何言ってもダメ　整備に乗せてもダメ症状としては、低速ステムナット中心にハンドルが左右にユ～ラユラ中速からは前タイヤがスイングするような感覚２００㌔ではもう震度５強な感じ　バンク中もお構いなしで！他のバイク屋でタイヤ新品にしてバランスとってもＮＧラボカロに前後サス送ってＯＨ調整してもダメベアリング関係は男爵が全チェック済みＯＫだと言われた←信じたんだよなオレあ～コレ買ってから購入２ヶ月以内の話ね中古外車だから保障期間は２週間ついてたけど納車翌日暖気してたら冷却水ダダ漏れ→修理に３週間掛かって実質、店→家の往復３０分乗っただけで保障が切れた３ヶ月目にもう嫌になって男爵に購入の半額以下で売った今思えば全額返金してもらえば良かった　整備代も大赤字だしせめて他のバイク屋で原因突き止めてもらったら、男爵にねじ込めたんだが… ステムベアリング付近にガタが来ると、ハンドルが振られるんじゃなくて逆にセルフステアリングが効かなくなって曲がらなくなるから、わけ分からんな契約時に「コレ元々はウチのスタッフが乗ってたんですよ、機関良好」って言われたのさ　んで不具合が出てピットインしてる時に店内のツーリング写真眺めてたら、そのＲＳＶとオーナー（スタッフ？）が写ってたんで「以前の状態を聞きたいから元オーナーを出して下さい」って頼んだら「彼は先日、他の支店へ移動しました」と・・・「じゃあ連絡だけでも」と頼んだら→「どこに行ったかわからないし、辞めたかもしれない」とまさかの展開ｗｗｗ　もうコイツらダメだと思い他店へたまたま店もバイクもハズレを引いたのかもねただ今回の件でもう男爵で買うことは無いな～修正機かぁ～　とりあえずアシダムだっけ？あの診断は信用ならんなｗ 4年ほど前に雨の日に納車されて、後日ホーンが鳴らなくなった時ピットへ行ったら整備士の若造に「雨の日に乗ってホーンが鳴らなくなっても、こちらの責任じゃないので保証外ですね」と言われた営業に事の真偽を確かめたら当然無料交換になったが、それから近寄ってない点検に出して乗ったら、チェーンから嫌な音がした。チェーンを見ると、オイルが付いてない部分があり傷がついていた。問い合わせると、「きちんと整備しました。チェーンを変えたらどうですか？」とキレ気味に言われた。レッドバロンってこんなもんなのか？他にFフォークに縦傷を発見俺もwレッドバロン今池店も良バロン ※整備は自前だから不明ww 関係者乙な整備自前で良バロンとか言いきる所が・・・関係者の書き込みの特徴が自分でバイクのメンテ出来なきゃバイクのるなだからよ店の批判にこの定義もちだして正当化ウケるここは新車も安くないし中古は10年前のボロバイクが普通に置いてある茅ヶ崎店は隣が梅田だからなおさら落差が酷いいくらなんでもスクリーンが黄ばんで傷だらけのスクーターを売り場に出すなよ 95 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2011/07/06(水) 03:02:38.78 ID:593EOIu9 77: 2011/07/05 21:13:53 LABuj9Sb [sage] >>76 ＞古書店で、日本語版見たことあるよ。価格は解らないけど。 78: 2011/07/05 21:16:19 LABuj9Sb [sage] ＞連レスごめん。＞タンクバック販売してるみたいだけど、使用してる人いる？＞骨900に取り付けてみたいんだけど… 80: 2011/07/05 23:27:01 LABuj9Sb [sage] >>79 ＞ﾊﾞﾛｿで何かあったんか？＞自分が使ってる店舗は、問題ないけど… 「自分が使ってる店舗」ゆとり世代気持ちわりぃなマジで^^；初バイク納車されて一時間でガソリン漏れ発覚初バイクで何もわからんけど、店で、整備だけはしっかりします、乗り出してから問題だけは起きないように整備します！って言っといてすぐガソリン漏れもう買ってしまった以上取り返しつかんけど、今後不安でたまらん。バイクはイントルーダークラシックタンクの左下にある細いホースみたいなのの付け根からぽたぽた落ちてたもちろん電話して引き取りにきてもらったけどただひたすら申し訳ないですって言葉の繰り返し結局パーツ取り寄せて交換ってことで終わった家に帰って知り合いに見てもらって気づいた感じでもし気づかず乗ってたら事故にも繋がり兼ねんし何か納得いかんそのパーツだけでも新品とかに変えるぐらいやってほしいアンチでも何でも無いです最初は評判とか気にしてたけどバイクに関してその頃無知に等しかった自分には評判よりも頼れるバイク屋が欲しかったから結局バロンに。引き取りにきた時もただパーツ交換しますとしか言われてないので>>223や>>224の方が書いている通り自分で納得のいく説明が得られるよう明日電話して確認します電話する前に聞いておきたいんですがこのようなガソリン漏れとかって最初の整備の段階で気づかないものなんですか？走り出さないと気づかないものなんですか？自分の説明でわかりにくい方もいると思いますがよろしくお願いします満タンにしないどころか、納車の時ギリギリの残量じゃんせめて試走の時ガススタ行って1/3ぐらい入れて納車して欲しい店舗にガソリンストック出来ないのは知ってるからさ納車された直後にまずガススタを探す事から始まるんだが、面倒臭いカラにはしてないよ在庫車は３～４リッター残して、余計に入ってる分はチューチューポンプで抜いて、店の軽トラに入れてるガス抜いてるのはタンクじゃなくてキャブの方だよガソリン残量の不公平感をなくして、尚且つ軽トラのガソリン代も浮かすって作戦らしいロードサービス手厚くて本当にいいんだけど店員の態度と対応がなぁ自分が行った店だけなんだろうけどさ廃車手続きしないまんま放置されたり、クレームの無料修理の場合いい加減な修理されてたり・・・色々他の店舗の店員が良ければまた買うけどまた同じ対応されたら凹むあの整備工場の前のモニターで流されてるビデオに出てくる男が気持ち悪くてしょうがないんだが・・。歌も下手だし。あれをやめてほしい。あの歌ってる男はバロンの本部勤務の社員だよなんでも「go～バイク王～♪」のCMソングに対抗してあの曲を作り、忘年会でギター搔き鳴らしながら披露したそうなそしたら社長にいたく気に入られ、社長賞として100万円貰ったんだとさバロンで労組作ろうとした人は、タイの支店にとばされたぞマジでレッドバロン納車初日でわかっただけで不具合二箇所。一つは命に関わる。納車さんざん待たされてこれは素人以下の仕事だ。担当の営業がどうも好きになれないいつも心から笑ってない笑顔ですごくダメ千葉某店のＳさん 435 名前：ペンギン投稿日： 2011/07/24(日) 18:56:27.28 ID:zLxB/zUU レッドバロン中川は確かに酷い。軽い焼き付きで修理に出したら、ピストン交換して組んでエンジンをパァー！！怒鳴ったらエンジンを別に用意しますから・・・・またこのエンジンがボロボロ、タイヤ交換しても汚れて帰ってくるし。名古屋のいいバイク屋教えて下さい。レッドバロンのバイクステーション泊ったんだけど、喉が痛くなるくらいのヤニの臭い、ふとんは加齢臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。オッサンはツーリングしても寝袋使うライダーハウスとかキャンプで頼むわ。修理にだすと自分のパーツでは無いものが付いてくる凡ミスが多い。購入した時より修理出すと調子が悪い！修理に出すと一部傷だらけになってマシーンが帰ってくる。明日バイクのキャブ点検出すんだが大丈夫だろかメニュー次第だな、心配ならピットの前でずっと見てるのをオススメするよ(中には入れないはず) 俺は手抜きメンテされた事ある、自分でやるのが面倒な箇所だったから任せたんだが案の定手抜きだったw(特殊工具使わずにタガネでど突かれた跡があったww) 予想はしてたし工賃も安かったから軽く嫌味言ってもう赦したけど#^^ 型落ちってどうなの？今3～4年前の新車割引販売してるけど内部錆びてきてるとかないのかな？専門店といっても3～4年売れ残るといたんでそうバイクの事わからないけど新車も火なんていれるの？何年も売れ残ってたまに火入れてたらもう新車じゃなく中古なような気がパーツ注文 →店員「入荷したら連絡しますんで携帯番号かいてください」 →１Ｗぐらい後「まだきてないのかよ」と電話 →「あ　きてますよ」　「いつだよ」　「２日前です」バロンはこんなのばっか名古屋のレッドバロン中川は全店舗中最低最悪の糞店舗レッドバロン野並は車に突っ込まれてガラスの破片でケガをする危険な店舗レッドバロン府中は爆発事故を起こして客を殺しかけた店舗レッドバロン燕三条は爆発炎上事故を起こして客を2人殺してしまった店舗赤男爵ではよくあること。俺なんか車検時ブレーキパットを交換するように言っておいたら交換してないのに請求書にはしっかりブレーキパット分の金額が乗せられていたしタイヤ交換を頼んだときなんかケンタだかケンダだか言う半島製のワケわからんタイヤを勧めてくるしまだオイルリザーブが残っているはずなのに無くなったと言うし車体に傷を付けられたことは何度もある細かいことをいうのなら男爵では買わないのをお勧めします此処で買って失敗した… 仕様としか言わないｗマニュアルでもあんの？本当に仕様だったら最初に説明してくれｗ今日あるバイクの見積もりを試しに出してもらったんだが･･･なんだありゃ･･･値段は人それぞれで高いと思ったり安いと思ったりするから一概には言えないが全ての項目においてボッタクる気満々な感じがあって絶対ここでは買う気になれなかった。マジバロン潰れろｗｗお前らどんだけバロンに洗脳されてんだよｗｗ俺も昔見積もりだけもらったがひどいなありゃ･･･特に納車整備手数料がどのバイク屋の見積もりよりも2万～3万も高くて正直笑ったｗしかも盗難保険に入るときにはわけのわからん数秒でつぶされそうなロックを２万で買わされそうになったぞｗｗ後はバイクの本体価格の値引きだな。まぁこれは車種や年式にもよるが他店では少しはあったが、バロンは値引きは全くなし。(ZX-10R) 端数はまけてもいいですよとかマジふざけてる。200円ぽっちじゃねぇかｗ後ローン払いだと金利が9.8%とかマジねーわ･･･ここでローン支払いする奴はアホとしか思えない。ということで俺は違う店で銀行ローンで買いましたとさ。植田のレッドバロン整備に夢中で誰も接客に来ない。いつも値段と在庫だけチェックして帰る店自体も小汚い。評判通りでやっぱり信用できないなと思ったフロントの修理後の不具合が多いなと思っていたら、車種専用工具と整備マニュアルを持ってなかった (分解したほうのFフォークからオイル漏れとか、エンジンオイルの銘柄を混ぜられたりフェンダーのセンターが出てないとか、質問に対し適当な答えが返ってきたり etc etc...) ホンダドリーム接客、技術力、店舗すべてに問題なし。まさにディーラー工賃は少々高いが納得の技術力、丁寧な接客、綺麗な店舗。ピカピカの最上の中古車お客さんがきたら挨拶から始まる接客。質問には丁寧に答えてくれる。しつこくない程度の解説と説明。バイクを見て楽しませてくれる。乗りたいなと思わせてくれる正規店は安心と信頼を買えると思う。次はCB400SFを買うつもりだけどドリームで買いた俺はあまり乗らないんだが親父所有のカブ１００の１年点検とやらで代わりにバロンへ持って行ったんだが特にパーツとか変えるわけでもなく、カブごときで８千円も取られたバイク業界の点検の相場ってこれが妥当なの？１７年前にバロンで買ったインパルスＳですが大手Ｄ店の下取り査定が８万だったのを下取りで７万、買い取りだったら７千とコキました店内には、直犯だからよそより３万高く買い取りできるとういうアナウンスが流れており当店で買った車両は全て買い取り保証という旗も立っていました店員は次に乗る人の安全ために交換しないといけない消耗部品代金を差っ引いたと言い査定明細には油の滲みもないサスにＯＨとかたくさん書いてありましたがカウル割れやウィンカーが外れたバイクが店頭に堂々と並んでおり部品交換代を差し引いておきながら現状で売るという悪どい商売が見え見えでした見積もったＣＢ１３００ＳＴは大手ディラーより２０万チョイ高かったですＥＴＣ付け替えの工賃が４万には驚きました。うちはサービスが売りとコイてましたが大手Ｄ店に話を聞くと２年目以降は３千円ちょいの会費で似たようなサービスを受けられると聞きバロンとは縁を切り大手Ｄ店でめでたく契約しました。オイル（怪しいモノ）は割安ですが、フィルター交換するとココゾとばかりに金を取られるので騙されないようにしましょう。昨日赤男爵に行ってきました店員が一番最初に勧めてきたのが３万キロ走ってる400SBスペック３でした値段は48万円、次はNSR250Rで27000KM走ってる物が78万円でしたそして最後に勧めてきたのが2010の限定カラー赤黒の400SBで転倒してる物を傷を修復してない状態で64万円乗り出し700000円２，３日前には夢で新車乗り出し価格でABSつき80万円なしで74万円と言われて迷ってると言ったのに店員さんは人の話とか聞いてないんだろうな、２年前もTMAXが欲しいと見に行ったのに最初に勧めてきたのは 1986年式のFUSIONで価格が乗り出し34万円で、それ見てそそくさと帰ってから行ってなかった。また赤男爵には２年以上行かないと思う納車日に店員が見守る中ウキウキしながらエンジンをかけるとマフラーからうっすら白煙が。オイル上がりで納車日に即修理決定です。納車整備料金って何？と聞きたい。とりあえず帰りは軽トラで送ってくれたけど。片道×2のタクシー料金が無駄になったわ。金がないならサービスマニュアルとパーツリストを買って自分で整備していくようにしないとキツイよ。