鹿路トンネル峠

鹿路トンネル

鹿路峠とも。
もともとは細峠のトンネル峠だったようだが、トンネルには峠名ではなく地名がつけられた模様。
さらにそのトンネルに対して、新鹿路トンネルが造られた。

峠位置	奈良県桜井市/奈良県吉野町
道所在地	奈良県桜井市～奈良県吉野町
距離	桜井市側:7.35km 吉野町側:5.23km
路面距離 (計算値)	桜井市側:7.39km 吉野町側:5.26km
最大標高	570m
最大標高差	桜井市側:463m 吉野町側:358m
平均勾配	桜井市側:6.3% 吉野町側:6.8%
スタート	桜井市側:浅古交差点吉野町側:佐々羅交差点
ゴール	吉野町側トンネル口(実際にはトンネル内の市境)
地図
ルート地図	桜井市側吉野町側

実際のピークはトンネル内の市境だが、とりあえずルートラボに従いトンネル口をゴールとした。

ルートラボでのピーク。
写真では、トンネル内にピーク(市町境界)があるため、向こう側のトンネル出口が見切れていることが一応確認できる。

桜井市側

2車線～1.5車線～2車線～新トンネル手前から旧道1.5車線(2車線分位ある)。
途中1つ信号はあるが、引っ掛かってもスタンディングスティルか、コンビニ?かなにかがあったはずなので、足を突かずにやり過ごすことは可能。
道路標識を確認して、信号交差点で進路を間違えないように。
トンネル内は暗い。
結構大物峠で、元の細峠を獲るなら500m級になる。
舗装状態:良好
路面状況:おおむね良好
交通量等:多いが旧道は少ない

途中信号があるのは残念だが、走ったときには引っ掛からなかった。
新鹿路トンネルは、こちら側のトンネル口がピークなので、それを獲ってから旧道に回るのもいい。

吉野町側

スタート地点をふもとの国道との交差点にしてもいい気はするが、信号回避のため、ここまで上げた。
途中一度少し下りもあるので、その点からもこちらでいいとは思う。
舗装状態:おおむね良好だが一部コンクリート舗装悪路
路面状況:植物、砂利などの堆積物など大目
交通量等:多いが旧道は少ない

旧道別れまでは2車線の良好な道。
旧道に入るポイントは2箇所あるので、そのときの交通状態に応じて。
旧道には横溝コンクリート激坂区間がある。
すでに満身創痍だったため、屈辱だがこちら側は新鹿路トンネルのヒルクライムに変更した。
貧脚にとっては、大台ケ原の帰りに鹿路トンネルはきつすぎるでしょう･･･。