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「MACHINE」(2009/04/13 (月) 15:21:16) の最新版変更点
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-2009/4/4更新
現時点で15種類のマシンが実装されています。
マシンはスポーツ、フォーミュラ、ゼット、基本の4種類に大別されます。
マシンの名前をクリックすると各詳細ページが表示されます。
エンジンアップグレードに関する情報など、お気軽にコメントください。
*マシン仕様について
-エンジン(ENG)…マシンの最高速度を示す数値。高いほど最高速度が上がります。
-加速(ACC)…マシンの加速性能示す数値。高いほど加速性能が上がります。
-ブースト(BST)…%%スピード戦においてブースト利用時の速度、パラメータの貯まる時間に影響します。%%
-ターボ(TBO)…スピード戦においてターボ利用時の速度%%、パラメータの貯まる時間%%に影響します。
-コーナー(COR)…ステアリングの応答速度。高いほどクイックに曲がります。
-グリップ(GRP)…タイヤのグリップ力を示す数値。高いほど滑りにくくなります。
検証によりスピード戦時のパラメータはエンジンアップグレードの総和に比例して貯まる時間が早くなります。
ブースト・ターボの影響は確認できませんでした。(2009/4/4)
検証によりブーストおよびターボエンジンのアップグレードはアイテム戦において効果を発揮しないと考えられます。(2009/4/4)
*マシン一覧表
-仕様:ENG…エンジン/ ACC…加速 / BST…ブースト /TBO…ターボ / COR…コーナー / GRP…グリップ&br()&bgcolor(#FF66CC){XXX}…全マシンにおける最高値&br()&bgcolor(#ACD6FF){XXX}…全マシンにおける最小値
|>|CENTER:&bold(){スポーツ}|CENTER:&bold(){ENG}|CENTER:&bold(){ACC}|CENTER:&bold(){BST}|CENTER:&bold(){TBO}|CENTER:&bold(){COR}|CENTER:&bold(){GRP}|CENTER:&bold(){価格(トーク)}|
|CENTER:[[セクメット]]|CENTER:&ref(sekh-s.jpg)|CENTER:470|CENTER:524|CENTER:509|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){260}|CENTER:640|CENTER:50|CENTER:9,000|
|CENTER:[[ナイト]]|CENTER:&ref(knight-s.jpg)|CENTER:480|CENTER:525|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){500}|CENTER:320|CENTER:640|CENTER:50|CENTER:18,000|
|CENTER:[[プラレ]]|CENTER:&ref(pula2.JPG)|CENTER:490|CENTER:552|CENTER:509|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){410}|CENTER:640|CENTER:50|CENTER:1980TP|
|CENTER:[[ラミア]]|CENTER:&ref(ramia.JPG)|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){510}|CENTER:529|CENTER:509|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){410}|CENTER:640|CENTER:50|CENTER:1980TP|
|>|CENTER:&bold(){フォーミュラ}|CENTER:&bold(){ENG}|CENTER:&bold(){ACC}|CENTER:&bold(){BST}|CENTER:&bold(){TBO}|CENTER:&bold(){COR}|CENTER:&bold(){GRP}|CENTER:&bold(){価格(トーク)}|
|CENTER:[[ストーム]]|CENTER:&ref(storm-s.jpg)|CENTER:460|CENTER:566|CENTER:509|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){410}|CENTER:630|CENTER:40|CENTER:3,000|
|CENTER:[[ガルダ]]|CENTER:&ref(garuda-s.jpg)|CENTER:470|CENTER:562|CENTER:509|CENTER:320|CENTER:630|CENTER:40|CENTER:12,000|
|CENTER:[[ドラゴン]]|CENTER:&ref(dragon-s.jpg)|CENTER:480|CENTER:567|CENTER:509|CENTER:320|CENTER:630|CENTER:40|CENTER:21,000|
|CENTER:[[アスカロン]]|CENTER:&ref(ascalon.JPG)|CENTER:490|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){569}|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){518}|CENTER:320|CENTER:630|CENTER:50|CENTER:30,000|
|>|CENTER:&bold(){ゼット}|CENTER:&bold(){ENG}|CENTER:&bold(){ACC}|CENTER:&bold(){BST}|CENTER:&bold(){TBO}|CENTER:&bold(){COR}|CENTER:&bold(){GRP}|CENTER:&bold(){価格(トーク)}|
|CENTER:[[ペリー]]|CENTER:&ref(perry-s.jpg)|CENTER:480|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){488}|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){500}|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){260}|CENTER:650|CENTER:60|CENTER:6,000|