カウル外すだけでも金とられるんだからマフラー、外装、電装くらいは自分でやったほうがいいね。行きつけのバロン、オイル交換工賃が行くたびに違う。５００円～２０００円程度なにこれ・・・めんどくさくて理由聞いてないアンダーガード取り外し料があいまいになってるのかなマジェの５万ｋｍのをかったら、6ヶ月過ぎてから壊れまくってバロンにもっていったら「過走行だからしかたないですバイクで5万ｋｍは過走行です」といわれた乗り出しで５０万超えたんだけどそうだったんだ・・１５年ぶりにバイク買ったんで知らなかった車は１０万ｋｍでもまだ乗れるから、バイクもそうかと思ってたその過走行の車両を「ダメなところは交換したからしばらくは乗れるよ！」って売るのがあくどいよね。しばらくの期間も曖昧だし、ダメなところってどこだって感じだし、金の無い学生とか騙されて乗るんだろうなぁ。 22歳の大学生と伝えたら、何も相談してないのにローン進めてきやがったやっぱノルマみたいなものあるのかね？ RBの中古はやめた方がいい無駄に高い割に、アフターサービスがカスだからなメジャー車種の場合は、保証なんて何の意味もないし中古は絶対に他店バロンの社員はテストランを社内規定で禁止されてるのでアシダムにかけるだけで納車後に客が走行するとまともに走らないことが結構あるからテストランをまともにやってるメーカーの看板を出してる店のバイクのほうが信頼できますよ。おまけにバロンは社員がどんどん辞めて行き新人みたいな奴ばかりでろくな整備もできないしな。レッドバロン確かに給料カットはないけどさー残業はほぼ全カットじゃん朝８時半には出勤して、帰るのは23時 6年前に比べて手取りで10万ダウンだってよ？ハナシになんねーべあと、パワハラは営業の上司のがスゲー松本とかいう奴ほら吹き松本は、会長のポチだろ。人のあら探ししか出来ない無能な奴だよ。あいつが本部に行ってから急激にバイク王が力をつけ、やられっぱなしになったんだよ。今じゃバロンはバイク王の販売子会社だからな。ヒュンダイのディーラー始めて大コケした。乾坤一擲のつもりだったんだろうが・・・レッドバロンは既に全国展開済みの店舗の片隅にヒョースン置いといて売れれば儲けもんっていう程度のテンションで特に販売に金をかけてるわけでもないだいたい正規代理店のくせに店頭に試乗車がほとんど置いてないあたりバロンの自分で売ってるのが実際どんなモノなのかわかってるって事なんじゃね？この間アドレスV125Gの前後と後輪ブレーキシュー交換をタイヤ持込 RBで買ってない車両(引越しで買った店にはいけないため) で金額聞いたら、2万って言われた結局、近くのガソスタで2千円でやってもらえたけど走行中ステムナット吹っ飛び→俺「このまま走っても大丈夫でした？」整備士「…いや、まずいですね。」俺「ですよね？」フォークオイルだだ漏れ→交換チェーンオイル切れ→整「薄ら塗ってあります」→俺「え？薄らって？」→整「はい。塗ってあります。」スプロケ裏のシールから漏れ漏れまっすぐ走らないほどの編摩耗したヒビ入りタイヤで「異常無し」下取りに出したバイクは「ヒビあるからタイヤ交換しないと…なんで査定さがります」しかもタイヤ交換せずに売ってる安めのタイヤがいいと言っていたら、ラジアル指定なのにバイアスのツータイヤを勧められる「問題無いっすよ」始動後のタペット音「確認できない」→別の店舗持ち込み「カチカチ鳴ってるね～」一日預かると言っていたので代車あると思い来店い→「今は代車ないっすね～」リアブレーキキャリパー鳴き、固着「鳴きはしかたない、固着はこんなもん」ハザードランプ接触不良により点灯したりしなかったり、店では店頭する→「確認できません」→配線等調べず。タペット音とか、しかたない部分もあるしタイヤも街乗りだけならバイアスでもいいかもしれないでしょう。代車の件も俺がきちんと確認しなかったし、チェーンも「薄ら」塗ってあったのかもしれん。ただ、ステムナットの件は命関わるから、そういう部分の緩みは確認してくれよまじで。自宅から150km離れた所で吹っ飛んで、生きた心地しなかったぞ。ステムナットは調整後にしっかり締めてないと緩む。でも、吹っ飛ぶまで気付かないのは頂けないな。たまにはグルっと見て脱落したネジとか見覚えない傷が付いてないかとか見なきゃダメ。フォークのオイル漏れは納車の時に「乗らない間にシールが硬化して使い始めると、、、」みたいな説明なかった？チェーンオイルは最初から切れてたの？時間経ってから「薄ら」が不具合だって言いたいの？オイル漏れとかも納車の時に気付かなかった？見てなかった？自宅に置いといて垂れてるのに気付かなかった？タイヤは実際に見て納得して契約したんじゃないの？交換の交渉はしなかったの？始動後のタペット音ってその音は明らかに異音？暖まっても消えて無い？ブレーキ固着は別の店舗で見て貰わなかったの？納得しちゃってるの？ハザードの接触不良って事はスイッチ調べればいいんじゃないの？配線調べてどーするの？って言うか不審点があるまま乗る位ならハッキリクレーム付けて直して貰わないと。買った店がいやなら近所のグループ店に直訴。本部に電話してもいい。不審点を放置で壊れて事故って死んでも事実は闇の中だよ？「無謀運転」「不注意」で決着しちゃう。全部任せっきりにしたいならその整備士さんにお願いすればいいんじゃね？ステムナット→納車後乗車二回目のツーリングにて（一回目はバロン→自宅、その翌々日ツーリングフォークオイル→説明なし、そういうレベルの漏れじゃなかったよ。見てすぐ「あー…交換します。」だった。チェーンオイル→納車時間閉店間際に指定されて暗くてよく見えてなかった。オイル漏れ→バロン→自宅の直後は垂れず、ツーリング→自宅、翌日朝気付くタイヤ→別店舗から持ってきたからみてません。買う前に「タイヤどうです？」「7分山です、大丈夫です」という会話はあった。タペット→フル暖機で消えるけどコンビニ行ってジュース買って飲んでかけるとまた鳴る。なので気になって質問しにいっただけ。ブレーキ固着→自分でバラしてシール死んでるの確認。そのまま組みつけ持ってった。今は別の店舗ででシールとパッド頼んでる最中。ハザード→その後自宅でスイッチばらして問題無し、カプラが抜けかかってた。なので、「点かない時がある」と言ったのでそのぐらい確認して欲しかったわざわざ返信ありがとね、自分でもある程度触れるもんで店がどう対応してくるのか見たかったから持ってった。ちなみにこれ持ってたのは納車四日目です。一日目はバロン→自宅、二日目乗らず、三日目ツーリング、四日目持ってく。別の店舗から車両持ってきてるから事前にタイヤのこととかも聞いといたんだけどタイヤに関しては消耗品だから「走れる」状態なので。だそうです。気になるなら交換してください。だそうです。やってくれなかった！って文句よりは、納車整備きちんとして欲しいってことと対応が見たかったってとこです。整備は自分でやるし、欠品パーツでてきたら整備頼まずにパーツだけくださいって形取ろうと思ってます。乗ってほしくない人は断ればいいし納車前に試走して確認とかしてほしいよね。と思いました。ふむふむ、感じからすると年代もので大分長期在庫だったヤツな気がするなぁ。ステムナットが緩む、タイヤ偏磨耗はベアリング逝ってるけど調整で誤魔化した様な。下手っぴがやると「トップナット規定で締める＞硬い＞ちょっと緩める」みたいになる。この辺は規定値よりもセンスが出るから工場長と相談した方がいい。タイヤは今の内なら格安で交換して貰えるんじゃ無いかな？「消耗品だから～」は契約前に見るしか無かったんだけどタイヤ代は折れるしかないかな、、。バイアス薦める奴は無視でいい。タペット音＋ラジアルタイヤって事は92年～のCB750辺りかな？保証期間の内に出来る事は全部やってもらって後は自分で、、、と言っても工具とスペースとか無いと大変だよね。保証は近所の店でも同様に扱ってもらえるはずだから近隣の店からを選んでみるといいね。最後の手段は本部に電話。近年の内に似たクレームが入ってるなら売った店の店長が叱られる。死んだキャリパシールとかの不具合も調査してくれるはず。クレーム付けて「面倒くさいな」みたいな態度の店ならもう行かない方がいい。「来てくれて感謝です」みたいな態度の店なら救いようが有る。コレはバロンに限らないけどね。 97のGSF750です。走行は2.5万km 自分もタイヤ代は出すつもりだったから、せめて工賃は店が出しますとか言えんのかねぇとか思いました。店舗はバロンの中でも老舗な店舗です。（バロンのパンフレットにも載ってる）保証期間内だし、完全に整備不良な事に関してはすぐに手を付けてくれたけど少しでも向こうが非を転換できるような内容だと「問題無いです」ってすげー強気。珍しい車種で探すのめんどうだからバロンで買ったけど、今後はこの店とは関係作ろうとは思えんなぁ。近所にあるレッドバロンだが、店員が親切で愛想がよかったので多少高くてもレッドバロンで車両購入やメンテを任せてきたのだが、営業一人退職、もう一人が転勤。代わりに入ってきた営業が無愛想過ぎて話かけ辛い。様子を見てると、入口付近をウロウロしているのに入って来る客に一度もいらっしゃいませどころか見向きもしてなかった。友達がお世話になっているバロン、たまについて行くと店員の態度は悪いし、そいつのバイクも毎度調子悪いしで絶対こんなとこで買いたくない、と思うのだけど、、、自分のお世話になってるバロン(違う店舗)は店員さん良い感じだし、ちょろっとなんか見てもらうのとかだとお金取られないし、営業もあんまり押せ押せじゃ無いしでと、普通のバイク屋さんと変わらない感じ。もうちょっと全体に教育をしてくれればなぁ、と思う。新潟の爆発バロンの整備士なんて腕悪いし愛想悪いわで最悪の店だぞオイル交換で小一時間掛かるし小声で何言ってるか分からんしかも店長店員クール気取りで客いるのに話しかけても来ない購入して金おとした客は用済みって感じあんな所で買うんじゃなかっと禿しく後悔orz 車体購入時に、パーツ交換時などで余ったパーツはバロンで回収することを了承してほしい旨の同意書を書かされたんだが。よく考えると、騙された気がしてならない。純正パーツのストックが出来てｳﾏｰだからなバロンにとっちゃ俺は自分でできない部分のパーツ交換は別の用品店に任せてるから問題ないけどえ、バロンで外したパーツって戻ってこないの？？？？バロンが一番安い値段提示したから今度お願いしようと思ってたけど、それが本当なら他でやるわ最近新車購入したんだけど、そん時に良かったらご協力お願いしますって、同意書渡されたんだよね。契約書とか、保険でサインしていた流れで来たので、そのまま同意書にサインしてしまった‥。とりあえず、簡単な付け替えはバロンにお世話にならなくても良いように勉強してくる。バイクほとんど売れてないみたいだけど今の時期でも社員を大募集してるってどんだけ退職率が高い会社なんだよ。潰れるとわかってる会社ほど直前まで大募集するのが普通だよ。上野の光輪もそうだった。 http://www.redbaron.co.jp/topics/2011/post-19.html 今年はやたら早い時期にセール始めましたねレッドバロンって最新型の車種も定価から値引きしないのでしょうか来年春に買おうと思っていましたが気持ちが揺らいでいます今年はバイクなんかほとんど売れてないから資金繰りが苦しいんだろ。売り上げ前年比マイナス30パーセントくらいで激しい赤字じゃないのか？バロン新車買ってそれバロンで売るときオイルの返金分とか足元見られて買い叩かれそうな気がするんだけどどうかな？なんでホームページに本部の問い合わせ書いてないんだよ。もう今の店舗じゃ話にならんから電話入れたいんだが、せめて番号ぐらい載せろよ…。外装はコケ傷程度です、とか言ってたの届いたのがステッカー褪せ酷かった。外装コケ傷ｗステッカー褪せより寧ろそっちが許容出来んわｗ「年式なりの劣化はあります」とか言われなかったか？言われてないよ。コケ傷があるかなーぐらいで、外装は綺麗だよって言われました。わざと不鮮明な紙で紹介してるんだからiPadにしたらバレるだろそういえば運賃って欄があったな 8400円のと26250円とかあったけど 26250円のを頼んでたら((( ；ﾟДﾟ))) 俺がバロンで買ったバイクは間違いなく新車同然のものだったが、新車の７割くらいの価格はしたし、それからかなり部品は足したから、結局中古もそんなにお買い得とはいえないんだろうな買って店を出たその足で、なじみのバイク屋に持っていって見て貰ったｗレッドバロングループでハーレーを購入する場合正規ディーラーより安く買えるのか。アフターは大丈夫なのか。以上まじレス希望です。新車(並行輸入)の販売はとうの昔に撤退してやってない。中古の販売だから、何処で買っても一緒だよ。レッドバロンにアフターサービスを期待すんなｗ 446 名前：残念投稿日： 2011/09/24(土) 12:11:29.90 ID:2hDMqbHt たまらん、あの態度はなんだ？気持ち悪い・・・。　独特の雰囲気がなじめない、新車買ったのに、バイクは好きなのに、なんか釈然としない。　とにかく態度が閉鎖的。宗教？って思う・・・。ＳＯＸという店とレッドバロンが数百メートルの範囲であるんですけどどちらで買おうか迷っています仲間がSOX練馬で買ってるけど、悪くないらしいよ 476 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/09/25(日) 10:42:55.23 ID:Jvg6thgF 新車の故障のクレーム対応にまともに応じようとしない廃車の手続きを半年無視しやがったタメ口＆知識無し整備の接客態度も営業も糞すぎるお茶の県の西部にある政令指定都市のバロンだけど一回買って本当に後悔した車両初期不良すごくて一月以内に4回整備だしたけど、整備がうんこだった。