L.F.O.(A) - beatmania IIDX SP攻略 @ wiki

GENRE	TITLE	ARTIST	bpm	notes	CLEAR RATE
UK HARDCORE	L.F.O	aran	180	1687	51.7%（2019/10/15）

攻略・コメント

• 序盤のＡＡ穴の最初を速くしたような軸連打＋皿が一番の難所。超えれば後半まではかなり簡単なので回復は容易。後半も１２中位程度の乱打で最後さえ気を付ければどのランプも１２下位～中位程度。 -- 名無しさん (2018-12-06 14:18:55)
• 典型的なハードコア譜面。二重階段など押しにくいので乱がよい -- 名無しさん (2018-12-06 17:36:58)
• ラス殺しなのでHARD推奨 -- 名無しさん (2018-12-06 19:23:59)
• 正規は二重桂馬階段がくっそ押しづらいのだけは難点。それ以外は楽しい！ -- 名無しさん (2018-12-06 21:14:03)
• 決してハードコア譜面と揶揄されることなく結構な個性ある譜面。1→3→2→4→5→…の様な変速の階段がいたるところに思った通りの音がアサインされ、後半少し展開が変わるあたりで前半繰り返し気味だった譜面も様変わり。最近よくある同じ音が落ち着きのない配置になることもないのである程度思った音を叩ける譜面。珍しい配置もチラホラ見れるので正規で一変やるべき。攻略だったらバスだけ好みの位置引ければそう外れないので乱一択。 -- 名無しさん (2018-12-07 01:53:58)
• 良曲良譜面。ところどころ軸絡みで削ってくる -- 名無しさん (2018-12-07 06:58:01)
• ハードコア譜面 is 何 -- 名無しさん (2018-12-07 09:29:26)
• 桂馬二重階段があったことくらいしか特に印象に無い。もちろん乱で易化 -- 名無しさん (2018-12-07 11:15:36)
• 道中は簡単だけどラス殺しがかなりエグい。neuのラストを捌けるぐらいじゃないとノマゲは厳しい。 -- 名無しさん (2018-12-10 18:09:34)
• 正規はあっという間に癖つくので注意 -- 名無しさん (2018-12-11 12:13:35)
• スクスカのあの配置に似てるきがする -- 名無しさん (2018-12-11 20:37:44)
• 最初の同時押しで軸じゃない方がバスになるので、粘着する際にはご参考に -- 名無しさん (2018-12-18 21:16:53)
• 2回くる二重階段がかなり難しいので乱で崩してしまおう。癖もつきやすいので正規でやるメリットはほぼない -- 名無しさん (2018-12-29 07:13:28)
• 1P乱でハードついたけどイントロで補正入ったままずるずる進みラストの二重階段ぬけて2%フィニッシュ、BPは70だったからBP60切っても点滅だったら乱難を視野に入れた方がいい -- 名無しさん (2019-01-14 17:44:59)
• ランダムBP57でハード。正規は二重階段がくそ難しい -- 名無しさん (2019-03-17 04:01:16)
• 割と押しやすいのでEXHは正規が無難かも -- 名無しさん (2019-03-24 08:44:47)
• 乱だと最初の軸発狂の勝率5割もなかったので結局正規でEXH 正直二重階段以外はそんなに押しにくくない -- 名無しさん (2019-03-24 10:59:51)
• 二重階段前にはバスドラ軸か1小節入るので構えよう。まぁクリアできてないんだが。 -- 名無しさん (2019-06-17 01:41:51)
• このページ、曲名間違ってる…正しくは「L.F.O」 -- 名無しさん (2019-08-08 13:57:47)
• ↑U.S.A.はラストにつける、L.F.Oはラストにつけないと覚えると間違えない。曲名の攻略。 -- 名無しさん (2019-08-08 20:44:15)
• 1P鏡BP20でEXH。正規でやったら12トリルですぐBADハマりしたので。回復地帯は十二分にあるので発狂を耐えるゲーム。 -- 名無しさん (2020-11-27 21:21:59)
• 正規は初見パワーが結構効く。ノマゲ狙う段階で乱をかけると道中が押せなくなりがちなので、初見正規でラストは初見パワーに頼るのは全然アリ。ただし、2回目からどんどん癖が付いて押せなくなるので、それ以降は乱推奨。 -- 名無しさん (2021-08-01 14:01:12)
• 初見であれば正規推奨だけれど回数を重ねると炎と同じく桂馬二重階段に容赦なく癖が付くので基本乱推奨譜面。実質難所がラストの桂馬二重階段のみなので地力があるなら難逃げしよう。 -- 名無しさん (2021-12-22 22:29:02)