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BB交換

• カップ&コーンタイプから、カートリッジタイプへ

用意するもの

• 新しいBB
• 15mm及び、その他必要に応じたスパナやモンキーレンチ等
• TL-FC11(コッタレスクランク抜き工具)●
• ロックリング回し●
• 右ワン回し●
• カニ目スパナ(レンチ)
• TL-UN74S●
• アーレンキー(6角レンチ)
• グリス(私はリチウムグリスを使用)●
• パーツクリーナー(私はブレーキクリーナーを使用)●
• 他、忘れたので、必要に応じて

BBシャフトからクランクを取り外す

• クランク固定ボルトにキャップがついていればそれを外す

• クランク固定ボルトを外す
• 今回のものは6角ボルトだが、こういうタイプのシマノのものは、6角レンチで外すものが多い

• BBシャフトからクランクを取り外す
• コッタレスクランク抜き工具(TL-FC11)を使用して外す
• この工具を回すために15mmのスパナか、モンキーレンチを使用する
• クランクの穴にTL-FC11を回しいれて固定し、さらに軸を押し込む方向に回す
• 下の画像は、TL-FC11を入れる穴(利用してるところは写真取り忘れ)

• クランクが取り外せた

BBシェル(フレームのBBを入れる所)からBBを取り外す

• BBの右側を、右ワン回しを使って外す
• 回す方向は、普通のねじの逆方向(逆ねじ(JISの場合))

• BBの左側をロックリング回しを使って外す
• 回す方向は画像の通りで、普通のねじと同じ方向(右ねじ)

• BB左側のロックリングを外したらカニ目レンチでその内側も外す
• これも普通のねじと同じ方向(右ねじ)
• ちなみにこのBBのものは普通のカニ目レンチで外すものではない、と思う。
• 微妙にサイズが合わなかったため、金鎚で叩いて入れたが、外れればよかろうということで。

• BBが取り外せた

BBを取り外したBBシェル内部
段がついているように見えるがこれはBBのパーツの一部で樹脂製の軟らかい筒

• BB内部をパーツクリーナーなどで洗浄する

洗浄したところ
さびは残っているが、どろどろのグリスなどは大体洗い落とせた

BBシェル内部に軽くグリスを塗りたくる(これ以降画像なし)

• 適当にグリスを塗る
• 私はホームセンターで売っていたリチウムグリスを使用したが、定番はシマノのデュラエースグリス。

BBを取り付ける

• カートリッジタイプのBBを、TL-UN74sを使ってBBシェルに回し入れる
• BB本体にはとりあえずグリスを塗っておく
• ワンは【左】カートリッジBB本体は【右】から入れる
• TL-UN74sは、多分32mmサイズのスパナで回せる(36mmかも)
• なければパイプレンチや、右ワン回しに詰め物をして回すといいが、リスクあり

BBシャフトにクランクを取り付ける

• クランクをはめる
• 当たり前だが、クランクの穴とBBシャフトの形状は合致していなければならない

• クランク固定ねじをしっかり締めこむ(特に右?)
• ねじには少しだけグリスをつけておいたほうがいい(と思う)
• このねじは定期的に緩みをチェックする(特に右?)

おわり

• ソケットタイプBBのシャフトには、四角テーパー、オクタリンク、ISISの3種るがある(多分)
• シマノのクランクとBBは四角テーパー、オクタリンク形状のものがある
• それぞれの形状には互換性がない