別の店舗いくか、スズキだし鈴菌ワールドでお世話になるか迷ってる。バイク見にいったら、「今、何のってるんですか？」俺「◯◯だよ。2台もちたいからね」バロン「◯◯ですか？下取り1万円ですね」俺「・・・」すぐに無言で帰りました。絶対にここでは買わん。大体どこのバロンでもバイクに乗っていって客が一人しかいないときでも今何に乗ってるんですか？って聞いてくるよな。ちょっと歩いて駐車場を見ればすぐ分かる事なのに。ほとんどの客が警察から職務質問されてるようないやな気分になってるよ。倒産が目に見えてるからほとんどやる気もないんだろうけどな。２ｓｔのレプリカに今乗ってるんだけど普通にバイクで行ってとくにめぼしいものなかったから帰ろうとしてヘルメットかぶったところで店長が出てきていきなりいいバイク乗ってますねって、何か新しくバイク探してるんですかって言われたＣＢＲ600とかいいなあって言ったら当店には今ないけど購入の際にはぜひ当店で！って名刺渡されたよその名詞はどうしたらいいの？焼き捨てろボロいと知りつつ買ったのだが、クランクケース開けたらオイル漏れでドロドロ。ゴミまで出てきた。返品だと思い立って言って見たら、5000円で下取りするとか言われたんだが。。。１０万円ぐらいの利益か、やるなバロン。コミコミ13万だった。。。保証期間内の修理が適用されない理由を簡潔にそっか。保証で修理って手が有ったのか。。。修理も提示されず、5000円で。にイラっと来てパーツ買って来てイロイロ変えたった。サス外したら片方がくの字に曲がってた。外したパーツは友達に処分して貰った。バロンでバイクを買おうと思っているのですが、品質保証期間内1ヶ月に不備等あったら無料で修理しますって言われました。少し古い車両を予定していて、サスが抜けていたりインナーが錆びていたら修理を無料でやってくれるのでしょうか？バイク乗りの方にサスはOHにお金掛かるから古い車両買う時は注意してね、と言われたので... 正直どこまでをやってくれるのかが心配です。ＸＲのエンジン故障について http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=1&series=81&bike=10&idthr=30531&res=50 1 名無しさん（男性/20代） ID:OGI1NTdi [ 2010年08月10日 11:15 ] つい先日のことなのですが、2008年に新車購入したXR250（走行距離1万9000キロ）が近所に買い物に行く途中に走行中に突然エンストしてしましました。セルを回しても一向にエンジンがかかる気配がないので購入先のバイク屋（レッドバロン）に引き上げをお願いしました。バイク屋さんで原因調査をしてもらった所、どうやらバルブが異常をきたしたとの事で本日中には修理は難しいとの事でした。バロンの工場長がいわく【今の走行距離でこのようなトラブルの事例は見たことがないので一応メーカーであるホンダにクレームが通るか聞いてみるといわれ預けることにしました。】それからホンダから連絡があり保障期間が終了してしまったのでクレーム対応はできないといわれました。その後、バロン工場長にエンジンにカーボンが溜まって壊れたとも言われ、エンジンを回して走ってやらないのが原因とも言われたのですが、自分は毎日乗ってますしオフ殆ど走らないのでそれが直接の原因とは思えないのですが・・・。ただ、新車購入なのでメーカー保障が終了してもレッドバロン保障がまだ1年残ってますので、そちらで対応できればと思いバロンに尋ねたら難しいとの言われてしまいました。何故保障が難しいのかも理由を尋ねても教えていただけませんでした。バロン工場長に聞いてもバロン保障で対応できない理由を教えてもらえないので、もし自分のような経験をしたことがある方、またはこういったエンジン故障について詳しく知っておられる方がいればアドバイスいただけないでしょうか？機械なので故障はつき物だとは思いますが、XRのエンジンは丈夫というイメージがあるのに2年程度で故障してしまうものなのでしょうか？素人ながら、些細な異常があればバロンに相談してましたし、オイル交換も3000キロごとにまめにしてました。今、XRがこうなって気がついた点があるのですが、1年程度前にエンジン下部分、スイングアームの部分に茶色いグリス系の飛び散りみたいな物が一時期発生していたことがあります。拭いても拭いても出てくるのでオイル漏れかと思いバロンに相談したら気にすることはないと言われました。ＧＶ250を乗って4ヶ月 http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=47&idthr=1967&res=50 1 Ｓ男さん（男性/20代） ID:Mjg2MWVh [ 2011年04月26日 1:16 ] 年始に購入して４ヶ月が過ぎましたが、このバイクはカスです。納車その日にスピードメーターに異常があり、修理。 3日後に走行中の振動により時計パネルの基盤が割れ、修理。納車の日からフロントブレーキの鳴りが治まらず、修理。 1月後　フロントブレーキの鳴りが治まらず、新品交換。その２週間後　フロントブレーキの鳴りが治まらず、ディスクとパットを新品交換。　（治りませんでした） 3ヶ月目にインジェクションのコネクトに雨水が溜まりジョイント部の配線が錆て折れてしまいエンジン不動により、　修理。（設計ミスらしい）その際にフロントブレーキの鳴りが治まらず、社外品に交換。そして今日　理由は解りませんがエンジン不動中。さすがに　もう乗れません。まともに1ヶ月も乗れてません。レッドバロンの修理のたびに「これで様子見てください」といわれ続けて４ヶ月明日　引き取りに来させ売ります。ＧＶ２５０を購入するか悩んでる人は絶対にやめたほうがいいです。 5 名無しさん（-/-） ID:YTE0NGFm [ 2011年04月26日 19:37 ] 台湾・・・・「ようやくバイクが製造できるようになりましたので、是非、お越しになって下さい」韓国・・・・「もう我々でバイクを造れるようになったので、来てくれなくても結構です」この両者の態度に本田総一郎は「今後、韓国とは一切、関わるな」と厳命したそうだ。信義礼節報恩感謝を知らない民族に碌な物は造れません。それにしても酷い話と言うか、当たり前といえば当たり前ですかね。 7 名無しさん（-/-） ID:NzM0NWI1 [ 2011年04月26日 22:07 ] レッドバロンの「これで様子見てください」は常套文句ですね。韓国産はないですが、２００４年モデルのＲ１２００ＧＳ(新車)をバロンにて諸費用込３１０万円で購入 ①１週間後、ＡＢＳキャンセル後復帰不能→オンボードＣＰリセット ②１か月後、左側シリンダーヘッドよりオイル漏れ→オイルシール交換 ③３か月後、燃料計表示異常→交換 ④同時期に、アイドリング不調→ＦＩマップ更新 ⑤半年後、クラッチより異音→クラッチ全交換 ⑥９か月後、リヤデフよりオイル漏れ→オイルシール全交換修理後の決まり文句が「これで様子見てください」保障期間中の為、出費は５万円強でした購入から１年後、約８０００キロ走行でバイク王に２５０万円で売却修理代が掛かる事より、安心して乗れない事が不満でした。更にバロンの対応への不満はそれを大きく上回るものでした。レッドバロンにて某パーツを注文してから１週間音沙汰ない件。メーカーのＨＰを見ると、そのパーツは基本当日・翌日出荷なのに。今日パーツ入荷したとの連絡があった。当方平日休みのため、店の定休日と被ってる日が結構ありそれ以外の日でお願いしてみたが、「その日はちょっと予約が埋まってまして・・・」等で折り合いがつかず、また改めて電話すると伝えて切った。仕事帰りに行けなくもないが、それはちょっとだるいのでこのまま少し放置してみよう。またしても物流部で社用車横転事故発生！！誰もが予想していた事故だが物流部長す〇もとは「その拠点のリーダーと事故した低脳なドライバーが全部悪くておれは悪くないよ～ん」。これだけ人身事故を含めた交通事故率が上昇しているにも関わらず、す〇もとの存在に疑問を持たない本部連中は人命の尊さに激しく疎いと思われる。本部に注意されて暴言を控え目にしとるようやが電話じゃ本性が出るらしいの。毎日弱いものいじめしかしとらんおまえが「弱いものいじめはやめよう」なんてポスター貼るなや。物流部内です〇もとの暴言暴力を録音しとる人間が沢山おる、会社が裁かんのんなら社会的に裁いてもらうから覚悟しとけ。今まで部下とその家族達を数えきれん程不幸にしてきたんやからあとの余生を笑って過ごせると思うなよ。辞めても戻って来れるのもレッドバロンの良い所。めんどうで脱税しても子供の様な言い訳をして内容を公表して正す勇気のないのがレッドバロンの良い所。ろくでもない旅館やサーキットを買って自分で育てたって思うのがレッドバロンの良い所。すべてで未熟な店長に全部を押し付け新人を育てる気がないのがレッドバロンの良い所。ギリギリまで納期を少なくして工場の所為でクレームを増やすのがレッドバロンの良い所。本当に未熟な工場長に全部を押し付けエンジン交換店にしてるのがレッドバロンの良い所。価格に関してはどうでしょう？・このバイク55万だけど、探してあげたんだから5万アップの60万でよろしく・人気車だから、20万余計にもらうよこう正直に言われたら、大抵の人は「何言ってんだコイツ」と思うでしょう確かに中古車は価格があってないようなもんですが、それを逆手にとり、客の知らないところで価格操作ってのは違う気がします久々に見たら内容濃いですねちなみに「VT300のこと」って何でしょう差し支えなかったら教えて下さいすごく気になります簡単に言えば接客マニュアルだおスギモトみたいな機知外いつまで飼ってるんだろ？あいつフォークリフトもまともに運転できなくていつも荷物をぶっ潰してたよ。講習も受けさせずに運転させる会社もいい加減だよな。次長に降格されてたがどーせまたすぐ部長職に戻る、数年前もそうだったからな。本人もそれが分かってんのか懲りずに職権使って部下イジメやってる。人事もフジワラさんを戻さない所からすると、会社自体終わってると思われ。藤原なんか社員が大やけどしたり死んだとき黒い服着て遺族に懺悔する事くらいしかできないだろ。あんな無能なやつを人事部長にした時から会社は終わってるんだよ。そしてほら吹き松本がとどめを刺してくれることだろう。元従業員だけど、なんか聞きたいことある？退職金は相変わらず在職月数掛ける一万円？確定申告のとき税務署の人が大企業なのに少ないですねってあきれてたよ。中古車買って、2週間でクラッチがすべるようになった。保障期間内だったから、無料で修理してもらえると思ってたら消耗品だから保障対象外で修理するには実費が必要との事でした。どこの店舗でもそんなもの？もしかしてハズレ店舗？レッドバロンで購入した単車以外は修理するなって教育してるのか？原付の球の交換すらしてくれなかったぞどっちもハズレ店舗だねどっちのケースにしたって、ユーザーの心証ってもんがあるじゃんねそれを理解してない、金儲けと上司の顔色伺いが大好きな店長＆工場長だとそうゆうことを平気で言うよクラッチは確かに消耗品だけど、２週間じゃあ大した距離のってないでしょ？気の利いた店長なら、事情を工場に説明して直させる原付の球切れにしたって、みんなバロンの事情なんか知らずに修理を頼むわけでしょ？緊急避難的な修理は受けるようにルールが決まってる筈なんだよ、本当は工場長がメンドくさがったのがミエミエの対応だね退職理由くわしくまあ、この際だからぶっちゃけるけどさここ数年、バイク業界自体が低迷しててさ、どこも業績落ちてるわけですよそしたらバロンもなんだか儲け至上主義みたいになってきてね例えば、他店からバイクを取り寄せたとします運賃は実費で発生するから仕方ないとして、取り寄せたバイクは例外なく3～5万値上げするんだぜ外車の人気車種なんかだとヘタすりゃ20万値上げ！「わざわざ探してあげたんだから」ってのが理由らしいイントラを客が触れないのをいいことに、やりたい放題ですわあと横領なんかの不正がハンパないタイヤ、ヘルメット、オーリンズのショックなんかは言うに及ばず、3万で買ってきた事故車のCBR954RR、新品パーツでオコしてた工場長もいたっけなもちろんビタ一文金なんか払っちゃいないこんな方々がウヨウヨしてるあとは部下にぜ～んぜん人望のない店長が、休憩室にICレコーダー仕掛けて、部下が自分の陰口をきいてないか盗聴を試みてたり・・・最初は正直、いろんなバイクに触れるし、客とも信頼関係築けたり楽しい部分は確かにあった。でも実情を知るにつけ、いろんな部分で腐ってることが分かってきたそんなトコです AB間取り寄せの鬼値上げは俺もやってたｗつーかそれデフォ、どこの店でもやってるおｗｗｗｗｗ上値を探るのは本部でも奨励してますおｗｗｗｗｗ新人の頃はお客に車種指定されたらイントラで自分がお、これいーなーって車両を惜しげもなく見せてた（価格調整もゼロ）けどまあそれ店長に見つかって閉店後の食堂でマンツーマンでエライ叱られたわ自分でも欲しいと思うそういった上玉って大抵億仕入や高鳥DMD車で荒利がしょっぱい車両なんで営業的には美味しくないそういった車両は在庫照会にあってもお客に提示しないことを覚えたｗｗｗぶっちゃけ赤男爵で他店在庫取り寄せとか情弱乙！（ｷﾘｯとしか言わざるを得ない＠元営業ﾏｿ横領や盗聴は・・・すげーなその店ｗｗｗこの前お店で｢あなたのプライベートガレージ｣みたいな宣伝文句を見つけました。 RBで買った人は正会員ですが、他の店で買ってた人はお金を払って準会員になるのが条件みたいです。じゃあどうやっていい車両見つけたらいい？