|CENTER:[[ツインアーム]]|CENTER:&ref(twin-s.jpg)|CENTER:490|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){488}|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){500}|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){260}|CENTER:650|CENTER:60|CENTER:15,000|
|CENTER:[[ケルベロス]]|CENTER:&ref(cerbe-s.jpg)|CENTER:500|CENTER:489|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){500}|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){260}|CENTER:650|CENTER:60|CENTER:24,000|
|CENTER:[[ファイター]]|CENTER:&ref(fighter.JPG)|CENTER:500|CENTER:491|CENTER:509|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){260}|CENTER:630|CENTER:60|CENTER:27,000|
|CENTER:[[レイミックス]]|CENTER:&ref(raymix.JPG)|CENTER:&bgcolor(#FF66CC){510}|CENTER:490|CENTER:509|CENTER:335|CENTER:650|CENTER:60|CENTER:1,980TP|
|>|CENTER:&bold(){基本}|CENTER:&bold(){ENG}|CENTER:&bold(){ACC}|CENTER:&bold(){BST}|CENTER:&bold(){TBO}|CENTER:&bold(){COR}|CENTER:&bold(){GRP}|CENTER:&bold(){価格(トーク)}|
|CENTER:[[レパス]]|CENTER:&ref(lepus-s.jpg)|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){450}|CENTER:566|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){500}|CENTER:&bgcolor(#ACD6FF){260}|CENTER:630|CENTER:50|CENTER:初期マシン|
|CENTER:[[CB500is]]|CENTER:&ref(CB500-s.jpg)|CENTER:490|CENTER:542|CENTER:505|CENTER:290|CENTER:640|CENTER:50|CENTER:Cβ参加褒章|
-CB500isコーナー特性欄は公式データーが無いため、個人使用感を元に作成しています。&br()ドリフト開始直後に約1車分ほどハンドルを切った方向にスライドします、その後はドラゴン特性と似ている感じを受けています。&br()癖があり、なれないととても扱えませんが、直後のスライドは武器にもなります^^
***お勧めマシンや思い入れのあるマイカーなどお気軽にコメント下さい。
#pcomment(,,,,above,,reply)
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-2009/4/4更新
現時点で15種類のマシンが実装されています。
マシンはスポーツ、フォーミュラ、ゼット、基本の4種類に大別されます。
マシンの名前をクリックすると各詳細ページが表示されます。
エンジンアップグレードに関する情報など、お気軽にコメントください。
*マシン仕様について
-エンジン(ENG)…マシンの最高速度を示す数値。高いほど最高速度が上がります。
-加速(ACC)…マシンの加速性能示す数値。高いほど加速性能が上がります。
-ブースト(BST)…%%スピード戦においてブースト利用時の速度、パラメータの貯まる時間に影響します。%%
-ターボ(TBO)…スピード戦においてターボ利用時の速度%%、パラメータの貯まる時間%%に影響します。
-コーナー(COR)…ステアリングの応答速度。高いほどクイックに曲がります。
-グリップ(GRP)…タイヤのグリップ力を示す数値。高いほど滑りにくくなります。
検証によりスピード戦時のパラメータはエンジンアップグレードの総和に比例して貯まる時間が早くなります。
ブースト・ターボの影響は確認できませんでした。(2009/4/4)
検証によりブーストおよびターボエンジンのアップグレードはアイテム戦において効果を発揮しないと考えられます。(2009/4/4)
*マシン一覧表
-仕様:ENG…エンジン/ ACC…加速 / BST…ブースト /TBO…ターボ / COR…コーナー / GRP…グリップ&br()&bgcolor(#FF66CC){XXX}…全マシンにおける最高値&br()&bgcolor(#ACD6FF){XXX}…全マシンにおける最小値
|>|CENTER:&bold(){スポーツ}|CENTER:&bold(){ENG}|CENTER:&bold(){ACC}|CENTER:&bold(){BST}|CENTER:&bold(){TBO}|CENTER:&bold(){COR}|CENTER:&bold(){GRP}|CENTER:&bold(){価格(トーク)}|
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-CB500isコーナー特性欄は公式データーが無いため、個人使用感を元に作成しています。&br()ドリフト開始直後に約1車分ほどハンドルを切った方向にスライドします、その後はドラゴン特性と似ている感じを受けています。&br()癖があり、なれないととても扱えませんが、直後のスライドは武器にもなります^^
***お勧めマシンや思い入れのあるマイカーなどお気軽にコメント下さい。
#pcomment(,,,,above,,reply)
copyright © 2008 GAMEYAROU INC. ALL RIGHT RESERVED.
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