自分の足で行ける限りはいろんな店回って実車拝んで品定めするのが一番賢い赤男爵に限って言うなら・250ccや400ccの中型カテゴリーの展示スペースが入り口から奥にある・週明けに展示スペースに歯抜けが多い・展示車両が汚い、埃付いてる・タッチアップやデントリペア、コンパウンドやケミカルで何とかなるレベルの外装手直しを怠ってる・日を置いて来店しても同じ場所に同じバイクｗってのは、少なくとも営業サイドはダメダメな店なので止めとけオレも事故で全損扱いの某ビクスク起こして乗ってたｗｗｗ一応外装代は仕切りで払ったけどね。ってかバロソに限らずどこでもやってるでしょ？最悪ソレを商品にしたり。どゆこと？客に見せる写真入りの紙の時点で上乗せされてるってこと？イントラの画面に表示されてる本体価格はホントはもっと安いと屑すぎワロタどうりで妙に時間かけてるわけだプリントアウトした写真入りの紙の時点で上乗せされてますそれどころか、あからさまにテンキーいじってると価格操作がバレるので、検索画面の値段表示の隣に価格操作するための矢印があります。こいつをクリックすると、テンキーを使わずとも数字を操作できるって仕掛けですイントラにはこんな香ばしい機能が付いてます国産車ならどーでもなるからねぇ。外パじゃ無理だろうけど。でも営業もメットとか皮ジャンとかやってる所もあったよ山○で取れる物は何でも。別に直して乗ること自体は否定しないっす問題はかるく50万は掛かった修理代を、全く払ってない点しかもわざわざ店長が休みの日にパーツが届くよう手配した上、その日のうちに寮に持ち帰って隠蔽完全に確信犯だよねえ工場の連中は連中で、大なり小なりみんなやってるのでキンタマの握り合いでさこういう行為がすっかり慣例化してた国産車ならどーでもなるからねぇ。外パじゃ無理だろうけど。でも営業もメットとか皮ジャンとかやってる所もあったよ山○で取れる物は何でも。部品部とか経理のチェックで足がついて棚卸しとかでばれそうな気もするけどな～そこら辺は巧いことやってんのかな風の噂では用品サービスやってたある店の店長の元にM専務が直々にん百万の請求書突き付けて裁判沙汰になったとかならないとか訊いたけど客に見せる紙は持って帰れないのはそーいう理由？他の店舗で同じような条件で検索してもらったら違う値段で提示されるってこと？それともそんな事するのはハズレ店舗だけ？建前としては「うちの会社の資料なんで・・・」とか言ってますが、理由の大半は「そーいう理由」デスちなみに、どこの店がいくらで値付けしたかもちゃんとチェックできる機能付き！！ 728も言及してたけど、これはデフォですよ良店だろうがハズレ店だろうがみんなやってます、てか会社の方針なんですね困ったことに昨日、青梅街道でバイク積んでるバロンのトラックを見たが、固定するロープの縛りかたがめちゃくちゃｗｗｗｗｗスイングアームにロープ掛けて横方向にテンション掛けるとかありえねぇ・・・・・別に変ではなくね？最近のSSだとバネ上に縛る所無いの多いしプロはそんな所にロープ掛けないよホイール固定、タンデムステップにタイダウンまたは、荷掛けのバーの部分にタイダウンちなみに、運んでたバイクは下忍だったから何処にでもフック、ロープ掛ける所はあるバイク江戸川店の店の入りづらさは異常、ただの工場にしか見えないし確かに異常お化け屋敷みたいだもんね地域によって需要が違うから値付けも違って当然だろ？群馬で50万の中古バイクが東京で60万とか全然普通東京で取り寄せて売るなら東京の相場で売りたいのが店の立場としては当たり前だから、元の値段は隠したいだろ現地価格で買いたいなら現地に行くのが当たり前じゃん東京で60万でも群馬なら50万で売ってくれるんだよね（笑）面白いね、キミ何で群馬で50万で買えるバイクをわざわざ東京から取り寄せて60万で買わなくちゃいけないの需要、供給、相場の意味分かって書いてますか～社員の転勤費用出してくれないってマジなのかな？大マジですね一応交通費だけはでますが引っ越し代そのものはまったく出ないのでしんどいですしかも移動日が実質２日くらい一応宅急便で5箱まではおｋだったはずマジすか？多分自分がいた店だ～れもそれ知らないっすよ転勤した来た奴も、これから転勤する奴も、誰一人その制度活用してませんでしたから(-_-;) バロンってオッサン店員いないよねみんな本社とか行くわけかう～ん、答えにくい質問だけど確かに少ないな新人時代で最初に入った店でもギリ30代の店長だったわ第一印象がえ、こんなオッサンがバロンにいんの？？ってのは秘密なｗｗｗ（地元の店舗が若造ばっかだったｗ）拠点長レベルになると社歴20年超のベテランも多いようだけどな店備え付けの送り状使うのさ店長すげー嫌な顔するけどな経費で落とすっていっても本部でなく営業店の負担だったと思うあえて経費で落ちるって事をオフレコにするのも分かる希ガスｗま、基本的にには交通費だけだと思っておｋ家具系は自己負担らしいんで自分の車に積んで運んだｗまー基本的には人をゴミのように飛ばす会社なんで自分の荷物や家財は夜逃げ同然にセーブしとくべきかとつーか俺の同期夜逃げしてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ先輩社員に聞いたらあーウチの会社ならまああることだからｗだとさあるあｒ・・・ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ夜逃げ、ボーナスもらい逃げは驚くくらい多いよな。俺の身近であっただけでもいきなりの転勤にうんざりした工場長が転勤後一日で退職。新人登録担当が新車の登録書類に誤記入し怒られるのを恐れ荷物を置いたまま逃走。ボーナスが振り込まれたのを確認した日の夜、店長にお話があるんですけどと切り出すやつ多数。本社でもノイローゼになって夜逃げする人は多いみたいだよ。いきなり数日先の転勤を毎年のようにさせられたのには俺もうんざりしたぜ、竹○部長！！今NHKのニュースで見たけど、八幡店で従業員が転落死したんだって？福岡ってバカばっかりだからまあ仕方ないね。労災事故で書類送検ことし６月、北九州市のオートバイ販売店で、破れたテントの補修作業を行っていた従業員が転落して死亡し、労働基準監督署は販売店が適切な安全措置をとっていなかったとして販売店と当時の店長を労働安全衛生法違反の疑いで書類送検しました。書類送検されたのは北九州市八幡西区のオートバイ販売店、「レッドバロン八幡」と当時の店長です。北九州西労働基準監督署によりますと、ことし６月、販売店のテント屋根の上で、穴があいた部分をテープでふさぐ補修をしようと作業していた３０代の男性従業員が４メートル下の地面に転落して死亡しました。テントは、防水加工などが施された布製のもので、設置して１０年ほどが経ち、老朽化が進んでいて従業員はテントを踏み破り、転落したということです。こうした屋根の上で作業をする場合は、テントの下に網を張るなど転落を防止するための安全措置が必要ですが、会社ではこうした措置を行っていなかったということです。労働基準監督署の調査に対して、当時の店長は、「必要な措置を講じていなかった」と話しているということです。販売店が書類送検されたことについて、愛知県岡崎市あるレッドバロン本社は「再度安全教育の徹底を図り、再発防止に努めてまいります」とするコメントを出しました。 10月13日　20時45分 http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/857/ あ～だから売上げ落とした訳でもないのに店長交代高所作業には稟議出せなんてお触れが回ったのか死亡事故起きてから稟議出せとか、対応が遅すぎるよな勤めてた頃は、看板の設置だ修理だいろいろやったよ、高所作業そんなもん業者呼べっつーの少々金は掛かるだろうが、バロン社員の素人営繕なんかよりずっと長持ちするわ一週間前にパーツ交換を予約していたから、今日雨の中行ったそしたら、手違いで在庫がなく、違うサイズのパーツが届いてしまったと言われた「雨の中すみませんね、またお越しください」といわれた間違えは許すが、何故俺が行く前に事前に確認して、連絡しないのかが理解できなかったいい加減過ぎるだろバロンは店によって極端に差があるし、毎年人がコロコロ変わるからしょうがない。俺はサービスと仲良くて本当にお世話になってたけど、今回古いバイクかって不調続いて初めてサービスとねっとりやりとりがあった結果、この店舗ではお世話にならないと決めた。俺は近所のバロンで何台か世話になってるけど、確かに店員の接客スキルは低い。でも、だからこそこっちも気を遣う気にならないし無理難題も言いやすい。バイクを買う時は基本値引きでごねるし、土日にメンテに持ち込み「混んでるので少し待って下さい」と言われても「いや、待てないすぐにしてくれ」と言えば割り込ませてくれる。パーツを注文したら毎日入荷はまだかと電話をかけたり急かしてるが、一度も取引を断られたことはない。ある意味いい店かもそれがレッドバロンクオリティどーもあいおいが信用ならんので他の任意に入ろうか迷ってるんですがどっちの方がいいですかね？俺も先日事故って現在対応してるけど「大丈夫かよ…」って思わされてる。物損担当から一切連絡無いから人損に電話して物損に回してもらったけど「すいません」の一言も無し。書類送り返したけど一週間音沙汰ないから修理搬送先のバロン(保険代理店)にバイク見に行ったついでにその場で問い合わせてもらったら「担当の人、2週間ぐらい入院するって」だとさ。入院するのは事情があってのことだろうし支払い遅れるのもかまわんがせめて連絡ぐらいは欲しかった。後、人損の担当に携帯番号変わったって三回言ったのに三回とも前の携帯にかけてくる。早口すぎるし小さい声で何言ってるかわからんし…正直相手の保険会社のほうが丁寧で心配になってくる。何度もいらないと断ったが「購入した全てのお客さまに渡していますの受け取って下さい」と半ば押しつけるように糞ダサい青ジャケをプレゼントされたが全く着る気もなかったし荷物が増えるだけだったから帰宅途中でコンビニのゴミ箱に捨ててやったわ。あんなもん着て走ってる奴なんぞ一度も見たことがないぞ。まだ店内自販機の缶ジュースの方がありがたかったわ。たまにカチンとくる対応する店員いるまあレッドバロンでは買わないにこしたことはないね買う買わない人それぞれ。俺は名古屋○店で買ったが、買わないっていってるのにしつこくローンゴリ押しされた友人は切れて店員が泣きそうになってた。自分で全部整備できるようになればバロンの展示バイクの酷さが分かるよ元オーナーがカスタムした場所はそのまま(変更してある旨も表示してない) 目立つところだけ錆取りしてある、ステムやフレームやマフラーの裏側とかサビサビフルードやエンジンオイルやらの油脂類が真っ黒、タイヤはひび割れてるレバーやペダル類が曲がってる、ウィンカーが曲がってるフォークのダストシールは破れてる(おそらくオイルシールもダメージ受けてる) フレームのストッパに潰れた後がある(ようするに事故車) もちろんそうじゃない車両もあるが８割は該当する。一方ドリームはそんなことなかった、気になる部分を聞いたらそこは納車前の整備で交換されるのでご安心ください　だったよバロンで買ってクランクケースの中から吸殻出てきたオレが通りますよ。。。いい加減おかしいと思って専門店持ってったら同情されました。近所に新店舗ができたから寄ってみたが、バロンて見事にどこも同じ雰囲気だな殺風景というかまあそれがバロンのコンセプトなのかもしれんが、いくらなんでも今時和式便所は無いわー重装備なライダーも来るかもしれんのにバロンってオイル交換頼んだだけなのに「○○交換したほうがいいですよ」とか「○○の調整したほうがいいですよ」とかうるさくない？ノルマがあるのかしらないけどこっちは自分で整備できるんで○○交換とか言われても数日前に自分で点検してまだ殆ど新品同様とかだったわけでこういう事やってればそりゃ信用失うよね中古車について気になることがいくつかあります私はバイクを買い換えるに当たってそれまで乗っていた250のAT車を下取りに出しました。このバイクも元々中古車で購入時の走行距離が6800キロでした私は購入してから10000キロ走ったという漠然とした記憶しか有りませんがこの時点で総走行距離は16800キロを超えていなければなりませんしかし店頭に並んだ元の愛車（元バイク）は走行距離が12500キロぐらいになってましたあれ？っとは思いましたが店の方からは普段から良くしてもらっているし突っ込めませんでしたそれからそのバイクは以前事故を起こしていてハンドルストッパーに誰にでも解る大きな傷が付いていましたが無事故車扱いで売られていました事故車ですか？と聞かれていたら正直に事故車だと認めたと思いますが事故の有無について聞かれ無かったので自己申告はしませんでした私が言いたいのはつまりバロンでは新車は良いけど中古車どうよ？ってことですそしてなぜ良くして貰ってて気に入っているのにこんなネガな事を書き込むかというと元のバイクの次の持ち主に申し訳なく思ったからですある日、店に行って元バイクに"売約済み"の札が貼られているのを見た私はそれとなく次の持ち主について伺ってみましたそこで判った事は次の持ち主はまだ教習場に通っていてこのバイクが初バイクらしいということですそれを知ってなんとも言い難い罪悪感に苛まれましたもちろん直接私が彼もしくは彼女に何かしたわけではありませんが… そんな気持ちにさせられた事が唯一バロンで気に食わないところ… 盗難保険の更新なんだけどなにロックのメンテナンスで５２５０円って？しかもべつに保険料が４千円くらいかかるの？雨降ってるけど、バイクのってロックもってこいだとワロタｗｗｗメンテナンスで5250円とかボッタもいいとこだな。どうせ外見見るだけではいおしまいなくせになｗｗ昔新車のバイクを買った時、複数店に行き見積もりを出してもらったがバロンが一番高かったな。平気な顔して｢このバイクは値引きはまったくないんですよ～｣とか言うし･･･他のバイク屋の見積もりは12~15万も値引きしてくれたんだがな。結局納得いかず他所で買ったが、馬鹿や初心者はバロンにとっちゃいい餌なんだと思ったよ。バロンで買ったバイク、えらい低速がスカスカで、こりゃハズレ引いたなと思ってたら、キャブのスロー調整がデタラメだった。納車整備？笑わせんなレッドバロンで２５０㏄の新車バイク買って、２年目に自賠責の更新今年、２回目の自賠責の更新だったので、店に行くと登録書（軽２輪の）が無いと？自賠責証書だけ？おいおい、オマエのとこで事務処理してるしあ、そう言えば、この前更新したとき古い自賠責の証書の廃棄を店に頼んだ覚えが・・・（一緒に捨てられたか？）もちろん、確認しなかった俺が悪いが、再発行手数料１２０００円はないだろうｗちょっと、某店でもめてます。お前が全面的に悪い。レッドバロンには落ち度は全く無いもめるくらいなら訴訟でも何でもしてください。お前の様な奴をレッドバロンではゴミ客と呼んでいますどうか速やかに死んでくださいこれが赤男爵の本音何店舗かレッドバロン回ってるんだけど、年齢的に舐められるのか、色々誤魔化されそうになる成○店では指摘したら「ごまかそうとしてすみません」で、その後何度も謝ってきたけど萎えたわ… 千葉中○店でも似たようなことされたし、レッドバロンってみんなこんな感じなん？店員によるの？ロードサービスとか在庫とか魅力だからレッドバロンで買いたいんだがなぁ… CB400SF見てて、エンジンかけさせてもらってちょっとふかしたらカブってるみたいな感じで吹けに段があったんよなんでこれ段があるんですか？って聞いたら「四発はこんなもんなんですよ、遊びがあるんですね、四個あるからどうしても間が出てしまうんですよ」と言われた。その後隣のCB400SFのエンジンかけてまったく段が無かったからどういうこと？って聞いたら「プラグが新しいとか、いろんな理由でこういうやつもあります。調子いいエンジンですよこいつは！」だって。さっき四発はみんなこんなもんって言ってたじゃんっていったら顔面ブルーバロンで、すみません、ちょっと誤魔化そうとしちゃいました…だってさ逆に素直に誤ってきてワロタわ千葉中○のはもっとアホらしーし長文になっちゃったから自粛するわアスペコピペなんだ、長文書いたらアスペ認定ってすげースレだなw 俺はレッドバロンで買いたいとは思ってるよ主にロードサービスと保険の内容が魅力だからさでも店舗が決まらないんだよな…扱ってるバイクは同じものなんだろうけどさぁレッドバロンの本性は、土地転がしかもよ？全国展開するのに邪魔な他のバイク店の近くに出店店舗開発部みたいな組織はその筋のプロ集団のようです。2008の爆発事故は、素人の整備仕上がりの上層部と、連んだ某メーカーの失敗作品扱う整備士もガソリンが気化してプールにた溜まり、電気の接点火花で引火するところまでは気がつかない哀れ・・金儲け主義が招いた安全無視。貿易で中古車の大半を輸出し大儲けだけど、今は玉無し・・・オイルリザーブシステムは、ほぼ使い切らないから中古車として又、買い取るシステムじゃあないかな～　まあ～色々妄想してます。妄想ですよ・・・何も知りません！！頭金と通帳と印鑑片手に意気揚々と入店したはよいがいらっしゃいませの一言もなくスルーされた日には意気消沈してしまう展示場内、照明暗いしまるで倉庫だし雰囲気暗過ぎなのも加担して最来店の足が遠のくです店員へ声をかけにくい小心者の俺みたいな人間もいるということをお忘れなくマジマジと見ていたら傍に寄ってきて会釈くらいしてほしいアピールポイントの一つや二ついえないのかな？客が買う気があろうかなかろうが「いらっしゃいませ」も言えないのは他のサービス業ではありえないｗ客にゆっくり観てもらいたいんなら、最初の挨拶だけして後は放置すればいい話だし。バロンの盗難保険は 1．正しい状態でBL10が取り付けられており、破壊されたBL10が残されている事。　　スペアキーも含む全ての鍵がある事。　　＊バイクと一緒にBL10が持って行かれた場合は保険の対象になりません。２．破壊されたBL10が残っている事が条件ですので、それが証拠になります。　　破壊されて居なくて取り外されただけでは、保険の対象になりません。破壊されたBL10が残っているなんてことはありえんから実質保険なんて出ないよ。ていうかお前らこんな盗難保険に入っているのか？意味なさすぎワロタ不満たまってるし今度は別のとこで買うわおれの買った店は半年で潰れたぞおかげで、点検などに出すとき遠い場所まで行かねばならないのが苦痛鹿児島南に問合せしたんだが、はいはいはいしか言ってくれず、電話切るときも、無言でガチャ切りくだらん問合せした俺が悪いんだろうが、あの応対は無い気がしたこの前バロンに行ったら、ひょーすんのスポーツタイプのバイクをゲキ押しされたそのバイクお勧めしてくる人にはじめて出会ったいい加減ヒョースン扱うのやめればいいのにね店員も初心者騙すのは心苦しいだろうし、売ったバイクをすぐ買い取らなきゃ駄目なのも辛いだろうに大分取り扱い台数減ってるよ少なくともウチの地元周辺は南朝鮮のバイクなんて扱うだけでイメージダウン即刻辞めるべし免許取り立ての学生が両親つれてバロンに買いに来てたがヒョースン見て、格好いいこれにするって契約してたぜ・・・両親も新車なら故障も少なくていいだろうと言ってた。いくら自分で気にいったバイクとはいえこれから周りにどう言われるんだろうなあの子は・・・あのなあ、フルブレーキングでハンドルバーが折れる（続けて２度）バイクだぜ？そんなバイクに乗りたいか？メーカークレームにはなったけど、まともなメーカーなら普通リコールだろ元中の人よりヒョースンボロ糞に言って俺にニンジャ250Rを薦めてくれた営業の兄ちゃんが居なくなっててﾜﾛﾀ大型取ったから6Rに乗り換えたいと訪ねたらこれだよ彼は粛清されたのか？俺の知り合いは買って数日でミラーが落ちたけどなヒョ－スンは初めて見たとき、フレームの塗装が粗い、ボルトがボロメッキ、ケーブル類のガイドがちゃち、なぜか事故車を連想させるＦフォークとみどころいっぱいでまいったハンドルまで折れるって？けど乗ってみたいタダで買った人は、若年層やＺ２不良ジジイ世代には糞ミソに貶されるだろうけど一部の人間には大人気だと思うよＶツインクオーターだしね先月新車買ったのに初回点検の案内をまだ送ってこない。以前中古を買った時は６ヶ月点検12ヶ月点検のハガキが来たはずなのだが・・・。 Vツインクォーターと聞いて反応するような層は、たいていヒョースンのあちゃーイメージも持ち合わせてると思ふだからタダで乗りたいんだよクラッチケーブルが5000キロ毎に切れるというこれが南朝鮮クオリティバロンの代車がGT250Rだったな大人気か、俺がバイク修理に出すときはいつも貸し出し中で今まで１回しか乗ってないな作りはともかく、マフラーからは残念な音しか出なくてすぐ乗る気が失せたよ想像どおりの不具合がでそろったわけだ・・バロンで買った中古バイクが故障続きで困っているすべてエンジン系のトラブルで、今回で4回目の入院だ一回に乗る距離が長くて、購入後オドメーターはそれなりに進んじゃってるんだけど通常の買い取り価格に色付けて引き取ってもらうことできないのかな？見積り出してもらったら、わずか数ヶ月前の乗り出し価格の4割欠陥車だったのに、そりゃないよ、と思ったそんなハズレのボロを運よく個人売買でさばけても、想像を絶する苦難が襲いかかるから素直に業者売りしとくが安全バロンでバイク買う奴は完璧な中古を求める奴が多いなはっきり言っとくがバロンに限らず中古で完璧な物をもとめるのはバ　カ　か　貧　乏　な奴だけだからあんまり大声で言いふらしたり書いたりしない方がいいぞ、恥ずかしいから　お　ま　え　は　ば　か　みたいだから、ていねいにしてきしてやるけど（しかも、ここまでひらがなだ）俺は完璧を求めてる、なんて書いてないだろせめて短い保証期間内（1月ないし1000km以内）にボロボロ壊れるようなお粗末なものを市場に出すなよ保証が効かずに自腹だったら4回も修理に出す前に縁切ってるわ運がいい方なのか私観ではバロン中古は二勝一敗。一敗のは乗り始めて8ヶ月目でエンジン等が駄目になり修理代10万近く見積もりされたのですぐ乗り換えた。中古にしては全般的に売り出し価格が高いが保証期間代込みと割り切れば「やや高いな」というくらいかも知れん。ほぼ全国から引き揚げ可能でオイルリザーブも便利なシステムだ。全国チェーン店だから仕方がない部分もあるが店によってあらゆる意味で店員のレベルが違いすぎる。ハズレバロンは本当にどうしようもないカス店舗だからな。いつもお世話になっているんだが、修理してもらったバイクを取りに行ったら車両価格が書かれた紙を付けられ、自分のバイクの周りで客と店長が話していていい気分はしなかった修理終了後のバイクに車両価格が書かれた紙が付いていたわけ？わざわざ付けたって事？客と店長の話は、自社売りのバイクをけなすことはないだろから褒められていたってことと思うよ。単に修理から上がってきた車両と他店から持ってきた車両を同じ所に置いといて値札を貼り間違えただけじゃないのかな？他の売り物のバイクと同じように、値段が書いた紙をクリップみたいなので付けられてたたぶん去年出たばかりのバイクだったからかなぁ店に入った時はまさか自分のバイクとは思わなかった家の裏にレッドバロンあるけど高すぎて買う気しないなぁ悪口とかじゃなく純粋に高すぎだよ高いよな。錆びだらけのモンキーがなんで25マソするのかわからんほぼ同じ状態で町の個人経営のバイク屋さんで27万レッドバロンだと37万ボッタクリすぎる町のバイク屋さんの方はワンオーナーでレッドバロンのほうは知らんって言われたし何回目かのクレーム修理に出してるんだが、今回に限って代車がなかなか来ない。前から言ってる部位が直ってないだけなのに。代金請求してきたら怒鳴ってやろう！バロンの対応はやっぱり店にいる人間によると思うけど。自分も営業の知識がなさ過ぎて他のバロンに変えてるし。上みたいに同じ不具合を保証中に何回も修理に出したけど治らなくて他のバロンに相談して持って行ったらすぐに治ったよ。診断書みたいなものにも不具合書き取りしてくれてなんで店によってこんなに対応が違うのかと。整備士の腕には正直ムラがあるねパーツの取り付け頼んでセンスの悪い人間に当たると最悪だし。初めてバイク買ったときは保証があって何もわからなかったからとても助かったよ。その後色々自分でやるようになってバイクの知識がついてくると中古車は正直割高って感じるかな。初心者の人は６ヶ月保証からのバイク買ってその間に自分で勉強した方がいいかも。社員教育がこんな感じらしいから、ムラがあって当然じゃないの ttp://www.geocities.jp/tabei_vfr/moto/aka-naibu1.html 自分で覚えるしかなさそうだな・・・赤男爵関連メールがきました、依然私があった被害と言うか疑問に関して多少は回答になる無いようです。このメールには一切手を加えていません、また、メールをくれた方の氏名、メールアドレス等は一切公表しません。これが真実なら自分でバイクをいじった方が何ぼかマシです。言葉も出ません。 --------------ここから本文--------------------------------------------- 　拝啓　赤の他人である私からのメールをどうか一瞥下さい。　貴下のＨＰを誠に勝手ながら興味深く眺めさせて頂きました。まず、私の簡単な自己紹介をさせてください。私は、現在２０代の元レッドバロンの営業社員です。　不況の折、半ば仕方なく「バイクが好きだ」という理由で赤男爵に入社しました。　はっきり申しまして、あの企業はバイク販売業者を看板にしたカルト組織です。　雑文で恐縮ですがお付き合い願えれば幸いです。１・社員採用方法　社員総数は１９００人ほどですが年間に３００人以上入社します。社員募集は公式ＨＰや広告・果てはＴＶＣＭで行ってます。採用される人間の学歴は大学院から高等専修（普通の高校に受からない連中）まで多種多様です。年中中途採用しているということです。基本的に日本語が話せれば採用されます。好まれる性格は真面目で従順なタイプです。バイク・・・なんて魅力的な釣り餌でしょうか？　バイク、この魅力的な乗り物に係わるということが、高学歴者をも惑わすのです。　採用されると、指定された入社日までに大型２輪免許を自費で取得させられます。　これは許せる範囲です。本人もバイク好きですから・・・。そして健康診断も自費です。入社後に会社が健康診断などやりません。２・新入社員集合　新入社員は指定日に本部のある愛知県岡崎市に集合します。名鉄東岡崎駅に男爵のマイクロバスが待っているのです。そしてまず、３人研修担当の社員（洗脳済み）により頭髪検査がなされます。ブリーチ（所謂チャパツ）は厳しく検査されます。　中学生日記の世界です。さすが愛知・・・。　バスに乗車すると１０人ほど新入社員がいました。私も含めてです。そこで私は、異様な感じを受けました。全員ではないのですが、表情の乏しいオウム信者のような連中ばかりなのです。学歴ネタになってしまいますが、私とて２流私大卒でそんなに威張れたものではないのですが大卒がいないのです。それが、バイクの販売や整備にどんな影響を与えるかは後々書きます。　一度に送信すると重くなりますので失礼ですが分割で送信致します・・・。３・新入社員研修本部篇　バスが岡崎の本部（支社を設けないことで社内の風通がいいのだという）に到着します。本部は３階建ての安普請の鉄骨造で、横に客のいない直営のタイ料理店がある。本部の社員（以下信者）は幹部以外眼が死んでいて、黙々と働いている。　とにかく活気が全くなく、私は「これは唯のバイク販売会社でないな。」と感じました。ここで昼食が出されるのですが、常に信者の監視があるので新入社員同士の会話など一切ない。オウム信者みたいな奴を採用してるから余計会話がないのです。食事は出所不明の弁当でこれがとても不味い。同時に男爵の名物？の５０円飲料がやたら沢山でてきて信者曰く「飲み放題だからな。」という。　そして昼食後研修（ありゃまともな感性ならば洗脳ととらえる）が開始される。　本部研修は３泊４日だと事前に知らされている。　沢山のテキストとバロン服、が各自に配られる。・バイクのメカニズムの本・バイクの車種のカタログ・バロン服２つ（整備候補者は白服）・数字練習帖（例　１を１００回書いたりする）・バロン用語集　この洗脳研修でバイク販売業者としての顔が実に疑わしいことが露呈される。　蛇足になりますが、１０人の同期入社は全員２０代であったが、バイクに乗ってた奴が２人しかいない（含む原付）。整備士候補はあくまで整備士候補でバイクをいじったことのある奴などいない。私、「この会社きてやばいことになった。」と思いはじめる。とにかくオウム信者みたいなのとバロン信者の監視で平常心が危うくなってくる。まずは、企業説明（５０歳前後の幹部で幹部用バロン服着用？笑い）が出てくる。話しの概略１・悩みはなんでも相談してくれ２・ヤマハ発動機とは関係ないが、宣伝に使えるからヤマハオートセンターの商号　を使っている３・バロンのオイルの悪口は全て零細バイク店の捏造だ４・全国８００店舗まで拡大し、３０分以内での引き上げサービスを目指している　から社員が足りない５・向上心やら奉仕の精紳の大切さを聴かされて、大声で復唱させられる６・環境に優しいリサイクル企業（２個１、３個１、５個１の正当化）どいつが洗脳されているか洗脳しにくいか、ちゃんと監視信者がチェックしている。　　　　長文ですいませんが、貴下の体験が如何にして起こるのか納得いくと思うので第３部に続きます。４・宿泊研修篇　宿泊施設は本部にはなく、本部からバロンバスで４５分程の幡豆町の海際の廃業した旅館を改装した幡豆研修センターにある。講堂と宿泊棟の２つの建物がある。これまた周囲から隔離された環境である。食事は一貫して岡崎パンという会社の不味い弁当である。ここにも５０円飲料が腐るほどある。　宿泊施設では、研修が深夜まで続く。一般企業にもあるＯＪＴテストと配布されたテキストの勉強と数字の練習がなされる。　少しでも人間らしい態度をみせると、「しばくぞ・・・。」とか厭味をいわれる。暴力はないが精紳的に追い詰めてくる。　私は、１１時には寝てたが一睡も出来なかった。オウム達は朝４時までバイクの機種の暗記などをしていた。テストは１００点をとらないといけないらしい。　赤男爵の上手いところは、服従することが幸福に繋がるように思わせてくるところで、私も半分そんな気分になっていた。　昼間は、額田町というこれまた辺鄙な山奥のテクニカルセンターなる工場にバスで連れて行かれる。オウムのサティアンと同じ外観。　そこには不動車のバンディッド４００が大量においてある。そして３時間ほどバイクの８の字押しの特訓がなされる。最後に、１０人でタイムトライアルをする。これもテストの採点に影響する。　研修ではバイクのメカニズム（物理・数学的なもの）は一切遡上に上がらない代りに、やたらと熱意・バイクへの情熱・奉仕の精紳が強調される。　一部割愛しますが、これらが事前の約束の研修でその後まさかの出来事に遭遇するのです。　３泊４日の洗脳研修が終わると整備士候補達は配属店舗に散っていく。　ネジに逆ネジがあることを知らない連中がこうして全国チェーンのレッドバロンのバイクを整備することになる。（彼らはバイクが動く原理を知らない）　営業候補はいきなり研修続行を言い渡される。いきなり岡崎本店での無期限研修が開始される。この時点で退職していく奴が多いらしいが、私のときは５人とも残った。ただでは退職できないらしい。　再び、今度はワゴン車に乗せられ寮？に到着する。それがまたオウムのサティアンみたいな建物・・・。そこでの説明は、退寮するときに寮の１階の記入用紙に退寮日を記入していかないと永遠に寮費が給料から天引きされるという。　あと、中途半端な安全靴を３０００円で買わされる。ついでに赤男爵に入社すると男爵でバイクを強制的に購入させられる。購入は配属店に行ってからです。　休む間もなく、岡崎本店での研修が始る。本店には一層カルトチックな連中が働いている。５・岡崎本店研修　無期限延長研修はいよいよ始る。岡崎の店長なる人物は凶暴なゴリラみたいな奴で、やたらと我々新人を怒鳴りまくる。その代わり洗脳された岡崎の店員には猫なで声で話す。気持ち悪くなる。　一日中バイクのホイールをスチール束子で磨かされたり、カウルを磨かされる。　この作業をやってる内にいよいよ赤男爵が不審に思えてくる。岡崎本店は年間売上１位なのに客が全然来ないのである。そして事務室裏には営業成績のグラフが張ってあるのだが、ゴリラ店長のグラフだけ突出していて、オウム達のはゼロなのである。オウムの度合いは整備士が圧倒的に強い。採用時にふるいにかけているのだろう。整備工場にはオウム達が懸命にバイクを整備しているのであるが、正直めちゃくちゃ・・・。絶句。なんと手探りで整備している。　当たり前だ。マニュアルなど理解できてるか不明・・・。バロンを擁護するなば工具はトルクレンチ以外は使っているということと、取りあえず動くようにはなるということだ。岡崎本店はデカイのだが、埃だらけの何年も売れてないバイクが沢山あった。とにかくやたら意味不明に怒鳴られた記憶がある。　営業時間が終わるとツーリングパスポート等の書類作成をする。　「おかしいな。どうして客がいないのにこんなに売れてることになってるんだ。　あれ、購入者名義が小林常務だらけ・・・。」勿論、一般客もいるのだが、バロンの総本山なのにオイルリザーブサービス加入者や盗難保険加入者がいない。　なんのことはない。小林常務名義で海外に売り飛ばしてるだけだ。道理で、客のいない岡崎本店が売上１位なわけだ。　くもの巣バイクやゲジゲジバイクを店内に片付けて１日が終わる。６・寮生活　１階のケースの中に、昼間の賄いババアが作った不味い飯を食う。勿論、残してすてる。２階に居住区がある。洗濯機を使うとブレーカーが落ちる。　洗濯するほど臭くなる衣服。何ヶ月も岡崎からでれない新人も住んでいる。　部屋はものが散乱していて、逃げた社員のバロン服やテキストが置いてある。　同期の連中は、何ヶ月もいる奴に、色々尋ねている。　何日で岡崎を出られるのかとか話しているのだが、オウム相手なので会話がかみ合わない。オウム「大好きなバイクがみれて、さわれて飯まで頂けていいじゃないか？」私はこんなとこにいつまでも居たら洗脳されると思いいつやめようかと思うようになる。結局、数日後の夜、夜道を東岡崎駅まで歩いて逃げてきた。　バロンを退職するには夜逃げが主流らしい。なにしろどこの寮も３人一部屋だからたいへんだろう。　ついに、給料は支払われなかった。朝方、ＪＲ名古屋になんとか辿りつき本部に電話すると、「どこにいるんだ。」と詰問された。退職を本部に直訴したらどうなってたかと思う。帰りの交通費を持ってきておいて良かった。　第５部は付録としてバロンバイクの作り方を書いてみます。最終章です。付録　バロンバイク岡崎近辺には第Ｏ工場なるものがたくさん存在する。不動車や中古車から取った部品倉庫もある。とにかくあらゆる部品を再利用するので、一体何台のバイクで１台の中古車（外観はピカピカ）を製作しているのか？　事故の修理でメーカーＡＳＳＹを取り寄せたつもりが、第Ｏ工場から来ることも・・・。新車にしても、特に、逆輸入車は本当に新車なのか怪しい。磨きは世界一なので初心者は騙されるでしょう。４気筒の内１気筒死んでいても売ってる。売ってる方も悪意があるわけではない。基礎学力が怪しいし、朝鮮人（日本人名）を結構雇用してるので営業の日本語も怪しいのです。　赤男爵の客になるということは、客が日本語教育を施しているのです。　整備士に会ったら左に回すと締まるネジもあることを教えて下さい。　まあ、普通の人間はレッドバロンで続かないのではないでしょうか？　私も赤男爵の客で中古車を学生時代に購入しましたが今思えば、よく死なずに済んだなと思います。実際に店舗勤務を長期間したわけではないのでデカイ口も叩けませんが・・・。　田部井様の赤男爵への疑問が晴れればと思い、また私も、周囲のバイク乗りがレッドバロン＝バイク販売の大手チェーン　という虚像に騙されてるように思い田部井様にこのようなメールを致した次第であります。　私の文章を読まれたあとにバロンの店に行けば、全て納得いくと考えます。　　　　　　　長々と失礼しました。　　　　敬具貴下とは失礼しました　貴殿　ですよね。Ｐ・Ｓ　私も疑問に思うのですが一体、レッドバロングループとは何がしたい　　　企業なんでしょうか？　　　　ちゃんとしたバイク屋をしたいならば、きちんとした人間をリクルー　　　ト制度で集めれば良いでしょうし、大体儲けたいならば、死ぬようなバ　　　イクを売って悪評立てることもしないでしょう。　　　やっぱりバイクチェーンを顔にしたカルト宗教だと思います。　　　退職後は、一度もバロンに行ってません。５０円の飲み物が救いだみた　　　いなこと言う輩もいますが、あれ飲みたいと思います？　　　　　　　赤男爵のせいで事故死している人はかなりもう出ていると思います。　　　早く、悪徳企業を潰さないと・・・・・。　　　それにしても役所は何してるんですかね？　　　　　　　　　　　　　　　　　　それではレットバロンの疑問。注：あくまで私の場合です。 1993年に「レットバロン新横浜」でFJ1200を購入してから、いろいろ整備や部品注文をして来ましたが、不思議なことが多い店です。まず、購入時に感じたのは、見積書にある「登録手数料」と「組み付け、点検整備費用」がふたつ合わせた価格で、88000円となっている点。新車で整備が必要なのは変な点だし、お店の人の説明では、逆輸入車なのでライトのバルブ（球）を交換したとか言っていましたが、私がその後聞いた話と自ら部品交換をしたりして、輸出と国内仕様で違いはない事がわかりました。確かに逆輸入車ですから、フロントタイヤを付ける手間と、バッテリー、スクリーンを付ける手間はは必要です、それが88000円とは恐れ入ります。それ以前に、見積書に合わせ価格っていったいなんだよ、組み付けと登録って別の行為ですよね。＃完璧に違法じゃないのこれ？それと、93年式といわれて買ったのですが、92年式でした。（新車の年式を間違える店員）おそらく、逆輸入車は価格を安く見せるために後の登録手数料が割高になっているのでしょう。レットバロンでバイクを購入する時は、同じバイクをほかの店で見積もってもらってから決めた方が良いと思う。その1 購入直後にFJ1200は80km/hでハンドルに振動が出てしまい、こまってクレーム修理を出したのですが直りませんでした（修理内容はトップブリッジの増し締め）、が、この振動は1年後にフロントタイヤを交換したらぴったりおさまりました、結局、お店で長年サイドスタンドで保管したため、タイヤ自体が変形していたようです。＃レットバロンが原因を見つけられなかったようです。その増し締めが原因か、買って僅か1年半後なんとトップブリッジのベアリングが破損してしまいました、交換後5年近くは、何の問題も無いので疑ってしまいます。(無理矢理絞めたんじゃないよね、まさかプロが) その2 レットバロンには、自慢のOILリザーブシステムがありますが、あのオイルに新車の時に入っていたメーカ純正の物から交換したら、振動が増えたし燃費が落ちた。頭にきて、メーカ純正に戻したら燃費の向上と振動の低下した。＃あれはいったいどんなオイルなんだろう。その3 車検を出した時の会話。レッドバロン：このバイクのリヤハブのベアリング「ガタ」きてますよ。と、手でリアタイヤを押す。私：え、ガタがあるのですが？と、自分の手で押してみるが何ともない。レッドバロン：押しても解らないと思います。私は？となるも私：走った時どんな影響が出ますか？レッドバロン：今のところ解らないと思います。頭の悪い私は？？？？で大混乱この人は、さすがにレッドバロンの整備士である、乗ってすら感じ取れない部品の摩耗を触って判断できるとは。結局、不気味だったので車検をやってもらうのと同時に、交換をお願いして工賃込みで、\10090円払いました。それにしてもベアリングのガタを触って判断出来るとは、一体どんな技術なのだろうか？。その4 1998/12と1999/1の日記の方を参照してもらうと分かるのだろうけど、FJ1200のクラッチ部品を注文したらまったく、別のバイクの部品を注文して、その間違いをわざわざ電話で私が正して、さらに3回も呼び出されて、挙げ句の果てに1ヶ月以上かかった。ミスの発端は、ただ単に、FJ1200のサービスマニュアルと、同じバインダーに閉じてあったV-MAXのパーツリストを間違って見て、クラッチ部品を注文したのであろう。＃その後YSPでパーツリスト見たけど、FJのクラッチは、生産開始から生産が終わるまで変更は＃一切なし、その上国内販売されていたモデルだから、しっかりした「日本語」のマニュアルです。その5 バイクで事故を起し「レッドバロン神奈川」で修理してもらったこれが酷いの何の、まずは交換部品の絞めすぎで、アンダーカウルの表面にねじ込み跡、フロントフェンダーのネジ部分にクラック、（後に割れてフロントフェンダーが落ちてしまった、因みに新品）と、ここまでは序の口、その後、路面凍結で転倒して同じような部品を交換した時に発覚したのが、ミラーフィッテングパットなる部品が付いていなく、ガムテープで隙間を埋めていたさらに、カウル内部でサブフレームとカウルをつなぐネジも付いていない、エアダクトを固定するネジも付いていなかったね、後は、ミラーを固定するネジもその辺の金物屋で一番安く売っているネジになっていたし、そうワッシャーに至っては、ほとんど入っていなかった。そして何よりもっと不審を抱いたのが、その時もらった見積書で、アッシーで注文してあるので、要らないはずのフロントカウルのシール（デカール）を注文してある点とか色々出てきました。（＃路面凍結で転倒した時は自分で部品番号を調べて注文した）＃ちなみにレットバロン神奈川は地域を仕切る店です。その6 \245000円で下取りしたバイクは、\450000円で販売。私のCB-1ｔｙｐｅⅡの場合。まあこれは仕方ないか。このくらい利潤を上げているのですね。その7 レットバロンの部品注文システムでは、前金取ります、これはどんなバイクやさんでも同じですが問題は、前金を取りすぎた場合返金をしてくれるのは当たり前ですが、領収書と単価を書いた紙をくれません、更には注文表すら取られてしまい、こちらは正確な単価が分からないのです、お店を信じていないのわけではないのですが、料金を誤魔化してもこちらではチェックのしようがありませんので、いつも部品自体に料金を書き込んでもらいます、その時に非常に嫌な顔をするのは止めてほしいです。＃物を売る時の当たり前の事を教育してほしい。＃それと、YAHMAHAの倉庫を出る時に単価を書いたシールが貼ってあるのだけれど、それを＃はがすのも止めてほしい。その８レッドバロンに車検を出そうと、車検が切れる４０日前にいくと、もの凄い形相で、「早く予約をしてくだいさい、遅いです。｣と、言われさらに３週間後でないと車検が受けれられないとの事、しょうがないのでその時点では、３週間後にバイクを持って行く事にする、３週間後予約金と共にレッドバロン｢新横浜｣に行くと、何と車検上がりが２週間後とのこと、え？３週間前にちゃんと予約していて、なんでバイクを２週間もここに置いておかないといけないの？あれって一体何の予約だったの？普通車検が受けられるから持ってくるように言うと思うのだけれど、レッドバロンは車庫の役目をするのも仕事なのかな？もしかすると、レッドバロンで購入したバイクを優先(私のバイクはレッドバロンで購入したが事故の為、お店のシールが張ってあったフェンダーを交換してしまっていたので一見するとレッドバロンで購入していない様に見える)させているじゃないかな？まあ、そんな感じのでもしょうがないか、あの店とあの組織じゃね。＃値段は案外良心的ですよ、なんせYSPの2万高で、日本最高の整備を受けられます。＃ちなみに、頭にきたので次の車検でＹＳＰに申し込んだらすぐやってくれて怪しい部品交換もなしその9 バイクも買い替えて、○ッドバロンともおさらばしてこれからは利用だけさせてもらおうと思った矢先にまた、レッドバロンに対して疑問噴出の事実が発覚された。それは、久々に川崎市に在るラ○アン○ロードと言うお店に行くと、純正のブランクキー(溝の切っていない鍵）が全メーカ取り揃えてあったことだ。むかし、ＦＪのキーを紛失してしまい純正キー(ＹＡＭＡＭＨＡと刻印してあるもの)が一本しかなくなってしまい、これを無くすと、あのカッコ悪いその辺のスペアキーと同じデザインの鍵になってしまうなーなど落胆した、しかし、英文マニュアル（ＦＪは逆輸入車なので英文)にブランクキーが買えると書いてあり、レッドバロンで注文しようとお店に向かいしました。レッドバロン新横○で、日本でも一流と自負する整備士さんに(店内放送で言っています) 「ＦＪのブランクキーを注文したいのですが」とお願いすると、「ＹＡＭＡＨＡでは、そんなもの在りません、ＨＯＮＤＡの一部の車種だけです｣とすばらしい知識で答えてもらい、私はすっかりＹＡＭＡＨＡにはブランクキーは無いと信じ込んでいたのです。それがなんと、車体も販売していない単なる用品店で、ある筈の無いＹＡＭＡＨＡのブランクキーを数十種類も置いているとは！！！！きっとこのブランクキーは、各メーカのキーを製造している下請けメーカにここの店員さんが赴き、頭を下げて買ってきたものなのだろう、きっとそうだ、あのレッドバロンの日本一の整備士さんが嘘をつく筈が無い。それにしても、一流のサービスのレッドバロンも出来ないサービスをするこの店は凄いと思う。＃まさか私はいまだにレッドバロンにだまされているのだろうか？レットバロンの疑問。このページもネタ切れという時点でこんなメールが届きました。うわわ、俺より酷いや、まあ、こんな適当なことをやっても数の暴力でこれからも大きく伸びていく赤男爵さんはもう誰にも止められないですね。もしかして『赤男爵』さまってバイク界のアキレス腱かも？赤男爵様、国内シェア40％おめでとうございます。ここから-------本文-------------- 　突然のメール申し訳ありません。他のメール差し出しのコーナーが見あたりませんでしたので、こちらの投稿させていただきます。　報告内容は、赤男爵の車検のことについてです。私も赤男爵さんについては、別世界的常識を色々と言われた身なので、少し語りたかったので書かせていただきます。　ちなみに私の場合は全部赤男爵船橋店での事となります。　私の時も車検は全体で５０日ほど待たされました。また、終了日を指定されていましたので、その日に取りに行ったところまだ出来ていないと言われました。理由は、一部パーツが届いてないとのこと。見せてもらったところ、アッパーかあるの中の（どうでもいいところの）カバーがないとのこと。　素人目にも必要ないぐらい小さい物でしたが、なにやら取り付けが面倒らしいと言われたので、１週間待つことになりました。　１週間後に行ってみると今度は、出来ていないとはっきり言われました。明日までには終わるので明日の午後に来てくださいと追い返されます。　そして次の日に行ってみるとまた出来ていないと言われます。周りの洗浄が終わっていないだけと言われましたので、構わないので返してもらうことにしました。　どうしてこんなに遅れたのか強くを聞いてみたところ、「うちは飛び入りのお客を優先するんですよ。そんなのは当たり前でしょうが！」と、怒鳴られました。　つまり、赤男爵さんでは早く終わる（または早く終わらせないとクレームが来やすい）仕事から取りかかるので、元々時間がかかるとわかっている仕事は待たせるのが当たり前のようです。　ちなみに、帰ってきたバイクはランプが上を向いていてはいビーム時には上空の標識を照らし、キャブのはめ込みが甘く吸気漏れがしており、エンジン不調で回りにくく、バッテリー液は足りていなく、ブレーキはパッドまでさびきってており、前に足りないと言われた部品は、明らかに前の物の遣い回し、つまり元々あった物でした。　どうしてこんなので車検が通ったのか疑問でした。　この他にも、２つの見積書の部品代と工賃が見比べると違っている事件。ネジを勝手に変えている＆後輪軸の調整ネジをねじ切られほっておかれる事件。交換が必要な際にはご確認しますと言っていたのに、勝手にプラグを純正品に交換していて、しかも一つにつき他のパーツ店の２００円増しで工賃込みで請求されていた事件。クラッチを切るとエンジンが点火しないようにした事件。買った後になってから、このバイクはエンジンが不調なんでと付け加える事件。（ちなみに購入前は、何ら問題なしといっており、エンジンの前もって暖めておりわからないようにしていた。）点検や事故などで渡すたびに何らしらミスをして返してくれました。　この後ちゃんとしたお店を見つけ、赤男爵のミスを指摘したところ、「これらの問題点がうちで起こした物とは限られないでしょう。これからはそちらのお店にやってもらってください。」と、二度と来るな宣言をされてしまいました。　こう返されるのはわかっていましたが、社交辞令だとしても一言謝ってほしかったです。　赤男爵さんに関わる限り、永遠に”レットバロンの疑問”コーナは終わらないと思います。　　突然のメール失礼しました。これからもHPの運営頑張ってください。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて頂きます。レットバロンの疑問。 -------------------------------------------------------------------------------- こんな稚拙なページを見てメールをくれる方がいました。今回は赤男爵さまが人の命をいかに軽く見ていらしゃるかよく分かるものです。因みに第三京浜でフロントがフルロックして生きている方が奇跡です、もしカワサキ側のミスであってもこの件をメーカに伝えた形跡もなし、さらにこの適当な対応ですさすがです。さて、もうシェア上昇が止まらない赤男爵さま更なる発展を願います。せめて死人は出さないでね（＾＾；ここから-------本文-------------- はじめまして、貴方のホームページを拝見しました。私も同じ経験をしているので報告いたします。私もバイク乗りです。私もあのレッドバ○ン(戸塚店)で約10年前にZZ-R250(新車)を購入し現在も乗っています。私もあの店には疑問をいうか不信感を抱いております。購入して3ヶ月だったでしょうか？保土ヶ谷バイパスを走行中(100km/h位)突然フロントホイールがフルロック！何が起こったのか分からず路肩に停車、フロントを見ると・・・フロントフェンダーがタイヤに密着！フェンダーとフロントフォーク固定しているボルト4本のうち二本が脱落！？それによりフェンダーがグラつきタイヤと接触、摩擦熱を発し、プラスチック製のフェンダーが溶け、タイヤにくっつきフルロックしたというのが原因でした。買って3ヶ月のバイクにこんな事って・・・後日レッドバ○ンに行き、替りのボルトを付けてもらい解決(勿論無償) しかしその後自分のミスでフェンダーを破損した為、交換を依頼その時の作業を一部始終見ましたが、さすがレッドバ○ンやってくれました。まずはホイール外しから始めました（外さなくても出来るのに・・・その方がやり易いから？）なかなかロッドが外れず工具をはめてプラハンで叩く事になりやっとロッドを止めているナットが廻りだしたと思ったらスピードセンサーも一緒に回転！センサーのケーブルが 90度に折れ曲がり折れた箇所の外側のラバーが裂け中身がむき出しになってしまいました。「すいません」の一言も無く、黒のビニールテープをグルグル巻にして補修完了（？）当時の私は若かったので何も言えずただ見ているだけでした。その後一時期スピードメーターとトリップメーターが機能しない状態になりました。（何キロだしてもメーターは 0km/hのまま！不思議な感覚に陥りますよ♪）自然治癒したので何もしてません。修理に出す気もありませんでした。愛車との付き合いも10年近くになりオイル交換をしに（まだオイルリザーブが残っている）レッドバ○ンへ行くと「ステアリングのベアリングが摩耗して危険です」。と指摘を受ける確かに右から左へ、左から右へハンドルを切るとセンターの位置でカクッと止まるのででは「どのくらい（修理費）かかるのか見積って下さい」とたのむと、「出来ないです」とのこと「全部ばらしてどの部品を交換するのか見ないと見積れない」といわれ、「もし見積るなら有料になります」とのことでした。どこのバイク屋もそうなのでしょうか？おおよそ検討つけて見積れないのでしょうか。せめてベアリング代と工賃だけでも知りたいのに・・・。もうレッドバロンで買う事は二度と無いでしょう。いいお店を知っていたら教えて下さい。（私は横浜市在住です）それとレッドバロンについて他の苦情掲示板があったら教えて下さい。他の皆さんの苦労を見たいです。ではこれからもレッドバ○ンの疑問についてカキコ頑張って下さい。失礼しました。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて頂きます。レットバロンの疑問。続きまして、赤男爵さまの商売実態のメールです。なんでしょうかね、ここって商売はうまいと思っていたのだけれど、、、ねえ。まあ、勝手にしてくれ。ここから-------本文-------------- その１　３年ぐらい前、山口県の宇部と言う所に新しく赤男爵ができました。その時の店長が”何かお探しですか”と声をかけられ”RC30を探している”と答えた。するとコンピュータで探してくれて広島県にあると言われ”中古なので実物を見たい”と返事をして後日こちらに引っ張ってきてくれた。汚いだけで掃除すればいけるであろうと判断し購入決定。自分は赤男爵より整備力は上だと思っていますし、すぐ他の店でエンジンをO/Hするつもりでしたから”納車整備しなくていい、現状渡しで車検は後日します。とにかく安くして。”でも”納車整備させてください。 ”というのでしょうがない。引渡しの日、１０年間付き合ったNC３０に別れをつげた。（下取り１０万円、後日２３万円でうられていた商売だからしょうがないかな）登録６年以上の車両なのでクレーム対象外とされたおまけに、ロードサービスも購入から５年以内だって。今ごろの新車はそんなに故障しないので、５年以上たつ古いバイクをロードサービスして欲しい（さすが商人）。家に３０を運びバラシはじめると、２・３箇所からLLCが漏れていてアンダーカウル内が汚れていた、またサーモスタットが壊れて（全閉のまま）作動しないオーバーヒートしたらどうするんや。そして高圧洗浄機で洗浄するので細部に水が浸入してサビが出ていた。変な所にグリスを塗ってきたないし、ガソリンとかの赤い丸印のシールもすぐ剥いだ。さすが赤男爵さま。自分からしたらどこを整備したんやと思う、やはりさせないほうがよかった。人の命を無視しているお店ですからしょうがないね。半年かかってO/Hしましたがほとんど自分の手によるもので妥協していません、最高です。他のみんなも自分でやってみよう、こんなに面白い事を金を払ってまでだれがさせるか。（特に赤男爵に）その２　ちょうど１年前行きつけのバイク屋でNRを探してくれと（２回）頼んだがバイク屋親父が乗る気でないので例の宇部の赤男爵に頼んだら”委託で神奈川県の市ヶ谷店に１台あります。”宇部店の店長がある程度話をつけてくれて詳細が知りたい事があるから直接電話したら、”今後宇部店を通して下さい”といわれた。毎週のように宇部店に行き引取り方法など検討しお金がたらないので職員組合からお金を借りるので見積書を作ってもらい、最終判断は１２月２５日に必ずしますと言った。１週間早くNRを買う契約をしに再び宇部へ行き契約書を書く前に市ヶ谷店に確認すると”広島店が買いました”だって。すぐ広島店に電話すると”今契約が終わったバッカリだと”もう激怒というか力がぬけた。広島店からNR本契約を締結したかと電話があったそうな。そのクレームを本部に送った”市ヶ谷店・広島店の非常識バカ店をクビにしろと書いた。赤男爵のためにもならないぞ”。ぼくは、ショックで３日仕事を休み職員組合でお金を借りるのもキャンセル、県の消費者相談センターまで行った。何日かして、本部から電話があり”赤男爵グループをあげてNRを探します”といったが半年たっても連絡なし。そのあいだ僕は４台NRを見つけその中１台を買うことにしていました。友達からの情報が一番ですね。車のセールスだったらクビは間違いない。よかったね店長さん日本最大手のバイク屋で。それからバイクを買う奴がいたら”赤男爵はやめたほうがいいよ”と語っています。とてもとても紹介する気にはなりませんよね。だまだ　NRストーリは続きますが赤男爵とは関係ないので終わります。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて頂きます。レットバロンの疑問。またまたメールがきました、大体殆ど知り合いしか見ないページにこれだけメールがくるとはね赤男爵さんの活躍は凄い。それと、私がこの系統のメールをもらうと何故か文章が長い事長い事その事実が怒りのバロメータか？ここから-------本文-------------- 初めまして、ここ数年赤男爵さんには懲り懲りしている者です。また、最近とても不愉快いや、犯罪に近い酷いことをされました。いったい全体この赤男爵はなんだ、ふざけていると思いインターネットで色々調べてみると、出るは出るはライダーの不平不満及びぶち切れ掲示板・・・・　　やはり酷い会社であったかと思いつつ、私も貴殿にメールを送り、酷い実態を明らかにします。私が川○本○赤男爵と出遭ったのは約２年前に遡る。それは神奈川県厚木市からの引越しを期にである。　その１　キー編ある日バイクのフロントサスパッキンに錆び浮きを発見、早速赤男爵に行って修理依頼、約作業日数３日間、仕上がりも良し、メカニック腕いいと思い、早速エンジン始動、何も問題なし、シート下の車検証確認しようかと徐にキーをＯＦＦにして外そうとしたら、抜けない！早速メカニックにキーがおかしい抜けないと話すと、「うちじゃ?毎日バイク扱っているからそんなことありえない、プロが扱っているんだよ、お客さんがしたんじゃないの？」と言いやがる。ふざけるな！と思いつつキーが抜けなかったら今までどうやってガソリン入れるの？と言うと、まだ認めないで、「気が付かなかったんでしょ？」とホザキヤガル、毎日通勤で２０Ｋｍ走っているんだよ、そんなの気が付かない訳ないだろうが！「わかりました、キーをコピーします、オリジナルキーを貸してください」となった。今思えば、バイク取に行った時メカニックがキーを手渡しせず、変な手つきでシリンダーに挿していたっけ、湾曲キーが客にばれないように芝居うっていたんだな。　その２　プラグキャップ編　去年の梅雨時期バイク通勤中、エンジン回転にばらつき、パワーダウンが発生、信号待ちではエンジン上部所からスパーク音が聞こえてくる。スパークプラグのキャップが経時劣化して絶縁不良を起こしていた。週末に赤男爵にもって行きキャップ交換を依頼、作業終了納車と同時にバイクを点検、問題なし、さすがにキャップ交換程度でミスないだろうと一安心していたら、１週間後、発進時にからからら?んと音たててエンジンがストール。　一抹の不安を抱きつつまた赤男爵に持っていった。不具合状況を説明してメカニックがプラグの焼け具合をチェック「１番電気系が死んでいますね、キャップがちゃんと入っていなかったです」何！この間１番のキャップが死んでいるからキャップを交換したんじゃないのか！なにやっているんだよ！やはり不安は的中、作業ミスしていました。　その３　キャブ編　タンクにガソリンが漏れるほど穴が開き、仕方がなく近くの赤男爵に急行、その場でバイクを預け、タンク交換、キャブＯＨを依頼。作業約２週間、タンク新品のバイクが戻ってきました。作業したのはオウム真理教から抜け出して来たような変な気持ち悪い新人、「キャブ調整しておきました、完璧です」関心と思い、エンジン全開　すこし中速域が遅いと思うがキャブ調整ばらつきの範囲、およびキャブ完璧と暗示されていたのでさほど気にしていなかった。この状況で冬に突入したときの雨中、赤男爵の魔の手が１１ＰＭ激雨エンジン停止と言う最悪の形態で襲ってきた。おまけに凍えるような寒さつき。仕方がなく赤男爵を電話で呼びトレーラーで引き上げてもらう、工場長自らバイクの不具合箇所の点検、セルを何度も回して強引にエンジンをかける、黒煙掃きながらエンジンが復調。「なんでもないです。大丈夫です、ただエンジン止まっただけです。」何言ている、今までエンジン掛からなかったんだよ、黒煙はいて、ばらばらしていたじゃないの！この状態で３０分も乗ればまたエンジンが止まるよ、あなたが乗ってみてよ。工場長タンクキャップを外したと思ったら水がシコタマたまっていた。なんだろうと思って見ていると、タンクのガソリン消費に伴うタンク負圧を逃がすホースが適当に配管されよじれてそのこに水がたまり負圧がにげなくなり、キャブにガソリン供給できずかつ水を吸ってしまったみたい。　これはキャブＯＨ時にしたホース配管ミスに他ありません。　その４　キャブ不調編とても寒い冬、キャブ不調なんだよ、もうここまで来たら書くのも嫌になってくるよ。走っていてエンジン急に止まるんだ、もう何度急にエンジン止まったことかその度に怖いおもいしているんだよ。エンジン止まって動かなくなってまたまた赤男爵呼んで見てもらったら、オウム新人が「ガス欠です。ガソリン入れたらなおりました」何考えているんだよ。キャブＯＨしてから調子が悪いんだよ、キャブ見てよ「キャブは以前ＯＨしたでしょ」オウム新人逆ギレして僕に食って掛かる。いったい　赤男色さんは何を考えているのでしょう。これ犯罪、殺人未遂ですよ。もう２度と赤男爵をつかいません。　　今僕のバイクは　有名バイク店に修理依頼をしています。　　皆さん、安くバイクを買うのもイイことですが、バイクは車と違ってコンピューター制御じゃなくアナログ的知識と経験による絶妙なバランスの上になりたっています、しっかりした整備ができる、言わば「いつも頼りになるかかりつけ」がそばいる事が安心につながります。絶対安さに騙されて赤男爵からバイク買っちゃいけません。コストセーブを命と引き換えなんて馬鹿げています。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて頂きます。レットバロンの疑問。さてさて、すでに赤男爵様とはとんとお付き合いをしていないので、メールとかで情報が寄せられる位になって久しいこの頃です。実は、今年の初めに私の知り合い(大学時代の後輩)が逆車を購入するので相談を受けました、そこで『新車ならレッド○ロンでも大丈夫だよ』と言いました、保障もあるし、私の様にとんでもない在庫を押し付けられないように注意すればＯＫと言う助言も付け加えておきました。で、無事にマイナー車種である(マイナーだから悪いバイクって事は無い)のＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＺＲ－６００(2001モデル)を購入、お店の態度もよくまた値段もリーズナブルで当人はレッ○バロンに対してよい印象を持ったようでした。さて、ここまでならレッドバロ○救済の話なのですが、この後輩さんはこのバイクを購入する前にＨＯＮＤＡのBroseと言うV-Twinのバイクを乗っていました、そのバイクはなぜかバッテリーをしょっちゅう上げていて何が原因かわからず、色々相談に乗っていました(役に立つアドバイスは一切出来ませんでしたが(＾＾;) そして、今度新車で購入したＺＺＲ－６００も購入後六ヶ月位で、またバッテリーを上げていたので私は『きっと彼の使い方がバッテリーに負担をかけるのだろう』と思って、色々な話を聞いて原因を指摘しようとしたのですが、どう考えても使い方で変なところは無く謎が残り、ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクだから新車でも漏電しているのか？とか思ったりしていました。しかし、冬のある日後輩から電話があり『ＺＺＲのバッテリーが違うのがついていました』との事、はて？違うバッテリーとはなんだろう？とか思った瞬間彼の声で『本来は１２Ａ／ｈの物がついている筈なのに、何故か９Ａ／ｈ』との事、うむむ、そうか、それならバッテリーが上がってもしょうがないなどと素直に納得。セルを回すのに必要な電流でバッテリーの容量は決まっていると聞いたことがあるので、もし、必要量よりも単純計算でも３Ａ／ｈも小さいのではね、耐えれないのも納得できます。ここまでは笑って許しましょう、たぶんクレームで新品と交換してもらえるだろうからね、しかし、しかしだ、問題はあのレッド○ロンは納車整備費としいて一万円数枚分のお金を取っていると言う事、それと、人の購入物に勝手に赤シールで『Ｃｈｅｋ　ＯＫ』と貼り付けるのです、そう、バッテリーにもこのシールが貼ってあります、数万円ぶん取っておいて何をチェックしたのでしょうか？バッテリーがそこにある事でもチェックしたのでしょうか？これ位なら小学生でも出来る作業です、万単位の作業じゃないですねえ。まあ、あれはシールを張ること自体が仕事って事は前々から分かっていたのですが、ここまで酷いと怒りを通り越して何もいえません、ＩＳＯは取れないくらい酷い品質管理です、そもそも品質管理しているのかな？身近からもレッド○ロンの被害者(大げさか)が出てしまった、でもね、彼はこの事によってバッテリーの充電器を購入するし、さらにＺＺＲ－６００を幾度と無く押しがけをしたとの事です、あの重たい４気筒バイクの押しがけなんて笑い話にならないです。＃取り違いの原因はおそらくバッテリーを別保管していて、販売するときに間違えてセッティングしたのでしょうね、でも、これって納車整備でちゃんとチェックすれば分かる事では無いでしょうか？新車ですらまともに買えないバイク屋さんってのが存在するってのも驚きですが、さらにこのお店が全国的に一番の勢力をもっているってのも驚きです、やっぱりバイクメーカがディーラ網を整備しないつけはユーザが払うしかないのですかね、困った物だ。で、ここで話が終わらないのがレッド○ロンさんの良い所ですね、実は後輩のZZR－６００は小さいバッテリーを付けられた時に過充電で希塩酸が溢れ出してしまってリアのスイングアームの塗装がはげてしまったそうです。そこで、無償でリアのスイングアームを塗装させて（やさしい奴だ、俺だったら新品交換要求）一件落着したそうです。ここで終わればレッドバ○ンも普通のバイク屋です、更に後日談があって塗装の修理をするときにスイングアームを外すためにマフラーの固定ボルトを外して作業をし易くするのは良いとしても、作業後その固定ボルトをちゃんとねじ止めしなかったらしく走行中にマフラーが落っこちたそうです。何だろねこの体たらく、まるでギャグマンがでもやら無い連鎖状態、しかし、バイクは人の命を預かるものギャグじゃ済まんです。営業じゃなくて工場の人間に知識がない感じなんだ何故か電装品壊してくれるしねえ、Hさん若くて実直で、好きなタイプだけどさもう少し勉強して欲しい京都でアタリバロンは1店舗だけ。あとはハズレかハズレ1歩2歩手前でここ数年でえらく店員の質が落ちてしまった。バロンに限らず、どの業界の店舗も軒並み店員の質が落ちてるから人事異動云々だけの問題ではないだろう。不景気が続くと人心が荒れてモラルやマナーが急激に低下するからな。買い取り査定して貰ったが、「売ってくれると決まるまで値段は言えません」的なこと言われた。査定の意味なくね? 仕方なく馴染みの店に査定して貰ってからもう一度行ったら「その額プラス帰りの足代3000円で買い取りますよ」だって。平成18年10月連結決算　722億円平成19年10月連結決算　750億円平成20年10月連結決算　745億円平成21年10月連結決算　667億円平成22年10月連結決算　647億円平成23年10月連結決算予測　570億円そろそろお父さんだと思ってたがデイトナがバロンの持ち株をディスカウント価格ｗで買い取ってくれるようなのでなんとか冬のボーナスは出せそうだな。　

表示オプション

横に並べて表示：

変化行の前後のみ表示：

ツールボックス

下から選んでください:

新しいページを作成する

ヘルプ / FAQ もご覧ください。

メニュー

取得中です。

@wiki編集方法

@wikiのプラグイン

利用規約

ここを編集

rss ＆コンタクト & タグ

レッドバロン オートバイ(motorcycle) 店舗爆発事故